содержание .. 49 50 51 52 ..

КВК-800-16 «ПАЛЕССЕ FS80-2». Руководство - часть 51

Приложения

206

–

переходник;

–

обратный клапан зарядного

устройства;

–

зарядное устройство с маномет-

ром;

–

динамометрический ключ с квад-

ратной головкой ½˝;

–

маховичок клапана для удаления

газа;

–

накидная гайка;

–

маховичок запорного вентиля;

–

пневмогидроаккумулятор;

–

шланг;

–

баллон с азотом

Рисунок Е.1 –

Обслуживание пневмогидроаккумулятора

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

превышать

заданное предельное рабочее давле-

ние в гидросистеме навески

(170

-5

Бар) и предельное предварительное

давление зарядки газа

(50 ± 5

Бар.

для правых ПГА и 25 ± 2,5

Бар. для

левых ПГА).

Перед первым заполнением тща-

тельно

очистите

наружную

резьбу

пневмогидроаккумулятора 8 со сто-

роны поступления газа (М28х1,5), а

также его торцевую поверхность, на

которой будет располагаться кольцо

круглого сечения зарядного устрой-

ства.

Навинтите до отказа переходник 1

(деталь 1 533 391 015) с уплотни-

тельным плоским кольцом (приложе-

ны к зарядному

устройству) на бал-

лон 10 с азотом. Соедините шланг

высокого давления зарядного устрой-

ства с переходником 1.

Перед

соединением

зарядного

устройства с пневмогидроаккумуля-

тором убедитесь в целостности и

правильности установки в канавке

кольца круглого сечения, а также

убедитесь, что маховичком 5 закрыт

клапан для удаления газа. Наверните

гайку

зарядного

устройства

на

пневмогидроаккумулятор и отвинтите

запорный винт пневмогидроаккумуля-

тора при

помощи ключа 4 квадратно-

го сечения

½ “.

Приложения

207

Заполнение

пневмогидроаккуму-

лятора газом

выполняйте в следую-

щей последовательности:

1) приоткройте запорный вентиль

7 на баллоне с азотом, дав азоту

возможность поступать в пневмогид-

роаккумулятор;

2) закрывайте запорный вентиль 7

через

определенные

промежутки

времени, контролируя показания ма-

нометра;

3) по достижении необходимого

давления подождите, пока не выров-

няется

температура в резервуаре,

при этом возможно незначительное

изменение давления газа;

4) закройте запорный вентиль 7.

Если давление газа слишком высо-

кое, откройте клапан 5 зарядного

устройства для удаления газа;

5) завинтите запорный винт газо-

вой полости пневмогидроаккумулято-

ра ключом 4 крутящим моментом

+2,5

м;

6) через клапан 5 для удаления

газа

выпустите

газ

из

зарядного

устройства и отсоедините его;

при

помощи

шестигранного

ключа (

= 6 мм) подожмите запор-

ный винт пневмогидроаккумулятора

крутящим моментом 30

м.

Давление зарядки пневмогидро-

аккумулятора можно также контроли-

ровать со стороны газовой полости.

Давление газа измеряется по мано-

метру зарядного устройства, однако,

при этом могут быть утечки азота, что

потребует повторной зарядки. При

таком способе замера шланг высоко-

го давления к баллону с азотом не

подсоединяется, утечке газа из пнев-

могидроаккумулятора

препятствует

обратный клапан 2 зарядного

устрой-

ства.

ПРИЛОЖЕНИЕ И

Таблица перевода единиц измерения

1 МПа

1000 кПа

10 кгс/см

10 бар

Приложения

208

Приложение К

(справочное)

–

рукав подвода консерванта;

–

распылитель и датчик наличия мас-

сы;

–

емкость для консерванта

;

–

площадка;

–

рамка с ящиком для насоса;

–

фильтр всасывающий;

–

насос дозатор;

–

измельчитель самоходный

Рисунок К

–

Схема расположения элементов оборудования для внесения консервантов

Приложения

209

Приложение Л

(рекомендуемое)

Поиск неисправностей в гидро-

системе при быстром включении

главного

привода

1 Определить наличие дросселя

в линии включения главного приво-

да (рисунок Л.1). Дроссель должен

соответствовать

0,8 мм.

2 Определить, в точке

, давле-

ние подпитки гидронасоса привода

ходовой части.

2.1 Подключить манометр с пре-

делом измерений 25 МПа (250 бар) к

диагностической точке

при помощи

шланга для подключения манометра

(при подключении манометра с пре-

делом измерений 4 МПа (40 бар), в

случае пиков давления более 4 МПа

(40 бар) манометр выйдет из строя);

2.2 Поднять обороты двигателя

до номинальных, главный привод

от-

ключен

;

2.3 Произвести замер давления

подпитки в течение не менее 10 сек.,

при неподвижном комбайне и при

движении на скорости 2

3 км/ч.

При

давлении более 3,5 МПа (35 бар) –

неисправен клапан подпитки гидрона-

соса (заменить гидронасос). При дав-

лении менее 3,5 МПА (35 бар) по по-

казаниям манометра с пределам из-

мерений 25 МПа (250 бар), подклю-

чить к диагностической точке

, ма-

нометр с пределом измерений 4 МПа

(40 бар

Повторно произвести замер дав-

ления подпитки на неподвижном ком-

байне в течение не менее 10 сек.

Давление должно составить

от 2,0 до

2,5 МПа (от 20 до 25 бар)

. При дав-

лении менее указанного значения –

неверная настройка клапана подпитки

или износ гидронасоса подпитки (от-

регулировать клапан или заменить

гидронасос), при давлении от 2,5 до

3,0 МПа (от 25 до 30 бар) указанного

значения неверная настройка клапа-

на подпитки (отрегулировать клапан),

при давлении свыше 3,0

МПа (30 бар)

–

заклинивание

клапана

подпитки

(заменить гидронасос);

2.4 Не включая главный привод

увеличить скорость движения до 2

-3

км/ч.

2.5 При движении комбайна, ма-

нометром с пределом измерений 4

МПа (40 бар) произвести замер дав-

ления подпитки в течение не менее

10 сек. Давление должно снизиться от

первоначального на 0,2

0,4 МПа (2

-4

бар) и составить от 1,6 до 2,1 МПа (от

16 до 21 бар). При отсутствии сниже-

ния давления –

неисправность клапа-

на гидромотора (замените гидромо-

тор). При увеличении давления –

не-

исправность гидронасоса или гидро-

мотора привода хода (заменить).

содержание .. 49 50 51 52 ..