Электровоз 2ЭС6. Руководство по эксплуатации и электрическим схемам - часть 75

Продолжение

 

таблицы

 

С

.2 

 

Количество

  

на

  

электровоз

 

Код

  

материала

  

или

  

комплектую

-

щего

  

изделия

 

Ед

.  

изм

 

 

Через

 30 

тыс

. 

км

 

Через

 300 

тыс

 

км

 

Через

 600 

тыс

 

км

 

222.11 

12.16 

Диафрагма

 

большая

 270.716-2 

шт

 - 

- 

2 

12.17 

Прокладка

 404.007 

шт

 - 

- 

8 

12.18 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

006-010-25-2-3 

шт

 - 

- 

4 

12.19 

Уплотнение

 

клапана

 270.357 

шт

 - 

- 

6 

12.20 

Прокладка

 270.721 

шт

 - 

- 

4 

12.21 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

014-018-25-2-3 

шт

 - 

- 

18 

12.22 

Уплотнение

 

клапана

 222.58 

шт

 - 

- 

2 

12.23 

Уплотнение

 172.007 

шт

 - 

- 

2 

Блок

 

ВР

 010.10-2 

12.24 

Уплотнение

 334.1729

А

-2 

шт

 - 

- 

2 

12.25 

Прокладка

 216.1496 

шт

 - 

- 

2 

12.26 

Прокладка

 270.721 

шт

 - 

- 

2 

Блок

 

тормозного

 

оборудования

 010.20-2 

12.27 

Уплотнение

 211.030.005 

шт

 - 

- 

2 

12.28 

Прокладка

 216.1496 

шт

 - 

- 

8 

12.29 

Уплотнение

 334.1729

А

-2 

шт

 - 

- 

6 

Кран

 

с

 

фильтром

 010.10.040-2 

12.30 

Прокладка

 270.549 

шт

 - 

- 

2 

12.31 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

014-018-25-2-3 

шт

 - 

- 

2 

12.32 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

036-040-25-2-3 

шт

 - 

- 

4 

12.33 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

028-033-30-2-3 

шт

 - 

- 

4 

12.34 

Прокладка

 270.721 

шт

 - 

- 

4 

Кран

 

шаровой

 

разобщительный

 010.20.050-1 

12.35 

Прокладка

 270.549 

шт

 - 

- 

2 

12.36 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

014-018-25-2-3 

шт

 - 

- 

2 

12.37 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

028-033-30-2-3 

шт

 - 

- 

4 

12.38 

Прокладка

 270.721 

шт

 - 

- 

4 

Реле

 

давления

 042.010 

12.39 

Прокладка

 305.155 

шт

 - 

- 

4 

12.40 

Клапан

 042.040

 

шт

 - 

- 

2 

Подп

.

И

убл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

д

 

 

Лист

ист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

123

зм

 

Л

Продолжение

 

таблицы

 

С

.2 

 

Количество

  

на

  

электровоз

 

Код

  

материала

  

или

  

комплектую

-

щего

  

изделия

 

Ед

.  

изм

 

 

Через

 30 

тыс

. 

км

 

Через

 300 

тыс

 

км

 

Через

 600 

тыс

 

км

 

12.41 

Манжета

 

крана

 

машиниста

 

222.11 

шт

 - 

- 

4 

12.42 

Диафрагма

 

большая

 270.716-2 

шт

 - 

- 

2 

12.43 

Прокладка

 042.015 

шт

 - 

- 

2 

12.44 

Клапан

 042.050

 

шт

 - 

- 

2 

12.45 

Прокладка

 270.549 

шт

 - 

- 

2 

12.46 

Уплотнение

 334.1729

А

-2 

шт

 - 

- 

4 

Клапан

 

пневматический

 106-1 

12.47 

Прокладка

 348.216 

шт

 - 

- 

4 

12.48 

Манжета

 

воздухораспределителя

 

270.313 

шт

 - 

- 

2 

Клапан

 

электроблокировочный

 208-1 

12.49 

Прокладка

 348.216 

шт

 - 

- 

6 

12.50 

Манжета

 

воздухораспределителя

 

120.07.2 

шт

 - 

- 

2 

12.51 

Клапан

 208.020-1

 

шт

 - 

- 

2 

12.52 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

021-025-25-2-3 

шт

 - 

- 

6 

12.53 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

010-014-25-2-3 

шт

 - 

- 

2 

Редуктор

 211.020 (211.020-01) 

12.54 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

028-033-30-2-3 

шт

 - 

- 

2 

12.55 

Клапан

 013.060-1

 

шт

 - 

- 

2 

12.56 

Диафрагма

 498.072 

шт

 - 

- 

2 

12.57 

Уплотнение

 

клапана

 270.357 

шт

 - 

- 

4 

Клапан

 

переключательный

 262 

12.58 

Манжета

 1.40.2 

шт

 - 

- 

4 

12.59 

Прокладка

 305.155 

шт

 - 

- 

2 

12.60 

Прокладка

 348.216 

шт

 - 

- 

6 

Клапан

 

обратный

 263 

12.61 

Уплотнение

 176.005 

шт

 - 

- 

2 

12.62 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

036-040-25-2-3 

шт

 - 

- 

2 

12.63 

Прокладка

 270.721 

шт

 - 

- 

4 

Кронштейн

-

плита

 010.10.010-2 

12.64 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

028-033-30-2-3 

шт

 - 

- 

4 

Подп

.

И

убл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

д

 

 

Лист

ист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

124

зм

 

Л

Продолжение

 

таблицы

 

С

.2 

 

Количество

  

на

  

электровоз

 

Код

  

материала

  

или

  

комплектую

-

щего

  

изделия

 

Ед

.  

изм

 

 

Через

 30 

тыс

. 

км

 

Через

 300 

тыс

 

км

 

Через

 600 

тыс

 

км

 

12.65 

Прокладка

 270.721 

шт

 - 

- 

6 

12.66 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

014-018-25-2-3 

шт

 - 

- 

2 

Сигнализатор

 

давления

 112 (112-01) 

12.67 

Манжета

 

воздухораспределителя

 

120.07.2 

шт

 - 

- 

2 

Клапан

 

переключательный

 010.20.260 

12.68 

Прокладка

 270.549 

шт

 - 

- 

2 

12.69 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

028-033-30-2-3 

шт

 - 

- 

4 

12.70 

Кольцо

 

ГОСТ

 9833-73 

014-018-25-2-3 

шт

 - 

- 

2 

12.71 

Прокладка

 305.155 

шт

 - 

- 

2 

12.72 

Манжета

 1.40.2 

шт

 - 

- 

2 

12.73 

Прокладка

 348.216 

шт

 - 

- 

6 

 

 
 
 

Подп

.

И

 
 

зм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

125

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

 

 

 

Лист

 

 

Приложение

 

Т

 

 

Перечень

 

работ

 

по

 

отдельным

 

узлам

 

и

 

агрегатам

 

при

 

внеплановых

 

видах

 

ремонта

 

 

1

 

Демонтаж

, 

монтаж

 

колесно

-

моторного

 

блока

 (

КМБ

) 

1.1

 

Установить

 

электровоз

 

на

 

скатоподъемник

 

колесно

-

моторным

 

блоком

, 

тре

-

бующим

 

демонтажа

. 

1.2

 

 

Зафиксировать

 

положение

 

колес

 

КМБ

 

при

 

помощи

 

башмаков

 

стенда

. 

1.3

 

 

Подвести

 

гидродомкраты

 

под

 

двигатель

 (

ТЭД

). 

1.4

 

 

Отсоединить

 

от

 

тормозной

 

рычажной

 

передачи

 

рукава

 

пескоподачи

. 

1.5

 

 

Произвести

 

демонтаж

 

двух

 

продольных

 

тяг

 

и

 

двух

 

поперечин

 

тормозной

 

ры

-

чажной

 

передачи

. 

1.6

 

 

Произвести

 

отсоединение

 

высоковольтных

 

проводов

 

от

 

ТЭД

. 

1.7

 

 

Демонтировать

 

буксовые

 

гидродемпферы

. 

1.8

 

 

Демонтировать

 

с

 

букс

 

колесной

 

пары

 

токосъемное

 

устройство

 

и

 

датчик

     

ДПС

-

У

-05. 

Подп

.

И

1.9

 

 

Отсоединить

 

от

 

ТЭД

 

гибкий

 

патрубок

 

воздуховода

 

от

 

электродвигателя

. 

зм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

126

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

1.10

 

Демонтировать

  

два

 

буксовых

 

поводка

. 

1.11

 

Открепить

 

подвеску

 

ТЭД

 

от

 

кронштейна

 

рамы

 

тележки

. 

1.12

 

Установить

 

технологические

 

подставки

 

под

 

раму

 

тележки

. 

1.13

 

Произвести

 

поддомкрачивание

 

ТЭД

 

за

 

кронштейн

 

подвески

 

и

 

одновременно

 

производить

 

опускание

 

КМБ

 

скатоподъемником

. 

После

 

выхода

 

страховочных

 

площадок

 

ТЭД

 

с

 

площадок

 

рамы

, 

опустить

 

КМБ

 

и

 

выкатить

 

его

 

из

 

под

 

электровоза

. 

1.14

 

Переставить

 

подвеску

 

ТЭД

 

на

 

исправный

 

КМБ

 

и

 

монтировать

 

КМБ

 

на

 

элек

-

тровоз

 

в

 

последовательности

, 

обратной

 

демонтажу

. 

 

2

 

Демонтаж

, 

монтаж

 

модулей

 

пуско

-

тормозных

 

резисторов

 (

ПТР

) 

2.1

 

Произвести

 

демонтаж

 

карнизов

, 

отсоединить

 

сливные

 

трубки

 

модулей

 

ПТР

. 

2.2

 

 

Отсоединить

 

токоведущие

 

шины

 

от

 

выводов

 

блоков

 

ПТР

. 

2.3

 

 

Отсоединить

 

балки

 

ограждений

 

ВВК

. 

2.4

 

 

Застропить

 

модуль

 

ПТР

 

снять

 

краном

 

с

 

электровоза

 

и

 

установить

 

на

 

техноло

-

гические

 

подставки

. 

 

 

Лист

 

 

2.5

 

 

Вскрыть

 

люка

 

крыши

, 

отсоединить

 

шины

 

перемычки

, 

демонтировать

 

ящик

 

ПТР

. 

2.6

 

Произвести

 

замену

 

неисправных

 

элементов

, 

произвести

 

сборку

 

и

 

монтаж

 

мо

-

дуля

 

ПТР

 

в

 

последовательности

, 

обратной

 

демонтажу

. 

 

3

 

Демонтаж

 (

выкатка

), 

монтаж

 (

подкатка

) 

тележек

 

под

 

секции

 

электровоза

 

3.1

 

 

Установить

 

секцию

 

электровоза

 

на

 

позицию

 

подъема

 

кузова

. 

3.2

 

 

Открепить

 

поочередно

 

гидродемпферы

 

от

 

рамы

 

кузова

 

секции

 

электровоза

. 

3.3

 

 

Произвести

 

демонтаж

 

наклонных

 

тяг

. 

3.4

 

 

Отсоединить

 

подсыпные

 

рукава

 

от

 

рычагов

 

тормозной

 

рычажной

 

передачи

. 

3.5

 

Отсоединить

 

рукава

 

соединительные

 

воздухопровода

 

тормоза

 

от

 

трубопровода

 

кузова

. 

3.6

 

 

Отсоединить

 

гибкие

 

патрубки

 

воздуховода

 

охлаждения

 

ТЭД

 

от

 

электродвига

-

телей

. 

3.7

 

 

Отсоединить

 

высоковольтные

 

провода

 

от

 

тяговых

 

электродвигателей

. 

3.8

 

 

Произвести

 

подвод

 

домкратов

 

и

 

пробное

 

поднятие

 

кузова

. 

3.9

 

 

Поднять

 

кузов

 

электровоза

 

до

 

освобождения

 

кузовных

 

пружин

, 

выкатить

 

те

-

лежки

 

из

 

под

 

кузова

, 

опустить

 

кузов

. 

Подп

.

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

127

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

3.10

 

 

Подкатку

 

тележек

 

производить

  

в

 

последовательности

, 

обратной

 

выкатке

. 

 

4

 

Демонтаж

, 

монтаж

 

передней

 

и

 

задней

 

форкамер

 

4.1

 

Отсоединить

 

гектометровую

 

антенну

. 

4.2

 

Отсоединить

 

все

 

токоведущие

 

шунты

 

на

 

крыше

. 

4.3

 

Отсоединить

 

токоприемник

 

с

 

опорных

 

изоляторов

, 

застропить

, 

снять

 

и

 

устано

-

вить

 

его

 

на

 

специальные

 

подставки

. 

4.4

 

Отсоединить

 

вентиляторы

 

охлаждения

 

ТЭД

 

от

 

форкамер

. 

4.5

 

Отсоединить

 

от

 

форкамер

 

воздуховоды

 

циклонных

 

фильтров

. 

4.6

 

 

Отсоединить

 

провода

 

освещения

 

от

 

форкамер

. 

4.7

 

Раскрепить

 

форкамеру

 

переднюю

, 

застропить

 

снять

 

с

 

электровоза

 

и

 

установить

 

на

 

специальные

 

подставки

. 

4.8

 

Раскрепить

 

форкамеру

 

заднюю

, 

застропить

 

снять

 

с

 

электровоза

 

и

 

установить

 

на

 

специальные

 

подставки

. 

4.9

 

Монтаж

 

форкамер

 

выполнить

 

в

 

последовательности

, 

обратной

 

демонтажу

. 

 

 

 

Лист

 

 

5

 

Демонтаж

, 

монтаж

 

вентиляторов

 

охлаждения

 

ТЭД

. 

5.1

 

Выполнить

 

демонтаж

 

форкамеры

 

по

 

пункту

 4 

приложения

 

Т

. 

5.2

 

Отсоединить

 

подводящие

 

провода

 

от

 

вентилятора

 

охлаждения

 

ТЭД

, 

предвари

-

тельно

 

промаркировав

 

по

 

фазам

. 

5.3

 

Отсоединить

 

от

 

вентилятора

 

верхний

 

конусный

 

патрубок

. 

5.4

 

Отсоединить

 

шунт

 

заземления

 

от

 

вентилятора

. 

5.5

 

Отсоединить

 

вентилятор

 

от

 

основания

, 

застропить

 

и

 

снять

 

его

 

с

 

секции

 

элек

-

тровоза

. 

5.6

 

Монтаж

 

вентилятора

 

выполнить

 

в

 

последовательности

, 

обратной

 

демонтажу

. 

 

6

 

Демонтаж

, 

монтаж

 

компрессорной

 

установки

. 

6.1

 

Выполнить

 

демонтаж

 

форкамеры

 

по

 

пункту

 4 

приложения

 

Т

. 

6.2

 

Отсоединить

 

подводящие

 

провода

 

от

 

компрессорной

 

установки

, 

предваритель

-

но

 

промаркировав

 

по

 

фазам

. 

6.3

 

Отсоединить

 

от

 

агрегата

 

компрессора

 

все

 

трубопроводы

 

и

 

сливной

 

шланг

. 

6.4

 

Отсоединить

 

шунт

 

заземления

 

от

 

компрессора

. 

6.5

 

Отсоединить

 

осушитель

 

воздуха

 

от

 

основания

 

агрегата

 

компрессора

, 

застро

-

пить

 

и

 

снять

 

его

 

с

 

секции

 

электровоза

. 

Подп

.

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

128

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

6.6

 

Отсоединить

 

агрегат

 

компрессора

 

от

 

основания

, 

застропить

 

и

 

снять

 

его

 

с

 

сек

-

ции

 

электровоза

. 

6.7

 

Монтаж

 

агрегата

 

компрессора

  

выполнить

 

в

 

последовательности

, 

обратной

 

де

-

монтажу

. 

 

7

 

Демонтаж

, 

монтаж

 

шкафов

 

ПСН

 

7.1

 

Выполнить

 

демонтаж

 

форкамеры

 

задней

 

по

 

пункту

 4 

приложения

 

Т

, 

или

 

второ

-

го

 

модуля

 

ПТР

 

по

 

пункту

 2 

приложения

 

Т

 (

в

 

зависимости

 

от

 

того

, 

какой

 

шкаф

 

ПСН

 

подле

-

жит

 

демонтажу

). 

7.2

 

Отсоединить

 

подводящие

 

провода

 

от

 

шкафа

 

ПСН

. 

7.3

 

Отсоединить

 

шкаф

 

ПСН

 

от

 

основания

, 

застропить

 

и

 

снять

 

с

 

секции

      

электро

-

воза

. 

7.4

 

Монтаж

 

шкафов

 

ПСН

  

выполнить

 

в

 

последовательности

, 

обратной

 

демонтажу

. 

 

8

 

Демонтаж

, 

монтаж

 

выключателя

 

быстродействующего

 

ВАБ

-55. 

8.1

 

Выполнить

 

демонтаж

 

форкамеры

 

передней

 

по

 

пункту

 4 

приложения

 

Т

. 

 

 

Лист

 

 

8.2

 

Отсоединить

 

подводящие

 

токоведущие

 

шины

 

и

 

провода

 

от

 

выключателя

. 

8.3

 

Отсоединить

 

выключатель

 

от

 

основания

, 

застропить

 

и

 

снять

 

вместе

 

с

 

дугогаси

-

тельной

 

камерой

 

с

 

секции

 

электровоза

. 

8.4

 

Монтаж

 

выключателя

 

быстродействующего

 

ВАБ

-55 

выполнить

 

в

 

последова

-

тельности

, 

обратной

 

демонтажу

. 

 

9

 

Регулировка

 

нагрузки

 

на

 

колесные

 

пары

 

электровоза

 

9.1

 

Произвести

 

демонтаж

 

гидродемпферов

 (4

шт

. 

поз

.16, 4

шт

. 

поз

.14 

черт

.2

ЭС

4

К

.31.700.000

СБ

) 

и

 

наклонной

 

тяги

. 

9.2

 

Произвести

 

предварительное

 

взвешивание

 

согласно

 

технологической

 

инструк

-

ции

 

МАВБ

.25306.00.004 

на

 

весах

 

вагонных

 

ВД

-30-2-8. 

9.3

 

При

 

помощи

 

домкратов

 

УДС

 

поднять

 

кузов

 

до

 

освобождения

 

кузовных

 

пру

-

жин

. 

Приподнять

 

пружины

 

поочерёдно

 

с

 

одной

 

стороны

 (4

шт

.), 

установить

 

по

 

две

 

регулиро

-

вочные

 

прокладки

 

под

 

каждую

 

чашу

 

нижнюю

 (

черт

.2

ЭС

4

К

.31.600.000

СБ

.), 

вновь

 

установить

 

пружины

. 

9.4

 

Опустить

 

кузов

 

на

 

пружины

 

при

 

помощи

 

домкратов

 

УДС

 

полностью

, 

высвобо

-

дить

 

домкраты

 

УДС

. 

Подп

.

И

9.5

 

Произвести

 

повторное

 

взвешивание

. 

В

 

случае

 

неудовлетворительных

 

результа

-

тов

 

произвести

 

регулировку

 

буксовыми

 

пружинами

 (

в

 

соответствии

 

с

 

п

. 9.6).  

зм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

129

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

9.6

 

Установить

 

чашу

 

из

 

технологического

 

комплекта

, 

ввернуть

 

болт

 

из

 

технологи

-

ческого

 

комплекта

. 

При

 

помощи

 

домкратов

 

сжать

 

поочерёдно

 

буксовые

  

пружины

 (

те

 

пру

-

жины

, 

где

 

не

 

требуется

 

разборка

 

буксовых

 

поводков

), 

пружины

 

демонтировать

, 

вновь

 

со

-

брать

 

с

 

установкой

 

пластин

 

регулировочных

  (

черт

.2

ЭС

4

К

.31.500.000). 

После

 

регулировки

 

вывернуть

 

технологические

 

болты

, 

убрать

 

технологические

 

чаши

. 

9.7

 

Произвести

 

повторное

 

взвешивание

 

согласно

 

технологической

 

инструкции

 

МАВБ

.25306.00.004. 

В

 

случае

 

неудовлетворительных

 

результатов

 

произвести

 

регулировку

 

установкой

 

пружин

 

под

 

оставшиеся

 

буксовые

 

пружины

 (

в

 

соответствии

 

с

 

п

. 9.8; 9.9). 

9.8

 

Разогнуть

 

стопорные

 

шайбы

 

с

 

граней

 

болтов

 (

поз

.4 

черт

.2

ЭС

4

К

.31.300.000 

СБ

), 

вывернуть

 

болты

 

М

20 ( 16 

штук

 

на

 

тележку

 

поз

.3 

черт

.2

ЭС

4

К

.31.300.000 

СБ

), 

скомплекто

-

вать

 

для

 

дальнейшей

 

сборки

., 

шайбы

 

при

 

необходимости

 

заменить

. 

9.9

 

Произвести

 

демонтаж

 

буксовых

 

поводков

 

из

 

трапецеидальных

 

пазов

 

крон

-

штейнов

 

рамы

 

тележки

 

и

 

букс

, 

установив

 

поводки

 

на

 

домкраты

. 

 

 

Лист

 

 

9.10

 

По

 

результатам

 

взвешивания

 

секции

 

электровоза

 

установить

 

регулировочные

 

пластины

 (

поз

.8 

черт

.2

ЭС

4

К

.31.500.000) 

под

 

опоры

 (

поз

.1 

черт

. 2

ЭС

4

К

.31.500.000) 

подвеши

-

вания

 

буксового

 

наименее

 

нагруженного

 

колёса

 

согласно

 

протокола

. 

9.11

 

Произвести

 

повторное

 

взвешивание

 

согласно

 

технологической

 

инструкции

 

МАВБ

.25306.00.004. 

Оформить

 

протокол

 

по

 

результатам

 

взвешивания

.  

9.12

 

Произвести

 

сборку

 

поводков

 

в

 

пазы

 

кронштейна

 

рамы

 

тележки

 

и

 

букс

 

с

 

уста

-

новкой

 

стопорных

 

шайб

, 

креплением

 

болтами

 

М

20, 

с

 

проверкой

 

посадки

 

клиновых

 

поверх

-

ностей

 

поводка

 (

допускается

 

местный

 

зазор

 

не

 

более

 0,1 

мм

 

глубиной

 

не

 

более

 20 

мм

). 

9.13

 

Произвести

 

сборку

 

гидродемпферов

 (4

шт

. 

поз

.16, 4

шт

. 

поз

.14 

черт

.2

ЭС

4

К

.31.700.000

сб

) 

и

 

установить

 

наклонные

 

тяги

. 

9.14

 

После

 

окончательной

 

сборки

 

провести

 

электровоз

 

по

 

стрелкам

 

подъездных

 

пу

-

тей

, 

после

 

чего

 

установить

 

его

 

на

 

весы

 

вагонные

 

ВД

-30-2-8, 

повторить

 

взвешивание

 

с

 

оформлением

 

протокола

 

развески

 

электровоза

. 

 

10 

Проведение

 

обточки

 

колёсных

 

пар

 

на

 

станках

 

КЖ

-20 (

всех

 

модификаций

) 

10.1 

Перед

 

установкой

 

на

 

станок

 

КЖ

-20 

электровоза

 2

ЭС

6 

необходимо

 

подготовить

 

колёсную

 

пару

 

к

 

обточке

 

для

 

этого

 

произвести

 

следующие

 

работы

:  

Подп

.

И

Букса

 

ТОУ

: 

зм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

130

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

- 

снять

 

буксовый

 

гидродемпфер

; 

- 

снять

 

корпус

 

токоотвода

, 

повесить

 

его

 

на

 

крючок

, 

приваренный

 

к

 

раме

 

кузова

;  

- 

снять

 

крышку

 

буксы

, 

диск

, 

упор

, 

шайбу

 

токосъема

; 

Букса

 

с

 

датчиком

 

угла

 

поворота

: 

- 

снять

 

датчик

 

угла

 

поворота

 

и

 

выкрутить

 

палец

. 

10.2 

Установить

 

электровоз

 

колёсной

 

парой

, 

которая

 

подлежит

 

обточке

 

на

 

станок

 

КЖ

-20.  

Порядок

 

выполнения

 

работ

: 

- 

к

 

розетке

 

Х

21 

или

 

Х

22 

подключить

 

провод

 

от

 

пульта

 

управления

 

станка

 

КЖ

-20; 

- 

собрать

  1-

ю

 

позицию

 

соединения

 «

С

»; 

- 

перевести

 

нож

 Q1 

в

 

положение

 

подачи

 

низкого

 

напряжения

 

и

 

подать

 

напряжение

 

380 

В

 

постоянного

 

тока

 

с

 

пульта

 

станка

. 

10.3 

Произвести

 

обточку

 

колёсной

 

пары

 

согласно

 

требованиями

 

инструкции

 

по

 

экс

-

плуатации

 

станка

 

КЖ

-20 

и

 

технологическим

 

процессам

, 

разработанным

 

в

 

депо

 

по

 

работе

 

на

 

станке

 

КЖ

-20. 

 

 

Лист

 

 

10.4 

По

 

окончанию

 

обточки

 

колёсной

 

пары

 

произвести

 

работы

 

по

 

сборке

 

буксовых

 

узлов

 

и

 

установке

 

буксового

 

гидродемпфера

 

в

 

обратной

 

последовательности

 

разборки

. 

Примечание

 - 

Во

 

избежание

 

выхода

 

из

 

строя

 

станка

 

при

 

подъёме

 

домкратами

 

колёс

-

ной

 

пары

 

они

 

не

 

должны

 

касаться

 

элементов

 

рамы

 

кузова

 

электровоза

 

ширина

 

рамы

 

кузова

 

3105 

мм

. 

 

11 

Проведение

 

обточки

 

колёсных

 

пар

 

на

 

станке

 

А

-41 

11.1 

Установить

 

электровоз

 

на

 

станок

 

А

-41 

колёсной

 

парой

, 

которую

 

необходимо

 

об

-

точить

. 

Вывесить

 

колёсную

 

пару

 

согласно

 

инструкции

 

по

 

эксплуатации

 

станка

 

А

-41. 

Со

-

брать

 

схему

 

для

 

вращения

 

колёсной

 

пары

. 

Обточка

 1-2 

к

 

п

:  

- 

перевести

 

режимный

 

переключатель

 Q

Р

2 

в

 

режим

 

последовательного

 

возбуждения

; 

- 

перевести

 

реверсор

 Q

Р

1 

в

 

среднее

 

положение

;  

- 

на

 2-

ой

 

контакт

 

реверсора

 Q

Р

1 (

провод

 031) 

установить

 

провод

 «+» 

от

 

стабилизиро

-

ванного

 

источника

 

станка

 

А

-41; 

- 

на

 4-

ый

 

контакт

 

режимного

 

переключателя

 Q

Р

2 (

провод

 045) 

установить

 

провод

 «-» 

стабилизированного

 

источника

 

станка

 

А

-41;  

Подп

.

И

- 

перекрыть

 

кран

 

КР

9 

подать

 

на

 

электровоз

 

сжатый

 

воздух

  (

давление

 

не

 

более

 0,9 

МПа

) 

и

 

затормозить

 

электровоз

 

кроме

 1-2 

к

 

п

. 

зм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

131

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

     

Обточка

 3-4 

к

 

п

:  

- 

перевести

 

режимный

 

переключатель

 Q

Р

2 

в

 

режим

 

последовательного

 

возбуждения

; 

- 

перевести

 

реверсор

 Q

Р

1 

в

 

среднее

 

положение

;  

- 

на

 11-

ый

 

контакт

 

реверсора

 Q

Р

1 (

провод

 034) 

установить

 

провод

 «+» 

от

 

стабилизи

-

рованного

 

источника

 

станка

 

А

-41; 

- 

на

 7-

ой

 

контакт

 

режимного

 

переключателя

 Q

Р

2 (

провод

 048) 

установить

 

провод

 «-» 

стабилизированного

 

источника

 

станка

 

А

-41;  

- 

перекрыть

 

кран

 

КР

10 

подать

 

на

 

электровоз

 

сжатый

 

воздух

 (

давление

 

не

 

более

 0,9 

МПа

) 

и

 

затормозить

 

электровоз

 

кроме

 3-4 

к

 

п

. 

Обточку

 

производить

 

согласно

 

разработанных

 

в

 

условиях

 

депо

 

технологических

 

процессов

 

по

 

работе

 

на

 

станке

 

А

-41. 

 

12 

Регулировка

 

путеочистителя

 

12.1 

Регулировка

 

путеочистителя

 

производится

 

на

 

снаряженном

 

электровозе

, 

на

 

пря

-

мом

 

нивелированном

 

участке

 

пути

. 

 

 

Лист

 

 

12.2 

Извлечь

 

шплинты

 

из

 

восьми

 

болтов

 

крепления

 

путеочистителя

 

к

 

основанию

 

и

 

ослабить

 

восемь

 

гаек

 

М

20. 

12.3 

Застропить

 

путеочиститель

 

с

 

помощью

 

крана

, 

вывести

 

его

 

из

 

зацепления

 

зубьев

 

верхних

 

и

 

нижних

 

реек

 

и

 

отрегулировать

 

высоту

 

путеочистителя

, 

которая

 

должна

 

быть

 

(130±10) 

мм

 

от

 

уровня

 

головки

 

рельса

. 

12.4 

Затянуть

 

поочередно

 

гайки

 

на

 

болтах

 

реек

 

путеочистителя

 

и

 

основания

 

справа

 

и

 

слева

, 

чтобы

 

зубья

 

верхних

 

реек

 

основания

 

вошли

 

в

 

зацепление

 

с

 

зубьями

 

нижних

 

реек

 

пу

-

теочистителя

. 

После

 

чего

 

зафиксировать

 

болтовые

 

соединения

 

шплинтами

. 

 

13 

Регулировка

 

прожектора

  

13.1 

Установить

 

и

 

закрепить

 

прожектор

 

на

 

строго

 

горизонтальной

 

поверхности

 

стола

. 

13.2 

Установить

 

на

 

расстоянии

 10 

м

 

белый

 

экран

 

с

 

нанесенным

 

на

 

него

 

диаметром

 

800 

мм

. 

Экран

 

установить

 

строго

 

перпендикулярно

 

оптической

 

оси

 

отражателя

 

прожектора

. 

13.3 

Подсоединить

 

провода

 

к

 

патрону

 

прожектора

. 

Ослабить

 

крепеж

 

патрона

, 

и

 

пе

-

ремещая

 

кронштейн

 

с

 

патроном

 

добиться

 

наименьший

 

возможный

 

диаметр

 

светового

 

пятна

 

на

 

экране

. 

Световое

 

пятно

 

более

 800 

мм

 

не

 

допускается

. 

13.4 

По

 

окончании

 

фокусировки

 

закрепить

 

патрон

 

прожектора

. 

Подп

.

И

 

зм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

132

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

14 

Обслуживание

 

стеклоочистителя

 

14.1 

Осмотреть

 

состояние

 

резиновых

 

щеток

 

стеклоочистителя

, 

при

 

их

 

неудовлетво

-

рительном

 

состоянии

 

щетки

 

заменить

. 

14.2 

Проверить

 

угол

 

размаха

 

рычага

 

щетки

 

стеклоочистителя

, 

который

 

должен

 

быть

 

90

о

. 

14.3 

Проверить

 

с

 

помощью

 

динамометра

 

силу

 

прилегания

 

щетки

 

к

 

стеклу

, 

которая

 

должна

 

быть

 3-5 

Н

. 

14.4 

Проверить

 

частоту

 

перемещения

 

щеток

 

по

 

стеклу

:  

- 

при

 

первой

 

частоте

 30 

двойных

 

ходов

 

в

 

минуту

; 

- 

при

 

второй

 

частоте

 60 

двойных

 

ходов

 

в

 

минуту

. 

14.5 

Проверить

 

число

 

двойных

 

ходов

 

до

 

полной

 

очистки

 

стекла

, 

которое

 

должно

 

быть

 

не

 

более

 5. 

14.6 

Проверить

 

с

 

помощью

 

динамометра

 

усилие

 

перемещения

 

щетки

 

стеклоочисти

-

теля

 

которое

 

должно

 

быть

 10 

Н

. 

 

15 

Смена

 

тягового

 

электродвигателя

 

ЭДП

-810; 

ДПТ

-810; 

СТК

-810 

 

 

Лист

 

 

15.1 

Демонтаж

 

кожухов

 

зубчатой

 

передачи

 

15.1.1 

Установить

 

колесно

-

моторный

 

блок

 

на

 

специальные

 

подставки

. 

Открутить

 

болты

, 

соединяющие

 

две

 

половинки

 

кожуха

, 

болт

 

крепления

 

верхнего

 

кожуха

 

к

 

остову

 

дви

-

гателя

. 

Снять

 

верхнюю

 

половинку

 

кожуха

. 

15.1.2 

Открутить

 

магнитную

 

пробку

 

в

 

нижней

 

половинке

 

кожуха

 

и

 

слить

 

масло

 

в

 

специальную

 

тару

. 

15.1.3 

Открутить

 

болты

 

крепления

 

нижнего

 

кожуха

 

и

 

снять

 

его

. 

15.2 

Демонтаж

 

колесной

 

пары

 

15.2.1 

Установить

 

колесно

-

моторный

 

блок

 

на

 

стенд

 

и

 

повернуть

 

его

 

колесной

 

парой

 

вверх

. 

15.2.2 

Открутить

 12 

болтов

 

М

36, 

соединяющих

 

корпус

 

подшипника

 

с

 

двигателем

. 

За

-

стропить

 

колесную

 

пару

 

и

 

снять

 

ее

. 

15.2.3 

Застропить

 

двигатель

 

и

 

переместить

 

его

 

на

 

участок

 

хранения

. 

15.3 

Сборка

 

зубчатого

 

зацепления

 

15.3.1 

Установить

 

новый

 

двигатель

 

на

 

стенд

 

привалочной

 

поверхностью

 

для

 

корпуса

 

подшипника

 

вверх

. 

15.3.2 

Подобрать

 

шестерни

 

к

 

валу

 

электродвигателя

 

с

 

помощью

 

калибра

-

втулки

 

и

 

ка

-

либра

-

пробки

. 

Подп

.

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

133

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

15.3.3 

Притереть

 

шестерни

 

к

 

валу

 

двигателя

. 

Люфт

 

шестерни

 

при

 

притирке

 

не

 

допус

-

кается

. 

В

 

процессе

 

притирки

 

не

 

следует

 

допускать

 

круговых

 

рисок

 

и

 

задиров

. 

15.3.4 

Проверить

 

прилегание

 

шестерни

 

к

 

валу

, 

которое

 

должно

 

быть

 

не

 

менее

 85 % 

от

 

общей

 

площади

. 

15.3.5 

Ввернуть

 

два

 

технологических

 

болта

 

М

36 

в

 

отверстия

 

для

 

крепления

 

кожухов

 

зубчатой

 

передачи

 

с

 

обеих

 

сторон

 

электродвигателя

 

на

 

глубину

 (20-25) 

мм

. 

15.3.6 

Сдвинуть

 

ломом

 

якорь

 

электродвигателя

 

в

 

сторону

 

от

 

коллектора

 

до

 

упора

 

в

 

подшипник

, 

опираясь

 

на

 

технологический

 

болт

. 

15.3.7 

Измерить

 

расстояние

 «

а

» 

от

 

торца

 

шестерни

 

до

 

торца

 

крышки

 

подшипниково

-

го

 

щита

 

электродвигателя

 

со

 

стороны

 

коллектора

. 

15.3.8 

Сдвинуть

 

ломом

 

якорь

 

электродвигателя

 

в

 

сторону

 

коллектора

 

до

 

упора

 

в

 

подшипник

, 

опираясь

 

на

  

технологический

 

болт

. 

15.3.9 

Измерить

 

расстояние

 «

б

» 

от

 

торца

 

шестерни

 

до

 

торца

 

крышки

 

подшипниково

-

го

 

щита

 

электродвигателя

 

со

 

стороны

 

коллектора

. 

15.3.10 

Рассчитать

 

разбег

 

якоря

 

электродвигателя

 

в

 

подшипниках

, 

как

 

разность

 

раз

-

меров

 «

б

-

а

», 

который

 

должен

 

быть

 (7-9) 

мм

. 

 

 

Лист

 

 

15.3.11 

Определить

 

среднее

 

положение

 

якоря

 

электродвигателя

, 

как

 

среднее

 

значение

 

размера

 ½ «

б

-

а

».  

15.3.12 

Установить

 

якорь

 

в

 

среднее

 

положение

, 

сдвинув

 

ломом

 

вал

 

якоря

 

в

 

противо

-

положную

 

от

 

коллектора

 

сторону

 

на

  

установленный

 

размер

. 

Отклонение

 

от

 

среднего

 

поло

-

жения

 

якоря

 

допускается

 

не

 

более

 1 

мм

. 

15.3.13 

Застропить

 

колесную

 

пару

 

и

 

установить

 

ее

 

на

 

посадочное

 

место

 

остова

 

элек

-

тродвигателя

. 

При

 

опускании

 

колесной

 

пары

, 

во

 

избежание

 

забоя

 

корпуса

 

подшипников

, 

следить

 

за

 

тем

, 

чтобы

 

продольная

 

ось

  

горловины

 

остова

 

электродвигателя

 

и

 

колесной

 

пары

 

находилась

 

в

 

одной

 

вертикальной

 

плоскости

, 

а

 

зубья

 

зубчатых

 

колес

 

вошли

 

в

 

зацепление

 

с

 

зубьями

 

шестерен

. 

15.3.14 

Установить

 

нулевой

 

зазор

 

одного

 

из

 

направлений

 

зацепления

 

прижатием

 

зуба

 

шестерни

   

к

 

зубу

 

зубчатого

 

колеса

. 

Плотно

 

посадить

 

шестерню

 

на

 

вал

 

электродвигателя

. 

Проверить

 

щупом

 

правильность

 

установки

 

нулевого

 

зазора

. 

15.3.15 

Замерить

 

щупом

 

боковой

 

зазор

 

между

 

зубом

 

шестерни

 

и

 

зубом

 

зубчатого

 

ко

-

леса

 

в

 

противоположном

 

от

 

нулевого

  

зазора

 

направлении

. 

Замеры

 

производить

 

в

 

двух

 

диа

-

метрально

 

противоположных

 

положениях

 

зубчатого

 

колеса

 

колесной

 

пары

. 

Боковой

 

зазор

 

должен

 

быть

 (0,3-0,8) 

мм

. 

Подп

.

И

15.3.16 

Замерить

 

радиальный

 

зазор

 

между

 

зубом

 

шестерни

 

и

 

впадиной

 

зубчатого

 

ко

-

леса

, 

который

 

должен

 

быть

 

не

 

менее

 2,5 

мм

. 

зм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

134

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

15.3.17 

Повторить

 

работы

 

по

 

п

. 15.3.14-15.3.16 

для

 

второй

 

шестерни

. 

Разность

 

боко

-

вых

 

зазоров

 

в

 

обеих

 

зубчатых

 

передачах

 

не

 

должна

 

превышать

 0,2 

мм

. 

15.3.18 

Замерить

 

свес

 

свободных

 

шестерен

 

относительно

 

зубчатых

 

колес

 

с

 

правой

 

и

 

левой

 

стороны

. 

Свес

 

свободной

 

шестерни

 

должен

 

быть

 

не

 

более

 4 

мм

. 

Натяг

 

шестерни

 

при

 

посадке

 

на

 

вал

 

должен

 

быть

 (3,2-3,6) 

мм

. 

15.3.19 

Снять

, 

с

 

помощью

 

крана

, 

колесную

 

пару

 

с

 

двигателя

. 

15.3.20 

Снять

 

шестерни

 

с

 

двигателя

 

и

 

нагреть

 

их

 

до

 

температуры

 200-250 

О

С

. 

Пере

-

грев

 

шестерен

 

не

 

допускается

. 

15.3.21 

Установить

 

нагретую

 

шестерню

 

на

 

конус

 

вала

 

двигателя

 

до

 

упора

. 

15.3.22 

Установить

 

колесную

 

пару

 

в

 

горловину

 

остова

 

двигателя

. 

15.3.23 

Установить

 

нулевой

 

зазор

 

между

 

зубьями

 

установленной

 

шестерни

  

и

 

зубча

-

тым

 

колесом

, 

повернув

 

вал

 

якоря

  

ломом

 

за

 

шестерню

, 

опираясь

 

на

 

технологический

 

болт

. 

Проверить

 

величину

 

зазора

 

щупом

. 

15.3.24 

Проверить

 

установку

 

якоря

 

электродвигателя

 

в

 

среднее

 

положение

. 

Отклоне

-

ние

 

в

 

установке

 

якоря

 

допускается

 

не

 

более

 1 

мм

. 

 

 

Лист

 

 

15.3.25 

Переместить

 

вторую

 

нагретую

 

шестерню

 

на

 

позицию

 

сборки

 

КМБ

 

и

 

устано

-

вить

 

ее

 

на

 

конус

 

вала

 

электродвигателя

  

до

 

упора

, 

прижимая

 

зуб

 

шестерни

 

к

 

зубу

 

зубчатого

 

колеса

, 

выдерживая

 

односторонний

 

нулевой

 

зазор

 

с

 

первой

 

шестерней

. 

Остывание

 

шестер

-

ни

 

не

 

допускается

. 

15.3.26 

Замерить

 

боковые

 

зазоры

 

зубчатого

 

зацепления

 

с

 

обеих

 

сторон

 

электродвига

-

теля

. 

Зазор

 

должен

 

быть

 (0,3-0,8) 

мм

. 

Разница

 

боковых

 

зазоров

 

должна

 

быть

 

не

 

более

 0,2 

мм

. 

15.3.27 

Проверить

 

натяг

 

шестерен

. 

Натяг

 

должен

 

быть

 (3,2-3,6) 

мм

. 

Натяг

 

вычисляет

-

ся

 

как

 

разность

 

размера

 

от

 

торца

 

вала

 

до

 

наружного

 

торца

 

шестерни

 

в

 

холодном

 

состоянии

 

и

 

в

 

нагретом

 

состоянии

. 

15.4 

Сборка

 

колесно

-

моторного

 

блока

 

15.4.1 

Ввернуть

 

в

 

резьбовые

 

отверстия

 

остова

 

электродвигателя

 12 

болтов

 

М

36

х

80 

с

 

шайбами

 

и

 

затянуть

 

их

 

динамометрическим

 

ключом

 

с

 

усилием

 (780-1180) 

Н

·

м

. 

Зафиксиро

-

вать

 

болты

 

проволокой

. 

Затяжку

 

болтов

 

производить

 

равномерно

, 

попеременно

, 

не

 

допуская

 

перекоса

. 

Окончательную

 

затяжку

 

болтов

 

производить

 

не

 

более

 

чем

 

на

 

пол

-

оборота

 

за

 

один

 

прием

. 

15.4.2 

Развести

 

охру

 

сухую

 

в

 

индустриальном

 

масле

 

до

 

жидкого

 

тестообразного

 

со

-

стояния

. 

Нанести

 

полученную

 

смесь

 

на

 

поверхность

 

зубьев

 

шестерни

. 

Подп

.

Изм

 

Лист

 

  

№

 

докум

.

 

Дата

 

        2

ЭС

6.00.000.000  

РЭ

8 

135

  

Ин

в

. 

№

 

по

дп

. 

    

 

По

дп

. 

и

 

дат

а

  

Вза

м

. 

инв

. 

№

 

Инв

. 

№

 

ду

бл

.  

 

По

дп

. 

и

 

да

та

 

15.4.3 

Переместить

 

КМБ

 

на

 

стенд

, 

включить

 

его

 

и

 

обкатать

 

колесно

-

моторный

 

блок

 

в

 

обоих

 

направлениях

 

в

 

течение

 1-2 

мин

. 

Зубчатая

 

передача

 

должна

 

работать

 

без

 

ударов

, 

рыв

-

ков

 

и

 

снижения

 

оборотов

 

электродвигателя

. 

15.4.4 

Определить

 

площадь

 

контактных

 

пятен

 

зубьев

 

в

 

каждой

 

зубчатой

 

передачи

, 

в

 

обоих

 

направлениях

. 

Пятно

 

контакта

 

должно

 

быть

 

не

 

менее

 45 % 

высоты

 

и

 60 % 

длины

 

зубьев

. 

15.4.5 

Установить

 

колесно

-

моторный

 

блок

 

на

 

специальные

 

подставки

. 

Подставки

 

должны

 

обеспечивать

 

свободное

 

перемещение

 

нижней

 

половины

 

кожуха

 

вниз

. 

15.4.6 

Выкрутить

 

ранее

 

установленные

 

технологические

 

болты

 

из

 

подшипниковых

 

щитов

 

электродвигателя

. 

15.4.7 

Установить

 

и

 

закрепить

 

нижние

 

половинки

 

кожухов

 

зубчатых

 

передач

. 

15.4.8 

Замерить

 

зазор

 

между

 

боковиной

 

кожуха

 

и

 

торцом

 

шестерни

. 

Регулировать

 

ве

-

личину

 

зазора

 

путем

 

установки

 

регулировочных

 

прокладок

 

в

 

местах

 

крепления

 

нижней

 

по

-

ловинки

 

кожуха

, 

который

 

должен

 

быть

 

не

 

менее

 15 

мм

. 

15.4.9 

Смазать

 

резиновые

 

уплотнения

 

кожуха

 

по

 

линии

 

разъема

 

тонким

 

слоем

 

замаз

-

ки

. 

Установить

 

и

 

закрепить

 

верхние

 

половинки

 

кожухов

 

зубчатых

 

передач

. 

 

 

 

Лист