содержание .. 33 34 35 36 ..

Комбайн КЗС-1624-1 «ПАЛЕССЕ GS16». Руководство - часть 35

.4 Буксировка комбайна

.4.1 Буксировку комбайна в хо-

зяйственных условиях осуществляйте

за скобы, приваренные на балке мо-

ста ведущих колес.

ВНИМАНИЕ:

Запрещается

буксировка

комбайна

за

тягово

сцепное устройство!

.4.2 Перед буксировкой необхо-

димо проверить: положение рычага

переключения диапазонов передач –

он должен быть в нейтральном поло-

жении,

кронштейны с упорными бол-

тами

моста управляемых колес долж-

ны быть сняты (демонтированы), жат-

ка снята, дефлектор соломоизмель-

чителя поднят в крайнее верхнее по-

ложение и зафиксирован, а также

проверьте надежность крепления ко-

лес ведущих и управляемых мостов.

6.4.3

Буксировку

осуществлять

после растормаживания

стояночного

тормоза в соответствии с рисунком

6.2.

Растормаживание

стояночного

тормоза

производить механически:

зафиксируйте

транспортное

средство от скатывания;

открутите защитную крышку про-

тив часовой стрелки и снимите её;

ослабьте контргайку 1

(рисунок

6.2)

и открутите её до торца регули-

ровочного болта 2

проверните

регулировочный

болт 2 с моментом (70 ± 10) Н◦м про-

тив часовой стрелки, до тех пор, пока

тормозные колодки не отведутся от

тормозного диска и не освободят его;

закрутите контргайку 1 до кон-

такта с поршнем и слегка подтяните

регулировочный болт 2;

заверните защитную крышку на

несколько

оборотов

(для

защиты

тормоза от попадания грязи).

ВНИМАНИЕ:

После

буксиров-

ки отрегулируйте тормозной

меха-

низм

6.4.4

При буксировке с неисправ-

ным гидроприводом

ходовой части

выключите двигатель.

6.4.5

Буксируемый комбайн дол-

жен иметь исправное рулевое управ-

ление и тормоза, а в темное время

суток, при видимости менее 20 м –

освещение сзади.

6.4.6

Скорость буксировки ком-

байна на прямолинейных участках

пути не должна превышать 7 км/ч, на

поворотах –

3 км/ч, на уклонах 2 км/ч.

Буксировка на уклонах допускается

тягачами,

масса

которых

больше

массы комбайна (не менее 20 т). Мак-

симальный радиус поворота при бук-

сировке –

10 м.

–

контргайка

; 2

–

регулировочный болт

;

–

накидной ключ 24/

SW24; 4

–

шести-

гранный ключ

SW8

Рисунок

6.2

–

Схема растормаживания

стояночного тормоза

7.1 Меры безопасности

7.1.1 Утилизацию комбайна (или

его составных частей) после оконча-

ния срока службы или по результатам

текущего ремонта, технического об-

служивания и хранения производить с

соблюдением общепринятых требо-

ваний

безопасности

требований

безопасности, изложенных в настоя-

щей ИЭ.

1.2

При

разборке

комбайна

необходимо соблюдать требования

безопасности инструкций используе-

мого при утилизации оборудования и

инструмента.

7.2

Сведения и проводимые ме-

роприятия по подготовке и отправке

комбайна на утилизацию

7.2.1

Для

утилизации

комбайн

подлежит разборке в специализиро-

ванных

мастерских

на

сборочные

единицы и детали по следующим

признакам: драгоценные материалы,

цветные металлы, черные металлы,

неметаллические материалы.

7.3 Методы утилизации

7.3.1 Отработанные масла из гид-

росистемы, двигателя и редукторов,

антифриз, электролит, топливо, тор-

мозную жидкость комбайна следует

сливать в специальную тару и сда-

вать для утилизации с соблюдением

требований экологии в установлен-

ном порядке.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

сливать

отработанные жидкости на почву, в

системы бытовой, промышленной и

ливневой канализации, а также в от-

крытые водоемы

7.3.2 При разливе отработанной

жидкости

на

открытой

площадке

необходимо собрать ее в отдельную

тару, место разлива засыпать песком

с последующим его удалением и ути-

лизацией.

.3.3 Демонтаж, разборку и утили-

зацию составных частей кондиционе-

ра производить с соблюдением тре-

бований по безопасности, изложен-

ных в

эксплуатационных документах

на кондиционер.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

попадание

хладогента в атмосферу!

гидромотор привода хода; М79.3

гидромотор реверса наклонной камеры; М89.1

гидромотор привода мотовила;

МУ1.1

указатель

уровня

масла; Н1.1

гидронасос привода хода

;

Н2.1

гидрона-

сос

силовых

гидроцилиндров

;

Н2.2

гидронасос

рулевого

управления

;

Н6.1

гидронасос

стояночного

тормоза

;

Н8.1

гидронасос

привода

мотовила

;

НД2.1

насос

дозатор;

ПГА2.1, ПГА2.2, ПГА6.1, ПГА6.2

пневмогидроаккумуляторы

;

Ф1.1

фильтроэлемент

;

Ф2.1, Ф2.2

фильтр; ФВ1.1

ФВ1.2

фильтр воздушный гидравлический

;

Ц2.1

гидроцилиндр поворота выгрузной тру-

бы

;

Ц2.3, Ц2.4

гидроцилиндры подъема/опускания наклонной камеры

;

Ц2.6, Ц2.7

гидроцилиндры рулевого управления

;

Ц79.1, Ц79.2

гидроцилиндры поперечного автокопирования.

;

Ц79.3

гидроци-

линдр включения реверса наклонной камеры

;

Ц89.1, Ц89.2

гидроцилиндры горизонтального перемещения мотовила

;

Ц89.3, Ц89.4

гидроцилиндры вертикального перемещения мотовила

;

Ц9.1

гидроци-

линдр включения выгрузки зернового бункера

;

Ц9.2

гидроцилиндр включения главного привода

;

Ц9.3

гидроцилиндр включения соломоизмельчителя

Рисунок А.1 –

Схема гидравлическая принципиальная гидросистемы

комбайна

компрессор

;

РС

–

ресиверы

;

ШН

–

шланг

для

накачивания

шин

;

КС

–

краны

слива

конденсата

;

МН

–

манометр

;

Фн

–

фитинг

;

Фн

–

фитинг

;

–

шланг

;

ПП

–

пневмопистолет

обдувочный

;

Фв

–

фитинг

;

РД

–

регулятор

давления

Рисунок А.

–

Схема пневматическая

принципиальная комбайна

содержание .. 33 34 35 36 ..