ОАО "Российские железные дороги". Годовой отчет за 2017 год - часть 8

224

225

Годовой отчет – 2017

Российские железные дороги

14. Результаты деятельности пригородных 

пассажирских компаний в 2017 году

№ п/п

Наименование пригородных пассажирских 
компаний (ППК)

Чистая прибыль, млн руб.

Кредиторская задолженность, млн руб. 

2016 год

2017 год

На 31.12.2016

На 31.12.2017

1

АО «СЗППК»

989,59

327,88

5 834,57

5 631,87

2

АО «МТ ППК»

629,11

879,70

137,41

165,34

3

АО «Калининградская ППК»

18,80

–10,17

906,76

903,04

4

АО «ВВППК»

3,29

29,75

489,27

442,86

5

АО «Содружество»

1,05

1,72

567,98

573,85

6

АО «Северная ППК»

661,36

6,23

5 860,32

6 204,69

7

АО «СК ППК»

–209,20

–130,09

3 705,28

3 834,91

8

ОАО «Кубань Экспресс–пригород»

–129,28

–242,66

364,98

727,89

9

АО «ППК « Черноземье»

34,10

1,69

4 322,75

4 309,29

10

АО «Саратовская ППК»

5,50

8,12

692,59

684,40

11

АО «ВТП»

7,59

6,64

248,75

257,66

12

АО «Самарская ППК»

3,05

–48,78

252,95

258,36

13

АО «Башкортостанская ППК»

6,78

0,28

1 423,47

1 404,90

14

АО «СПК»

44,69

4,16

4 829,38

4 779,29

15

АО «ППК»

15,71

1,10

134,97

128,09

16

АО «Омск–пригород»

2,24

2,75

79,00

47,62

17

АО «Экспресс–пригород»

0,02

0,10

619,64

592,34

18

АО «Кузбасс–пригород»

–1,09

–23,85

1 604,05

1 588,10

19

АО «Алтай–пригород»

1,16

1,04

364,19

343,99

20

АО «Краспригород»

1,91

11,65

283,67

291,29

21

АО «Байкальская ППК»

29,39

39,83

986,63

969,60

22

АО «Забайкальская ППК»

–293,08

–750,24

2 881,47

3 174,59

23

АО «Экспресс Приморья»

0,71

5,44

3 137,99

3 114,81

24

АО «ПК «Сахалин»

19,43

95,05

81,94

131,84

ИТОГО по 24 ППК

1 842,81

217,37

39 809,99

40 560,59

25

ОАО «Центральная ППК»

1

81,39

67,25

4 681,00

3 415,53

ВСЕГО по ППК

1 924,20

284,62

44 490,99

43 976,12

1 

По ОАО «Центральная ППК» уровень задолженности выведен расчетно по данным ЦДМВ об ожидаемых начислениях.

№ п/п Перечень поручений Правительства Российской 

Федерации и Президента Российской Федерации

Отчет по исполнению

19

О внесении изменений в закупочную политику 
АО в части закупок отечественного конкуренто-
способного программного обеспечения в соот-
ветствии с поручением Правительства Российской 
Федерации от 01.04.2016 № ИШ-П13-1872

Во исполнение директивы Правительства Российской Федерации от 11.07.2016 № 4972п-
П13 в примерные формы документаций, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» 
от 17.12.2014 № 3016р и актуализированные письмом от 29.12.2017 № 14746/ЦКЗ, включено 
требование о том, что сведения о поставляемом программном обеспечении (о программном 
обеспечении, на которое передается право использовании) должны быть включены в единый 
реестр российских программ для электронных, вычислительных машин и баз данных, создан-
ный в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона «Об информации, информационных 
технологиях и о защите информации» (в случае если предметом закупки являются программы 
для электронных вычислительных машин и баз данных, реализуемые независимо от вида до-
говора на материальном носителе и (или) в электронном виде по каналам связи, а также право 
использования такого программного обеспечения, включая временное).

20

О внесении изменений в закупочную политику 
АО в части инновационных строительных мате-
риалов в соответствии с п.7 протокола совещания 
у Председателя Правительства Российской Федера-
ции от 14.06.2016 № ДМ-П9-38пр

На текущий момент данная директива в ОАО «РЖД» не поступала.
В соответствии с поручением Председателя Правительства Российской Федерации от 09.08.2014 
№ДМ-П36-6057 в ОАО «РЖД» разработана Комплексная программа инновационного развития 
холдинга «РЖД» на период до 2020 года, первоочередные мероприятия которой на 2018–
2019 годы одобрены советом директоров ОАО «РЖД» (протокол от 17.11.2017 № 13).

21

О расширении практики использования факторин-
га при исполнении договоров на поставку товаров 
(выполнение работ, оказание услуг) в соответствии 
с Поручением Правительства Российской Феде-
рации от 01.03.2016 № ДМ-П1З-1100 (п. 89 Плана 
действий Правительства Российской Федерации, 
направленных на обеспечение стабильного 
социально-экономического развития Российской 
Федерации в 2016 году)

Во исполнение директивы Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 года 
№ 7704п-П13 в совет директоров направлены материалы и проект изменений, которые вносятся 
в Положение о закупке товаров, работ, услуг для нужд ОАО «РЖД», утвержденное советом 
директоров ОАО «РЖД» 30 июня 2014 года, в целях утверждения порядка использования уступки 
права требования (факторинга) при исполнении договоров на поставку товаров (выполнение 
работ, оказание услуг).
30 марта 2018 года состоялось заседание совета директоров ОАО «РЖД», на котором утвержде-
ны изменения, вносимые в Положение о закупке товаров, работ, услуг для нужд ОАО «РЖД» 
в части возможности использования субъектами малого и среднего предпринимательства 
уступки права требования (факторинга) при исполнении договоров на поставку товаров, вы-
полнение работ, оказание услуг (протокол № 21 от 30 марта 2018 года).
Утвержденные изменения в Положение о закупке товаров, работ, услуг для нужд ОАО «РЖД» 
размещены в единой информационной системе в сфере закупок 13 апреля 2018 года.

22

О разработке и утверждении положения, обес-
печивающего осуществление нормирования 
закупочной деятельности и внедрения нормативов 
закупок в акционерных обществах в соответствии 
с пунктом 2 Перечня поручений Правительства 
Российской Федерации от 12.12.2015 № ДМ-П9-
8413

Во исполнение Директивы Правительства Российской Федерации от 19 апреля 2016 года 
№ 2793п-П13, в соответствии с решением совета директоров ОАО «РЖД» от 18 июня 2016 года 
№ 11 в ОАО «РЖД» разработаны и приняты локальные нормативные акты, устанавливающие 
нормирование закупок отдельных видов товаров, работ, услуг, в том числе в области при-
обретения служебных легковых автомобилей, мебели и предметов интерьера, сувенирной 
продукции, электробытовых приборов, вычислительной техники, аренды, охраны, связи 
и уборки. Указанные документы размещены на официальном сайте ОАО «РЖД» в закладке 
«Нормативные документы» раздела «Тендеры», а также в личном кабинете на МВ Портале.

23

О проведении мониторинга результатов осуществ-
ления акционерных обществ закупочной деятель-
ности, в том числе в части соблюдения утвержден-
ных плана закупок и соответствующих нормативов 
по закупке товаров, работ и услуг для нужд АО, 
а также в части соответствия целевого назначе-
ния приобретаемых акционерными обществами 
товаров, работ и услуг уставной деятельности 
акционерных обществ, а также о корректировке 
(актуализации) нормативов закупки товаров, 
работ и услуг для нужд акционерных обществ

В соответствии с директивами Правительства Российской Федерации 19.04.2016 № 2793П-
П13 сведения о реализации Директив размещены в личном кабинете на МВ Портале. При этом 
объем Плана закупок ОАО «РЖД» на 2017 год, утвержденного и размещенного в установленном 
порядке 22 декабря 2017 года в Единой информационной системе в сфере закупок в соответ-
ствии с требованиями 223-ФЗ, составляет 1 806,8 млрд руб.

24

Сведения о внедрении профессиональных 
стандартов в деятельность акционерных обществ 
в соответствии с пунктом 3 раздела I протокола 
заседания Правительства Российской Федерации 
от 24.03.2016 № 9 с учетом положений Федераль-
ного закона от 02.05.2015 № 122-ФЗ «О внесе-
нии изменений в Трудовой кодекс Российской 
Федерации и статьи 11 и 73 Федерального закона 
«Об образовании в Российской Федерации», 
в части обязательного применения требований 
к квалификации, необходимой работнику для вы-
полнения определенной трудовой функции

Разработано 58 профстандартов для профессий, специфичных для ж.-д. транспорта. Утвер-
жден план-график применения профстандартов (№ 489 от 02.08.2016). В 2017 году в соответ-
ствии с 13 ПС (профессиональный стандарт) актуализировано 20 образовательных программ 
подготовки рабочих. Обучение по этим программам прошли 1245 работников. В 2018 году 
разрабатываются 19 учебных программ на основе 23 профстандартов для 27 профессий желез-
нодорожного транспорта. В 2017 году актуализированы 21 ФГОС (федеральный государствен-
ный образовательный стандарт) среднего профессионального образования, 4 ФГОСа высшего 
образования, 15 ПООП СПО (примерные основные образовательные программы среднего 
профессионального образования). 
В 2017 году на независимую оценку квалификаций направлено 909 выпускников УЦПК (учеб-
ные центры профессиональных квалификаций). Профессиональные экзамены проводились 
на соответствие 6 профстандартам, охватывающим наиболее массовые профессии железнодо-
рожного транспорта.
В период с 2016 по 2017 годы проведена профессионально-общественная аккредитация 
(ПОА) 4 образовательных программ: «Эксплуатация железных дорог», «Системы обеспечения 
движения поездов», «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог», «Путь 
и путевое хозяйство».

Портрет Компании

Обращение руководства ОАО «РЖД»

Стратегический отчет

Обзор результатов

Устойчивое развитие

Корпоративное управление

Приложения

226

227

Годовой отчет – 2017

Российские железные дороги

В соответствии с требованиями методических рекомендаций 
ОАО «РЖД» планируется проведение следующих мероприятий:

1. 

Ежегодная разработка и представление на рассмотрение 
и утверждение советом директоров ОАО «РЖД» плана меро-
приятий по реализации непрофильных активов на очеред-
ной год.

2. 

Внесение непрофильных активов в реестр непрофильных 
активов ОАО «РЖД» в двухмесячный срок после их выявле-
ния в общей структуре активов. 

3. 

Ежеквартальное в срок до 8 числа месяца, следующего 
за отчетным кварталом, размещение полной, актуальной 
и достоверной информации о ходе отчуждения непрофиль-
ных активов ОАО «РЖД» и его дочерних обществ на меж-
ведомственном портале по управлению государственной 
собственностью.

15. Отчуждение непрофильных активов

В 2017 году ОАО «РЖД» продолжена работа по внедрению 
целевой модели управления недвижимым имуществом 
ОАО «РЖД» в части централизации функций управления 
имуществом в службах управления имуществом железных 
дорог, делегирования руководителям филиалов дополнитель-
ных полномочий по совершению сделок, передачи имущества 
на баланс железных дорог.

В целях стимулирования филиалов на повышение эффек-
тивности управления имуществом в 2017 году разработаны 
и внедрены с 1 января 2018 года два ключевых показателя 
эффективности выполнения годового задания по получению 
доходов от сдачи имущества в аренду (субаренду) и от прода-
жи непрофильных активов.

В 2017 году проводились мероприятия по изменению регуля-
торной среды в области управления корпоративным имуще-
ством, в частности осуществлена подготовка и организаци-
онное сопровождение рассмотрения в федеральных органах 
исполнительной власти проектов нормативных правовых 
актов, направленных на создание оптимальных условий 
для вовлечения непрофильного имущества ОАО «РЖД» в гра-
жданский оборот.

Прогнозируемые результаты деятельности по управлению иму-
ществом ОАО «РЖД» с учетом проводимых мероприятий вклю-
чены в проект Долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» 
до 2025 года.

Мероприятия по оптимизации имущественного комплекса 
осуществляются ОАО «РЖД» с момента создания Компа-
нии. Решением совета директоров ОАО «РЖД» от 8 ноября 
2016 года (протокол заседания совета директоров ОАО «РЖД» 
от 8 ноября 2016 года № 17) утверждена программа отчужде-
ния непрофильных активов ОАО «РЖД».

Программа отчуждения непрофильных активов ОАО «РЖД» 
определяет общие цели и принципы выявления и отчуждения 
непрофильных активов, порядок их оценки, способы отчужде-
ния, организацию информационного обеспечения отчуждения, 
а также сроки подготовки и представления совету директо-
ров и акционеру ОАО «РЖД» отчетности о ходе исполнения 
программы.

Реестр непрофильных активов ОАО «РЖД» утвержден решени-
ем совета директоров ОАО «РЖД» от 8 ноября 2016 года (про-
токол заседания совета директоров ОАО «РЖД» от 8 ноября 
2016 года № 17) и актуализирован решением совета директо-
ров ОАО «РЖД» от 18 сентября 2017 года (протокол заседания 
совета директоров ОАО «РЖД» от 18 сентября 2017 года № 10).

Реестр непрофильных активов ОАО «РЖД» включает: 

 



4 995 объектов недвижимого имущества остаточной 
(балансовой) стоимостью 9 061 млн руб., в том числе 
386 объектов здравоохранения, 915 объектов социального 
назначения, 105 объектов образования, 113 объектов жило-
го назначения, 1292 объектов коммунального назначения, 
155 автодорожных путепроводов, 2 029 объектов иного 
назначения, не используемых в деятельности ОАО «РЖД»;

 



акции (доли) 91 хозяйственного общества балансовой 
стоимостью 55 573 млн руб., в том числе акции (доли) 
62 хозяйственных обществ планируемых к реализации, 
29 хозяйственных обществ, временно остающихся в соб-
ственности ОАО «РЖД».

Фактическая стоимость реализации отчужденных в 2017 году 
непрофильных активов ОАО «РЖД» составила 3 406 млн руб. 
без учета НДС. В результате установления цены продажи 
активов по итогам торгов фактическая стоимость реализации 
активов превысила балансовую на 1 366,8 млн руб.

Фактическая сумма поступивших платежей от реализации 
непрофильных активов по состоянию за 2017 год составила 
3 252,5 млн руб.

В соответствии с подпунктом «а» пункта 19 методических 
рекомендаций по выявлению и реализации непрофильных 
активов, утвержденных распоряжением Правительства Россий-
ской Федерации от 10 мая 2017 года № 894-р (далее – методи-
ческие рекомендации), информация о реализации в 2017 году 
непрофильных активов ОАО «РЖД» размещена в установлен-
ные сроки на межведомственном портале по управлению 
государственной собственностью.

Наименова-
ние актива

Инвентарный 
номер (если 
применимо)

Строка бухгал-
терского ба-
ланса, где был 
отражен актив 
на отчетную 
дату, пред-
шествующую 
реализации 
актива

Счета бухгал-
терского учета 
(с учетом анали-
тики), на кото-
рых отражены 
доход и расход 
от выбытия 
актива (91.1xxx/
91.2xxx)

Балансовая 
стоимость 
актива 
(тыс. руб.)

Фактическая 
стоимость реа-
лизации 
(тыс. руб.)

Отклонение 
фактической 
стоимости 
реализации 
от балансовой 
стоимости ак-
тива (тыс. руб.)

Причина откло-
нения фактиче-
ской стоимости 
реализации 
от балансовой 
стоимости 
актива

863 объекта 
недвижимого 
имущества

863 ин-
вентарных 
номера

11 500

91 01 100 ***
91 02 100 ***

1 016 962

1 604 926

587 964

установление 
цены про-
дажи актива 
по результатам 
торгов

3 пакета 
акций хо-
зяйственных 
обществ

не приме-
нимо

11 700

91 01 100 ***
91 02 100 ***

1 022 458,6

1 801 324,84

778 866,24

Всего

2 039 420,6

3 406 250,84

1 366 830,24

Информация о реализации непрофильных активов ОАО «РЖД» за 2017 год

Портрет Компании

Обращение руководства ОАО «РЖД»

Стратегический отчет

Обзор результатов

Устойчивое развитие

Корпоративное управление

Приложения

228

229

Годовой отчет – 2017

Российские железные дороги

16. Использование ресурсов

№ 
п/п

Вид энергоресурса

Единица измерения 
ТЭР в натуральном 
исчислении

Потреблено топливно-энергетических ресурсов (ТЭР)

Затраты на приобретение потребленных ТЭР, млн руб.

2016 год

2017 год

2016 год

2017 год

%  

к 2016 году

В натуральном 

исчислении

тыс. т у. т.

% в общем 

потреблении ТЭР

В натуральном 

исчислении

тыс. т у. т.

% в общем 

потреблении ТЭР

± %  

к 2016 году

1.

Электрическая энергия всего

млн кВт • ч

46 555,1

15 596,0

73,0

48 429,6

16 223,9

74,2

4,0

140 057,0

157 958,3

12,8

1.1.

на тягу поездов

40 586,1

13 596,3

63,7

42 672,0

14 295,1

65,4

5,1

121 636,5

137 403,8

13,0

1.2.

на нетяговые нужды

5 969,0

1 999,6

9,4

5 757,6

1 928,8

8,8

–3,5

18 420,4

20 554,5

11,6

2.

Дизельное топливо всего

тыс. т

2 578,3

3 738,6

17,5

2 570,8

3 727,6

17,1

–0,3

84 463,6

89 733,4

6,2

2.1.

натягу поездов

2 431,4

3 525,5

16,5

2 426,8

3 518,9

16,1

–0,2

79 650,7

84 707,7

6,3

2.2.

нетяговые нужды

146,9

213,0

1,0

144,0

208,8

1,0

–2,0

4 813,0

5 025,7

4,4

3.

Сжиженный газ на тягу поездов

тыс. т

1,2

1,9

0,0

1,7

2,8

0,0

47,6

17,9

32,0

78,4

4.

Котельно-печное топливо всего

тыс. т у. т.

1 583,5

7,4

1 459,4

6,7

–7,8

6 843,7

7 591,1

10,9

4.1.

уголь 

тыс. т

831,7

590,5

2,8

703,5

499,5

2,3

–15,4

1 593,8

1 518,0

–4,8

4.2.

мазут

тыс. т

308,6

422,8

2,0

288,8

395,7

1,8

–6,4

2 736,3

3 576,3

30,7

4.3.

газ природный

млн м

3

494,3

568,5

2,7

488,7

562,0

2,6

–1,1

2 499,1

2 477,0

–0,9

4.4.

газ сжиженный

тыс. т

0,4

0,7

0,0

0,7

1,1

0,0

60,6

8,1

12,9

58,7

4.5.

дрова топливные

тыс. м

3 

пл.

4,1

1,1

0,0

4,1

1,1

0,0

–0,5

6,0

6,8

13,3

4.6.

прочие виды котельно-печного топлива

тыс. т у. т.

0,0

0,0

0,0

0,0

–52,0

0,4

0,1

–62,3

5.

Бензин автомобильный

тыс. т

34,9

51,9

0,2

34,2

50,9

0,2

–1,9

1 361,3

1 438,9

5,7

6.

Тепловая энергия со стороны

млн Гкал

2,2

378,7

1,8

2,2

385,8

1,8

1,9

3 696,4

3 931,7

6,4

7.

Прочие виды топлива

тыс. т у. т.

1,8

0,0

1,5

0,0

–19,4

7,9

6,4

–18,9

Всего ТЭР на тягу поездов

тыс. т у. т.

17 123,8

80,2

17 816,8

81,5

4,0

201 305,1

222 143,5

10,4

Всего ТЭР на нетяговые нужды

тыс. т у. т.

4 228,6

19,8

4 035,2

18,5

–4,6

35 142,7

38 548,3

9,7

Итого ТЭР по всем видам деятельности

тыс. т у. т.

21 352,4

21 851,9

2,3

236 447,8

260 691,8

10,3

Целевой показатель

Единица измерения

Значения целевых показателей

2016 год 

(отчет)

2017 год  

(отчет)

2018 год 

(прогноз)

план

факт

план

факт

план

Энергоемкость производственной  
деятельности (Е)

кг у. т./ 10 000 прив. ткм 
нетто

68,3

67,7

67,1

66,8

66,4

Снижение энергоемкости 
производственной деятельности (∆Е)

кг у. т. / 10 000 прив. ткм 
нетто

–0,4

–1,0

–0,6

–0,9

–0,4

%

–0,6

–1,5

–0,8

–1,3

–0,7

Энергоэффективность 
производственной деятельности (Э)

прив. ткм нетто / кг у. т.

146,4

147,8

149,0

149,7

150,7

Повышение энергоэффективности 
производственной деятельности (∆Э)

прив. ткм нетто / кг у. т.

0,8

2,2

1,2

1,9

1,0

%

0,6

1,5

0,8

1,3

0,7

Достижение целей по энергоэффективности в ОАО «РЖД»

Портрет Компании

Обращение руководства ОАО «РЖД»

Стратегический отчет

Обзор результатов

Устойчивое развитие

Корпоративное управление

Приложения

230

231

Годовой отчет – 2017

Российские железные дороги

19. Глоссарий

С целью совершенствования системы управления запасами 
и оптимизации их уровня в 2017 году в Компании реализова-
ны следующие мероприятия:

 



оптимизирована в рамках бюджетной кампании величина 
закупки за счет вовлечения имеющихся на складах струк-
турных подразделений низкооборачиваемых запасов МТР;

 



разработан и утвержден план реализации материалов 
повторного использования;

 



реализованы задачи по организации ведения обособлен-
ного учета аварийно-восстановительного запаса, а также 
отражению уровня оборачиваемости с целью выявления 
сверхнормативных запасов; 

 



актуализированы нормы аварийно-восстановительного 
запаса по отдельным филиалам Компании.

17. Эффективное управление запасами

В 2017 году закупка материально-технических ресурсов (да-
лее – МТР) для нужд ОАО «РЖД» составила 224,4 млрд руб. 
без НДС, из которых на сумму 85 млрд руб. приобретены мате-
риалы верхнего строения пути.

Содержание запасов МТР на 31 декабря 2017 года обеспечено 
в размере 78,2 млрд руб. или 2,1 месяца производственного 
потребления (в том числе 1,73 – по материалам и 0,87 – 
по топливу).

18. Динамика курсов основных валют 

в 2017 году, руб. за ед. иностранной валюты

На 31.12.2016

На 31.12.2017

Изменение, +/–

Всего запасы МТР

64,4

78,2

13,8

в том числе:

МВСП

21,9

32,1

10,2

запасные части

17,9

20,3

2,4

топливо

6,2

7,3

1,1

смазочные материалы

0,8

0,8

0

инструменты, инвентарь

0,3

0,3

0

специальная одежда

5,8

6,4

0,6

форменная одежда

1,5

1,7

0,2

прочие материалы

10

9,3

–0,7

Структура запасов МТР ОАО «РЖД», 

млрд руб.

2PL, 3PL и 4PL

 – уровни логистического сервиса (PL Party 

Logistics): частичный логистический аутсорсинг, комплексный 
логистический аутсорсинг, интегрированный логистический 
аутсорсинг.

GEFCO S.A.

 – дочерняя компания ОАО «РЖД». 20 декабря 

2012 года ОАО «РЖД» осуществило сделку по покупке 75 % 
акций французского логистического оператора Gefco у PSA 
Peugeot Citroen стоимостью 800 млн евро.

1520 мм

 – официальная ширина колеи железных дорог стран 

Содружества Независимых Государств, Балтии, Монголии 
и Финляндии. Ее общая протяженность на «пространстве 
1520» составляет свыше 150 000 км. 1520 мм называют 
«широкой» колеей. Пространство 1520 – территории, которые 
обслуживает «широкая» колея железных дорог.

АО «УБЖД»

 – АО «Улан-Баторская железная дорога».

ВСМ

 – высокоскоростная железнодорожная магистраль.

Грузооборот транспорта

 – объем работы транспорта по пере-

возкам грузов. Единицей измерения является тонно-километр. 
Исчисляется суммированием произведений массы перевезен-
ных грузов в тоннах на расстояние перевозки в километрах.

Демередж 

– сумма, уплачиваемая перевозчику или фрахто-

вателю за сверхнормативный простой судна под погрузкой 
или разгрузкой.

ДЗО 

– дочерние и зависимые общества ОАО «РЖД».

ДПР 

– Долгосрочная программа развития холдинга «РЖД» 

до 2025 года.

ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент, TEU) 

– условная единица 

измерения вместимости грузовых транспортных средств. Часто 
используется при описании вместимости контейнеровозов 
и контейнерных терминалов. Один TEU эквивалентен полезно-
му объему стандартного контейнера длиной 20 футов (6,1 м) 
и шириной 8 футов (2,44 м).

Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК ООН) 

– регио-

нальная организация Экономического и Социального совета 
ООН, созданная для содействия развитию экономического 
сотрудничества между странами-членами комиссии.

Единое экономическое пространство (ЕЭП) 

– экономическая 

и политическая интеграция трех государств СНГ: России, Ка-
захстана и Беларуси.

Единый информационно-сервисный центр (ЕИСЦ) 

– контакт-

ный центр ОАО «РЖД», созданный для информационно-спра-
вочного обслуживания клиентов ОАО «РЖД» по телефонным 
и мультимедийным каналам.

Единый сетевой технологический процесс (ЕСТП) 

– базовый 

документ, определяющий на принципах технологической коор-
динации требования к количеству и качеству предоставляемой 
пропускной способности инфраструктуры.

Интеллектуальная система управления на железнодорожном 
транспорте (ИСУЖТ) 

– управляющая система, автоматизирую-

щая полный цикл производственного процесса эксплуатацион-
ной работы ОАО «РЖД».

Интермодальная перевозка 

– перевозка грузов с участием 

нескольких видов транспорта (например, железнодорожного, 
автомобильного и морского) под организацией одного опера-
тора и по единому транспортному документу.

МСЖД (Международный союз железных дорог) (англ. The UIC 
or International Union of Railways, фр. Union Internationale des 
Chemins de fer) 

– международная организация, объединяющая 

национальные железнодорожные компании с целью совмест-
ного решения задач в области развития железнодорожного 
транспорта.

МВПС (моторвагонный подвижной состав)

 – подвижной состав 

железных дорог, имеющий обмоторенные вагоны. К МВПС 
относятся электропоезда (в том числе скоростные электропоез-
да), дизель-поезда, автомотрисы.

МК МЖД 

– Малое кольцо Московской железной дороги.

МСФО 

– международные стандарты бухгалтерского учета.

Мультимодальная перевозка 

– перевозка пассажиров на по-

езде и автобусе, рейсы которых состыкованы по времени 
отправления и прибытия, с возможностью единовременного 
оформления проездных документов на оба вида транспорта.

МЦК 

– Московское центральное кольцо.

ООО «РЖД Интернешнл» 

– специализированная инжинирин-

говая компания, созданная в рамках холдинга «РЖД» для цен-
трализации функций стратегического планирования внешне-
экономической деятельности и оперативного управления 
инфраструктурными проектами за рубежом.

 

64

61

59

60

58

57

57

58

58

62

61

61

60

58

59

59

60

58

56

57

57

57

59

60

59

58

58

58

58

75

75

72

70

74

73

73

77

78

76

78

76

78

78

64

61

61

62

63

63

67

70

70

68

67

69

69

31.12.2016 31.01.2017 28.02.2017

30.04.2017 30.04.2017 31.05.2017

31.03.2017

30.06.2017 31.07.2017

31.09.2017

30.11.2017

31.10.2017

31.08.2017

31.12.2017

USD

EUR

GBP

CHF

Портрет Компании

Обращение руководства ОАО «РЖД»

Стратегический отчет

Обзор результатов

Устойчивое развитие

Корпоративное управление

Приложения

232

233

Годовой отчет – 2017

Российские железные дороги

ОТЛК (Объединенная транспортная логистическая компания) 

– 

совместный проект ОАО «РЖД», Белорусской железной дороги 
и АО «НК «Казакстан темир жолы» по созданию единого логи-
стического оператора.

ОСЖД (Организация сотрудничества железных дорог) 

– ме-

ждународная организация, целями деятельности которой 
являются развитие международных грузовых и пассажирских 
перевозок, создание единого железнодорожного транспортно-
го пространства в Евроазиатском регионе.

Пассажирооборот транспорта 

– объем работы транспорта 

по перевозкам пассажиров. Единицей измерения является 
пассажиро-километр. Определяется суммированием произ-
ведений числа пассажиров по каждой позиции перевозки 
на расстояние перевозки в километрах.

Первая грузовая компания (ОАО «ПГК») 

– крупнейший оператор 

грузовых железнодорожных перевозок в России.

Перевозки (отправление) пассажиров 

– объем выполненной 

работы по перевозкам пассажиров. Определяется по числу 
проездных билетов, проданных и выданных бесплатно в дан-
ном отчетном периоде с учетом приходящихся на этот период 
пассажиропоездок, совершенных по групповым билетам, гру-
зовым документам, по абонементным и другим билетам.

Погрузка (отправление грузов) 

– масса грузов в тоннах, приня-

тых к перевозке по сети железных дорог. Величина показателя 
исчисляется как сумма всех отправок, принятых в отчетном 
периоде к перевозке на территории страны непосредственно 
от грузоотправителей, с других видов транспорта для продол-
жения перевозки и от иностранных железных дорог.

ППК 

– пригородные пассажирские компании.

ПТЭ 

– Правила технической эксплуатации железных дорог 

Российской Федерации.

Рабочий парк локомотивов 

– локомотивы, непосредственно 

задействованные в перевозочном процессе с локомотивной 
бригадой.

РСБУ 

– российские стандарты бухгалтерского учета.

РЦКУ 

– региональный центр корпоративного управления

.

Технико-экономическое обоснование (ТЭО) 

– анализ эконо-

мической целесообразности проекта, основанный на оценке 
затрат и результатов, эффективности использования, срока 
окупаемости вложений.

Технологический и ценовой аудит (ТЦА)

 – экспертная оценка 

обоснованности инвестиционного проекта, выбора проектируе-
мых технологических и стоимостных решений по созданию 
объектов в рамках инвестиционного проекта, соответствия 
решений рыночной практике и международным аналогам, 
а также достоверности стоимости создания и эксплуатацион-
ных расходов на реализацию инвестпроекта в процессе его 
жизненного цикла.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) 

– фе-

деральный орган исполнительной власти, осуществляющий 
функции по принятию нормативных правовых актов и кон-
тролю за соблюдением антимонопольного законодательства, 
а также ряд других функций, включая регулирование тарифов 
на железнодорожном транспорте.

Федеральная грузовая компания (ОАО «ФГК») 

– дочернее 

общество ОАО «РЖД». Создано в соответствии с решением 
совета директоров ОАО «РЖД» 26 августа 2010 года и является 
одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов 
в России.

Федеральная пассажирская компания (ОАО «ФПК») 

– дочерняя 

компания ОАО «РЖД», предоставляющая услуги по перевозке 
пассажиров и грузобагажа железнодорожным транспортом 
в дальнем сообщении.

Эксплуатируемый парк локомотивов 

– локомотивы, задейство-

ванные в перевозочном процессе во всех видах работ, а также 
в технических операциях и ожидании работы.

ЭСКАТО ООН

 – экономическая и социальная комиссия ООН 

для Азии и Тихого океана.

20. Библиография

1. История железнодорожного транспорта  России: в 3 т. Т. 1: 
1836–1917. – СПб. ; М., 1994. – 335 с. : ил. – Из содерж.: Гла-
ва 3: Железнодорожная магистраль Петербург – Москва. 

2. Краткий исторический очерк развития и деятельности 
Ведомства путей сообщения за сто лет его существования 
(1798–1898 гг.) / печатано по распоряжению Канцелярии Ми-
нистра Путей сообщения. – СПб., 1898. – 218 с.

3. От Царскосельской до Октябрьской: История. Развитие. 
Перспективы / Л. А. Давыдова и др. ; под ред. Г. П. Комарова, 
В. А. Гапановича, А. А. Смирнова и др. – СПб. : Лики России, 
2003. – 229 с.

Ограничение ответственности

Настоящий годовой отчет (далее – Годовой отчет) подготовлен с использованием 

информации, доступной открытому акционерному обществу «Российские железные 

дороги» (далее – ОАО «РЖД» или Компания) и его дочерним компаниям (далее – 
Группа или РЖД) на момент его составления.

Раскрытие информации в Годовом отчете ОАО «РЖД» 
за 2017 год осуществлено в целях предоставления акционеру 
в лице Правительства Российской Федерации, государственным 
органам, потенциальным и реальным инвесторам, грузоотпра-
вителям, пассажирам и прочим заинтересованным сторонам 
и пользователям информации наиболее полных и существен-
ных данных о деятельности ОАО «РЖД» в 2017 году с отражени-
ем динамики происходящих в Компании процессов. 

Настоящий отчет удовлетворяет требованиям следующих стан-
дартов и нормативных документов:

 



постановление Правительства Российской Федерации 
от 31 декабря 2010 года № 1214 «О совершенствовании по-
рядка управления открытыми акционерными обществами, 
акции которых находятся в федеральной собственности, 
и федеральными государственными унитарными пред-
приятиями»;

 



постановление Правительства Рос сийской Федерации 
от 10 ноября  2015  года  №  1211  «О  внесении  изме        нений  в при-
мерную структуру годового отчета акционерного общества, 
акции которого находятся в федеральной собственности»;  

 



Федеральный закон от 22 апреля 1996 года № 39-ФЗ 
«О рынке ценных бумаг»;

 



положение Банка России от 30 декабря 2014 года № 454-П 
«О раскрытии информации эмитентами эмиссионных 
ценных бумаг»;

 



Федеральный закон «Об акционерных обществах» от 26 де-
кабря 1995 года № 208-ФЗ; 

 



приказ Росимущества от 26 июля 2005 года № 228 «Об упо-
рядочении деятельности Федерального агентства по управ-
лению федеральным имуществом в сфере корпоративного 
управления» (с рекомендациями для формирования пози-
ции Российской Федерации по вопросу утверждения годово-
го отчета открытого акционерного общества, акции которого 
находятся в собственности Российской Федерации);

 



Кодекс корпоративного управления, утвержденный сове-
том директоров Банка России 21 марта 2014 года; 

 



постановление ФКЦБ от 31 мая 2002 года № 17/пс 
«Об утверждении положения о дополнительных требова-
ниях к порядку подготовки, созыва и проведения общего 
собрания акционеров».

Данный отчет представляет собой обзор состояния и результа-
тов деятельности ОАО «РЖД» за год, закончившийся 31 дека-
бря 2017 года, а также важнейших тенденций, которые могут 
влиять на будущие результаты его деятельности.

В контексте настоящего документа слова «общество», «Компания», 
местоимение «мы» и его различные формы означают ОАО «РЖД».

Данный отчет содержит заявления прогнозного характера, 
которые отражают ожидания руководства Компании.

Прогнозные заявления не основываются на фактических обстоя-
тельствах и включают все заявления в отношении намерений, 
мнений или текущих ожиданий Компании в отношении резуль-
татов своей деятельности, финансового положения, ликвидно-
сти, перспектив роста, стратегии и отрасли промышленности, 
в которой работает ОАО «РЖД». По своей природе для таких 
прогнозных заявлений характерно наличие рисков и факторов 
неопределенности, поскольку они относятся к событиям и зави-
сят от обстоятельств, которые могут не произойти в будущем. 
Такие термины, как «предполагать», «считать», «ожидать», 
«прогнозировать», «намереваться», «планировать», «проект», 
«рассматривать», «могло бы», наряду с другими похожими 
или аналогичными выражениями, а также данные с отрицанием 
обычно указывают на прогнозный характер заявления. Данные 
предположения содержат риски и неопределенности, предвиди-
мые либо не предвидимые Компанией. Таким образом, будущие 
результаты деятельности могут отличаться от текущих ожиданий 
и пользователи данной информации не должны основывать свои 
предположения исключительно на представленной в Годовом 
отчете информации. Помимо официальной информации о дея-
тельности ОАО «РЖД», в настоящем Годовом отчете содержит-
ся информация, полученная от третьих лиц. Эта информация 
была получена из источников, которые, по мнению ОАО «РЖД», 
являются надежными. Тем не менее мы не гарантируем точности 
данной информации, которая может быть сокращенной или не-
полной. ОАО «РЖД» не дает никаких гарантий в отношении того, 
что фактические результаты, масштабы или показатели ее дея-
тельности или отрасли, в которой Компания ведет свою деятель-
ность, будут соответствовать результатам, масштабам или пока-
зателям деятельности, явно выраженным или подразумеваемым 
в любых заявлениях прогнозного характера, содержащихся в на-
стоящем Годовом отчете или где-либо еще. ОАО «РЖД» не несет 
ответственности за любые убытки, которые могут возникнуть 
у какого-либо лица в связи с тем, что такое лицо полагалось 
на заявления прогнозного характера. За исключением случаев, 
прямо предусмотренных применимым законодательством, Ком-
пания не принимает на себя обязательств по распространению 
или публикации любых обновлений или изменений в заявлениях 
прогнозного характера, отражающих любые изменения в ожи-
даниях или новую информацию, а также последующие события, 
условия или обстоятельства.

Портрет Компании

Обращение руководства ОАО «РЖД»

Стратегический отчет

Обзор результатов

Устойчивое развитие

Корпоративное управление

Приложения