содержание .. 11 12 13 14 ..

КВК-800 «ПАЛЕССЕ FS80-5». Руководство - часть 13

1 Описание и работа

Примечание:

Выключатели

4, 5, 6

имеют два фиксированных положе-

ния:

–

включено;

–

выключено.

правой

стороны

оператора

вверху

кабины

находится

плафон

освещения кабины. С левой и правой

стороны оператора вверху кабины

находятся места для установки дина-

миков радиоприемника.

1.6.3

Пульт управления

С левой стороны оператора нахо-

дится пульт управления 2 (рисунок

1.37).

Назначение пиктограмм кнопок и

клавиш электрооборудования на

пульте управления (рисунок 1.41):

включение/выключение пита-

ния;

включение/выключение фа-

ры силосопровода;

включение/выключение га-

баритов, подсветки приборов, ближ-

него света;

включение/выключение

главного привода;

включение/выключение пи-

тания систем автоматики;

включение/выключение

электрогидравлики;

включение/выключение ре-

жима «Сервис»;

включение привода жатки

для грубостебельных культур;

подъем/опускание силосопро-

вода;

давление в гидровыводе [1а]

подъем прижимного устрой-

ства подборщика;

Назначение пиктограмм клавиш

автоматики на пульте управления:

рабочий ход (автоматиче-

ская настройка чувствительности)

;

реверс рабочих органов пи-

тающего аппарата;

нейтраль (увеличение пози-

ции чувствительности)

экстренный останов

(уменьшение позиции чувствительно-

сти)

;

при нажатии переключателя

19, включается альтернативная

функция ALT1;

при нажатии переключате-

ля 19, включается альтернативная

функция ALT2;

автоматическая заточка

(ручное открытие крышки)

;

–

ручная заточка (сброс

счетчика циклов заточки)

;

установка зазора (ручное

закрытие крышки)

;

отвод бруса (сброс счетчи-

ка пути бруса)

П р и м е ч а н и е

В скобках

указаны альтернативные функции при

дополнительном удержании клавиш

ALT1 или ALT2.

1 Описание и работа

–

блок предохранителей;

–

включение/выключение питания;

3 -

замок зажигания;

4 -

фара силосопровода;

5 -

габариты, подсветка приборов / ближний

свет транспортных фар;

–

включение главного привода;

–

питание систем автоматики;

8 -

включение электрогидравлики;

–

светодиоды;

–

пиктограмма светодиода операции «за-

точка»;

–

пиктограмма светодиода операции «диа-

гностика»;

–

манометр

гидравлического

контура

навески;

–

пиктограмма

светодиода

операции

«установка зазора»;

–

блок управления питающим аппаратом;

15 -

подъем

/ опускание силосопровода;

–

давление в гидровыводе [1а] (подъем

прижмного устройства подборщика);

–

переключатель «Рабочий ход / МД Авт /

Реверс»;

–

переключатель «Нейтраль / МД+ /Экстр.

Останов / МД

»;

–

альтернативный переключатель, ис-

пользующиеся совместно с 17, 18, 20, 21;

20 -

переключатель «Заточка / Крышка откр /

Ручная заточка / Сброс счетчика Заточки»»;

–

переключатель «Зазор / Крышка закр /

Отвод бруса / Сброс счетчика пути»;

–

блок управления оборудованием для

внесения консервантов (ОВК);

–

индикатор реального расхода жидкости;

24 -

индикатор заданного расхода жидкости;

–

светодиод скрытой кнопки регулировки

датчика расхода (увеличение параметра);

26 -

светодиод скрытой кнопки регулировки

датчика расхода (уменьшение параметра);

–

кнопка «НАСТРОЙКА» заданных пара-

метров;

–

копка «СТОП/СТАРТ» насоса;

29 -

индикатор «НАСОС ВКЛЮЧЕН»;

–

кнопка «БОЛЬШЕ» заданного расхода;

–

кнопка «МЕНЬШЕ» заданного расхода;

–

переключатель длины резки питающе

измельчающего аппарата;

–

выключатель включения блока управле-

ния ОВК

;

–

регулятор зазор / циклы;

–

пиктограмма

светодиода

«питание

включено»;

–

сервис;

–

рукоятка управления скоростью движе-

ния;

–

включение привода жатки для грубосте-

бельных культур;

–

переключатель фары освещения сцепки;

–

резерв;

–

управление оборотами двигателя;

–

рукоятка останова двигателя;

–

резерв или,

при установке на измельчи-

теле

АЦСС

кнопка принудительного включе-

ния автоматической централизованной си-

стемы смазки

Рисунок 1.41 –

Пульт управления

1 Описание и работа

ВНИМАНИЕ:

Специальный

ключ для аварийного открывания ка-

потов должен быть всегда на одной

связке с ключом от замка зажигания!

–

замок зажигания;

–

ключ специаль-

ный для открывания капотов;

–

ключ

зажигания

Рисунок 1.41а –

Замок зажигания

При запуске двигателя рукоятка

управления скоростью движения

(рисунок

1.41

) должна находиться в

нейтральном положении и отклонять-

ся в сторону оператора (на себя) для

замыкания электроцепи запуска дви-

гателя. При перемещении рукоятки

вперед возрастает скорость движения

комплекса. Для движения задним хо-

дом

рукоятку

переместите

от

нейтрального положения назад.

При движении задним ходом зву-

чит прерывистый звуковой сигнал.

На рукоятке управления скоро-

стью движения (рисунок

1.42

) распо-

ложены:

1 -

кнопка экстренного останова

питающего аппарата.

2 -

переключатель

управления

силосопроводом, имеет пять положе-

ний:

0 -

нейтраль (фиксированное);

I -

вверх (подъем козырька) не

фиксированное;

II -

вниз (опускание козырька) не

фиксированное;

III -

вправо

(поворот силосопро-

вода против часовой стрелки) не

фиксированное;

IV -

влево

(поворот силосопрово-

да по часовой стрелке) не фиксиро-

ванное.

переключатель

управления

навеской, имеет три положения:

–

нейтраль

(фиксированное)

;

вправо

подъем

навески (не

фиксированное);

влево

опускание навески (не

фиксированное).

–

переключатель управления силосо-

проводом;

–

кнопка экстренного останова питаю-

щего аппарата;

–

переключатель управления навеской

Рисунок

1.42

–

Рукоятка управления ско-

ростью движения

1 Описание и работа

1.6.4 Пульт контроля

1 -

контрольная лампа разряда

аккумуляторных батарей–

мигает при

разряде батарей;

–

контрольная лампа стояночно-

го тормоза (красного цвета) –

мигает,

когда измельчитель заторможен сто-

яночным тормозом;

3, 10, 11, 12

–

резерв;

–

контрольная лампа включения

разгрузочно

предохранительного

клапана гидроблока (зеленого цвета)

–

загорается одновременно с вклю-

чением переливной секции гидробло-

ка

YA1;

5 -

контрольная лампа аварийного

уровня охлаждающей жидкости;

6 -

контрольная лампа засоренно-

сти воздушного фильтра двигателя

(красного цвета) –

загорается при за-

сорении

воздушного фильтра двига-

теля.

Сообщает

механизатору

необходимости

техобслуживания

фильтра;

–

контрольная лампа засорен-

ности напорного фильтра гидроси-

стемы (красного цвета) –

загорается

при засоренности напорного фильтра

гидросистемы. Сообщает механиза-

тору о необходимости техобслужива-

ния фильтра;

–

контрольная лампа аварийно-

го уровня масла в маслобаке (красно-

го цвета) –

загорается при аварийно

низком уровне масла в маслобаке,

одновременно срабатывает и зуммер.

Сообщает механизатору об отказе в

гидросистеме и необходимости до-

бавления масла в маслобак;

–

указатель давления масла в

двигателе. После достижения рабо-

чей температуры, давление моторно-

го масла не должно падать ниже 2,5

бара при номинальной частоте вра-

щения и 0,5 бара при частоте враще-

ния холостого хода. При занижении

этих значений необходимо выключить

двигатель и устранить причину

низко-

го давления

;

–

блок измерения частоты

отображает обороты измельчающего

барабана, коленчатого вала двигате-

ля и скорость движения измельчите-

ля;

–

указатель

температуры

охлаждающей жидкости двигателя с

контрольной лампой аварийной тем-

пературы

охлаждающей

жидкости

двигателя. Контрольная лампа заго-

рается при превышении охлаждаю-

щей

жидкостью

температуры

100±2

С. При включении лампы необ-

ходимо снять нагрузку с двигателя,

перевести его на холостые обороты.

Если через 3…4 минуты лампа не по-

гасла, заглушить двигатель и устра-

нить причину его перегрева;

–

указатель уровня топлива с

контрольной

лампой

резервного

уровня топлива. Контрольная лампа

загорается при уровне топлива ниже

10% от общего объема бака;

–

указатель напряжения бор-

товой сети. При неработающем дви-

гателе напряжение бортовой сети не

должно опускаться ниже 22 В. При

работающем двигателе напряжение

бортсети не должно превышать 28 В;

–

указатель температуры мас-

ла гидросистемы ходовой части с

контрольной лампой аварийной тем-

пературы. Указатель показывает тем-

пературу масла на сливе из насоса

гидротрансмиссии. При превышении

температуры более 83

С необходимо

остановить измельчитель, заглушить

двигатель и устранить

причину

пере-

грева. Контрольная лампа аварийной

температуры (красного цвета) заго-

рается при температуре масла в мас-

лобаке, превышающей

С. Вклю-

чение этой лампы свидетельствует о

неисправностях гидросистемы или же

неправильной эксплуатации измель-

чителя. При включении лампы необ-

ходимо

остановить

измельчитель,

выключить рабочие органы, заглу-

шить двигатель и

устранить причину

возникновения перегрева;

–

счетчик времени наработки

двигателя. Показывает время, кото-

содержание .. 11 12 13 14 ..