Войсковой ремонт легкого многоцелевого гусеничного транспортера-тягача МТ-ЛБ (1975 год) - часть 20

 

  Главная      Книги - Разные     Войсковой ремонт легкого многоцелевого гусеничного транспортера-тягача МТ-ЛБ (1975 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

   

 

   

 

содержание      ..     18      19      20      21     ..

 

 

 

Войсковой ремонт легкого многоцелевого гусеничного транспортера-тягача МТ-ЛБ (1975 год) - часть 20

 

 

 

Приложение 4 - Емкостные данные

 

 

Масса основных агрегатов, узлов и приборов

 

 

 

Диагностическая карта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Примерный перечень оборудования, приборов, инструмента и приспособлений поста диагностики

 

 

Указания по ремонту корпуса сваркой

Дефекты корпуса

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Указания по ремонту водяных и масляных радиаторов

Дефекты радиаторов

 

 

 

 

 

Указания по ремонту топливных и масляных баков

Дефекты баков

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Указания по ремонту трубопроводов

Дефекты трубопроводов

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 13

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ РЕЗЬБОВЫХ ОТВЕРСТИЙ В АЛЮМИНИЕВЫХ ДЕТАЛЯХ


1. Согласно техническим условиям резьбовое отверстие подлежит ремонту при срыве резьбы более двух ниток от конца резьбового отверстия или значительных износах резьбы.

2. Состояние резьбы определяется внешним осмотром, резьбовым калибром-пробкой или проверкой на легкость ввертывания новых шпилек.

3. Применяются следующие способы восстановления поврежденных резьб:

а) прогонка поврежденной резьбы метчиком (при помятости резьбы);

б) нарезка резьбы ремонтного размера (при срыве и износе резьбы);

в) постановка ввертыша (при срыве и износе резьбы);

г) заварка отверстия с последующим сверлением нового отверстия и нарезанием резьбы номинального размера (при срыве и износе резьбы).

4. Прогонку поврежденной резьбы производят метчиком полного профиля резьбы.

5. При нарезании резьбы ремонтного размера старую резьбу удалить сверлом. Диаметр сверла выбирается согласно табл. 16.

6. При постановке ввертыша отверстие с изношенной или сорванной резьбой рассверлить до диаметра на 5—6 мм больше наружного диаметра изношенной резьбы. Диаметр сверла выбрать по табл. 16.

В отверстии нарезать резьбу. Шаг резьбы необходимо выбрать в зависимости от отношения длины ввертыша к его диаметру. Чем меньше это отношение, тем шаг резьбы меньше. Ввернуть в отверстие ввертыш, представляющий собой резьбовую пробку. Для вворачивания в верхней части ввертыша выполнить паз. Выступающую часть ввертыша запилить и зачистить заподлицо с поверхностью детали. В центре ввертыша выполнить резьбовое отверстие с резьбой номинального размера. Это отверстие может быть просверлено и нарезано при изготовлении ввертыша.

Для обеспечения герметичности и предупреждения проворачивания ввертыш перед установкой покрывается эпоксидной композицией, а после установки заштифтовывается. В некоторых случаях для предотвращения самопроизвольного ввертывания ввертыш в верхней части может иметь шестигранный буртик.

Для (плотной посадки ввертыша можно часть резьбы в детали выполнить с неполным профилем (при нарезании резьбы метчик не прогонять по всей длине отверстия).

Надежная установка ввертыша возможна в том случае, когда диаметр ввертыша не превышает двух длин восстанавливаемого резьбового отверстия. 

 

 

 

 

 

Инструкция по ремонту деталей склеиванием

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     18      19      20      21     ..