содержание .. 10 11 12 13 ..

КВК-800-16 «ПАЛЕССЕ FS80-2». Руководство - часть 12

1 Описание и работа

камней;

обломков строительных матери-

алов;

обломков деревьев, корней;

нержавеющей немагнитной ста-

ли;

не содержащих железо метал-

лов (алюминия, меди, латуни, титана

и прочих)

При срабатывании камнедетекто-

ра порядок действий механизатора

аналогичен порядку, описанному для

срабатывания системы защиты от

ферромагнитных посторонних пред-

метов.

Датчик камнедетектора располо-

жен на кронштейне питающего аппа-

рата и предназначен для обнаруже-

ния

твердых

неферромагнитных

предметов. При прохождении расти-

тельной массы между вальцами про-

исходит ее подпрессовка, и если в

ней находится твердый предмет, то

он, попадая между вальцами, вызы-

вает резкое перемещение верхнего

вальца, а вместе с ним и датчика

камнедетектора. Перемещение фик-

сируется датчиком, и сигнал подается

в электронный блок пульта управле-

ния. Этот сигнал вызывает такие же

действия, что и сигнал, поступающий

от датчика металлодетектора.

4) В зависимости от состояния

переключателей на пульте управле-

ния формируются команды для сле-

дующих режимов работы питающего

аппарата:

Рабочий ход:

в этом режиме по-

дача растительной массы осуществ-

ляется

направлении

питающе

измельчающего

аппарата.

Режим

включается при удержании клавиши

«РАБ. ХОД» в положение «РАБОЧИЙ

ХОД» при этом должен быть предва-

рительно включен главный привод.

Реверс:

в этом режиме вальцы

питающего аппарата вращаются в

обратном направлении, при котором

подача

растительной

массы

осу-

ществляется в направлении от из-

мельчающего и питающего аппара-

тов. Режим включается при удержа-

нии переключателя «НТР / РЕВЕРС»

в положение «РЕВЕРС», кроме того,

при удержании переключателя в этом

положении

осуществляется

блоки-

ровка системы защиты.

Нейтраль:

в этом режиме отсут-

ствует подача растительной массы в

питающий аппарат.

1.5.18 Система измерения часто-

ты вращения

Система измерения частоты вра-

щения предназначена для измерения

оборотов вала двигателя, оборотов

измельчающего барабана и скорости

движения комплекса. В состав систе-

мы входят: блок измерения частоты

вращения (БИЧ

У.03), установленный

на щитке приборов, и преобразовате-

ли (датчики) магнитоэлектрического

типа ПРП

1М.

Датчик измерения частоты вра-

щения коленвала двигателя установ-

лен на кронштейне на расстоянии

3,5…4 мм от звездочки, установлен-

ной на коленвале двигателя. В блоке

измерения частоты происходит под-

счет количества импульсов в единицу

времени и на цифровом индикаторе

отображается количество оборотов в

минуту.

Датчик измерения частоты вра-

щения

измельчающего

барабана

установлен на кронштейне

на рассто-

янии 3,5…4 мм от звездочки, уста-

новленной на валу барабана. В блоке

измерения частоты происходит под-

счет количества импульсов в единицу

времени и на цифровом индикаторе

отображается количество оборотов в

минуту.

Датчик измерения скорости дви-

жения

установлен на кронштейне на

расстоянии 3,5…4 мм от звездочки,

установленной на выходном валу ко-

робки передач. Импульсы с датчика

скорости обрабатываются блоком из-

мерения частоты аналогично сигналу

датчика оборотов двигателя.

1 Описание и работа

1.6

О р г а н ы

у п р а в л е н и я

и п р и б о р ы

1.6.1

Кабина

Расположение органов управле-

ния комплексом и оборудование ка-

бины показано на рисунке

1.35.

10 -

рычаг переключения передач.

Нейтральное положение рычага со-

ответствует вертикальному его рас-

положению. Схема переключения пе-

редач приведена на рисунке

1.36.

–

дверь; 2 –

задний стеклоочиститель;

–

клапан; 4 –

крышка; 5 –

маяк про-

блесковый; 6 –

зеркало; 7 –

рабочие фа-

ры;

–

передний стеклоочиститель;

–

площадка управления; 10 –

рычаг пе-

реключения передач; 11 –

испаритель;

–

прижим; 1

–

фильтр; 1

–

дополни-

тельное сиденье; 1

–

ручка дверная;

–

аптечка; 1

–

держатель аптечки

Рисунок

1.35 -

Кабина

I, II, III, IV

–

передачи; Н –

нейтраль

Рисунок

1.36

–

Схема переключения пе-

редач

1 Описание и работа

Для включения одной из передач

необходимо:

нажать на педаль управления

блокировкой коробки диапазонов

(рисунок 1.37) для выключения бло-

кировки коробки диапазонов

;

перевести рычаг 10 для включе-

ния I

- IV

передачи в соответствии с

рисунком

1.36.

отпустить

педаль15

(рисунок

1.37

) для включения блокировки ко-

робки диапазонов

;

выключение передач и перевод

рычага

нейтральное

положение

производить в обратной последова-

тельности.

4 -

рукоятка стояночного тормоза.

При перемещении вверх на себя

ве-

дущие колеса затормаживаются, при

перемещении вниз от себя (предва-

рительно, повернув рукоятку стоя-

ночного тормоза на 90

против часо-

вой стрелки)

растормаживаются.

19, 20 -

педали управления тор-

мозами. При нажатии на педали ногой

затормаживаются ведущие колеса.

Для обеспечения одновременного

торможения правого и левого колес

педали блокируются пластиной 14.

–

сиденье; 2 –

пульт управления;

–

рулевая колонка; 4 –

рукоятка стоя-

ночного тормоза; 6 –

чехол; 7 –

площад-

ка; 8 –

кронштейн сиденья; 9 –

трубопро-

вод; 10 –

шпилька

; 11

–

бачок главного

цилиндра тормоза; 12, 16, 17 –

крышки;

–

гайка; 14 –

пластина; 15 –

педаль

управления

блокировкой

коробки

диапазонов

; 18

–

коврик;

19, 20

–

педали

управления тормозами

Рисунок

1.37

–

Площадка управления

1 Описание и работа

1.6.2

Панели управления кабины

Панели управления находятся в

верхней части кабины. Расположение

органов управления приведено на ри-

сунке

1.38.

Справа вверху кабины располо-

жена панель управления климатиче-

ской установкой.

Для

включения

климатической

установки

(рисунок

1.39)

, выполните

следующие операции:

запустите двигатель;

включите вентилятор испари-

тельного блока ручкой 1.

3) для включения климатической

установки

в режим кондиционирова-

ния поверните ручку управления тер-

мостатом 2. Поворот ручки по часо-

вой стрелке включает кондиционер и

увеличивает

его

хладопроизводи-

тельность, что делает воздух, пода-

ваемый в кабину, холоднее. Поворот

ручки против часовой стрелки до упо-

ра выключает кондиционер;

4) для включения климатической

установки

в режим отопления повер-

ните ручку

3 управления термоста-

том.

Поворот ручки по часовой стрелке

включает отопитель и увеличивает

его

теплопроизводительность,

что

делает воздух, подаваемый в кабину

теплее. Поворот ручки против часо-

вой стрелки до упора выключает ото-

питель.

После включения кондиционера

необходимо открыть дверь кабины на

–

3 минуты для удаления нагретого

воздуха из кабины, а затем закрыть

ее.

ВНИМАНИЕ:

Дверь кабины

необходимо

закрывать

плотно,

до

упора!

Наилучшая хладопроизводитель-

ность кондиционера достигается при

закрытых дверях кабины. Во избежа-

ние простудных заболеваний от пе-

реохлаждения не рекомендуется воз-

дух кабины охлаждать ниже наружно-

го более чем на 6 –

С.

–

крышка

блока

предохранителей;

–

панель управления климатической

установкой

–

динамик автомагнитолы;

–

фильтр

рециркуляции

воздуха;

–

плафон освещения кабины; 6 –

кноп-

ка включения

задних рабочих фар;

–

кнопка включения передних рабочих

фар; 8 –

кнопка включения маяков;

–

солнцезащитная шторка; 10 –

де-

флекторы;

–

охлаждаемый

бокс;

–

место для магнитолы;

–

ручки

включения стеклоочистителей

Рисунок

1.38

–

Панели кабины

–

ручка управления вентилятором;

–

ручка управления термостатом кон-

диционера;

–

ручка управления термо-

статом отопителя;

–

блок управления

Рисунок 1.39 –

Панель

управления кли-

матической установкой

содержание .. 10 11 12 13 ..