Snowmobile Polaris (2006 year). Manual - part 27

4.18

CARBURETION

5.1

CLEANFIRE FUEL INJECTION

CHAPTER 5

CLEANFIRE FUEL 

5

WARNINGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

WHEN EVER SERVICING THE CARBURETOR OR FUEL SYSTEM, IT IS IMPORTANT TO HEED THE 

FOLLOWING WARNINGS.5.2

GENERAL INFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

GASOLINE VOLTALITY  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
2 STROKE GASOLINE / OIL PRE MIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

FUEL DELIVERY SYSTEM (CLEANFIRET) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

CLEANFIRE SYSTEM OVERVIEW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

PUMP FLANGE ASSEMBLY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

FUEL PUMP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3
FUEL LEVEL  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

FUEL RAIL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

FUEL RAIL/INJECTOR REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3
FUEL RAIL/INJECTOR INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3
FUEL RAIL BLEEDING  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

INJECTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

INJECTOR REPLACEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

THROTTLE BODY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

SETTING THE THROTTLE BODY TPS  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
SETTING THE BASE LINE VOLTAGE  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
SETTING THE IDLE VOLTAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6
THROTTLE BODY REMOVAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6

FUEL FILTER  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6

FUEL FILTER REMOVAL  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6
FUEL FILTER INSTALLATION  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6

5.2

CLEANFIRE FUEL INJECTION

WARNINGS

When ever servicing the carburetor or fuel 
system, it is important to heed the following 
warnings.

GENERAL INFORMATION

GASOLINE VOLTALITY

See “GASOLINE VOLATILITY” on page 2.9.

2 STROKE GASOLINE / OIL PRE MIX 

see “2 STROKE GASOLINE / OIL PRE MIX” on page 2.10

FUEL DELIVERY SYSTEM 
(Cleanfiret)

CLEANFIRE SYSTEM OVERVIEW

The Cleanfire fuel system uses a fuel pump (A) that is located 
in side the fuel tank, a fuel rail (C) with in-line fuel filter (B), 
and injectors (D). The fuel /pump will create a pressure in the 
system and deliver the fuel mixture to the injectors. The 
injectors get a signal from the engine controller unit (ECU) 
and sprays into the engine. 

The only maintenance that is needed with this system is that 
the fuel filter (B) needs to be changed every 1,000 miles 
(1600km).

Fittings should be inspected for cracks or leaks. Do not use 
pliers or other tools that may damage fuel lines when 
installing or removing fuel rail.

Fuel travels from the fuel pump through the fuel filter and to 
the injectors. Any fuel that is not delivered through the 
injectors will travel back to the fuel tank through the return 
line.

WARNING

Always stop the engine and refuel outdoors or in a well 

ventilated area

WARNING

Do not smoke or allow open flames or sparks in or 

near the area where refueling is performed or where 

gasoline is stored or used.

WARNING

Do not overfill the tank. Do not fill the tank neck.

WARNING

If you get gasoline in your eyes or if you swallow gas-

oline, see your doctor immediately.

WARNING

If you spill gasoline on your skin or clothing, immedi-

ately wash it off with soap and water and change cloth-

ing.

WARNING

Never start the engine or let it run in an enclosed area. 

Gasoline powered engine exhaust fumes are poison-

ous and can cause loss of consciousness and death 

in a short time.

A

B

C

D

5.3

CLEANFIRE FUEL INJECTION

PUMP FLANGE ASSEMBLY

FUEL PUMP

This fuel pump is non-serviceable and can not be replaced. If 
fuel pump fails you will need to replace the whole fuel tank 
assembly.

FUEL PUMP: Located inside tank. It provides system with 
fuel at 116psi (8bar) pressure. If the fuel pressure is suspect to 
be defective apply 12 VDC to the fuel pump prime (Red (#1) 
and the Brown (#3) wires) and check for audible fuel pump 
operation as well as fuel rail pressure. The fuel pump should 
sound when pumping and the pressure should show 116psi (8 
bar) pressure.

FUEL LEVEL

If the fuel gauge is suspect to failure you can check the 
continuity from the fuel sender to the gauge. The given 

resistance below is from the Violet/White (#2) wire to the 

Brown (#4) wire located at the front of the fuel pump.

FUEL RAIL

FUEL RAIL/INJECTOR REMOVAL

1.

Remove the engine. See See “700/900 LIBERTY
ENGINE REMOVAL” on page 6.6.

2.

Remove the fuel rail fasteners (A).

3.

Remove the fuel rail (B).

4.

Remove the injectors and o-rings from the fuel rail.

FUEL RAIL/INJECTOR INSTALLATION

IMPORTANT: Make sure that the o-rings are 
correctly placed.

1.

Insert fuel injector into the fuel rail.

2.

Place fuel rail onto engine.

Table 5-1: Fuel Pump Connector

PIN

COLOR

ITEM

#1

Red

power to the 

pump

#2

Violet/White

fuel level signal

#3

Brown

ground

#4

Brown

fuel level ground

Table 5-2: Level Sender Resistance

TANK LEVEL

RESISTANCE (

Ω)

FULL

2 - 4 

Ω

EMPTY

85 - 95  

Ω

A

B

C