содержание .. 4 5 6 7 ..
Преобразователи частоты серии iG5A (0,4-22,0 кВт). Руководство по эксплуатации - часть 6
Глава 8. Дополнительные функции
Если пар. F65 установлен в значение 1: при подаче сигнала на вход Up текущая
(сохраненная) частота увеличивается на величину вплоть до шаговой частоты
установленной в пар. F66. После отключения входа Up, частота сохраняется. При подаче
сигнала на вход Down текущая (сохраненная) частота уменьшается на величину вплоть до
шаговой частоты установленной в пар. F66. После отключения сигнала входа Down,
частота сохраняется. Если во время подачи команды Up/Down, подается команда Стоп
сохраняется предыдущая частота.
FX или RX
Вверх
Около 3с
Вниз
Сброс
Вверх/вниз
Выходная
частота
Записанная
частота
Если пар. F65 установлен в значение 2: при подаче команды Up (продолжительностью
менее 3 сек) текущая (сохраненная) частота увеличивается на величину вплоть до
шаговой частоты. При подаче команды Down (продолжительностью менее 3 сек) текущая
(сохраненная) частота уменьшается на величину вплоть до шаговой частоты
установленной в пар. F66. Если команда Up/Down подается более
3 сек,
увеличение/уменьшение частоты происходит в границах максимальной и минимальной
частоты.
FX или RX
Вверх
3с
Вниз
Сброс
Вверх/Вниз
Выходная
частота
Записанная
частота
! ВНИМАНИЕ
Если во время подачи команды Up (Вверх) или Down (Вниз) частота не достигла
граничного значения, сохраняется предыдущее значение частоты, т.е. при
повторном изменении частоты суммарная величина изменения будет в
пределах шаговой частоты.
86
8.4 3 Wire (3 проводной) режим
Уста
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Диапазон
новка
значение
измер.
[Выбор многофункциональ
Группа
0 - 27
ного входа Р1]
I/O
[Выбор многофункциональ
ного входа Р8]
Выберите клемму из Р1 Р8 для использования 3 Wire (3 х проводного) режима.
Если выбрана клемма Р8, установите пар. I 24 как 17 (3 х проводной режим).
Частота
Ширина импульса (t)
FX
RX
P8 (3 проводной режим)
Входной сигнал сохраняется при использовании этого режима. Следовательно,
преобразователем можно управлять с помощью кнопочного выключателя.
Ширина импульса (t) не должна быть меньше 50 мсек.
8.5 Режим удержания
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Установка
Диапазон
значение
измер.
Функц.
H 7
[Частота удержания]
0.1 - 400
Гц
группа 2
H 8
[Время удержания]
0 - 10
с
При этой установке двигатель начинает разгоняться после выполненного режима
удержания (работа на частоте удержания в течении времени удержания).
В основном этот режим используется при отпускании механического торможения
в подъемниках.
Частота удержания: эта функция используется для вывода момента в предназна
ченном направлении. Может быть полезна при операциях по поднятию тяжестей для
получения достаточного момента до применения механического торможения.
Номинальная частота скольжения вычисляется по формуле приведенной ниже.
Частота удержания
Стартовая частота
Частота
Время удержания
Команда ПУСК
8
7
Глава 8. Дополнительные функции
8.6 Компенсация скольжения
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Установка
Диапазон
значение
измер.
Функц.
[Выбор типа двигателя]
0.2 - 22
группа 2
[Кол во полюсов двигателя]
2 - 12
[Номинальная частота
0 - 10
Гц
скольжения]
[Номинал. ток двигателя]
0.5 - 150
[Ток холостого хода]
0.1 - 50
[КПД двигателя]
50 - 100
[Момент инерции]
0 - 2
[Выбор режима управл.]
0 - 3
Установите пар. Н 40 - (выбор режима управления) как 1 (компенсация скольжения).
Эта функция позволяет двигателю работать с постоянной скоростью
путем компенсации скольжения в асинхронном двигателе.
Н 30: установите тип двигателя
[Выбор типа
2 кВт
двигателя]
22.0
22.0 кВт
Н 31: введите количество полюсов двигателя согласно шильде.
Н 32: введите частоту скольжения в соответствии со следующей формулой
и шильдой двигателя.
Где,
= Номинальная частота скольжения
= Номинальная частота
= Скорость вращения, указанная на шильде
= количество полюсов двигателя
Пример: Номинальная частота = 60 Гц, скорость вращения = 1740 об/мин
Количество полюсов двигателя = 4
Н 33: введите номинальное значение тока, указанное на шильде.
Н 34: введите измеренное значение тока холостого хода. Введите 50 %
от номинального значения, когда трудно определить ток холостого хода.
88
Н 36: введите значение КПД, указанное на шильде.
Н 37: выберите момент инерции, основываясь на инерции двигателя, как
показано ниже.
[Соотношение
Меньше в 10 раз чем значе
момента
ние инерции двигателя
инерции]
Приблизительно равное 10
значениям инерции двигателя
Больше в 10 раз чем значение
инерции двигателя
При увеличивающихся нагрузках, интервал скорости между номинальным
значением вращения и синхронной скоростью расширяется (см. график ниже).
Эта функция компенсирует возникающее скольжение.
Синхронная
скорость
Компенсация скольжения
Номинальная скорость
вращения
Нагрузка
8.7 ПИД контроль
Уста
По
Ед.
Группа
Дисплей
Наименование параметра
Диапазон
новка
умолчанию
измер.
Функц.
H49
[Включение ПИД регулятора]
1
0 - 1
группа 2
[Источник обратной связи ПИД]
0 - 1
[Коэффициент усиления
0 - 999.9
ПИД контроля P gain]
[Время интегрирования
0.1
- 32.0
с
ПИД контроля I gain]
[Время дифференцирования
0.0
- 30.0
с
ПИД контроля D gain]
[Коэффициент усиления ПИД]
0 - 1
[Верхний предел частоты ПИД]
0.1 - 400
Гц
[Нижний предел частоты ПИД]
0.1 - 400
Гц
H57
[Источник задания частоты ПИД]
0 - 4
0
Гц
H58
[Выбор отображения ПИД]
0 - 1
0
-
[Время задержки перехода в спящий
H61
0.0
- 2000.0
60.0
-
режим]
H62
[Частота перехода в спящий режим]
0.00 - 400
0.00
Гц
H63
[Уровень включения]
0.0
- 100.0
35.0
%
8
9
Глава 8. Дополнительные функции
Группа
[Определение многофункциональ
0 - 27
I/O
ных входов Р1 Р8]
0 - 400/
Гц/
[Уставка ПИД регулятора]
Группа
0 - 100
%
Drv
[Обратная связь
0 - 400/
Гц/
ПИД регулятора]
0 - 100
%
ПИД регулятор используется для контроля параметров (уровня воды, давления,
температуры и др.)
Установите параметр H49 Функц. группы 2 как “1” (включение ПИД регулятора). После
этого отображаются параметры rEF и Fbk. Установите величину ПИД в параметре rEF.
Значение сигнала обратной связи ПИД регулятора будет отображаться в
параметре Fbk.
Есть два режима работы ПИД регулятора
Normal и Process. Режимы
устанавливаются в параметре H54.
H50: Выберете источник сигнала обратной связи ПИД регулятора.
[Выбор источника
Клемма вход I (0 - 20 мА)
обратной связи]
Клемма вход V1 (0 - 10 В)
H51: Установите коэффициент усиления P. Если коэффициент усиления установлен в
50%, то 50% разницы будет добавлено к выходному сигналу. Более высокие значения
коэффициента усиления позволяют быстрее достигнуть установленного значения, но
могут привести к осцилляции.
H52: Установите время интегрирования ПИД регулятора
(накопления значения
ошибки). Например, если H52 установлено в 1 секунду и ошибка равна 100%, то через
1 секунду будет выведено 100% ошибки. Если уменьшить время интегрирования, то
скорость выхода на номинальное значение увеличится. Однако, слишком маленькие
значения времени интегрирования могут привести к осцилляции.
H53: Установите время дифференцирования для измерения ошибки. Например, если
время дифференцирования установлено в 0.01 сек и изменение ошибки за 1 сек
составляет 100%, выходное значение за 10 мсек составит 1%.
H54: Установите коэффициент усиления положительной обратной связи. Величина
добавляется к выходному значению ПИД регулятора.
H55, H56: Ограничение по выходному значению ПИД регулятора.
H57: Выбор источника задания уставки ПИД.
H58: Отображение уставки и значения величины ПИД в Гц или в %. Н58=0: [Гц],
Н58=1: [%]
I17 I24: Для переключения с режима ПИД регулирования на нормальный используйте
один из цифровых входов P1 P8, установив значение в 21 и положение ON (ВКЛ).
rPM: Отображает значение параметра Н50 в оборотах двигателя (об/мин).
rEF: Отображает значение уставки ПИД регулятора.
Fbk: Пересчитывает величину обратной связи, установленную в пар. H50, в частоту
двигателя.
8 10
Нормальный ПИД регулятор
Диаграмма ПИД регулятора
Преобразование частоты 6)
ПИД
H58 = 0: Отображение Гц
Ф. группа 2
H58 = 1: Отображение %9)
Н51: Р gain - коэф. усиления
Предельное значение
Многофункциональный
Н52: I gain - время интегрирования
выходной частоты
выход
Выбор источника
Н53: D gain - время дифференц.
ПИД регулятора
Пульт ДУ
Фильтр
Масштаб
Группа I/O
Выбор режима
аналогового
аналогового
задания ПИД
Ф. гр. 2
входа
входа
Ф. гр. 2
Н55: Н предел
I17 - I24
управления 6)
V1_2
Группа I/O
Группа I/O
H 57
Н56: L предел
0 - +10 [В]
I 1, 6, 11
I2 - I15
Уставка ПИД 4)
Выходная
частота
7)
I
0 - 20 [мА]
Выходное
значение ПИД 8)
Установки с пульта 1
Опция связи
Установки с пульта 2
V1_2: 0 - 10 В
I:
0 - 20 мА
Опция связи
Выбор
Фильтр
Масштаб
обратной
аналогового
аналогового
связи
входа
входа
Ф. гр. 2
Группа I/O
Группа I/O
H50: обр. связь
V1_2
I 1, 6, 11
I2 - I15
Обратная
0 - +10 [В]
связь ПИД 5)
I
0 - 20 [мА]
Опция связи
I:
0 - 20 мА
V1_2: 0 - 10 В
Опция связи
3) Добавление опции связи RS 485 для задания сигнала обратной связи ПИД регулятора.
4) Значение уставки ПИД регулятора можно просматривать и изменять в параметре rEF в
группе DRV. Единицы измерения [Гц], если Н58=0, и [%], если Н58=1.
5) Значение обратной связи ПИД регулятора можно просматривать в параметре Fbk в
группе DRV.
6) Если сигнал отключения ПИД регулятора подан на многофункциональный вход (P1 P8),
значения будут отображаться в Гц (% конвертируется в Гц), даже если H58=1.
7) Выходная частота отображается в параметре "SPD" группы DRV.
8) Выходное значение ПИД регулятора для Нормального режима однополярное и
ограничено значениями параметров H55 (Верхний предел частоты) и H56 (нижний предел
частоты).
9)
100% соответствует F21 (Максимальная частота).
8 11
Глава 8. Дополнительные функции
Режим ПИД регулятора "Процесс" (H54=1)
Выбор частоты 1 или 2
двигателя
Группа DRV
Frq
Пульт ДУ 1/ 2
V1_1 ( 10-10В)
V1_2 (0-10В)
I(0 - 20мА)
Заданная частота 1)
V1_1 + I
V1_2 + I
ПИД
RS 485
Ф. группа 2
Н51: Р gain коэф. усиления
Ограничение
Многофункциональный
Н52: I gain время интегрирования
частоты
выход
Н53: D gain время дифференцирования
Ф. группа 1
Выбор задания ПИД
Группа I/O
Включение
Ограничение ПИД
F21: макс. частота
I17 - I24
ПИД регулятора 2)
Ф. группа 2
Ф. группа 2
Ф. группа 2
Р57
Н55: Н предел
H56: L лимит
Пульт ДУ 1/ 2
Уставка ПИД
Вых. частота
V1_2 (0-10В)
I(0 - 20мА)
RS 485
ПИД выход1 3)
ПИД выход2 4)
Выбор задания
обратной связи
Ф. группа 2
Р50: обр. связь
I(0 - 20мА)
Обратная
V1_2 (0-10В)
связь
RS 485
H58 = 0: Отображение Гц
H58 = 1: Отображение %9)
1) Сигнал задания частоты (FRQ, кроме сигнала Up/Down) суммируется с выходным сигналом
PID OUT1 и ограничивается PID OUT2.
2) При отключении ПИД регулятора частота установленная в Frq.
3) Выходное значение регулятора PID OUT1 полярное. Значение ограничено величиной H55
(Верхний предел частоты ПИД).
4) Значение выходной частоты ограничено значениями F21 (Максимальная частота) и H56
(Нижний предел частоты ПИД).
Режим "Sleep” и “Wake Up" (Спящий режим и режим пробуждения)
При продолжительном снижении выходной частоты, например в ночное время при
небольшом потреблении воды, есть возможность остановить мотор и перевести
преобразователь в спящий режим. При увеличении разницы уставки ПИД регулятора и
величины обратной связи выше установленного значения H63 (Уровень пробуждения),
преобразователь запускает двигатель.
Преобразователь выходит из режима "Sleep" (спящий режим) при подаче команды "Стоп".
8 12
Частота перехода в спящий режим
Уровень пробуждения
Уставка ПИД
Обратная связь ПИД
Выходная частота
Команда ПУСК
ПИД работает
Задержка перехода в спящий режим
8.8 Автотест
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Установка
Диапазон
значение
измер.
Функц.
H 41
[Автотест]
0 - 1
группа 2
H 42
[Сопротивление статора] Rs
0 - 28
Ом
[Индуктивность рассеивания]
H 44
0 - 300.00
мГн
Обеспечивается автоматическое измерение параметров двигателя.
Измеренные параметры двигателя в H41 могут использоваться в режиме
автоматического усиления момента и режиме векторного управления без датчика.
Внимание:
Автоматическая настройка должна выполняться после остановки двигателя.
Вал двигателя не должен приводится во вращение нагрузкой во время H41 -
[Автотест].
H41: Если пар. H41 установлен как 1, при нажатии клавиши Enter (
), активируется
автотест, и на светодиодном пульте - “TUn”. По завершению, будет отображен “H41”.
H42, H44: Значения сопротивления обмотки статора и индуктивности рассеивания,
определенные в пар. H41 будут, соответственно отображены. Когда автотест
пропускается или осуществляется H93
-
[Сброс параметров], отображаются
значения по умолчанию для соответствующего типа двигателя (H30).
Нажмите кнопку Stop/RST на пульте или включите клемму EST для остановки
автотеста.
Если автотест H42 и H44 прерывается, будет установлено значение по умолчанию.
Если H42 и H44 завершены, и автотест индуктивности рассеивания прерван,
используются измеренные значения H42 и H44, и устанавливается значение по
умолчанию для индуктивности рассеивания.
См. значения параметров двигателя по умолчанию на странице 8$16.
Внимание:
Не вводите не корректных значений, таких как: значения сопротивления обмотки
статора и индуктивности рассеивания. В противном случае, возможно
повреждение бездатчикового векторного управления и автоматического выбора
момента вращения.
8$13
Глава 8. Дополнительные функции
8.9 Векторное управление без датчика
Уста$
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Диапазон
новка
значение
измер.
Функц.
[Выбор режима
H 40
0 - 3
группа 2
управления]
[Выбор типа двигателя]
0.2
- 22.0
кВт
[Номинальная частота
0 - 10
Гц
скольжения]
[Ном. ток двигателя]
0.5 - 150
[Ток холостого хода]
0.1 - 20
[Сопротивление статора (Rs)]
0 - 28
Ом
[Индуктивность рассеива
0 - 300.00
мГн
ния
Функц.
[Время намагничивания
0.0
- 60.0
с
группа 1
двигателя]
Если пар. H40
-
[Выбор режима управления] установлен как
3, векторное
управление без датчика станет активным.
Внимание:
Необходимо измерить параметры двигателя. Настоятельно рекомендуется
произвести автоматическую настройку пар. H41 до последующих операций при
помощи векторного управления без датчика.
Убедитесь, что следующие параметры введены правильно для обеспечения
высокого КПД.
H 30: Выберите тип двигателя, подсоединенного к выходу преобразователя.
H 32: Введите номинальную частоту скольжения, основанную на количестве
оборотов в минуту двигателя, указанном на паспортной табличке, и номинальной
частоте (См. пункт 8$8).
H 33: Введите номинальный ток двигателя, указанный на паспортной табличке.
H34: После того, как убрана нагрузка, выберите пар. H40 - [Выбор режима
управления] как 0 {V/F управление} и запустите двигатель при 60 Гц. Введите ток,
отображаемый в Cur$[Выходной ток], в качестве тока холостого хода двигателя.
Если затруднительно убрать нагрузку с вала двигателя, введите значение от 40 до
50% от пар. H33 - [Номинальный ток двигателя], либо заводские установки.
В случае возникновения нестабильного момента на высоких скоростях уменьшите
значение параметра H34 (Ток холостого хода) до 30%.
H42, H44: Введите значение параметра, измеренного во время H41 (Автотест), или
заводские установки.
F14: Данный параметр разгоняет двигатель после предварительного
намагничивания в течение установленного времени. Характеристики тока
предварительного намагничивания устанавливаются в пар. H34 (Ток холостого хода
двигателя).
Введите значение с паспортной таблички двигателя, за исключеним случая, когда
двигатель, мощностью 0,2 кВт не используется.
8$14
тел.: (812) 326$31
$00, факс: 326$31
$08, E$mail: info@pes$rus.ru, www.pes$rus.ru
Заводские установки в соответствии с номинальными характеристиками двигателя.
Выходное
Мощность
Номиналь
Ток
Номинальная
Сопротив
Индуктивность
напря
двигателя
ный ток
холостого
частота сколь
ление
рассеивания
жение
(кВт)
(А)
хода (А)
жения (Гц)
статора (Ом)
(мГн)
2.2
8.8
4.4
2.00
0.869
11.31
3.7
12.9
4.9
2.33
0.500
5.41
5.5
19.7
6.6
2.33
0.314
3.60
7.5
26.3
11.0
2.33
0.196
2.89
11.0
37.0
12.5
1.33
0.120
2.47
15.0
50.0
17.5
1.67
0.084
1.12
18.5
62.0
19.4
1.33
0.068
0.82
22.0
76.0
25.3
1.33
0.056
0.95
8.10 Работа в режиме экономии электроэнергии
Уста
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Диапазон
новка
значение
измер.
[Работа в режиме эконо
Функц. группа 1
F40
-
0 - 30
%
мии электроэнергии]
Установите в пар. F40 величину уменьшения выходного напряжения.
Установите в качестве процентного отношения от макс. выходного напряжения.
Для применения с вентиляторами или насосами, потребление электроэнергии может
быть значительно сокращено при помощи уменьшения выходного напряжения при
слабой нагрузке или при ее отсутствии.
Ток
Выходное напряжение
8 15
Глава 8. Дополнительные функции
8.11 Старт на вращающийся двигатель
Уста
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Диапазон
новка
значение
измер.
[Cтарт на вращающийся
Функц.
0 - 15
двигатель]
группа 2
[Ограничение тока во
80 - 200
время перезапуска]
[Коэффициент усиления регуля
тора поиска скорости P gain]
0 - 9999
[Постоянная времени регуля
тора поиска скорости I gain]
[Выбор многофункциональ
Группа
ного выхода]
I/O
0 - 18
[Выбор многофункциональ
ного выходного реле]
Используется для предотвращения возможной ошибки, в случае если преобразо
ватель выводит напряжение, когда двигатель вращается под действием нагрузки.
Частотный преобразователь оценивает обороты двигателя на основе выходного
тока. Точное определение скорости затруднительно.
Следующая таблица отображает 4 типа выбора поиска скорости (старт на
вращающийся двигатель).
Поиск скорости
Поиск скорости
Поиск скорости
Поиск скорости
во время
в момент внезап
в момент повтор
во время разгона
старта H20
ной остановки
ного запуска H21
H23: Ограничивает ток во время поиска скорости. Установите как процентное отношение от H33.
H24, H25: Старт на вращающийся двигатель активируется при помощи ПИ управления.
Отрегулируйте коэффициенты P gain и I gain в соответствии с характеристиками нагрузки.
I54, I55: Сигнал в режиме активного поиска скорости выдается на многофункциональные
выходные клеммы (МО) и выход многофукционального реле (ЗАВС).
8 16
Пример: Поиск скорости после внезапного пропадания питания.
Входное напряжение
Частота
Напряжение
Ток
Многофункциональный
выход или реле
Когда входное напряжение не подается из за мгновенного сбоя в энергоснабжении,
частотный преобразователь выводит сигнал ошибки (LV) - недостаточное напряжение
(LV) для сохранения выхода.
Когда подача питания восстановлена, частотный преобразователь выводит частоту до
сбоя из за низкого напряжения и напряжение нарастает благодаря ПИ управлению.
t1: если ток становится выше значения, предустановленного в пар. H23, увеличение
напряжения прекратится и частота уменьшится.
t2: в случае противоположном t1, снова произойдет увеличение напряжения, а
уменьшение частоты остановится.
Когда частота и напряжение будут восстановлены до номинальных значений, работа
будет продолжена на скорости до сбоя.
Операция поиска скорости подходит для нагрузок с высоким моментом инерции.
Остановите двигатель и повторно запустите, если сила трения в нагрузке велика.
Частотный преобразователь SV iG5A продолжает работать в нормальном режиме при
мгновенном сбое подачи напряжения, продолжительностью менее 15 мс.
Напряжение звена постоянного тока может варьироваться в зависимости от количества
выходной нагрузки. Следовательно, сбой из за недостаточного напряжения может
произойти при мгновенном сбое в энергоснабжении, если продлится более
15 мс или выход будет выше номинала.
Технические характеристики работы при мгновенном сбое в энергоснабжении применимы,
когда входное напряжение, поданное на преобразователь - 200 - 230В AC~ для класса
200В или 380 - 480В AC~ для класса 400В.
8 17
Глава 8. Дополнительные функции
8.12 Попытка авто перезапуска
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Установка
Диапазон
значение
измер.
Функц.
[Количество попыток
H 26
0 - 10
0
группа 2
перезапуска]
H 27
[Время перезапуска]
0 - 60
1,0
с
Данный параметр устанавливает количество попыток перезапуска преобразователя
в коде H26.
Используется для предотвращения кратковременной остановки системы,
вызванной внутренней системой защиты, активирующейся в случаях
возникновения помех.
H26: перезапуск активируется после времени перезапуска, установленном в
параметре H27. H26 - [количество попыток перезапуска] уменьшается на 1 при
активации. Если отключение числено превосходит предустановленное значение
попытки перезапуска, функция авто перезапуска не работает. Если значения
параметров повторно установлены с клеммы управления или с помощью клавиши
STOP/RST, автоматически вводится количество попыток перезапуска,
установленное потребителем.
Если отключение не повторяется в течение 30 сек с момента операции авто
перезапуска, значение параметра H26 восстанавливается как предустановленное.
При остановке из за низкого напряжения {Lvt} или аварийной остановки {EST},
перегрева преобразователя {Oht}, и сбоя технических средств {HWt}, функция авто
перезапуска не работает.
После установки параметра H27 - [время перезапуска], двигатель начинает разгон
автоматически со старта на вращающийся двигатель (H22 25).
Следующая характеристика отражает параметр H26
-
[количество попыток
перезапуска], установленный в значение “2”.
Сбой (отключение)
Работа на постоянной
скорости
Частота
Напряжение
Старт на вращающийся
двигатель
Сброс
Команда ПУСК
Кол#во попыток
перезапуска
8 18
8.13 Настройка шума двигателя (Изменение частоты ШИМ)
Уста
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Диапазон
новка
значение
измер.
Функц. группа 2
H39
[Частота ШИМ]
1 - 15
3
кГц
Данный параметр влияет на звук, производимый частотным преобразователем
во время работы.
При установке высокого
Уменьшается шум двигателя
значения частоты ШИМ
Увеличиваются потери тепла
Увеличиваются помехи
Увеличивается ток утечки
8.14 Режим второй двигатель
Уста
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
новка
Диапазон
значение
измер.
Функц.
[Время разгона 2 двигателя]
0 - 6000
с
группа 2
[Время торможения 2 двигателя]
0 - 6000
с
[Базовая частота 2 двигателя]
30 - 400
Гц
[V/F характеристика 2 двигателя ]
0 - 2
[Положительный момент при
0 - 15
прямом вращении 2 двигателя]
[Момент при вращении
0 - 15
в обратном направлении
2 двигателя]
[Уровень токоограничения
30 - 150
2 двигателя]
[Электронное термореле
50 - 200
2 двигателя за 1 мин]
[Электороное термореле 2 двига$
50 - 150
теля при длительном режиме раб.]
[Номинальный ток 2 двигателя]
1 - 50
Группа
[Выбор многофункциональной
0 - 27
I/O
клеммы входа Р1]
[Выбор клеммы
12
многофункционального входа Р8]
Установите клемму многофункционального аналогового входа P1 - P5 для
режима работы второго двигателя.
Для задания функции клеммы P5 в качестве работы со вторым двигателем,
установите I24 в значение 12.
8 19
Глава 8. Дополнительные функции
Используется, когда частотный преобразователь работает с
2 двигателями,
подсоединенными к двум разным типам нагрузки.
Режим работы со вторым двигателем не позволяет запускать оба двигателя в одно и то же
время.
Как показано на рисунке ниже, при использовании двух двигателей попеременно,
выберите один из двух подсоединенных двигателей. При остановке первого выбранного
двигателя, выберите клемму для 2 го двигателя и определите параметры H81 - H90 для
запуска второго двигателя.
Определите функции параметров 2 го двигателя при остановке первого.
Функции параметров H81 - H90 являются идентичными функциям 1 го двигателя.
1 й двигатель
2 й двигатель
8 20
8.15 Функция самодиагностики
Как использовать функцию самодиагностики
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Установка
Диапазон
значение
измер.
Функц.
[Выбор самодиагностики]
0 - 3
группа 2
Группа
[Многофункциональная
0 - 25
I/O
входная клемма Р1]
[Многофункциональная
входная клемма Р8]
Выберите функцию самодиагностики в H 60, функциональная группа 2.
Определите одну из клемм Р1 Р8 для этой функции.
Елси выбрана клемма Р8 для этой функции, установите пар. I 24 в значение
«20».
Внимание:
Не прикасайтесь руками к преобразователю или другим объектам при выполнении
этой функции, т.к. ток проходит на выход преобразователя.
Выполните функцию самодиагностики, после того как выполнено подключение
преобразователя.
Эта функция позволяет потребителю выполнить проверку на наличие сбоя IGBT, разрыва
выходной фазы и короткого замыкания, а так же ошибки преобразователя при заземлении
без отсоединения.
Существует 4 способа выбора:
Функция
Функция отключена
самодиаг
ностики
Ошибка IGBT и ток замыкания на землю2
Разрыв фазы или короткое замыкание,
или ток замыкания на землю
Ток замыкания на землю (Ошибка IGBT,
разрыв фазы и короткое замыкание)
1) Чем меньше выбранное число, тем меньше выполняемое количество функций.
2) Ток замыкания на землю U фазы в преобразователях 2.2 кВ - 4.0 кВ и ток замыкания на
землю V фазы в других преобразователях может не определяться при установке «1».
Выберите значение «3» для уверенного определения всех фаз U, V, W.
При установке специального значения параметра Н60 от 1 до 3, и включении выбранной
клеммы из Р1 Р8, выполняется соответствующая функция, на дисплей выводится “dIAG”, а
предыдущее меню будет выведено при завершении этой функции.
Для прекращения выполнения этой функции, нажмите кнопку STOP/RESET на пульте,
выключите выбранную клемму (OFF) или включите клемму EST (ON).
При сбое во время выполнения этой функции, высветиться “FLtL”. При появлении этого
сообщения, нажмите кнопку ввода Enter Key (
), высветиться тип ошибки, а нажатие
кнопок UP
(вверх) и DOWN
(вниз) показывает, когда произошел сбой при выполнении
этой функции. Нажмите кнопку STOP/RESET (стоп/сброс) или переключите на клемму
RESET (сброс) для сброса сообщения об ошибке.
8 21
Глава 8. Дополнительные функции
Типы возможных ошибок при выполнении функции самодиагностики.
№
Индикация
Тип ошибки
Устранение
Переключение выше IGBT поврежде!
Свяжитесь с торговым представителем
ния U фазы (междуфазное короткое
LSIS в России.
замыкание)
Переключение ниже IGBT
повреждения U фазы
Переключение выше IGBT
повреждения V фазы
Переключение ниже IGBT
повреждения V фазы
Переключение выше IGBT
повреждения W фазы
Переключение ниже IGBT
повреждения W фазы
Короткое замык. на выходе между U и W
Проверьте выходные клеммы преобра!
зователя, соединения с двигателем на
Короткое замык. на выходе между U и V
наличие короткого замыкания, или
Короткое замыкание на выходе
проверьте правильность подсоединения
между V и W
двигателя.
Ток замыкания на землю на фазе U
Проверьте на наличие ошибки заземле!
Ток замыкания на землю на фазе V
ния выходного кабеля преобразователя
Ток замыкания на землю на фазе W
или двигателя, или проверьте изоляцию
двигателя на целостность.
Отключение выхода на фазе U
Проверьте на правильность подсоеди!
Отключение выхода на фазе V
нения двигателя к выходу
Отключение выхода на фазе W
преобразователя.
8.16 Установка частоты и способ выбора 2 го двигателя
Начальное
Ед.
Группа
Код
Имя параметра
Установка
Диапазон
значение
измер.
Группа
Стартовые команды 1
0 - 4
Drive
Задание частоты 1
0 - 9
Стартовые команды 2
0 - 4
Задание частоты 2
0 - 9
Группа
Определение много
0 - 27
функционального входа P1
22
I/O
Если на многофункц. входы I17-I24 не подается сигнал о работе 2 го двигателя,
используются "Стартовые команды 1" (Drive mode 1).
Подавая сигнал об использовании второго двигателя на многофункциональный вход,
можно включить установки для второго двигателя. Можно использовать для
установки запасного варианта работы для управления по RS 485 при обрыве связи.
Используется следующий метод для переключения drv и drv2. Если
многофункциональный вход на включение drv2 отключен, работают "Стартовые
команды 1".
Если многофункциональный вход включен, то работают "Стартовые команды 2".
Можно выбрать следующие "Стартовые команды 2" в пункте drv2
Режим
Управление с пульта
Drive mode 2
FX: Пуск в прямом направлении
Управле
RX: Пуск в обратном направлении
ние
с клемм
FX: Команда “Пуск/Стоп”
RX: Команда “Движение в прямом/обратном направлении”
3
Опция связи RS 485
8
22
Можно выбрать следующие варианты задания частоты в пункте Frq2
Функц.
Задание
При помощи пульта 1
Цифровое
группа
частоты 2
При помощи пульта 2
2
Аналого
Через вход V1 установка 1 ( 10 - +10В)
вое
Через вход V1 установка 2 (0 - + 10В)
Через вход I (0 - 20 мА)
Через вход V1 + вход I (установка 1)
Через вход V1 (установка 2) + вход I
7
При помощи коммуникации RS 485
8
Импульсным входом (Режим UP/Down)
9
При помощи коммуникации FieldBus
Ниже пример переключения между drv и drv2.
Группа
Код
Имя параметра
Установка
Диапазон
Начальное
Ед.
значение
измер.
drv
Стартовые команды 1
3
0 - 4
1
-
Группа
Frq
Задание частоты 1
0
0 - 9
0
-
DRV
drv2
Стартовые команды 2
1
0 - 4
1
Frq2
Задание частоты 2
0
0 - 9
0
Группа
I24
Определение многофункц.
22
0 - 27
7
входа P8
I/O
Следующий диаграмма отображает работу с вышеуказанными установками
и частотой задания 30 Гц. Пар. F4 (способ торможения) = 0.
Связь RS 485 FX
FX
P8: переключение на 2 й двигатель
Выходная частота
30 Гц
1
2
3
4
5
1
Ускорение до заданной частоты в режиме "Стартовые команды 1", сигнал FX.
2
Вращение с постоянной частотой при включенном drv2 и входе FX
"Стартовые команды 2".
3
Снижение скорости до остановки, поскольку переключено на "Стартовые команды 1"
и не поступила команда FX от опции связи.
4
Ускорение до заданной частоты в режиме "Стартовые команды 1".
Включен сигнал FX.
5
Снижение скорости до остановки, поскольку переключено на "Стартовые команды 2"
и нет сигнала FX.
! ВНИМАНИЕ
Если вы подадите сигнал на многофункциональный вход P1~P8, установленный
на режим второго двигателя, режимы задания стартовых команд и частоты
переключатся. Необходимо проверить параметры drv2 до подачи сигнала на
многофункциональный вход.
8 23
Глава 8. Дополнительные функции
8.17 Предотвращение перегрузки по напряжению при торможении
и торможение двигателем.
Группа
Код
Имя параметра
Установка
Диапазон
Начальное
Ед.
значение
измер.
Функц.
Выбор способа торможения
3
0 - 3
группа 1
Бит 0: Защита от перегрузки
при ускорении
Бит 1: Защита от перегрузки
при постоянной скорости
0 - 7
Бит 2: Защита от перегрузки
при торможении
Выбор ограничения напряжения
при торможении
0 - 1
Для предупреждения перенапряжения при снижении скорости, установите BIT2 в
пар. F59 в значение “1”, а в пар. F4 задайте значение “3” (торможение двигателем).
Предотвращение перегрузки при торможении - функция, предупреждающая ошибку
перегрузки при торможении и остановке при использовании регенеративной энергии
торможения.
Торможение двигателем: подстройка интенсивности торможения или ускорения, когда
уровень напряжения звена постоянного тока в преобразователе превышает
определенный предел. Может использоваться, когда требуется короткое время
торможения без использования тормозного резистора. Однако, необходимо учитывать,
что торможение может быть дольше установленного времени, и при частых циклах такого
метода торможения возможен перегрев двигателя.
! ВНИМАНИЕ
Предотвращение перегрузки и торможение двигателем работают в случае
одновременной установки Бит 2 в параметре F59 и установки значения 3
(торможение двигателем) в параметре F4.
F61 (выбор ограничения уровня напряжения при торможении) отображается,
если в параметре F59 установлено значение “Бит 2” .
Если время торможения слишком короткое или инерция слишком большая,
может возникать ошибка перегрузки по напряжению.
8.18 Контроль внешнего тормоза
Группа
Код
Имя параметра
Установка
Диапазон
Начальное
Ед.
значение
измер.
Функц.
Выбор метода контроля
0 - 3
группа 2
Уровень тока для открытия
Группа
0 - 180.0
тормоза
In/Output
Задержка открытия тормоза
0 - 10.00
Сек
Частота для открытия тормоза
для прямого вращения
0 - 400
Гц
Частота для открытия тормоза
0 - 400
Гц
для обратного вращения
Задержка включения тормоза
0 - 10.00
Сек
Частота включения тормоза
0 - 400
Гц
Установка многофункциональ*
0 - 19
ного выхода
Установка релейного выхода
0 - 19
I82 87 отображается только если I54 или I55 установлены в 19.
8
24
Используется для контроля отключения и включения внешнего тормоза системы.
Работает только в случае если параметр H40 установлен в 0 (V/F регулирование).
При включенном режиме контроля внешнего тормоза не работает режим торможения
постоянным током.
Последовательность открытия тормоза
При получении стартовой команды преобразователь начинает ускорение в прямом или
обратном направлении до частоты открытия тормоза (I84, I85). После достижения частоты
открытия тормоза ток должен достичь значения открытия тормоза (I82). Затем выдается
сигнал на многофункциональный выход или релейный выход, установленный на контроль
внешнего тормоза.
Последовательность закрытия тормоза
При подаче на преобразователь команды стоп начинается торможение. Когда выходная
частота достигнет величины включения тормоза, торможение прекращается и на
установленный выход подается сигнал включения тормоза. При прохождения времени
задержки включения тормоза (I86), значение выходной частоты становится равным 0.
I 84, I 85
I 87
Выходная частота
I 82
Выходной ток
I 83
I 86
Скорость двигателя
Выход контроля внешнего
тормоза
Стартовая команда
Задержка включения тормоза
Задержка открытия тормоза
Задержка открытия тормоза
Контроль внешнего тормоза при V/F регулировании
! ВНИМАНИЕ
Контроль внешнего тормоза используется только при V/F регулировании.
Частота открытия тормоза должна быть установлена меньше частоты
включения тормоза.
8 25
Глава 8. Дополнительные функции
8.19 Преобразование кинетической энергии
Группа
Дисплей
Имя параметра
Установка
Диапазон
Начальное
Ед.
значение
измер.
Функц.
Выбор режима ПКЭ
0 - 1
группа 2
Уровень включения ПКЭ
–
110.0
- 140.0
Уровень отключения ПКЭ
-
110.0
- 145.0
Уровень увеличения ПКЭ
-
1 - 20000
Инерция нагрузки
0 - 2
В случае пропадания внешнего питания напряжение звена постоянного тока падает, что
приводит к ошибке и отключению выхода. Данная функция предназначена для
стабилизации напряжения в звене ПТ при помощи регулирования выходной частоты. Это
позволяет увеличить время работы преобразователя до появления ошибки низкого
напряжения.
В параметре H64 выбирается режим ПКЭ при пропадании питающего напряжения. Если
пар. H64 установлен в 0, преобразователь работает в режиме торможения до появления
ошибки низкого напряжения. Если пар. H64 установлен в 1, преобразователь использует
запасенную кинетическую энергию системы для нормального питания звена ПТ.
Параметры H65 и H66 - установка уровня включения и отключения режима ПКЭ.
Необходимо устанавливать уровень H65 ниже чем уровень H66.
H37 - Значение инерции системы используется для контроля работы режима ПКЭ. Если
установлен высокий уровень инерции, то скорость уменьшения частоты будет меньше.
8.20 Режим натяжения
Начальное
Ед.
Группа
Дисплей
Имя параметра
Установка
Диапазон
значение
измер.
Функц.
Выбор режима натяжения
0 - 3
группа 1
Коэффициент усиления
0.0
- 100.0
Это система контроля натяжения с открытым контуром, которая задает отклонение
частоты вращения от основной для поддержания стабильного натяжения материала.
Отклонение частоты от заданного значения определяется сигналом от датчика натяжения
и коэффициентом усиления, установленным в пар. F70 (Режим натяжения).
Режим
Режим натяжения не работает
натяжения
Задание отклонения частоты по напряжению V1 (0 - 10В)
Задание отклонения частоты по току I (0 - 20мА)
Задание отклонения частоты по напряжению V1 (+10 - 10В)
8 26
содержание .. 4 5 6 7 ..