Тепловоз ТЭП70 БС. Руководство по эксплуатации - часть 13

 

  Главная      Учебники - Разные     Тепловоз ТЭП70 БС. Руководство по эксплуатации (ТЭП70А.00 РЭ, РЭ1, РЭ2)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     11      12      13      14     ..

 

 

Тепловоз ТЭП70 БС. Руководство по эксплуатации - часть 13

 

 

 

195 

 

Выключатель имеет указатель коммутационного положения, в качестве которого 

использована ручка управления. Механизм управления представляет собой шарнирный 

пятизвенный механизм.. 

Контактная система состоит из неподвижных контактов, закрепленных на основании, 

и подвижных контактов, шарнирно насаженных на рычагах оси механизма управления и 

обеспечивает одинарный разрыв цепи в каждой фазе. 

Дугогасительное устройство устанавливается в полюсе выключателя и представляет    

собой фибровую камеру с деионной решеткой, состоящей из стальных дугогасительных     

пластин. Электромагнитный максимальный расцепитель тока обеспечивает защиту цепи от 

коротких замыканий и представляет собой электромагнит с поворотным якорем. 

Техническая характеристика автоматических выключателей приведена в таблице 35. 

Таблица 35. 

 

 

Тип 

 

 

Номинальный 

ток, А 

 

 

Номинальное 

напряжение, В 

Уставка тока 

мгновенного 

срабатывания в 

кратности к 

номинальному току 

/ н ( отсечка ) 

 

 

Масса, кг 

А63-МГ*У3 

110 

10  н 

0,27 

А63-МГ У3 

16 

110 

10  н 

0,27 

А63-М**У3 

10 

110 

2  н 

0,27 

АЕ2541М-10*** У3 

110 

5  н 

0,4 

АЕ2542М-10 У3 

110 

1,3   

0,4 

АЕ2544М-10 У3 

10 

110 

5  н 

0,4 

МГ* - электромагнитный максимальный расцепитель с гидравлическим замедлением 

срабатывания 

М** - электромагнитный максимальный расцепитель без замедления срабатывания 

10*** - без свободных контактов и без дополнительных расцепителей. 

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

196 

196 

 

4.11.5.20. Выключатель автоматический ВА51-39 (рис. 86 ) 

Выключатель автоматический ВА51-39 предназначен для включения в нормальном   

режиме и отключения тока при перегрузках и коротких замыканиях в цепи электродвигателя 

привода компрессора. 

Техническая характеристика выключателя приведена в таблице 36 

Таблица 36 

Наименование 

Значение 

Номинальный ток, А 

Номинальный ток теплового 

максимального расцепителя тока, А 

Исполнение 

Привод 

Исполнение максимальных 

расцепителей тока по зоне защиты 

Масса, не более, кг 

630 

 

400 

стационарное 

ручной 

расцепитель в зонах токов короткого 

замыкания и перегрузки 

12,5 

 

Рисунок 86 – Выключатель ВА51-39 

 

197 

 

4.11.5.21.Выключатель ВА 57Ф35 

Выключатели ВА 57Ф35 предназначены для проведения тока в нормальном режиме  

и отключения тока при коротких замыканиях, перегрузках и недопустимых снижениях 

напряжения в электрических цепях. 

Техническая характеристика выключателей приведена в таблице 37  

Таблица 37 

Наименование 

Значение 

Номинальный ток, А 

Номинальный ток тепловых максимальных расцепителей тока, А 

Номинальное напряжение главной цепи, В 

Общее количество циклов ВО 

Масса, не более, кг 

250 

125, 160 

220 

16000 

3,29 

 

4.11.5.22.Выключатель В4 (рис. 87 ) 

Выключатель В4 предназначен для коммутации цепей управления тепловоза. 

Выключатель В4 состоит из кулачкового контактора 8 типа КЭ-353 и привода. Привод 

состоит из двух боковин 1, скрепленных винтами, рукоятки 3, установленной на валике 2, 

вращающемся совместно с рукояткой, и фиксирующего узла. Фиксирующий узел состоит 

из шарика 5, пружины 4, упора 6 и подшипника 7. Выключатель имеет два фиксированных 

положения. 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

198 

198 

 

 

 

 

Рисунок 87 – Выключатель В4 

 

199 

 

Техническая характеристика выключателя приведена в таблице 38  

Таблица 38  

Наименование 

Значение 

Номинальное напряжение постоянного тока, В 

Номинальный ток, А 

Масса, кГ 

110 

16 

0,275 

 

4.11.5.23.Выключатель В-8 (рис. 88) 

Выключатель В-8 предназначен для выдачи сигнала на включение и отключение 

контактора энергоснабжения. 

Выключатель состоит из корпуса 7, в котором установлена втулка 8 с эксцентриком и  

скоба 4 с пазом. Втулка 8 своим эксцентриком входит в паз скобы 4. Поворот втулки 8 

осуществляется рукояткой (ключом) с выступом на цилиндрической части. Рукоятка (ключ) 

из комплекта соединения высоковольтного типа МВС. Во втулке 8 имеется отверстие с 

пазом под выступ рукоятки. При повороте рукоятки на 90   втулка 8 своим эксцентриком 

перемещает скобу 4, при этом планка 6, укрепленная на скобе 4, нажимает на шток 

электрической блокировки 5 и перемещает контактный мостик. Для уменьшения трения и 

фиксации втулки 8 применены  шарики 3 с пружиной 2, установка которых осуществляется 

резьбовой втулкой 1. Для  ограничения угла поворота во втулке 8 имеется штифт. 

Техническая характеристика выключателя приведена в таблице 39  

Таблица 39  

Наименование 

Значение 

Номинальное напряжение постоянного тока, В 

Номинальный ток, А 

Масса, кГ 

110 

16 

0,72 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

200 

200 

 

 

 

 

 

Рисунок 88- Выключатель В8 

 

 

201 

 

 

 

4.11.5.24. Выключатель автоматический ВА21-29 (Рис. 89) 

Выключатели ВА21-29 предназначены для защиты электродвигателей 

мультициклонных фильтров и кондиционеров. 

Таблица 40 

 

Наименование 

Тип выключателя 

ВА21-29-241110-

00У3 

ВА21-29-241110-00У3  ВА21-29-120010-

00У3 

Максимальный 

номинальный ток, 

А 

40 

50 

63 

Число полюсов 

главной цепи 

Привод 

ручной 

ручной 

ручной 

Масса, кг 

1,08 

1,08 

0,55 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

202 

202 

 

Рисунок 89 – Двухполюсный выключатель ВА21-29 

(Маркировка свободных контактов условна и на выключателе отсутствует) 

 

203 

 

4.11.5.25. Выключатель ВПУ-011БЕ ( рис.90) 

Выключатель состоит из металлического корпуса 1, разделенного перегородкой на 

два отсека, в одном из которых расположен контактный блок, в другом - механизм 

мгновенного действия. В верхней части корпуса в отверстие перегородки пропущен 

приводной вал 11, на внешнем конце которого установлен рычаг 3 с роликом. На 

внутреннем конце вала, выступающем в отсек механизма мгновенного действия, закреплен 

поводок 10. В торцевом отверстие держателя 17, ход которого ограничивается упорами кор-

пуса, вставлен с возможностью перемещения капроновый толкатель 16, подпружиненный 

цилиндрической пружиной 15. Толкатель снабжен наклонными поверхностями, соединяю-

щимися под углом и взаимодействующими со скобой 18, жестко закрепленной на ведомом 

валу 19. В контактном отсеке корпуса закреплена изоляционная колодка 9 с неподвижными 

контактами 7 и винтами 8 для подсоединения проводов. На конце ведомого вала закреплен 

контактный рычаг 2, в окнах которого установлены подвижные мостиковые контакты 6, 

электрически изолированные друг от друга и подпружиненные цилиндрическими пружина-

ми 5. Изменение рабочего хода (справа, слева ) обеспечивается упором 14, установленным 

на направляющей втулке 13 с возможностью изменения угла установки и фиксации в задан-

ном положении программным винтом 4. В исходном положении толкатель фиксирует ведо-

мый вал и контактный рычаг в крайнем положении. При воздействии на рычаг 3 внешнего 

усилия поворачивается приводной вал с поводком, причем толкатель, набегая на скобу од-

ной наклонной поверхностью, взводит цилиндрическую пружину. После того как толкатель 

перейдет через скобу, происходит мгновенное срабатывание контактной системы. Выключа-

тель с приводом рычаг с роликом - с самовозвратом. Возврат системы после снятия усилия с 

рычага 3 происходит под действием возвратной пружины. Выключатель поставляется с ра-

бочим ходом вправо, с роликом на 1 ступени. Для получения рабочего хода влево необходи-

мо отпустить программный винт 4, затем приводным рычагом 3 перевести его в другое 

крайнее положение и затянуть винт. Отпустить гайку приводного рычага и установить его 

на нужный угол, согласовав с направлением движения управляющего упора. Управляющий 

упор рабочего механизма должен обеспечивать рабочий ход ролика выключателя 14  . 

Техническая характеристика путевых выключателей ВПУ-011БЕ приведена в  

таблице 41 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

204 

204 

 

Таблица 41 

Наименование 

Значение 

Род тока 

Номинальный ток, А 

Контакты 

Коммутационная износостойкость, 

циклов ВО 

постоянный 

16 

1”з” + 1”р” 

2   10

6

 

 

 

Рисунок 90 – Выключатель путевой ВПУ-011БЕ 

 

205 

 

                  

                 4.11.5.26.Выключатели путевые ВПК-2110Б, ВПК-2112Б 

Выключатели путевые ВПК-2110Б и ВПК-2112Б ( рис.91) предназначен для 

коммутации электрических цепей блокировки. 

Конструкция выключателя ВПК-2112 представляет собой корпус в котором 

размещены контактная система 3 с подвижными 5 и неподвижными 4 контактами 

мостикового типа. Выключатель ВПК-2110Б отличается от выключателя ВПК-2112Б 

отсутствием рычага с роликом. 

Возврат контактной системы в исходное положение осуществляется возвратной   

пружиной. 

Техническая характеристика путевых выключателей приведена в таблице 42. 

Таблица 42 

Наименование 

Значение 

Род тока 

постоянный 

Номинальное напряжение, В: 

 для ВПК-2112Б 

 для ВПК-2110Б 

 

110 

110 

Номинальный ток, А 

10 

Контакты: ВПК-2112Б 

                   ВПК-2110Б 

1”З”; 1”Р” 

1”3”; 1”Р” 

Масса, кг   ВПК-2112Б 

0,3 

                   ВПК-2110Б 

0,3 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

206 

206 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 91 – Выключатель путевой ВПК-2112УХЛ3 

 

 

207 

 

 

                 4.11.5.27.Колодка клеммная КП-10УХЛ3 

Колодка клеммная КП-10 предназначена для подсоединения проводов при монтаже 

электрических цепей тепловоза. 

Колодка ( рис.92 ) представляет собой панель 1, в шестигранные гнезда которой 

вставляются контактные болты 2 для подсоединения наконечников проводов. Болты 

закреплены гайками 5 с шайбами 3.4. На концах панели имеются выступы ( лапки ) с 

отверстиями для крепления колодки. 

Техническая характеристика клеммной коробки приведена в таблице 43. 

Таблица 43 

Наименование 

Значение 

Номинальное напряжение, В 

110 

Номинальный ток, А 

20 

Количество контактных зажимов, шт 

10 

Масса, кг 

0,25 

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

208 

208 

 

 

Р

ис

ун

ок

 92 

– 

К

олодк

а к

ле

м

м

на

я КП

-10

 

 

209 

 

4.11.5.28.Соединение МВС (Рис. 93) 

Межвагонное высоковольтное соединение МВС предназначено, для централизо-

ванного электроснабжения цепей отопления пассажирских вагонов. 

Технические данные приведены в таблице 44 

 Таблица 44 

 

Наименование 

Значение 

Номинальное напряжение, В 

 Максимальное напряжение, В 

 постоянного тока  

 переменного тока  

Номинальная сила тока, А  

Режим работы 

 Масса, кг, не более 

3000 

 

4000 

3600 

800 

продолжительный 

32 

 

Высоковольтное соединение состоит из розетки высоковольтной МВС-О-Р185- 

4000/800, холостого приемника МВС-Х-4000, кронштейна кабеля и штепселя с кабелем                                     

МВС-Ш185/4,25-4000/800 

 а)  Розетка  высоковольтная  в  соответствии  с  рисунком  93  состоит  из  корпусов  12  и  18,    

крышек  1  и  3,  замка  8.  В  нижней  части  корпуса  12  гайками  10  через  уплотнительную 

резиновую  прокладку  закреплена  крышка  II.  Отверстия  под  крышкой  II  предназначено 

для обслуживания розетки. 

На корпусе 18 закреплен изолятор, в котором расположено гнездо. На хвостовике 

гнезда закреплена колодка 13, на которой при помощи прижимов 14, болтов 15, винтов 16 

и контровочных гаек 17 крепят кабели вагона и штепселя 4. Крышка 3 блокируется в двух 

положениях ключом 2. 

При вставленном штепселе 4 выпадение штепселя из гнезда предотвращает упор 5, 

закрепленный на крышке 3. При отсутствии штепселя 4 - крышка 3 закрывает внутрен-

нюю полость розетки. На внешней стороне розетки расположен болт заземления 9. Розет-

ку монтируют на раме локомотива при помощи двух болтов М20. Масса розетки - 14,2 кг. 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

210 

210 

 

 

 

 

 

Рисунок 93- Межвагонное высоковольтное соединение МВС (На двух листах.Лист1) 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     11      12      13      14     ..