Развитие транспортной системы Липецкой области до 2025 года

1 этап: 2017 - 2018 годы

208,04

6,0

214,04

2 этап: 2019 - 2021 годы

90,5

4,5

95,0

3 этап: 2022 - 2025 годы

116,0

6,0

122,0

3.Устранение перегрузки дорожной сети Липецкой4 760,0

4 206,6

45,6

9 012,2

агломерации, в том числе за счет: оптимизации

транспортных потоков, повышения эффективности

системы управления дорожным движением,

синхронизация развития всех видов транспорта и

транспортной инфраструктуры

1 этап: 2017 - 2018 годы

2 этап: 2019 - 2021 годы

2 040,0

1 959,4

20,1

4 019,5

3 этап: 2022 - 2025 годы

2 720,0

2 247,2

25,5

4 992,7

4.Формирование механизмов общественного

контроля, в том числе с использованием

информационных систем, для создания

эффективной, публичной, общественно-

ориентированной системы контроля за

реализацией мероприятий в сфере выполнения

дорожных работ, обеспечения безопасности

дорожного движения и развития дорожного

хозяйства как элемента транспортной системы

Российской Федерации.

1 этап: 2017 - 2018 годы

2 этап: 2019 - 2021 годы

3 этап: 2022 - 2025 годы

2 этап:

5. Повышение уровня удовлетворенности граждан

состоянием дорожной сети Липецкой агломерации.

1 этап: 2017 - 2018 годы

2 этап: 2019 - 2021 годы

2. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения

безопасности дорожного движения

2.1. Общая характеристика Липецкой агломерации

Липецкая область расположена в центре Европейской части России, на

пересечении важнейших транспортных магистралей, связывающих столицу

Российской Федерации с Южным регионом, а западные районы - с Поволжьем.

Липецкая область граничит с соседними областями: Воронежской, Тульской,

Тамбовской, Орловской, Курской, Рязанской.

Территория Липецкой области площадью 24,0 тыс.км²обслуживается развитой

транспортной инфраструктурой, которая интегрирована в транспортную сеть

Центрального Федерального округа. Население

1,156 млн.чел., городское

742

тыс.чел. (64%), сельское - 413,6 тыс.чел. (36%). Плотность населения 48,2 чел./ км².

Административный и культурный центр области - город Липецк, с населением

510 тыс.чел.

Густота автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием на

1000 км² территории Липецкой области в 2015 году составила 520,1 (в 2014 году -

513,5 км, что выше среднего показателя по ЦФО - 330 км).

Липецкая агломерация располагается с юго-востока на запад Липецкой области.

На ее территории проживает 0,6 млн. человек, что составляет 52% всего населения

области.

Границы Липецкой агломерации проходят по территории городского поселения

город Грязи, Грязинского района; городского округа город Липецк, северной и

южной частей Липецкого района; по участкам федеральных автомобильных дорог:

1Р-119 «Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов» (км 154+134 - км 326+600) протяженностью

8,2 км; А-133 Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" к г. Липецк (км

50+100 - км 58+100) - 86,2 км; Автодорога М-4 "Дон" (км 377+550 - км 400+400) - 34,2 км,

проходящим по Липецкому, Задонскому и Елецкому районам; городского округа

город Елец и северо-восточной части Елецкого района.

Ядром агломерации является город Липецк.

Общая протяженность дорожной сети Липецкой агломерации - 773,2 км, в т.ч.:

дороги федерального значения - 128,6 км, дороги регионального значения 162 км,

улично-дорожная сеть муниципальных образований

482,6 км, из них: города

Липецка 314,06 км (911 улиц, 45% от общей протяженности); город Грязи - 73,29 км,

город Елец - 95,28 км.

Доля протяженности автомобильных дорог Липецкой агломерации,

соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному

состоянию на конец 2016 года - 41,6 % (321,8 км), в т.ч. федеральных дорог - 91,4%

(117,6 км), региональных дорог - 45,8% (74,2 км), местных дорог - 26,9% (482,6 км),

из них: г. Липецк - 24% (75,4 км), г. Елец - 22,3 %, ( 21,2км), г.Грязи - 45,4 % (33,3

км).

Доля протяженности дорожной сети Липецкой агломерации, работающей в

режиме перегрузки в «час-пик» в 2016 году - 70,8%.

Информация о состоянии улично-дорожной сети и приведению дорог в

соответствие нормативным требованиям представлена в приложении № 2.

Основные проблемы агломерации связаны с высокой изношенностью

автомобильных дорог и предельными нагрузками существующих объектов

инженерной

инфраструктуры.

Пропускная

способность

транспортной

инфраструктуры городов Липецкой агломерации, а также

транспортной

инфраструктуры, обеспечивающей связи с пригородными территориями и районами -

участниками агломерационных процессов, не соответствует растущим транспортным

нагрузкам (в том числе низкая пропускная способность автодорожных мостов).

Сеть автомобильных дорог области в основном была сформирована в 60-80-х

годах прошлого столетия по действующим на тот период нормативным документам.

В последние десятилетия рост доли тяжеловесного транспорта, увеличение

интенсивности дорожного движения негативно сказываются на состоянии

конструкции существующих дорожных одежд, не рассчитанной на интенсивный

транспортный поток и большие нагрузки. В настоящее время высокая интенсивность

перевозок, движения автомобильного транспорта и весовая нагрузка на ось в 10 тонн

при расчетной нагрузке на ось большинства существующих дорог агломерации не

более 6 тонн, приводит к преждевременному разрушению дорожного покрытия (в

том числе образованию колейности, сетки поперечных и продольных трещин).

Причиной неудовлетворительного состояния дорог также является длительное

несоблюдение межремонтных сроков из-за недостаточного финансирования на

протяжении последнего десятилетия до 2012 года, что привело к необратимым

разрушениям дорожных покрытий.

С 2012 года создан дорожный фонд. Финансирование дорожной отрасли

увеличилось в разы, ежегодно ремонтируется 130-150 км региональных дорог и около

100 км местных дорог. Тем не менее, несмотря на проведенную работу, доля

региональных дорог Липецкой области, не отвечающих нормативным требованиям, в

2015 году составила 73,3%, местных дорог - 41,3%.

2.2. Городской округ город Липецк

Улично-дорожная сеть города Липецка требует усовершенствования и создания

новых участков улично-дорожной сети ядра агломерации. В городе Липецке за

последние годы в силу географических и социально-экономических условий

сложилась развитая структура транспортных коммуникаций с ростом улично-

дорожной сети в новых микрорайонах на окраинах города. Но увеличение количества

транспортных средств опережает развитие дорог, особенно это сказывается на

центральных дорогах города, в результате чего значительно возросла нагрузка на

существующую дорожную сеть.

Значительная часть автомобильных дорог имеет высокую степень износа. В

течение длительного периода темпы износа автомобильных дорог городского округа

город Липецк были выше темпов их восстановления и развития, что обусловлено

недостаточным финансированием, увеличением парка автотранспортных средств,

ростом интенсивности движения и весовой нагрузки.

Город Липецк разделен на

4 территориальных округа

— Левобережный,

Октябрьский, Правобережный, Советский:

Правобережный округ

- территориальный округ Липецка,

значительная часть которого находится на правом берегу реки Воронежа.

Включает в себя основные магистрали

- улицы: Студеновская, Баумана

(Чаплыгинское шоссе), Ленина, Гагарина, Плеханова, Зегеля.

Октябрьский округ - территориальный округ Липецка, большей

частью расположенный на правом берегу реки Воронежа. Включает в себя

основные магистрали: проспект Победы; улицы: 50 лет НЛМК, Водопьянова;

проспект 60 лет СССР; улицы: Катукова, Неделина, Краснозаводская, Ильича.

Советский округ

— центральный территориальный округ

Липецка, расположенный на правом берегу реки Воронежа. Включает в себя

основные магистрали

- улицы: Космонавтов, Терешковой, Московская,

Советская, Первомайская, Циолковского.

Левобережный округ - территориальный округ Липецка на левом

берегу реки Воронежа. Включает в себя основные магистрали: проспект Мира;

улицы: Зои Космодемьянской (Грязинское шоссе), 9-го Мая.

Протяженность автомобильных дорог городского округа город Липецк

составляет

539,9 км, с твердым покрытием

431,0 км, из них с

усовершенствованным

431,0 км. В состав транспортной системы Липецкой

агломерации включено дорог протяженностью 314,06 км (911 улиц, 45% от общей

протяженности), в том числе с твердым покрытием - 100%.

Доля протяженности улично-дорожной сети г. Липецка в составе Липецкой

агломерации, соответствующая нормативным требованиям к транспортно-

эксплуатационному состоянию - 24%.

Несоответствие автомобильных дорог общего пользования местного значения

уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к

существенному росту расходов бюджетных средств на ремонт автомобильных дорог,

снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств,

повышению уровня аварийности.

Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения

2015 году на территории Липецкой области зарегистрировано

976

ДТП, в которых погибли 63 и получили ранения 1214 человека.

На территории города Липецка произошло

877 (90 %) ДТП, пострадало 1055

(87 %) человек, погибло 49 (78 %) человек.

Основным видом ДТП является столкновение транспортных средств

38 %. Наезды на пешеходов составили третью часть всех ДТП (36 %). Наезды на

препятствие или стоящие ТС составили 14 % от всех ДТП. Также необходимо

отметить, что 5 % ДТП это наезды на велосипедистов.

Если рассмотреть причины ДТП, совершённых за 12 месяцев 2015 года в

г. Липецке, то можно отметить, что основными причинами ДТП являются:

 превышение скорости, несоответствие ее конкретным условиям

случаев;

 несоблюдение очередности проезда - 160 случаев;

 нарушение проезда нерегулируемого пешеходного перехода - 119 случаев;

 переход проезжей части вне пешеходного перехода - 46 случаев;

 переход проезжей части в неустановленном месте - 17 случаев.

В 355 дорожно-транспортных происшествиях сопутствующим фактором явились

неудовлетворительные дорожные условия (40 %), в этих происшествиях погибли 25 и

получили ранения 383 человек.

Неудовлетворительные дорожные условия, сопутствующие совершению ДТП

распределены следующим образом:

 из-за неудовлетворительного состояния средств регулирования (в т. ч.

дорожной разметки) произошло 326 ДТП, в которых 23 человека погибли и

377 получили ранения;

 из-за неудовлетворительного состояния проезжей части произошло

ДТП, в которых 2 человека погибли и 13 получили ранения.

2.3. Городской округ город Елец

Улично-дорожная сеть в городе Ельце создавалась в прошлом столетии.

Значительная часть автомобильных дорог имеет высокую степень износа. В

результате отсутствия роста улично-дорожной сети значительно возросла нагрузка на

дорожную сеть. Высокая интенсивность и весовая нагрузка приводит к

преждевременному разрушению дорожного покрытия. При строительстве дорог в

основании большинства объектов улично-дорожной сети городского округа город

Елец использовался известковый щебень Елецкого месторождения, который не

обладает необходимой прочностью даже для пропуска автомобилей с нагрузкой в 6

тонн на ось. Таким образом, существующая транспортная инфраструктура городского

округа перестала отвечать современным требованиям.

Протяженность автомобильных дорог городского округа город Елец составляет -

254,1 км, с твердым покрытием - 242,7 км, из них с усовершенствованным - 137 км.

Главными улицами города в продольном направлении являются: Коммунаров,

Орджоникидзе, Новолипецкая, Кротевича, Задонская, Привокзальная, Путейская,

Свердлова Аргамаченская, 9 Декабря, Городская; в поперечном направлении -

улицы: Пушкина, Мира. Октябрьская, Советская, Маяковского, А.Гайтеровой,

Промышленная, Вермишева, Клубная, Красноармейская, Костенко.

Остальные улицы системы имеют меньшее значение и выполняют роль

дублирующих основные направления.

Уличная сеть западной и восточной частей города связана между собой двумя

автодорожными мостами - ж/б мост через реку Быстрая Сосна, мостовой переход

Елец-Красное. По этим же мостам проходит часть транзитного движения, особенно в

широтном направлении.

Протяженность автомобильных дорог, вошедших в состав агломерации

составляет 95,28 км, в том числе с твердым покрытием 100%.

Доля протяженности улично-дорожной сети г. Ельца в составе Липецкой

агломерации, соответствующая нормативным требованиям к транспортно-

эксплуатационному состоянию - 22,3%.

Несоответствие автомобильных дорог общего пользования местного значения

уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к

существенному росту расходов бюджетных средств на ремонт автомобильных дорог,

снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств,

повышению уровня аварийности.

Существующий объем финансовых средств, направляемых на строительство,

ремонт и эксплуатацию автомобильных дорог, не позволяет в полной мере

обеспечить развитие улично-дорожной сети.

Автодороги, обеспечивающие выход на федеральные трассы: ул. Коммунаров,

протяженность - 3,33 км, ул. Черокманова -1,1 км, ул. Костенко - 2,57 км, ул.

Задонская - 4,78 км, ул. Промышленная - 1,46 км, ул. Концевая - 1,22 км, общая

протяженность составляет - 14,46 км.

В процессе эксплуатации автомобильные дороги подвержены многолетнему

воздействию движущихся автомобилей и природно-климатических факторов, что

приводит к накоплению усталостных и остаточных деформаций и разрушений.

Возникает необходимость значительного улучшение геометрических параметров

дороги, прочностных и других характеристик дорожной одежды или ее

реконструкции. В настоящее время проблема реконструкции существующих

автомобильных дорог становится актуальной.

Реконструкция дороги

- это увеличение ее пропускной и несущей

способностей путем изменения на отдельных участках плана и продольного профиля,

коренного переустройства дорожной одежды, земляного полотна и дорожных

сооружений, как правило, с переводом в более высокую категорию, при котором

параметры и характеристики дороги повышаются до уровня, позволяющего при

возросшей и прогнозируемой на перспективу интенсивности движения обеспечить

нормативные требования к потребительским свойствам дорог и дорожных

сооружений на период до очередной реконструкции.

Таким образом, реконструкция - это частичное или полное переустройство

дороги для повышения ее транспортно-эксплуатационных показателей.

Реконструкция дорог города Ельца, как правило, не дает прироста протяженности

дорог. Однако технический уровень дороги, ее инженерное оборудование и

транспортно-эксплуатационное состояние при реконструкции значительно

улучшаются, а вместе с ними повышаются и все транспортно-эксплуатационные

показатели.

Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения

В 2015 году основной задачей ДПС ГИБДД ОМВД России по г. Ельцу является

обеспечение соблюдения участниками дорожного движения ПДД в целях сохранения

жизни, здоровья и имущества, защиты законных прав и интересов граждан и

юридических лиц, а также интересов общества и государства, обеспечение

безопасного и бесперебойного движения автотранспорта, снижение аварийности.

Численность населения г. Ельца по состоянию на

1 января

2016 года

105,38 тыс. чел. На конец 2015 года зарегистрировано 38075 единиц транспортных

средств, из которых

34657 единицы транспортных средств, принадлежат

индивидуальным владельцам и 3418 единиц транспортных средств, принадлежат

юридическим лицам различных форм собственности. За аналогичный период 2014

года зарегистрировано

37847 транспортных средств, из которых

35122 ТС

принадлежат индивидуальным владельцам и 2725 ТС принадлежат юридическим

лицам различных форм собственности.

Инспекторский состав ГИБДД ориентируется на выявление грубых нарушений

ПДД, непосредственно влияющих на состояние аварийности.

За 2015 год на территории г. Ельца с учетом проходящих по территории города

Ельца участков федеральной трассы М4 «Дон» было зарегистрировано 127 дорожно-

транспортное происшествие

(за 2014 год - 145), в которых погибли 13 человек (за

2014 год - 8) и 152 человека получили ранения (за 2014 год - 195 чел.).

Тяжесть последствий за 2015 год составила 7,9 % (за 2014 год - 3,9 %) рост

составил - 102%.

ДТП с механическими повреждениями совершено - 1707 (за 2014 год - 2099),

снижение на 18,67%.

По вине водителей зарегистрировано 108 ДТП (за 2014 год - 117) количество

происшествий уменьшилось на 9 (снижение составило - 17,31 %), в которых погибли

10 человек (за 2014 год - 4), рост на 150 % и 125 человек получили ранения (за 2014

год - 167 чел.), количество пострадавших уменьшилось на 42 (снижение на 25,14 %).

По вине пешеходов зарегистрировано 19 ДТП (за 2014 год -

22) снижение

составило 13,63%, в которых погибло 3 человека (за 2014 год - 3) осталось на уровне

и 19 человек получили ранения (за 2014 год - 20 чел.), снижение составило 5%.

Основные причины совершения ДТП:

Не предоставление преимущества в движении

- совершено 43 ДТП, что

составляет 33,85% от общего числа ДТП, в которых погибло 3 человека и 59 человек

получили телесные повреждения (АППГ: 42 ДТП, в которых 1 человек погиб и 72

человека получили телесные повреждения).

Нарушения ПДД пешеходами - совершено 19 ДТП, что составляет 14,96% от

общего числа ДТП, в которых погиб 3 человек и 19 получили телесные повреждения

(АППГ: 22 ДТП, в которых 3 человека погибли и 20 человек получил телесные

повреждения).

Совершено 19 ДТП по причине несоответствия скорости конкретным условиям,

что составляет 14,96% от общего числа ДТП, в которых погибло 2 человека, и 21

человек получили телесные повреждения (АППГ: 10 ДТП, в которых 2 человека

погибли и 15 человек получил телесные повреждения).

Самые распространенные виды ДТП:

Столкновение - совершено 63 ДТП, что составило 58,33% от общего числа ДТП

по вине водителей, в которых погибло 6 человек и 88 человек получили ранения. По

отношению к прошлому году произошло снижение на 5,97% (с 67 до 63).

Наезд на пешехода - совершено 45 ДТП, что составило 35,43% от общего числа

ДТП, в которых погибли 5 человек и 45 человек получили ранения. По отношению к

прошлому году данная категория ДТП снижение на 18,18 % (с 55 до 45).

2.4. Городское поселение город Грязи

Протяженность автомобильных дорог городского поселения город Грязи

составляет

176,8 км, из них с асфальтобетонным покрытием

144,8 км,

щебёночным - 25,4 км, грунтовых дорог - 6,6 км.

Значительная часть автомобильных дорог имеет высокую степень износа. В

течение длительного периода темпы износа автомобильных дорог городского

поселения город Грязи опережают темпы их восстановления и развития, что

обусловлено увеличением парка автотранспортных средств, ростом интенсивности

движения и весовой нагрузки.

Город Грязи изначально был основан как железнодорожный узел, поэтому

улично-дорожная сеть города начала складываться вдоль и перпендикулярно

железнодорожной ветки. Позднее с увеличением доли автомобильного транспорта

улично-дорожная сеть стала больше тяготеть к основным автодорожным

направлениям: Грязи - Липецк, Грязи - Добринка, Грязи - Тамбов. Таким образом, в

современной улично-дорожной сети города Грязи нет чётко выраженных продольных

и поперечных дорог, для центральных улиц характерно наличие большого количества

изломов и углов поворота.

Главными улицами города являются: 2-я Чапаева, Толстовская, 30 лет Победы,

Набережная, Песковатская, Воровского, Революции

1905 года, Хлебозаводская,

Гагарина, Осипенко, Советская, Орджоникидзе. Так же к указанному перечню

необходимо добавить автодорожный мост через реку Матыра, соединяющий северо-

восточную и юго-западную части города.

Большая часть автомобильных дорог, вошедших в состав агломерации,

обеспечивает выход на дороги регионального значения. Так, улицы Орджоникидзе, 2-

я Чапаева, Толстовская, 30 лет Победы, Набережная, Песковатская и мост через реку

Матыра обеспечивают выход на автодорогу Липецк - Грязи - Песковатка; улицы

Воровского и Советская - на автодорогу Грязи - Хворостянка - Добринка.

Протяженность автомобильных дорог, вошедших в состав агломерации,

составляет 73,288 км.

Доля протяженности улично-дорожной сети г. Грязи в составе Липецкой

агломерации, соответствующая нормативным требованиям к транспортно-

эксплуатационному состоянию

45,44%. Доля дорог, наиболее загруженных

движением, составляет 66%.

Несоответствие автомобильных дорог общего пользования местного значения

уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к

существенному росту расходов бюджетных средств на ремонт автомобильных дорог,

снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств,

повышению уровня аварийности.

Существующий объем финансовых средств, направляемых на строительство,

ремонт и эксплуатацию автомобильных дорог, не позволяет в полной мере

обеспечить развитие улично-дорожной сети. Таким образом, доля протяженности

автомобильных дорог общего пользования городского поселения город Грязи, не

отвечающих нормативным требованиям от общей протяженности автомобильных

дорог общего пользования местного значения составляет 67,2%.

Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения

За 2015 год на автомобильных дорогах Грязинского района произошло 85 ДТП,

в которых погибли 13 чел., ранено 116 чел. На территории города Грязи произошло

29 (34%) ДТП, в которых погибли 3 (23%) чел. и ранено 31 (27%) чел.

Основные причины совершения ДТП: наезд на пешеходов, столкновение

транспортных средств, наезд на препятствие.

По времени совершения ДТП можно сказать, что пик возникновения

происшествий приходится на период с 16:00 до 18:00.

Очагов аварийности на территории города Грязи нет. Согласно анализу

состояния аварийности на территории города Грязи в

2015 году ДТП с

пострадавшими были зафиксированы: ул. 2-я Чапаева - 4 ДТП; ул. Советская - 3

ДТП; ул. 30 лет Победы, ул. Ленинская, ул. Орджоникидзе, ул. Грязинская, ул.

Песковатская - по 2 ДТП, ул. Воровского, ул. Революции 1905 г., ул. Осипенко, ул.

Борисоглебская, ул. Хлебозаводская, ул.

8 Марта, ул. Островского, ул.

Коммунальная, ул. Авиационная, ул. Семашко, ул. Индустриальная, ул. Красная

площадь - по 1 ДТП.

Недостатки дорожных условий при допущении ДТП: отсутствие пешеходных

переходов со светофорами Т-7 и дополнительным освещением в тёмное время суток;

отсутствие либо неудовлетворительное состояние дорожных знаков; отсутствие

пешеходных ограждений.

В работы по снижению дорожно-транспортных происшествий на территории

городского поселения город Грязи в обязательном порядке должны быть включены:

1) мероприятия по приведению дорог в нормативное состояние (реконструкция

и ремонт дорог, вошедших в состав агломерации), которые должны включать в себя:

- усиление основания дорожной одежды;

- уширение автодорог;

- срезку существующего покрытия, находящегося в неудовлетворительном

состоянии из-за возникающих трещин, ям, выбоин, колейности;

- укладку нового покрытия;

- обустройство ливневой канализации.

2) мероприятия по безопасности дорожного движения:

- реконструкция существующих светофорных объектов;

- обновление дорожных знаков;

- устройство дополнительного освещения городских улиц;

- устройство пешеходных переходов со светофорами Т.7;

- устройство ограждений, препятствующих выходу пешеходов на проезжую

часть в неположенных местах;

- ремонт существующих пешеходных дорожек и тротуаров и устройство новых.

Проведение всех перечисленных мероприятий создаст благоприятные условия

для безопасного дорожно-транспортного и пешеходного сообщения и сведёт к

минимуму количество дорожно-транспортных происшествий.

2.5. Автомобильные дороги регионального значения

Протяженность региональных дорог входящих в состав транспортной сети

Липецкой агломерации составляет 161,96 км, в том числе с твердым покрытием

100%. Из них проходящих по территории: города Липецк, Липецкого и Грязинского

районов - 151,54 км; города Елец и Елецкого района - 10,42 км.

Протяженность

участков

региональных

дорог,

находящихся

неудовлетворительном состоянии

87,74 км. Доля региональных дорог Липецкой

агломерации, соответствующих

нормативным требованиям по транспортно-

эксплуатационным показателям составляет 45,8%.

Сведения об участках автомобильных дорог общего пользования

регионального значения, включенных в Липецкую агломерацию

Таблица

Протяжённость участков с

Общая

проезжей частью, находящейся

№

Название дорог/улиц

протяжённость,

в неудовлетворительном

пп

км

состоянии

км

г. Липецк, Липецкий район,

Грязинский район

Обход г. Липецка

19,99

3,63

18,2

Обход ЛТЗ

9,0

А/д Восточный обход г.

14,7

12,95

88,1

Липецка

А/д Липецк-Усмань (участок

7,5

1,4

18,7

Липецк-поворот на Фащевку)

А/д Новая Жизнь-прим. к а/д

10,4

7,26

69,8

Орел-Тамбов

А/д Сселки-Плеханово-Грязи

25,3

21,13

83,5

А/д Липецк-Борисовка-прим. к

6,43

100

а/д Доброе-Мичуринск

(участок Сселки- поворот на с.

Плеханово)

Двуречки-Фащевка-Красная

19,8

2,92

14,8

Дубрава-Грязи

Липецк-Грязи-Песковатка

1,6

10,0

А/д Казинка-прим. к а/д

3,9

100

Липецк-Грязи

А/д Красная Дубрава-

4,2

100

Прибытково

А/д Красная Дубрава-

6,8

100

Св.Поляна

А/д Телелюй-прим. к а/д

5,4

100

Кр.Дубрава-Прибытково

Грязи-Коробовка

2,12

100

Итого

151,54

79,74

52,6

Г. Елец, Елецкий район

А/д Ключ Жизни-прим. к а/д

3,73

3,21

М4 «Дон»

Южный подъезд к г. Ельцу

1,9

А/д Казинка-прим.к а/д М4

1,64

100

«Дон»

А/д Телегино-прим. к а/д Орел-

2,64

100

Тамбов

А/д Хмелинец-прим. к а/д М4

0,51

100

«Дон»

Итого

10,42

8,0

76,8

Всего

161,96

87,74

54,2

Основными трассами, по

которым

осуществляются

грузоперевозки

интенсивное движение иных транспортных средств: «Обход г. Липецка», «Обход

ЛТЗ», «Восточный обход г. Липецка», «Липецк-Усмань» (участок Липецк-поворот на

Фащевку), «Новая Жизнь - прим. к автодороге Орел-Тамбов», «Сселки-Плеханово-

Грязи», «Ключ Жизни - прим. к а/д М4»Дон». По кольцевым дорогам маршруты

пассажироперевозок не открыты, так как в них нет необходимости.

Региональные автомобильные дороги «Липецк-Грязи» и

«Восточный обход г.

Липецка» соединяют ядро агломерации г. Липецк с городом Грязи, также входящем в

состав Липецкой агломерации.

Одной из главных задач в перспективе является продолжение строительства

автомобильной дороги «Восточный обход промышленной зоны г. Липецка», 2-я

очередь строительства с выходом ее на федеральную трассу 1Р119 «Орел - Тамбов».

Это позволит обеспечить автомобильное сообщение с соседними регионами, вывести

транзитные транспортные потоки за пределы городской черты, повысить

эффективность межрегиональных транспортных связей, что будет способствовать

ускорению социально - экономического развития Липецкой области и улучшению

автомобильного сообщения. Общая протяженность дороги составит 26,3 км, по

окончании строительства будет образована кольцевая автодорога вокруг г. Липецка.

Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения.

По данным Госавтоинспекции за

2015 год на региональных автодорогах

Липецкой области зарегистрировано 324 дорожно-транспортных происшествий, что

на 0,6 % больше по сравнению с аналогичным периодом 2014 года (322 ДТП) и на

15,2% меньше чем в 2013 году. В 2015 году уменьшилось количество погибших - 80

человек (в 2014 г. - 98 чел., в 2013 г. - 85 чел.), увеличилось количество раненых -

420 человек (в 2014 г. - 410 человек), но уменьшилось по сравнению с 2013 годом (в

2013 г. - 560 чел.).

По сопутствующим дорожным условиям за

2015 год на региональных

автодорогах области произошло 41 ДТП (увеличение на 57% по сравнению с 2014 г.

и на 52% по сравнению с 2013 г.). Погибло 11 чел. (на 1 чел больше чем 2014 г. и на

3 чел больше чем в и 2013 г.), ранено 53 чел. чел. (больше на 21 чел. к 2014 г. и на 11

чел. к 2013 г.).

Из них на региональных дорогах, проходящих по территории Липецкой

агломерации произошло 17 ДТП, погибших нет, ранено 11 человек.

Динамика ДТП с сопутствующими дорожными условиями на региональных

автодорогах, входящих в состав Липецкой агломерации по дорожным условиям

снижена (см. таблицу) от 11 в 2013 году до 8 в 2015 году, погибло 2 человека в

каждом году, ранено в 2015 году 8 чел., что на 13 чел. меньше чем в 2013 г. и на 5

чел. больше чем в 2014 году.

Таблица

ДИНАМИКА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

НА РЕГИОНАЛЬНЫХ АВТОДОРОГАХ ЛИПЕЦКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ

ЗА 2013 - 2015 гг. (по дорожным условиям)

шт.

Дорожные условия

ДТП

ПОГИБЛО

РАНЕНО

Город, районы

2013

2014

2015

2013

2014

2015

2013

2014

2015 г

г. Липецк

Липецкий район

Елецкий район

Грязинский район

Всего

В целях безопасности на региональных и муниципальных дорогах области:

устраняется ямочность, которая возникает ежегодно по окончании зимы;

ликвидируется колейность; выполняется дорожная разметка; замена и установка

новых дорожных знаков; устройство пешеходных дорожек и др.

Планируется обустройство автодорог современными техническими средствами

организации дорожного движения. Так, в этом году установлен светодиодный

светофорный объект на

13-м километре автомобильной дороги

«Липецк-Грязи-

Песковатка» Липецкой области.

Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из важных

социально-экономических и демографических задач Липецкой области. Аварийность

на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб

как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный

травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного

возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети. Проблема аварийности на

автомобильном транспорте в последнее десятилетие приобрела особую остроту в

связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям

общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной

эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного

движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Всего за 2015 год на территории Липецкой агломерации произошло 1131 ДТП,

погибло 63 чел., ранено 1221 чел. В приложении 1 указаны сведения об аварийно-

опасных участках (места концентрации ДТП) за 2015 год. Наибольшее число ДТП

произошло в городе Липецк - 77,5% к общему количеству, в г. Елец - 15,7%, в городе

Грязи - 5,2%, на региональных дорогах в составе агломерации - 1,5%.

Высокая аварийность на дорогах является одной из наиболее актуальных

проблем дорожно-транспортной инфраструктуры Липецкой агломерации. Такая

ситуация связана прежде всего

с ростом транспортного потока, большим

количеством нерегулируемых пешеходных переходов, низкой культурой поведения

участников дорожного движения. При этом пешеходный переход является одним из

наиболее опасных участков на автодорогах и улицах населенных пунктов.

В 2016 году на улично-дорожной сети и на дорогах федерального и

регионального значения Липецкой агломерации по данным МВД УГИБДД

зарегистрировано

49 очагов аварийности, из них на федеральных дорогах

- 8,

региональных - 4, на улично-дорожной сети городов Липецк, Елец и Грязи - 37.

Повышение безопасности дорожного движения предусматривает содержание

покрытия дорожной одежды в нормативном состоянии, улучшение условий движения

транспортных средств и пешеходов, внедрение современных методов регулирования

транспортных потоков, комплексных схем организации дорожного движения,

совершенствования движения пешеходов, снижение влияния дорожных условий на

возникновение дорожно-транспортных происшествий, проведение инженерных

мероприятий в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий.

Основными мероприятиями по данному направлению являются:

 нанесение горизонтальной дорожной разметки;

 предотвращение дорожных заторов;

 оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной

сети;

 организация стоянок транспортных средств;

 применение современных инженерных схем организации дорожного

движения, современных технических средств

(светофоров, дорожных

знаков, установка турникетных ограждений и барьеров и т.д.) и

автоматизированных систем управления движением.

3. Цели, задачи и целевые индикаторы программы комплексного

развития транспортной инфраструктуры городской агломерации

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Липецкой

агломерации разработана в целях исполнения решений, принятых на состоявшемся

под председательством Президента Российской Федерации В.В.Путина

21 сентября 2016 года заседании Совета при Президенте Российской Федерации по

стратегическому развитию и приоритетным проектам, в рамках приоритетного

направления стратегического развития Российской Федерации

«Безопасные и

качественные дороги».

Основной целью программы комплексного развития транспортной

инфраструктуры Липецкой агломерациии является: обеспечение безопасности,

качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также

юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих

экономическую деятельность на территории Липецкой агломерации.

Конечные результаты реализации программы, направленные на достижение

цели программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Липецкой

агломерациии, обеспечиваются решением взаимосвязанных задач:

1. Приведение дорожной сети Липецкой агломерации в нормативное

транспортно-эксплуатационное состояние.

2. Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на

дорожной сети Липецкой агломерации.

3. Устранение перегрузки дорожной сети Липецкой агломерации, в том числе

за счет: оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы

управления дорожным движением, синхронизация развития всех видов транспорта и

транспортной инфраструктуры.

4. Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети

Липецкой агломерации.

Выполнение поставленной задачи на протяжении сроков реализации

программы будет достигаться выполнением мероприятий и оцениваться целевым

показателем второго уровня.

Показатель задачи 1:

Основной целевой индикатор:

Доля протяженности дорожной сети

городской агломерации,

соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному

состоянию, (измеряется в процентах).

Показатель

1 задачи

1 рассчитывается на основе данных статистической

отчетности управления дорог и транспорта Липецкой области и муниципальных

образований: Городского округа г. Липецк, городского округа г. Елец и городского

поселения г. Грязи (форма N 1-ДГ ; форма N 3-ДГ (мо).

Показатель задачи 2:

Основной целевой индикатор:

Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных

происшествий («очагов аварийности») на дорожной сети городской агломерации,

(измеряется в процентах).

Показатель 1 задачи 2 определяется в динамике к базовому году на основании

информации УГИБДД УМВД по Липецкой области о местах концентрации дорожно-

транспортных происшествий на улично-дорожной сети Липецкой агломерации

(ежегодно).

Показатель задачи 3:

Показатель второго уровня:

3. Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, работающих в

режиме перегрузки в «час-пик», (измеряется в процентах);

Показатель

3 задачи

3 рассчитывается на основе данных статистической

отчетности управления дорог и транспорта Липецкой области и муниципальных

образований: Городского округа г. Липецк, городского округа г. Елец и городского

поселения г. Грязи об объемах строительства и реконструкции дорог и улично-

дорожной сети агломерации (форма N С-1).

Показатель задачи 4:

Аналитический показатель:

4. Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городской

агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного

движения), (измеряется в процентах).

Показатель 4 задачи 4 определяется на основе регулярности размещения на

электронной платформе

«Портал неравнодушных» программы комплексного

развития транспортной инфраструктуры Липецкой агломерации и мониторинга

отзывов граждан о состоянии дорожной сети Липецкой агломерации.

4. Комплексы мероприятий программы комплексного развития

транспортной инфраструктуры

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Липецкой

агломерации предусматривает реализацию основных мероприятий, направленных на

достижение цели программы и решение задач.

Основное мероприятие 1.

«Проведение ремонта автомобильных дорог».

Сведения о мероприятии 1 по годам реализации с указанием ассигнований для

выполнения мероприятий по каждому запланированному объекту, осуществляемых в

рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Липецкой

агломерации отражаются в приложении 2 к программе.

Основное мероприятие

«Проведение мероприятий по обеспечению

безопасности дорожного движения».

В состав основного мероприятия входят мероприятия по основным

направлениям:

нанесение горизонтальной дорожной разметки;

разметка пешеходных переходов;

установка светофоров, в том числе вызывного типа;

устройство линий наружного освещения;

установка дорожных знаков и ограждений;

ликвидация ямочности и колейности на проезжей части дорог.

Сведения о мероприятиях по годам реализации с указанием ассигнований для

обеспечения безопасности дорожного движения, осуществляемых в рамках

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Липецкой

агломерации отражаются в приложении 3, 4, 5 к программе.

Основное мероприятие

"Проведение строительства, реконструкции

автомобильных дорог".

Сведения о мероприятии 3 по годам реализации с указанием ассигнований для

выполнения мероприятий по каждому запланированному объекту, осуществляемых в

рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Липецкой

агломераци отражаются в приложении 2 к программе.

Основное мероприятие 4 "Размещение на электронной платформе «Портал

неравнодушных» комплексной программы Липецкой области по развитию и

приведению

нормативное

транспортно-эксплуатационное

состояние

автомобильных дорог Липецкой агломерации».

Механизм реализации основного мероприятия

4 осуществляется путем

регистрации и размещения на сайте

«Портал неравнодушных» комплексной

программы Липецкой области по развитию и приведению в нормативное

транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог Липецкой

агломерации и мониторинга отзывов граждан о состоянии дорожной сети Липецкой

агломерации.

Финансирование на реализацию мероприятия не предусмотрено.

Механизм реализации, организация управления реализацией

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры и

контроль за ходом ее реализации

Механизм реализации программы включает в себя систему мероприятий,

определение источников финансирования и условия обеспечивающих отбор

участников, и создание условий для реализации проектов, предусмотренных

программой.

Одной из первоочередных задач программы является рациональное

использование финансовых и иных ресурсов, имеющихся в распоряжении

федеральных органов государственной власти, органов государственной власти

Липецкой области, муниципальных образований Липецкой области.

В основу программы положен принцип соответствия выделяемых ресурсов

компетенции и сфере ответственности ее участников.

Для эффективной реализации программы управление дорог и транспорта

Липецкой области выступает государственным заказчиком по финансированию

мероприятий программы и является исполнителем программы (далее Исполнитель).

Администрации: городского округа города Липецк, городского округа города Елец и

городского поселения город Грязи; УГИБДД УМВД России по Липецкой области;

ФКУ «Черноземуправтодор»

- являются соисполнителями программы

(далее

соисполнители).

В соответствии с целями и задачами программы Исполнитель определяет

основные требования к результатам программы, согласовывает планируемые

результаты и ключевые показатели эффективности, обеспечивает приемку

промежуточных и окончательных результатов программы, осуществляет полный

операционный и целевой контроль эффективности мероприятий программы.

Исполнитель совместно с соисполнителями формирует перечень мероприятий

программы и затрат на их реализацию в части дорог регионального значения,

осуществляет координацию и взаимодействие органов местного самоуправления в

целях своевременного осуществления ими действий, необходимых для реализации

программы.

По дорогам местного значения Администрации: городского округа города

Липецк, городского округа город Елец и городского поселения город Грязи

представляют в управление дорог и транспорта Липецкой области необходимую

документацию в установленные сроки с целью своевременного рассмотрения

возможности финансирования указанных объектов.

По дорогам федерального значения ФКУ «Черноземуправтодор» направляет

Исполнителю предложению о включении в состав программы мероприятий с

указанием сроков исполнения и финансовых ресурсов по источникам

финансирования и значений планируемых показателей.

Исполнитель по итогам реализации программы составляет ежеквартальный и

ежегодный отчет о ходе работ по реализации программы и ежегодный отчет об

эффективности использования финансовых средств на основании предоставленных

документов соисполнителей программы, подтверждающих фактическое выполнение

мероприятий и достижение целевых показателей.

К сводному отчету за год должна быть приложена информация о невыполненных

мероприятиях.

В случае существенных расхождений между плановыми и фактическими

значениями целевых показателей программы управлением дорог и транспорта

Липецкой области проводится анализ факторов, повлиявших на данные расхождения.

При анализе выделяются внутренние и внешние факторы.

Исполнителем, а также соисполнителями программы должна быть обеспечена

достоверность сведений о ходе реализации программы, о достигнутых показателях и

о расходах по направлениям и источникам финансирования.

Исполнители программы берут на себя обязательства по применению наиболее

эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных

работ, а также технико-экономическому обоснованию эффективности их применения.

В целях выявления качества работ, при ремонте региональных и местных

автодорог предусмотрен постоянный контроль исполнителями и соисполнителями

программы с выездом на место производства работ. На всех отремонтированных

участках автодорог с асфальтобетонным покрытием специализированным

диагностическим автомобилем будет выполняться послеремонтная диагностика,

позволяющая оценить соответствие участка ремонта требованиям нормативных

документов. Также будет обеспечен выборочный лабораторный контроль качества

уложенного асфальтобетона с привлечением независимых организаций.

Приложение 1. Ресурсное обеспечение мероприятий

программы комплексного развития транспортной

инфраструктуры

Таблица

млн.руб.

Наименов

Год реализации

ание

Всего

мероприя

тия

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

52,3

83,62

25,0

310,92

г.Липецк

г. Грязи

13,2

7,95

1,0

28,15

г. Елец

8,7

40,47

2,0

63,17

по

регион.

5,5

2,3

2,0

7,0

4,0

2,0

28,8

а/д

ВСЕГО

79,7

134,34

30,0

35,0

32,0

30,0

431,04

на БДД:

Обл.

76,7

131,34

28,5

33,5

30,5

28,5

414,54

бюджет

Мест.

3,0

1,5

16,5

бюджет

г.Липецк

907,8

918,1

55,0

137,0

45,0

2062,9

г. Грязи

41,16

33,46

2,5

15,0

7,0

13,0

5,5

12,0

14,1

143,72

г. Елец

78,8

246,5

22,4

5,8

11,7

17,5

22,4

405,1

Регион.

194,55

136,7

15,9

19,1

17,9

14,3

5,3

403,75

ад

ВСЕГО

1222,3

1334,7

на

18,4

56,5

30,7

94,0

160,0

17,3

81,5

3015,47

ремонт:

Фед.

625,0

730,0

1355,0

бюджет

Обл.

589,31

594,76

17,4

51,5

27,8

90,1

157,6

15,6

77,9

1621,97

бюджет

Мест.

8,0

10,0

1,0

5,0

2,9

3,9

2,4

1,7

3,6

38,5

бюджет

г. Елец

34,0

ВСЕГО

на кап.

34,0

0,0

34,0

ремонт:

Обл.

34,0

бюджет

Мест.

0,0

бюджет

г.Липецк

745,0

615,0

530,0

570,0

325,0

655,0

280,0

3720,0

30,0

г. Грязи

г. Елец

106,9

166,8

278,2

28,4

12,4

592,7

ВСЕГО

на

0,0

775,0

721,9

696,8

848,2

325,0

683,4

292,4

4342,7

реконтр.

Фед.

510,0

400,0

390,0

381,7

230,0

380,0

220,0

2511,7

бюджет

Обл.

258,2

316,9

298,5

459,9

88,9

296,0

67,0

1785,4

бюджет

Мест.

6,8

5,0

8,3

6,6

6,1

7,4

5,4

45,6

бюджет

170,0

380,0

260,0

810,0

г.Липецк

Регион.

586,4

639,4

600,0

223,0

470,7

639,0

701,0

3859,5

ад

ВСЕГО

на

0,0

586,4

639,4

600,0

393,0

850,7

639,0

961,0

4669,5

строит-

во:

Фед.

170,0

280,0

290,0

298,3

450,0

300,0

460,0

2248,3

бюджет

Обл.

416,4

359,4

310,0

94,7

400,7

339,0

501,0

2421,2

бюджет

Мест.

бюджет

ВСЕГО

1336,0

12492,7

по

1469,1

1409,8

1447,8

1362,5

1367,2

1365,7

1369,7

1364,9

годам:

Фед.

625,0

730,0

680,0

6115,0

бюджет

Обл.

700,01

726,1

720,5

756,3

669,8

675,2

675,7

679,1

674,4

6277,11

бюджет

Мест.

11,0

13,0

9,3

11,5

12,7

12,0

10,0

10,6

10,5

100,6

бюджет

Технико-экономическое обоснование бюджета программы и сроков ее

реализации

Объемы и источники финансирования определены исходя из необходимости

реализации первоочередных мероприятий и общего планируемого финансирования.

Предложения по источникам финансирования инвестиционных проектов,

включенных в программу, разработаны на основе целевой направленности этих

проектов и анализа составляющих эффекта, получаемого в результате осуществления

этих проектов, который позволяет выявить потребителей транспортных услуг,

Приложение 2. Мероприятия по приведению дорожной сети Липецкой агломерации в соответствие с нормативными

требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям

Таблица

Протяжён-

Общая

ность

№

Название

протя-

участков по

Стоимость объекта*,

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

п/п

дорог/улиц

жённость,

ремонту и

млн. руб.

год

км

реконструк-

ции, км

ВСЕГО по

12492,7

1336,0

1469,1

1409,8

1447,8

1362,5

1367,2

1365,7

1369,7

1364,9

мероприятиям

Мероприятия по безопасности

ВСЕГО

431,07

79,7

134,34

дорожного движения

Устройство линии

фед.

наружного

освещения,

обл.

414,54

76,7

131,34

28,5

33,5

30,5

28,5

обустройство

автодорог

431,07

мест.

дорожными знаками,

пеш. переходами,

16,5

1,5

нанесение дорожной

разметки

Ремонт

1222,3

1334,7

217,5

ВСЕГО

3015,47

18,4

56,5

30,7

94,0

160,0

17,3

81,5

ул. 2-я Чапаева г.

1,404

1,01

15,345

фед.

8,2

Грязи

обл.

7,145

мест.

ул. Толстовская г.

0,289

7,603

фед.

Грязи

обл.

4,403

мест.

0,2

ул. 30 лет Победы

1,438

1,15

18,211

фед.

г. Грязи

обл.

7,611

мест.

0,6

ул. Ярославкого г.

0,88

0,146

0,36

фед.

Елец

обл.

0,36

мест.

ул. Городская г.

3,92

1,56

5,8

фед.

5,8

Елец

обл.

мест.

пер. 3 Ламской г.

1,94

0,42

1,26

фед.

1,2

Елец

обл.

мест.

0,06

ул. Крупской г.

0,89

2,6

фед.

Елец

обл.

2,6

мест.

ул. Братьев

0,52

0,47

1,2

фед.

0,2

Родионовых

обл.

г. Елец

мест.

ул. Известковая г.

1,8

0,5

1,7

фед.

Елец

обл.

1,7

мест.

ул.

0,5

1,7

фед.

Аргамаченская г.

обл.

1,7

Елец

мест.

ул. 1

0,63

фед.

Станционная г.

обл.

Елец

мест.

ул. 2

0,94

2,4

фед.

Станционная г.

обл.

2,4

Елец

мест.

ул.

0,95

2,9

фед.

Железнодорожная

обл.

0,9

г. Елец

мест.

ул. Локомотивная

0,82

2,5

фед.

0,5

г. Елец

обл.

мест.

ул. Кирова г.

1,96

5,3

фед.

Елец

обл.

0,3

мест.

ул. Желябова г.

0,34

0,9

фед.

Елец

обл.

0,9

мест.

ул. Н. Затон г.

0,71

1,9

фед.

Елец

обл.

0,9

мест.

ул. Воронежская

0,73

2,3

фед.

г. Елец

обл.

2,3

мест.

ул.

1,0

4,9

фед.

Привокзальная г.

обл.

3,9

Елец

мест.

ул. Елецкая г.

0,6

1,9

фед.

Елец

обл.

1,9

мест.

ул. Прудовая г.

0,58

2,1

фед.

Елец

обл.

1,1

мест.

пер.

0,17

0,45

фед.

Пригородный г.

обл.

0,45

Елец

мест.

пер. Свердлова г.

0,23

0,46

фед.

Елец

обл.

0,46

мест.

пер. 1 Узкий г.

0,15

0,3

фед.

Елец

обл.

0,3

мест.

пер. 2 Узкий г.

0,11

0,2

фед.

Елец

обл.

0,2

мест.

ул. Колхозная г.

1,65

5,27

фед.

Елец

обл.

мест.

0,27

ул. Горбко г. Елец

0,2

0,12

0,42

фед.

обл.

0,42

мест.

ул. Полевая г. Елец

0,61

2,1

фед.

обл.

1,1

мест.

пер. Рыбацкий г.

0,28

0,9

фед.

Елец

обл.

0,9

мест.

ул. Дорожная г.

0,2

0,53

фед.

0,53

Елец

обл.

мест.

ул. Шевченко г.

0,37

1,66

фед.

1,66

Елец

обл.

мест.

ул. Юности г. Елец

0,84

2,7

фед.

2,7

обл.

мест.

ул. Песковатская г.

1,16

0,67

2,3

фед.

2,3

Елец

обл.

мест.

ул. Есенина г. Елец

0,51

1,8

фед.

1,8

обл.

мест.

ул. Клубная в г.

1,2

0,81

4,1

фед.

2,7

Елец

обл.

1,4

мест.

ул.

1,46

8,8

фед.

1,7

Промышленная в

обл.

4,1

г. Елец

мест.

ул. Стадионная г.

0,83

3,12

фед.

Елец

обл.

3,12

мест.

Улица Советская

1,37

1,25

120,84

фед.

61,7

(от площади

обл.

59,14

Победы до

мест.

площади

Театральная) в г.

Липецк

Кольцевое

0,67

22,9

фед.

движение улица

обл.

12,4

Металлургов -

мест.

улица

0,5

Краснозаводская в

г. Липецк

Улица

3,0 - 2017

161,85

фед.

Студеновская (от

год

улицы имени

0,53 -

обл.

101,85

23,85

В.И.Ленина до

2025 год

улицы 40 лет

мест.

Октября) в г.

Липецк

Улица имени

6,08

98,8

фед.

П.С.Ковалева (от

обл.

56,8

улицы имени

мест.

Патриса Лумумбы)

в г. Липецк

Ул. Московская (от

5,89

131,13

фед.

1,75- 2017

улицы имени К.Э.

год

Циолковского до

2,47 -

обл.

кольцевого

81,23

29,13

52,1

2022 год

движения улицы

мест.

Московская -

улицы 9-й

2,9

микрорайон) в г.

Липецк

Проспект 60-летия

2,2

2,2 - 2017

158,86

фед.

СССР (от

год

проспекта Победы

1,86 -

обл.

110,86

35,6

75,26

до кольцевого

2023 год

движения улицы

мест.

имени

Л.А.Кривенкова -

улицы

Полиграфическая)

в г. Липецк

Улица имени

2,71

84,4

фед.

Маршала

М.Е.Катукова (от

обл.

улицы имени

42,4

Л.А.Кривенкова до

мест.

кольцевого движения

улицы Московская -

улицы имени

Маршала

М.Е.Катукова) в г.

Липецк

Улица 9-го Мая (от

1,88

фед.

проспекта Мира до

обл.

26,6

улицы

Металлургов) в г.

мест.

3,4

Липецк

Улица имени

1,9

1,44 -

56,54

фед.

В.В.Терешковой

2017 год

(от площади

0,5 - 2023

обл.

Победы до улицы

35,54

11,6

23,94

год

Космонавтов) в г.

мест.

Липецк

Улица

2,5

2,1

фед.

Механизаторов (от

обл.

улицы 50 лет

НЛМК до

мест.

проспекта Победы)

в г. Липецк

Улица Ангарская

4,6

64,9

фед.

(от улицы

обл.

34,9

Московская до

мест.

района

Косыревского

кладбища (нового))

в г. Липецк

Улица Юношеская

4,12

4,11

67,6

фед.

(Сырский Рудник)

(от улицы

обл.

Ударников

23,6

(Сырский Рудник)

до улица

мест.

Советская

(Косыревка)) в г.

Липецк

А/д Новая Жизнь-

10,4

7,26

36,3

фед.

прим. к а/д Орел-

обл.

14,3

Тамбов в Липецком

мест.

районе

А/д Красная

6,8

фед.

Дубрава-Св.Поляна

обл.

в Грязинском

мест.

районе

А/д Сселки-

25,3

21,13

105,65

фед.

Плеханово-Грязи в

обл.

46,65

Грязинском районе

мест.

А/д Ключ Жизни-

3,73

3,21

фед.

прим. к а/д М4

обл.

«Дон» в Елецком

мест.

районе

А/д Хмелинец-

0,51

2,6

фед.

прим. к а/д М4

обл.

2,6

«Дон» в Елецком

мест.

районе

ул. Набережная г.

1,393

0,41

9,293

фед.

Грязи

обл.

7,293

мест.

ул. Воровского г.

1,144

0,954

16,987

фед.

Грязи

обл.

9,787

мест.

0,2

ул.Хлебозаводская

3,75

0,245-

20,176

фед.

г. Грязи

2018 год

2,554-

обл.

18,976

6,976

2022 год

мест.

1,2

0,2

ул. Матросова г.

1,65

15,84

фед.

Елец

обл.

8,84

мест.

пер. Матросова г.

0,38

2,74

фед.

Елец

обл.

1,74

мест.

ул. Островского г.

1,2

8,64

фед.

7,64

Елец

обл.

мест.

ул. Космонавтов г.

0,74

5,33

фед.

5,33

Елец

обл.

мест.

ул. Целыковка г.

0,23

1,7

фед.

0,5

Елец

обл.

1,2

мест.

ул.Северная г. Елец

1,99

14,33

фед.

обл.

1,33

мест.

ул. Старо-Елецкая

0,52

3,7

фед.

г. Елец

обл.

мест.

0,7

ул. Морозовка г.

0,97

5,2

фед.

Елец

обл.

1,2

мест.

ул. Полянская г.

0,5

3,1

фед.

3,1

Елец

обл.

мест.

ул. Пролетарская г.

0,7

5,3

фед.

4,3

Елец

обл.

мест.

ул. Пушкина в г.

2,2

39,6

фед.

Елец

обл.

6,6

мест.

ул. Советская в г.

2,55

0,8

10,9

фед.

9,9

Елец

обл.

мест.

ул. Коммунаров г.

3,33

2,5

56,3

фед.

Елец

обл.

мест.

2,3

ул. 1 Высокая в г.

0,94

5,7

фед.

Елец

обл.

5,7

мест.

ул. 2 Восточная в г.

1,41

1,4

10,59

фед.

Елец

обл.

10,59

мест.

ул. Вермишева г.

1,04

1,02

18,2

фед.

Елец

обл.

18,2

мест.

ул.

1,7

0,674

5,05

фед.

Орджоникидзе г.

обл.

5,05

Елец

мест.

ул. К. Маркса г.

1,5

1,06

16,1

фед.

Елец

обл.

16,1

мест.

ул. Маяковского

2,57

1,74

18,18

фед.

г. Елец

обл.

18,18

мест.

Улица Ударников

3,7

1,18 -

55,5

фед.

(Сырский Рудник)

2018 год

(от улицы

2,52 -

обл.

45,5

7,7

37,8

Юношеская

2023 год

(Сырский Рудник)

мест.

до дома №20"И" по

улице Ударников

(Сырский Рудник))

в г. Липецк

Улица Ильича (от

1,34

63,1

фед.

улицы 3-е

обл.

33,1

Сентября) г.

мест.

Липецк

Улица имени

4,95

222,75

фед.

119,5

Ю.А.Гагарина (от

обл.

103,25

улицы имени К.Э.

Циолковского до

мест.

улицы имени

В.И.Ленина) г.

Липецк

Улица имени

1,3

фед.

В.И.Ленина (от

обл.

улицы имени

Ю.А.Гагарина до

мест.

улицы имени

А.В.Зегеля) г.

Липецк

Участок

3,29

98,7

фед.

автомобильной

дороги от кольцевого

движения проспекта

обл.

Победы - улицы

41,1

имени Маршала

М.Е.Катукова до

мест.

5,6

кольцевого движения

улицы Металлургов -

улицы

Краснозаводская

(подходы к 2-му

мостовому переходу)

г. Липецк

Улица Металлургов

4,28

3,12

93,6

фед.

(от кольцевого

движения улицы

обл.

Металлургов - улицы

46,6

Краснозаводская до

мест.

кольцевого движения

улицы Металлургов -

улицы 9-го Мая) г.

Липецк

Переулок имени

0,35

5,25

фед.

А.А.Бестужева (от

проспекта Мира до

обл.

5,25

улицы

мест.

Ферросплавная) г.

Липецк

Улица имени

0,96

0,34

10,2

фед.

Марии Расковой

обл.

5,2

(от улицы 9-го Мая

мест.

до проспекта Мира)

г. Липецк

Улица

фед.

Ферросплавная (от

улицы имени

обл.

Адмирала

С.О.Макарова до

мест.

кольцевого движения

улицы Алмазная -

улицы

Ферросплавная) г.

Липецк

Улица Алмазная

фед.

(от улицы имени

обл.

Зои

мест.

Космодемьянской)

г. Липецк

Проспекта Мира

1,95

70,2

фед.

(от пересечения

улицы имени

обл.

13,2

Марины Расковой и

мест.

переулка имени

А.А.Бестужева до

площади Мира) г.

Липецк

Улица имени

2,09

35,25

фед.

0,94 -

А.Г.Стаханова (от

2018 год

улицы имени

0,94 -

обл.

Генерала

28,25

7,1

21,15

М.В.Водопьянова

2025 год

до проспекта 60-

мест.

летия СССР,

нечетная сторона)

в г. Липецк

Улица 8 Марта (от

1,2

0,75

11,3

фед.

4,5

улицы имени

обл.

6,8

В.В.Терешковой до

улицы имени

мест.

Максима Горького)

г. Липецк

Улица имени

1,9

1,71

64,1

фед.

Маршала

обл.

30,1

М.И.Неделина (от

мест.

площади Победы)

г. Липецк

Улица

3,75

112,5

фед.

Космонавтов (от

обл.

22,5

площади

Космонавтов до

мест.

площади

Авиаторов) г.

Липецк

Площадь

0,25

5,6

фед.

Авиаторов г.

обл.

5,6

Липецк

мест.

Липецк-Борисовка-

6,43

33,4

фед.

33,4

прим. к а/д Доброе-

обл.

Мичуринск в

мест.

Липецком районе

а/д Красная

4,2

21,9

фед.

Дубрава-

обл.

6,9

Прибытково в

мест.

Грязинском районе

а/д Телелюй-прим.

5,4

28,1

фед.

8,8

к а/д Кр.Дубрава-

обл.

19,3

Прибытково в

мест.

Грязинском районе

а/д Казинка-прим. к

3,9

20,3

фед.

а/д Липецк-Грязи-

обл.

10,3

Песковатка в

мест.

Грязинском районе

а/д Грязи-

2,12

10,4

фед.

Коробовка в

обл.

5,4

Грязинском районе

мест.

а/д Казинка-прим.к

1,64

8,8

фед.

а/д М4 «Дон» в

обл.

8,8

Елецком районе

мест.

а/д Телегино-прим.

2,64

13,8

фед.

к а/д Орел-Тамбов

обл.

13,8

в Елецком районе

мест.

100

ул. Песковатская г.

3,135

0,374

2,5

фед.

Грязи

обл.

1,5

мест.

101

Автодорога Обход

19,99

2,46 -2019г;

23,6

фед.

г. Липецка, км

1,17 - 2020г

обл.

0+000 - км 19+990,

23,6

15,9

7,7

Липецкий район, г.

мест.

Липецк

102

Восточный обход

14,7

1,74 - 2020г;

48,9

фед.

промышленной

2,8 - 2021г;

обл.

48,9

11,4

17,9

14,3

5,3

зоны г. Липецка, км

2,21 - 2022г;

0+000 - км 14+700,

мест.

0,82 - 2024г

Грязинский,

Липецкий районы

102

ул. Советская г.

2,732

фед.

Грязи

обл.

мест.

103

ул. Парижской

0,97

фед.

Коммуны г. Елец

обл.

мест.

104

ул.Дякина г. Елец

2,14

15,4

фед.

обл.

11,4

мест.

105

ул. Революции

0,767

фед.

1905 г. г. Грязи

обл.

мест.

106

ул. Фрунзе г. Елец

0,81

5,8

фед.

обл.

5,8

мест.

107

пер. Дзержинского

0,21

1,5

фед.

г. Елец

обл.

1,5

мест.

108

ул.Грибоедова г.

0,52

3,7

фед.

Елец

обл.

3,7

мест.

109

ул.Плеханова г.

0,9

6,5

фед.

Елец

обл.

6,5

мест.

110

ул. Осипенко г.

0,888

0,667

5,5

фед.

Грязи

обл.

4,5

мест.

111

ул. Чернавская г.

1,242

фед.

Елец

обл.

7,6

мест.

1,4

112

ул.Межзаводская г.

0,56

фед.

Елец

обл.

мест.

113

ул. Дружбы г. Елец

0,63

4,5

фед.

обл.

4,5

мест.

114

ул. Гагарина г.

2,291

фед.

Грязи

обл.

мест.

115

ул. Орджоникидзе

2,917

14,1

фед.

г. Грязи

обл.

13,1

мест.

116

ул. Линейная г.

0,89

6,4

фед.

Елец

обл.

3,8

мест.

2,6

117

ул. К. Маркса г.

1,44

11,7

фед.

Елец

обл.

11,7

мест.

118

ул. Овражная г.

0,59

4,3

фед.

Елец

обл.

4,3

мест.

Кап. ремонт

3,98

ВСЕГО

34,0

119

ул. Южная г. Елец

1,15

фед.

обл.

мест.

120

ул. Чехова г. Елец

0,62

0,53

6,8

фед.

обл.

6,8

мест.

121

ул.

1,02

0,61

5,4

фед.

Нововоронежская

обл.

5,4

г. Елец

мест.

122

ул. Д. Бедного г.

0,67

0,42

3,45

фед.

Елец

обл.

3,5

мест.

123

ул. Петрова г. Елец

0,84

7,5

фед.

обл.

7,5

мест.

124

ул. Лавская г. Елец

0,82

0,43

2,8

фед.

обл.

2,8

мест.

Реконструкция

40,15

ВСЕГО

4342,7

775

721,9

696,8

848,2

325

683,4

292,4

125

Реконструкция

0,096

фед.

моста через р.

обл.

Матыра г. Грязи

мест.

126

ул. Спутников г.

0,59

фед.

Елец

обл.

мест.

127

ул. Героев в г.

0,93

фед.

Елец

обл.

мест.

128

ул. Свердлова в г.

2,72

фед.

Елец

обл.

мест.

129

ул. им. Н.Э.

4,22

745

фед.

510

Баумана в г.

обл.

228,2

Липецк

мест.

6,8

130

ул. Новолипецкая

3,59

80,8

фед.

в г. Елец

обл.

50,5

мест.

0,3

131

ул. Кротевича в г.

1,79

26,9

фед.

Елец

обл.

26,9

мест.

132

1 Мостовой

0,46085

0,46452

615

фед.

400

переход

обл.

210

(Петровский

мест.

мост) в г. Липецк

133

ул. Задонская в г.

4,78

фед.

Елец

обл.

43,5

мест.

2,5

134

Реконструкция

3,6

530

фед.

320

проспекта Победы

обл.

с благоустройством

204,5

прилегающей

мест.

территории от пл.

Победы до

5,5

монумента «Танк»

в г. Липецке

135

Реконструкция и

0,2

195

фед.

усиление

обл.

155

автомобильного

моста через

мест.

р.Сосна в г. Елец и

подходов к нему

135

ул. Путейская в г.

0,91

10,9

фед.

Елец

обл.

5,9

мест.

136

ул. Концевая в г.

1,22

18,3

фед.

11,7

Елец

обл.

4,6

мест.

137

ул. Костенко в г.

2,57

фед.

Елец

обл.

мест.

138

Реконструкция

3,85

3,5

330

фед.

225

ул. Зои

обл.

100,4

Космодемьянской в

мест.

4,6

г. Липецке

139

Реконструкция

1,39

0,87

160

фед.

ул. Фрунзе в г.

обл.

110

Липецке

мест.

140

Реконструкция

0,85

фед.

ул. Опытная в г.

обл.

Липецке

мест.

141

Реконструкция

0,5315

510

фед.

380

230

150

путепровода ч/з ж/д

обл.

123,9

53,9

пути Елец - Грязи в

мест.

6,1

г. Липецке

142

ул. А. Гайтеровой в

1,58

28,4

фед.

г. Елец

обл.

мест.

1,4

143

Реконструкция

2,36

470

фед.

230

ул. Минская в г.

обл.

234

199

Липецке

мест.

144

ул.

1,45

0,83

12,4

фед.

Красноармейская в

обл.

г. Елец

мест.

0,4

145

Реконструкция

1,95

280

фед.

215

ул. 50 лет НЛМК в

обл.

г. Липецке

мест.

Строительство

16,9

ВСЕГО

4669,5

586,4

639,4

600

393

850,7

639

961

146

"Восточный обход

11,942

3859,5

фед.

1870

170

280

290

150

300

380

промышленной

обл.

1989,5

416,4

359,4

310

170,7

339

321

зоны г. Липецка" в

мест.

Грязинском районе

Липецкой области

2-я очередь

147

«Автодорога между

0,64

260

фед.

микрорайонами

обл.

180

«Елецкий» -

мест.

«Университетский»

в г. Липецке»

148

Строительство

3,4

380

фед.

150

автодороги по ул.

обл.

230

Приложение 3. Мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках

Количество

Адреса аварийно-

ДТП с

опасных участков

пострадавши

(места концентрации

Количество

ми на

в том числе по

ДТП по

пострадавших,

аварийно-

годам:

Федеральному закону

чел., 2015 г.

Необходимые

опасных

ФЗ № 296 от 3 июля

Коды

мероприятия по

участках,

недостатков

устранению

2016г.)

Наименован

шт., 2015 г.

Первоочередные

транспортно-

недостатков

ие

эксплуатационн

предложения по

Ориентировоч

транспортно-

автомобиль

недост

ого состояния в

совершенствовани

ная стоимость

эксплуатационног

ат-

местах

ной дороги

ю дорожных

тыс. руб.

Всег

ками

совершения

о состояния и

(улицы)

условий

о/в

трансп

ДТП по

профилактики

Коне

карточкам учета

ортно-

т.ч

Погибл

Ранен

возникновения

Начало км+м

эксплу

2017 г.

2018 г.

по

ДТП

км+м

а-

вида

тацион

м^*)

ного

состоя

ния

УДС

Ядро агломерации - г. ЛИПЕЦК

ООТ

Установить дорожные

Установка дорожных

"Арктическая"

знаки над проезжей

знаков над проезжей

частью

частью, строительство

район домов №

светофорного объекта

24, 25

вызывного типа

Демонтаж

автопавильона

перекресток пл.

Реконструкция

улица

Заводская ул.

светофорного объекта;

5381

Студеновская

Установка пешеходных

Ушинского

ограждений;

(пл. Заводская

Установка дорожых

район дома № 4

знаков над проезжей

и ул.

частью

Студеновская

район домов №

182 и № 184)

улица имени

район дома №

1, 5

Установить дорожные

Установка дорожных

Маршала

24 (кольцева

знаки над проезжей

знаков над проезжей

частью

частью, строительство

М.Е.

развязка с

2431,3

светофорного объекта

Катукова

улицей

Стаханова)

дом № 2 «Б»,

Демонтировать один из

Демонтаж одного из

ООТ «Речная»

двух пешеходных

переходов, установить

переходов, установка

дорожные знаки над

дорожных знаков над

проезжей частью,

установить пешеходное

установка пешеходного

3338

ограждение

ограждения

улица

район домов №

Выполнить

Обустройство

Краснозаводс

87 "Б" и № 106

обустройство

кольцевой развязки с

кая

кольцевой развязки с

направляющими

островками, установка

островками.

светофора

Кольцевое

Нанесение дор.

движение с ул.

разметки;Установка

3 970

630

3 340

дор. знаков

Металлургов

улица

Дома № 64 и 73

Установить

Советская

пешеходное

ограждение

ограждение;

Установка дорожных

6351

знаков над проезжей

частью, строительство

светофорного объекта

улица имени

район дома №

Установить

В.В.

пешеходное

ограждение, дорожные

Терешковой

знаки над проезжей

частью, выполнить

реконструкцию

пересечение с

1,5

светофорного объекта

ул.

«ул. Терешковой - ул.

Космонавтов»

Космонавтов

1 180

пересечение с

Реконструкция

ул. 8 Марта

светофорных объектов;

Установка пешеходных

в районе домов

ограждений;

№ 14 и № 7/1

Установка дорожых

знаков над проезжей

пересечение с

частью

ул.

Циолковского

ул. им.

в районе дома

Обустройство

934

Генерала

№39 по ул. 15

искусственной

дорожной неровности;

М.В.

микрорайон

Нанесение дорожной

Водопьянова

разметки

г. Липецк

термопластиком;

установка светофоров

пересечение с

1,5

Реконструкция

ул. Папина

светофорных объектов;

Установка пешеходных

ограждений;

пересечение с

1,5

Установка дорожых

ул. Папина

знаков над проезжей

частью

пр. Мира г.

в районе дома

Реконструкция

Липецк

№3

светофорного объекта;

Установка пешеходных

ограждений;

13 675

Установка дорожых

знаков над проезжей

частью

улица

в районе дома

1,5

Строительство

Московская

№ 12

направляющих

островков

г. Липецк

(кольцевая

безопасности;

развязка на

Закрытие въезда на

пересечении с

второстепенный проезд

ул. Вермишева)

4 940

по ул. Московская;

в районе домов

Нанесение дорожной

№ 149 и № 151

разметки с

применением

термопластика

Установка светофоров

улица

в районе домов

Строительство

Неделина г.

№26,31 и 31"А"

светофорного

объекта;Установка

Липецк

пешеходных

ограждений;Установка

дорожых знаков над

проезжей частью

8 658

в районе дома

Реконструкция

№20

светофорных объектов;

Установка пешеходных

в районе

ограждений;

пересечения с

Установка дорожых

ул. Фрунзе

знаков над проезжей

частью

площадь

в районе дома

Нанесение дорожной

Победы г.

№ 5 "А"

разметки

термопластиком;

887

Липецк

Установка пешеходных

ограждений

дом № 106 "А"

Реконструкция

Нанесение дорожной

светофорного объекта;

разметки;

пр. Победы

в районе домов

4671,9

Установка

№ 71 и № 100

пешеходного

дор.ограждений;

в районе

ограждение и

Установка светофоров;

пересечения с

дорожных знаков над

Установка дорожых

проезжей частью

знаков

ул. Мичурина и

ул. Ю.

Натуралистов

район домов №

87 "Б" и № 106

кольцевая

1,5

Реконструкция

светофорных объектов;

развязка

Установка пешеходных

пл. Революции

ограждений

площадь

(пл. Революции

Революции г.

в районе домов

3230

Липецк

№ 9 и 10а, ул.

К. Маркса

район дома №

5а

дом № 24/1

Демонтировать

пешеходный переход,

установить дорожное

ограждение

перекресток

1,5

Установка пешеходных

улиц

ограждений;

Установка дорожых

улица

Циоковского и

знаков над проезжей

2920

Космонавтов

частью;

район дома №

Нанесение дорожной

37/2

разметки

район дома №

термопластиком

41/1

пересечение с

ул. Филипченко

улица

район домов №

Строительство

Сырская г.

100 и № 98

светофорного

объекта;Установка

Липецк

(Октябрьский

пешеходных

мост)

ограждений;Установка

дорожых знаков над

проезжей частью

проезжей

3517

частьюперенос

остановочных

павильонов в

соответствии с

нормативными

требованиями

улица

район дома № 2

5,1

Установка пешеходных

Папина г.

"Б"

ограждений;

Установка дорожых

330

Липецк

(перекресток

знаков над проезжей

улиц Союзная

район дома №

частью;

40 и Папина)

Нанесение дорожной

разметки

термопластиком

улица

район домов №

Строительство

Первомайска

85 и № 99

светофорного объекта;

Установка пешеходных

я г. Липецк

ограждений;

2860

Установка дорожых

знаков над проезжей

частью

ул.Ковалева

Установка

дор.ограждений;

Установка дорожых

1487

знаков;

Нанесение дорожной

разметки

пр-т 60-летия

Установка

СССР

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков;

5997

Нанесение дорожной

разметки;

Установка светофоров

пл. Заводская

Установка

дор.ограждений;

Установка дорожых

4400

знаков над проезжей

частью;

Установка светофоров

ул. 9-го Мая

Установка

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков;

3975

Нанесение дорожной

разметки;

Установка светофоров

ул.

Нанесение дорожной

разметки;

Механизатор

Установка

ов

дор.ограждений;

3900

Установка светофоров;

Установка дорожых

знаков

ул. Ангарская

Нанесение дорожной

разметки;

Установка

517

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков

ул.

Нанесение дорожной

Ударников

разметки;

Установка

1820

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков

ул.

Нанесение дорожной

Юношеская

разметки;

Установка

711

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков

ул. Ильича

Нанесение дорожной

разметки;Установка

1414

дор.ограждений;Устан

овка дорожых знаков

ул. им. Ю.А.

Нанесение дорожной

Гагарина

разметки;

Установка

7386

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков

ул. им.

Нанесение дорожной

Ленина

разметки;

Установка

2209

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков

пер. им. А.А.

Нанесение дорожной

Бестужева

разметки;

Установка

951

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков

ул. им.

Нанесение дорожной

Марии

разметки;

Установка

Расковой

535

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков

ул.

Нанесение дорожной

Ферросплавн

разметки;

Установка

ая

1745

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков

ул. Алмазная

Нанесение дорожной

3362

разметки;

Установка

дор.ограждений;

Установка светофоров;

Установка дорожых

знаков

ул. Стаханова

Нанесение дорожной

разметки;

Установка

2945

дор.ограждений;

Установка дорожых

знаков

пл.

Нанесение дорожной

Авиаторов

разметки;

184

Установка дорожых

знаков

ИТОГО:

112 812

43 993

68 819

Городской округ г. ЕЛЕЦ

А-133

50+000 -

Устройство

99734**

дополнительной

Подъездная

50+550

полосы движения

дорога от

• Капитальный ремонт

автомобиль

участка км 49+000 - км

ной дороги

52+000

• Изменение режима

М-4 "Дон" к

светофорного объекта

г. Липецк

км249+953 -

Установка дорожных

знаков 3.24

км250+470

«Ограничение

скорости»

км279+000 -

Нанесение шумовой

полосы, установка

км279+900

знаков 3.20 «обгон

запрещен», 3.24

Р-119 Орел-

«ограничение

Ливны-

скорости»

Елец-

Отмена временной

км284+700 -

Липецк-

схемы организации

км284+900

дорожного движения,

Тамбов

установленная на

время ремонта

путепровода

км284+900 -

Изменены параметры и

организация дорожного

км285+000

движения на

транспортной развязке.

1. Внести в карточку

Установка

4500**

маршрута

дополнительных

патрулирования ДТС.

знаков 5.19.1 над

2. Обновление

проезжей частью.

дорожной разметки.

Установка

3. Информировать ГК

светофорных объектов

"Росавтодор"

на пешеходном

км 381+000 -

переходе.

км 381+150

Обновление дорожной

разметки.

Установка ГИБДД на

М-4 "Дон"

перекрестке

комплексов фото/видео

фиксации нарушений

сигналов светофора и

СТОП линии.

км 384+000 - км

Устройство освещения

1890**

1,5

перекрестка.

Устройство освещения

385+000

Обновление дорожной

перекрестка.

Обновление дорожной

2150**

км 391+230 км

разметки

392+000

г. Елец

Подъезд к

1. Внести в карточку

3927

маршрута

1.установка

ул.Орджони

Каракумовско

патрулирования ДПС.

дополнительных

кидзе

му мосту от

2. Обновление

знаков 5.19.1 над

д.80 до д.96

дорожной разметки.

проезжей частью.

2. Установка

искусственных

неровностей

3. Обновление

дорожной раз-метки.

На

1. Внести в карточку

1. Установка

2800

600

2200

маршрута

искусственных

пересечении с

патрулирования ДПС.

неровностей

ул. Советской

2. Обновление

дорожной разметки.

дорожной раз-метки.

3. Установка светофора

На

1. Внести в карточку

1. Установка

маршрута

искусственных

г. Елец

пересечении с

патрулирования ДПС.

неровностей

ул. Карла

ул. Пушкина

1,5

2. Обновление

Марса

дорожной разметки.

дорожной раз-метки.

3. Кап. ремонт

тротуаров

На

1. Внести в карточку

1. Установка

маршрута

искусственных

пересечении с

патрулирования ДПС.

неровностей

ул. Ленина

2. Обновление

дорожной разметки.

дорожной раз-метки.

3. Установка дор.

знаков

Всего

6727

600

6127

г.Елец

Городское поселение г. Грязи

ул. 2-я

6028

Оснащение

Чапаева

пешеходных переходов

светофорами Т7;

ремонт пеш. дорожки;

обустройство

автобусных остановок

ул. 30 лет

Установка дор. знаков

4735

над проезжей частью;

Победы

Установка дор. знаков

переустройство

над проезжей частью;

автобусных остановок;

Оснащение

оснащение

пешеходных переходов

светофорами Т7

светофорами Т8

Всего г.

10763

Грязи

Региональные автодороги Липецкий район (Ядро агломерации - г. Липецк)

устройство

обеспечить

светофоного объекта

Липецк-Грязи-

15+85

патрулирование ОБ

вызывного типа и

Песковатка

15+275

3/3-1*

ДПС

пешеходной дорожки

1800

установить дорожные

знаки,

устройство

Липецк-Грязи-

13+05

ограничивающие

светофоного объекта

Песковатка

12+995

4/4-5*

скорость движения

вызывного типа

500

изменение схемы

изменеие схемы

организации

дорожного движения в

зоне примыкания а/д

обход ЛТЗ к а/д обход

Обход ЛТЗ

4+750

4+850

5/5-1*

г. Липецка

Региональные автодороги Грязинский район (Ядро агломерации - г. Липецк)

установка

информационного

Липецк-

3/2-

обеспечить

щита «Внимание

Октябрьское-

23+10

1*, 1-

патрулирование ОБ

водитель! Опасный

Усмань

23+050

1;9

ДПС

участок дороги»

Всего

региональн

ые дороги

2304

ИТОГО:

152

137

129

132 606

55 356

77 250

Развитие транспортной системы Липецкой области до 2025 года - часть 2