ОАО "Российские железные дороги". Ежеквартальный отчёт за 2 квартал 2018 года

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Консолидированный отчет о прочем совокупном доходе

за год, закончившийся 31 декабря 2017 г.

(в миллионах российских рублей)

Примечания к консолидированной финансовой отчетности являются ее неотъемлемой частью.

Приме-

чания

2017 г.

2016 г.

Чистая прибыль за год

139 704

10 294

Прочий совокупный доход/(убыток)

Статьи, не подлежащие переклассификации в состав

прибыли или убытка в последующих периодах,

за вычетом налога

Переоценка инвестиционной недвижимости

1 302

1 855

Прибыль/(убыток) от переоценки пенсионных и прочих

обязательств перед работниками по планам с

установленными выплатами

6 771

(22 509)

Прибыль/(убыток), нетто, от инвестиций в ассоциированные

и совместные предприятия

(96)

Чистый прочий совокупный доход/(убыток), не

подлежащий переклассификации в состав прибыли или

убытка в последующих периодах

8 097

(20 750)

Статьи, подлежащие переклассификации в состав прибыли

или убытка в последующих периодах, за вычетом налога

Эффект от пересчета иностранных операций в валюту

представления

3 997

(17 844)

Убыток, нетто, от инвестиций в ассоциированные и

совместные предприятия, включая эффект пересчета в

валюту представления

(142)

(463)

Переоценка инструментов хеджирования

(682)

59 503

Прочие (убытки)/прибыли, нетто

(14)

Чистый прочий совокупный доход, подлежащий

переклассификации в состав прибыли или убытка в

последующих периодах

3 159

41 207

Прочий совокупный доход за период, за вычетом налога

11 256

20 457

Итого совокупный доход за период, за вычетом налога

150 960

30 751

Приходится на:

акционера материнской компании

147 545

38 835

неконтролирующие доли участия

3 415

(8 084)

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Консолидированный отчет об изменениях капитала

за год, закончившийся 31 декабря 2017 г.

(в миллионах российских рублей, за исключением количества акций)

Примечания к консолидированной финансовой отчетности являются ее неотъемлемой частью.

Приме-

чания

Капитал, приходящийся на долю акционера материнской компании

Неконтроли-

рующие доли

участия

Итого

капитал

Уставный капитал

Резерв от

переоценки

инструментов

хеджирования

Резерв от

переоценки

инвести-

ционной

недвижимости

Резерв по

пересчету

иностранных

операций в

валюту

представления

Резерв по

переоценке

пенсионных и

прочих

обязательств

перед

работниками

по планам с

установлен-

ными

выплатами

Нераспреде-

ленная

прибыль /

(накопленный

убыток) и

прочие

резервы

Итого

Количество

обыкновенных

акций

Количество

привилеги-

рованных

акций

Сумма

На 1 января 2017 г.

2 111 197 826

50 000 000

2 161 198

7 210

21 713

19 258

3 761

(22 542)

2 190 598

13 415

2 204 013

Чистая прибыль за год

−

137 223

2 481

139 704

Прочий совокупный

доход за год

−

(682)

1 246

3 147

6 672

(61)

10 322

934

11 256

Итого совокупный

доход за год

−

(682)

1 246

3 147

6 672

137 162

147 545

3 415

150 960

Взнос акционера

68 727 319

−

68 727

−

68 727

−

68 727

Выбытие дочерних

компаний и прочие

движения

−

(373)

−

(187)

(1 511)

(2 071)

(3 072)

(5 143)

Дивиденды

−

(5 147)

(1 475)

(6 622)

На 31 декабря 2017 г.

2 179 925 145

50 000 000

2 229 925

6 528

22 586

22 405

10 246

107 962

2 399 652

12 283

2 411 935

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Консолидированный отчет об изменениях капитала

за год, закончившийся 31 декабря 2016 г.

(в миллионах российских рублей, за исключением количества акций)

Примечания к консолидированной финансовой отчетности являются ее неотъемлемой частью.

Капитал, приходящийся на долю акционера материнской компании

Неконтроли-

рующие доли

участия

Итого

капитал

Уставный капитал

Резерв от

переоценки

инструментов

хеджирования

Резерв от

переоценки

инвести-

ционной

недвижимости

Резерв по

пересчету

иностранных

операций в

валюту

представления

Резерв по

переоценке

пенсионных и

прочих

обязательств

перед

работниками

по планам с

установлен-

ными

выплатами

Накопленный

убыток и

прочие

резервы

Итого

Количество

обыкновенных

акций

Количество

привилеги-

рованных

акций

Сумма

На 1 января 2016 г.

2 050 163 180

50 000 000

2 100 163

(52 293)

19 858

34 705

26 106

(36 303)

2 092 236

23 381

2 115 617

Чистая прибыль за год

−

15 213

(4 919)

10 294

Прочий совокупный доход за

год

−

59 503

1 855

(15 147)

(22 345)

(244)

23 622

(3 165)

20 457

Итого совокупный доход за

год

−

59 503

1 855

(15 147)

(22 345)

14 969

38 835

(8 084)

30 751

Взнос акционера

61 034 646

–

61 035

−

61 035

−

61 035

Приобретение и выбытие

неконтролирующих долей

участия в дочерних

компаниях и прочие

движения

−

(300)

−

(906)

(1 206)

1 413

207

Дивиденды

−

(302)

(3 295)

(3 597)

На 31 декабря 2016 г.

2 111 197 826

50 000 000

2 161 198

7 210

21 713

19 258

3 761

(22 542)

2 190 598

13 415

2 204 013

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Консолидированный отчет о движении денежных средств

за год, закончившийся 31 декабря 2017 г.

(в миллионах российских рублей)

Примечания к консолидированной финансовой отчетности являются ее неотъемлемой частью.

Приме-

чания

2017

г.

2016

г.

Поступления денежных средств от операционной деятельности

Прибыль до налогообложения

192 747

34 695

Корректировки для сопоставления прибыли с денежными

средствами, полученными от операционной деятельности

Амортизация

205 946

210 879

Прибыль от выбытия контрольных долей участия в дочерних

компаниях, нетто

(2 302)

(1 302)

Прибыль от инвестиций в ассоциированные и совместные

предприятия, нетто

(1 592)

(904)

Изменения справедливой стоимости производных финансовых

инструментов, нетто

(9 386)

(4 738)

Резерв по сомнительным долгам, нетто

14 723

3 261

(Прибыль)/убыток от выбытия основных средств, нетто

28, 29

(300)

8 345

Убытки от обесценения основных средств и нематериальных

активов, нетто

6, 7

38 994

141 556

Финансовые расходы и прочие аналогичные расходы, нетто

61 478

72 996

Изменение резерва по обязательствам по уплате налогов, кроме

налога на прибыль

(1 250)

(152)

Изменение резерва по обесценению и устареванию и списание

материально-производственных запасов

(1 387)

3 626

Изменение резерва под иски и претензии, нетто

17, 28, 29

5 495

(192)

Убыток/(прибыль) от курсовых разниц, нетто

5 980

(36 538)

Эффекты применения учета хеджирования

(1 302)

13 809

Влияние пенсионных и прочих обязательств перед работниками по

планам с установленными выплатами

(257)

(5 127)

Убытки об обесценения инвестиций в ассоциированные и

совместные предприятия

715

Эффекты компонентного учета и прочие неденежные движения

основных средств

(5 207)

(12 252)

Прочие (прибыли)/убытки, нетто

(3 244)

1 266

Операционная прибыль до изменений оборотного капитала

499 851

429 232

Увеличение дебиторской задолженности

(14 554)

(13 047)

Увеличение авансов выданных и прочих оборотных активов

(13 322)

(7 965)

Увеличение материально-производственных запасов

(9 134)

(1 910)

Увеличение кредиторской и прочей задолженности

2 951

22 572

Увеличение авансов, полученных за перевозку

6 761

7 393

Увеличение/(уменьшение) задолженности по налогам и прочей

аналогичной задолженности (кроме задолженности по налогу на

прибыль)

1 897

(1 404)

Увеличение прочих краткосрочных обязательств

12 961

3 895

(

Увеличение)/уменьшение авансов выданных и прочих активов

(630)

722

Увеличение авансов полученных и прочих обязательств

5 113

1 594

Чистые денежные средства, полученные от операционной

деятельности, до уплаты налога на прибыль

491 894

441 082

Налог на прибыль уплаченный

(48 943)

(21 155)

Чистые денежные средства, полученные от операционной

деятельности

442 951

419 927

Продолжение – см. следующую страницу

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Консолидированный отчет о движении денежных средств

за год, закончившийся 31 декабря 2017 г. (продолжение)

(в миллионах российских рублей)

Примечания к консолидированной финансовой отчетности являются ее неотъемлемой частью.

Приме-

чания

2017

г.

2016 г.

Движение денежных средств по инвестиционной деятельности

Приобретение основных средств

(528 696)

(450 859)

Поступления от выбытия основных средств и нематериальных активов

10 725

4 411

Приобретение нематериальных активов

(8 387)

(6 970)

Поступления от выбытия активов, классифицированных как

предназначенные для продажи

642

693

Займы выданные, депозиты и приобретение прочих финансовых

активов, нетто

3 126

(2 817)

Поступления от продажи и уменьшения доли участия в

ассоциированных и совместных предприятиях

−

1 591

Дивиденды полученные

922

1 034

Проценты полученные

5 609

11 176

Поступления от выбытия контрольных долей в дочерних компаниях,

за вычетом выбывших денежных средств

766

1 543

Чистые денежные средства, израсходованные в инвестиционной

деятельности

(515 293)

(440 198)

Движение денежных средств по финансовой деятельности

Долгосрочные заемные средства полученные

292 377

182 835

Выплаты по долгосрочным заемным средствам

(168 705)

(185 098)

Краткосрочные заемные средства полученные, нетто

41 290

17 546

Проценты уплаченные

(77 098)

(90 329)

Выплаты по финансовой аренде, включая финансовые расходы

(5 780)

(21 553)

Поступления от продажи и обратной финансовой аренды

811

18 441

Досрочный выкуп по договору лизинга

(38 119)

−

(Выплаты)/поступления по договорам, связанным с производными

финансовыми инструментами, нетто

(29)

4 294

Взносы акционера в уставный капитал

60 628

61 035

Возврат неиспользованной государственной субсидии

(937)

−

Дивиденды, уплаченные акционеру материнской компании

21, 22

(5 147)

(302)

Дивиденды, уплаченные акционерам с неконтролирующими долями

участия

(1 441)

(3 230)

Приобретение неконтролирующих долей участия в дочерних

компаниях

−

(6)

Поступления от продажи неконтролирующей доли участия в дочерней

компании

−

213

Чистые денежные средства, полученные от / (израсходованные в)

финансовой деятельности

97 850

(16 154)

Чистое увеличение/(уменьшение) денежных средств и их

эквивалентов

25 508

(36 425)

Курсовые разницы, нетто

(560)

(2 551)

Денежные средства и их эквиваленты на начало года

136 730

175 706

Денежные средства и их эквиваленты на конец года

161 678

136 730

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Примечания к консолидированной финансовой отчетности

по состоянию на 31 декабря 2017 г. и за год, закончившийся на указанную дату

Описание деятельности и экономической среды

Корпоративная информация

ОАО «Российские железные дороги» (далее – «РЖД», «ОАО «РЖД», «Компания») было создано
1

октября 2003 г. в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 585

«О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от 18 сентября
2003

г. и в соответствии с Программой структурной реформы на железнодорожном транспорте.

100

процентов акций Компании принадлежит Российской Федерации.

ОАО «РЖД» зарегистрировано по адресу: индекс 107174, Российская Федерация, г. Москва, ул. Новая

Басманная, 2.

Данная консолидированная финансовая отчетность ОАО «РЖД» и его дочерних компаний (далее –

«Группа») за год, закончившийся 31 декабря 2017 г., утверждена к выпуску руководством ОАО «РЖД»

17 апреля 2018 г.

Информация об основных видах деятельности Группы представлена в Примечании 3. Информация о

структуре Группы представлена в Примечании 4.

Факторы, влияющие на финансовое положение Группы

Условия ведения деятельности

В Российской Федерации продолжаются экономические реформы и развитие правовой, налоговой и

нормативной инфраструктуры, которые призваны отвечать требованиям современной рыночной

экономики и нивелировать негативное влияние на российскую экономику санкций, введенных против

нее некоторыми государствами.

Стабильность российской экономики во многом зависит от хода этих реформ, а также от эффективности

предпринимаемых Правительством Российской Федерации мер в сфере экономики, финансовой и

кредитно-денежной политики. Руководство Группы считает, что оно обеспечивает надлежащий уровень

поддержания экономической устойчивости и стабильности Группы в текущих условиях.

Процедуры установления тарифов

В соответствии с Федеральным законом «О естественных монополиях» железнодорожные перевозки

отнесены к сферам деятельности субъектов естественных монополий, которые регулируются

соответствующими федеральными органами исполнительной власти.

Тарифы на транспортные услуги, оказываемые Компанией, устанавливаются Правительством

Российской Федерации в лице Федеральной антимонопольной службы (далее – «ФАС России»), на

основании ожидаемых значений основных макроэкономических параметров и потребностей Группы в

финансировании текущих расходов, капитальных вложений и выплате заемных средств.

Регулируемыми являются тарифы на грузовые перевозки, осуществляемые Компанией (за

исключением транзитных перевозок через территорию России), и на определенные виды пассажирских

перевозок (пассажирские перевозки дальнего следования в плацкартных и общих вагонах) для

АО «Федеральная пассажирская компания», дочернего общества ОАО «РЖД».

Тарифы на транзитные перевозки грузов согласовываются на ежегодной основе заинтересованными

государствами, и устанавливаются межправительственными соглашениями. Российскую Федерацию

в международных переговорах о величине тарифов представляет Министерство транспорта

Российской Федерации.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Примечания к консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

Описание деятельности и экономической среды (продолжение)

Факторы, влияющие на финансовое положение Группы (продолжение)

При установлении тарифов на регулируемые грузовые перевозки и пассажирские перевозки дальнего

следования в плацкартных и общих вагонах Компания и АО «Федеральная пассажирская компания»

обязаны руководствоваться детальными прайс-листами, установленными Прейскурантом 10-01 и

приказом Федеральной службы по тарифам России от 27 июля 2010 г. № 156-т/1, соответственно.

Тарифы, установленные регулирующим органом, подлежат ежегодной индексации, и при

необходимости, дополнительной индексации.

В целом, тариф на грузовую перевозку, подлежащий оплате грузоотправителем, складывается из

следующих составляющих: стоимость локомотивной тяги, стоимость услуг инфраструктуры и

стоимость предоставления в пользование вагона. Если грузоотправитель использует для перевозки

вагон, принадлежащий Компании или арендованный ею, то стоимость предоставления вагона также

подлежит тарифному регулированию (в отличие от стоимости предоставления вагонов,

принадлежащих частным транспортно-экспедиторским компаниям). Вышеперечисленные тарифы

подлежат регулированию, поскольку Компания является естественной монополией.

Частные операторы перевозок, не имеющие статуса естественной монополии (включая дочерние

общества Компании), могут свободно устанавливать свои цены на вагонную составляющую тарифа по

грузовым перевозкам, в то время как инфраструктурная и локомотивная составляющие фиксированы

Прейскурантом 10-01, и оплачиваются грузоотправителями Компании напрямую, либо через частных

транспортных операторов.

Как описано выше, ФАС России регулирует тарифы по пассажирским перевозкам дальнего следования

в плацкартных и общих вагонах, осуществляемым АО «Федеральная пассажирская компания», в то

время как дальние пассажирские перевозки в спальных вагонах повышенной комфортности («СВ») и

вагонах-купе, а также перевозки в скоростных поездах не регулируются, и являются объектом

рыночного ценообразования.

Тарифы по пригородным пассажирским перевозкам регулируются региональными органами

государственной власти.

Государственному регулированию также подлежат тарифы на услуги предоставления доступа к

инфраструктуре, оказываемые Компанией при осуществлении пассажирских перевозок дальнего

следования и пригородного сообщения.

Международные тарифы по пассажирским перевозкам устанавливаются в соответствии с

межправительственными и межведомственными соглашениями, и различаются в зависимости от

стран-участниц.

В 2017 году ФАС России утвердила тарифы на внутрироссийские пассажирские перевозки дальнего

следования в регулируемом сегменте на 2018 год на уровне 2017 года.

Кроме того, ФАС России утвердила следующую индексацию тарифов на грузовые перевозки на
2018

год:

•

базовую индексацию тарифов на грузовые перевозки в размере 3,9% (с учетом сохранения

целевой надбавки на капитальный ремонт инфраструктуры в размере 2%);

•

дополнительную целевую надбавку на компенсацию расходов, связанных с корректировкой

налогового законодательства в размере 1,44%.

Указанные выше дополнительные надбавки в размере 2% и 1,44% были введены в действие 30 января

2018 года.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Примечания к консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

Описание деятельности и экономической среды (продолжение)

Факторы, влияющие на финансовое положение Группы (продолжение)

В рамках тарифной политики на долгосрочную перспективу распоряжением Правительства

Российской Федерации установлена ежегодная индексация тарифов на перевозку грузов

железнодорожным транспортом общего пользования на 2019-2025 годы на уровне инфляции

(расчетного средневзвешенного ИПЦ

, определяемого на основании формулы) минус 0,1 процентный

пункт. При этом на период 2019-2025 годов сохранена целевая надбавка по капитальному ремонту

инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в размере 2%, а также целевая

надбавка по компенсации расходов, связанных с корректировкой налогового законодательства

Российской Федерации в размере 1,5% на период с 1 января 2019 г. по 31 декабря 2021 г. включительно.

В части тарифной политики на грузовые железнодорожные перевозки, начиная с 2013 года,

ОАО «РЖД» имеет право самостоятельно вводить надбавку или предоставлять скидку к базовым

тарифам для перевозки определенных видов грузов в ценовых границах, установленных ФАС России.

Компания принимает решения об изменении уровня тарифов в рамках ценовых границ, исходя из

всестороннего анализа экономического эффекта таких изменений. В 2017 году предельный уровень

надбавки к грузовому тарифу составлял 10%, а максимальная скидка – 50%. На 2018 год надбавка к

грузовому тарифу была снижена до 8%, в то время как максимальная скидка была сохранена на уровне
50 %.

На данный момент невозможно предсказать, последуют ли в будущем, и когда именно, какие-либо

дальнейшие изменения в области регулирования тарифов. В данной консолидированной финансовой

отчетности не были отражены какие-либо корректировки, которые могли бы возникнуть как следствие

указанных выше неопределенностей. Такие корректировки, в случае их возникновения, будут

отражены в консолидированной финансовой отчетности Группы в том периоде, когда они проявятся,

и станет возможной их стоимостная оценка.

Валютные курсы

Официальные обменный курсы рубля к иностранным валютам по состоянию на 17 апреля 2017 г.,

31 декабря 2017 г. и 31 декабря 2016 г. представлены в таблице ниже.

17 апреля

2018

г.

31 декабря

2017

г.

31 декабря

2016

г.

Доллар США

62,28

57,60

60,66

Евро

76,84

68,87

63,81

Швейцарский франк

64,81

58,97

59,42

Фунт стерлингов

88,89

77,67

74,56

Субсидии

Группа продолжает получать субсидии от федеральных, региональных и муниципальных органов

власти для компенсации эффектов тарифного регулирования в области пассажирских перевозок. Такие

субсидии отражаются отдельной строкой в консолидированном отчете о прибылях и убытках

(Примечание 26).

Индекс потребительских цен.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Примечания к консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

Описание деятельности и экономической среды (продолжение)

Факторы, влияющие на финансовое положение Группы (продолжение)

Превышение краткосрочных обязательств над оборотными активами

По состоянию на 31 декабря 2017 г. краткосрочные обязательства Группы превысили ее оборотные

активы на 327 221 миллион рублей (на 31 декабря 2016 г.: на 339 329 миллионов рублей), что, в

основном, связано с тем, что краткосрочные обязательства в значительной мере представлены

кредиторской задолженностью перед поставщиками за оказание услуг по строительству,

модернизации и ремонту основных средств в рамках инвестиционной программы Компании, а также

авансами, полученными за перевозку по причине того, что основная часть продаж транспортных услуг

Компании осуществляется на условиях предоплаты. Компания не ожидает изменения основных

условий взаимодействия с покупателями и поставщиками.

В соответствии с утвержденным финансовым планом для всех проектов, включаемых в

инвестиционную программу Компании, определяется источник финансирования соответствующей

срочности и на надлежащих условиях.

Группа осуществляет вложения в развитие, модернизацию и ремонт своих основных средств.

Инвестиционная деятельность Группы финансируется за счет денежных средств от операционной

деятельности, а также краткосрочных и долгосрочных заемных средств и средств государственного

финансирования, получаемых в виде субсидий и вложений в уставный капитал Компании.

Руководство использует следующие инструменты для управления ликвидностью Группы:
•

Непрерывный мониторинг и управление структурой кредитного портфеля с целью поддержания

долгосрочного характера портфеля и формирования равномерного графика погашения

обязательств в последующих периодах.

•

Программа диверсификации источников внешних заимствований, включая кредитование в

коммерческих банках и размещение долговых ценных бумаг.

•

Заключение долгосрочных и среднесрочных кредитных договоров с российскими банками для

обеспечения достаточности доступных финансовых ресурсов.

•

Поддержание доли валютной составляющей кредитного портфеля в пределах установленных

границ, в том числе за счет плановых и досрочных погашений валютных заимствований, в целях

управления валютными рисками и поддержания финансовой устойчивости.

•

Использование краткосрочного промежуточного финансирования для обеспечения равномерного

денежного потока при финансировании инвестиций и операционной деятельности.

Руководство Группы полагает, что в течение двенадцати месяцев после даты утверждения к выпуску

настоящей консолидированной финансовой отчетности в распоряжении Группы будут достаточные

финансовые ресурсы, включая (а) имеющиеся денежные средства, (б) денежные средства от

операционной деятельности, (в) заемные средства и (г) поддержку государства.

Основные подходы к составлению консолидированной финансовой отчетности

Настоящая консолидированная финансовая отчетность была подготовлена в соответствии с

Международными стандартами финансовой отчетности (далее – «МСФО»), выпущенными Советом по

МСФО. Российский рубль является функциональной валютой Компании и большинства ее

существенных дочерних компаний, поскольку он является валютой первичной экономической среды,

в которой данные компании осуществляют свою деятельность. Настоящая консолидированная

финансовая отчетность представлена в российских рублях (руб.) и все значения округлены до

ближайшего миллиона (млн. руб.), если не указано иное.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Примечания к консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

Описание деятельности и экономической среды (продолжение)

Основные подходы к составлению консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

Компания и большинство ее дочерних компаний, за исключением Gefco S.A. и ее дочерних компаний

(«Группа Gefco»), ведут бухгалтерский учет, и подготавливают бухгалтерскую отчетность в

российских рублях в соответствии с действующим российским законодательством в области

бухгалтерского учета. Настоящая консолидированная финансовая отчетность составлена на основе

отчетности, подготовленной в соответствии с национальным законодательством, с учетом

корректировок и реклассификаций для целей представления консолидированной финансовой

отчетности в соответствии с МСФО. Основные корректировки связаны с признанием выручки,

стоимостной оценкой основных средств, обесценением внеоборотных активов, учетом финансовой

аренды и финансовых инструментов, применением учета хеджирования, учетом пенсионных и прочих

обязательств перед работниками по планам с установленными выплатами, учетом резервов,

отложенного налога на прибыль и вложений в дочерние компании, а также ассоциированные и

совместные предприятия.

Консолидированная финансовая отчетность подготовлена на основании принципа отражения активов

и обязательств по исторической стоимости, за исключением случаев, описываемых в положениях

учетной политики ниже.

Изменения в учетной политике и принципах раскрытия информации

Новые поправки к стандартам

Группа впервые применила некоторые поправки к действующим стандартам, которые вступают в силу

в отношении годовых периодов, начинающихся 1 января 2017 г. или после этой даты.

Следующие поправки оказали влияние на учетную политику и принципы раскрытия информации

Группой, но не оказали существенного влияния на ее финансовое положение или финансовый

результат:

Поправки к МСФО (IAS) 7 «Отчет о движении денежных средств» – «Инициатива в сфере

раскрытия информации»

Поправки требуют, чтобы организация раскрывала информацию об изменениях в обязательствах,

обусловленных финансовой деятельностью, включая как изменения, обусловленные денежными

потоками, так и изменения, не обусловленные ими (например, прибыль или убытки от изменения

валютных курсов). Группа предоставила соответствующую информацию за текущий период в

Примечании 21.

Поправки к МСФО (IAS) 12 «Налоги на прибыль» – «Признание отложенных налоговых активов в

отношении нереализованных убытков»

Поправки разъясняют, что организация должна учитывать то, ограничивает ли налоговое

законодательство источники налогооблагаемой прибыли, против которой она может делать вычеты

при восстановлении такой вычитаемой временной разницы, связанной с нереализованными убытками.

Кроме того, поправки содержат указания в отношении того, как организация должна определять

будущую налогооблагаемую прибыль, и описывают обстоятельства, при которых налогооблагаемая

прибыль может предусматривать возмещение некоторых активов в сумме, превышающей их

балансовую стоимость.

Группа применила поправки ретроспективно. Однако их применение не оказало существенного

влияния на финансовое положение и результаты деятельности Группы.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Примечания к консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

Краткое описание основных положений учетной политики

Изменения в учетной политике и принципах раскрытия информации (продолжение)

Ежегодные усовершенствования МСФО, период 2014-2016 годов

Поправки к МСФО (IFRS) 12 «Раскрытие информации об участии в других организациях» –

«Разъяснение сферы применения требований к раскрытию информации в МСФО (IFRS) 12»

Поправки разъясняют, что требования к раскрытию информации в МСФО (IFRS) 12, за исключением

описанных в пунктах B10-B16, применяются в отношении доли участия организации в дочерней

организации, совместном или ассоциированном предприятии (или части доли в совместном или

ассоциированном предприятии, которая классифицируется (или включается в состав выбывающей

группы, которая классифицируется) как предназначенная для продажи. Данные поправки не оказали

существенного влияния на данную консолидированную финансовую отчетность.

Стандарты и поправки, которые еще не вступили в силу

Ниже приводится описание стандартов и поправок, которые были выпущены, но еще не вступили в

силу на дату выпуска финансовой отчетности Группы. В список включены выпущенные стандарты и

поправки, которые, с точки зрения Группы, потенциально могут оказать влияние на учетную политику,

раскрытие информации, финансовое положение или финансовые результаты деятельности Группы в

случае их применения в будущем. Группа намерена применить эти стандарты и поправки с даты их

вступления в силу.

МСФО (IFRS) 9 «Финансовые инструменты»

В июле 2014 года Совет по МСФО выпустил окончательную редакцию МСФО (IFRS) 9, которая

заменяет МСФО (IAS) 39 «Финансовые инструменты: признание и оценка» и все предыдущие

редакции МСФО (IFRS) 9. МСФО (IFRS) 9 объединяет вместе три части проекта по учету финансовых

инструментов: классификация и оценка, обесценение и учет хеджирования. МСФО (IFRS) 9 вступает

в силу в отношении годовых отчетных периодов, начинающихся 1 января 2018 г. или после этой даты,

при этом допускается досрочное применение. За исключением учета хеджирования, стандарт

применяется ретроспективно, но предоставление сравнительной информации не является

обязательным. Требования в отношении учета хеджирования, главным образом, применяются

перспективно, с некоторыми ограниченными исключениями.

Группа планирует начать применение нового стандарта с требуемой даты вступления в силу и не

планирует производить пересчет сравнительной информации. В 2017 году Группа осуществила

детальную оценку влияния всех трех частей МСФО (IFRS) 9. Эта оценка основывается на информации,

доступной на дату выпуска данной консолидированной финансовой отчетности, и может быть

изменена вследствие получения дополнительной обоснованной и подтвержденной информации,

которая станет доступной для Группы в 2018 году, когда Группа начнет применение МСФО (IFRS) 9.

В целом, Группа не ожидает значительного влияния новых требований на свой отчет о финансовом

положении и собственный капитал, однако Группа ожидает изменения в классификации определенных

финансовых инструментов.

В отношении учета хеджирования Группа определила, что все существующие отношения

хеджирования, определенные в настоящее время по усмотрению Группы в качестве эффективных

отношений хеджирования, будут продолжать отвечать требованиям к учету хеджирования согласно

МСФО (IFRS) 9. Группа решила продолжить применять к действующим отношениям хеджирования

требования МСФО (IAS) 39.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Примечания к консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

Краткое описание основных положений учетной политики (продолжение)

Изменения в учетной политике и принципах раскрытия информации (продолжение)

МСФО (IFRS) 15 «Выручка по договорам с покупателями»

МСФО (IFRS) 15 предусматривает модель, включающую пять этапов, которая будет применяться в

отношении выручки по договорам с покупателями. Согласно МСФО (IFRS) 15 выручка признается в

сумме, отражающей возмещение, право на которое организация ожидает получить в обмен на передачу

товаров или услуг покупателю.

Новый стандарт по выручке заменит все существующие требования МСФО к признанию выручки.

Будет требоваться полное ретроспективное применение или модифицированное ретроспективное

применение для годовых периодов, начинающихся 1 января 2018 г. или после этой даты; при этом

допускается досрочное применение. Группа планирует использовать вариант модифицированного

ретроспективного применения нового стандарта с требуемой даты вступления в силу. В 2017 году

Группа провела предварительный анализ последствий применения МСФО (IFRS) 15.

В МСФО (IFRS) 15 содержатся более подробные требования к представлению и раскрытию

информации, чем в действующих МСФО. Требования к представлению вносят значительные

изменения в существующую практику и значительным образом увеличивают объем информации,

требуемой к раскрытию в финансовой отчетности Группы. Многие требования к раскрытию

информации в МСФО (IFRS) 15 являются совершенно новыми, и Группа продолжает оценку влияния

требований МСФО (IFRS) 15 в части представления и раскрытия информации на консолидированную

финансовую отчетность.

В целом Группа не ожидает существенного эффекта на финансовые показатели консолидированной

финансовой отчетности при первом применении МСФО (IFRS) 15, однако Группа не завершила анализ

эффекта от применения указанного стандарта.

МСФО (IFRS) 16 «Аренда»

МСФО (IFRS) 16 заменяет собой МСФО (IAS) 17 «Аренда», Разъяснение КРМФО (IFRIC) 4

«Определение наличия в соглашении признаков аренды», Разъяснение ПКР (SIC) 15 «Операционная

аренда – стимулы» и Разъяснение ПКР (SIC) 27 «Определение сущности операций, имеющих

юридическую форму аренды». МСФО (IFRS) 16 устанавливает принципы признания, оценки,

представления и раскрытия информации об аренде и требует, чтобы арендаторы отражали все

договоры аренды с использованием единой модели учета в балансе, аналогично порядку учета,

предусмотренному в МСФО (IAS) 17 для финансовой аренды. Стандарт предусматривает два

освобождения от признания для арендаторов – в отношении аренды активов с низкой стоимостью

(например, персональных компьютеров) и краткосрочной аренды (т.е. аренды со сроком не более
12

месяцев). На дату начала аренды арендатор будет признавать обязательство в отношении арендных

платежей (т.е. обязательство по аренде), а также актив, представляющий право пользования базовым

активом в течение срока аренды (т.е. актив в форме права пользования). Арендаторы будут обязаны

признавать процентный расход по обязательству по аренде отдельно от расходов по амортизации

актива в форме права пользования.

Арендаторы также должны будут переоценивать обязательство по аренде при наступлении

определенного события (например, изменении сроков аренды, изменении будущих арендных платежей

в результате изменения индекса или ставки, используемых для определения таких платежей). В

большинстве случаев арендатор будет учитывать суммы переоценки обязательства по аренде в

качестве корректировки актива в форме права пользования.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Примечания к консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

Краткое описание основных положений учетной политики (продолжение)

Изменения в учетной политике и принципах раскрытия информации (продолжение)

Порядок учета для арендодателя в соответствии с МСФО (IFRS) 16 практически не изменяется по

сравнению с действующими в настоящий момент требованиями МСФО (IAS) 17. Арендодатели будут

продолжать классифицировать аренду, используя те же принципы классификации, что и в

МСФО (IAS) 17, выделяя при этом два вида аренды: операционную и финансовую.

Кроме этого, МСФО (IFRS) 16 требует от арендодателей и арендаторов раскрытия большего объема

информации по сравнению с МСФО (IAS) 17.

МСФО (IFRS) 16 вступает в силу в отношении годовых периодов, начинающихся 1 января 2019 г. или

после этой даты. Допускается досрочное применение, но не ранее даты применения организацией

МСФО (IFRS) 15. Арендатор вправе применять данный стандарт с использованием ретроспективного

подхода либо модифицированного ретроспективного подхода. Переходные положения стандарта

предусматривают определенные освобождения.

В 2018 году Группа продолжит оценивать возможное влияние применения МСФО (IFRS) 16 на свою

консолидированную финансовую отчетность.

Поправки к МСФО (IAS) 40 «Переводы инвестиционной недвижимости из категории в категорию»

Поправки разъясняют, когда организация должна переводить объекты недвижимости, включая

недвижимость, находящуюся в процессе строительства или развития, в категорию или из категории

инвестиционной недвижимости. В поправках указано, что изменение характера использования

происходит, когда объект недвижимости начинает или перестает соответствовать определению

инвестиционной недвижимости и существуют свидетельства изменения характера его использования.

Изменение намерений руководства в отношении использования объекта недвижимости само по себе

не свидетельствует об изменении характера его использования. Организации должны применять

данные поправки перспективно в отношении изменений характера использования, которые происходят

на дату начала годового отчетного периода, в котором организация впервые применяет поправки, или

после этой даты. Организация должна повторно проанализировать классификацию недвижимости,

удерживаемой на эту дату, и, если применимо, произвести перевод недвижимости для отражения

условий, которые существуют на эту дату. Допускается ретроспективное применение в соответствии с

МСФО (IAS) 8 «Учетная политика, изменения в бухгалтерских оценках и ошибки», но только если это

возможно без использования более поздней информации. Поправки вступают в силу в отношении

годовых периодов, начинающихся 1 января 2018 г. или после этой даты. Допускается досрочное

применение при условии раскрытия данного факта. Группа будет применять данные поправки, когда

они вступят в силу. Однако поскольку текущая учетная политика Группы соответствует требованиям

разъяснения, Группа не ожидает, что оно окажет влияние на ее консолидированную финансовую

отчетность.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Примечания к консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

Краткое описание основных положений учетной политики (продолжение)

Изменения в учетной политике и принципах раскрытия информации (продолжение)

Поправки к МСФО (IFRS) 10 «Консолидированная финансовая отчетность» и МСФО (IAS) 28

«Инвестиции в ассоциированные организации и совместные предприятия»: «Продажа или взнос

активов в сделках между инвестором и его ассоциированной организацией или совместным

предприятием»

Поправки рассматривают противоречие между МСФО (IFRS) 10 и МСФО (IAS) 28, в части учета

потери контроля над дочерней организацией, которая продается ассоциированному или совместному

предприятию или вносится в качестве вклада в них. Поправки разъясняют, что прибыль или убыток,

которые возникают в результате продажи или взноса активов, представляющих собой бизнес согласно

определению в МСФО (IFRS) 3 «Объединения бизнесов», в сделке между инвестором и его

ассоциированной организацией или совместным предприятием, признаются в полном объеме. Однако

прибыль или убыток, которые возникают в результате продажи или взноса активов, не

представляющих собой бизнес, признаются только в пределах долей участия, имеющихся у иных, чем

организация, инвесторов в ассоциированной организации или совместном предприятии. Совет по

МСФО перенес дату вступления данных поправок в силу на неопределенный срок, однако

организация, применяющая данные поправки досрочно, должна применять их перспективно. Группа

будет применять данные поправки, когда они вступят в силу.

Поправки к МСФО (IFRS) 9 «Предоплаты с отрицательной компенсацией»

В соответствии с требованиями МСФО (IFRS) 9, финансовый актив классифицируется как

оцениваемый по амортизированной стоимости или по справедливой стоимости через прочий

совокупный доход (ПСД), при условии, что целью удержания данного актива является получение

«исключительно основной суммы и процентов по основной сумме задолженности» (так называемый,

SPPI критерий), и инструмент удерживается в рамках соответствующей бизнес модели для такой

классификации.

В октябре 2017 года были выпущены поправки к МСФО (IFRS) 9, уточняющие, что SPPI критерий для

финансового актива выполняется независимо от события или обстоятельств, которые приводят к

досрочному прекращению договора и независимо от того, какая сторона платит или получает

разумную компенсацию за такое досрочное прекращение. При этом досрочное прекращение договора

может быть, как результатом истечения договорного срока, так и события, находящегося вне контроля

сторон договора, например, изменений в законодательстве. Поправки вступают в силу в отношении

годовых периодов, начинающихся 1 января 2019 г. или после этой даты.

Поправки к МСФО (IAS) 28 «Инвестиции в ассоциированные организации и совместные предприятия»

Поправки уточняют, что организация должна применять МСФО (IFRS) 9 к учету долгосрочных

вкладов в ассоциированные или совместные предприятия, к которым не применяется метод долевого

участия, но которые по сути формируют часть чистых инвестиций в ассоциированное или совместное

предприятие (долгосрочные вклады). Это означает, что к таким долгосрочным вкладам должна

применяться модель ожидаемых кредитных убытков в соответствии с МСФО (IFRS) 9. Поправки

вступают в силу в отношении годовых периодов, начинающихся 1 января 2019 г. или после этой даты.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Примечания к консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

Краткое описание основных положений учетной политики (продолжение)

Изменения в учетной политике и принципах раскрытия информации (продолжение)

Разъяснение КРМФО (IFRIC) 22 «Операции в иностранной валюте и предварительная оплата»

В разъяснении поясняется, что датой операции для целей определения обменного курса, который

должен использоваться при первоначальном признании соответствующего актива, расхода или дохода

(или его части) при прекращении признания немонетарного актива или немонетарного обязательства,

возникающих в результате совершения или получения предварительной оплаты, является дата, на

которую организация первоначально признает немонетарный актив или немонетарное обязательство,

возникающие в результате совершения или получения предварительной оплаты. В случае нескольких

операций совершения или получения предварительной оплаты организация должна определять дату

операции для каждой выплаты или получения предварительной оплаты. Организации могут применять

данное разъяснение ретроспективно. В качестве альтернативы организация может применять

разъяснение перспективно в отношении всех активов, расходов и доходов в рамках сферы применения

разъяснения, первоначально признанных на указанную дату или после нее:
•

начало отчетного периода, в котором организация впервые применяет данное разъяснение; или

•

начало предыдущего отчетного периода, представленного в качестве сравнительной информации

в финансовой отчетности отчетного периода, в котором организация впервые применяет данное

разъяснение.

Разъяснение вступает в силу в отношении годовых отчетных периодов, начинающихся 1 января

2018 г. или после этой даты. Допускается досрочное применение при условии раскрытия данного

факта. Однако поскольку текущая учетная политика Группы соответствует требованиям разъяснения,

Группа не ожидает, что оно окажет влияние на ее консолидированную финансовую отчетность.

Разъяснение КРМФО (IFRIC) 23 «Неопределенность в отношении правил исчисления налога на

прибыль»

Разъяснение рассматривает порядок учета налога на прибыль, когда существует неопределенность

налоговых трактовок, что влияет на применение МСФО (IAS) 12. Разъяснение не применяется к

налогам или сборам, которые не относятся к сфере применения МСФО (IAS) 12, а также не содержит

особых требований, касающихся процентов и штрафов, связанных с неопределенными налоговыми

трактовками. В частности, разъяснение рассматривает следующие вопросы:
•

рассматривает ли организация неопределенные налоговые трактовки отдельно;

•

допущения, которые организация делает в отношении проверки налоговых трактовок налоговыми

органами;

•

как организация определяет налогооблагаемую прибыль (налоговый убыток), налоговую базу,

неиспользованные налоговые убытки, неиспользованные налоговые льготы и ставки налога;

•

как организация рассматривает изменения фактов и обстоятельств.

Организация должна решить, рассматривать ли каждую неопределенную налоговую трактовку по

отдельности или вместе с одной или несколькими другими неопределенными налоговыми

трактовками. Необходимо использовать подход, который позволит с большей точностью предсказать

результат разрешения неопределенности. Разъяснение вступает в силу в отношении годовых отчетных

периодов, начинающихся 1 января 2019 г. или после этой даты. Допускаются определенные

освобождения при переходе. Группа будет применять разъяснение с даты его вступления в силу.

Группа не ожидает, что данная поправка окажет существенное влияние на ее консолидированную

финансовую отчетность.

ОАО "Российские железные дороги". Ежеквартальный отчёт за 2 квартал 2018 года - часть 22