содержание .. 40 41 42 43 ..

Комбайн КЗС-1218А-1 «ПАЛЕССЕ GS12 А1». Руководство - часть 42

169

Регулировка тормозов

Проверить эффективность рабо-

ты тормоза: тормоз должен обеспе-

чивать тормозной момент, при кото-

ром при котором ось колеса 1 (рису-

нок 2.29) с маховиком, имеющим мо-

мент инерции (5030

50) кг·м

должна

остановиться в течение не более 2 с

после

начала

подачи

давления

(8,5+

0,3) МПа в гидросистему тормо-

за с одновременным отключением

привода.

Проверить

статистическую

эф-

фективность тормоза: при приложе-

нии нагрузки к валу

шестерне 5 с

кр

не менее 830 Н·м усилие, приложен-

ное к отверстию Б (рисунок 2.28) тяги

6 в направлении стрелки А, должно

быть не более 740 Н.

Регулировка

конических

подшипников ступицы управля-

емых колес

В процессе эксплуатации не до-

пускается заметный осевой люфт ко-

леса. Для регулировки снимите кол-

пак ступицы

(рисунок

2.30).

Кулаки

поворотные

должны

проворачиваться на шкворнях с

кр

от

0 до

0 Н·м.

Проворачивая ступицу 3 в

обоих

направлениях

для

правильной уста-

новки роликов по коническим поверх-

ностям колец подшипников, затянуть

гайку

кр

= (100+10)

Н·м, а

затем

отвернуть

гайку на 0,1…0,15

оборота

отогнуть шайбу 1

Проверить

вращение ступицы 3

колеса поворотом ее

в двух направ-

лениях. При правильной регулировке

ступица

колеса

должна

поворачи-

ваться от

кр

не более 25 Н·м.

–

шайба

; 2

–

масленка

; 3

–

ступица

;

4, 6

–

подшипники; 5 –

поворотный кулак;

–

гайка; 8

колпак

Рисунок 2.

–

Регулировка конических

подшипников ступицы моста управляе-

мых колес

170

2.7.2.7 Регулировка фар

Для достаточного и безопасного

освещения пути при движении ком-

байна в темное время суток большое

значение имеет правильная регули-

ровка света транспортных фар.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

при транс-

портных переездах использовать ра-

бочие фары.

Регулировка

производится

по

экрану следующим образом:

1) установите молотилку с нор-

мально накаченными шинами на ров-

ной горизонтальной площадке

пер-

пендикулярно

экрану

(в

качестве

экрана

можно

использовать

стену

здания). Расстояние между стеклами

передних фар и экраном

10 м;

2) включите свет выключателями

и убедитесь, что в обеих фарах одно-

временно загорается дальний или

ближний свет;

3) включите ближний свет, так как

пятно ближнего света на вертикаль-

ной поверхности имеет довольно чет-

кую границу из горизонтальной и

наклонной линий. Точка пересечения

этих линий точно соответствует цен-

тру светового пучка. Установите фа-

ры

так

чтобы эти точки на экране

находились на одинаковом расстоя-

ние от оси симметрии молотилки

(0,9 м). Высота расположения гори-

зонтальной линии границы световых

пятен должна быть на высоте

(

0,8 м

)

от опорной поверхности;

4) после регулировки надежно за-

крепите фары на кронштейнах.

2.7.2.8

Стеклоочиститель и зерка-

ла заднего вида

В процессе работы проверяйте

эффективность

работы

переднего

стеклоочистителя ветрового стекла

кабины, при необходимости (неудо-

влетворительная

очистка

стекла),

отрегулируйте установку рычагов со

щетками стеклоочистителя в соответ-

ствии с пунктом 2.2.5, а также про-

верьте наличие чистой воды в бачке

стеклоомывателя.

Проверьте

регулировку

зеркал

заднего вида

на кронштейнах кабины,

при необходимости (плохой обзор)

отрегулируйте их положение и закре-

пите

болтами

Регулировка

АСК

Регулировка зазора датчиков кон-

троля частоты вращения рабочих ор-

ганов

Установите зазоры между датчи-

ком 1 (рисунок 2.

а) и звездочкой

на величину S=4 мм. Зазоры устанав-

ливать регулировочными гайками

Регулировка зазора датчиков ко-

нечного положения

Зазоры между датчиками 4 (рису-

нок 2.

б) и металлической пласти-

ной

отрегулировать на величину

4,5+

1 мм. Регулировку зазоров произ-

водить регулировочными гайками

–

датчик ПРП

1М; 2 –

регулировочные

гайки; 3 –

звездочка; 4 –

датчик; 5 –

пла-

стина

а –

датчики контроля частоты вращения

рабочих органов;

б –

датчики конечного положения

Рисунок

2.31

–

Регулировка зазора

датчиков

а)

)

171

2.7.2.9

Регулировка наклон-

ной камеры

Регулировку ременной передачи 2

(рисунок 2.

) производить в следу-

ющем порядке:

канавки шкивов вентилятора 4 и

муфты предохранительной 1 должны

быть

расположены

напротив

друг

друга, допуск на смещение канавок

2 мм.

Регулировку производить осевым

смещением вентилятора 4 при помо-

щи регулировочных шайб. Воздухо-

заборник прижать к вентилятору до

устранения зазора и затянуть гайки.

натянуть ремень 2 перемещени-

ем натяжного ролика 3.

Прогиб ветви ремня под нагрузкой

(16+

1) Н внутрь контура должен со-

ставлять

1) мм

Отклонение от плоскости венцов

звездочек цепной передачи 10 долж-

но быть не более 2 мм. Регулировку

производить осевым перемещением

звездочек 12, 13.

Стрела провисания ветви А

цепи

10 при приложении усилия (160

10) Н

должна быть (25

5) мм.

Регулировку

производить

пере-

мещением звездочки

9 по овальному

пазу кронштейна рамы 5.

Планка успокоителя 11 должна

равномерно касаться роликов цепи

10.

Регулировку

производить

пере-

мещением по овальным пазам уголка

успокоителя и кронштейна рамы 5.

Регулировку натяжения транспор-

тера

наклонной камеры

производить

с обеих сторон наклонной камеры при

наклоне днища рамы 5 под углом

в три этапа:

1) затянуть гайку 8 на оси 7 –

кр

от 75 до 95 Н·м, обеспечив сво-

бодное, без заеданий, перемещение

оси 7 по пазу;

гайкой

натяните транспортер,

установив размер 3

мм.

–

муфта предохранительная

; 2

–

ре-

менная передача

; 3

–

ролик натяжной

;

–

вентилятор

; 5

–

рама; 6, 8 –

гайки

;

–

ось;

9, 12, 13

–

звездочки

; 10

–

цепь;

–

успокоитель

стрела провисания ветви цепи

Рисунок 2.

–

Наклонная камера

ВНИМАНИЕ:

Зазор между

гребенками транспортера наклонной

камеры и днищем жатки выставлен

на заводе

изготовителе

(для зерно-

вых культур).

172

2.7.2.10

Регулировка ремен-

ных передач

Регулировка ременной передачи

привода наклонной камеры

Отклонение

ремня

(рисунок

2.33

) от плоскости симметрии канавок

шкивов

5, 12

не более 2 мм. Регули-

ровку

производить

перемещением

шкива 1

по валу 11, предварительно

ослабив болт и клеммы

После регу-

лировки болт затянуть.

Размеры 3 мм

min

между краями

ремня 8 и ролика 10

обеспечить пе-

ремещением ролика гайками.

Размеры 2 мм

min

между краями

ремня 8 и ролика 15

обеспечить пе-

ремещением опоры17 гайками 6.

Регулировку

зазоров

мм

8…12 мм между щитками

4, 13, 14

наружной поверхностью ремня

про-

водить

в натянутом состоянии ремня,

перемещением щитков

по овалам

1, 3, 6

–

гайки;

–

гидроцилиндр

; 4, 13, 14 -

щитки;

5, 12

–

шкивы;

–

рычаг;

–

ремень;

9, 17

–

опора;

10, 15 -

ролики;

–

вал; 1

–

кронштейн; 1

8 -

пружина;

Рисунок

2.33

–

Привод наклонной камеры

Регулировка ременной пере-

дачи привода выгрузки

Отклонение ремня 15 (рисунок

2.34

) от плоскости симметрии канавок

шкивов 8, 19 должно быть не более 3

мм. Регулировку производите пере-

становкой шайб 23, 29, 30, 35.

Допуск параллельности оси вра-

щения натяжного ролика 13 и оси

вращения ролика 17 относительно

вала 34 контрпривода Ø1/500 мм. Ре-

гулировку параллельности осей, а

также равномерное прилегание рем-

ня 15 по поверхности натяжного ро-

лика 13 и поверхности ролика 17

обеспечьте перемещением опор 3

гайками.

Зазор Е=4…8 мм отрегулируйте в

натянутом положении ремня 15 (ро-

лик 13 опущен на ремень, шток гид-

роцилиндра 4 выдвинут). Регулировку

производите перемещением щитка 20

по овалу Г и по втулке 18, а также пе-

ремещением щитка 11 по овалу В и

по втулке 12, предварительно осла-

бив болты 24, 26 и гайку и установкой

шайб 22 между щитком 20 и направ-

ляющей 16.

содержание .. 40 41 42 43 ..