содержание .. 5 6 7 8 ..

Комбайн КСК-600 «ПАЛЕССЕ FS60». Руководство - часть 7

Описание и работа

1.5

.1.4 Заточное устройство

Для заточки ножей измельчающего барабана комбайн оборудован заточ-

ным устройством, установленным на крышке измельчающего аппарата.

Для предотвращения потерь измельченной массы через щель в крышке

измельчающего аппарата между кареткой и ножами установлена задвижка 13 (ри-

сунок

1.11

), которая перед заточкой снимается.

1 -

болт крепления ограждения; 2

каретка; 3 –

храповое колесо; 4

защелка; 5

крон-

штейн; 6

гайка стопорения тяги; 7

ограждение; 8

тяга; 9

винт крепления тяги; 10

ре-

гулировочная шайба; 11

болт регулировочный; 12

направляющие; 13

задвижка;

14 -

втулка резьбовая; 15

втулка нажимная; 16

втулка зажимная; 17

шайба специаль-

ная; 18

кольцо стопорное; 19

брусок абразивный; 20

кольца резиновые; 21 –

колпак

Рисунок

1.11 -

Заточное устройство

Для установки направляющих 12 параллельно оси измельчающего бара-

бана предусмотрены регулировочные шайбы 10. При заточке каретка 2 переме-

щается вручную за ручку тяги 8 по цилиндрическим направляющим 12. В каретку

ввернута резьбовая втулка 14, в которой посредством резиновых колец 20, втулок

15, 16, специальной шайбы 17 и стопорного кольца 18 закреплен брусок абразив-

ный 19 цилиндрической формы.

Подача бруска абразивного к ножам барабана осуществляется автомати-

чески. При перемещении каретки по направляющим храпового колеса 3 в зоне

кронштейнов 5, установленных с обеих сторон устройства, вступает во взаимо-

действие с защелками 4, поворачивается в зависимости от регулировки

на один

два зубца, осуществляя тем самым подачу бруска абразивного к ножам барабана.

Регулировка подачи (поворота храпового колеса) осуществляется болтами

11. Повороту храпового колеса на один зуб соответствует подача бруска абразив-

ного на 0,075 мм.

Для защиты направляющих от попадания измельченной массы, грязи, вла-

ги устройство закрывается ограждением 7, которое закрепляется болтами 1.

1.5

.1.5 Механизм вывешивания

Механизм вывешивания предназначен для навешивания на самоходный

измельчитель подборщика или жаток и для частичного снятия нагрузки с копи-

рующих башмаков при копировании ими рельефа поля.

Благодаря независимости правого и левого крюков механизма возможно

поперечное копирование рельефа поля адаптерами.

На крюки

5, 12

(рисунок

1.12

) и скобы 9 балок

навешиваются подборщик

или одна из жаток и стопорятся фиксаторами

4, 8.

Описание и работа

Фиксаторы

при навешивании должны быть в пазах скоб

гидроцилинд-

ров

, что исключает взаимное перемещение скоб

и пальцев

11.

Это увеличивает угол поворота крюков вниз и обеспечивает захват крюка-

ми штырей в ловителях подборщика или жаток.

1 -

стяжка; 2 –

пружина; 3

гидроцилиндр; 4

фиксатор верхний; 5

крюк правый;

6, 9 -

скобы; 7

тяга; 8

фиксатор нижний; 10

балка; 1

–

палец; 12

крюк левый;

–

переходная рамка навешиваемой жатки для грубостебельных культур

положение фиксатора при навешивании адаптера;

положение фиксатора при стопорении подборщика или жатки;

положение фиксатора при стопорении механизма вывешивания в транспортном поло-

жении

Рисунок

1.12 -

Механизм вывешивания

После навешивания фиксаторы

переставляются в ловители подборщика

или жатки.

Копирование рельефа поля обеспечивается возможностью взаимного пе-

ремещения пальцев крюков относительно скоб при неподвижных штоках гидроци-

линдров.

Количество пружин в каждом механизме зависит от навешиваемого смен-

ного адаптера.

Стопорение

механизма вывешивания в транспортном положении с наве-

шенным адаптером осуществляется с левой стороны по ходу комбайна фиксато-

ром

, который демонтируется с левого верхнего ловителя жатки или подборщика

и устанавливается в отверстие скобы рамы и левого крюка механизма вывешива-

ния.

Описание и работа

1.5

.1.6 Привод рабочих органов

Привод рабочих органов осуществляется от двигателя

через клиноремен-

ную передачу, контрпривод, карданную передачу, коническо

цилиндрический ре-

дуктор и редуктор привода питающего аппарата.

От коническо

цилиндрического редуктора через цепную муфту осуществ-

ляется привод измельчающего барабана.

Конструкция привода рабочих органов обеспечивает включение и выклю-

чение, а также автоматическое натяжение ремня 5 (рисунок 1.13).

–

пружина механизма натяжения; 2 –

кронштейн; 3

рычаг; 4 –

шкив двигателя; 5 –

ре-

мень; 6 –

пластина; 7 –

контрпривод; 8 –

ограждение;

–

шкив контрпривода; 10 –

натяж-

ной шкив; 11 –

щиток; 12

гидроцилиндр; 13 –

концевой выключатель

Рисунок 1.13 –

Привод рабочих органов

При включении привода шток гидроцилиндра 12 выдвигается, сжимает

пружину механизма натяжения 1 и переводит ее через

мертвую точку, при этом

натяжной шкив 10 опускается и переходит в положение ВКЛЮЧЕНО. Пружина ме-

ханизма натяжения 1 воздействует на рычаг 3 с натяжным шкивом 10, чем обес-

печивает натяжение ремня.

При отключении привода шток гидроцилиндра 12 втягивается, пружина

механизма натяжения 1 сжимается и, перейдя через мертвую точку, поднимает

натяжной шкив

10 вверх, удерживая его в отключенном положении.

При отключении ремень 5 ложится на щиток 11 и ограждение 8, при этом

его рабочие поверхности полностью выходят из контакта с канавками шкива дви-

гателя 4.

Описание и работа

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ведущий шкив 4 вращается постоянно при ра-

ботающем двигателе!

Для исключения возможности самопроизвольного включения ременной

передачи на основании тумбы установлен концевой выключатель 13. Рычаг 3, на-

ходясь в положении ВЫКЛЮЧЕНО, кронштейном 2 воздействует на концевой вы-

ключатель 13, размыкает электрическую цепь управления секцией гидрораспре-

делителя, фиксируя гидроцилиндр 12 во втянутом положении.

В процессе эксплуатации необходимо следить за состоянием ремня 5.

Нельзя допускать его касания с рабочими канавками шкива двигателя 4 при от-

ключенном приводе, щитком 11, пластиной 6 и ограждением 8 во включенном по-

ложении. Работоспособность передачи обеспечивается при строгом соблюдении

требований к регулировке: зазора

между наружной поверхностью

ремня 5 и

пластиной 6; зазора

между наружной поверхностью

ремня 5 и ограждением 8;

зазора

между наружной поверхностью

ремня 5 и щитком 11 и размера

глубины утопания

кнопки концевого выключателя 13 в положении ВЫКЛЮЧЕНО.

1.5

.1.7 Мост управляемых колес

Мост управляемых колес представляет собой балку

(рисунок

1.14

) с ус-

тановленными на ней гидроцилиндрами 2, 5,

тягой поперечной

и кулаками по-

воротными 1 и 6.

1, 6

–

кулаки поворотные; 2, 5 –

гидроцилиндры

; 3

–

балка;

–

тяга поперечная;

7 -

ступи-

ца; 8

–

наконечник;

–

стяжной болт

Рисунок

1.14

–

Мост управляемых колес

Балка моста соединена шарнирно с рамой измельчителя и может качаться

на оси шарнира.

Колеса с шинами крепятся прижимами к ступицам

, установленным на

роликовых конических подшипниках

Поворот колес моста осуществляется гидро-

цилиндрами 2 и 5.

содержание .. 5 6 7 8 ..