годовой отчет 2007
ОАО «РЖД»
121
Развитие с учетом
освоения перспектив-
ных рынков
Перспективным, быстрорастущим сегментом
рынка является перевозка крупнотоннажных
контейнеров.
В 2007 г. российскими железными дорогами было пере-
везено 1,4 млн ДФЭ крупнотоннажных контейнеров
с 18,4 млн тонн грузов, что на 17% больше уровня 2006 г.
(табл.). Значительный рост объемов перевозок крупно-
тоннажных контейнеров – в 1,3 раза – обеспечен в меж-
дународном сообщении.
Наиболее динамично растущими международными сег-
ментами являются импортные и транзитные перевоз-
ки крупнотоннажных контейнеров, а темпы роста экс-
портных перевозок замедляются. Так, импорт вырос
в 1,5 раза – до 351,3 тыс. ДФЭ, транзит – в 1,3 раза,
до 124,8 тыс. ДФЭ, экспорт – на 8,8%, до 346,2 тыс.
ДФЭ. В целом в международном сообщении было пере-
везено 822,3 тыс. ДФЭ, или 59,1% от всех объемов пере-
возок крупнотоннажных контейнеров.
Динамичный рост перевозок в крупнотоннажных
контейнерах обеспечен благодаря внедрению и широ-
кому распространению в международном сообщении
технологии ускоренных контейнерных поездов.
За 2007 г. было отправлено 2 426 контейнерных
поездов, в которых перевезено более 250 тыс.
ДФЭ, или почти треть всех объемов железнодорожных
международных перевозок крупнотоннажных контей-
неров.
Динамика объемов перевозок крупнотоннажных контейнеров по видам сообщения за 2006-2007 гг., ДФЭ
Вид перевозки
Объем перевозок, тыс. ДФЭ
Темп роста, % к предыдущему году
Структура объемов перевозок, %
2006
2007
2006
2007
2006
2007
Всего
1 190,2
1 392,0
108,1
117,0
100,0
100,0
в том числе
внутренние перевозки
546,2
569,7
105,6
104,3
45,9
40,9
международные перевозки
644,1
822,3
110,4
127,7
54,1
59,1
в том числе
импорт
229,6
351,3
137,3
153,0
19,3
25,2
транзит
96,3
124,8
70,4
129,6
8,1
9,0
экспорт
318,2
346,2
114,0
108,8
26,7
24,9
Возможные направления
развития с учетом тен-
денций рынка и потен-
циала организации
В долгосрочной перспективе развитие ОАО «РЖД» бу-
дет направлено на формирование высокоэффективного
холдинга, расширение рыночного потенциала и рост
его капитализации, повышение инвестиционной привле-
кательности и усиление конкурентных преимуществ
на стратегически значимых рынках.
На рынке предоставления услуг инфраструктуры
это ускоренная модернизация объектов инфраструкту-
ры, ликвидация барьерных мест на существующей сети
железных дорог и повышение эффективности перево-
зок (повышение скоростей, нагрузки на ось, снижение
издержек и т.д.), развитие инфраструктуры в соот-
ветствии с прогнозируемыми на перспективу темпами
роста производства, мощностями других видов транс-
порта Российской Федерации и сопредельных железных
дорог, транспортное обеспечение новых промышлен-
ных центров и освоения месторождений и т.д.
Основными стратегическими направлениями развития
ОАО «РЖД» на рынке грузовых перевозок являются:
обеспечение конкурентоспособности в высокорента-
бельных сегментах рынка, предложение комплексных
транспортных услуг, ускоренное развитие контейнер-
ных перевозок, обеспечение максимальной эффектив-
ности перевозок массовых грузов на основе исполь-
зования эффекта масштаба и совершенствования
технологии этих перевозок, активная модернизация
технических средств и технологий в сфере грузовых
перевозок и т.д.
При этом с учетом существующей правовой базы
и технологических особенностей железнодорожной
отрасли до 2010 г. ОАО «РЖД» останется единствен-
ным перевозчиком, оказывающим услуги по перевозке
грузов на условиях полного выполнения публичного
договора.
Динамичное развитие получит логистическая деятель-
ность.