КАТАЛОГ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ «ШЕЛЛ» (2007-2023 год)

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

«ШЕЛЛ» СОДЕЙСТВУЕТ ВАШЕМУ БИЗНЕСУ.

РАЗВИВАЙТЕ БИЗНЕС ВМЕСТЕ С «ШЕЛЛ»

Концерн «Шелл» является ведущим поставщиком смазочных материалов

в мире. «Шелл» предлагает широкий спектр индустриальных смазочных

материалов, продуктов для коммерческого и легкового транспорта Продук-

ция концерна востребована в самых различных отраслях - на транспорте,

в cудо- и машиностроении, горной промышленности и авиации. Масла

и смазки «Шелл» создаются на основе тщательно подобранных базовых ком-

понентов и присадок, которые проходят полный цикл испытаний, прежде чем

допускаются к применению.

В соответствии с требованиями системы качества «Шелл», все предприятия

концерна, производящие смазочные материалы, сертифицированы в системе

ISO 9000 и 14000, что является гарантией высокого качества выпускаемой

продукции. Внедрение новых технологических разработок обусловлено

тесным и долгосрочным сотрудничеством с крупнейшими производителями

техники и оборудования как на глобальном, так и на местном уровне. Резуль-

татом такого сотрудничества является широкое одобрение и рекомендация

к использованию смазочных материалов «Шелл» лидерами мирового машино-

строения.

В 2012 году был открыт комплекс по производству смазочных материалов

«Шелл» в Торжке, Тверская область, на северо-западе от Москвы, рассчи-

танный на производство 200 миллионов литров (примерно 180 000 тонн)

смазочных материалов. Это один из крупнейших комплексов концерна

«Шелл» по производству смазочных материалов. Комплекс выпускает широ-

кую линейку высококачественных смазочных материалов, включая моторные

масла, масла для судовых двигателей, промышленные смазочные материалы,

в том числе гидравлические и трансмиссионные масла (под марками Helix,

Rimula, Spirax, Tellus, Omala).

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ТЕХНИЧЕСКИЕ СЕРВИСЫ «ШЕЛЛ»

О КАТАЛОГЕ

В настоящем каталоге вы найдете список самых разнообразных продуктов

«Шелл», поставляемых концерном в Россию, Украину и Белоруссию. Значения по-

Shell LubeAnalyst программа постоянного контроля за состоянием оборудования

и работающих в нем смазочных материалов, которая позволяет получать текущую

казателей, характеризующих физико-химические свойства, являются усредненными

информацию о состоянии конкретного узла каждого транспортного средства/

оборудования и избежать дорогостоящего ремонта, а также планировать прове-

и типичными для каждого продукта. Как правило, продукты в рамках семейства

дение технического обслуживания. Кроме того, Shell LubeAnalyst дает информацию

о состоянии смазочного материала, что важно для понимания того, какой интервал

или группы приведены в алфавитном порядке. Там, где такой порядок нарушен

замены допустим для данного транспортного средства /оборудования в интервалах

(например, автомобильные моторные и трансмиссионные масла, компрессорные

между заменами масла.

и др.), они приведены в иерархическом (в рамках семейства) порядке: т. е. сна-

чала продукт-лидер (например, болеесовременный и/или синтетический), за

ним позиционируемые ниже продукты. Эти данные достоверны на момент сдачи

Shell LubeCoach - комплекс обучающих программ, разработанных для повышения

каталога в печать - 1 декабря 2014 года. Поскольку ассортимент, спецификации,

квалификации специалистов, занятых в работе со смазочными материалами.

стандарты и технологии периодически меняются, для получения точной информа-

ции, пожалуйста, свяжитесь с представителями «Шелл», которые проконсультиру-

ют вас о наличии тех или иных продуктов, упаковке и ценах и будут рады ответить

Shell LubeVideoCheck -диагностика состояния двигателя внутреннего сгорания

на ваши вопросы. Настоящий каталог является справочным, а не юридическим

(дизельного или газопоршневого) без его разборки, основанная на осмотре дета-

лей двигателя профессиональным оператором с помощью эндоскопа с последую-

документом, поэтому «Шелл» не несет ответственности за любой вред, убыток

щими рекомендациями на основании интерпретации полученных данных

или ущерб (прямой или косвенный), вызванный применением представленных

в нем материалов.

Shell LubeExpert и Shell LubeAdvisor - консультационные технические услуги по

применению смазочных материалов, в рамках которых специалисты «Шелл» по-

могают выявлять критические для производства узлы и участки, подобрать наиболее

эффективные смазочные материалы, а также рекомендуют пути снижения затрат

на техническое обслуживание и ремонт путем проведения технических аудитов

на территории предприятия.

Shell LubeMatch - удобный интернет ресурс, доступный 24ч/7дней в неделю любо-

му пользователю, позволяющий быстро подобрать смазочные материалы для всех

узлов транспортного средства / оборудования.

Shell LubeReclaim - помощь в организации утилизации отработанных смазочных ма-

териалов и сопутствующих компонентов (тара, фильтры, ветошь и т.п.) и проведении

экологических аудитов предприятий.

Shell LubeEquipment помогает осуществить закупку и установку оборудования

для хранения и дозирования смазочных материалов.

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

СОДЕРЖАНИЕ

Как правило, продукты в рамках семейства или группы приведены в алфавитном порядке. Там, где такой порядок

3. ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

нарушен (например, автомобильные моторные и трансмиссионные масла, компрессорные и др.), они приведены

в иерархическом (в рамках семейства) порядке: т.е. сначала продукт-лидер (например, более современный и/

3.1. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА (РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИДРОСИСТЕМ)

или синтетический), за ним позиционируемые ниже продукты. В таких случаях стоящий выше продукт обычно может

Масла для промышленных систем Shell Tellus

успешно заменять нижеследующий(е).

Биоразлагаемые рабочие жидкости Shell Naturelle

Пожаробезопасные гидравлические жидкости Shell Irus

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

3.2. КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА И МАСЛА ДЛЯ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ

Масла для воздушных компрессоров Shell Corena

1. СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО, КОММЕРЧЕСКОГО

Масла для вакуумных насосоd Shell Gas Compressor

ТРАНСПОРТА И ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ

Масла для газовых компрессоров

1.1. МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ SHELL HELIX

Другие масла

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

1.2. МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

3.3. МАСЛА ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТРАНСМИССИЙ

Shell Rimula

Редукторные масла Shell Omala

Shell Rotella

Другие масла для зубчатых и цепных передач

1.3. ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

3.4. МАСЛА ДЛЯ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ СМАЗОЧНЫХ СИСТЕМ ПОДШИПНИКОВ, НАПРАВЛЯЮЩИХ

Shell Spirax

СКОЛЬЖЕНИЯ И ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ SHELL MORLINA И SHELL TONNA

Другие трансмиссионные масла

3.5. ЭЛЕКТРОИЗОЛЯЦИОННЫЕ МАСЛА SHELL DIALA

1.4. ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ И ГИДРОСИСТЕМ SHELL SPIRAX И ДРУГИЕ

3.6. ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

1.5. УНИВЕРСАЛЬНОЕ ТРАКТОРНОЕ МАСЛО SHELL SPIRAX (STOU)

3.7. ХОЛОДИЛЬНЫЕ МАСЛА SHELL REFRIGERATION OIL

1.6. ТРАНСМИССИОННО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА SHELL SPIRAX

3.8. МАСЛА-ТЕПЛОНОСИТЕЛИ SHELL HEAT TRANSFER

1.7. ВСЕСЕЗОННЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

4. МАСЛА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Shell Tellus

Shell Naturelle

4.1. МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА SHELL CAPRINUS

1.8. ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

4.2. РЕДУКТОРНОЕ МАСЛО SHELL TEGULA

4.3. ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS И ДРУГИЕ

2. МАСЛА ДЛЯ СТАЦИОНАРНЫХ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК

И СУДОВЫЕ МАСЛА

5. АВИАЦИОННЫЕ МАСЛА, СМАЗКИ И ЖИДКОСТИ AEROSHELL

2.1. МАСЛА ДЛЯ ГАЗОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ SHELL MYSELLA

5.1. МАСЛА ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ AEROSHELL

2.2. ТУРБИННЫЕ МАСЛА SHELL TURBO

5.2. МАСЛА ДЛЯ ТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ AEROSHELL TURBINE

2.3. МАСЛА ДЛЯ КРЕЙЦКОПФНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ SHELL ALEXIA И SHELL MELINA

5.3. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ AEROSHELL FLUID

2.4. МАСЛА ДЛЯ ТРОНКОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, РАБОТАЮЩИХ НА ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ SHELL GADINIA

5.4. ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ AEROSHELL GREASE

2.5. МАСЛА ДЛЯ ТРОНКОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, РАБОТАЮЩИХ НА ТЯЖЕЛОМ ТОПЛИВЕ SHELL ARGINA

5.5. КОМПАУНДЫ AEROSHELL COMPOUND

2.6. МАСЛА ДЛЯ ВЫСОКООБОРОТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ SHELL SIRIUS

СХЕМА ПЕРЕХОДА НА НОВЫЕ НАИМЕНОВАНИЯ

2.7. ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ПРИМЕЧАНИЯ

В колонке Температура вспышки: * - в закрытом тигле

В колонке Кинематическая вязкость базового масла: ** - при 40 °С

AeroShell

83, 84, 86, 88

Malleus

34, 70, 92

В колонке Кинематическая вязкость базового масла: *** - вязкость не определена

Air Tool

62, 94

Melina

В колонке: для спецификаций и допусков [

] означает «отвечает требованиям»

Albida

Morlina

57, 59, 66, 94

Alexia

Mysella

44, 94

Argina

ATF

26, 93

Naturelle

32, 58

СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

Caprinus

Corena

56, 60, 94

Omala

1, 56, 64, 94

ОБЩИЕ СОКРАЩЕНИЯ, ПРИНЯТЫЕ В КАТЕГОРИИ

ACEA

- Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles - Ассоциация европейских производителей автомобилей

AGMA - American Gear Manufacturers Association (Американская ассоциация производителей зубчатых передач/США)

Diala

57, 66, 94

Refrigeration Oil

76, 94

API

- American Petroleum Institute (Американский институт нефти/США)

CCMC - Comite des Constructeurs d’Automobiles du Marche Commun (Комитет автомобилестроителей Общего рынка, заменен АСЕА)

Rimula

1, 10, 16, 18, 20

- DaimlerChrysler Corporation

Rotella

DIN

- Deutsches Institut für Normung e.V. (Германский промышленный стандарт)

DOT

- Department of Transportation (Министерство транспорта/США)

Gadinia

FDA

- Food and Drug Administration (Федеральная администрация по пищевым продуктам и лекарственным средствам/США)

- General Electric Corporation

Gadus

11, 32, 34, 36, 38, 52, 57,

- General Motors Corporation

68, 70, 72, 74, 80, 92

Sirius

IEC

- International Electrotechnical Commission (Международная электротехническая комиссия)

Gas Compressor

62, 94

Spirax

1, 11, 22, 24, 26, 28, 30, 93

ILSAC

- International Lubricant Standardization and Approval Committee (Международный комитет по стандартизации и одобрению

смазочных материалов)

ISO

- International Standardization Organization (Международная организация стандартизации)

JASO

- Japan Automobile Standards Organization (Японская организация автомобильных стандартов)

- Mercedes-Benz

Heat Transfer

76, 94

NLGI

- National Lubricating Greases Institute (Национальный институт пластичных смазок/США)

Tegula

NSF

- National Sanitation Foundation (Национальный фонд санитарии/США)

Helix

1, 10, 12, 14, 16, 95

Tellus

1, 11, 30, 56, 58, 59, 93

RVI

- Renault Vehicules Industriel

SAE

- Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров/США)

Tonna

56, 66, 94

USDA

- United States Department of Agriculture (Министерство сельского хозяйства США)

Transmission

24, 93

- Volskwagen

VAG

- Volskwagen-Audi Group

Irus

Turbo

ПАО

- полиальфаолефины

LHM-S

Vacuum Pump

62, 94

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Shell Helix Ultra - линейка полностью син-

Масла Shell Spirax разработаны для того, чтобы

тетические моторных масел, одобренных

обеспечить надежную защиту и эффективную ра-

ведущими автопроизводителями мира. Мас-

боту агрегатов трансмиссии. Масла Shell Spirax

ла основаны на революционной технологии

помогают уменьшить потерю мощности, обеспе-

Shell PurePlus - способе изготовления базо-

чивают снижение эксплуатационных температур

вого масла из природного газа. Использова-

и обеспечивают более высокую механическую

ние масел Shell Helix Ultra позволяет сокра-

эффективность.

тить расход на долив, обеспечивает легкий

запуск двигателя при температуре до -35 °С

и сохраняет рабочие характеристики масла

в течение всего жизненного цикла.

Линейка продуктов Shell Tellus разработана,

чтобы решать задачи широкого диапазона гидрав-

лического оборудования и используемых в нем

Shell Rimula - линейка высокотехнологич-

блоков и агрегатов и позволяет подобрать про-

ных моторных масел нового поколения для

дукт, который лучше всего соответствует произ-

тяжелонагруженных дизельных двигателей.

водственным целям и потребностям оборудования.

Использование масел Shell Rimula помогает

сократить эксплуатационные расходы путем

снижения износа двигателя, повышения то-

пливной экономичности и увеличения интер-

вала замены масла.

Линейка смазок Shell Gadus включает в себя

широкий ассортимент материалов - от смазок,

Линейка моторных масел для дизельных дви-

обеспечивающих надежную работу оборудования

гателей тяжелой техники. Данные масла об-

в стандартных условиях, до специализированных

ладают повышенными защитными свойства-

смазок для высоких температур и больших нагру-

ми благодаря использованию синтетических

зок. Данная продукция была разработана с целью

базовых масел, повышающих активность

создать дополнительные выгоды для клиента бла-

присадок и улучшающих работу масла.

годаря улучшенной защите от износа, увеличению

срока службы смазочных материалов и высокой

производительности систем.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

И ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ SHELL HELIX

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Новейшее высокотехнологичное полностью синтетическое моторное масло для самых современных

API SN; ACEA C2/C3; VW, 504.00 / 507.00; MB

SHELL HELIX ULTRA ECT

двигателей, созданное на основе уникальной технологии Shell PurePlus. Защищает системы снижения

229.52/229.51/229.31; PORSCHE, C30; [Fiat 9.55535-GS1,

58.7/11.9

838

226

-51

C2/C3 0W-30

токсичности выхлопа, позволяет сохранить чистоту поршня на уровне заводского конвейера, обеспе-

9.55535-DS1]

чивает защиту от износа и дополнительную экономию топлива до 2,6%.

Полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на осно-

API SN/CF; ACEA A3/B3/B4; MB 229.5 / 226.5;

ве уникальной технологии Shell PurePlus. Низкая вязкость и низкий коэффициент трения обеспечива-

SHELL HELIX ULTRA 0W-40

VW 502.00/ 505.00; RN0700/0710; PORSCHE

75.2/13.5

844

241

-42

ют дополнительную экономию топлива до 1,9%. Обеспечивает более легкий запуск двигателя при

A40; [FIAT 9.55535-Z2]

низких температурах. Позволяет сохранить чистоту поршня на уровне заводского конвейера.

Полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на осно-

SHELL HELIX ULTRA

ве уникальной технологии Shell PurePlus. Низкая вязкость и низкий коэффициент трения обеспечи-

API SL; ACEA A5/B5

57.11/10.50

836.6

234

-60

A5/B5 0W-30

вают дополнительную экономию топлива до 3%. Обеспечивает более легкий запуск двигателя при

низких температурах и усиленную защиту от износа и коррозии.

Полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло для самых современных двигателей,

SHELL HELIX ULTRA

API SN; ILSAC GF-5;

созданное на основе уникальной технологии Shell PurePlus. Отличается низкой испаряемостью, со-

46.3/8.8

839

224

-48

SN 0W-20

ACEA A1/B1, Chrysler MS 6395

кращает расход топлива, отлично очищает и защищает двигатель.

Полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на осно-

SHELL HELIX ULTRA

ACEA C3, API SN, MB 229.51, 229.31, BMW LL-04, GM

ве уникальной технологии Shell PurePlus. Совместимо с самыми современными системами снижения

69.02/12.11

836.1

238

-45

ECT C3 5W-30

Dexos2 (GB2C0710014), Chrysler MS-11106

токсичности выхлопа, обеспечивает защиту от износа и дополнительную экономию топлива.

Полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на осно-

API SN/CF; ACEA A3/B3/B4; BMW LL-01; MB 229.5/226.5;

SHELL HELIX ULTRA

ве уникальной технологии Shell PurePlus. Обеспечивает исключительную защиту и очищение даже

VW 502.00/505.00; PORSCHE A40; RN 0700/0710; PSA

79.1/13.1

840

242

-45

5W-40

при самых долгих рекомендованных автопроизводителями интервалах замены масла. Позволяет

B71 2296; FERRARI; [FIAT 9.55535-Z2]; CHRYSLER MS-10725,

сохранить чистоту поршня на уровне заводского конвейера.

Chrysler MS 12991

Полностью синтетическое моторное масло для современных дизельных двигателей, созданное на

SHELL HELIX ULTRA

API CF; ACEA A3/B3/B4; BMW LL-01; MB 229.5/226.5;

основе уникальной технологии Shell PurePlus. Разработано для двигателей с турбонаддувом, с про-

79.1/13.1

840.3

242

-45

DIESEL 5W-40

VW 505.00; RN 0710; FIAT [955535-Z2]

межуточным охлаждением, с прямым впрыском топлива.

Полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на осно-

SHELL HELIX ULTRA

ве уникальной технологии Shell PurePlus. Обеспечивает исключительную защиту подшипников при

API SN/CF; ACEA A3/B3/B4;

160.1/23.1

846

250

-42

RACING 10W-60

экстремальных нагрузках во время гонок. Разработано совместно с Ferrari для гоночных и форсиро-

FERRARI

ванных двигателей.

SHELL HELIX HX8

Полностью синтетическое моторное масло с уникальными моющими свойствами. Увеличивает срок

API SN/CF; ACEA A3/B3/B4; MB 229.3; VW 502.00 /

71.69/11.93

841.3

244

-48

SYNTHETIC 5W-30

службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

505.00; RENAULT RN0700, RN0710

Полностью синтетическое моторное масло с уникальными моющими свойствами. Увеличивает срок

API SN/CF; ACEA A3/B3/B4; MB 229.3; VW 502.00 /

SHELL HELIX HX8

службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

505.00; RENAULT RN0700, RN0710. [FIAT 9.55535-M2

87.42/14.45

843.3

242

-45

SYNTHETIC 5W-40

Подходит для всех интервалов замены масла, рекомендуемых автопроизводителями.

и 9.55535-N2]

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ SHELL HELIX

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Моторное масло на основе синтетической технологии. Обеспечивает чистоту и эффективную рабо-

SHELL HELIX HX7

ту деталей двигателя. Увеличивает срок службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже при

API SN/CF; ACEA A3/B3/B4; JASO SG+; MB 229.3;

71.69/11.93

841.3

244

-48

5W-30

езде по городу с частыми запусками и остановками двигателя. Низкая вязкость и низкий коэффици-

VW 502.00 / 505.00

ент трения позволяют сократить расход топлива.

Моторное масло на основе синтетической технологии. Обеспечивает чистоту и эффективную рабо-

API SN/CF; ACEA A3/B3/B4; JASO SG+; MB 229.3;

SHELL HELIX HX7

ту деталей двигателя. Увеличивает срок службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже при

VW 502.00 / 505.00; GM LL-A/B-025; RENAULT RN0700,

87.42/14.45

843.3

242

-45

5W-40

езде по городу с частыми запусками и остановками двигателя.

RN0710; [FIAT 9.55535-N2 и 9.55535-M2]

Моторное масло на основе синтетической технологии. Обеспечивает чистоту и эффективную

API SN/CF; ACEA A3/B3/B4; JASO SG+; MB 229.3;

SHELL HELIX HX7

работу деталей двигателя. Сочетание синтетических и минеральных базовых масел обеспечивает

VW 502.00 / 505.00; RENAULT RN0700, RN0710;

96.31/14.37

860

246

-45

10W-40

повышенную эффективность масла по сравнению с маслами, в составе которых присутствуют ис-

[FIAT 9.55535-G2]

ключительно минеральные базовые масла.

Моторное масло на основе синтетической технологии. Обеспечивает чистоту и эффективную

SHELL HELIX HX7

API CF; ACEA A3/B3/B4; MB 229.3; VW 505.00;

работу деталей двигателя. Активные моющие присадки удерживают загрязнения в объеме масла и

96.31/14.37

860

246

-45

DIESEL 10W-40

RENAULT RN0710

предотвращают образование отложений, снижающих эффективность работы двигателя.

Моторное масло на основе синтетической технологии - Помогает обеспечить защиту двигателя от

износа и образования шлама. Современная рецептура масла Shell Helix HX6 обеспечивает эффек-

API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.3,

SHELL HELIX HX6 10W-40

93,75/14,08

854,2

244

-48

тивную работу двигателя, помогая защищать его от износа и образования шлама. Данный продукт

VW 502.00/505.00; RENAULT RN0700

подходит для большого количества современных автомобилей, эксплуатируемых ежедневно.

Полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на

основе уникальной технологии Shell PurePlus. Низкая вязкость и низкий коэффициент трения обе-

API SL/CF; ACEA A3/B3/B4;

SHELL HELIX ULTRA

спечивают дополнительную экономию топлива до 2,2%. Мощность двигателя и экономия топлива не

MB 229.5 / 226.5; VW 502.00/ 505.00; RENAULT

65.27/11.97

837.5

234

-54

0W-30

уменьшаются даже после 100 000 км пробега (согласно результатам эксплуатационных испытаний

RN0700, RN0710

на расстояние 100 000 км).

Полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на

SHELL HELIX ULTRA

основе уникальной технологии Shell PurePlus. Разработано с учетом жестких требований двигателей,

ACEA C3, API SN, MB 229.52, 229.51, 229.31

58.7/11.9

838

226

-51

PROFESSIONAL AB-L 0W-30

Mercedes-Benz, в первую очередь оснащенных сажевыми фильтрами.

Полностью синтетическое моторное масло.Разработано для того, чтобы соответствовать жестким

SHELL HELIX ULTRA

требованиям современных высокоэффективных двигателей Mercedes-Benz и тех двигатели, для

API SL, ACEA A3/B3/B4, MB 229.5

71,69/11,93

841,3

244

-48

PROFESSIONAL AB 5W-30

которых требуются моторные масла API SL или ACEA A3/B4.

SHELL HELIX ULTRA

Полностью синтетическое моторное масло Разработано для того, чтобы соответствовать жестким

API SN, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C948-B

42,6/7,2

849,8

232

-36

PROFESSIONAL AF 5W-20

требованиям современных высокоэффективных двигателей Ford, включая двигатели Ford «Ecoboost».

Полностью синтетическое моторное масло. Разработано для того, чтобы соответствовать жестким

SHELL HELIX ULTRA

ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-D / WSS-M2C913-C,

требованиям современных высокоэффективных двигателей Ford и тех двигателей, для которых тре-

57,4/9,5

857

192

-45

PROFESSIONAL AF 5W-30

[Jaguar Land Rover STJLR.05.5003]

буются моторные масла ACEA A5/B5.

Полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на

SHELL HELIX ULTRA

основе уникальной технологии Shell PurePlus. Разработано с учетом жестких требований двигателей

API SN; ACEA C3; GM dexos2TM - лицензия

69.02/12.11

836.1

238

-45

PROFESSIONAL AG 5W-30

General Motors.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ SHELL HELIX

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

SHELL HELIX ULTRA

Полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на

PROFESSIONAL

основе уникальной технологии Shell PurePlus. Разработано с учетом жестких требований для самых

API SN/CF; ACEA C3; BMW LL-04; MB 229.51, Maserati

69.02/12.11

836.1

238

-45

AM-L 5W-30

современных двигателей.

SHELL HELIX ULTRA

Новейшее высокотехнологичное моторное масло с уникальными моющими характеристиками. Раз-

ACEA C3, VW 504.00 / 507.00

58.7/11.9

838.0

226

-51

PROFESSIONAL AV-L 0W-30

работано с учетом жестких требований для двигателей Audi, Volkswagen, Skoda.

Уникальное энергосберегающее полностью синтетическое масло, рассчитанное на длительный срок

службы. Рекомендуется для всех автомобилей VW - спецификации VW 503.00 (бензиновые) или

SHELL HELIX ULTRA

VW 506.00 и 506.01 (дизельные), а также для дизельных двигателей без сажевых фильтров. Также

ACEA A5/B5, VW 503.00/506.00/506/01

53,0/9,6

851,9

235

-45

PROFESSIONAL AV 0W-30

одобрено к применению для Skoda Superb оснащенной двигателем 2.0L TDI 103 kw.

Подходит для двигателей, требующих моторных масел ACEA A5/B5.

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

SHELL RIMULA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

вспышки

40/100 °С,

застывания

в открытом тигле

мм²/с

Энергосберегающее синтетическое масло для дизельных двигателей с максимальными эффективно-

стью и сроком службы. Разработано на основе новейшей технологии для самых современных (Евро

ACEA E7/E6, Cummins CES 20077, MВ 228.51, MAN M3477,

SHELL RIMULA R6 LME

4, 5 и 6) двигателей с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Может приме-

M3677 Deutz DQC IV-10 LA, Mack: EO-N, Renault Trucks:

66,9/12,13

847

232

-42

SAE 5W-30

няться в европейских, американских и японских дизелях предыдущих поколений.

RLD-2, Volvo VDS-3.

Щелочное число 10,4 мг КОН/г (ASTM D 2896), зольность сульфатная 0,95%

Cинтетическое масло с максимальными эффективностью и сроком службы. Разработано на основе

ACEA E7/E6, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, [Caterpillar

новейшей технологии для самых современных (Евро 5 и 6) дизельных двигателей с сажевыми филь-

ECF-1A], Cummins CES 20077/72/71, [DAF ACEA E6],

SHELL RIMULA R6 LM

трами и каталитическими нейтрализаторами. Может применяться в европейских, американских и

Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MAN M3477/3271-1,

81/12,8

851

248

-45

SAE 10W-40

японских дизелях предыдущих поколений, а также в работающих на сжатом природном газе двигате-

MВ 228.51/226.9, MTU тип 3.1, Renault Trucks RLD-2, Volvo

лях Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Камаз.

CNG/VDS-3, [Iveco NG2], JASO DH-2.

Щелочное число 9,5 мг КОН/г (ASTM D 2896), зольность сульфатная 0,9%

Энергосберегающее синтетическое масло с макисмальным сроком службы для европейских дизелей,

SHELL RIMULA R6 ME

ACEA E4, API CF, DAF HP1/HP2, MAN 3277, МВ 228.5, MTU

отвечающих требованиям экологических стандартов Евро 2, 3 и некоторых Евро 4.

68/11,6

855

210

-39

SAE 5W-30

тип 3, Volvo VDS-2, [IVECO STANDART TFE]

Щелочное число 16,4 мг КОН/г (ASTM D2896), зольность сульфатная 1,9%

Cинтетическое масло с высокими эксплуатационными свойствами и макисмальным сроком службы

ACEA E7/E4, API CF, Cummins CES 20072, Deutz DQC IV-

SHELL RIMULA R6 M

для высокоэффективных дизелей европейского, американского и японского производства, отвечаю-

10, MAN M3277, MB 228.5, MACK EO-M Plus, MTU тип 3,

90/13,6

867

240

-42

SAE 10W-40

щих требованиям экологических стандартов Евро 2, 3 и ряда двигателей Евро 4 и Евро 5.

Renault Trucks RXD, Volvo VDS-3, [IVECO T3 E4]

Щелочное число 15,9 мг КОН/г (ASTM D 2896), зольность сульфатная 1.9%

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ SHELL RIMULA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

вспышки

40/100 °С,

застывания

в открытом тигле

мм²/с

Синтетическое масло с высокими эксплуатационными характеристиками и максимальным сроком

ACEA E7/E4, Deutz DQC IV-10, [Iveco T3 E4], MAN M3277,

SHELL RIMULA R6 MS

службы рекомендовано для грузовых автомобилей и автобусов с современными экологически чисты-

MB 228.5, MTU Тип 3, Renault Trucks RXD, Scania LDF-2,

90,0/13,6

867

240

-42

SAE 10W-40

ми двигателями стандарта Euro 4 и 5 без сажевых фильтров, а также для двигателей Scania Euro 6.

LDF-3, Volvo VDS-3

Щелочное число 15,9 мг КОН/г (ASTM D2896), сульфатная зольность 1,9%.

Энергосберегающее масло с высокими эксплуатационными характеристиками на основе синтети-

API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, ACEA E7/E5/E3, Global

ческих технологий для современных высокоэффективных дизелей европейского, американского и

SHELL RIMULA R5 E

DHD-1, Cummins CES 20078/77/76/72/71, Mack EO-M

японского производства, отвечающих требованиям экологических стандартов Евро 2, 3 и US 2002,

90/13,4

882

220

-39

SAE 10W-40

Plus/EO-M, MAN M3275, MB 228.3, Renault Trucks RLD-2,

работающих в наиболее тяжелых условиях.

Volvo VDS-3/VDS-2

Щелочное число 10 мг КОН/г (ASTM D 2896), зольность сульфатная 1.2%

Полусинтетическое масло с высокими эксплуатационными свойствами и длительным сроком службы

SHELL RIMULA R5 M

для современных высокоэффективных дизелей европейского производства, отвечающих требовани-

ACEA E4, MAN M3277, MB 228.5, [IVECO T3 E4]

89/13,4

867

220

-42

SAE 10W-40

ям экологических стандартов Евро 2, 3 и некоторых Евро 4.

Щелочное число 15,8 мг КОН/г (ASTM D 2896), зольность сульфатная 1.9%

Масло с высокими эксплуатационными свойствами и длительным сроком службы, разработанное с

применением синтетических технологий для современных высокоэффективных дизелей европейского

SHELL RIMULA R5 LM

производства с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами, отвечающих требовани-

ACEA E6, MAN M3477, MB 228.51

81/12,8

851

248

-45

SAE 10W-40

ям экологических стандартов Евро 4 и 5.

Щелочное число 9,7 мг КОН/г (ASTM D 2896), зольность сульфатная 0.9%

Масло на основе синтетических технологий для дизельных двигателей тяжелой техники с пакетом со-

ACEA E9/E7, API CJ-4, [Caterpillar ECF-3, ECF-2], Cummins

SHELL RIMULA R5 LE

временных присадок Low-SAPS для обеспечения энергоэффективности и улучшенной совместимости

CES 20081, Mack EO-O Premium Plus, MTU Cat. 2.1, MAN:

82,4/12,2

865

226

-36

SAE 10W-30

с самыми современными системами контроля выброса выхлопных газов.

M3575, MB 228.31, Renault: VI RLD-3, Volvo: VDS-4, Deutz

Щелочное число 10 мг КОН/г (ASTM D2896), зольность сульфатная 1.0%

DQC III-10LA, JASO DH-2

API CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, ACEA E9, E7,

Масло экстра-класса, специально разработанное под требования самых последних наиболее

[Caterpillar ECF-3/2], Cummins CES 20081/77/72/71, DDC

экологически безопасных дизельных двигателей (Евро 4, 5 и US 2007), используемых в грузовом

SHELL RIMULA R4 L

93K218, Deutz DQC III-10 LA, [IVECO T2 E7], Mack EO-O

автомобильном транспорте и внедорожной технике, в т.ч. и работающих на топливах с высоким со-

118/15,5

883

227

-33

SAE 15W-40

Premium Plus, MAN M3575, MB 228.31, MTU тип 2.1, Renault

держанием серы.

Trucks RLD-3, Volvo VDS-4/3, JASO DH-2, Scania: Low Ash,

Щелочное число 10, 6 мг КОН/г (ASTM D 2896), зольность сульфатная 1.0%

Allison TES-439

Защищает Ваш двигатель в изменяющихся условиях его работы и обеспечивает его тройную защиту:

API CI-4+/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, [Caterpillar ECF-2,

SHELL RIMULA R4 MULTI

низкий уровень износа для увеличения ресурса двигателя, пониженное образование отложений для

ECF-1А], Cummins CES 20078/76/75/72/71, Mack EO-M,

79,78/12

867

228

-42

SAE 10W-30

поддержания его отличной работы и устойчивость к поломкам от перегрева.

EO-M+, JASO DH-1

API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL, ACEA E7, E5, E3,

Масло специально разработано для дизельных двигателей стандарта Euro 5, 4, 3, 2 и US 2002

Global DHD-1, [Caterpillar ECF-2, ECF 1-А], Cummins CES

SHELL RIMULA R4 X

содержит пакет высококачественных присадок для обеспечения защиты в следующих критичных об-

20078/77/76//72/71, DDC 93K215, Mack EO-M, EO-M+,

109/14,7

888

230

-36

SAE 15W-40

ластях: нейтрализация кислот, контроль износа и количества отложений.

MAN M3275-1, MB 228.3, Deutz DQC III-10, Volvo VDS-3,

Щелочное число 10,5 мг КОН/г (ASTM D2896), зольность сульфатная 1.45%

JASO DH-1, MTU Тип 2

Высокоэффективное масло, обеспечивающее чистоту, защиту от изнашивания и высоких температур

SHELL RIMULA R3 MULTI

для современных быстроходных дизелей (в т.ч. турбо) тяжелой, внедорожной и сельскохозяйственной

API CH-4/CG-4/CF-4/CF, Cummins CES 20076/75/72/71,

75,1/11,5

881

220

-36

SAE 10W-30

техники, грузового автотранспорта.

Mack EO-M Plus/EO-M, [Caterpillar ECF-1-A]

Щелочное число 10.8 мг КОН/г (ASTM D2896), зольность сульфатная 1.44%

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ SHELL RIMULA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м

вспышки

40/100 °С,

застывания

в открытом тигле

мм²/с

SHELL RIMULA R3

Высокоэффективное масло для дизелей тяжелой внедорожной и сельскохозяйственной техники,

API CF

43/7

885

219

-33

SAE 10W

грузового автотранспорта, некоторых типов трансмиссий и других систем и агрегатов.

SHELL RIMULA R3+

Высокоэффективные масла для дизелей тяжелой, внедорожной и сельскохозяйственной техники,

93/11

890

242

-18

SAE 30

API CF, ACEA E2 (SAE 40), MAN 270, MB 228.0, MTU тип 1

грузового автотранспорта, некоторых типов трансмиссий и других систем и агрегатов.

140/14,5

895

250

-15

SAE 40

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

SHELL ROTELLA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Полностью синтетическое масло для тяжелонагруженных дизельных двигателей с эксклюзивной тех-

API CJ-4/CI-4/CI-4 Pius/CG-4/CF-4/CF, API SM/SL/SJ/

SHELL ROTELLA T6

нологией присадок Shell Low SAPS. Совместимо с системами снижения токсичности отработавших

SH, ACEA E9, [Caterpillar ECF-3, ECF-2], Cummins CES 20081,

87/14,2

858

224

-42

SAE 5W-40

газов, защита в широком диапазоне температур.

DDC 93K218, Ford WSS-M2C171-E, JASO: DH2, MA, Mack

Щелочное число 10, 6 мг КОН/г (ASTM D 2896), зольность сульфатная 1.0%

EO-O Premium Plus, MB 228.31, Volvo VDS-4.

Shell Rotella® T6 Активная защита содержит эксклюзивную технологию присадок «Low-SAPS», уси-

SHELL ROTELLA T6

ленную новейшими уникальными противоизносными присадками. Кроме того, защитные свойства

API CJ-4, API SN, [Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1A], Mack

75/13,2

845

226

-51

SAE 0W-40

масла Shell Rotella T6 0W-40 повышены благодаря использованию синтетических базовых масел.

EO-N, Volvo VDS-3

Щелочное число 8, 6 мг КОН/г (ASTM D 2896), зольность сульфатная 1.0%

SHELL ROTELLA DD+

Это высококачественное моторное масло, специально разработанное для высоконагруженных

API Service Classification: CF-II/CF, Detroit Diesel Corporation:

138/14,4

899

250

-15

SAE 40

двухтактных дизельных двигателей, производимых Detroti Diesel. Сульфатная зольность 0,8%

7SE 270 8810

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА SHELL SPIRAX

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Энергосберегающее синтетическое масло экстра-класса c длительным сроком службы для самых

SHELL SPIRAX S6 GXME

современных и перспективных трансмиссий, синхронизированных коробок передач, в том числе с

API GL-4, MAN 341 Z4, [Volvo 97307],

53,7/9,55

850

250

-51

75W-80

интегрированными замедляющими передачами (ретардерами), и средненагруженных главных пере-

[ZF TE-ML-01L, 02L, 16K]

дач

API GL-5, MT-1, SAE J2360 (PRI GL0582), US Military MIL-

Синтетическое масло экстра-класса c длительным сроком службы для самых современных и пер-

SHELL SPIRAX S6 AXME

PRF-2105E, Meritor 076N, Meritor (EU) Extended Drain, Mack

спективных трансмиссий. Надежно смазывает, понижает рабочие температуры и позволяет повы-

115/15,2

878

210

-42

75W-90

GO-J Plus, DAF, MAN 342 тип S1, Scania STO 2:0G, Volvo

сить ресурс высоконагруженных гипоидных главных передач и несинхронизированных МКП.

97312, ZF TE-ML 05B/07A/12B/16F/17B/19C/21B.

Синтетическое масло экстра-класса c длительным сроком службы для самых современных и пер-

SHELL SPIRAX S6 AXME

API GL-5, MT-1, SAE J2360, Scania STO 2:0А, US Military

спективных трансмиссий. Надежно смазывает, понижает рабочие температуры и позволяет повы-

172,4/24,5

869

210

-45

75W-140

MILPRF-2105E

сить ресурс высоконагруженных гипоидных главных передач и несинхронизированных МКП.

Уникальное энергосберегающее масло с длительным сроком службы для зубчатых передач, раз-

работанное для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик и защиты тяжелонагружен-

SHELL SPIRAX S6 GVME

ных коробок передач Volvo. Специально подобранные полностью синтетические базовые масла

API GL-4, MT-1, Volvo 97307

56/9,1

849

245

-45

75W-80

в сочетании с новейшим пакетом присадок обеспечивают более высокий уровень смазывания и

увеличивают срок службы оборудования.

SHELL SPIRAX S4 AT 75W-90

Полусинтетическое масло с наивысшими свойствами для автомобильных коробок передач и мостов.

API GL-4/5, MT-1, ZF TE-ML 12E/17B/19B

92,6/15,4

875

170

-42

Масло высшего качества для механических коробок передач современных конструкций. Оптимизи-

API GL-4, MAN 341 тип Z2/Е2, MB 235.5 [MB 235.1], ZF TE-

SHELL SPIRAX S3 G 80W

рованные базовые минеральные масла и новые присадки улучшают смазывание агрегатов транс-

78/9,5

885

210

-33

ML 02B/17A, [Isuzu, Eaton]

миссий и позволяют продлить интервалы ТО.

Масло высшего качества для механических коробок передач современных конструкций. Оптимизи-

API GL-4, MAN 341 тип Z2/Е2, ZF TE-ML

SHELL SPIRAX S3 G 80W-90

рованные базовые минеральные масла и новые присадки улучшают смазывание агрегатов транс-

160,5/16,1

895

215

-30

02B/16A/17A/19A, [Isuzu, Eaton]

миссий и позволяют увеличить интервалы ТО.

Высокоэффективное масло для средне- и тяжелонагруженных передач и ведущих мостов дорожной

API GL-5, MIL-L-2105D, MB 235.6, [MB 235.0], MAN 342 тип

SHELL SPIRAX S3 AX 80W-90

169/16,8

900

220

-30

и внедорожной техники.

М2, ZF TE-ML 07A/16C/17B/19B/21A

Высокоэффективное масло для средне- и тяжелонагруженных передач и ведущих мостов дорожной

API GL-5, MIL-L-2105D, MAN 342 тип М1, ZF TE-ML

SHELL SPIRAX S3 AX 85W-140

435/29,6

910

225

-15

и внедорожной техники.

05A/07A/16D/21A

Высококачественное масло, разработанное для тяжелонагруженных ведущих мостов Mercedes-Benz

и несинхронизированных коробок передач. Прекрасно показало себя в трансмиссиях, работающих

API GL-5, MT-1, [SAE J 2360], MB 235.20, MAN 342 тип M3,

SHELL SPIRAX S3 AD 80W-90

137/14,4

899

204

-33

в жестких услових эксплуатации. Применяется для средне- и малоскоростных прямозубых, спираль-

ZF TE-ML 05A/07A/12E/16B/17B/19B/21A

но-конических и гипоидных передач с возможностью увеличения интервала замены.

SHELL SPIRAX S3 ALS

Высокоэффективное трансмиссионное масло для ведущих мостов внедорожной техники, оснащен-

API GL-5 Limited Slip, ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C, [MIL-L-

-/14,7

-27

SAE 80W-90

ных дифференциалами повышенного трения.

2105D]

API GL-5/4, MT-1, [US Military MIL-PRF-2105E], MAN 341 тип

Универсальное трансмиссионное масло как для современных тяжелонагруженных коробок передач,

SHELL SPIRAX S3 AM 80W-90

Е2, MAN 3343 тип M, ZF TE-ML 02B/05A/07A/12L/12M/1

169,0/16,8

900

220

-30

так и для ведущих мостов.

6C/17B/19B/21A, Mack GO-J, Scania STO 1:0, [SAE J2360]

Масло с повышенным сроком службы для самых современных тяжелонагруженных гипоидных глав-

API GL-5/MT-1, RVI рекомендовано для самых современных

SHELL SPIRAX S3 AS 80W-140

ных передач, а также некоторых несинхронизированных МКП (по рекомендации производителя),

237/24,8

904

185

тяжелонагруженных главных передач P1370, Scania STO 1:0

для которых применяются масла, отвечающие требованиям API GL-5 или MT-1.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА SHELL SPIRAX

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Масло с высокими эксплуатационными свойствами для механических трансмиссий и зубчатых пере-

SHELL SPIRAX S2 G 80W-90

API GL-4

146/14,7

900

175

-27

дач.

Высококачественное масло для автомобильных ведущих мостов различных конструкций, эксплуати-

SHELL SPIRAX S2 A 80W-90

API GL-5

146/14,7

904

175

-27

руемых в тяжелых условиях.

SHELL SPIRAX S2 ALS 90

Трансмиссионное масло для ведущих мостов, оснащенных дифференциалами повышенного трения.

API GL-5 Limited Slip

155/15

909

210

-18

Синтетическое всесезонное масло экстра-класса для высоконагруженных трансмиссий легковых

автомобилей во всех климатических зонах. Обеспечивает отличное качество переключения и на-

SHELL SPIRAX S5 ATE 75W-90

API GL-4/5, MT-1, MB 236.26, Ferrari, Getrag

81/14,9

879

205

-45

дежную защиту, в т.ч. в трансмиссиях спортивных автомобилей с общей системой смазки КПП и

главной гипоидной передачи (например, Ferrari, Porsche).

Синтетическое масло для механических синхронизированных коробок передач легковых автомоби-

SHELL SPIRAX S4 G 75W-90

API GL-4, [VW 501.50]

64,2/14

868

134

-42

лей и легких грузовиков группы Volkswagen.

Высококачественное минеральное масло для зубчатых передач, требующих масел с умеренными

SHELL SPIRAX S1 G 80W-90

API GL-3, Volvo 97305

142/14,5

896

220

-27

противозадирными свойствами.

ДРУГИЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

SHELL TF 1055

Уникальное синтетическое масло, для высоконагруженных мостов автомобилей Ferrari.

Ferrari

115/15,2

878

210

-42

SAE 75W-90

SHELL TRANSMISSION MA

Синтетическое масло для самых современных МКП Mercedes-Benz, а также легковых автомобилей,

API GL-4, MB 235.11

96/14,6

847

215

-42

SAE 75W-90

имеющих общую систему смазки МКП и главной гипоидной передачи (transaxle).

SHELL TRANSMISSION MB

Синтетическое масло для самых современных тяжело нагруженных трансмиссий Mercedes-Benz,

API GL-5, MB 235.8, MIL-PRF-2105E

118/17,1

867

215

-48

SAE 75W-90

а также несинхронизированных коробок передач.

SHELL TRANSMISSION ZFLD-

Синтетическое масло, специально разработанное для производимых ZF синхронизированных коро-

PLUS

API GL-4, MAN 341 тип Z4, ZF TE-ML 01L/02L/16K

57,65/9,65

860

230

-42

бок передач тяжелой техники с обычными и карбоновыми синхронизаторами, в т.ч. с ретардерами.

SAE 75W-80

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

И ГИДРОСИСТЕМ SHELL SPIRAX И ДРУГИЕ

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Синтетическое масло премиум-класса для автоматических трансмиссий производства ZF для

ZF TE-ML 4D/14E/16N/20E, MAN 339 Type Z4 (ZF Ecomat

SHELL SPIRAX S6 ATF ZM

грузовой техники и автобусов. Одобрено для максимальных интервалов замены в самых тяжелых

61,8/10,2

843

240

-51

150.000 км)

условиях эксплуатации.

Синтетическое масло для автоматических трансмиссий тяжелонагруженной техники, специально

Allison TES-295/468, [Dexron III], [Voith DIWA], [ZF TE-ML

SHELL SPIRAX S6 ATF A295

разработанное специально для применения в АКПП Allison 4000-серий, отвечающее требованиям

36/7,3

840

213

-51

14A/14B/14C], [MB 236.91], [CAT AT-1], [MAN 339 Z3]

спецификации Allison TES-295, для эксплуатации с увеличенными интервалами замены.

Специально разработанная универсальная жидкость на синтетической основе, отвечающая тре-

Ford MERCON® или MERCON®V, GM DEXRON®-III (H),

бованиям большинства современных автоматических трансмиссий легкового автопарка, а также

SHELL SPIRAX S5 ATF X

JASO 1-A/2A-02, Alison C-4, Aisin JWS 3309, Toyota T-III,

-/7,2

850

190

малых грузовиков, где рекомендованы к использованию следующие спецификации: GM DEXRON®-

T-IV. См.применение в техническом описании.

III (H), Ford MERCON® или MERCON®V и др.

Масло на основе синтетических базовых масел Shell XHVI® для современных автоматических

SHELL ATF 3403-M115

трансмиссий легковых автомобилей MB, где рекомендованы к применению жидкости, соответствую-

MB 236.10

34,5/7,4

849

195

-45

щие спецификации MB 236.10

Жидкость с высокими эксплуатационными свойствами на основе синтетического базового масла.

Ford Mercon, GM Allison C-4, ZF TE-ML

Обеспечивает длительные интервалы замены в самых тяжелых условиях. Применяется в автомати-

SHELL SPIRAX S4 ATF HDX

04D/09/14B/16L/17C, Voith 55.6336 (ранее G1363), MAN

33,2/7,2

847

152

-48

ческих автомобильных трансмиссиях и гидравлических системах, системах гидроусиления рулевого

339 тип Z2/V2, MB 236.9, [GM Dexron IIIG]

управления, некоторых механических трансмиссиях.

Ford Mercon, MB Sheet 236.6, ZF TE-ML

Высококачественная жидкость на основе минерального масла для автоматических коробок передач

03D/04D/09/11A/14A/17C, Voith 55.6335, MAN 339

SHELL SPIRAX S2 ATF AX

различных конструкций, гидроусилителей рулевого управления, гидравлических систем некоторых

тип Z1/V1, Renk. Может применяться там, где требуются

34,6/7,1

874

180

-45

автомобилей.

жидкости типа Allison C-4. Подходит для применения там, где

требуются жидкости типа Dexron IID.

Высококачественное масло для автоматических трансмиссий и гидравлических систем внедорожной

техники, работающей в тяжелых условиях: гидротрансформаторов, систем, для которых рекомен-

SHELL SPIRAX S1 ATF TASA

[GM type A Suffix A, MB 236.2]

40,0/7,5

880

170

-42

дованы масла, соответствующие спецификации GM Тип A, Суффикс A. Применяется также для про-

мышленных преобразователей крутящего момента.

Жидкость класса «премиум» для 5- (722.6/W5A 580/NAG1) и 7 (7G-Tronic 722.9/W7A 700/

SHELL ATF 134

MB 236.14

29/6,2

847

202

-51

NAG-2) ступенчатых автоматических трансмиссий Mercedes Benz и NAG2V.

Высокотехнологичная энергосберегающая жидкость для автоматических трансмиссий легковых авто-

SHELL ATF 134 FE

мобилей последнего поколения Mercedes-Benz с 7-ступенчатыми коробками передач. Предписана

MB 236.15

19/4,4

845

185

-51

для новейших трансмиссий автомобилей (NAG2FE+).

ZF TE-ML 11, одобрено в качестве продукта первой залив-

Синтетическое масло нового поколения для автоматических трансмиссий производства ZF на осно-

ки и при сервисном обслуживании для последней модели

SHELL ATF M-1375.4

26,8/5,6

840

210

-51

ве ПАО.

6-скоростной автоматической коробки передач ZF (6НР26),

используемой в автомобилях BMW и Jaguar

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ И ГИДРОСИСТЕМ SHELL SPIRAX И ДРУГИЕ

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Жидкость для централизованных гидравлических систем автомобилей Citroen. Используется в систе-

SHELL LHM-S

Citroen B71 2710

18-19/6-6,5

840

>-55

мах подвески, тормозах, гидроусилителях руля.

Высокоэффективная жидкость для трансмиссий с двумя сцеплениями. Разработана специально для

SHELL TF DCT-F3

«мокрого» сцепления с двумя дисками и гидравлических систем трансмиссий GETRAG’S Powerschift

29,5/6,4

849

210

-48

7DCL750.

УНИВЕРСАЛЬНОЕ ТРАКТОРНОЕ МАСЛО SHELL SPIRAX (STOU)

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Универсальное масло для тракторов (STOU) на основе базовых масел Shell XHVI®. Может приме-

API GL-4, Massey-Ferguson MF M1139/M1144, John Deere

SHELL SPIRAX S4 TX

няться в маслопогруженных тормозах, системе отбора мощности; гидравлической системе; гидроу-

JDM J27, Caterpillar TO-2, ZF TE-ML 06B/06D/06F/7B/17D,

85/14,1

850

220

-36

силителе рулевого управления; гидростатической и обычной (шестеренной) трансмиссии.

[API CF-4, SF]

ТРАНСМИССИОННО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА SHELL SPIRAX

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

API GL-4, Ford M2C-134D, New Holland FNHA-2-C.201.00,

AGCO 821 XL, John Deere JDM-20C, Massey-Ferguson CMS

Cовременное универсальное тракторное трансмиссионное масло (UTTO) на основе базовых масел

M1141/1143/M1145/M1135, Volvo 97303:018, WB 101, ZF

SHELL SPIRAX S6 TXME

Shell XHVI® для трансмиссий, гидросистем, сцеплений и других агрегатов сельскохозяйственной и

TE-ML 03E, Caterpillar TO-2.

64,38/10,4

872

226

-48

внедорожной техники.

Может использоваться, где требуются спецификации Case

MS-1207, MS-1209. Масло может использоваться, где необ-

ходимо применять класс вязкости SAE J306 85W.

Масло для трансмиссий внедорожной техники (бортовых редукторов, конических дифференциалов

SHELL SPIRAX S5 CFD M 60

и мостов), в конструкции которых не используются фрикционные материалы. Обеспечивает надеж-

FD-1 или CAT FD-1 (FDAO)

-/22,8-25,2

904

260

-15

ное смазывание и позволяет повысить срок замены по сравнению с маслами категории ТО-4.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ТРАНСМИССИОННО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА SHELL SPIRAX

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

SHELL SPIRAX S4 CX 10W

Масла с высокими эксплуатационными свойствами для современных трансмиссий, главных передач,

36,0/6,0

884

200

-36

Caterpillar TO-4, ZF TEML 03C (10W, 30), 07F (30). Может

SHELL SPIRAX S4 CX 30

маслопогруженных тормозов и гидросистем, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях

93,9/10,9

899

205

-30

применяться там, где требуются жидкости типа Allison C-4.

SHELL SPIRAX S4 CX 50

внедорожной техники.

217,4/19,0

910

205

-18

API GL-4, Caterpillar TO-2, Case/New Holland MAT-3525/

M2C-134 A-D/FNHA-2-D.201.00, John Deere JDM-J20C,

Massey-Ferguson M1143/M1145, Volvo WB 101, ZF TE-ML

Cовременное универсальное тракторное трансмиссионное масло (UTTO) класса премиум для

03E/05F/06D/06K/17E,/21 F, Komatsu - рекомендуется

SHELL SPIRAX S4 TXM

трансмиссий, гидросистем, сцеплений и других агрегатов сельскохозяйственной и внедорожной

для некоторых механизмов строительной техники, Clark

60,0/9,4

882

220

-42

техники.

Может использоваться, где требуются спецификации Case

MS-1204, MS-1206, MS-1207, MS-1209 и MS-1210.

Масло может использоваться, где требуется применять масла

класса вязкости 85W (SAE J306), Allison C-4.

API GL-4, Caterpillar TO-2, Case/New Holland MS-1204/ MS-

Маловязкое масло с высокими эксплуатационными свойствами для трансмиссий, гидросистем,

1206/MS-1207/MS-1209/MS-1210, John Deere JDM-J20D,

SHELL SPIRAX S3 TLV

37/7,5

870

190

-45

сцеплений и других агрегатов сельскохозяйственной и внедорожной техники.

ZF TE-ML 03F.

См.применение в техническом описании.

ВСЕСЕЗОННЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО

ОБОРУДОВАНИЯ МОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ SHELL TELLUS

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Высокоэффективное беззольное (не содержит цинка) всесезонное масло (ИВ >300) нового поколения.

одобрено Komatsu Mining (работа в холодных и арктических

SHELL TELLUS S4 VX 32

Разработано специально для гидравлических систем и приводов стационарного оборудования и под-

33,8/9,9

866

>100

-60

условиях -50 - +35°C), Frigoscandia, Deitz Company Ltd.

вижной техники, пусковые температуры которых могут быть ниже -40°C (условия Крайнего Севера).

Cincinnati Machine P-68/69/70, Denison Hydraulics HF-0/

Новое поколение всесезонных (индекс вязкости 160) беззольных (не содержат цинка) масел экс-

SHELL TELLUS S3 V 32

HF-1/HF-2, Eaton Vickers (брошюра 694), Bosch Rexroth RE

32/6,5

862

200

-39

тра-классса для оборудования, работающего в условиях, когда температура окружающего воздуха

SHELL TELLUS S3 V 46

90220-01/09.09, [ISO 11158 HV, DIN 51524-3 HVLP, ASTM

46/8,4

870

210

-39

может изменяться в широких пределах или когда требуется минимальное изменение вязкости масла.

SHELL TELLUS S3 V 68

6158 HV, SS 15 54 34 AM (ISO VG 32), SS 15 54 34 AV (ISO

68/11,3

872

200

-36

Отличаются прекрасными противоизносными и антиокислительными свойствами.

VG 46 и 68)]

SHELL TELLUS S2 V 15

15/3,8

872

170

-42

SHELL TELLUS S2 V 22

Высокоэффективные масла для гидравлических систем мобильной техники, обладающие стабильной

DENISON Hydraulics HF-0, HF-1, HF-2, Cincinnati Machine

22/4,8

872

190

-39

SHELL TELLUS S2 V 32

вязкостью в широком диапазоне температур и при тяжелых механических нагрузках. Рекоменду-

P-68 (ISO 32), P-70 (ISO 46), P-69 (ISO 68), Eaton Vickers

32/6,1

872

210

-39

SHELL TELLUS S2 V 46

ются для применения в условиях низких температур или когда температура воздуха изменяется в

694, [SS 155434 AM, ISO 11158 HV, AFNOR NF-E 48-603,

46/7,9

872

225

-36

SHELL TELLUS S2 V 68

широких пределах.

ASTM 6158-05 HV, DIN 51524-3 HVLP, GB 111181-1-94 HV].

68/10,5

877

225

-30

SHELL TELLUS S2 V 100

100/14,0

880

225

-30

Всесезонное (ИВ 185) гидравлическое масло с улучшенной моющей способностью. Предназначено,

прежде всего, для подвижной техники, эксплуатируемой в тяжелых условиях, при повышенном риске

[DIN 51502 HVLPD, ISO 6743-4 L-HV, ISO 11158 HV, ASTM

SHELL TELLUS S2 VA 46

46/9,3

874

190

-54

загрязнения (например, строительная техника), особенно при низких пусковых и высоких рабочих

6158-05 HV]

температурах.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ВСЕСЕЗОННЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО

ОБОРУДОВАНИЯ МОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ SHELL NATURELLE

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

[DIN 51524-2/3 HLP/HVLP, ISO 11158 HM/HV], Eaton Vickers

Биоразлагаемая рабочая жидкость высшего качества на основе синтетических сложных эфиров с

35VQ25, Komatsu HPV35+35, ISO 15380 HEES, VDMA

SHELL NATURELLE

композицией высокоэффективных присадок. Предназначена для гидравлических систем наземных

24568, SS 15 54 34 список SP. Продукт внесен в списки

47,2/9,4

921

322

-42

FLUID HF-E 46

механизмов, трансмиссий и приводов, работающих в зонах, чувствительных к загрязнению окружа-

MIA/VAMIL Milieulijst, Positivliste Bioschmierstolle, USDA Bio-

ющей среды.

preffered.

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

Кинематическая

вязкость базового

Температура

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Пенетрация

Загуститель

масла

каплепадения,

КОММЕНТАРИИ

ПРОДУКТА

при 25 °С, 0,1мм

при 40/100 °С,

°С

мм²/с

Синтетическая высокотемпературная многоцелевая закладная смазка на основе комплексного литиевого мыла для длительной работы

подшипников в предельно широком диапазоне рабочих температур, вибраций и в присутствии влаги. Легко/средненагруженные под-

SHELL GADUS S5 V100 2

комплексное Li- мыло

100/14

260

265-295

шипники качения всех типов. Высокооборотные электромоторы. Промышленные вентиляторы и воздуходувки.

Диапазон рабочих температур от -50 до +150°C, до +200°C кратковременно

Синтетическая многоцелевая закладная смазка на основе комплексного литиевого мыла для применения в транспортном и промыш-

ленном секторах, в том числе для смазывания подшипников с лабиринтными уплотнениями в мокрой и сухой частях бумагоделательных

SHELL GADUS S5 V220 2

комплексное Li- мыло

220/26

260

265-295

машин

Диапазон рабочих температур от -30 до +150°C

Синтетическая многоцелевая полужидкая смазка на основе комплексного литиевого мыла для редукторов и приводов, что позволяет

решить проблему подтекающих редукторов, работающих в условиях экстремально низких/высоких температур. Рекомендована для

SHELL GADUS S5 V460 00

комплексное Li- мыло

460/46

240

415

поверхностей скольжения оборудования в горной, металлургической и строительной отраслях.

Применяется в централизованных системах смазки.

Диапазон рабочих температур от -40 до +100°C

Высокотемпературная синтетическая смазка на основе димочевинного загустителя для длительной работы высоконагруженных низкоо-

боротных подшипников качения в предельно широком диапазоне рабочих температур, при повышенных ударных нагрузках и влажно-

сти. В металлургии: в подшипниках рабочих валков прокатных станов, рольгангах, роликах элонгаторов, машинах непрерывного литья

SHELL GADUS S5 T460 1.5

димочевина

460/-

250

295

заготовок (МНЛЗ). В целлюлозно-бумажной, химической и цементной промышленности на сушильном оборудовании, в деревообра-

ботке и в ветроэнергетике. Рекомендована для централизованных смазочных систем.

Диапазон рабочих температур от -40 до +180°С, до +200°C кратковременно

Cинтетическая смазка с противозадирными свойствами на основе литий-кальциевого мыла для подшипников качения и скольжения,

шарниров и поверхностей скольжения горной техники, работающей в широком диапазоне температур и высоких ударных нагрузок.

SHELL GADUS S5 V150XKD 0/00

150

180

355 - 430

Тщательно подобранные присадки, включая наполнители (MoS₂ и др.), обеспечивают исключительно высокую несущую способность,

Li-Ca мыло

SHELL GADUS S5 V150XKD 1

150

180

310-340

низкий коэффициент трения, высокую адгезию к металлу, водостойкость и коррозионную стойкость. Рекомендована для ЦСС.

Спецификации и допуски: одобрено Bucyrus SD 4713, P&H 472.

Диапазон рабочих температур от -50 до +120°С

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

Кинематическая

вязкость базового

Температура

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Пенетрация

Загуститель

масла

каплепадения,

КОММЕНТАРИИ

ПРОДУКТА

при 25 °С, 0,1мм

при 40/100 °С,

°С

мм²/с

Всесезонная синтетическая противозадирная смазка с дисульфидом молибдена на основе бентонитового загустителя для подшипни-

ков скольжения узлов и механизмов. Рекомендована для централизованных смазочных систем выемочно-погрузочного оборудования,

технологического транспорта, грузового транспорта, буровых станков и иной горной техники, работающей в широком диапазоне

SHELL GADUS S5 U100KD 1

бентонит

100/-

260

310-340

рабочих температур. Благодаря бентонитовому загустителю смазка не плавится при повышенных температурах, как обычная смазка

на мыльном загустителе, не вытекает из зазоров и образует прочную и липкую пленку.

Диапазон рабочих температур от -45 до +170°С

Полусинтетическая жидкая морозостойкая смазка на основе литиевого/кальциевого мыла для централизованных смазочных систем

грузовых автомобилей и автобусов, пневматического инструмента и пр., обладающая отличной прокачиваемостью при низких темпе-

SHELL GADUS S4 V45AC

Li/Ca-мыло

45/7

440

ратурах (до -45°C) или при низком давлении в системе смазывания.

000/00

Спецификации и допуски: Daimler Chrysler, Willi Vogel, MAN.

Диапазон рабочих температур от -40 до +130оС

Смазка нового поколения с противозадирными свойствами на основе комплексного алюминиевого мыла для открытых зубчатых передач

и стальных канатов горной техники, работающей в условиях экстремально-низких температур и высоких ударных нагрузок. Представляют

собой уникальную сбалансированную композицию на основе минерального масла и тщательно подобранных присадок, включая на-

SHELL GADUS S4 OGXK

комплексное Al-мыло

4000/-

150

400 - 475

полнители (MoS₂ и др.), обеспечивающие исключительно высокую несущую способность, низкий коэффициент трения, высокую адгезию

к металлу, водостойкость и коррозионную стойкость. Рекомендована для применения в централизованных смазочных системах.

Спецификации и допуски: одобрено Bucyrus SD 4713, P&H 520, 464 Ver 09, 04-93, CAT Service Advisory SA 11-005 SD 4713.

Диапазон рабочих температур от -50 до +10°С

SHELL GADUS S4 OGT

комплексное Al-мыло

5500

150

355 - 385

Спецификации и допуски: одобрено Bucyrus SD 4713, P&H 520, 464 Ver 09, 04-93, CAT Service Advisory SA 11-005 SD 4713.

Диапазон рабочих температур от 0 до +50°С

Противозадирная минеральная смазка на основе комплексного алюминиевого мыла для тяжелонагруженных открытых зубчатых

передач мельниц, дробилок, трубчатых печей и направляющих прессового оборудования. Тщательно подобранные присадки, включая

MALLEUS GL 3500

наполнители (MoS₂ и др.), обеспечивают исключительно высокую несущую способность, низкий коэффициент трения, высокую адгезию

комплексное Al-мыло

4100/157

190

400-430

(GADUS S4 OGH 160)

к металлу. Применяется в централизованных системах смазки, хорошо прокачивается на большие расстояния и наносится методом

распыления.

Диапазон рабочих температур от - 7 до +100°C

Многоцелевая закладная смазка на основе минерального масла и комплексного литиевого мыла для работы подшипников качения при

высоких нагрузках на средних скоростях в зоне высоких температур и повышенной влажности в металлургии (подшипники рабочих вал-

SHELL GADUS S3 V220C 2

комплексное Li-мыло

220/19

240

265-295

ков, рольгангов), агрегатах и машинах горной и цементной промышленности, обогатительных фабриках и ЦБК.

Спецификации и допуски: отвечает требованиям ASTM D4950-07 GC-LB

Диапазон рабочих температур от -25 до +140°С

Высокотемпературная смазка на основе минерального масла и комплексного литиевого мыла с отличной водостойкостью. Закладная

смазка для длительной работы подшипников качения при высоких нагрузках на низких скоростях в зоне высоких температур и повы-

шенной влажности, обладающая высокой механической стабильностью даже в условиях сильной вибрации. Применяется в металлургии

SHELL GADUS S3 V460 2

комплексное Li-мыло

460/31

250

265-295

(рабочие валки прокатных станов, рольганги, ролики элонгаторов), на дробилках и мельницах, классификаторах, ленточных прессах

горной и бумажной промышленности, в цементном производстве.

Диапазон рабочих температур от -20 до +150°С

Противозадирная закладная смазка на основе минерального масла и комплексного литиевого мыла с дисульфидом молибдена для

длительной работы низкооборотных подшипников скольжения при повышенных ударных нагрузках, высокой влажности, запыленности

и вибрациях в металлургии (втулки, шарниры, бронзовые вкладыши шпинделей, зубчатые шпиндели, резьбы нажимных устройств про-

SHELL GADUS S3 V460D 2

комплексное Li-мыло

460/31

250

265-295

катных клетей) и горной промышленности (втулки, пальцы, шаровые опоры и шарниры).

Спецификации и допуски: отвечает требованиям Komatsu, Terex, Dieffenbacher, Hitachi, Konecranes, CMI, Flat Products Equipment, Pfeiffer,

Voith Paper Environmental, Rothe Erde, Caterpillar, одобрено BE

Диапазон рабочих температур от -20 до +150°С

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

Кинематическая

вязкость базового

Температура

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Пенетрация

Загуститель

масла

каплепадения,

КОММЕНТАРИИ

ПРОДУКТА

при 25 °С, 0,1мм

при 40/100 °С,

°С

мм²/с

Высокотемпературная смазка на основе минерального масла и полимочевинного загустителя для работы высоконагруженных низ-

кооборотных подшипников качения при повышенных ударных нагрузках и влажности в металлургии в подшипниках рабочих валков

прокатных станов, рольгангах, роликах элонгаторов, машинах непрерывного литья заготовок (МНЛЗ), а также на ЦБК, сушильном обо-

SHELL GADUS S3 T460 1.5

поли-мочевина

460/29

250

305

рудовании и деревообработке.

Рекомендована для централизованных смазочных систем.

Диапазон рабочих температур от -10 до +150°С, до +180°C кратковременно

Высокотемпературная закладная смазка на основе минерального масла и димочевинного загустителя с отличной водостойкостью для

длительной работы подшипников качения при ударных нагрузках в металлургии на станах горячей прокатки, рольгангах, роликов элон-

SHELL GADUS S3 T220 2

димочевина

220/19

260

280

гаторов, а также на сушильном оборудование, ЦБК, деревообработке и мощных электродвигателях.

Диапазон рабочих температур от -10 до +160°C, до +180°C кратковременно

Приработочная полусинтетической смазка на основе комплексного алюминиевого мыла для контролируемого процесса приработки

и снижения шероховатости поверхности деталей, как в новых, так и повреждённых открытых зубчатых передачах. Применяется для от-

крытых зубчатых передач оборудования горнодобывающей, цементной и сталелитейной промышленности.

Дробилки, мельницы, вращающиеся сушильные печи.

SHELL GADUS S3 REPAIR 00

комплексное Al-мыло

520/32

240

400-430

Спецификации и допуски: одобрена Ferry Capitain.

Диапазон рабочих температур:

При нанесении распылением (ЦСС) от -15 до +100°C

После нанесения смазка работоспособна от -30 до +200°C

Многоцелевая смазка на основе минерального масла и бентонитового загустителя для открытых зубчатых передач обжиговых печей,

мельниц фабрик обогащения и канатов. Тщательно подобранные присадки, включая наполнители (10% графита и др.), обеспечивают

исключительно высокую несущую способность, низкий коэффициент трения, водостойкость поверхностей скольжения машин и меха-

SHELL GADUS S3 WIREROPE T

бентонит

2000/50

350

низмов в металлургическом производстве, на обогатительных фабриках и цементном производстве. Пригодна для централизованных

смазочных систем.

Диапазон рабочих температур от -10 до + 150°C, до +200°C кратковременно

Многоцелевая закладная водостойкая смазка на основе минерального масла и литиевого/кальциевого мыла для длительной работы под-

шипников качения в широком диапазоне температур и нагрузкок в металлургии, агрегатах и машинах горной, строительной, цементной про-

SHELL GADUS S2 V220AC 2

Li/Ca-мыло

220/18

175

265-295

мышленности, автотранспорте, обогатительных фабриках, ЦБК, производстве строительных материалов, текстиля, переработки древесины.

Диапазон рабочих температур от -20 до +130°С, до +140°C кратковременно

Многоцелевая смазка на основе минерального масла и литиевого мыла для работы подшипников качения при умеренных температу-

SHELL GADUS S2 V220 0

220/19

355-385

рах в металлургии, горной, цементной, строительной промышленности, обогатительных фабриках, автотранспорте, при производстве

SHELL GADUS S2 V220 1

Li-мыло

220/19

180

310-340

строительных материалов, бумаги, текстиля. Смазка с консистенцией 1 и 0 рекомендована для централизованных смазочных систем.

SHELL GADUS S2 V220 2

220/19

180

265-295

Диапазон рабочих температур от -20 до +100°С, до +120°C кратковременно

Полужидкая смазка на основе минерального масла и литиевого мыла для редукторов в металлургии и горной промышленности. Позво-

SHELL GADUS S2 V220 00

Li-мыло

220/19

400-430

ляет решить проблему подтекающих редукторов, работающих в условиях производственных помещений.

Диапазон рабочих температур от -20 до +120°С

Многоцелевая смазка на основе минерального масла и литиевого/кальциевого мыла с дисульфидом молибдена для подшипников

скольжения, втулок, шлицевых соединений, шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), шарниров, шаровых опор, опорно-сцепных

SHELL GADUS S2 V220AD 1

220/18

170

310-340

устройств автотехники и строительных машин работающих при высоких ударных нагрузках, вибрации, в присутствии воды и запылен-

Li/Ca-мыло

SHELL GADUS S2 V220AD 2

220/18

175

265-295

ности.

Рекомендована для централизованных смазочных систем горного техники и транспорта.

Диапазон рабочих температур от -25 до +120°С, до +130°C кратковременно

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Смазочные материалы для легкового, коммерческого транспорта и внедорожной техники

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

Кинематическая

вязкость базового

Температура

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Пенетрация

Загуститель

масла

каплепадения,

КОММЕНТАРИИ

ПРОДУКТА

при 25 °С, 0,1мм

при 40/100 °С,

°С

мм²/с

Высокотемпературная закладная смазка на основе минерального масла и бентонитового загустителя для длительной работы низко-

оборотных тяжело нагруженных подшипников в зоне высоких температур и запыленности. Благодаря загустителю смазка имеет пре-

восходную механическую стабильность и при высоких температурах не размягчается и остается в узле. Применяется в металлургии,

SHELL GADUS S2 U460L 2

бентонит

460/35

300

265-295

цементном производстве: подшипники роликов электрододержателей, рольгангов, подшипники обжиговых тележек, печных задвижек,

транспортеров.

Диапазон рабочих температур от -10 до +180°C

Многоцелевая смазка на основе минерального масла и литиевого мыла с дисульфидом молибдена для централизованных смазочных

систем (ЦСС). Отличная прокачиваемость на большие расстояния при эксплуатации в северных и арктических регионах технологи-

ческого транспорта, буровых станков, экскаваторов, автомобилей с ЦСС, любого горного оборудования с ЦСС, оборудования для

SHELL GADUS S2 V20XKD 0

Li-мыло

20/-

190

370

заготовки древесины, деревообработки.

Спецификации и допуски: одобрено Canadian Food Inspection Agency для использования в оборудовании пищевой промышленности

Диапазон рабочих температур от -50 до +80°С

Семейство противозадирных смазок на основе сбалансированной композиции минеральных и синтетических масел и бентонитового

SHELL GADUS S2 OG 15

бентонит

85/15

загустителя. Тщательно подобранные присадки, включая наполнители (MoS₂ и др.), обеспечивают исключительно высокую несущую

SHELL GADUS S2 OG 20

-“-

88/20

способность, низкий коэффициент трения, высокую адгезию к металлу, водостойкость и коррозионную стойкость даже в контакте

SHELL GADUS S2 OG 40

-“-

660/40

с морской водой. Предназначена для открытых зубчатых передач экскаваторов, драглайнов, мельниц, дробилок, обжиговых печей

SHELL GADUS S2 OG 50

-“-

870/50

и стальных канатов, работающих в условиях экстремальных температур и нагрузок. Применяется в централизованных системах смазки

SHELL GADUS S2 OG 80

-“-

1600/80

и наносится методом распыления.

SHELL GADUS S2 OG 85

-“-

1750/85

Спецификации и допуски: одобрено FLSmidth (50, 80, 85), Falk (80), Ferry Capitain (50, 80, 85), Lincoln (15,20,40,50, 80), Norberg

400, Metso-Svedala (80,85)

Многоцелевая низкотемпературная смазка на основе минерального масла и литиевого мыла для ступичных подшипников и шасси

легковых автомобилей, легкой коммерческой и грузовой техники. Особенно рекомендуется для применения в холодном климате.

SHELL GADUS S2 V145KP 2

Li-мыло

145/10

180

270

Спецификации и допуски: одобрена Mercedes-Benz (MB 227), MAN.

Диапазон рабочих температур от -35 до +120°С

Резьбовая смазка на основе минерального масла и кальциевого мыла для облегчения свинчивания и развинчивания резьбовых соеди-

нений обсадных и бурильных труб, для соединительных муфт типа Premium. Предназначена для герметизации резьб и их консервации.

GADUS S2 THREAD

Не содержит металлических порошков (Pb, Zn, Cu). Экологически безопасна. Смазка содержит высокодисперсный графит и ингибиторы

Ca-мыло

120/12

140

310-340

COMPOUND 1

сероводородной коррозии.

Спецификации и допуски: DEA 47 (E) Committee.

Диапазон рабочих температур от -20 до +60°C

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Масла для судовых и стационарных силовых установок

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МАСЛА ДЛЯ ГАЗОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

SHELL MYSELLA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Cummins: QSV 81G/91G, QSK 60G; GE Jenbacher: серии

2, 3, 4 класс топлива А и CAT, серия 6 (все версии) класс то-

плива А и CAT; Guascor: FGLD, SFGLD; MAN: 3271-2; MTU:

Малозольное масло премиум-класса, специально разработанное для применения в высокофор-

MLT 5074, A001061/35E (категория 1) Onsite Energy серии

сированных четырехтактных газовых двигателях. Продукт удовлетворяет требованиям последнего

400; MWM: TR 0199-99-2105/10; MDE: без турбонаддува

SHELL MYSELLA S5 N

поколения стационарных газовых двигателей, сконструированных с учетом соответствия новым

28xx, 30xx (D/M), с турбонаддувом 28xx, 30xx (T/L/Z);

135/13,5

890

230

-18

SAE 40

нормам по содержанию NOx в выхлопных газах, в которых используется технология «каталитиче-

MAK: GCM 34 категория 1; Rolls Royce: KG-1/KG-2/

ского дожига».

KG-3/KG-4/BV-G.CR-G; Tedom (двигатели, работающие

Щелочное число 4.5 мг КОН/г, зольность сульфатная 0.48 % масс.

на природном газе); Perkins 4000 серия; Wärtsillä: 34SG,

32DF,34DF; 50 SG; 20DF; 50DF, 25SG, 28SG, 175SG, 220SG;

Waukesha: Cogen и 220GL (магистральный природный газ),

[Caterpillar].

Масло премиум-класса для газовых двигателей с искровым зажиганием, работающих на кислых га-

GE Jenbacher серии 2, 3, 4 (В) и 6 (Е) для топлив В и С, со-

зах, таких как свалочный, био- или канализационный газы. Благодаря оптимизированному составу

SHELL MYSELLA S5 S

ответствует жестким требованиям GE Jenbacher серии 6 (F)

защищает от коррозии и окисления, вызваемых кислыми компонентами газов, а также обеспечивает

135/13,5

890

230

-18

SAE 40

и 4 (С), MWM, Caterpillar CG, 2G-agenitor (серии 2, 3 и 4),

длительные интервалы замены.

[Caterpillar], [Waukesha], WMW - TR2105

Щелочное число 5.3 мг КОН/г, зольность сульфатная 0.57 % масс.

GE Jenbacher: серии 2 и 3 класс топлива А и CAT, серия 4

(В) класс топлива А, В, С и CAT, серия 6 (Версия E) класс то-

плива А, В, С и CAT; Hyundai H35/40G (V); MAN: газовые

Малозольное масло высшего качества для четырехтактных газовых двигателей с искровым зажи-

двигатели (природный газ, свалочный газ, биогаз), двутоплив-

ганием, работающих на природном газе. Рекомендуется для двигателей нового поколения, раз-

ные двигатели; MTU: MLT 5074, F001061/29E (категория 1)

SHELL MYSELLA S3 N

работанных с учетом экологических норм по выбросам окислов азота и требующих применение

Onsite Energyсерии 400 и 4000; MWM: TR 0199-99-2105;

135/13,5

890

230

-18

SAE 40

технологии «обедненного» и «чистого» сжигания.

MDE: 28xx,30xx; MAK: GCM 34; Nuovo Pignone (порш-

Щелочное число 5 мг КОН/г, зольность сульфатная 0.45 % масс.

невые компрессоры класс обслуживания А); Perkins серия

4000; Rolls Royce: KG-1/KG-2/KG-3; Wartsilla: W 34SG/

50SG/20DF/32DF/34DF/50DF/25SG/28SG/175SG/220

SG, Waukesha 220GL, [Caterpillar], [Waukesha],

GE Jenbacher: серии 2, 3, класс топлива B и C; MAN B&W

Масло высшего качества для стационарных быстроходных газовых двигателей с искровым зажига-

Diesel: газовые двигатели (природный газ/свалочный газ/газ

нием, требующих масел «средней» зольности или работающих на кислых газах, таких как свалоч-

вторичной переработки/биогаз) и двухтопливные двигатели

ный, био- или канализационный газы. Продукт разработан для использования в новых поколениях

(предварительный впрыск); MAN: 3271-4, MDE: без турбо-

SHELL MYSELLA S3 S SAE 40

135/13,5

894

230

-18

газовых двигателей, которые отвечают экологическим нормам, ограничивающим выброс в атмосфе-

наддува 28xx, 30xx (D/M), с турбонаддувом 28xx, 30xx

ру окислов азота, и применяют технологии «обедненного» или «чистого» сжигания.

(T/L/Z); MHI: газовые двигатели Mitsubishi; Rolls Royce:

Щелочное число 8.5 мг КОН/г, зольность сульфатная 0.9 % масс.

KG-1/KG-2/KG-3 (биогаз); Waukesha: Cogen (магистраль-

ный природный газ); Wärtsillä CR26.

Масло подходит для использования в двигателях произ-

водства Allis-Chalmers, Ajax, Caterpillar (кроме 3400,

SHELL MYSELLA S2 Z

Беззольное масло высшего качества для стационарных газовых двигателей, работающих на при-

3500, 3600), Clark, Climax, Colt-Fairbanks Morse,

SAE 40

родном газе в тяжелых условиях и требующих «беззольных» масел.

135/13,5

894

230

-18

Cooper-Bessemer (двухтактные двигатели), Dresser-Rand

SAE 15W-40

Щелочное число менее 1.5 мг КОН/г, зольность сульфатная 0% масс.

105/13,5

896

210

-24

(категории I, II, III), International-Harvester, Waukesha,

Minneaopolis-Moline, White Superior, Worthington.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Масла для судовых и стационарных силовых установок

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ТУРБИННЫЕ МАСЛА SHELL TURBO

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Спецификации и допуски: Siemens TLV 9013 04/05 (ISO 32,

68), Alstom HTDG 90-117, MAN Turbo SP 079984 D0000

E99, MAG IAS (Cincinnati Machine) P-38 (ISO 32), P-55

(ISO 46), P-54 (ISO 68), GE GEK 28143b тип I (32)/ тип II

Shell Turbo T разработано в соответствиями с требованиями производителей самых современных

(46)/тип III (68), GEK 32568g/46506E (ISO 32), Siemens-

систем паровых турбин и легконагруженных газовых турбин, которые не требуют наличия в масле

Westinghouse 21T0591 и PD-55125Z3 (ISO 32), DIN 51515-1

SHELL TURBO T 32

32/5,5

840

>215

<-33

высоких противоизносных свойств. Производится на основе высококачественных, прошедших

TD (ISO 32, 46, 68)/TG (ISO 32, 46), ISO 8068, L-TSA/L-

SHELL TURBO T 46

46/6,9

868

>220

<-27

обработку, базовых масел с композицией бесцинковых присадок, что обеспечивает отличную окис-

TGA, Solar ES 9-224W класс II (ISO 32, 46), GEK Alstom

SHELL TURBO T 68

68/8,9

871

>240

<-24

лительную стабильность, защиту от ржавления, коррозии, низкую склонность к пенообразованию

NBA P50001A (ISO 32, 46), JIS K 2213:2006 тип 2, ASTM

и отличные деэмульгирующие свойства.

D4304 тип I и тип III (ISO 32, 46), GB 11120-2011, L-TSA/L-

TGA, Indian Standard IS 1012:2001, Skoda Tp 0010P/97 (ISO

32, 46), Alstom HTWT600050 (ISO 32, 46), Dresser Rand

003-406-001 (ISO 32, 46), Siemens 800 037 98, Andritz

Hydro (ISO 46, 68).

GE GEK 28143A/ GEK 32568F/ GEK 46506E/ GEK

101941A/ GEK 107395a, Siemens-Westinghouse 21

T0591&55125Z3, Siemens/Mannesmann Gemag 800 037

Масло для современных промышленных тяжелонагруженных газовых, паровых турбин и турбин

98 TD 32/46, Siemens TLV 9013 03/04/05, Alstom HTGD

SHELL TURBO CC 46

комбинированного цикла. Превышает требования всех существующих на сегодняшний день спец-

46/6,9

238

-12

90-117, Solar ES 9-224 W класс II, DIN 51515-1 L-TD/2

ификаций производителей газовых и паровых турбин.

L-TG, ISO 8068 L-TGB/L-TGSB, GEC Alstom NBA P50001A,

JIS K-2213 тип 2, ASTM D 4304-06a тип I, II, III, Skoda: Tp

0010P/97.

DIN 51515-1, 51515-2, Siemens TLV 9013 04, Alstom/ABB

SHELL TURBO GT 32

Масло для систем смазки и управления тяжелонагруженных промышленных газовых турбин.

HTGD 90-117T, General Electric - GEK 32568f, GEK 107395a,

31,4/5,78

844

230

-15

Solar ES 9-224W.

Масло с отличными антиокислительными и антикоррозионными свойствами для паровых

MHI Turbine Oil Тип 2 MS04-MA-CL001 (R-2) и MS04-MA-

SHELL TURBO J 32

32/5,3

222

-18

(безредукторных) и газовых турбин производства Mitsubishi Heavy Industries.

CL002 (R-2).

ASTM 4304-13 тип I и III, GB (China) 11120-2011, L-TGA,

L-TSA, L-TGSB, DIN 51515 часть I L-TD и часть II L-TG, ISO

8068, L-TGB и L-TGSB, Siemens Power Generation TLV 9013

Произведенное по технологии GTL масло Shell Turbo S4 X 32 разработано в соответствии с по-

04 /TLV 9013 05, Ruston Report 65/0027, Turbo-Machinery

следними требованиями высокоэффективных турбин. Обеспечит непревзойденную работу в течение

SHELL TURBO S4 X 32

1CW0047915 (non-ep), General Electric GEK 32568j,

32.0/6.10

827

230

-33

длительного времени при любых условиях эксплуатации. Масло Shell Turbo S4 X 32 снизит образо-

46506e, 28143b, 107395a, 120498, Alstom HTGD 90 117V

вание отложений даже при циклических пиковых нагрузках.

0001 Y, Dresse Rand 003-406-001 тип I & III, Westinghouse

21 TO591, 55125Z3, Eng Spec DP21T-00000443, Solar ES

9-224W класс II, MAN D&T SE TED 10000494596.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Масла для судовых и стационарных силовых установок

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МАСЛА ДЛЯ КРЕЙЦКОПФНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ SHELL ALEXIA

И SHELL MELINA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Высококачественное цилиндровое масло для всех типов двухтактных низкооборотных дизельных

SHELL ALEXIA S4

двигателей. Масло применимо в двигателях, работающих на дистиллятном топливе и топочном ма-

Wärtsilä (также Sulzer), MAN

165/15,5

926

>210

<-6

SAE 40

зуте как при максимальной мощности, так и при движении в переходном режиме/малым ходом.

Масло для циркуляционной смазки крейцкопфных двигателей, систем циркуляционной смазки

SHELL MELINA S

энергетических установок береговых насосных, компрессорных и электростанций. Применяется для

104/11,6

888

227

-18

SAE 30

смазки подшипников линии вала, дейдвудных устройств и других вспомогательных механизмов, для

которых рекомендованы масла соответствующего класса вязкости.

МАСЛА ДЛЯ ТРОНКОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, РАБОТАЮЩИХ

НА ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ, SHELL GADINIA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

SHELL GADINIA AL

Масла для особо высоконагруженных среднеоборотных двигателей, склонных к лакообразованию,

API CF, Rolls-Royce, Bergen, Deutz AG, MAN B&W Diesel AG,

SAE 30

работающих на дистиллятном топливе (до 1% серы). Могут применяться также во вспомогательных

94,5/11,4

893

>200*

-18

Simplex (Compact Sterntube Seals)

SAE 40

механизмах (редукторы). Щелочное число 15 мг КОН/г

140/14,3

900

>200*

-18

Масла тронковых среднеоборотных дизелей, работающих, работающих на дистиллятном топливе

SHELL GADINIA

(до 1% серы). Могут применяться также во вспомогательных механизмах (редукторы, турбонагне-

API CF, одобрено ведущими производителями тронковых

SAE 30

татели, маслонаполненные дейдвудные трубы и винты регулируемого шага). Щелочное число 12 мг

104/11,8

897

>200*

-18

двигателей

SAE 40

КОН/г. Shell Gadinia 30 также используется в областях, где допускается применение Shell Melina S

139/14,4

900

>225*

-18

30.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Масла для судовых и стационарных силовых установок

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МАСЛА ДЛЯ ТРОНКОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, РАБОТАЮЩИХ

НА ТЯЖЕЛОМ ТОПЛИВЕ SHELL ARGINA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Масла, обеспечивающие надежные смазывание и защиту от коррозии и изнашивания среднеобо-

SHELL ARGINA T

ротных двигателей, работающих на тяжелых топливах c содержанием серы до 2,5%. Как многоцеле-

SAE 30

вые, могут применяться для вспомогательных механизмов (некоторых типов редукторов, подшипни-

[API CF]

110/12

918

212*

-18

SAE 40

ков вала).

135/14

921

225*

-18

Щелочное число 30 мг КОН/г

Высококачественное многоцелевое масло для среднеоборотных двигателей, работающих на тяже-

SHELL ARGINA X

лых топливах с содержанием серы свыше 2,5%.

[API CF]

145,6/14,6

921

205*

-18

SAE 40

Щелочное число 40 мг КОН/г

Высококачественное многоцелевое масло для среднеоборотных двигателей, работающих на

SHELL ARGINA XL

тяжелых топливах с содержанием серы свыше 3%. Рекомендовано для применения в современных

[API CF], Wärtsilä

135/14

921

229*

-18

SAE 40

дизелях в условиях низких удельных расходов масла.

Щелочное число 50 мг КОН/г

МАСЛА ДЛЯ ВЫСОКООБОРОТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

SHELL SIRIUS

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Масло экстра-класса для самых высокопроизводительных дизельных двигателей, работающих на

SHELL SIRIUS X

дистиллятных топливах. Обеспечивает исключительную защиту двигателя и продолжительные интер-

API CF,MTU тип II, CWEC, MWM Deutz, [Caterpillar 3600]

139/14

890

230*

-18

SAE 40

валы между заменами масла.

Щелочное число 17 мг КОН/г

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Масла для судовых и стационарных силовых установок

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

Кинематическая

вязкость базового

Температура

Пенетрация

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Загуститель

масла

каплепадения,

при 25 °С,

КОММЕНТАРИИ

ПРОДУКТА

при 40/100 °С,

°С

0,1мм

мм²/с

Синтетическая смазка на основе литиевого мыла для подшипников, длительно работающих в режиме высоких скоростей и больших на-

грузок. Рекомендуется применять в тех случаях, когда обычные смазки не обладают достаточно высокими противоизносными и противо-

SHELL GADUS S5 V42P 2.5

Li-мыло

42/8

180

255

задирными свойствами или недостаточно устойчивы к окислению.

Спецификации и допуски: SNR - для втулок колес, АВВ - для подшипников электромоторов.

Диапазон рабочих температур от -30 до +130°C

SHELL GADUS S5 V100 2

комплексное Li-мыло

100/14

260

265-295

шипники качения всех типов. Высокооборотные электромоторы. Промышленные вентиляторы и воздуходувки.

Диапазон рабочих температур от -50 до +150°C, до +200°C кратковременно

Многоцелевая закладная смазка на основе минерального масла и комплексного литиевого мыла, обладающая высокой механической

стабильностью. Рекомендуется для подшипников качения электродвигателей, работающих в условиях повышенных температур, средних

SHELL GADUS S3 V100 2

комплексное Li-мыло

100/11,3

250

265-295

или высоких скоростей, вибраций и в присутствии влаги.

Диапазон рабочих температур от -20 до +150°С, до +180°C кратковременно

высоких нагрузках на средних скоростях в зоне высоких температур и повышенной влажности в металлургии (подшипники рабочих

SHELL GADUS S3 V220C 2

комплексное Li-мыло

220/19

240

265-295

валков, рольгангов), агрегатах и машинах горной и цементной промышленности, обогатительных фабриках и ЦБК.

Спецификации и допуски: отвечает требованиям ASTM D4950-07 GC-LB

Диапазон рабочих температур от -25 до +140°С

Смазка с высокой механической стабильностью на основе минерального масла, комплексного литиевого мыла, полимера и присадок.

SHELL GADUS S3 HIGH SPEED

комплексное Li-мыло

700/34

>150

310-340

Предназначена для гибких зубчатых муфт, подверженных воздействию высоких центробежных сил (>300 об/мин.).

COUPLING GREASE

Диапазон рабочих температур указывается заводом-изготовителем муфт.

Многоцелевая закладная смазка на основе минерального масла и литиевого мыла для длительной работы подшипников качения в ши-

роком диапазоне рабочих температур. Легко/средненагруженные подшипники качения. Высокооборотные электромоторы. Вентиля-

SHELL GADUS S2 V100 2

100/11

180

265-295

Li-мыло

торы, воздуходувки, водяные насосы, приводы редукторов, генераторы. Shell Gadus S2 V100 3 широко применяется в подшипниках

SHELL GADUS S2 V100 3

100/11

180

220-250

электродвигателей, в т.ч. с вертикальным расположением вала.

Диапазон рабочих температур от -25 до +130°С

Смазка на основе минерального масла и литиевого мыла для пожизненной смазки закрытых подшипников тяговых электродвигателей

SHELL GADUSRAIL S2

локомотивов производства General Motors Electromotive Division и General Electric.

TRACTION MOTOR BEARING

Li-мыло

93/10,2

193

230

Спецификации и допуски:

GREASE

General Motors Electromotive Division, General Electric

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

Индустриальные смазочные материалы

Подшипники и циркуляционные системы эффективны тогда,

когда их производительность соответствует номинальным

Линейка продуктов Shell Tellus разработана, чтобы решать

проектным характеристикам или превышает их. Важнейшим

задачи широкого диапазона гидравлического оборудова-

фактором во всех без исключения случаях является по-

ния и используемых в нем блоков и агрегатов и позволяет

стоянная и надежная смазка. Учитывая все разнообразие

подобрать продукт, который лучше всего соответствует

конструкций и областей применения, «Шелл» разработал

производственным целям и потребностям оборудования.

линейку смазочных материалов Shell Morlina, среди которых

обязательно найдется масло, в точности соответствующее

вашим техническим и эксплуатационным потребностям.

Линейка компрессорных масел Shell Corena позволит

Вашим клиентам получить наибольшую выгоду и улуч-

шить производительность, выбрав нужный продукт

в соответствии с особенностями производства.

Электроизоляционные масла Shell Diala не теряют своих

характеристик в широком диапазоне температур, благо-

даря чему обеспечивается номинальная эффективность

трансформаторов. Все электроизоляционные масла Shell

Diala отличаются отличной теплопроводностью и диэ-

лектрическими свойствами даже при запуске в условиях

минимальных температур. Кроме того, благодаря своему

составу масла Shell Diala демонстрируют отличную стой-

Линейка промышленных редукторных масел Shell Omala

кость к старению, образованию осадка и накоплению

обеспечивает эффективность работы предприятия клиен-

отложений.

та благодаря улучшенной защите от износа, длительному

сроку службы масла и высокому КПД системы.

Линейка смазок Shell Gadus включает в себя широкий ассор-

тимент материалов - от смазок, обеспечивающих надежную

Линейка продукции Shell Tonna создана специально для направ-

работу оборудования в стандартных условиях, до специали-

ляющих скольжения, стендов и механизмов подачи. Минераль-

зированных смазок для высоких температур и больших на-

ные масла высокой очистки и специальные присадки увеличи-

грузок. Данная продукция была разработана с целью создать

вают адгезию и снижают прерывистое скольжение. Особенно

дополнительные выгоды для клиента благодаря улучшенной

хорошо подходит для использования в блоках и агрегатах, где

защите от износа, увеличению срока службы смазочных мате-

имеется большая вероятность попадания смазочно-охлаждаю-

риалов и высокой производительности систем.

щих жидкостей, так как немедленно и полностью их отделяет,

обеспечивая более длительный срок службы охлаждающей жид-

кости и улучшая их смазочно-охлаждающее свойства.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Индустриальные смазочные материалы

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МАСЛА ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ СИСТЕМ SHELL TELLUS

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА (РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИДРОСИСТЕМ)

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Высокоэффективные гидравлические масла - продукты уникальной технологии «Шелл», созданные с

SHELL TELLUS S3 M 32

Denison HF-0, HF-1, HF-2, Eaton Vickers (брошюра 694),

32/5,5

855

215*

-33

использованием эксклюзивной беззольной технологии присадок. Благодаря исключительной стабиль-

SHELL TELLUS S3 M 46

MAG (Cincinnati Machine) P-68 (ISO 32), 69 (ISO 68), 70

46//6,8

865

220*

-33

ности свойств имеют ресурс в 2-4 раза больший, чем обычные масла. Рекомендуются для систем,

SHELL TELLUS S3 M 68

(ISO 46), [DIN 51524-2 HLP, ISO 11158 HM, ASTM 6158 HM,

68/8,9

870

235*

-33

работающих в тяжелых условиях (температуры, нагрузки) и предъявляющих наиболее жесткие требо-

SHELL TELLUS S3 M 100

SS 15 54 34 M].

100/11,4

875

>250*

-33

вания к противоизносным свойствам.

DENISON Hydraulics HF-0, HF-1, HF-2, Cincinnati Machine

P-68 (ISO 32), P-70 (ISO 46), P-69 (ISO 68), Eaton Vickers

брошюра 694, ISO 11158 HM, AFNOR NF-E 48-603, ASTM

Новое поколение самых известных гидравлических масел для систем контроля и передачи мощно-

6158-05 (HM), DIN 51524 часть 2 тип HLP, Стандарт Швеции

SHELL TELLUS S2 M 22

22/4,3

866

210

-30

сти различного промышленного оборудования и подвижной техники. Запатентованная композиция

SS 15 54 34 AM, GB 111181-1-94 (HM), Bosh Rexroth Ref

SHELL TELLUS S2 M 32

32/5,4

875

218

-30

присадок придает глубокоочищенной минеральной основе дополнительную высокую окислитель-

17421-001, RD 220-1/04.03

SHELL TELLUS S2 M 46

46/6,7

879

230

-30

ную, термическую и гидролитическую стабильность, гарантирует отличную фильтруемость, а также

Противоизносной присадкой в маслах Shell Tellus S2 M явля-

SHELL TELLUS S2 M 68

68/8,6

886

235

-24

противоизносные и защитные свойства.

ется дитиофосфат цинка, что ограничивает возможность их

применения в системах, где используются детали из серебра.

Для них рекомендуются масла Shell Tellus S3 M или Shell

Morlina S2 B.

Гидравлические масла с улучшенной моющей способностью для тяжелых условий эксплуатации,

систем, работающих в условиях повышенного риска загрязнения (например, металлорежущие

ISO 11158 HM, ASTM 6158-05 HM, Arburg, Bosch Rexroth,

SHELL TELLUS S2 MA 46

46/7,0

877

223

-24

станки). Содержат многофункциональный пакет присадок. Обладают отличными диспергирующими,

Mueller Weingarten

защитными и деэмульгирующими свойствами.

БИОРАЗЛАГАЕМЫЕ РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ SHELL NATURELLE

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА (РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИДРОСИСТЕМ)

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Биоразлагаемая рабочая жидкость высшего качества на основе синтетических сложных эфиров с

[DIN 51524-2/3 HLP/HVLP, ISO 11158 HM/HV], Eaton Vickers

SHELL NATURELLE

композицией высокоэффективных присадок. Предназначена для гидравлических систем наземных

35VQ25, Komatsu HPV35+35, ISO 15380 HEES, VDMA

47,2/9,4

921

322

-42

FLUID HF-E 46

механизмов, трансмиссий и приводов, работающих в зонах, чувствительных к загрязнению окружа-

24568, SS 15 54 34 список SP. Продукт внесен в списки MIA/

ющей среды.

VAMIL Milieulijst, Positivliste Bioschmierstolle, USDA Bio-preffered

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Индустриальные смазочные материалы

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ПОЖАРОБЕЗОПАСНЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ

SHELL IRUS

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА (РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИДРОСИСТЕМ)

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 20 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

SHELL IRUS FLUID DU 46

48,7/9,6

923

320

-36

Современные безводные синтетические рабочие жидкости на основе сложных эфиров для гидроси-

[ISO 6743-4 L-HFDU, ISO 12922 HFDU, Eaton брошюра 694]

стем, эксплуатируемых в горной, металлургической, стекольной и других отраслях промышленности.

SHELL IRUS FLUID DU 68

71,4/13,6

923

312

-30

КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА

И МАСЛА ДЛЯ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ

SHELL CORENA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Синтетические масла высшего качества на основе сложных эфиров с композицией присадок для лю-

[ISO 6743-3:2003 DAA (тяжелые условия эксплуатации), DIN

бых поршневых воздушных компрессоров, особенно работающих при постоянно высоких давлениях

SHELL CORENA S4 P 100

51506 VDL ISO/DP 6521-L-DAB (умеренные условия эксплуа-

100/10,2

988

260

-39

(30 бар и выше) и температурах нагнетания (220°C). Могут использоваться в машинах, произво-

тации), EN 12021]

дящих воздух для дыхания.

SHELL CORENA S2 P 100

Высококачественные масла для воздушных поршневых компрессоров на основе специально подо-

100/9,2

899

240

-33

[ISO 6743-3A-DAA (нормальные условия эксплуатации)]

SHELL CORENA S2 P 150

бранных компонентов, по эксплуатационным свойствам приближены к уровню синтетических масел.

155/12,1

902

240

-30

Синтетические масла высшего качества на основе ПАО для винтовых и пластинчатых воздушных

SHELL CORENA S4 R 32

32/6,0

830

218

-45

компрессоров. Содержат тщательно подобранную композицию присадок для обеспечения эффек-

SHELL CORENA S4 R 46

[ISO 6743-3A DAJ, ABB VTR (HZTL 90617 лист 3a)]

46/7,7

843

230

-45

тивного смазывающего действия и длительных (до 12000 ч.) сроков службы масел в компрессорах,

SHELL CORENA S4 R 68

68/10,2

848

248

-45

эксплуатируемых в экстремальных температурных и рабочих режимах (свыше 100°С и 25 бар).

Масла высшего качества, разработанные для смазывания ротационных, пластинчатых и винтовых

SHELL CORENA S3 R 46

воздушных компрессоров. Содержат тщательно подобранную композицию присадок. Имеют отлич-

[ISO 6743-3A DAJ]

46/6,9

868

230

-30

ные деэмульгирующие и антикоррозионные свойства и термо-окислительную стабильность.

Смазочные материалы на минеральной основе с пакетом высокоэффективных антиокислительных,

SHELL CORENA S2 R 46

46/6,9

875

230

-33

антикоррозионных, противоизносных и других присадок, отличается хорошими моющими свойства-

[ISO 6743-3A DAH]

SHELL CORENA S2 R 68

68/8,9

880

240

-30

ми. Применяются для ротационных воздушных компрессоров с непосредственным впрыском масла.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Индустриальные смазочные материалы

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МАСЛА ДЛЯ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ

КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА И МАСЛА ДЛЯ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

SHELL VACUUM PUMP OIL

Масло с хорошей окислительной и термической стабильностью для ротационных вакуумных насосов.

ISO 6743-3A-DVC

108/11,8

882

265

-9

S2 R 100

Низкое давление паров дает возможность применять его для вакуума до 10^-3 мбар.

SHELL GAS COMPRESSOR

КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА И МАСЛА ДЛЯ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Синтетическое масло на основе полиалкиленгликоля для подшипников и уплотнения ротора вин-

SHELL GAS COMPRESSOR OIL

товых компрессоров низкого давления при перекачивании природного газа и его сжижении для

78/14,4

1050

>220

-42

S4 RN 68

бытовых целей (до 40 бар).

Burckhardt Compression A.G.: одобрено к применению в га-

Синтетическое масло на основе полиалкиленгликоля для компрессоров перекачивающих углево-

SHELL GAS COMPRESSOR OIL

зовых компрессорах K-типа, [Burckhardt Lubricating Oil (VSB)

дородные и другие газы, включая бутадиен и винилхлорид. Используется в смазочных системах и

190/36

1056

262

-30

S4 PV 190

1001301], одобрено Linde A.G. для применения с газами,

картерах компрессоров, когда они работают в атмосфере газа.

включая аммиак, винилхлорид и бутадиен.

SHELL GAS COMPRESSOR

Высококачественное масло, специально разработанное для лубрикаторных систем смазки в цилин-

[Dresser Rand]

211/17,9

888

268

S3 PSN 220

драх компрессоров, перекачиающих различные типы газов.

ДРУГИЕ МАСЛА

КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА И МАСЛА ДЛЯ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Масла, отвечающие специальным требованиям пневматического оборудования. Производятся

на основе смеси глубокоочищенных минеральных компонентов и особой композиции присадок,

AIR TOOL OIL S2 A 32

32/5,6

873

208

-33

обеспечивающих эффективное смазывающее действие и высокопрочную масляную пленку, соот-

[ISO 6743-11 типы PAC и PBC]

AIR TOOL OIL S2 A 100

100/11,5

884

241

-24

ветствующие требованиям бурового пневмоинструмента ударного действия/перфораторов/, в том

числе работающего в особо тяжелых условиях.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Индустриальные смазочные материалы

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

РЕДУКТОРНЫЕ МАСЛА SHELL OMALA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

SHELL OMALA S4 GX 68

Синтетические индустриальные масла с исключительно высокими характеристиками. Используются

69,3/11,4

861

228

-54

ISO 12925-1 CKD, DIN 51517-3 CLP, ANSI/AGMA 9005-

SHELL OMALA S4 GX 150

для смазывания подшипников и закрытых зубчатых передач в самых тяжелых условиях эксплуатации

157,7/21,7

877

238

-45

ЕО2 (ЕР), US Steel 224, David Brown S1.53.106, Flender AG,

SHELL OMALA S4 GX 220

и при высоких нагрузках. Рекомендуются для промышленных редукторов, эксплуатируемых при по-

230,0/30,0

881

250

-45

одобрено для редукторов ветряков: Gamesa, Dongfang Wind

SHELL OMALA S4 GX 320

стоянных высоких температурах, и некоторых систем (редукторов или подшипников), рассчитанных

335,0/40,0

883

252

-42

Turbines, Dalian Heavy Industries, Sinovel.

SHELL OMALA S4 GX 460

на длительные интервалы между заменами масла или без его замены («пожизненная» смазка).

462,5/50,0

879

264

-36

SHELL OMALA S2 G 68

68/8,7

887

236

-24

SHELL OMALA S2 G 100

ISO 12925-1 CKD (кроме ISO 680), DIN 51517-3 CLP (кроме

100/11,4

891

240

-24

Минеральные масла для тяжелонагруженных передач, подшипников. Композиция присадок обе-

SHELL OMALA S2 G 150

ISO 680), Textron Power Transmission (David Brown) 2E (68),

150/15

897

240

-24

спечивает высокие противозадирные и антикоррозионные свойства. Сохраняют высокую несущую

SHELL OMALA S2 G 220

3E (100), 4E (150), 5E (220), 6E (320), 7E (460), 8E (680),

220/19,4

899

240

-18

способность в стальных зубчатых зацеплениях. Масла можно использовать в системах смазки

SHELL OMALA S2 G 320

AGMA 9005- EO2 (EP), US Steel 224, Cincinatti Machine

320/25

903

255

-15

масляным туманом.

SHELL OMALA S2 G 460

P34/35/59/63/74/76-78.

460/30,8

904

260

-12

SHELL OMALA S2 G 680

680/38

912

272

-9

Редукторные масла на основе высокоиндексных минеральных масел и специальных S-,

SHELL OMALA F 220

220/19,4

899

199*

-18

P-содержащих противозадирных присадок. Обладают исключительной несущей способностью,

SHELL OMALA F 320

одобрено Flender AG 22/1/96.

320/25,0

903

202*

-18

смазывающими свойствами и повышенной стойкостью против микропиттинга в тяжелонагруженных

SHELL OMALA F 460

460/30,8

904

204*

-9

зубчатых передачах.

ДРУГИЕ МАСЛА ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ И ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ

МАСЛА ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТРАНСМИССИЙ

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Cинтетические масла на основе полигликолей c превосходными низкотемпературными характе-

SHELL OMALA S4 WE 220

ристиками, термо- и окислительной стабильностью и антифрикционными свойствами. Предназна-

222/34,4

1074

278

-39

SHELL OMALA S4 WE 320

чены для высокоскоростных/высоконагруженных редукторов, особенно червячных передач (пар

[David Brown S1.53.105 G, ISO 12925-1 тип СКЕ, ANSI/

321/52,7

1069

270

-39

SHELL OMALA S4 WE 460

«сталь-бронза»), а также циркуляционных систем смазывания подшипников (например, каландров

AGMA 9005-EO2 (EP)], Bonfiglioli

460/73,2

1072

268

-36

SHELL OMALA S4 WE 680

бумагоделательных машин).

664/107

1070

262

-39

Не рекомендуются для содержащих алюминий бронзовых сплавов.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Индустриальные смазочные материалы

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МАСЛА ДЛЯ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ СМАЗОЧНЫХ СИСТЕМ

ПОДШИПНИКОВ, НАПРАВЛЯЮЩИХ СКОЛЬЖЕНИЯ

И ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ SHELL MORLINA И SHELL TONNA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Маловязкие минеральные масла с композицией присадок (не содержащих цинк) для широкого

спектра применения в циркуляционных смазочных системах, подшипниках качения и скольжения,

SHELL MORLINA S2 BL 10

Cincinnati Machine P-62

10/2,3

881

150

-30

некоторых гидравлических системах, высокооборотных шпинделях и слабонагруженных зубчатых

передачах.

Высококачественные масла, обладающие исключительными антиокислительными и деэмульгирую-

[Morgan MORGOIL Lubricant Specification New Oil (Rev. 1.1),

SHELL MORLINA S2 B 150

щими свойствами. Обеспечивают защиту подшипников, циркуляционных систем и другого оборудо-

Danieli Standard Oil 6.124249.F, DIN 51517-1 С, DIN 51517-2

150/15

887

262

-15

вания, не требующего применения масла с противозадирными свойствами.

СL, SEB 181-225]

Парафиновые масла глубокой очистки для работающих в условиях умеренных нагрузок и тем-

Morgan MORGOIL Lubricant Specification (New Oil Rev.1.1.),

SHELL MORLINA S1 B 460

ператур промышленных подшипников (в том числе подшипников прокатных станов), редукторов

460/31

896

260

-6

DIN 51517-1 C

и циркуляционных систем. Имеют отличные деэмульгирующие свойства.

Масла высшего качества с композицией присадок для современных высокоточных станков с ме-

SHELL TONNA S3 M 32

[ISO 11158/ISO 6743-4 HM/HG, ISO 12925-1/ISO 6743-6

32/5,4

870

215

-30

таллическими или полимерными направляющими скольжения и качения (вертикальными - ISO 220

SHELL TONNA S3 M 68

CKC, ISO 19378/ISO 6743-13 GA/GB, DIN 51502 CLP,

68/8,6

879

225

-24

и горизонтальными - ISO 32 и 68) с единой системой смазки. Могут применяться также в зубчатых

SHELL TONNA S3 M 220

Cincinnati Machine P-50 (ISO 220)/P-47 (ISO 68)]

220/19,1

894

250

-15

и цепных передачах, циркуляционных системах смазки подшипников.

ЭЛЕКТРОИЗОЛЯЦИОННЫЕ МАСЛА SHELL DIALA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Shell Diala S4 ZX-I - электроизоляционное масло, разработанное для решения проблем, возникаю-

IEC 60296 (2012): табл. 2, разд. 7.1, DIN 51353 (метод сере-

щих при эксплуатации силовых генераторов нового поколения. Производится на основе не содержа-

SHELL DIALA S4 ZX-I

бряной пластинки), ASTM 1275, IEC 62535, ASTM D1275B,

9,6

805

191

-42

щих серы базовых масел с помощью GTL-технологии (gas-to-liquid). Масло не содержит полихлори-

ASTM D5185

рованных бифенилов (РСВ) и дибензилдисульфидов (DBDS).

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Индустриальные смазочные материалы

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

Кинематическая

вязкость базового

Температура

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Пенетрация

Загуститель

масла

каплепадения,

КОММЕНТАРИИ

ПРОДУКТА

при 25 °С, 0,1мм

при 40/100 °С,

°С

мм²/с

SHELL GADUS S5 V42P 2.5

Li-мыло

42/8

180

255

задирными свойствами или недостаточно устойчивы к окислению.

Спецификации и допуски: SNR - для втулок колес, АВВ - для подшипников электромоторов.

Диапазон рабочих температур от -30 до +130°C

подшипников в предельно широком диапазоне рабочих температур, вибраций и в присутствии влаги. Легко/средненагруженные подшип-

SHELL GADUS S5 V100 2

комплексное Li-мыло

100/14

260

265-295

ники качения всех типов. Высокооборотные электромоторы. Промышленные вентиляторы и воздуходувки.

Диапазон рабочих температур от -50 до +150°C, до +200°C кратковременно

SHELL GADUS S5 V220 2

комплексное Li-мыло

220/26

260

265-295

машин

Диапазон рабочих температур от -30 до +150°C

SHELL GADUS S5 V460 00

комплексное Li-мыло

460/46

240

415

поверхностей скольжения оборудования в горной, металлургической и строительной отраслях.

Применяется в централизованных системах смазки.

Диапазон рабочих температур от -40 до +100°C

Синтетическая полужидкая смазка на основе литиевого мыла для червячных редукторов (пар трения “сталь-оловянистая бронза”) с

длительным сроком службы, обеспечивающим «пожизненное» смазывание небольших редукторов. Показывает отличные результаты во

SHELL GADUS S5 V142W 00

Li-мыло

142/23

185

410

многих видах редукторов (David Brown, SEW, Leroy-Somer и т.д.).

Не рекомендуется для пар трения «сталь-алюминиевая бронза»

Диапазон рабочих температур от - 30 до +130°C

SHELL GADUS S5 V150XKD 0/00

150

180

355 - 430

Тщательно подобранные присадки, включая наполнители (MoS2 и др.), обеспечивают исключительно высокую несущую способность,

Li-Ca мыло

SHELL GADUS S5 V150XKD 1

150

180

310-340

Спецификации и допуски: одобрено Bucyrus SD 4713, P&H 472.

Диапазон рабочих температур от -50 до +120°С

SHELL GADUS S5 U100KD 1

бентонит

100/-

260

310-340

на мыльном загустителе, не вытекает из зазоров и образует прочную и липкую пленку.

Диапазон рабочих температур от -45 до +170°С

Высокотемпературная синтетическая смазка на основе димочевинного загустителя для длительной работы высоконагруженных низкообо-

ротных подшипников качения в предельно широком диапазоне рабочих температур, при повышенных ударных нагрузках и влажности. В

металлургии: в подшипниках рабочих валков прокатных станов, рольгангах, роликах элонгаторов, машинах непрерывного литья заготовок

SHELL GADUS S5 T460 1.5

димочевина

460/-

250

295

(МНЛЗ). В целлюлозно-бумажной, химической и цементной промышленности на сушильном оборудовании, в деревообработке и в ветроэ-

нергетике. Рекомендована для централизованных смазочных систем.

Диапазон рабочих температур от -40 до +180°С, до +200°C кратковременно

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Индустриальные смазочные материалы

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

Кинематическая

вязкость базового

Температура

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Пенетрация

Загуститель

масла

каплепадения,

КОММЕНТАРИИ

ПРОДУКТА

при 25 °С, 0,1мм

при 40/100 °С,

°С

мм²/с

Смазка нового поколения с противозадирными свойствами на основе комплексного алюминиевого мыла для открытых зубчатых

передач и стальных канатов горной техники, работающей в условиях экстремально-низких температур и высоких ударных нагрузок.

Представляют собой уникальную сбалансированную композицию на основе минерального масла и тщательно подобранных присадок,

включая наполнители (MoS2 и др.), обеспечивающие исключительно высокую несущую способность, низкий коэффициент трения,

SHELL GADUS S4 OGXK

комплексное Al-мыло

4000/-

150

400 - 475

высокую адгезию к металлу, водостойкость и коррозионную стойкость. Рекомендована для применения в централизованных смазочных

системах.

Спецификации и допуски: одобрено Bucyrus SD 4713, P&H 520, 464 Ver 09, 04-93, CAT Service Advisory SA 11-005 SD 4713.

Диапазон рабочих температур от -50 до +10°С

включая наполнители (MoS₂ и др.), обеспечивающие исключительно высокую несущую способность, низкий коэффициент трения, вы-

SHELL GADUS S4 OGT

комплексное Al-мыло

5500

150

355 - 385

сокую адгезию к металлу, водостойкость и коррозионную стойкость. Рекомендована для применения в централизованных смазочных

системах.

Спецификации и допуски: одобрено Bucyrus SD 4713, P&H 520, 464 Ver 09, 04-93, CAT Service Advisory SA 11-005 SD 4713.

Диапазон рабочих температур от 0 до +50°С

MALLEUS GL 3500

комплексное Al-мыло

4100/157

190

400-430

(GADUS S4 OGH 160)

распыления.

Диапазон рабочих температур от - 7 до +100°C

SHELL GADUS S3 V100 2

комплексное Li-мыло

100/11,3

250

265-295

или высоких скоростей, вибраций и в присутствии влаги.

Диапазон рабочих температур от -20 до +150°С, до +180°C кратковременно

SHELL GADUS S3 V220C 2

комплексное Li-мыло

220/19

240

265-295

валков, рольгангов), агрегатах и машинах горной и цементной промышленности, обогатительных фабриках и ЦБК.

Спецификации и допуски: отвечает требованиям ASTM D4950-07 GC-LB

Диапазон рабочих температур от -25 до +140°С

SHELL GADUS S3 V460 2

комплексное Li-мыло

460/31

250

265-295

горной и бумажной промышленности, в цементном производстве.

Диапазон рабочих температур от -20 до +150°С

SHELL GADUS S3 V460D 2

комплексное Li-мыло

460/31

250

265-295

катных клетей) и горной промышленности (втулки, пальцы, шаровые опоры и шарниры).

Спецификации и допуски: отвечает требованиям Komatsu, Terex, Dieffenbacher, Hitachi, Konecranes, CMI, Flat Products Equipment, Pfeiffer,

Voith Paper Environmental, Rothe Erde, Caterpillar, одобрено BE

Диапазон рабочих температур от -20 до +150°С

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Индустриальные смазочные материалы

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

Кинематическая

вязкость базового

Температура

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Пенетрация

Загуститель

масла

каплепадения,

КОММЕНТАРИИ

ПРОДУКТА

при 25 °С, 0,1мм

при 40/100 °С,

°С

мм²/с

прокатных станов, рольгангах, роликах элонгаторов, машинах непрерывного литья заготовок (МНЛЗ), а также на ЦБК, сушильном

SHELL GADUS S3 T460 1.5

поли-мочевина

460/29

250

305

оборудовании и деревообработке.

Рекомендована для централизованных смазочных систем.

Диапазон рабочих температур от -10 до +150°С, до +180°C кратковременно

Высокотемпературная закладная смазка на основе минерального масла и димочевинного загустителя с отличной водостойкостью

для длительной работы подшипников качения при ударных нагрузках в металлургии на станах горячей прокатки, рольгангах, роликов

SHELL GADUS S3 T220 2

димочевина

220/19

260

280

элонгаторов, а также на сушильном оборудование, ЦБК, деревообработке и мощных электродвигателях.

Диапазон рабочих температур от -10 до +160°C, до +180°C кратковременно

крытых зубчатых передач оборудования горнодобывающей, цементной и сталелитейной промышленности.

Дробилки, мельницы, вращающиеся сушильные печи.

SHELL GADUS S3 REPAIR 00

комплексное Al-мыло

520/32

240

400-430

Спецификации и допуски: одобрена Ferry Capitain.

Диапазон рабочих температур:

При нанесении распылением (ЦСС) от -15 до +100°C

После нанесения смазка работоспособна от -30 до +200°C

мельниц фабрик обогащения и канатов. Тщательно подобранные присадки, включая наполнители (10% графита и др.), обеспечивают ис-

ключительно высокую несущую способность, низкий коэффициент трения, водостойкость поверхностей скольжения машин и механизмов

SHELL GADUS S3 WIREROPE T

бентонит

2000/50

350

в металлургическом производстве, на обогатительных фабриках и цементном производстве. Пригодна для централизованных смазочных

систем.

Диапазон рабочих температур от -10 до + 150°C, до +200°C кратковременно

SHELL GADUS S3 HIGH SPEED

комплексное Li-мыло

700/34

>150

310-340

Предназначена для гибких зубчатых муфт, подверженных воздействию высоких центробежных сил (>300 об/мин.).

COUPLING GREASE

Диапазон рабочих температур указывается заводом-изготовителем муфт.

Многоцелевая закладная смазка на основе минерального масла и литиевого мыла для длительной работы подшипников качения в

широком диапазоне рабочих температур. Легко/средненагруженные подшипники качения. Высокооборотные электромоторы. Венти-

SHELL GADUS S2 V100 2

100/11

180

265-295

Li-мыло

ляторы, воздуходувки, водяные насосы, приводы редукторов, генераторы. Shell Gadus S2 V100 3 широко применяется в подшипниках

SHELL GADUS S2 V100 3

100/11

180

220-250

электродвигателей, в т.ч. с вертикальным расположением вала.

Диапазон рабочих температур от -25 до +130°С

Многоцелевая закладная водостойкая смазка на основе минерального масла и литиевого/кальциевого мыла для длительной рабо-

ты подшипников качения в широком диапазоне температур и нагрузкок в металлургии, агрегатах и машинах горной, строительной,

SHELL GADUS S2 V220AC 2

Li/Ca-мыло

220/18

175

265-295

цементной промышленности, автотранспорте, обогатительных фабриках, ЦБК, производстве строительных материалов, текстиля, пере-

работки древесины.

Диапазон рабочих температур от -20 до +130°С, до +140°C кратковременно

SHELL GADUS S2 V220 0

220/19

SHELL GADUS S2 V220 1

Li-мыло

220/19

180

SHELL GADUS S2 V220 2

220/19

180

Диапазон рабочих температур от -20 до +100°С, до +120°C кратковременно

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Индустриальные смазочные материалы

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

Кинематическая

вязкость базового

Температура

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Пенетрация

Загуститель

масла

каплепадения,

КОММЕНТАРИИ

ПРОДУКТА

при 25 °С, 0,1мм

при 40/100 °С,

°С

мм²/с

Полужидкая смазка на основе минерального масла и литиевого мыла для редукторов в металлургии и горной промышленности.

SHELL GADUS S2 V220 00

Li-мыло

220/19

400-430

Позволяет решить проблему подтекающих редукторов, работающих в условиях производственных помещений.

Диапазон рабочих температур от -20 до +120°С

Многоцелевая смазка на основе минерального масла и литиевого/кальциевого мыла для подшипников качения, работающих в услови-

SHELL GADUS S2 V220A 1.5

Li/Ca-мыло

220/18

175

300

ях высоких нагрузок, высоких температур и влажных сред, смазываемых с помощью централизованных систем.

Диапазон рабочих температур от -20 до +130°С, до +140°C кратковременно

Многоцелевая смазка на основе минерального масла и литиевого/кальциевого мыла с дисульфидом молибдена для подшипников сколь-

жения, втулок, шлицевых соединений, шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), шарниров, шаровых опор, опорно-сцепных устройств

SHELL GADUS S2 V220AD 1

220/18

170

310-340

Li/Ca-мыло

автотехники и строительных машин работающих при высоких ударных нагрузках, вибрации, в присутствии воды и запыленности.

SHELL GADUS S2 V220AD 2

220/18

175

265-295

Рекомендована для централизованных смазочных систем горного техники и транспорта.

Диапазон рабочих температур от -25 до +120°С, до +130°C кратковременно

Высокотемпературная закладная смазка на основе минерального масла и бентонитового загустителя для длительной работы низкообо-

ротных тяжело нагруженных подшипников в зоне высоких температур и запыленности. Благодаря загустителю смазка имеет превосходную

SHELL GADUS S2 U460L 2

бентонит

460/35

300

265-295

механическую стабильность и при высоких температурах не размягчается и остается в узле. Применяется в металлургии, цементном про-

изводстве: подшипники роликов электрододержателей, рольгангов, подшипники обжиговых тележек, печных задвижек, транспортеров.

Диапазон рабочих температур от -10 до +180°C

SHELL GADUS S2 V20XKD 0

Li-мыло

20/-

190

370

заготовки древесины, деревообработки.

Спецификации и допуски: одобрено Canadian Food Inspection Agency для использования в оборудовании пищевой промышленности

Диапазон рабочих температур от -50 до +80°С

SHELL GADUS S2 OG 15

бентонит

85/15

SHELL GADUS S2 OG 20

-“-

88/20

SHELL GADUS S2 OG 40

-“-

660/40

SHELL GADUS S2 OG 50

-“-

870/50

SHELL GADUS S2 OG 80

-“-

1600/80

и наносится методом распыления.

SHELL GADUS S2 OG 85

-“-

1750/85

Спецификации и допуски: одобрено FLSmidth (50, 80, 85), Falk (80), Ferry Capitain (50, 80, 85), Lincoln (15,20,40,50, 80), Norberg

400, Metso-Svedala (80,85)

Высокотемпературная смазка на основе минерального масла и бентонитового загустителя, присадок и наполнителей (15% графита)

для открытых зубчатых передач обжиговых печей обогатительных фабрик, трубчатых печей цементного производства. Втулки, шарни-

ры, направляющие механизмов горячих цехов, приводные цепи сушильных печей, холодильников и транспортеров. Рекомендована

SHELL GADUS S2 OGH 0/00

бентонит

1000/42

>250

395

для централизованных смазочных систем и отлично прокачивается на большие расстояния.

Спецификации и допуски: одобрено FLSmidth, Ferry Capitain, Danieli.

Диапазон рабочих температур от -10 до + 150°C

GADUS S2 THREAD

Не содержит металлических порошков (Pb, Zn, Cu). Экологически безопасна. Смазка содержит высокодисперсный графит и ингибито-

Ca-мыло

120/12

140

310-340

COMPOUND 1

ры сероводородной коррозии.

Спецификации и допуски: DEA 47 (E) Committee.

Диапазон рабочих температур от -20 до +60°C

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Индустриальные смазочные материалы

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ХОЛОДИЛЬНЫЕ МАСЛА SHELL REFRIGERATION OIL

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Синтетическое масло на основе алкилбензолов для всех типов холодильных компрессоров -

поршневых, центробежных, винтовых, использующих следующие хладагенты: аммиак (R717),

REFRIGERATION OIL S4 FR-V 68

[DIN 51503 KAA/KC]

68/6,2

871

190

-39

двуокись углерода (R744), хлорфторуглероды R12 и R22, пропан (R290). Рекомендуется для

систем, где температура испарения может быть ниже -33°C.

REFRIGERATION OIL S4 FR-F 32

Синтетическое масло на основе сложных эфиров полигликоля для систем, использующих хладон

31/6,0

1018

>220

-54

[DIN 51503 KD]

REFRIGERATION OIL S4 FR-F 68

R 134a и другие типы HFC хладагентов.

66/8,8

991

>230

-42

Минеральное масло. Особенно рекомендуется для холодильных компрессоров, использующих

REFRIGERATION OIL S2 FR-А 68

аммиак в качестве хладагента. Также может применяться в системах, использующих углеводороды,

[DIN 51503 KAА/КЕ]

68/9

862

232

-39

такие, как пропан (R290). Не рекомендуется применять с хладагентами R12, R22 и R 134a.

МАСЛА-ТЕПЛОНОСИТЕЛИ SHELL HEAT TRANSFER

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Масло-теплоноситель на основе смеси высокоиндексных парафиновых масел с высокими

Спецификации и допуски: ISO 6743-12 семейство Q,

SHELL HEAT TRANSFER OIL S2

эксплуатационными свойствами в непрямых закрытых системах обогрева при температуре

25/4,7

866

220

-12

[DIN 51522]

в объеме до 320°C.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

Смазочные материалы для железнодорожного транспорта

МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

SHELL CAPRINUS

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Картерное безцинковое масло экстра-класса для мощных американских железнодорожных ди-

зелей GE и GM Electro-Motive Division (EMD), в том числе работающих с длительными интервала-

API CD, EMD - “WOFT”, GE - Generation 4 - Long Life,

SHELL CAPRINUS HPD

ми между заменами масла на топливах с содержанием серы до 1%.

LMOA - Generation 5, Detroit Diesel - DDC серии 149 в

160/14,5

908

235

-9

SAE 40

Щелочное число 13 мг КОН/г.

тяжелых условиях

Сульфатная зольность 1.5 %.

РЕДУКТОРНОЕ МАСЛО SHELL TEGULA

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

в открытом

застывания

40/100 °С,

мм²/с

тигле

Масло высшего качества для самых современных бесступенчатых трансмиссий (вариаторов) и те-

Voith 3.285-149 (для применения в силовых трансмиссиях

SHELL TEGULA V 32

пловозных трансмиссий усовершенствованных конструкций, в которых гидромуфты и трансформато-

32/5,6

870

211

-30

Voith), Voith Turbo, PIV, Lenze

ры совмещены с механическими зубчатыми передачами. Допускает увеличенные сроки замены.

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ SHELL GADUS

И ДРУГИЕ

Кинематическая

вязкость базового

Температура

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Пенетрация

Загуститель

масла

каплепадения,

КОММЕНТАРИИ

ПРОДУКТА

при 25 °С, 0,1мм

при 40/100 °С,

°С

мм²/с

SHELL GADUS S5 V42P 2.5

Li-мыло

42/8

180

255

задирными свойствами или недостаточно устойчивы к окислению.

Спецификации и допуски: SNR - для втулок колес, АВВ - для подшипников электромоторов.

Диапазон рабочих температур от -30 до +130°C

SHELL GADUS S5 V100 2

комплексное Li- мыло

100/14

260

265-295

шипники качения всех типов. Высокооборотные электромоторы. Промышленные вентиляторы и воздуходувки.

Диапазон рабочих температур от -50 до +150°C, до +200°C кратковременно

Железнодорожная закладная смазка на основе минерального масла и литиевого/кальциевого мыла для буксовых подшипников

SHELL GADUSRAIL S3 AAR AP

с длительным сроком эксплуатации.

Li/Ca-мыло

170/16,0

180

305

1.5

Спецификации и допуски: [AAR M-942], NSW SRA L343-84

Диапазон рабочих температур от -10 до +120°C

SHELL GADUSRAIL S2 TRACTION

локомотивов производства General Motors Electromotive Division и General Electric.

Li-мыло

93/10,2

193

230

MOTOR BEARING GREASE

Спецификации и допуски:

General Motors Electromotive Division, General Electric

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Авиационные масла, смазки и жидкости (продукты AeroShell)

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МАСЛА ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ AEROSHELL

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

SAE J-1899 (всесезонное), OMD-162, MHS-24A, 301F.

Масло допущено к применению следующими производителя-

Полусинтетическое масло с пакетом беззольных присадок для 4-тактных авиационных двигателей

ми: Textron Lycoming (301F, Сервисные бюллетени 446C и 471,

AEROSHELL OIL W 15W-50

различных конструкций. Обеспечивает чистоту и наилучшую защиту двигателя от изнашивания и

122/19,6

860

238

-36

Сервисная инструкция 14909A), Teledyne Continental (MHS

коррозии, снижает расход топлива.

24A, SIL 99-2), Pratt&Whitney (Сервисный бюллетень 1183-S),

FAA (AD 80-04-03), ВМЗ Россия (Двигатель М9Ф).

SAE J-1899, OMD-160 (W 80), OMD-250 (W 100) и OMD-

370 (W 120), O-123 (W 80), O-125 (W 100), O-128 (W 120),

Air 3570.

AEROSHELL OIL W 80

Минеральные масла с беззольными диспергирующими присадками для 4-тактных авиационных

126/14,5

887

>240

<-22

Масло допущено к применению следующими производителя-

AEROSHELL OIL W 100

двигателей, в том числе оборудованные системой непосредственного впрыска топлива и/или

213/20,2

889

>260

<-18

ми: Textron Lycoming (301F), Teledyne Continental (MHS 24B),

AEROSHELL OIL W 120

турбонагнетателями.

288/24,8

894

>240

<-18

Pratt&Whitney, Curtiss Wright, Franklin Engines.

Рекомендован для замены масел по ГОСТ-21743-76 МС-14

(W 80), МК-22 (W 100), МС-20.

SAE J-1966 (сорт SAE 50), AIR 3560/D, OM-270, NATO

Бесприсадочное минеральное масло, изготовленное на основе высокоиндексных базовых масел.

AEROSHELL OIL 100

O-117.

230/19,7

896

>250

<-17

Может содержать небольшое количество депрессорной и антиокислительной присадок.

Российский аналог: МС-20.

Всесезонное масло, специально разработанное для двигателей легких спортивных самолетов

AEROSHELL OIL SPORT PLUS 4

ROTAX (SI-912-16/SI-914-019), [API SL, JASO MA, VW 502.00]

94,2/14,46

871

228

-33

c учетом условий их работы. Защищает от коррозии и препятствует образованию отложений.

AeroShell Oil Diesel Ultra - полностью синтетическое всесезонное моторное масло, разработанное

для новых поколений дизельных поршневых авиационных двигателей. Состав масла специально

[API SL/CF], [ACEA A3/B4], MB 229.5, Thielert/Centurion

AEROSHELL OIL DIESEL

разрабатывался исходя из требований совместимости с используемыми в поршневых двигателях

Engines 1.7&2.0 Centurion, SMA SR 305-230E, Austro Engines

68,2/12,2

840

215

-39

ULTRA 5W-30

керосинов Jet A или Jet A-1, также для дизельных двигателей с высокой степенью турбонаддува,

AE300.

работающих при очень широких эксплуатационных нагрузках.

МАСЛА ДЛЯ ТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ AEROSHELL TURBINE

Температура, °С

Кинема-

тическая

Плотность

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

при 15 °С,

вспышки

ПРОДУКТА

в открытом

застывания

40/100 °С,

кг/м³

мм²/с

тигле

Синтетическое эфирное масло для воздушных судов с турбовинтовыми и турбореактивнми

AEROSHELL TURBINE OIL 308

MIL-PRF-7808L марка 3, NATO O-148, Joint Service Designation OX-9.

12,0/3,1

956

235

-62

двигателями.

DEF STAN 91-94, Joint Service Designation OX-7.

Российский аналог: ИПМ-10, ВНИИНП 50-1-4ф и 4у, 36/Ку-А

Масло допущено к применению следующими производителями:

Синтетическое эфирное масло для газотурбинных двигателей и вспомогательных силовых

AEROSHELL TURBINE OIL 390

Honeywell (GTCP 30, 36, 70, 85, 331 и 660APUs Starters, турбоком-

12,9/3,4

924

225

-68

установок.

прессоры), Pratt&Whitney (PW901A APU), Rolls Royce (Convey, Spey,

Tay, M45H), Turbomeca (Astazou, Artouste, Bastan VII, Marbore 6,

Makila, Turmo), Hamilton Standrt (APS 500, 1000, 2000, 3000).

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Авиационные масла, смазки и жидкости (продукты AeroShell)

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

МАСЛА ДЛЯ ТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Температура, °С

Кинема-

тическая

Плотность

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

при 15 °С,

вспышки

ПРОДУКТА

в открытом

застывания

40/100 °С,

кг/м³

мм²/с

тигле

MIL-PRF-23699F класс STD, DEF STAN 91-101 (ОХ-27), экв.

DCSEA 2991/A, NATO код O-156, Joint Service Designation OX-27,

Синтетическое масло на основе сложных эфиров с присадками для двигателей различных кон-

Pratt&Whitney 521 тип II, GE D-50 TF 1, Allison EMS-53.

AEROSHELL TURBINE OIL 500

струкций, используемых в военной и гражданской авиации, а также в наземных и судовых силовых

25,3/5,17

256

<-54

Масло допущено к применению следующими производителями:

установках и газотурбинных двигателях.

Honeywell, Allison (Rolls-Royce), BMW-Rolls Royce, CFM International,

GE, IAE, Motorlet, Pratt&Whitney и др.

MIL-PRF-23699F класс НТS, экв. DEF STAN 91-101, экв. DCSEA 299/A,

NATO O-154, Joint Service Designation экв. ОХ-27, Pratt&Whitney 521 C

тип II, GE D-50 TF 1, Allison EMS-53.

Синтетическое масло третьего поколения на основе сложных эфиров полиолов. Это масло с высокой

Масло допущено к применению следующими производителя-

AEROSHELL TURBINE OIL 560

термоокислительной стабильностью разработано для современных высокомощных двигателей,

26.71/5,26

268

-60

ми: Honeywell, Allison (Rolls-Royce), CFM International, CFE, GE,

работающих с высокой степенью сжатия.

Pratt&Whitney, Rolls Royce, Textron Lycoming, Turbomeca и др.

Российский аналог: ВНИИНП 50-1-4ф и 50-1-4у, Б-3В, ЛЗ-240, 36/

Ку-А.

Минеральное турбинное масло, изготавливаемое из минеральных базовых компонентов с добав-

10,0/-

одобрено MIL-PRF-6081D 1010, AIR 3516/A, NATO O-133

AEROSHELL TURBINE OIL 2

лением депрессорной и антиокислиетльной присадок. Широко используется для защиты топливных

(2700 при

875

154

<-57

Российский аналог: MK-8

систем и их компонентов во время хранения.

-40 °С)

Минеральное турбинное масло, содержащее противоизносные, депрессорные и антиокислительные

8,15

AEROSHELL TURBINE OIL 3SP

присадки.

875

>140

<-55

(при 50 °С)

Российский аналог: МС-8П, МС-8РК, МС-8, МС-8.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ AEROSHELL FLUID

Температура, °С

Кинема-

тическая

Плотность

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

при 15 °С,

вспышки

ПРОДУКТА

в открытом

застывания

40/100 °С,

кг/м³

мм²/с

тигле

-/-

Авиационное минеральное масло общего назначения для деталей и механизмов, требующих приме-

нения маловязкого масла с хорошими низкотемпературными характеристиками и низкой темпера-

допущено DEF STAN 91-47, MIL-PRF-7870C, NATO O-142, Joint Service

AEROSHELL FLUID 3

10,0 (при 38

890

155

<-57

турой застывания. Содержит ингибиторы окисления и коррозии. Рекомендуется в качестве легкого

Designation OM-12, [DEF STAN 91-48]

°С) />4000

масла для общей смазки частей и деталей самолета.

(при -40 °С)

Высокоочищенное авиационное минеральное масло средней вязкости с содержанием противоизнос-

допущено DEF STAN 91-112 класс М, допущено MIL-PRF-6086Е сред-

AEROSHELL FLUID 5M-A

ной присадки, имеет хорошие антиокислительные и антикоррозионные свойства. Рекомендуется для

68/8,3

920

204

<-29

ний класс, NATO O-155, экв. DCSEA 255/A, экв. ОЕР-70

смазки высоконагруженных зубчатых передач редукторов.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Авиационные масла, смазки и жидкости (продукты AeroShell)

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ AEROSHELL FLUID

Температура, °С

Кинема-

тическая

Плотность

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

при 15 °С,

вспышки

ПРОДУКТА

в открытом

застывания

40/100 °С,

кг/м³

мм²/с

тигле

-/-

Низколетучее синтетическое эфирное масло, применяемое для агрегатов, узлов и общей смаз-

ки самолета. Содержит в своем составе ингибиторы коррозии и окисления. Обладает хорошими

допущено DEF STAN 91-49, допущено MIL-PRF-6085D, AIR 3511/A,

AEROSHELL FLUID 12

8,2 (при 54,4

925

220

<-60

вязкостными свойствами при высоких и низких температурах. Не должно применяться в контакте

NATO O-147, экв. Joint Service Designation ОX-14

°С) / 11000

с материалами типа неопренового или натурального каучука.

(при -40 °С)

MIL-PRF-5606H, DEF STAN 91-48*, DCSEA 415/A, NATO Code

Рабочая «сверхчистая» жидкость на основе минерального масла с композицией присадок различного

H-515* (экв. Н-520), Joint Service Designation OM-15* (экв. ОМ-18)

AEROSHELL FLUID 41

14,1/5,3

870

105*

<-60

назначения для гидравлических систем современных самолетов.

* = Сверхчистый класс, Нормальный класс

Российский аналог: АМГ-10.

Cпецификации и допуски: Boeing BMS 3-32A (SSF - тип 1, LGF - тип

II), McDonnell Douglas (DPM-6177)

Гидравлические жидкости для стоек (SSF) и шасси (LGF). Представляют собой продукты AeroShell Fluid

Масло одобрено к применению в амортизаторах шасси следующих

AEROSHELL LGF

14,5/-

874

110

<-68

71 и AeroShell Fluid 41 с дополнительными присадками, улучшающими смазочную способность и

самолетов: Boeing (707/720, 727, 737, 747 (кроме тех, которые ис-

AEROSHELL SSF

14,5/-

882

108

-62

противозадирные свойства.

пользуют жидкости BMS 3-11), 757, 767 и 777), McDonnell Douglas

(DC-8, DC-9, DC-10, MD-80, MD-11), Airbus CML код 02-004A (SSF),

Lockheed L1011 Tristar.

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ AEROSHELL GREASE

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

Загуститель

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

вспышки

40/100 °С,

застывания

в открытом тигле

мм²/с

Высокотемпературная смазка с хорошей несущей способностью и водо-

стойкостью. Рекомендуется, прежде всего, для подшипников колес и других

MIL-G-3545C, DTD.878A, экв. DCSEA 359/A, NATO код

AEROSHELL GREASE 5

микрогель

500-525/32

>260

-23..+177

284

агрегатов самолетов и двигателей (магнето, генератор, стартер), которые

G-359, Joint Service Designation XG-277

работают при высоких скоростях и относительно высоких температурах.

Высокотемпературная смазка на основе минерального базового масла,

MIL-G-24139A, [MIL-G-7711A], DEF STAN 91-92, экв. DCSEA

AEROSHELL GREASE 6

микрогель

обладающаяхорошими антиокислительными, антикоррозионными свой-

35/5,5

>260

-40..+121

287

382/A, NATO G-382, Joint Service Designation XG-271

ствами, отличной водостойкостью.

Многоцелевая синтетическая авиационная смазка на основе диэфиров

MIL-PRF-23827C (тип II), экв. DCSEA 354/A, NATO код

AEROSHELL GREASE 7

микрогель

с отличной водостойкостью. Рекомендуется для высоконагруженных зубча-

10,3/3,1

>260

-73..+149

296

G-354.

тых передач, винтовых исполнительных механизмов, а также инструмента.

Ведущая вертолетная многоцелевая смазка, содержащая минеральное

масло, загущенное кальциевым мылом и обладающая высокими анти-

MIL-G-25537С, DEF STAN 91-51, NATO код G-366, Joint

AEROSHELL GREASE 14

Са-мыло

фреттинговыми и водоотталкивающими антикоррозионными свойствами.

12,5/3,1

148

-54..+93

273

Service Designation XG-284.

Содержит антиокислительные и антикоррозионные присадки. Одобрена

всеми производителями вертолетов.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Авиационные масла, смазки и жидкости (продукты AeroShell)

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ AEROSHELL GREASE

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

Загуститель

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м

вспышки

40/100 °С,

застывания

в открытом тигле

мм²/с

Водостойкая многоцелевая синтетическая углеводородная смазка с при-

MIL-PRF-81322F (NLGI 2), DOD-G-24508A, DEF STAN 91-52,

садками. Рекомендуется для высоконагруженных подшипников и узлов с вы-

DCSEA 395/A, NATO G-395, Joint Service Designation XG-

AEROSHELL GREASE 22

микрогель

сокой частотой вращения (подшипники шасси, агрегаты двигателя, системы

293.

30,5/5,7

>260

-65..+204

275

управления, приводы, сервомеханизмы и электромоторы, подшипники

Российский аналог: ЦИАТИМ-201, 203, ВНИИНП 207, Эра

роторов вертолетов и др.).

(ВНИИНП 286М), СТ (НК-50).

Синтетическая (смесь углеводородов и эфира) многоцелевая смазка с дис-

MIL-G-21164D, DEF STAN 91-57, экв. DCSEA 353/A, NATO

AEROSHELL GREASE 33MS

Li-комплекс

ульфидом молибдена (5%). Предназначена для использования в высокона-

14,2/3,4

234

-73..+121

281

G-353, Joint Service Designation XG-276.

груженных агрегатах.

Синтетическая (смесь углеводородов и эфира) многоцелевая смазка с инги-

AEROSHELL GREASE 33

Li-комплекс

MIL-PRF-23827C (тип I), NATO G-354, Boeing BMS 3-33A.

14,2/3,4

216

-73..+121

297

биторами коррозии и окисления для различных узлов и агрегатов.

КОМПАУНДЫ AEROSHELL COMPOUND

Температура, °С

Кинема-

тическая

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

Плотность

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ

вязкость при

вспышки

ПРОДУКТА

при 15 °С, кг/м³

40/100 °С,

в открытом

застывания

мм²/с

тигле

Антиобледенительный состав на основе этиленгликоля, изопропилового спирта и дистиллирован-

AEROSHELL COMPOUND 07

ной воды. Также рекомендуется для удаления инея, небольшого слоя снега/льда с припаркованной

DTD.406B, NATO код S-745, Joint Service Designation AL-5.

11,4

1094

220

авиатехники.

Дополнительная информация и описания продуктов серии Aeroshell могут быть получены в техническом отделе techinfo@shell.com

и на сайте http://www.shell.com/home/content/aviation/news_and_library/publications/aeroshell_book/.

Полезная техническая информация размещена в конце каталога

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

В связи с постоянным обновлением и гармонизацией ассортимента продукции, выпускаемой заводами

«Шелл», существует потребность обеспечить ее потребителей информацией о продуктах, заменяющих снятые

СХЕМА ПЕРЕХОДА НА НОВЫЕ НАИМЕНОВАНИЯ

с производства (или переименованные). Приведенная ниже таблица дает ответы на многие возможные вопросы.

СТАРЫЙ ПРОДУКТ

НОВЫЙ ПРОДУКТ / ЗАМЕНИТЕЛЬ

СТАРЫЙ ПРОДУКТ

НОВЫЙ ПРОДУКТ / ЗАМЕНИТЕЛЬ

Пластичные смазки

Трансмиссионные масла

Albida EMS 2

Gadus S5 V100 2

ATF 3403 M-115

Spirax S4 ATF 3403

Albida EP 2, Retinax LX 2

Gadus S3 V220C 2

Dentax G 80W-90

Spirax S1 G 80W-90

Albida GC 1

Gadus S3 High Speed Coupling Grease

Donax CFD

Spirax S5 CFD M

Albida HD 2

Gadus S3 V460 2

Donax TA (D-21666)

Spirax S2 ATF AX

Albida HDX 2

Gadus S3 V460D 2

Donax TC

Spirax S4 CX

Albida HLS 00

Gadus S5 V460 00

Donax TD 10W-30

Spirax S4 TXM

Albida PPS 2

Gadus S5 V 220 2

Donax TD 5W-30

Spirax S3 TLV*

Albida RL 2

Gadus S3 V100 2

Donax TDS

Spirax S6 TXME

Alvania EP Arctic Moly

Gadus S2 V20XKD 0

Donax TM

Spirax S1 ATF TASA

Alvania EPD

GadusRail S3 AAR AP 1.5

Donax TX (G-34077)

Spirax S4 ATF HDX

Alvania EP(LF) 0/1/2

Gadus S2 V220 0/1/2

FormulaShell Multi-Vehicle ATF

Spirax S5 ATF X*

Alvania GC 00

Gadus S1 Low Speed Coupling Grease

Getriebeoel EP 75W-90

Spirax S4 G 75W-90

Alvania GL 00

Gadus S2 V220 00

Harvella TX

Spirax S4 TX

Alvania RL 2/3

Gadus S2 V100 2/3

Spirax A 80W-90

Spirax S2 A 80W-90

Alvania WR 1.5

Gadus S2 V220A 1.5

Spirax A 90 LS

Spirax S2 ALS 90

Alvania WR 2, Retinax HD 2

Gadus S2 V220AC 2

Spirax ASX

Spirax S6 AXME

Cyprina RA

GadusRail S2 Traction Motor Bearing Grease

Spirax AX

Spirax S3 AX

Darina R 2

Gadus S2 U460L 2

Spirax AX Plus 80W-90

Spirax S3 AD 80W-90

Darina XL 102 Moly

Gadus S5 U100KD 1

Spirax G 80W-90

Spirax S2 G 80W-90

Malleus GL 25

Gadus S2 OG 15

Spirax GSX 75W-80

Spirax S6 GXME 75W-80

Malleus GL 65

Gadus S2 OG 20

Spirax GX

Spirax S3 G

Malleus GL 95

Gadus S2 OG 40

Spirax MB 90

Spirax S3 AD 80W-90*

Malleus GL 205

Gadus S2 OG 50

Spirax MX 80W-90

Spirax S3 AM 80W-90

Malleus GL 400

Gadus S2 OG 80

Spirax ST 80W-140

Spirax S3 AS 80W-140

Malleus GL 500

Gadus S2 OG 85

Spirax X 75W-90

Spirax S4 AT 75W-90

Malleus HDX

Gadus S3 Wirerope T

Transaxle 75W-90

Spirax S5 ATE 75W-90

Malleus OGH

Gadus S2 OGH 0/00

Transmission MA 75W-90

Spirax S6 GXME 75W-80*

Malleus RN

Gadus S3 Repair

Transmission MB 75W-90

Spirax S6 AXME 75W-90*

Nerita HV

Gadus S5 V42P 2.5

Transmission ZFLD 75W-80

Spirax S6 GXME 75W-80*

Ossagol V, Retinax CSZ

Gadus S4 V45AC 00/000

Retinax EP 2

Gadus S2 V220 2

Гидравлические масла

Retinax EPL 2

Gadus S2 V145KP 2

Tellus

Tellus S2 M

Retinax HDX 1/2

Gadus S2 V220AD 1/2

Tellus Arctic

Tellus S4 VX

Stamina 0511

Gadus S3 T460 1.5

Tellus DO

Tellus S2 MA

Stamina EP 2

Gadus S3 T220 2

Tellus S

Tellus S3 M

Stamina HDS

Gadus S5 T460 1.5

Tellus STX

Tellus S3 V

Tivela GL 00

Gadus S5 V142W 00

Tellus T

Tellus S2 V

Malleus GL 3500

Gadus S4 OGH 160

Tellus TD

Tellus S2 VA

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

В связи с постоянным обновлением и гармонизацией ассортимента продукции, выпускаемой заводами

«Шелл», существует потребность обеспечить ее потребителей информацией о продуктах, заменяющих снятые

СХЕМА ПЕРЕХОДА НА НОВЫЕ НАИМЕНОВАНИЯ

с производства (или переименованные). Приведенная ниже таблица дает ответы на многие возможные вопросы.

СТАРЫЙ ПРОДУКТ

НОВЫЙ ПРОДУКТ / ЗАМЕНИТЕЛЬ

СТАРЫЙ ПРОДУКТ

НОВЫЙ ПРОДУКТ / ЗАМЕНИТЕЛЬ

Масла для промышленных трансмиссий

Моторные масла

Omala

Omala S2 G

Helix Ultra Extra 5W-30

Helix Ultra ECT 5W-30

Omala HD

Omala S4 GX

Helix Diesel Ultra 5W-40

Helix Ultra Diesel 5W-40

Tivela S

Omala S4 WE

Helix Ultra E 5W-30*

Helix HX8 Synthetic 5W-30

Масла для циркуляционных систем подшипников,

Helix Ultra AJ 0W-20

Helix Ultra SN 0W-20

направляющих скольжения и зубчатых передач

Helix Ultra AS 0W-30

Helix Ultra A5/B5 0W-30

Morlina 10

Morlina S2 BL 10

Helix Ultra AF 5W-30

Helix Ultra Professional AF 5W-30

Morlina 150

Morlina S2 B 150

Helix Ultra AB 5W-30

Helix Ultra Professional AB 5W-30

Omala RL

Morlina S4 B

Helix Ultra AG 5W-30 dex2

Helix Ultra Professional AG 5W-30

Tonna S

Tonna S3 M

Helix Ultra AV 0W-30

Helix Ultra Professional AV 0W-30

Vitrea M

Morlina S1 B

Helix Ultra AV-L 5W-30

Helix Ultra Professional AV-L 5W-30

Холодильные масла

Helix Ultra AM-L 5W-30

Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

Clavus AB

Refrigeration Oil S4 FR-V

Helix HX8 5W-30

Helix HX8 Synthetic 5W-30

Clavus R

Refrigeration Oil S4 FR-F

Helix HX8 5W-40

Helix HX8 Synthetic 5W-40

Clavus S 46

Refrigeration Oil S2 FR-A

Helix Diesel HX7 10W-40

Helix HX7 Diesel 10W-40

Компрессорные масла и масла для вакуумных насосов

Corena AP

Corena S4 P

Corena AS

Corena S4 R

*Рекомендованная замена. За подробной информацией обратитесь в службу технической поддержки.

Corena D

Corena S2 R

Corena P

Corena S2 P

Corena S

Corena S3 R

Corena V 100

Vacuum Pump S2 R 100

Madrela GS

Gas Compressor OIL S4 RN

Madrela T

Gas Compressor OIL S4 PV 190

Torcula

Air Tool Oil S2 A

Электроизоляционные масла

Diala DX Dried

Diala S3 ZX-I Dried

Масла-теплоносители

Thermia B

Heat Transfer Oil S2

Масла для газовых двигателей

Mysella XL SAE 40

Mysella S5 N SAE 40

Mysella LA SAE 40

Mysella S3 N SAE 40

Mysella MA SAE 40

Mysella S3 S SAE 40

Mysella SAE 15W-40

Mysella S2 Z SAE 40

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА

По системе API (ASTM D 4485, SAE J183 APR96) установлены три эксплуатационные категории (три ряда) назначения и

качества моторных масел:

Кинематическая вязкость - параметр, характеризующий текучесть масел. Для основных классификаций смазочных

материалов измеряется при нормальной (40°С) и высокой (100°С) температурах. Измеряется в мм²/сек (сантистокс, cSt).

API S состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке.

Для каждой новой генерации присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API

Плотность или объемная масса вещества. Измеряется в кг/м³ и приводится для масел при температурах +15°С или

SF, API SG, API SH, API SJ, API SL, API SM, API SN. (категория SI - намеренно пропущена API, для исключения путаницы с

+20°С. В зависимости от базового масла и состава присадок плотность масел лежит в пределах 700-950 кг/м³.

Международной системой мер). Категории API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG, SH на сегодняшний день

признаны недействительными, как устаревшие, однако в некоторых странах масла этих категорий еще выпускаются.

Температура вспышки - температура, при которой из масла выделяются пары углеводородов в количестве, достаточ-

ном, чтобы при поднесении источника огня произошла их вспышка. Измеряется в °С. На основании данного показателя

API C состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке.

продукт классифицируется по воспламеняемости, взрыво- и пожароопасности.

Для каждой новой генерации присваивается дополнительная буква по алфавиту: API СA, API СB, API СC, API СD, API СD-II,

API CE, API CF, API CF-2, API CF-4, API CG-4, API CH-4, API CI-4, API CJ-4. Категории API СA, API СB, API СC, API СD, API

Температура застывания - температура, при которой смазочный материал теряет свою текучесть. Данный параметр

СD-II на сегодняшний день признаны недействительными, как устаревшие, однако в некоторых странах масла этих катего-

не является величиной, демонстрирующей минимальную рабочую температуру смазочного материала в системе смазыва-

рий еще выпускаются;

ния. Для определения температуры текучести или прокачиваемости необходимо воспользоваться диаграммами зависимо-

сти вязкости от температуры, которые приведены в техническом описании смазочного материала.

API EC - энергосберегающие масла (Energy Conserving). Новый ряд высококачественных масел, состоящий из маловязких,

легкотекущих масел, уменьшающих расход топлива по результатам тестов на бензиновых двигателях; существующие кате-

Температура каплепадения - минимальная температура, при которой загуститель пластичной смазки теряет спо-

гории: API SL/ЕС И API SM/EC.

собность удерживать в себе базовое масло, что проявляется падением капли базового масла при нагревании смазки. При

дальнейшем охлаждении смазка уже не полностью восстанавливает свою структуру, поэтому нельзя нагревать смазку до

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ АСЕА

температуры каплепадения. Верхняя рабочая температура смазки, ниже температуры каплепадения, как правило, на 20-

50° С.

В 1991 году была создана Ассоциация производителей автомобилей Европы АСЕА (Association des Constructeurs Europeens

d’Automobiles - Association of European Car Makers), которая взяла на себя функции ССМС, прекратившего свою деятель-

Пенетрация - мера измерения консистенции смазки, т.е. степени ее «густоты». Пенетрация определяется стандарти-

ность в 1996 году. АСЕА создала новую систему классификации моторных масел, которая заменила систему ССМС.

зованным тестом: в емкость со смазкой опускают специальный металлический конус и измеряют глубину проникновения

Оценка качества масел стала производиться, в основном, по европейским методам испытаний, разработанным Европей-

конуса в смазку. Чем более жидкой является смазка, тем глубже проникает конус и тем выше пенетрация смазки. Единица

ским координационным советом СЕС.

измерения пенетрации - 0.1 мм.

Система АСЕА действует с 1996 года, с момента опубликования документации о требованиях по качеству для евро-

пейских масел - «АСЕА ряды европейских масел» (АСЕА European Oil Sequences, FL/52/95). В этом документе указаны

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ API

обязательные лабораторные и моторные испытания, контрольные показатели качества масел, которые применяются при

техническом обслуживании автомобилей.

Система классификации моторных масел API развивалась с 1969 года в результате совместной работы API, ASTM и SAE.

Система полностью изложена в стандартах ASTM D 4485 «Стандартная спецификация на качество эксплуатационных

По классификации ACEA в редакции 2008 года существуют следующие типы моторных масел:

свойств моторных масел» (Standart Performance Specification for Performance of Engine Oils) и SAE J183 APR96 «Качество

эксплуатационных свойств моторных масел и эксплуатационные классификации двигателей (за исключением энергосбере-

А/В - моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей. В эту категорию вошли все разработанные ранее классы

гающих масел)» (Engine Oil Performance and Engine Service Classifications (Other than «Energy Conserving»). Новый качествен-

А и В. (до 2004 года А - масла для бензиновых двигателей, В - масла для дизельных двигателей). На сегодняшний день в

ный шаг в развитии качества и классификации моторных масел был сделан в 1983-1992 годах, когда под руководством и

этой категории существуют следующие классы:

при участии API и участии представителей производителей автомобилей (ААМА), двигателей (ЕМА) и технических союзов

А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5.

(ASTM и SAE) была создана и развита «Система лицензирования и сертификации моторных масле EOLCS» (Engine Oil

Licensing and Certification System, API Publication No. 1509). Эта система постоянно совершенствуется. В настоящее время

С - моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей, соответствующих последним требованиям по экологичности

аттестация моторных масел проводится согласно требованиям EOLCS и «Свода правил СМА» (СМА Code o Practice).

выхлопных газов Евро-4. Эти моторные масла совместимы с катализаторами и сажевыми фильтрами. На сегодняшний день

существует 4 класса в этой категории:

С1, С2, С3, С4.

Е - моторные масла для нагруженных дизельных двигателей тяжелого транспорта.

В этой категории существуют следующие классы:

Е4, Е6, Е7, Е9.

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЯЗКОСТИ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ

КЛАССИФИКАЦИЯ ПЛАСТИЧНЫХ СМАЗОК NLGI

СИСТЕМЫ

КЛАСС

Число пенетрации

Консистенция

Область применения и условия работы

КОНСИСТЕНЦИИ

при 25 °С, 0.1 мм

При выборе класса вязкости рабочей жидкости для гидравлической системы необходимо руководствоваться требованиями

Зубчатые передачи, автоматические системы

производителей оборудования и компонентов гидравлической системы.

430 - 400

Жидкая

смазки

Усредненные значения необходимой вязкости:

Слабо нагруженные подшипники, автоматические

Не менее 10 сСт для обеспечения достаточной прочности смазывающей пленки

385 - 355

Полужидкая

системы смазки, низкие температуры

Не более 1000 сСт для обеспечения прокачиваемости рабочей жидкости в гидросистеме

Легко нагруженные подшипники, автоматические

340 - 310

Очень мягкая

системы смазки, низкие температуры

Средне/тяжело нагруженные подшипники и на-

295 - 265

Мягкая

правляющие, средние скорости, шприц-масленки

КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ВЯЗКОСТЬ МАСЕЛ РАЗЛИЧНЫХ КЛАССОВ ВЯЗКОСТИ

Герметизированные подшипники и средне/тяжело

250 - 220

Полутвердая

нагруженные подшипники, повышенные скорости

205 - 175

Твердая

Высокоскоростные подшипники

160 - 130

Очень твердая

Открытые зубчатые передачи

115 - 85

Особо твердая

Открытые зубчатые передачи

DIN 51 825 «МАРКИРОВКА ПЛАСТИЧНЫХ СМАЗОК»

-20

-70

-30

Тип пластичной

Добавки

Сокращенное

Консистенция

Сокращенное

Показатель

смазки

буквенное

согласно

буквенное

и ее применение

обозначение

классификации

обозначение

NLGI

К = подшипники

Присадки для

Твердые

базового масла на

Верхняя

Нижняя

качения,

уменьшения

вещества,

основе

температура

подшипники

трения и

например

Е = сложного эфира

эксплуатации

скольжения,

изнашивания

политетра-

НС = синтетических

С = 60 °C

поверхности

в области

фторэтилен

углеводородов

Е = 80 °C

скольжения

смешанного

и дисульфид

PG = полигликоля

G = 100 °C

G = закрытые

трения

молибдена

SI = силикона

K = 120 °C

редукторы

N = 140 °C

OG = открытые

P = 160 °C

редукторы

R = 180 °C

S = 200 °C

T = 220 °C

U > 220 °С

Поведение по отношению к воде

0 или 1

100

101

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ОБРАЩЕНИЯ С НИМИ

Хранение в помещениях

Такое хранение всегда предпочтительнее. Если площадь закрытых хранилищ ограничена, ее нужно использовать для хране-

Расположение склада смазочных материалов

ния малых емкостей, смазочных материалов, которые не выдерживают мороза, для открытых емкостей, а также для особых

Лучше всего хранить смазочные материалы в помещении при относительно постоянной умеренной температуре. Любое

категорий смазочных материалов (см. раздел “Открытое хранение”).

хранилище, открытое или закрытое, необходимо расположить таким образом, чтобы оно удовлетворяло следующим усло-

В помещениях редко наблюдаются такие низкие температуры, которые могли бы оказать отрицательное влияние на сма-

виям:

зочные материалы. Следует избегать чрезмерного местного перегрева от паровых труб, печей и т.п., так как это может

вызвать термодеструкцию или испарение продуктов, содержащих растворитель.

1. Удобный подъезд для транспортных средств.

(Примечание. Часто условия страховки или противопожарные правила требуют выделения специальных мест для безопас-

2. Возможность свободы маневра транспортных средств при разгрузке.

ного хранения летучих продуктов.)

3. Наличие разгрузочной площадки со всем необходимым оборудованием, располагающейся рядом с хранилищем сма-

Если только одна часть хранилища теплая, тем следует разместить масла повышенной вязкости (густые масла).

зочных материалов.

Склад для хранения смазочных материалов должен быть сухим, так как во влажной среде легко возникает коррозия емко-

4. Возможность вскрытия емкостей и отлива масел в чистом, незапыленном месте.

стей.

5. Легкость доставки смазочных материалов к основным местам использования.

6. Простота инвентаризации, легкость визуального контроля состояния емкостей.

Хранение в резервуарах

7. Специально отведенное место для пустых бочек и возвратной тары.

Предпочтительнее располагать резервуары для хранения смазочных материалов в помещениях, однако они могут находить-

ся и на открытых площадках при условии их защиты от дождя, снега и экстремальных температур.

Открытое хранение

На всех резервуарах, заливных и сливных трубах должны быть таблички с указанием полного наименования содержащего-

Погодные условия (кроме экстремальных температур и проникновения воды) не влияют на большинство смазочных матери-

ся в них продукта; это позволит избежать случайного смешения сортов при загрузке или сливе. По вопросу о разграниче-

алов, поэтому в течение ограниченного времени их можно хранить на открытых площадках.

нии сортов Вы можете проконсультироваться у представителя фирмы «Шелл».

Однако, если температура может опуститься ниже 00С, следует обеспечить защиту смазочных материалов, чувствительных

Обычные резервуары из низкоуглеродистой стали могут потребовать определенного дооборудования при хранении от-

к воздействию мороза (например, масло-водяных эмульсий или разбавленных водой жидкостей).

дельных видов смазочных материалов. Внутренняя поверхность резервуаров, в которых хранятся электроизоляционные

Ни в коем случае не следует хранить вне помещений следующие материалы:

и рефрижераторные масла, обычно имеет покрытие из эпоксидной смолы. А их воздухоприемные отверстия оборудуются

силикагелевыми дыхательными клапанами с целью удаления влаги.

1. Электроизоляционные масла

Для сохранения качества и цвета белых масел их нужно хранить в резервуарах из нержавеющей стали или с внутренним

2. Рефрижераторные (холодильные) масла

покрытием из эпоксидной смолы.

3. Масла, смазки и жидкости AeroShell

В резервуарах, не оборудованных силикагелевыми дыхательными клапанами, по мере конденсации влаги на относительно

4. Пластичные смазки

холодных стенках может постепенно накапливаться вода. Это происходит даже тогда, когда резервуары установлены в по-

мещении. Воду следует периодически сливать через запорный (дренажный) вентиль, расположенный в самой низкой точке

При хранении туб (картриджей) со смазками следует обращать внимание на указатель «Верх» на

резервуара. Обычно резервуары устанавливаются с уклоном 1/10 по направлению к дренажному вентилю, что умень-

коробках и соблюдать это требование во избежание возможных утечек.

шает вероятность диспергирования загрязненного масла. При попадании большого количества воды в некоторые сорта

Рекомендуется открывать емкости со смазочными материалами и в последующем хранить их под навесом. Это снижает

смазочных веществ они могут частично или полностью превратиться в эмульсию.

риск их загрязнения, в неполные бочки легче проникает влага или происходит конденсация.

При открытом хранении бочки подвержены температурным колебаниям, которые вызывают соответствующие изменения вну-

Хранение пластичных смазок

треннего давления. В результате тара, даже имеющая уплотнения, “дышит”, что создает условия для втягивания внутрь влаги. Такая

Бочки с пластичной смазкой следует хранить в вертикальном положении. В стандартной 180-килограммовой бочке кон-

возможность возрастает, если бочка стоит пробкой вверх, т.к. верхняя часть бочки удерживает дождевую влагу.

систентной смазки имеется большое отверстие, уплотнение которого можно легко повредить при небрежном обращении.

Вода, находящаяся на бочке, может также привести к появлению ржавчины и смыть маркировку.

Это может привести к утечке мягкой смазки из горизонтально расположенной бочки.

Вот почему бочки следует хранить в наклонном положении, на боку или пробкой вниз. Пробки наклоненных и горизонталь-

но расположенных бочек устанавливаются в положение “3 часа” и “9 часов” для того, чтобы сальники бочки соприкаса-

Приемка и работа со смазочными материалами

лись с маслом.

При поступлении новых емкостей со смазочными материалами их необходимо осмотреть, проверить герметичность тары

В любом случае бочки должны располагаться не на земле, а на стеллажах или полках, на значительном расстоянии от по-

и маркировку. При необходимости тщательно протереть вокруг пробок, в случае заметных отклонений от нормального

верхностной влаги. Категорически запрещается ставить бочки на поверхность, содержащую коррозионный клинкер.

цвета, запаха или консистенции продукта сообщить об этом непосредственному начальству.

Емкости следует регулярно осматривать с целью выявления коррозии, течи в швах и уплотнениях и проверки состояния

При возникновении любых сомнений относительно качества смазочного материала соответствующие резервуары или

маркировки.

емкости должны быть изолированы, после чего рекомендуется обратиться к представителю фирмы «Шелл» для получения

Особое внимание следует обратить на хранение малых емкостей со смазочными материалами (бочонки и ведра). Они не

квалифицированной консультации.

предназначены для хранения в суровых погодных условиях. При вынужденном открытом хранении их следует поместить на

При работе со смазочными материалами необходимо пользоваться только специальными чистыми емкостями. Чтобы ис-

стеллажи под навесом или защитить от дождя брезентом, обеспечив тем не менее хорошую циркуляцию воздуха.

ключить возможность загрязнения пустых емкостей смазочными материалами, их следует тщательно закрывать пробками

или крышками.

Следует установить отдельные закрывающиеся емкости для чистой и использованной ветоши.

102

103

Каталог смазочных материалов и технических жидкостей «Шелл»

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ

Пролитое масло может привести к несчастным случаям, поэтому загрязненное им место необходимо немедленно засыпать

При непродолжительном контакте, смазочные масла «Шелл» и родственные им продукты - относительно безвредные

веществом-поглотителем (нефтяным адсорбентом или песком) и удалить. Никогда не используйте повторно пустые емкости

материалы. Они обычно хорошо переносятся нормальной неповрежденной кожей и могут только незначительно или слабо

от смазочных материалов. Известны случаи, когда в емкостях от смазочных материалов хранилось отработанное масло,

раздражать ее. Для обеспечения безопасности, следует соблюдать производственную и личную гигиену. Где это возможно,

другие смазочные материалы, химикаты, топливо и даже вода, которые затем по ошибке использовались вместо смазочного

необходимо надевать непроницаемые рукавицы, а там где рукавицы не применяются, использовать защитные кремы.

материала, указанного на емкости. Это может привести к опасным, иногда катастрофическим последствиям.

Частые или длительные контакты с минеральными маслами в некоторых случаях, могут вызвать различные формы раздра-

Не используйте пустые бочки в качестве заграждения на дорогах или для укрепления стоек строительных лесов или под-

жения кожи и только в исключительных случаях более серьезные осложнения. Некоторые виды масел (к ним относятся плохо

мостей. Особенно опасно использовать бочки при сварочных работах или пайке твердым припоем, равно как и разрезать

очищенные масла и продукты, содержащие полициклические ароматические соединения) приводят к более серьезным

их кислородно-ацетиленовыми аппаратами, так как это может привести к взрыву.

заболеваниям, включая рак кожи.

Штабелирование бочек

Меры противопожарной безопасности

Если ограниченная площадь склада препятствует хранению бочек со смазочными материалами на горизонтальных стелла-

Смазочные масла и пластичные смазки в упакованном виде не представляют серьезной опасности в пожарном отноше-

жах, их можно вертикально штабелировать на поддонах (не более 2 ярусов) или хранить на горизонтальных или наклонных

нии. Однако при определенных обстоятельствах большинство смазочных материалов способно гореть и даже взрываться.

полках.

Степень опасности зависит от температуры воспламенения конкретного вещества.

При любом методе хранения следует обеспечить свободный доступ к любой из бочек при минимальном перемещении

Смазочные материалы с температурой воспламенения менее 55 °С следует хранить в закрытой таре в хорошо прове-

остальных емкостей. Следует также использовать систему ротации с тем, чтобы избежать накапливания старых запасов.

триваемом помещении, вдали от источников тепла. Если продукт хранится в открытом резервуаре, он должен находиться

Придерживайтесь принципа: “Сначала использовать то, что поступило раньше”.

под навесом, в хорошо проветриваемом месте. Для предотвращения образования статического электричества резервуар

Для удобства погрузки, выгрузки, инвентаризации и ротации запасов очень удобны стальные полки.

нужно заземлить. Когда смазочные материалы не используются, резервуар должен быть плотно закрыт.

Наклонные полки, на которые загрузка бочек производится с одной стороны, а выгрузка с другой, расположенной ниже,

Смазочные материалы представляют потенциальную опасность при взаимодействии с более огнеопасными материалами.

позволяют эффективно применять принцип “Сначала использовать то, что поступило раньше”.

Следует своевременно убирать пропитавшиеся маслом опилки, ветошь или бумагу, используемые для очистки. Пропитав-

шись жирными маслами, они могут легко воспламеняться, например, при контакте с трубой, по которой идет горячий пар.

Перемещение бочек

Места хранения масел должны быть снабжены огнетушителями (углекислотными, порошковыми либо пенными), а также

Стандартная 205/9-литровая бочка с маслом весит свыше 180 кг. Хотя бочки обладают достаточным запасом прочности

ящиками с песком. При тушении пожара не допускается использовать воду, так как горящее масло может плавать по по-

и рассчитаны на многократное использование, при неправильном обращении с ними их легко повредить.

верхности и способствовать распространению огня.

При разгрузке или перемещении бочки ни в коем случае нельзя бросать. При ударе могут быть повреждены швы бочки.

В местах хранения смазочных материалов категорически запрещается курить.

Это может вызвать течь или привести к загрязнению содержимого.

Существует много приемлемых способов перемещения бочек, наиболее широко распространенными из которых являются

Дата изготовления и срок хранения

следующие:

Информация о номере партии и дате изготовления смазочных материалов «Шелл» указана на этикетке. Она представляет

собой идентификационный код конкретной партии продукции. За более подробной информацией обращайтесь к предста-

1. С помощью вилочного погрузчика (горизонтально на стандартном вильчатом захвате, либо вертикально со специаль-

вителям компании «Шелл».

ным приспособлением для одной или четырех бочек).

Система контроля качества «Шелл» устанавливает гарантийный срок хранения смазочных материалов 4 года. По ис-

2. С помощью ручной двухколесной тележки.

течении этого срока использование продукта возможно после полной проверки соответствия его качества требованиям

3. С помощью треугольной тележки для бочонков.

спецификации «Шелл».

4. С помощью ручного подъемника

Настоящее относится к продуктам, в спецификации и/или на упаковке которых не указаны другие сроки хранения, и рас-

5. С помощью ручного бокового штабелеукладчика.

пространяется на продукты, хранящиеся в оригинальной ненарушенной упаковке производителя при температурах окру-

6. С помощью цепного полиспаста и тележки на балке двутаврового сечения.

жающего воздуха от +5 до +40 °С.

7. Перекатыванием (двумя руками).

Взятие проб

Иногда для проведения анализа необходимо брать пробы смазочных материалов. Для этого сначала бочку необходимо

перевернуть и покатать, чтобы перемешать содержимое, и только затем можно брать пробу с помощью металлической

или стеклянной пробоотборной трубки. Очень важно, чтобы как трубка, так и емкость, в которую наливают пробу, были

абсолютно чистыми, сухими и не имели запаха.

Опасность для здоровья

Смазочные материалы «Шелл» практически не представляют опасности для здоровья пользователя, при условии их пра-

вильного использования и транспортировки. Безопасность будет соблюдена, если держать их подальше от кожи, глаз и не

вдыхать их пары или дым.

104

105

КАТАЛОГ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ «ШЕЛЛ» (2007-2023 год) - часть 1