ATV Honda TRX350 TM/TE, TRX350 FM/FE. Service Manual - part 66

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INSPECTION

BEARING REPLACEMENT

REAR WHEEL/SUSPENSION

TOOL:
Adjustable bearing puller,

24

40 mm

TOOLS:
Driver
Attachment, 28

30 mm

TOOLS:
Bearing remover, 17 mm
Remover handle
Remover weight

13-6

Remove the dust seals.
Check the dust seals for wear or damage.
Turn the inner race of each bearing with your finger.
The bearings should turn smoothly and quietly.
Also check that the bearing outer race fits tightly in
the pivot.

Remove the pivot bearing using the special tools.

Drive the grease holder into the swingarm to
remove it.

Pull the outer race out of the swingarm using a
commercially available 3/8 in

16 sliding hammer

and the special tool.

07736-A01000B or
07736-A01000A
(U.S.A. only)

07749-0010000
07946-1870100

07936-3710300
07936-3710100
07936-371020A or
07936-3710200

D

D

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R

PULLER

OUTER RACE

Both bearings,

outer races and

grease holders

must be replaced

as a set if any part

is damaged or

worn.

03/01/08 12:39:12 61HN400H_007

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INSTALLATION

REAR WHEEL/SUSPENSION

TOOLS:
Driver
Attachment, 37

40 mm

Pilot, 17 mm

TORQUE:

TORQUE:

13-7

Install the grease holder into the swingarm pivot.
Drive in a new bearing squarely until it is fully
seated.

07749-0010000
07746-0010200
07746-0040400

Pack 3 g (0.1 oz) of grease into each bearing cavity
and grease holder.

Apply grease to new dust seal lips and install them
into the swingarm pivot until they are flush with the
pivot end, using the same tools.

Apply molybdenum disulfide grease to the output
shaft spline and install the universal joint onto the
output shaft.

Set the swingarm into the frame and install the left
and right pivot bolts.

Tighten the left pivot bolt.

Tighten the right pivot bolt.

Move the swingarm up and down several times to
seat the pivot bearings.
Retighten the pivot bolts to the same torque.

118 N·m (12.0 kgf·m , 87 lbf·ft)

4 N·m (0.4 kgf·m , 2.9 lbf·ft)

D

D

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B

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L

L

T

T

03/01/08 12:39:26 61HN400H_008

TOOL:
Lock nut wrench

TORQUE: Actual:

Indicated:

REAR WHEEL/SUSPENSION

13-8

Tighten the right pivot lock nut while holding the
pivot bolt.

07908-4690003

118 N·m (12.0 kgf·m , 87 lbf·ft)

107 N·m (10.9 kgf·m , 79 lbf·ft)

Install the joint boot over the swingarm securely.

Position the screw of the boot band facing up as
shown and tighten it.

Connect the swingarm onto the shock absorber and
tighten the mounting bolt.

Install the left and right pivot caps securely.

L

L

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C

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K

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N

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E

W

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B

B

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O

L

L

T

T

Ref er to torque

wrench reading

inf ormation on

page 13-1

‘‘Service

Inf ormation’’.

03/01/08 12:39:37 61HN400H_009

REAR WHEEL/SUSPENSION

13-9

Route the breather tubes properly (page 1-22) and
secure them with the clamps.

Install the final drive and rear axle (page 16-16).

T

T

U

U

B

B

E

E

S

S

03/01/08 12:39:40 61HN400H_010

14-0

BRAKE SYSTEM

FM/FE model shown:

137 N·m (14.0 kgf·m , 101 lbf·ft)

34 N·m (3.5 kgf·m , 25 lbf·ft)

20 N·m (2.0 kgf·m , 14 lbf·ft)

29 N·m (3.0 kgf·m , 22 lbf·ft)

78 N·m (8.0 kgf·m , 58 lbf·ft)

16 N·m (1.6 kgf·m ,

12 lbf·ft)

03/01/08 12:39:46 61HN400H_011

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−

SERVICE INFORMATION

14-1

TROUBLESHOOTING

14-2

BRAKE FLUID REPLACEMENT/
AIR BLEEDING

14-3

FRONT MASTER CYLINDER

14-4

FRONT BRAKE SHOES AND DRUM

14-6

FRONT WHEEL CYLINDER
AND PANEL

14-10

REAR BRAKE SHOES AND DRUM

14-14

REAR BRAKE PEDAL

14-19

SERVICE INFORMATION

14

GENERAL

SPECIFICATIONS

STANDARD

SERVICE LIMIT

ITEM

14. BRAKE SYSTEM

14-1

Avoid breathing dust particles.
Never use an air hose or brush to clean brake assemblies. Use an OSHA-approved vacuum cleaner.

Front brake

Rear brake

Recommended brake fluid
Drum I.D.
Shoe lining thickness
Brake panel warpage
Waterproof seal lip length
Master cylinder I.D.
Master piston O.D.
Wheel cylinder I.D.
Wheel cylinder piston O.D.
Drum I.D.
Lining thickness

Honda DOT 4 brake fluid
160.0 (6.30)
4.0 (0.16)

22 (0.9)
12.700

12.743 (0.5000

0.5017)

12.657

12.684 (0.4983

0.4994)

17.460

17.503 (0.6874

0.6891)

17.417

17.444 (0.6857

0.6868)

160.0 (6.30)
5.0 (0.20)

161.0 (6.34)
1.0 (0.04)
0.4 (0.02)
20 (0.8)
12.755 (0.5022)
12.645 (0.4978)
17.515 (0.6896)
17.405 (0.6852)
161.0 (6.34)

Frequent inhalation of brake lining dust, regardless of material composition could be hazardous to your health.

A contaminated brake drum or shoe reduces stopping power. Discard contaminated shoes and clean a contaminated
drum with a high quality brake degreasing agent.
Spilled brake fluid will severely damage the plastic parts and painted surfaces. It is also harmful to some rubber parts.
Be careful whenever you remove the reservoir cap; make sure the reservoir is horizontal first.
Never allow contaminants (dirt, water, etc.) to get into an open reservoir.
Once the hydraulic system has been opened, or if the brake feels spongy, the system must be bled.
Always use fresh DOT 4 brake fluid from a sealed container when servicing the system. Do not mix different types of
fluid as they may not be compatible.
Always check brake operation before riding the vehicle.

Unit: mm (in)

To index mark

03/01/08 12:40:01 61HN400H_012

TORQUE VALUES

TOOLS

BRAKE SYSTEM

TROUBLESHOOTING

Front wheel wobbling and noise

Poor brake performance

14-2

Snap ring pliers
Oil seal driver

34 N·m (3.5 kgf·m , 25 lbf·ft)
6 N·m (0.6 kgf·m , 4.3 lbf·ft)
2 N·m (0.2 kgf·m , 1.4 lbf·ft)

12 N·m (1.2 kgf·m , 9 lbf·ft)
8 N·m (0.8 kgf·m , 5.8 lbf·ft)
17 N·m (1.7 kgf·m , 12 lbf·ft)
16 N·m (1.6 kgf·m , 12 lbf·ft)
29 N·m (3.0 kgf·m , 22 lbf·ft)
78 N·m (8.0 kgf·m , 58 lbf·ft)

20 N·m (2.0 kgf·m , 14 lbf·ft)
137 N·m (14.0 kgf·m , 101 lbf·ft)
17 N·m (1.7 kgf·m , 12 lbf·ft)
12 N·m (1.2 kgf·m , 9 lbf·ft)

6 N·m (0.6 kgf·m , 4.3 lbf·ft)
6 N·m (0.6 kgf·m , 4.3 lbf·ft)

07914-SA50001
07965-MC70100

Worn brake shoes

Brake not adjusted properly
Worn brake shoes and drum
Water in brake drum
Contaminated brake shoes and drum
Air in hydraulic system
Leaking hydraulic system
Clogged/restricted fluid passage
Incorrectly installed rear brake arm
Worn rear brake cam

Apply grease to the threads and seating surface/Castle nut

Special bolt

Brake hose oil bolt
Wheel cylinder bleed valve
Front master cylinder reservoir cap screw
Front brake lever pivot bolt

nut

Front master cylinder holder bolt
Wheel cylinder bolt

nut

Wheel cylinder oil pipe joint nut
Front brake panel bolt
Front wheel hub nut

Rear brake arm pinch bolt
Rear wheel hub nut
Brake oil pipe joint nut
Rear brake panel drain bolt

03/01/08 12:40:16 61HN400H_013

BRAKE FLUID FILLING/BLEEDING

BRAKE FLUID DRAINING

BRAKE SYSTEM

14-3

BRAKE FLUID REPLACEMENT/AIR

BLEEDING

Close the bleed valve and perform air bleeding for
the other side bleed valve.

Close the bleed valve and operate the brake lever. If
it still feels spongy, bleed the system again.

If a brake bleeder is not available, use the following
procedure:
Pump up the system pressure with the brake lever
until lever resistance is felt.

If air is entering the bleeder from around the
bleed valve threads, seal the threads with teflon
tape.

Check the fluid level often while bleeding the
brake to prevent air from being pumped into the
system.
When using a brake bleeding tool, follow the
manufacturer’s operating instructions.

Do not allow foreign material to enter the system
when filling the reservoir.
Avoid spilling fluid on painted, plastic or rubber
parts. Place a rag over these parts whenever the
system is serviced.
Use only DOT 4 brake fluid from a
Do not mix different types of fluid. They are not
compatible.

Remove the reservoir cap, set plate and diaphragm.

Connect the bleed hose to the bleed valve.
Loosen the bleed valve and pump the brake lever
until no more fluid flows out of the bleed valve.

Perform above procedure for other side bleed valve.

Close the bleed valves.
Fill the reservoir with DOT 4 brake fluid from a
sealed container.

Connect a commercially available brake bleeder to
the bleed valve.
Operate the brake bleeder and
If not using and automatic refill system, add brake
fluid when the fluid level in the reservoir is low.

Perform the bleeding procedure until the system is
completely flushed/bled.

B

B

L

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E

E

E

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E

E

E

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D

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E

R

R

sealed container.

loosen the bleed valve.

03/01/08 12:40:28 61HN400H_014

−
−

DISASSEMBLY

BRAKE SYSTEM

14-4

TORQUE:

TORQUE:

FRONT MASTER CYLINDER

Connect a bleed hose to the bleed valve and bleed
the system as follows:

Squeeze the brake lever, open the bleed valve 1/4
turn and then close it.

Do not release the brake lever until the bleed
valve has been closed.

Release the brake lever slowly and wait several
seconds after it reaches the end of its travel.

Repeat the steps 1 and 2 until air bubbles do not
appear in the bleed hose.

Perform air bleeding for the other side bleed valve.

Tighten the bleed valve.

Fill the reservoir to the upper level line with DOT 4
brake fluid from a sealed container.

Install the diaphragm, set plate and reservoir cap
and tighten the screws.

6 N·m (0.6 kgf·m , 4.3 lbf·ft)

2 N·m (0.2 kgf·m , 1.4 lbf·ft)

Drain the brake fluid from the front brake hydraulic
system (page 14-3).

Disconnect the brake hose from the master cylinder
by removing the oil bolt and sealing washers.

Remove the master cylinder holder bolts, holder
and the master cylinder.

Remove the following:

pivot nut, bolt and brake lever
piston boot

1.

2.

B

B

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E

E

E

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R

B

B

O

O

O

O

T

T

W hen removing

the oil bolt, cover

the end of the hose

to prevent

contamination.

03/01/08 12:40:40 61HN400H_015

−

−
−

TOOL:
Snap ring pliers

TOOL:
Snap ring pliers

SERVICE LIMIT:

SERVICE LIMIT:

INSPECTION

ASSEMBLY

BRAKE SYSTEM

14-5

snap ring

07914-SA50001

master piston
spring

Clean the master cylinder, reservoir and master
piston in clean brake fluid.

07914-SA50001

Check the piston cups for wear, deterioration or
damage.
Check the spring for damage.
Check the master cylinder and piston for scoring,
scratches or damage.

Measure the master cylinder I.D.

Measure the master piston O.D.

12.645 mm (0.4978 in)

12.755 mm (0.5022 in)

Coat the master piston and piston cups with clean
brake fluid.
Install the spring onto the master piston.
Install the spring and master piston into the master
cylinder.

Install the snap ring into the groove in the master
cylinder, using the special tool.

S

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P

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A

A

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I

N

N

G

G

Be certain the

snap ring is f irmly

seated in the

groove.

Do not allow the

piston cup lips to

turn inside out.

03/01/08 12:40:53 61HN400H_016

−
−
−

−
−

BRAKE DRUM REMOVAL

SHOES AND DRUM INSPECTION

BRAKE SYSTEM

BRAKE SHOE

SERVICE LIMIT:

TORQUE:

TORQUE:

TORQUE:

TORQUE:

14-6

FRONT BRAKE SHOES AND DRUM

Install the boot into the master cylinder and the
groove in the piston.

Apply silicone grease to the brake lever contacting
surface of the piston.

Apply silicone grease to the brake lever pivot.
Install the brake lever and pivot bolt, and tighten it.

Install the pivot nut and tighten it.

Install the master cylinder and holder with the
‘‘UP’’ mark facing up.
Align the end of the master cylinder with the punch
mark on the handlebar, and tighten the upper bolt
first, then tighten the lower bolt.

Connect the brake hose to the master cylinder with
the oil bolt and new sealing washers by aligning
the hose joint with the stopper groove.
Tighten the oil bolt.

Fill and bleed the front brake hydraulic system
(page 14-3).

Remove the front wheel (page 12-7).

Remove the following:

cotter pin
hub nut
brake drum/hub.

Remove the following:

two drum bolts
brake drum

Measure the lining thickness.

1.0 mm (0.04 in)

6 N·m (0.6 kgf·m , 4.3 lbf·ft)

6 N·m (0.6 kgf·m , 4.3 lbf·ft)

12 N·m (1.2 kgf·m , 9 lbf·ft)

34 N·m (3.5 kgf·m , 25 lbf·ft)

L

L

E

E

V

V

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B

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G

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W

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A

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D

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M

M

F M/ F E models:

T M/ T E models:

03/01/08 12:41:11 61HN400H_017

BRAKE DRUM

SERVICE LIMIT:

BRAKE SHOE REPLACEMENT

BRAKE SYSTEM

14-7

Measure the drum I.D.

For waterproof seal and brake panel inspection, see
page 14-8.

161.0 mm (6.34 in)

Turn each retaining pin 90° while pressing the pin
holder to remove them.
Expand the shoes and remove the shoes and shoe
springs from the wheel cylinders.

Coat the shoe metal contact areas of brake panel
with silicone grease (6 places).
Apply silicone grease into the shoe contact grooves
of the wheel cylinders (4 places).

Hook the springs into the shoes as shown and
install the shoes onto the end grooves of the wheel
cylinders properly.

Check that the seal rubbers are in good condition.
Install the each retaining pin and pin holder as
shown, then set the pin end lengthwise against the
holder grooves while pressing the holder to secure
the shoes.

Install the brake drum (page 14-9).

H

H

O

O

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L

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D

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E

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n

n

:

:

BRAKE PANEL

Always replace the

brake shoes in

pairs.

Note the

installation

direction of the

shoe spring and

pin holder.

Do not get grease

to the shoe linings.

03/01/08 12:41:24 61HN400H_018

−
−

BRAKE PANEL

WATERPROOF SEAL

SERVICE LIMIT:

SERVICE LIMIT:

SERVICE LIMIT:

WATERPROOF SEAL REPLACEMENT

BRAKE PANEL AND WATERPROOF
SEAL INSPECTION

BRAKE SYSTEM

14-8

Clean any grease from the brake panel thoroughly.
Check the brake panel at the waterproof seal lip
contact area for abnormal scratches or wear.

Install a suitable steel plate and collar onto the axle
and tighten the hub nut securely.
Using a vernier caliper as shown, measure the
depth of the brake panel at several points on the
seal lip contact area. Calculate the warpage.

Install a suitable steel plate onto the wheel hub and
secure it with the wheel nut securely as shown.
Measure the brake panel on the points attached to
the seal lip for warpage using a dial indicator.

For brake panel replacement, see page 14-10.

Check the waterproof seal for damage, fatigue or
faulty installation.
Measure the seal lip length.

0.4 mm (0.02 in)

0.4 mm (0.02 in)

20 mm (0.8 in)

Remove the waterproof seal from the brake drum
by prying open the seal edge.

Measure the drum and seal at points a, b, c and d
as shown.
Calculate clearances A and B between the drum
and seal.
A= a

c

B= d

b

BRAKE PANEL

HUB NUT

SUITABLE COLLAR

BRAKE PANEL

SEAL

SUITABLE PLATE

WATERPROOF SEAL

WHEEL NUT

STEEL PLATE

WHEEL HUB

BRAKE DRUM

BRAKE DRUM

Do not get

grease on the

shoe linings.

T M/ T E models:

F M/ F E models:

03/01/08 12:41:37 61HN400H_019

−

−

＃

＃

＃

BRAKE DRUM INSTALLATION

BRAKE SYSTEM

14-9

Coat a new O-ring with grease and install it into the
axle groove.

Coat a new O-ring with grease and install it into the
brake drum groove.

Install the brake drum/hub onto the axle.

Apply water to a new waterproof seal entire.
Place the waterproof seal on a clean surface plate,
and press the brake drum into the waterproof seal,
making sure that the clearances between the drum
and seal will reach the calculated clearance (see
previous step).

Place a steel plate [about 140 mm (5.5 in) in
diameter and more than 10 mm (0.4 in) in
thickness] on the brake drum, or the brake drum
will be warped or damaged (FM/FE only).

Dry the seal thoroughly and pack the lips cavities
with 14

16 g (0.5

0.6 oz) of multi-purpose grease

(NLGI

3) as shown.

Make sure that the waterproof seal is packed with
the multi-purpose grease (NLGI

3) (see above).

BRAKE DRUM

Apply water

Apply water

Do not damage

SEAL

(NLGI

3)

Do not
get grease

O

O

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-

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B

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B

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M

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T

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E

)

)

SURFACE
PLATE

Press the drum

onto the seal

evenly, so the lips

will not be

damaged. If the

seal is damaged or

mis-installed,

remove it and try

again with a new

seal.

Do not get grease

to the inner

surf ace of the

brake drum. K eep

grease of f the

drum.

Do not get grease

to the brake drum

and shoes.

T M/ T E models:

F M/ F E models:

T M/ T E models:

03/01/08 12:41:49 61HN400H_020

−
−
−

−
−
−
−

DISASSEMBLY

BRAKE SYSTEM

14-10

TORQUE:

FRONT WHEEL CYLINDER AND PANEL

Apply molybdenum disulfide grease to the drive
shaft spline.
Install the wheel hub onto the drive shaft, if it was
removed.

Apply grease to the hub nut threads and seating
surface.
Install the hub nut and tighten it to the specified
torque and further tighten until its grooves align
with the cotter pin hole.

Install a new cotter pin.

Install the brake drum onto the hub.
Install the drum bolts and tighten them.

Install the front wheel (page 12-8).

Drain the brake fluid from the front brake hydraulic
system (page 14-3).
Remove the brake drum (page 12-6).

Remove the following:

cotter pin
hub nut
wheel hub

Remove the brake shoes (page 12-7).

Remove the following:

oil bolt
sealing washers
brake hose
breather tube

78 N·m (8.0 kgf·m , 58 lbf·ft)

W

W

H

H

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E

E

E

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L

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H

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:

:

F M/ F E model

only:

W hen removing

the oil bolt, cover

the end of the hose

to prevent

contamination.

F M/ F E models:

F M/ F E models:

Do not get grease

to the brake drum

and shoes.

03/01/08 12:42:01 61HN400H_021

−
−
−

BRAKE SYSTEM

14-11

four bolts (discard them)
brake panel
O-ring

Do not reuse the panel bolts because their threads
are specially dry-coated for waterproofing.

Loosen the pipe joint nuts and remove the brake
pipe.

Remove the nuts, washers and bolts and the wheel
cylinder A and B.

Clean any sealant material from the wheel
cylinders, bolts and brake panel.

Disassemble the wheel cylinder.

B

B

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R

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B

B

03/01/08 12:42:09 61HN400H_022