содержание .. 6 7 8 9 ..

Комбайн кормоуборочный К-Г-6. Руководство - часть 8

1 Описание и работа

устройству УЭС

-2-280

через захва-

ты 1 (рисунок 1.11) нижних тяг 3 и

верхнюю тягу 18. Для ограничения

поперечных перемещений сельскохо-

зяйственного орудия продольные тяги

блокируются

ограничительными

стяжками 20.

Дополнительные требования по

наладке навесного устройства огово-

рены в ИЭ или РЭ агрегатируемых

машин.

При транспортных переездах с

навешенным

сельскохозяйственным

орудием для предотвращения само-

произвольного опускания навесного

устройства служат фиксаторы

, бло-

кирующие

навесное

устройство

верхнем положении.

–

захваты;

11, 13

–

тяги;

–

ручки фиксатора;

–

опоры;

–

нижние тяги;

–

поворотный вал;

–

раскосы;

–

подвеска;

5, 8, 15, 22

–

пальцы;

–

тяга верхняя;

–

гидроцилиндры;

20, 25

–

стяжки;

7, 14

–

кронштейны;

–

гайка;

9, 19, 21, 27

–

фиксаторы;

–

шарниры;

–

рычаги;

–

скоба

Б –

отверстие для установки верхней тяги 18 при агрегатировании с косилкой КПР

-9;

В –

отверстие для установки верхней тяги 18 при агрегатировании с комбайнами КПК

3000 и КПК

3000А;

Г –

отверстие для установки верхней тяги 18 при агрегатировании с комбайном КСН

-6

его модификациями

Рисунок 1.

–

Навесное устройство

УЭС

-2-

280А

1 Описание и работа

1.4.4

Тягово

сцепное устройство

УЭС

-2-

280А

Тягово

сцепное

устройство 4 (ри-

сунок 1.1

) закреплено на передней

части рамы энергосредства.

–

рамка; 2 –

чека; 3 –

палец; 4

устрой-

ство тягово

сцепное

Рисунок 1.1

–

Тягово

сцепное устрой-

ство

Для улучшения управляемости на

раме энергосредства в передней ча-

сти (под двигателем) установлены 15

противовесов общей массой 366 кг.

При

навешивании

на

навесное

устройство

комбайнов

КПК

-3000,

КСН

6 и их модификаций на рамке

ТСУ 1 (рисунок 1.1

) на кронштейнах

2 (рисунок 1.1

), закрепленных бол-

тами 3, устанавливаются дополни-

тельные противовесы 1 (таблица 2.3).

–

противовесы;

–

кронштейн;

–

болты;

–

рамка ТСУ;

5, 7

–

шпильки;

–

гайки

Рисунок 1.1

3 -

Установка дополнитель-

ных противовесов

на УЭС

-2-

280А

1.4.5

Гидросистема привода хо-

довой части

Гидросистема

привода

ходовой

части УЭС выполнена на базе объ-

емного гидропривода.

а)

Гидросистема

привода ходовой

части

неполноприводного

УЭС

-280

показана на рисунке 1.1

Изменение

скорости движения энергосредства и

реверсирование осуществляется из-

менением производительности гид-

ронасоса 4 и направлением враще-

ния вала гидромотора. Контроль за

температурой рабочей жидкости осу-

ществляется датчиками 5, 13.

б) Гидросистема

привода ходовой

части полноприводного УЭС

-2-

280А

показана на рисунке 1.1

. Изменение

скорости и реверсирование движения

энергосредства осуществляется гид-

ронасосом 6. Контроль за температу-

рой рабочей жидкости осуществляет-

ся датчиками 8. Сигналы с датчиков

выводятся на пульт контроля энерго-

средства.

Схемы

гидравлические

принципи-

альные

гидросистем привода ходовой

части приведены

в приложении А,

рисунки

А.1а и А.1б

Инструкция по эксплуатации

Описание и работа

–

гидромотор;

–

маслоуказатель;

–

рукав высокого давления;

–

сапун;

–

рукав низкого давления;

–

масляный бак;

–

гидронасос;

–

масляная секция радиатора;

–

датчик аварийной температуры масла;

–

датчик указателя температуры масла;

–

фильтр;

–

рычаг управления гидронасосом;

–

вакуумметр;

–

полумуфта заправочная

–

сливной штуцер;

Рисунок 1.1

–

Гидросистема привода ходовой части УЭС

-280

Инструкция по эксплуатации

Описание и работа

–

мотор

колеса управляемого моста;

–

бак масляный;

–

гидролинии высокого давления;

–

гидролиния всасывания;

–

клапан дренажный;

–

фильтр с вакуумметром;

–

радиатор масляный;

–

тройник;

–

сливные гидролинии;

–

гидролинии управления;

–

гидронасос привода ходовой части;

–

гидроблок подключения УВМ;

–

гидромотор привода ведущего моста;

–

воздуховыпускные винты

–

датчики аварийной и текущей температур;

Рисунок 1.1

–

Гидросистема привода ходовой части

УЭС

-2-

280А

Для

очистки

масла

применен

фильтр тонкой очистки (рисунок 1.1

6),

на корпусе которого установлен ваку-

умметр 4.

–

стакан с фильтроэлементом;

–

угольник;

–

гайка;

–

вакуумметр;

–

корпус фильтра;

–

штуцер

Рисунок 1.1

–

Фильтр всасывающий

1.4.6

Гидросистемы

рулевого

управления и силовых гидроцилин-

дров

а) Гидросистема рулевого управ-

ления

силовых

гидроцилиндров

УЭС

-280

Гидросистема рулевого управле-

ния предназначена для осуществле-

ния

поворота

колес

управляемого

моста. Связь гидроцилиндра

Ц1 по-

содержание .. 6 7 8 9 ..