содержание .. 21 22 23 24 ..

Комбайн КСК-600-10 «ПАЛЕССЕ FS60-10». Руководство - часть 23

2 Использование по назначению

привода шнека жатки для трав –

15-

20 мм.

привода переходной рамки жатки для грубостебельных культур –

15 мм;

привода

нижнего

вальца

жатки

для

грубостебельных

культур

18-

28 мм;

привода верхнего вальца жатки для грубостебельных культур 6

8 мм.

Если прогиб не соответствует требуемой величине, отрегулируйте ее

натяжение.

Регулировку натяжения цепей приводов осуществляйте следующим обра-

зом:

верхнего заднего вальца

перемещением натяжной звездочки по

направляющим пазам;

шнека жатки для трав –

перемещением натяжной звездочки 3 (рисунок

2.30);

шнека подборщика –

поджатием пружин 2 (рисунок 2.

) натяжных роли-

ков 1 с помощью тяг 3;

переходной рамки, нижнего вальца и верхнего жатки для грубостебель-

ных культур

смещением натяжной звездочки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

: При недостаточном натяжении возможно спа-

дание цепей со звездочек. Чрезмерное натяжение цепей приводит к их быстрому

вытягиванию, износу звездочек и подшипников!

2.8.10 Регулировка конического редуктора

Регулировка производится после замены конических шестерен,

при износе

подшипников, при появлении повышенного люфта валов 4, 12 (рисунок 2.

33).

–

корпус;

–

мультипликатор;

3, 11, 16

–

крышки; 4, 12 –

валы;

5, 13, 14

–

регулировочные прокладки;

6, 17

–

шестерни;

7, 8, 15, 18

–

подшипни-

ки; 9 –

стопорная шайба; 10 –

гайка

Рисунок 2.

–

Редуктор

2 Использование по назначению

Регулировку рекомендуется производить в мастерской.

Регулировку зазора в конических роликоподшипниках 7, 8 (рисунок 2.33)

производите следующим образом:

отсоедините мультипликатор 2

от корпуса 1 редуктора;

демонтируйте крышку 11;

отогните ус стопорной шайбы 9, утопленный в паз гайки 10;

затяните гайку 10 до отказа и затем отпустите ее на 1/4

1/2 оборота;

застопорите гайку стопорной шайбой.

Регулировку зазора в подшипниках 18, 15 производите путем одновре-

менной установки или удаления регулировочных прокладок 5, 14 одинаковой тол-

щины под крышками 3, 16.

Момент, необходимый для проворачивания каждого из валов 4, 12

в от-

дельности, должен быть в пределах 4,0

7,0 Н.м, свободное проворачивание от

руки.

После регулировки зазоров в конических роликоподшипниках присоедини-

те мультипликатор к корпусу, установив набор прокладок 13, снятых при разборке.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

нарушать спаренность приработанных или новых

шестерен, так как некомплектная замена приводит к быстрому выходу из строя

обеих шестерен.

При замене пары конических шестерен необходимо добиться их правиль-

ного взаимного расположения для получения надежного контакта зубьев. Перед

заменой шестерен подшипники должны быть отрегулированы (смотри выше).

Сначала установите положение ведущей шестерни.

Ведущую шестерню 6 установите таким образом, чтобы вершина ее

начального конуса совпала с осью вала 4 ведомой шестерни 17. Это соответству-

ет теоретическому монтажному расстоянию 135 мм, на котором производилась

нарезка зубьев ведущей шестерни.

Установку теоретического монтажного расстояния производите следую-

щим образом:

определите размер

, равный половине диаметра

шейки вала 4;

определите размер

между торцами ведущей шестерни 6;

вычислите установочный размер

между торцом ведущей шестерни 6 и

валом 4 по формуле:

А=135

(Б+В).

Вычисленный размер

установите с помо-

щью регулировочных прокладок 13.

После этого отрегулируйте положение ведомой шестерни изменением

набора прокладок 5, 14. Затяните болты крепления крышек 3, 16 и мультиплика-

тора 2. Проверьте величину бокового зазора в зацеплении и характер отпечатка

по окраске.

Боковой зазор в зацеплении пары конических шестерен 6, 17 измеряйте

индикатором, покачивая шестерню 17. Если индикатор отсутствует, то зазор

определите, прокатывая между зубьями шестерен 6, 17 свинцовую пластину тол-

щиной 0,7

1 мм, шириной 10

12 мм и длиной 50

60 мм. Толщина ее после прока-

тывания в наименьшем сечении соответствует боковому зазору в зацеплении, ко-

торый должен быть в пределах 0,16

0,48 мм.

Положение пятна контакта (рисунок 2.

) определяется с помощью краски

(свинцовый сурик, разведенный небольшим количеством машинного масла),

нанесенный

тонким

слоем на боковую поверхность одного из зубьев при прово-

рачивании шестерен. Отпечаток должен располагаться примерно на середине во-

гнутой поверхности зуба ведущей шестерни по высоте и составлять не менее

50 % длины зуба. Он должен находиться ближе к вершине конуса шестерни и

быть менее ярко выраженным на краях.

2 Использование по назначению

Рисунок 2.

34 -

Контроль пятна контакта

При неправильном

положении отпечатка измените положение ведущей 6

(рисунка 2.

) и ведомой 17 шестерен изменением количества регулировочных

прокладок 5, 13, 14. При этом суммарная толщина набора

прокладок под крышка-

ми 3, 16 должна оставаться без изменения.

Регулировать боковой зазор и положение пятна контакта в зацеплении ко-

нической пары в процессе эксплуатации не рекомендуется даже при увеличении

зазора до 1,5

2 мм, так как при этом не нарушается работа редуктора. При уве-

личении бокового зазора в конической паре свыше 2 мм ее следует заменить но-

вой. Замену следует производить также в случаях обламывания зуба или выкра-

шивания цементированного слоя рабочих поверхностей зубьев свыше 25 % их

площади. В случае выхода из строя одной из шестерен конической пары замените

обе шестерни.

При сборке самоходного измельчителя на заводе–изготовителе для регу-

лировки соосности валов редуктора и измельчающего

аппарата под каждую опору

редуктора устанавливаются наборы

образных регулировочных прокладок. При

проведении ремонтно

регулировочных работ, связанных с демонтажем редуктора,

необходимо обеспечить под каждой опорой толщину набора прокладок, соответ-

ствующую заводской регулировке.

2.8.11 Регулировка конических подшипников управляемых колес самоход-

ного измельчителя

Регулировку производите при износе подшипников и замене смазки.

Регулировку производите в следующем порядке:

заглушите двигатель;

затормозите комбайн стояночным тормозом, подложите под ведущие ко-

леса упоры;

поддомкратьте управляемый мост самоходного измельчителя так, чтобы

шины не касались земли;

снимите крышку 10 (рисунок 2.

), отвернув болты 4;

отверните контргайку 9;

снимите стопорную шайбу 8 и регулировочную шайбу 7;

проверьте, свободно ли вращается колесо. Если колесо тормозится,

устраните причину тугого вращения (отверните внутреннюю гайку 6 на 1/2 оборо-

та, устраните заедание уплотнений и т.д.);

затяните внутреннюю гайку 6 до

тугого вращения колеса. В процессе за-

тяжки гайки проворачивайте колесо в обоих направлениях для правильной уста-

новки роликов по коническим поверхностям колец подшипников. После затяжки

колесо должно проворачиваться с трудом;

отверните гайку 6 на 1/6 оборота. Колесо при этом должно вращаться

свободно, без заметного осевого люфта;

наденьте регулировочную шайбу 7, установите стопорную шайбу 8 и за-

верните контргайку 9 до отказа;

установите крышку 10 с прокладкой 11 и закрепите ее болтами 4.

2 Использование по назначению

1, 5

–

подшипники; 2 –

ступица; 3 –

прижим; 4 –

болт;

6, 9

–

гайки; 7, 8 –

шайбы;

10 –

крышка;

про-

кладка

Рисунок 2.

35 -

Регулировка конических подшипников

управляемых колес

После регулировки колесо должно свободно вращаться от руки и не иметь

заметного осевого люфта. Правильность регулировки подшипников проверяется

также по нагреву ступицы колеса при движении комбайна. Небольшой нагрев сту-

пицы допускается. Если же ступица греется ощутимо, то отпустите гайку 6 (рису-

нок 2.

35).

Аналогичным образом производите регулировку роликоподшипников колес

транспортной тележки. При этом фиксацию гайки, регулирующей зазор в подшип-

никах, производите шплинтовкой

2.8.12 Регулировка сходимости управляемых колес и хода штоков руле-

вых гидроцилиндров

При ремонте или замене поперечной рулевой тяги или ее наконечников

необходимо с помощью рулетки произвести

регулировку сходимости управляе-

мых колес.

Перед началом проведения регулировок отпустить все резьбовые соеди-

нения головок поперечной тяги и рулевых гидроцилиндров

Регулировку сходимости колес моста управляемых колес производите

следующим образом:

замерьте расстояние

(рисунок 2.

) между внутренними закраинами

ободьев колес впереди на высоте центров и сделайте отметки в местах замеров;

прямолинейно проедьте вперед, чтобы отметки оказались сзади на той

же высоте, замерьте расстояние

;

разность между размерами

должна быть 1...6 мм, причем размер

должен быть меньше размера

;

регулировку сходимости производите путем проворота трубы рулевой тя-

ги.

содержание .. 21 22 23 24 ..