ATV Honda TRX350 TM/TE, TRX350 FM/FE. Service Manual - part 63

×
×
×
×
×
×
×

−

−
−

−

−
−
−

TOOLS

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

TROUBLESHOOTING

Excessive engine noise

Transmission jumps out of gear

Hard to shift

Abnormal vibration

11-2

Universal bearing puller
Bearing remover set, 15 mm

bearing remover, 15 mm

remover head
remover shaft

Worn gear dogs or dog holes
Worn shift drum guide groove
Worn shift fork guide pin
Worn gear shifter groove
Worn shift fork
Bent shift fork shaft

Damaged shift fork
Bent shift fork shaft
Damaged shift fork guide pin
Damaged shift drum guide groove

Improper balancer timing

Bearing remover, 17 mm
Remover handle
Sliding weight
Driver
Attachment, 22

24 mm

Attachment, 24

26 mm

Attachment, 32

35 mm

Attachment, 37

40 mm

Attachment, 42

47 mm

Attachment, 52

55 mm

Attachment, 72

75 mm

Pilot, 10 mm
Pilot, 12 mm
Pilot, 15 mm
Pilot, 17 mm
Pilot, 20 mm
Pilot, 22 mm
Pilot, 25 mm
Pilot, 28 mm
Pilot, 35 mm
Pilot, 40 mm
Crankcase assembly tool

Worn, seized or chipped transmission gears
Worn transmission bearings
Worn or damaged connecting rod bearing
Worn crankshaft main journal bearing
Worn connecting rod small end
Worn balancer bearing
Improper balancer installation

remover weight

assembly collar
assembly shaft
threaded adapter

07631-0010000 or equivalent commercially available in U.S.A.
07936-KC10000 not available in U.S.A.
07936-KC10500
07936-KC10200
07936-KC10100 not available in U.S.A.
07936-371020A or 07936-3710200
07936-3710300
07936-3710100
07936-371020A or 07936-3710200
07749-0010000
07746-0010800
07746-0010700
07746-0010100
07746-0010200
07746-0010300
07746-0010400
07746-0010600
07746-0040100
07746-0040200
07746-0040300
07746-0040400
07746-0040500
07746-0041000
07746-0040600
07746-0041100
07746-0040800
07746-0040900
07965-VM00000 not available in U.S.A.
07965-VM00100
07965-VM00200 not available in U.S.A. or 07931-ME4010B and 07931-HB3020A
07965-VM00300 not available in U.S.A. or 07931-KF00200

03/01/08 10:08:51 61HN400F_015

−
−
−
−
−
−
−
−

11-3

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

CRANKCASE SEPARATION

Remove the following:

engine (section 6)
cylinder head (section 7)
cylinder and piston (section 8)
clutch and gearshift linkage (section 9)
oil pump (section 4)
flywheel and starter clutch (section 10)
camshaft (section 7)
output shaft drive and driven gears

Loosen the seven rear crankcase bolts in a
crisscross pattern in several steps and remove
them with the side cover stay.

Loosen the nine front crankcase bolts in a
crisscross pattern in several steps and remove
them with the side cover stay.

Place the crankcase assembly with the rear
crankcase down.
Remove the front crankcase from the rear crank-
case while tapping them at several locations with a
soft hammer.

Remove the two dowel pins.

Remove the oil strainers and strainer plate from the
front crankcase.

S

S

T

T

A

A

Y

Y

S

S

T

T

A

A

Y

Y

D

D

O

O

W

W

E

E

L

L

P

P

I

I

N

N

S

S

F

F

R

R

O

O

N

N

T

T

C

C

R

R

A

A

N

N

K

K

C

C

A

A

S

S

E

E

DRIVE AND DRIVEN GEARS

R

R

E

E

A

A

R

R

C

C

R

R

A

A

N

N

K

K

C

C

A

A

S

S

E

E

Do not pry the

crankcase apart

with a screwdriver.

03/01/08 10:09:00 61HN400F_016

−
−

−
−
−

−
−

DISASSEMBLY

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

11-4

TRANSMISSION

Separate the crankcase (page 11-3).

Remove the following:

For crankcase bearing replacement, see page 11-12.

Disassemble the mainshaft and countershaft.

Clean all disassembled part in solvent thoroughly.

washer and sub-gearshift spindle
output shaft and washer

shift fork shaft
shift drum
shift forks

shaft and reverse idle gear
mainshaft and countershaft as an assembly

Keep track of the disassembled parts by stacking
them on a tool or slipping them onto a piece of
wire.
Do not expand the snap ring more than
necessary for removal. To remove the snap ring,
expand the snap ring and pull it off using the
gear behind it.

M

M

A

A

I

I

N

N

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

S

S

H

H

I

I

F

F

T

T

F

F

O

O

R

R

K

K

S

S

G

G

E

E

A

A

R

R

S

S

H

H

I

I

F

F

T

T

S

S

P

P

I

I

N

N

D

D

L

L

E

E

W

W

A

A

S

S

H

H

E

E

R

R

O

O

U

U

T

T

P

P

U

U

T

T

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

W

W

A

A

S

S

H

H

E

E

R

R

I

I

D

D

L

L

E

E

G

G

E

E

A

A

R

R

M

M

A

A

I

I

N

N

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

A

A

N

N

D

D

C

C

O

O

U

U

N

N

T

T

E

E

R

R

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

S

S

H

H

I

I

F

F

T

T

D

D

R

R

U

U

M

M

F

F

O

O

R

R

K

K

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

C

C

O

O

U

U

N

N

T

T

E

E

R

R

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

03/01/08 10:09:11 61HN400F_017

INSPECTION

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

GEAR/BUSHING/SHAFT

SERVICE LIMITS:

SERVICE LIMITS:

SERVICE LIMITS:

SERVICE LIMIT:

SERVICE LIMIT:

SERVICE LIMITS:

SERVICE LIMIT:

SERVICE LIMIT:

M4:
M5:
C1, C2, C3, CR:

M4:
M5:
C1, C2, C3, CR:

M4:
M5:
C3:

At M4:
At M5:

SERVICE LIMIT: At C3:

11-5

Reverse idle:

Calculate the gear-to-bushing clearance.

0.10 mm (0.004 in)

Measure the gear bushing I.D.

20.04 mm (0.789 in)
15.04 mm (0.592 in)

Check the mainshaft and countershaft for abnormal
wear or damage.
Measure the mainshaft O.D. at the M4 and M5
gears.

19.93 mm (0.785 in)
14.94 mm (0.588 in)

Measure the countershaft O.D. at the C3 gear.

Calculate the gear bushing-to-shaft clearance.

21.93 mm (0.863 in)

0.10 mm (0.004 in)

Measure the idle gear shaft O.D.

Calculate the idle gear-to-shaft clearance.

12.94 mm (0.509 in)

0.10 mm (0.004 in)

22.04 mm (0.868 in)

22.94 mm (0.903 in)
17.94 mm (0.706 in)

24.93 mm (0.981 in)

Measure the gear bushing O.D.

Check the gear shifter groove for abnormal wear or
damage.

Check the gear dogs and teeth for abnormal wear
or damage.
Measure the gear I.D.

23.04 mm (0.907 in)
18.05 mm (0.711 in)

25.05 mm (0.986 in)

13.04 mm (0.513 in)

M

M

4

4

C

C

3

3

M

M

5

5

03/01/08 10:09:29 61HN400F_018

OUTPUT SHAFT/JOINT SHAFT/GEAR

SHIFT DRUM

SHIFT FORK

SHIFT FORK SHAFT

SERVICE LIMIT:

SERVICE LIMIT:

SERVICE LIMIT:

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

11-6

Check the teeth and splines for abnormal wear or
damage.

Check the shift drum guide grooves for abnormal
wear or damage.

Check the shift drum journals for scoring, scratches
or evidence of insufficient lubrication.

Check the shift fork guide pins for abnormal wear
or damage.

Measure the shift fork I.D.

Measure the shift fork claw thickness.

Check the shift fork shaft for damage or bending.

Measure the shift fork shaft O.D.

4.5 mm (0.18 in)

12.96 mm (0.510 in)

13.04 mm (0.513 in)

D

D

R

R

I

I

V

V

E

E

G

G

E

E

A

A

R

R

J

J

O

O

I

I

N

N

T

T

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

O

O

U

U

T

T

P

P

U

U

T

T

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

D

D

R

R

I

I

V

V

E

E

N

N

G

G

E

E

A

A

R

R

03/01/08 10:09:43 61HN400F_019

SUB-GEARSHIFT SPINDLE

COUNTERSHAFT

ASSEMBLY

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

11-7

Check the spindle for damage or bending.
Check the spindle arm for wear or damage.

Clean all parts in solvent and dry them thoroughly.

Apply engine oil to the gear teeth, sliding surface,
shifter grooves and bushings.

Assemble the mainshaft and countershaft.

WASHER

C5 GEAR (18T)

COUNTERSHAFT

C3 BUSHING

SPLINE WASHER

SNAP RING

C2 GEAR (29T)

C1 GEAR (38T)

SPLINE WASHER

SNAP RING

C2 SPLINE BUSHING

CR SPLINE BUSHING

CR GEAR (39T)

WASHER

S

S

P

P

L

L

I

I

N

N

E

E

C

C

O

O

L

L

L

L

A

A

R

R

L

L

O

O

C

C

K

K

W

W

A

A

S

S

H

H

E

E

R

R

S

S

P

P

L

L

I

I

N

N

E

E

W

W

A

A

S

S

H

H

E

E

R

R

C1 SPLINE BUSHING

C3 GEAR (28T)

Washer and snap ring direction:

C

C

4

4

G

G

E

E

A

A

R

R

(

(

2

2

8

8

T

T

)

)

R

R

E

E

V

V

E

E

R

R

S

S

E

E

A

A

N

N

D

D

C

C

2

2

G

G

E

E

A

A

R

R

S

S

H

H

I

I

F

F

T

T

E

E

R

R

03/01/08 10:09:53 61HN400F_020

MAINSHAFT

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

11-8

Always install the thrust washer and snap ring
with the chamfered (rolled) edge facing away
from the thrust load.
Install the snap ring so that its end gap aligns
with the groove in the splines.
Make sure that the snap ring is fully seated in the
shaft groove after installing it.
Align the lock washer tabs with the spline washer
grooves.

REVERSE IDLE GEAR (13/23T)

IDLE GEAR SHAFT

M1 GEAR (11T)

WASHER

M5 BUSHING

WASHER

MAINSHAFT

M2 GEAR (15T)

M5 GEAR (25T)

Washer and snap ring direction:

G

G

A

A

P

P

L

L

O

O

C

C

K

K

W

W

A

A

S

S

H

H

E

E

R

R

A

A

l

l

i

i

g

g

n

n

M4 BUSHING

M4 GEAR (29T)

SPLINE WASHER

SNAP RING

WASHER

M3 GEAR (21T)

S

S

P

P

L

L

I

I

N

N

E

E

W

W

A

A

S

S

H

H

E

E

R

R

S

S

N

N

A

A

P

P

R

R

I

I

N

N

G

G

03/01/08 10:10:01 61HN400F_021

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

11-9

Check the gears for freedom of movement or rota-
tion on the shaft.

Apply engine oil to the mainshaft and countershaft
journals.
Engage the mainshaft and countershaft gears.

If removed, install the crankshaft and balancer
(page 11-11).
Install the mainshaft and countershaft assemblies
as a set into the rear crankcase.

Install the idle gear and shaft.

Each shift fork has an identification mark; ‘‘RR’’ for
the rear fork, ‘‘C’’ for the center fork and ‘‘F’’ for the
front fork.

Coat the shift forks with engine oil.
Install the shift forks into the gear shifter grooves (R
fork into M3 gear, C fork into C4 gear and F fork into
gear shifter) with their identification marks facing
up (front crankcase side).

Apply engine oil to the shift drum guide pin
grooves and journals.
Install the shift drum while inserting the shift fork
guide pins into the guide pin grooves properly.

Coat the shift fork shaft with engine oil.
Install the fork shaft through the shift forks and into
the crankcase.

M

M

A

A

I

I

N

N

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

S

S

H

H

I

I

F

F

T

T

D

D

R

R

U

U

M

M

M

M

A

A

R

R

K

K

S

S

M

M

A

A

I

I

N

N

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

A

A

N

N

D

D

C

C

O

O

U

U

N

N

T

T

E

E

R

R

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

F

F

O

O

R

R

K

K

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

S

S

H

H

I

I

F

F

T

T

F

F

O

O

R

R

K

K

S

S

C

C

O

O

U

U

N

N

T

T

E

E

R

R

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

I

I

D

D

L

L

E

E

G

G

E

E

A

A

R

R

A

A

N

N

D

D

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

Be sure to install

the thrust washers.

03/01/08 10:10:08 61HN400F_022

REMOVAL

INSPECTION

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

CRANKSHAFT

TOOL:
Universal bearing puller

SERVICE LIMIT:

11-10

CRANKSHAFT/BALANCER

Install the output shaft into the crankcase with the
washer.

Install the sub-gearshift spindle and the washer.

Assemble the crankcase halves (page 11-16).

Set the crankshaft as shown and measure the
runout using a dial indicator.

0.05 mm (0.002 in)

07631-0010000 or
equivalent
commercially
available in U.S.A.

Always replace the rear crankshaft bearing with a
new one when the crankshaft is removed.

Separate the crankcase (page 11-3).
Remove the transmission (page 11-4).

Remove the crankshaft and balancer from the rear
crankcase using a hydraulic press.
Be sure to hold the crankshaft and balancer while
pressing them out of the crankcase.

If the rear crankshaft bearing is left on the
crankshaft, remove it using the bearing puller with
a suitable protector.

H

H

o

o

l

l

d

d

B

B

E

E

A

A

R

R

I

I

N

N

G

G

P

P

U

U

L

L

L

L

E

E

R

R

B

B

A

A

L

L

A

A

N

N

C

C

E

E

R

R

C

C

R

R

A

A

N

N

K

K

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

W

W

A

A

S

S

H

H

E

E

R

R

O

O

U

U

T

T

P

P

U

U

T

T

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

W

W

A

A

S

S

H

H

E

E

R

R

H

H

o

o

l

l

d

d

G

G

E

E

A

A

R

R

S

S

H

H

I

I

F

F

T

T

S

S

P

P

I

I

N

N

D

D

L

L

E

E

B

B

E

E

A

A

R

R

I

I

N

N

G

G

6

6

m

m

m

m

6

6

m

m

m

m

Be caref ul not to

damage the

crankcase mating

surf ace and

crankshaf t

assembly.

03/01/08 10:10:20 61HN400F_023

×

BALANCER

TOOLS:
Driver
Attachment, 72

75 mm

Pilot, 35 mm

SERVICE LIMIT:

SERVICE LIMIT:

INSTALLATION

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

11-11

Measure the radial clearance at the connecting rod
big end.

Check the balancer gear for wear or damage.

Measure the side clearance between the con-
necting rod big end and crank weight with a feeler
gauge.

Apply engine oil to a new rear crankshaft bearing.
Drive the crankshaft bearing into the rear crankcase
with the marking side facing up.

07749-0010000
07746-0010600
07746-0040800

For front crankshaft bearing replacement, see page
11-12.

0.8 mm (0.03 in)

0.05 mm (0.002 in)

A

A

T

T

T

T

A

A

C

C

H

H

M

M

E

E

N

N

T

T

P

P

I

I

L

L

O

O

T

T

D

D

R

R

I

I

V

V

E

E

R

R

03/01/08 10:10:33 61HN400F_024

−
−

−

FRONT CRANKCASE

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

TOOLS:
Crankcase assembly

tool

assembly collar
assembly shaft

threaded adapter

TOOLS:
Bearing remover, 17 mm
Remover handle
Remover weight

11-12

CRANKCASE BEARING REPLACEMENT

Remove the balancer bearing with the special tools.

Engage the balancer and crankshaft by aligning the
index lines on the side surfaces of the balancer
drive and driven gears and install the crankshaft
and balancer together into the rear crankcase.

Assemble the special tools onto the crankshaft.
Draw the crankshaft into the bearing inner race.

After installing the crankshaft in, make sure that the
index lines on the crank weight and balancer driven
gear are aligned, and the index line on the crank
weight is aligned with the groove in the balancer
shaft.

Install the transmission (page 11-7).
Assemble the crankcase halves (page 11-16).

07965-VM00000
not available in U.S.A.
07965-VM00100
07965-VM00200

07931-ME4010B and
07931-HB3020A
07965-VM00300

07931-KF00200

07936-3710300
07936-3710100
07936-371020A or
07936-3710200

CRANKSHAFT

A

A

D

D

A

A

P

P

T

T

O

O

R

R

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

R

R

E

E

M

M

O

O

V

V

E

E

R

R

W

W

E

E

I

I

G

G

H

H

T

T

H

H

A

A

N

N

D

D

L

L

E

E

C

C

O

O

N

N

N

N

E

E

C

C

T

T

I

I

N

N

G

G

R

R

O

O

D

D

C

C

O

O

L

L

L

L

A

A

R

R

A

A

l

l

i

i

g

g

n

n

e

e

d

d

A

A

l

l

i

i

g

g

n

n

e

e

d

d

B

B

A

A

L

L

A

A

N

N

C

C

E

E

R

R

B

B

E

E

A

A

R

R

I

I

N

N

G

G

BALANCER

Align

not available in U.S.A. or

not available in U.S.A. or

Be caref ul not to

let the connecting

rod press against

the crankcase

mating surf ace

while drawing.

03/01/08 10:10:47 61HN400F_025

×

×

×

×

×

×

TOOLS:
Mainshaft bearing:
Driver
Attachment, 52

55 mm

Pilot, 22 mm

Countershaft bearing:
Driver
Attachment, 37

40 mm

Pilot, 15 mm

Output shaft bearing:
Driver
Attachment, 42

47 mm

Pilot, 20 mm

Shift drum bearing:
Driver
Attachment, 42

47 mm

Pilot, 25 mm

Crankshaft bearing:
Driver
Attachment, 72

75 mm

Pilot, 40 mm

Balancer bearing:
Driver
Attachment, 37

40 mm

Pilot, 17 mm

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

11-13

07749-0010000
07746-0010400
07746-0041000

07749-0010000
07746-0010200
07746-0040300

07749-0010000
07746-0010300
07746-0040500

07749-0010000
07746-0010300
07746-0040600

07749-0010000
07746-0010600
07746-0040900

07749-0010000
07746-0010200
07746-0040400

Remove the bolts and shift drum bearing and
mainshaft bearing setting plates.

Drive the crankshaft, output shaft, shift drum,
mainshaft and countershaft bearings out of the
front crankcase.

Apply engine oil to new bearings.
Drive the bearings in with the marking side facing
out using the special tools.

Apply locking agent to the bearing setting plate bolt
threads.
Install the mainshaft bearing and shift drum
bearing setting plates and tighten the bolts.

C

C

R

R

A

A

N

N

K

K

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

S

S

E

E

T

T

T

T

I

I

N

N

G

G

P

P

L

L

A

A

T

T

E

E

A

A

T

T

T

T

A

A

C

C

H

H

M

M

E

E

N

N

T

T

M

M

A

A

I

I

N

N

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

S

S

E

E

T

T

T

T

I

I

N

N

G

G

P

P

L

L

A

A

T

T

E

E

P

P

I

I

L

L

O

O

T

T

C

C

O

O

U

U

N

N

T

T

E

E

R

R

-

-

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

O

O

U

U

T

T

P

P

U

U

T

T

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

D

D

R

R

I

I

V

V

E

E

R

R

S

S

H

H

I

I

F

F

T

T

D

D

R

R

U

U

M

M

03/01/08 10:10:56 61HN400F_026

−

−
−

−

×

×

×

×

REAR CRANKCASE

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

TOOLS:
Bearing remover set,
15 mm

Bearing remover,
15 mm

remover head
remover shaft

Remover weight

TOOLS:
Mainshaft bearing:
Driver
Attachment, 32

35 mm

Pilot, 15 mm

Countershaft bearing:
Driver
Attachment, 52

55 mm

Pilot, 25 mm

Balancer bearing:
Driver
Attachment, 37

40 mm

Pilot, 17 mm

TOOLS:
Driver
Attachment, 37

40 mm

Pilot, 28 mm

TOOLS:
Driver
Pilot, 15 mm

11-14

Remove the mainshaft bearing with the special
tools.

07936-KC10000
not available in U.S.A.
07936-KC10500

07936-KC10200
07936-KC10100
not available in U.S.A.
07936-371020A or
07936-3710200

Drive the countershaft and balancer bearings out of
the rear crankcase.

Heat the crankcase 80°C (176°F) evenly using a heat
gun and remove the shift drum and output shaft
bearings.

Apply engine oil to new bearings.
Drive the following bearings in with the marking
side facing up using the special tools.

07749-0010000
07746-0010100
07746-0040300

07749-0010000
07746-0010400
07746-0040600

07749-0010000
07746-0010200
07746-0040400

Press the output shaft bearings in until they are
fully seated.

07749-0010000
07746-0010200
07746-0041100

Press the shift drum bearing in until it is fully
seated.

07749-0010000
07746-0040300

R

R

E

E

M

M

O

O

V

V

E

E

R

R

W

W

E

E

I

I

G

G

H

H

T

T

B

B

A

A

L

L

A

A

N

N

C

C

E

E

R

R

M

M

A

A

I

I

N

N

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

S

S

H

H

I

I

F

F

T

T

D

D

R

R

U

U

M

M

C

C

O

O

U

U

N

N

T

T

E

E

R

R

-

-

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

O

O

U

U

T

T

P

P

U

U

T

T

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

W ear heavy

gloves to avoid

burns when

handling the

heated crankcase.

Using a torch to

heat the crankcase

may cause

warpage.

03/01/08 10:11:09 61HN400F_027

−

−
−

−

×

×

FRONT CRANKCASE COVER

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

TOOLS:
Bearing remover set,
15 mm

Bearing remover,
15 mm

remover head
remover shaft

Remover weight

TOOLS:
Driver
Attachment, 32

35 mm

Pilot, 15 mm

TOOLS:
Driver
Attachment, 24

26 mm

Pilot, 20 mm

TOOLS:
Driver
Pilot, 17 mm

11-15

Remove the crankshaft end bearing with the
special tools.

07936-KC10000
not available in U.S.A.
07936-KC10500

07936-KC10200
07936-KC10100
not available in U.S.A.
07936-371020A or
07936-3710200

Remove the output joint shaft (FM/FE) and sub-
gearshift spindle (TE/FE) oil seals.
Heat the crankcase cover 80°C (176°F) evenly using
a heat gun and remove the needle bearings.

Apply engine oil to new bearings.
Drive the crankshaft end bearing in with the sealed
side facing down using the special tools.

07749-0010000
07746-0010100
07746-0040300

Press the output joint shaft bearing in with the
marking side facing up until they are fully seated.

07749-0010000
07746-0010700
07746-0040500

Press the gearshift spindle bearing in with the
marking side facing up until it is flush with the
crankcase cover.

07749-0010000
07746-0040400

Install the crankshaft (page 11-11).
Install the transmission (page 11-7).
Assemble the crankcase halves (page 11-16).

C

C

R

R

A

A

N

N

K

K

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

E

E

N

N

D

D

B

B

E

E

A

A

R

R

I

I

N

N

G

G

O

O

I

I

L

L

S

S

E

E

A

A

L

L

S

S

S

S

H

H

I

I

F

F

T

T

S

S

P

P

I

I

N

N

D

D

L

L

E

E

B

B

E

E

A

A

R

R

I

I

N

N

G

G

J

J

O

O

I

I

N

N

T

T

S

S

H

H

A

A

F

F

T

T

B

B

E

E

A

A

R

R

I

I

N

N

G

G

W ear heavy

gloves to avoid

burns when

handling the

heated crankcase

cover.

Using a torch to

heat the

crankcase cover

may cause

warpage.

F M/ F E model

only:

T E/ F E model

only:

03/01/08 10:11:23 61HN400F_028

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

11-16

CRANKCASE ASSEMBLY

Clean the front and rear crankcase mating surfaces
thoroughly, being careful not to damage them.
Blow through the oil passages in the crankcases
with compressed air.

Wash the strainer screen thoroughly in high flash
point solvent until all accumulated dirt has been
removed. Blow the screen dry with compressed air.

Install the strainer plate and oil strainers with the
thin side of the strainer facing toward the crankcase.

Apply liquid sealant to the mating surface
(shadowed area) of the front crankcase as shown.

Install the dowel pins.

Make sure all the parts are installed in the rear
crankcase.

Install the front crankcase over the rear crankcase.

Install the nine front crankcase bolts with the stay
and tighten them in a crisscross pattern in 2 or 3
steps.

D

D

O

O

W

W

E

E

L

L

P

P

I

I

N

N

S

S

S

S

T

T

A

A

Y

Y

F

F

R

R

O

O

N

N

T

T

C

C

R

R

A

A

N

N

K

K

C

C

A

A

S

S

E

E

O

O

I

I

L

L

S

S

T

T

R

R

A

A

I

I

N

N

E

E

R

R

S

S

T

T

R

R

A

A

I

I

N

N

E

E

R

R

P

P

L

L

A

A

T

T

E

E

O

O

I

I

L

L

S

S

T

T

R

R

A

A

I

I

N

N

E

E

R

R

03/01/08 10:11:30 61HN400F_029

−
−
−
−
−
−
−

CRANKCASE/TRANSMISSION/CRANKSHAFT

11-17

Install the seven rear crankcase bolts with the stay
and tighten them in a crisscross pattern in 2 or 3
steps.

Install the output shaft driven gear and the drive
gear with the spline side facing out.

Install the following:

camshaft (section 7)
flywheel and starter clutch (section 10)
oil pump (section 4)
gearshift linkage and clutch (section 9)
cylinder and piston (section 8)
cylinder head (section 7)
engine (section 6)

S

S

T

T

A

A

Y

Y

R

R

E

E

A

A

R

R

C

C

R

R

A

A

N

N

K

K

C

C

A

A

S

S

E

E

SPLINE

DRIVE GEAR

DRIVEN GEAR

03/01/08 10:11:35 61HN400F_030