содержание .. 10 11 12 13 ..

Комбайн КЗС-1624-1 «ПАЛЕССЕ GS16». Руководство - часть 12

Г 3.3

Перегрев

гидро-

системы привода

хода. ПРЕКРАТИ-

ТЕ ДВИЖЕНИЕ.

Код

3.3

Перегрев

гид-

росистемы

привода хода

90°С

Срабатывание

датчика

температуры

ДТ1.1

(BK1)

1 Прекратите движения

2 Отключите гидропривода

3 Очистите радиатор

4 При необходимости дозаправьте мас-

лом гидросистему

Г3.5

Общий

перегрев

гидросистемы.

ПРЕКРАТИТЕ

ДВИЖЕНИЕ

ЗАГЛУШИТЕ

ДВИГАЕТЕЛЬ

Код

3.5

Перегрев

ра-

бочей жидкости

в маслобаке

83°С

Срабатывание

реле

температуры

РТ1.1

(SK2)

1 Прекратите движение

Отключите гидропривода

3 Очистите радиатор

4 При необходимости дозаправьте мас-

лом гидросистему

5 Произведите диагностику гидросисте-

мы, а именно

определите давление гидросистемы

силовых гидроцилиндров в режиме раз-

грузки. Диагностическая точка располо-

жена на гидроблоке слева по ходу дви-

жения

средней

части

комбайна.

Давление

должно

быть

не

более

2,0 МПа (20

bar);

определите давление гидросистемы

рулевого управления в режиме разгруз-

ки Диагностическая точка расположена

на

рулевом

гидронасосе.

Давление

должно быть не более 2,0 МПа (20

bar);

определите давление в гидросисте-

ме низкого давления. Диагностическая

точка расположена на клапане давле-

ния. Давление должно быть не более

,5 МПа (25

bar);

определитедавление в гидросисте-

ме привода мотовила. Диагностическая

точка

расположена

на

гидронасосе.

Давление должно быть не более 7,5

МПа (75

bar

) при макс. частоте враще-

ния и номинальных оборотах двигателя.

По результатам диагностики опреде-

лите контур с недопустимо высоким

давлением в режиме разгрузки хода

(рабочий орган не нагружен, однако в

системе высокое давление):

устранить неисправность электро

системы;

устранить неисправность гидробло-

ка, заклинивание золотников и т.д.;

устранить

неисправность

насос

дозатора рулевого управления и т.д.

Г 4.1

Аварийный

уро-

вень масла гид-

росистемы.

За-

глушите

двига-

тель,

устраните

утечку и произве-

дите дозаправку.

Код

Г 4.1

Информирование

аварийном

уровне

масла при котором

эксплуатация

ком-

байна не допускает-

ся

Срабатывание

реле

уровня РУ1.1 (

SL3)

1 Определите место утечки масла.

2 Устраните причину утечки.

3 Произвести дозаправку гидросистемы

Г 5.1

Через 10 моточа-

сов замените три

фильтроэлемента

Информирование

предстоящей замене

фильтров в соответ-

ствии с ТО

-1

Через 10 м/ч произведите замену двух

напорных

одного

всасывающе

сливного

фильтроэлементов в соответ-

ствии с ТО

1, произведите соответ-

ствующую запись в сервисной книге

Г 5.1

Через 2 моточаса

замените

три

фильтроэлемента

Информирование

предстоящей замене

фильтров в соответ-

ствии с ТО

-1

Через 2 м/ч произведите замену филь-

троэлементов

гидросистем

ходовой

части и силовых гидроцилиндров, а

также в маслобаке в соответствии с

ТО

произведите

соответствующую

запись в сервисной книге

Г 5.2

Производите

за-

мену масла гид-

росистемы 1 раз в

год перед

нача-

лом

уборочного

сезона.

Информирование

рекомендуемой

за-

мене масла гидро-

системы

Произведите замену масла гидросисте-

мы в соответствии с требованиями

ТО

Г 5.3

Длительное,

бо-

лее 20 с. включе-

нии

переливной

секции

Срабатывание пере-

ливной секции более

20 с.

электромагнит

Yp2.12

гидроблока

подъема жатки

1 Проверить наличие электрического

сигнала на переливной секции гидроси-

стемы силовых цилиндров (снять элек-

трический разъем электромагнита)

2 Проверить отсутствие

высокого дав-

ления на гидронасосе силовых цилин-

дров

при снятой электрической колод-

ке электромагнита Yp2.12 и давлении

более 4 МПа (40 bar)–

заклинивание

золотника

П н е в м о с и с т е м а

к о м -

б а й н а

Пневмосистема

.(рисунок

1.27)

предназначена

для

накачки

шин,

очистки фильтров двигателя и каби-

ны, очистки радиатора двигателя и

комбайна от пыли, грязи и поживных

остатков.

Подаваемый компрессором сжатый

воздух проходит через регулятор дав-

ления 11 (рисунок 1.27), который авто-

матически

регулирует

давление

пневмосистеме комбайна в диапазоне

от 6 бар до 8,2 бар, в ресиверы.

Регулятор давления

предназна-

чен для регулировки рабочего давле-

ния в пневматической системе и за-

щиты пневмосистемы от перегрузки.

Имеет встроенный предохранитель-

ный клапан и клапан контрольного

вывода.

Пневмовывод

предназначен для

подключения пневмопистолета ПП со

шлангом Ш длинной 11м, для воз-

можности обдува в любой точке ком-

байна и накачки шин (при помощи

шланга для накачки шин

подключа-

ется к шлангу пневмопистолета Ш).

На

пневмовыводе

установлена

заглушка, для предотвращения попа-

дания влаги и грязи.

Показания давления воздуха в

пневмосистеме

обеспечивается

штатным манометром

МН

, распо-

ложенном в подкапотном простран-

стве возле ресиверов

6, 8.

Ресиверы

6, 8

предназначены для

накапливания нагнетаемого компрес-

сором давления. На ресиверах уста-

новлены клапаны слива конденсата.

Клапан слива конденсата предна-

значен для слива конденсированной

влаги из ресивера, а при необходи-

мости для сброса давления из пнев-

момагистралей и ресиверов.

ВНИМАНИЕ

: Перед обдувкой

радиатора и фильтров произвести

слив конденсата из ресиверов!

Схема пневматическая принципи-

альная

комбайна

представлена

приложении

А,

рисунок

1, 11

–

пневмовывод; 2

манометр;

3, 4, 7

–

пневмотрубки;

5 -

регулятор давления;

6, 8

–

ресиверы;

9, 10, 14 -

рукав высокого давления;

–

кронштейн;

–

трубопровод;

–

штуцер

пневмокомпрессора

Рисунок

1.27

–

Пневмосистема

содержание .. 10 11 12 13 ..