РЕМОНТ ЛЕГКОВЫХ, ГРУЗОВЫХ, ВНЕДОРОЖНЫХ, ТРАКТОРНЫХ ПОКРЫШЕК И КАМЕР МАТЕРИАЛАМИ TECH - часть 12

Обработайте отмеченную область
мелкозернистой абразивной
полусферой. Скорость вращения
дрели при обработке не должна
превышать 4000 об/мин. При
обработке внутренней поверхности
шины старайтесь не задеть нити
корда. При работе необходимо
использовать защитные очки №S918.

Определите размер, угол и глубину
прокола снаружи и изнутри с
помощью спирального шила №915.

Нанесите чистящую
(обезжиривающую) жидкость
на отмеченную область покрышки
с помощью атомайзера
(распылителя).

Пока отмеченная область еще
влажная, очистите ее скребком
№933. Повторите пункт 7 и пункт 8
настоящей инструкции
как минимум 3 раза.

Обозначьте место повреждения
покрышки с внешней и внутренней
стороны с помощью воскового
маркировочного мелка №951.

Удалите предмет, вызвавший
прокол покрышки.

Исследуйте повреждение с внешней
и внутренней стороны шины с
помощью спирального шила №915.

RM-13. Ремонт проколов диаметром 3 мм

на высокоскоростных и сельскохозяйственных

покрышках с помощью грибков №249 UL

Внимательно осмотрите покрышку
с внешней и внутренней стороны,
найдите повреждения, чтобы опре-
делить, подлежит ли она ремонту
(см. приложение). Зона осмотра
должна быть хорошо освещена.

Если угол прокола превышает 25°,
то такой прокол ремонтируется ком-
бинированным методом с помощью
ножки грибка и заплаты (см. инст-
рукцию RM5). Если угол меньше,
чем 25°, тогда используйте грибок.

Грибок

Очистите пылесосом №S999
обработанную область для удаления
металлической стружки, мелких
частиц резины и резиновой пыли.

Очистите место повреждения про-
волочной щеткой S892 на скорости
вращения дрели 4000 об/мин.

Нанесите клей для химической
вулканизации №760 внутрь прокола
по всей его длине с помощью
спирального шила, поворачивая
шило по часовой стрелке.
Повторите эту процедуру от 3 до
5 раз. Оставьте шило в проколе
до тех пор, пока не перейдете
к выполнению пункта 16 данной
инструкции.

Удалите синюю защитную пленку с
грибка, не касаясь серого слоя
резины.

Удалите спиральное шило и
вставьте грибок в прокол с
внутренней стороны покрышки.

Нанесите клей для химической
вулканизации №760 на обработанную
поверхность. Дайте клею примерно
34 минуты для того, чтобы он
полностью высох. При ремонте
камерной покрышки обработайте
область до синтетических нитей
корда, нанесите на нее 2 слоя клея.
При работе в помещении с высокой
влажностью или низкой температурой
необходимо увеличить время
высыхания клея.

Зажмите плоскогубцами металлический держатель с внешней стороны покрышки и
вытяните ножку грибка. Если металлический держатель отделится от ножки, когда
ножка грибка выйдет из прокола, зажмите ее плоскогубцами и тяните до тех пор,
пока подложка не коснется поверхности покрышки изнутри.

При ремонте бескамерной
покрышки нанесите герметик №738
по периметру шляпки грибка
и на оставшуюся обработанную
поверхность. При ремонте камерной
покрышки нанесите тальк №706
во избежание слипания краев
шляпки грибка и камеры.

Отрежьте ножку грибка с внешней
стороны покрышки, оставляя около
3 мм снаружи.

Покрышка готова к эксплуатации.

Тщательно прикатайте шляпку
грибка с помощью раскатки №936
от центра к краям. Прижимайте
раскатку достаточно сильно, чтобы
обеспечить достаточную холодную
вулканизацию шляпки грибка.

Âíèìàíèå! Не тяните ножку грибка
очень сильно, так как это может
привести к разрыву ножки грибка.

Внимание!

В высокоскоростных покрышках с индексом скорости H, V, Z, W и Y необходимо ремонтировать прокол в области протектора
только грибками 249UL.

RM-15. Ремонт покрышек внедорожной (карьерной)

техники с помощью заплат TOR

Внимательно осмотрите покрышку
с внешней и внутренней стороны, найдите
повреждения, чтобы определить, подле-
жит ли она ремонту (см. приложение).
Зона осмотра должна быть хорошо осве-
щена. Если в покрышке есть вода, то
нужно высушить ее в течение 24 часов.

При осмотре найдите и отметьте
все повреждения изнутри и снаружи
покрышки длинными линиями,
пересекающимися под прямым
углом. Это поможет потом отцент-
рировать по ним вулканизатор
и заплату.

После осмотра покрышки проверьте
повреждение изнутри и снаружи
спиральным шилом для определе-
ния расслоения слоев корда
и длины повреждения.

При ремонте повреждения в боко-
вой поверхности измерьте расстоя-
ние от края борта по контуру
покрышки до края повреждения.

По таблице по выбору заплат TOR
(см. приложение) посмотрите раз-
мер неремонтируемой зоны
покрышки и, используя измерения
из предыдущего пункта, определи-
те, находится ли повреждение в
пределах этой зоны.

Измерьте длину повреждения и
посмотрите на таблицу выбора заплат
TOR (см. приложение), чтобы опреде-
лить, подлежит ли покрышка ремонту.
Рекомендуется, чтобы размер повреж-
дения на диагональных покрышках
внедорожной техники не превышал
1/3 поперечного сечения покрышки
в любом направлении.

Неремонтируемая зона А-В

Типоразмеры шин Величина зоны А-В

16.00 – 18.00 (20.5 – 23.5)

125 мм

26.00 – 27.00 (26.5 – 33.5)

150 мм

30.00 – 33.00 (37.25 – 37.5)

175 мм

36.00 и выше

200 мм

Вышеуказанные размеры являются

приблизительными

Изнутри покрышки очистите область
вокруг повреждения на ширину
100 мм во всех направлениях чистя-
щей жидкостью с помощью атомай-
зера (распылителя). Помещение
при этом должно хорошо
проветриваться.

Пока чистящая жидкость еще не
высохла, удалите грязь скребком
№933. Повторите пункты 7 и 8
минимум 3 раза.

Нанесите обезжиривающую (чистящую)
жидкость на ткань, не содержащую
ворс, и очистите место повреждения с
наружной стороны покрышки, двигаясь
от центра ремонтируемой области к
краям. Повторите эту процедуру 23
раза для хорошей очистки поверхности.
Чистящая (обезжиривающая) жидкость
должна полностью высохнуть.

Примечание: При ремонте комбинированным методом с использованием вулканизатора смотрите пункты с 1 по 59 инструкции.

При ремонте одноэтапным методом с использованием вулканизационной камеры смотрите пункты с 1 по 19, а затем с 60 по 88

содержание .. 10 11 12 13 ..