ПРАВИЛА ПРОТИВОПОЖАРНОГО РЕЖИМА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ - часть 5

218. Запрещается сжигание стерни, пожнивных

остатков

разведение

костров на полях.

219. Зернотока необходимо располагать от зданий, сооружений и строений не

ближе 50 метров, а от хлебных массивов - 100 метров.

220. В период уборки зерновых культур и заготовки кормов запрещается:
а) использовать в работе тракторы, самоходные шасси и автомобили без капотов

или с открытыми капотами;

б) выжигать пыль в радиаторах двигателей тракторов и автомобилей паяльными

лампами;

в) заправлять автомобили в полевых условиях вне специальных площадок,

оборудованных средствами пожаротушения и освещенных в ночное время.

221. Радиаторы двигателей, валы битеров, соломонабивателей, транспортеров и

подборщиков, шнеки и другие узлы и детали уборочных машин своевременно
очищаются от пыли, соломы и зерна.

222. Скирды (стога), навесы и штабели грубых кормов (за исключением

приусадебных участков) размещаются на расстоянии не менее 15 метров до линий
электропередачи и не менее 20 метров - до дорог и не менее 50 метров - до зданий,
сооружений и строений.

223. Площадки для размещения скирд (стогов), а также пары скирд (стогов) или

штабелей необходимо опахивать по периметру полосой шириной не менее 4 метров.
Расстояние от края распаханной полосы до скирды (стога), расположенной на
площадке, должно быть не менее 15 метров, а до отдельно стоящей скирды (стога) - не
менее 5 метров.

Площадь основания одной скирды (стога) не должна превышать 150 кв. метров,

а штабеля прессованного сена (соломы) - 500 кв. метров.

Противопожарные расстояния между отдельными штабелями, навесами и

скирдами (стогами) должны быть не менее 20 метров. При размещении штабелей,
навесов и скирд (стогов) попарно расстояние между штабелями и навесами следует
предусматривать

не

менее

6 метров,

а между их парами - не менее 30 метров.

Противопожарные расстояния между кварталами скирд и штабелей (в квартале

допускается размещение не более 20 единиц) должны быть не менее 100 метров.

224. Руководитель организации организует работу по контролю температуры

сена в скирдах (стогах) и штабелях сена с повышенной влажностью.

225. Агрегаты для приготовления травяной муки устанавливаются под навесом

или в помещениях. Конструкции навесов и помещений из горючих материалов
обрабатываются огнезащитными составами.

226. Противопожарные расстояния от пункта приготовления травяной муки до

зданий, сооружений, строений и цистерн с горюче-смазочными материалами должны
быть не менее 50 метров, а до открытых складов грубых кормов - не менее 150 метров.

227. Расходный

топливный

бак следует устанавливать вне помещения

агрегата. Топливопроводы должны иметь не менее 2 вентилей (один - у агрегата,
второй - у топливного бака).

228. Запрещается при обнаружении горения продукта в сушильном барабане

складывать  в  общее  хранилище  приготовленный  до  пожара  продукт  в  количестве  не
менее  последних  150 килограммов  и  первый,  полученный  после  ликвидации  пожара
продукт в количестве не менее первых 200 килограммов.

Указанные продукты необходимо складировать отдельно, и не менее 48 часов

осуществлять контроль за их температурным состоянием.

229. Приготовленную и затаренную в мешки муку необходимо выдерживать под

навесом не менее 48 часов для снижения ее температуры.

230. Хранение травяной муки необходимо осуществлять отдельно от других

веществ и материалов в отдельно стоящем складе или отсеке, выделенном
противопожарными стенами и перекрытиями, имеющем вытяжную вентиляцию.

231. Хранение муки осуществляется в отдельно стоящем складе или отсеке,

выделенном противопожарными стенами и перекрытиями с устройством вентиляции.
Мука хранится отдельно от других веществ и материалов.

Попадание влаги в помещение склада не допускается. Запрещается хранить муку

навалом.

232. Мешки с мукой должны складываться в штабели высотой не более 2 метров

по 2 в ряду. Проходы между рядами должны быть шириной не менее 1 метра, а вдоль
стен - 0,8 метра.

233. Руководитель организации в целях предотвращения самовозгорания

обеспечивает контроль температуры хранящейся витаминно-травяной муки.

234. Помещения для обработки льна, конопли и других технических культур

(далее - технические культуры) изолируются от машинного отделения.

Выпускные трубы двигателей внутреннего сгорания, установленные в

машинном отделении, следует оборудовать искрогасителями. На выводе выпускных
труб через горючие конструкции должна устраиваться противопожарная разделка.

235. Хранение сырья технических культур производится в стогах, шохах (под

навесами), закрытых складах, а волокна и пакли - только в закрытых складах.

236. При первичной обработке технических культур запрещается:
а) хранение и обмолот льна на территории ферм, ремонтных мастерских,

гаражей и т.п.;

б) въезд автомашин, тракторов в производственные помещения, склады готовой

продукции и шохи. Машины должны останавливаться на расстоянии не менее
5 метров, а тракторы - не менее 10 метров от указанных зданий, скирд и шох;

в) устройство печного отопления в мяльно-трепальном цехе.
237. Автомобили, тракторы и другие самоходные машины, въезжающие на

территорию пункта обработки льна, оборудуются исправными искрогасителями.

238. Транспортные средства при подъезде к скирдам (шохам), штабелям и

навесам, где хранятся грубые корма и волокнистые материалы должны быть
обращены стороной, противоположной направлению выхода отработанных газов из
выпускных систем двигателей, иметь исправные искрогасители и останавливаться от
скирд (шох) на расстоянии не менее 3 метров.

239. Естественная сушка тресты должна производиться на специально

отведенных участках.

Искусственную сушку тресты необходимо производить только в специальных

сушилках, ригах (овинах).

240. Конструкция печей, устраиваемых в ригах (овинах) для сушки тресты,

должна исключать возможность попадания искр внутрь помещения.

В сушилках и ригах (овинах) устройство над печью колосников для укладки

льна не разрешается. Расстояние от печи до горючих конструкций должно составлять
не менее 1 метра. Колосники со стороны печи должны иметь ограждение,
выполненное из негорючих материалов, высотой до перекрытия.

241. В сушилках и ригах (овинах) следует соблюдать следующие требования:
а) температура теплоносителя при сушке тресты должна быть не более

80 градусов Цельсия, а при сушке головок - не более 50 градусов Цельсия;

б) вентилятор следует включать не ранее чем через 1 час после начала топки;
в) после одной смены работы сушилки необходимо удалить золу из топочного

пространства, осадочных камер, циклона-искрогасителя и камеры смешения. Дымовые
трубы следует очищать не реже чем через 10 дней работы сушилки;

г) очистку лотков и сушильных камер от опавшей тресты и различных отходов

необходимо производить каждый раз перед загрузкой новой тресты для сушки.
Запрещается хранение запаса тресты и льноволокна в помещении сушилки;

д) после загрузки тресты в ригу необходимо убрать опавшие и свисающие с

колосников стебли, тщательно очистить от тресты печь, стены, пол. Запрещается
складировать тресту вплотную к зданию сушилки.

242. Помещение мяльно-трепального агрегата должно иметь вытяжную

вентиляцию, а трепальные агрегаты оборудуются зонтами. Агрегаты следует со всех
сторон закрывать съемными откидными щитами, не допускающими распространение
пыли по помещению.

243. К задвижкам (шиберам), устанавливаемым перед и после вентиляторов

вентиляционных труб, обеспечивается свободный доступ.

244. Количество тресты, находящейся в производственном помещении, не

должно превышать сменную потребность. Запрещается складировать тресту в штабели
ближе 3 метров от машин.

Готовую продукцию из помещений следует убирать на склад не реже 2 раз в

смену.

245. Ежедневно

по

окончании рабочего

дня

помещение

мяльно-

трепального цеха должно тщательно убираться - очищаться от волокна, пыли и
костры. Станки, стены и внутренние поверхности покрытия цеха обметаются, а
костросборники очищаются.

246. В сушилках табака стеллажи и этажерки изготавливаются из негорючих

материалов. В огневых сушилках над жаровыми трубами устраиваются металлические
козырьки, защищающие их от попадания табака.

XI. Объекты транспортной инфраструктуры

247. Руководитель организации в отношении помещений для хранения (стоянки)

транспорта в количестве более 25 единиц, расположенных на объектах транспортной
инфраструктуры, обеспечивает разработку плана расстановки транспортных средств с
описанием очередности и порядка их эвакуации при пожаре, а также оснащение
указанных помещений и площадок открытого хранения транспортных средств (кроме
индивидуальных) буксирными тросами и штангами из расчета 1 трос (штанга) на 10
единиц техники.

248. Переезды и переходы через внутриобъектовые железнодорожные пути

должны быть свободны для проезда пожарных автомобилей. Количество переездов
через пути должно быть не менее 2.

249. В помещениях, под навесами и на открытых площадках для хранения

(стоянки) транспорта запрещается:

а) устанавливать транспортные средства в количестве, превышающем

предусмотренное в проектной документации на данный объект, нарушать план их
расстановки, уменьшать расстояние между автомобилями;

б) загромождать выездные ворота и проезды;
в) производить

кузнечные,

термические,

сварочные,

малярные

деревообделочные работы, а также промывку деталей с использованием
легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;

г) оставлять транспортные средства с открытыми горловинами топливных баков,

а также при наличии утечки топлива и масла;

д) заправлять горючим и сливать из транспортных средств топливо;
е) хранить тару из-под горючего, а также горючее и масла;
ж) подзаряжать аккумуляторы непосредственно на транспортных средствах;
з) подогревать двигатели открытым огнем (костры, факелы, паяльные лампы),

пользоваться открытыми источниками огня для освещения;

и) устанавливать транспортные средства, предназначенные для перевозки

легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, а также горючих газов.

250. Руководитель организации обеспечивает наличие на каждой станции

метрополитена оперативного плана пожаротушения, инструкции о мерах пожарной
безопасности, плана эвакуации пассажиров, инструкции о порядке действия

работников метрополитена при работе шахт тоннельной вентиляции в случае
задымления или пожара.

Указанные документы должны находиться в помещении дежурного по станции.

Второй экземпляр оперативного плана пожаротушения хранится в кассе у старшего
кассира и выдается по первому требованию руководителя тушения пожара.

251. Места примыкания действующих тоннелей и станций метро к строящимся и

реконструируемым объектам до начала проведения работ ограждаются негорючими
дымонепроницаемыми перегородками. При организации работ в местах примыкания к
действующим линиям метрополитена обеспечивается наличие телефонной связи с
дежурным персоналом станции.

252. Шкафы для одежды сотрудников метрополитена, устанавливаемые в

подземном пространстве метрополитена, выполняются из негорючих материалов.

253. В подземных сооружениях станции допускается хранение в специально

отведенном месте не более 2 баллонов с газами емкостью не более 5 литров каждый.

254. Плановые огневые работы в подземных сооружениях метрополитена

проводятся только в ночное время после снятия напряжения в электросети.

255. Завоз горюче-смазочных материалов в тоннели должен осуществляться на

оборудованном для этих целей моторельсовом транспорте в специальных раздаточных
емкостях

ночное

время

(при отсутствии пассажиров в метрополитене).

256. Транспорт, приспособленный для перевозки горюче-смазочных материалов

в тоннелях, оснащается первичными средствами пожаротушения.

257. Для проверки противопожарного режима в помещениях станций и

кабельных  коллекторах  на  аварийной  доске  в  кабинах  и  помещениях  дежурных  по
станциям  и  постах  диспетчерской  сигнализации  должны  находиться  ключи,
промаркированные в соответствии с нумерацией помещений.

258. При

проведении ремонтных работ в подземном пространстве

метрополитена применяются металлические леса.

259. В

действующих

тоннелях

запрещается

проводить

работы

газогенераторами, а также разогревать битум.

260. В помещениях машинных залов, эскалаторов и в демонтажных камерах

запрещается складирование запасных частей, смазочных и других материалов.

261. Покраску кабельных линий в тоннелях следует осуществлять только в

ночное время.

262. Вагоны электропоездов оборудуются исправным устройством связи

"пассажир - машинист" и первичными средствами пожаротушения.

263. Электропечи, устанавливаемые в кабинах машинистов, должны хорошо

укрепляться и иметь самостоятельную защиту. На печах и вблизи них не допускается
размещение горючих материалов.

264. Торговые киоски допускается устанавливать

только

наземных

вестибюлях станций метрополитена и в подуличных переходах. Торговые киоски
должны выполняться из негорючих материалов и размещаться с таким расчетом,
чтобы они не препятствовали проходу пассажиров.

265. Для отопления киосков должны применяться масляные электрорадиаторы

или электропанели.

266. Киоски оснащаются первичными средствами пожаротушения и охранно-

пожарной сигнализацией с выводом сигнала в помещение с круглосуточным
пребыванием дежурного персонала станции.

267. В киосках, установленных в вестибюлях станций метрополитена,

запрещается:

торговля (пользование) легковоспламеняющимися и горючими жидкостями,

горючими газами, товарами в аэрозольной упаковке, пиротехническими изделиями и
другими огнеопасными материалами;

хранение товара, упаковочного материала, торгового инвентаря и тары.
268. В паровозных депо и базах запаса локомотивов (паровозов) запрещается:
а) ставить в депо паровозы с действующими топками, а также растапливать их в

стойлах за пределами вытяжных зонтов;

б) чистить топки и зольники в стойлах депо в неустановленных местах;
в) устанавливать подвижной состав с легковоспламеняющимися и горючими

жидкостями, горючими газами, опасными и другими горючими грузами на расстоянии
менее 50 метров от установленного места чистки топки паровоза;

г) ставить в стойла депо цистерны с легковоспламеняющимися и горючими

жидкостями, а также порожние цистерны из-под указанных жидкостей без их
предварительной пропарки.

269. В шлакоуборочных канавах и местах чистки топок шлак и изгарь должны

заливаться водой и регулярно убираться.

270. На объектах железнодорожного транспорта запрещается эксплуатировать:
площадки, отводимые под промывочно-пропарочные станции (пункты), не

отвечающие требованиям типового технологического процесса станций и
расположенные от железнодорожных путей, ближайших станционных и тракционных
путей на расстоянии менее 30 метров, а от соседних железнодорожных зданий и
сооружений - менее 50 метров;

участки территории, на которых производится обработка цистерн, без твердого

покрытия, не допускающего проникновения нефтепродуктов в грунт.

271. При обработке на промывочно-пропарочных станциях (пунктах):
подача цистерн к месту их обработки производится только тепловозами

(мотовозами),

оборудованными

искрогасителями.

При

подаче

цистерн

устанавливается прикрытие не менее чем из двух 4-осных вагонов. Приближение

тепловозов к местам очистки ближе 20 метров не допускается, что должно
обозначаться сигналом, запрещающим дальнейшее движение;

сливные приборы, крышки колпаков и загрузочные люки цистерн закрываются;
обработанные цистерны оборудуются исправной запорной арматурой.
272. Запрещается производить заправку клапанов сливных приборов цистерн на

путях, не оборудованных желобами или другими приспособлениями для улавливания
остатков нефтепродуктов.

Люки и приямки на отстойниках и трубопроводах должны быть постоянно

закрыты крышками.

При заправке клапанов используются только аккумуляторные фонари и

искробезопасный инструмент.

273. Запрещается эксплуатировать без заземления резервуары, трубопроводы,

эстакады, цистерны под сливом и сливоналивные железнодорожные пути.

274. Металлические переносные и передвижные лестницы оборудуются

медными крючками и резиновыми подушками под стыками.

275. Внутри котлов и цистерн допускается освещение только аккумуляторными

фонарями во взрывозащищенном исполнении. Включать и выключать фонарь следует
вне цистерн.

276. Эстакады и площадки необходимо очищать от остатков нефтепродуктов не

реже 1 раза в смену.

277. На территории промывочно-пропарочных станций (пунктов) запрещается:
а) пользоваться при работе внутри котла цистерны обувью, подбитой стальными

пластинами или гвоздями;

б) сливать остатки легковоспламеняющейся и (или) горючей жидкости вместе с

водой и конденсатом в общую канализационную сеть, в открытые канавы, в кюветы,
под откос и др.;

в) применять для спуска людей в цистерну переносные стальные лестницы, а

также деревянные лестницы, обитые сталью;

г) оставлять обтирочные материалы внутри осматриваемых цистерн и на их

наружных частях;

д) осуществлять въезд локомотивов в депо очистки и под эстакады.
278. Полоса отвода железных дорог должна быть очищена от валежника,

порубочных остатков и кустарника, старых шпал и другого горючего мусора.
Указанные материалы следует своевременно вывозить с полосы отвода.

279. Разлитые на путях легковоспламеняющиеся и горючие жидкости должны

засыпаться песком, землей и удаляться за полосу отвода.

280. Шпалы и брусья при временном хранении на перегонах, станциях и

звеносборочных базах укладываются в штабели.

Площадка под штабели должна быть очищена от сухой травы и другого

горючего материала и по периметру окопана или опахана на ширину не менее
3 метров.

281. Штабели шпал и брусьев могут укладываться параллельно пути на

расстоянии не менее 30 метров от объектов, 10 метров - от путей организованного
движения поездов, 6 метров - от других путей и не менее полуторной высоты опоры от
оси линий электропередачи и связи. Расстояние между штабелями шпал должно быть
не менее 1 метра, а между каждой парой штабелей - не менее 20 метров.

282. Запрещается складирование сена, соломы и дров на расстоянии менее

50 метров от мостов, путевых сооружений и путей организованного движения
поездов, а также под проводами линий электропередачи и связи.

283. Запрещается в полосе отвода разводить костры и сжигать хворост,

порубочные материалы, а также оставлять сухостойные деревья и кустарники.

284. На

территории лесных насаждений мосты должны окаймляться

минерализованной полосой шириной не менее 1,4 метра по внешнему периметру
полосы отвода.

285. Земляные участки под мостами в радиусе 50 метров должны быть очищены

от сухой травы, кустарника, валежника, мусора и других горючих материалов.

286. На всех мостах и путепроводах запрещается:
а) устраивать под ними места стоянки для судов, плотов, барж и лодок;
б) производить заправку керосиновых фонарей и баков бензомоторных

агрегатов;

в) содержать пролетные строения и другие конструкции не очищенными от

нефтепродуктов;

г) производить под мостами выжигание сухой травы, а также сжигание

кустарника и другого горючего материала;

д) производить огневые работы без разрешения руководителя организации.
287. Руководитель организации обеспечивает наличие в местах расположения

путевых  машинных  станций  (при  отсутствии  искусственных  и  естественных
источников  водоснабжения)  запаса  воды  для  нужд  пожаротушения  из  расчета
50 куб. метров на 15 - 20 вагонов.

288. Каждое передвижное формирование железнодорожного транспорта должно

иметь телефонную связь с ближайшей железнодорожной станцией для вызова
пожарной охраны. В пунктах стоянки вагонов путевых машинных станций
устанавливается сигнал оповещения о пожаре.

XII. Транспортирование пожаровзрывоопасных

и пожароопасных веществ и материалов

289. При организации перевозок пожаровзрывоопасных и пожароопасных

веществ и материалов следует выполнять требования правил и другой утвержденной в

содержание .. 3 4 5 6 ..