Винтовой компрессор DALI cерия DL. Руководство по эксплуатации

- данная отметка в верхнем правом углу означает статус «Данные пользователя».

Кнопки

снова станут активны. Когда вы выберете строку «Верхний предел давления»

нажмите кнопку

(она означает выбор параметра). На экране появится курсор; используйте кнопки

, для того чтобы увеличивать или уменьшать значение параметра, кнопка

здесь нужна для

движения курсора вправо и влево. Сделав выбор, нажмите кнопку «Мª для сохранения изменений, после

этого курсор исчезнет. Кнопки

снова станут активны, кнопка

нужна для выбора очередного

параметра, схема изменений которого происходит по такой же схеме, что описана выше.

2). Параметры управления для Пользователя.

Основное меню

Второе меню

Заданная величина

Функции

Предварительная

Нижний предел

**.** мПа

При данной величине компрессор нагружается

установка

давления

давления,

Верхний предел

**.** мПа

При данной величине компрессор разгружается

температуры и

давления

регулировка

Температура старта

***℃

Управление стартом вентилятора

частоты

вентилятора

Температура

***℃

Управление остановкой вентилятора

остановки

вентилятора

Регулировка частоты

**.** мПа

Установить давление подачи воздуха при

по рабочему

стабильной работе компрессора с

давлению

преобразователем, когда давление колеблется

около данного давления, система управления

управляет частотой преобразователя, и

обеспечивает давление подачи воздуха,

приближаясь к заданной величине.

Номинальная

***.*KW

Установить номинальную мощность э.д, при

мощность э.д.

работе э.д с регулировкой частоты, рассчитывать

практическую мощность э.д.

Число оборотов э.д

****RPM

Установить номинальное число оборота при 50

(50Гц)

Гц. для расчета практического числа оборота э.д с

регулировкой частоты.

Предварительная

Время старта

0008 секунд

При защите э.д системой управления, данное

установка

двигателя

время должно сглаживать пусковые токи старта

времени

э.д, данное время должно быть больше чем время

задержки старта/

задержи переключения э.д со звезды на

остановки

треугольник плюс время задержки нагрузки.

Время старта

0006 секунд

При защите э.д системой управления, данное

вентилятора

время должно сглаживать пусковые токи старта

э.д.

Время задержки

0006 секунд

Время задержки для снижения напряжения во

переключения со

время старта при переходе э.д. со звезды на

звезды на

треугольник.

треугольник

Время задержки

0002 секунд

Время задержки нагрузки после перехода э.д со

нагрузки

звезды на треугольник.

Время работы без

0020 минут

Если время работы компрессора без нагрузки

нагрузки

превышает данное время, компрессор

останавливается.

Время задержки

0010 секунд

Время задержки остановки компрессора для

остановки

разгрузки.

Время переключения

0100 секунд

Время переключения должно быть больше

данного времени.

Установка

Резервное время

0000 секунд

Добавочная функция

переключения

старта/остановки

Скорость увеличения

0002 секунд

Чтобы предотвращать быстрее увеличение

частоты

частоты вращения при запуске компрессора, при

этом скорость вращения э. д. сильно

увеличивается.

Скорость

0010 минут

чтобы предотвращать быстрее уменьшение

уменьшения частоты

частоты вращения при переходе в состояние без

нагрузки, при этом скорость вращения э.д. сильно

уменьшается.

Предварительная

Способ

с компрессора/

Выбор

установка

включение/выключен

дистанционный

способа

ие

эксплуатации

Способ

автоматически

При установлении ручного режим, нагрузка и

нагрузки/разгрузки

разгрузка выполняется кнопкой

Способ связи

запрет/компьютер/с

Запрет- связи нет, Компьютер- компрессор в

(управления)

етевое соединение.

качестве управляемого дополнительного

оборудования, создает связь с внешним

оборудованием с помощью протокола MODBUS.

При сетевом соединении, несколько компрессоров

соединяется в одной сети

Код связи (кол-во)

0016

Можно установить от 001 до 016

Предварительная

Состояние групповой

главная/вспомогател

Установка главного или вспомогательного

установка

работы

ьная

компрессора, главный управляет

параметров при

вспомогательным

сетевой работе

Включение/выключе

последовательность

Выбор

ние компрессоров в

группе

Время перерыва при

9999 часов

При сетевой работе в пределах разрешенного

групповой работе

давления, когда компрессор работал дольше этого

компрессора

времени, этот компрессор будет остановлен для

отдыха.

Количество

0000

компрессоров при

групповой работе

Нижний предел

**.**мПа

При групповой работе, если давление в главном

давления при

компрессоре ниже данного давления,

групповой работе

вспомогательный компрессор в сети будет

загружаться или включаться.

Верхний предел

**.** мПа

При групповой работе, если давление в главном

давления при

компрессоре выше данного давления,

групповой работе

вспомогательный компрессор в сети будет

разгружаться или выключаться. Порядок

разгрузки каждого компрессора зависит от

отработанного времени.

Время задержки при

0000 секунд

При групповой работе главный компрессор 2 раза

групповой работе

подряд дает команду, каждые последующие

команды поступают через заданное время.

Установка

Сброс времени

0000 час

При замене масляного фильтра сбросить время

интервалов

использования

использования нового фильтра до нуля.

технического

масляного фильтра

обслуживания

Сброс времени

0000 час

При замене маслоотделителя сбросить время

использования

использования нового маслоотделителя до нуля.

маслоотделителя

Сброс времени

0000 час

При замене воздушного фильтра сбросить время

использования

использования нового фильтра до нуля.

воздушного фильтра

Сброс времени

0000 час

При замене масла сбросить время использования

использования масла

нового масла до нуля.

Сброс времени

0000 час

При замене тавота сбросить время использования

использования

нового тавота (консистентной смазки)до нуля.

тавота

(консистентной

смазки)

Установка

Масляный фильтр

9999 часов

Если установить данное время на “0000”, то

максимального

предварительная сигнализация времени

времени

использования масляного фильтра не

использования

отображается.

Маслоотделитель

9999 часов

Если установить данное время на “0000”, то

предварительная сигнализация времени

использования маслоотделителя не отображается.

Воздушный фильтр

9999 часов

Если установить данное время на “0000”, то

предварительная сигнализация времени

использования воздушного фильтра не

отображается.

Масло

9999 часов

Если установить данное время на “0000”, то

предварительная сигнализация времени

использования масла не отображается.

Тавот

9999 часов

Если установить данное время на “0000”, то

предварительная сигнализация времени

использования тавота (консистентной смазки) не

отображается.

Настройка языка

Русский

Возможен переход на английский язык

(английский)

Смена

пароля

****

Пользователь может сам изменить пароль

пользователя

D. Заводские установки параметров управления.

Заводские установки параметров производителя отличаются от установочных параметров для

пользователя. Пользователь не может управлять установками этих данных. Сброс или восстановление

данных настроек может делать только представитель производителя, используя пароль производителя

(заводской пароль). Порядок изменения настроек производителя осуществляется так же, как смена настроек

данных пользователя.

Отображение на дисплее меню «заводские параметрыª (не рекомендуется изменять эти параметры)

Параметры

Заданная величина

Функция

Номинальный ток основного

Максимальная допускаемая величина

После задержки старта, если

двигателя

перегрузки/1.2

ток э.д превысит заданную

величину в 1.2 раза и в это

произойдет не менее 4 раза

подряд, то

компрессор отключится по

причине перегрузки

Номинальный ток вентилятора

Максимальная допускаемая величина

Cм. выше

перегрузки/1.2

Сигнализация температуры

105℃

Когда текущая температура

выходного воздуха

выходного воздуха выше этой

величины, компрессор

сигнализирует

Температура выходного

110℃

Когда текущая температура

воздуха при которой

выходного воздуха выше этой

происходит остановка

величины, компрессор

останавливается

Давление, при котором

1.00 мПа

Когда давление подачи воздуха

происходит остановка

выше этой величины,

компрессор сигнализирует и

автоматически останавливается

Верхний предел давления, при

0.80 мПа

В меню “параметры для

котором происходит разгрузка

потребителя” Верхний предел

давления для разгрузки

необходимо установить меньше

данной величины.

Изменение времени работы с

****** часов

На заводе можно изменить

нагрузкой

время работы компрессора под

нагрузкой

Изменение общего времени

****** часов

На заводе можно изменить

работы

общее время работы

компрессора

Сброс исторических ошибок

****

После ввода пароля для

исторических ошибок,

полностью сбросить

исторические ошибки

Стабилизация дисбаланса тока

0006

Когда (максимальный фазовый

ток /минимальный фазовый ток)

≥ [1+(заданная величина /10)],

то защита работает и

компрессор остановится, если

установить заданную величину

≥ 15, защита не работает.

Время защиты при пропадании

0005

Если время отсутствия фазы ≥

фазы

15 секунд, функция защиты при

пропадании фазы не работает.

Время защиты при повторном

0000 минут

Если компрессор должен

запуске под нагрузкой

находиться под рабочим

давлением, то для исключения

частых включений, чтобы не

повредить мотор, компрессор

может быть перезагружен

только после установки этого

параметра.

Дата изготовления

год. месяц. число.

Дата изготовления

(запрограммировано на заводе)

Заводской номер

******«

Серийный номер,

запрограммирован на заводе

Диапазон переключения

00.20 мПа

Диапазон переключения

Начальная величина диапазона

0020

При давлении

проверки<заданное рабочее

давление - диапазон интеграла,

при давлении

проверки>заданное рабочее

давление + диапазон интеграла,

интеграл рассчитывается исходя

из данной величины.

Пропорциональное усиление

0010

Интегральное усиление

0010

Дифференциальное усиление

0000

Запасной

030.0

Резерв

Нижний предел частоты

030.0Гц

Допускаемая минимальная

выходная рабочая частота при

процессе регулирования, когда

давление выше заданного

рабочего давления, но ниже

давления разгрузки

Частота при работе без

010.0Гц

При работе компрессора без

нагрузки

нагрузки- допускаемая

минимальная рабочая частота

Верхний предел частоты

050.0Гц

В режиме загрузки

компрессора- допускаемая

максимальная рабочая частота -

при работе с преобразователем

частоты

Способ работы

С регулированием частоты/ без

Когда выбран рабочий режим

регулирования частоты

без регулирования частоты,

контактор запускает двигатель

по схеме звезда-треугольник,

если выбрано регулирование

частоты, то работает

преобразователь частоты

Раздел пятый: Технические характеристики.

Количество коммутируемых цепей: управления- 9; исполнительных- 10.

2. Количество каналов моделирования: 2-х канальный температурный датчик управления Pt100; 2-х

канальный вход управления от 4-20мА; две группы трехфазного управления током (комплектующие CT).

3. Параметры сети питания: 380 В, 50 Гц, 3 фазы.

4. Питание контроллера: 220 В, 50 Гц, 20 ВА.

5. Информация, отображаемая на дисплее:

a) Температура масла: -20-150 °С, Точность: ± 1°С.

b) Температура воздуха: -20-150 °С, Точность: ± 1°С.

c) Общее время работы: 0-999999 часов.

d) Ток: 0-999.9А.

e) Давление: 0-1.60 мПа, точность: 0.01 мПа;

6. Порядок защиты фаз: при неправильном присоединении фаз, система защиты анализирует и

отключает машину в течении ≤ 2с, звучит зуммер.

7. Защита двигателя: предусмотрено пять типов защиты:

 Блокировка: если рабочий ток превысит в 4-8 раз значение от номинального значения тока,

время срабатывания защиты будет составлять ≤ 2с.

 От короткого замыкания: если рабочий ток превысит более чем в 8 раз значение от

номинального значения тока, время срабатывания защиты будет составлять ≤ 2с.

 От пропадания фазы: при пропадании фазы время срабатывания защиты будет составлять ≤ 2с.

 От перегрузки: Время срабатывания защиты показано в таблице ниже (единица времени -

секунда).

Ir - рабочий (пусковой) ток; Is - номинальный ток; Время = Ir / Is

Если пусковой ток двигателя превышает номинальный ток в пределах от 1,2 до 3,0 раз, то время

действия защиты можно определить по следующей таблице.

Ir / Is

≤1.2

≤1.3

≤1.5

≤1.6

≤2.0

≤3.0

(соотношение

токов)

Время

срабатывания

защиты (сек)

8. Температурная защита: при превышении реальной температуры выше установленной, время

срабатывания будет ≤ 2 сек.

9. Реле выходного напряжения и тока: 250 В, 5A; количество срабатываний на отказ- 5000000 раз.

10. Вероятность ошибки - 1%.

11. Интерфейс: RS-485

Раздел шестой: Контроллер.

1. Внешний вид контроллера показан на рис. 5

а. Индикаторные(сигнальные) лампы на входе (IN)

Соответствие контактов для цепей управления:

№ для 00, 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07 - 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14,

13.

b. Индикаторные/сигнальные лампы на выходе (OUT)

Соответствие контактов для исполнительных цепей: № для

00, 01, 02, 03, 04, 27, 28, 29, 30, 31, 35, 36, 37, 38, 39.

с. Индикатор питания: PWR

Рис. 5

d. Индикатор хода работы: RUN

e. Индикатор ошибки: ERR

2. Электрическая схема присоединений (рис 6).

Панель дисплея:

Имеется пять соединительных клемм и разъем для кабеля дисплея, используемый для его

присоединения, разъем интерфейса- RS-485, вход питания- 24В.

Соединительные клеммы контроллера:

Контроллер и панель дисплея, соединены между собой кабелем, клеммы на разъеме кабеля

соответствуют: 23,24,25 - клеммы контроля (проверки правильности) присоединения фаз; 7,9 - клеммы

датчика температуры.

CT1: базовая индуктивность,

CT2: индуктивность двигателя вентилятора,

32: выходное реле общей клеммы СОМ 1,

27: управление главным (вводным) контактором,

28: управление контактором «Звезда- треугольник»,

29: управление контактором опережения,

30: соленоидный (электромагнитный) клапан нагрузки,

31: управление двигателем вентилятора,

34: управление предохранительным клапаном,

37: индикатор рабочего состояния,

38: индикатор ошибок,

1. Независимый контроль.

(1).Местное автоматическое управление (тип запуска/остановки: местный, автозагрузка).

①. Нажмите кнопку “ON” для запуска. (До этого предварительно, включите главный контактор (ввод

питания), в течение трех секунд происходит самодиагностика машины).

②. Автоматическое управление работой:

При переключении двигателя в ∆ (треугольник), в течение несколько секунд на соленоидный клапан

будет подано напряжение, воздушный компрессор начнет загружаться, начнет подниматься давление в

воздушно-масляной емкости. Когда давление достигнет и превысит значения установленного давления

(давление разгрузки), то на соленоидном клапане пропадет напряжение, сработает разгрузочный клапан, при

этом воздушный компрессор переключится на холостой ход. Через определенное время, если давление упадет

до установленного значения разгрузки, на соленоидный клапан снова будет подано напряжение,

разгрузочный клапан перестанет работать, компрессор войдет в состояние нормального хода работы,

давление воздуха в воздушно-масляной емкости увеличится. Если давление в течение определенного времени

не упадет до установленного значения, контроллер остановит двигатель и воздушный компрессор, отключив

их после продолжительной работы компрессора без нагрузки.

Далее, когда давление упадет до нижнего предела, двигатель автоматически запустится, и это будет

началом нового цикла.

③. Загрузка/разгрузка вручную в режиме автоматической работы.

В режиме автоматической работы, когда оборудование находится в состоянии разгрузки (холостого

хода), нажмите кнопку «Мª для загрузки. Если давление выше разгрузочного давления, загруженный

соленоидный клапан медленно перейдет в состояние разгрузки; если давление ниже разгрузочного давления,

на загруженный соленоидный клапан будет подано напряжение и он вернется в состояние разгрузки, когда

давление подачи будет выше разгрузочного давления. Когда оборудование находится в состоянии нагрузки,

нажмите кнопку «М» для разгрузки; если давление выше загрузочного давления, загруженный соленоидный

клапан перестанет работать (снизит производительность) и вернется в загрузочное состояние только после

того, как давление подачи будет ниже, чем загрузочное давление. Разгрузка не произойдет, если давление

ниже загрузочного давления.

④. Нормальная остановка.

Нажмите кнопку “OFF”, загруженный соленоидный клапан начнет закрываться, а на разгрузочный

(дренажный) кланан будет подано напряжение. Через определенное время на двигателе снизится мощность,

обратный клапан закроется, двигатель вентилятора остановится; затем разгрузочный

(дренажный)

соленоидный клапан окончательно произведет разгрузку. Для запуска компрессора нужно нажать кнопку

“ON”.

⑤. Повторный запуск.

После нажатия кнопки “OFF” для завершения работы воздушного компрессора, а также при остановке

после длительной работы или в случае появлении ошибки (аварийного сигнала управления), двигатель не

может быть снова запущен сразу после остановки, а только после истечения определенного времени.

Контроллер отобразит на дисплее время, оставшееся до запуска. Например, 90 секунд - это означает, что

двигатель может быть запущен только через 90 секунд, т.е. когда на дисплее будет отображено 0 секунд.

(2). Автоматическое управление на расстоянии (тип запуска/остановки: контроль на расстоянии, авто

загрузка).

Управление осуществляется точно так же как и при местном управлении, для запуска и остановки нужно

применять управление через дистанционный выключатель.

(3). Местное ручное управление (тип запуска/остановки: местный, автозагрузка).

Запуск и остановка производится, так же как и при автоматическом управлении; но после запуска, когда

машина находится в состоянии разгрузки, нажмите кнопку «М» для загрузки, и когда давление подачи выше

разгрузочного давления, машина автоматически разгрузится. Если не нажимать кнопку «М», машина

разгрузится до остановки без нагрузки. При разгрузке кнопка «М» - кнопка загрузки; при загрузке кнопка

«М» - кнопка разгрузки.

(4). Ручное управление на расстоянии (управление на расстоянии, ручная загрузка).

Управление осуществляется точно так же как и при ручном управлении, для запуска и остановки нужно

применять управление через дистанционный выключатель.

2. Сетевое управление.

(1). Если в контроллере выбран и установлен параметр «Компьютер», компрессор будет управляться

компьютером.

(2). Если в контроллере выбран и установлен параметр «Сетевое соединение», то контроллеры разных

компрессоров могут связываться между собой, главной (основной) машине должен быть присвоен (номер)

№1.

Управление температурой воздуха на выходе с помощью мотора вентилятора.

Когда температура воздуха на выходе начинает превышать 85 градусов, вентилятор включается,

когда температура выходного воздуха опускается ниже 75 градусов, вентилятор автоматически

останавливается для того, чтобы температура сохранялась на определенном уровне.

4. Автоматический дренаж.

В машинах оснащенной системой дренажа (слива) есть функция «Время дренажа», которая позволяет

проводить дренаж в соответствии с временными настройками.

5. Остановка из-за ошибки и аварийная остановка.

Если произошел сбой в работе или аварийная ситуация, немедленно остановите двигатель. Для этого

нажмите кнопку «Аварийная остановка» - Emergency Stop, для того чтобы отключить питание. Запуск

двигателя можно делать только после устранения неполадок.

Раздел восьмой: Система предупреждения.

1. Отображение на дисплее текстового сообщения о предупреждениях.

1). Предупреждение по воздушному фильтру:

a). В случае появления проблем по причине засорения воздушного фильтра, выводится предупреждение,

что воздушный фильтр засорен.

b). Сообщение о сроке службы фильтра.

Если срок службы воздушного фильтра подходит к концу, на дисплее появится напоминание о том, что

фильтр требует замены.

2). Масляный фильтр:

a). В случае появления проблем по причине засорения масляного фильтра, выводится предупреждение,

что масляный фильтр засорен.

b). Сообщение о сроке службы масляного фильтра.

Если срок службы масляного фильтра подходит к концу, на дисплее появится напоминание о том, что

фильтр требует замены.

3). Воздушно-масляный сепаратор:

a). В случае появления проблем по причине засорения воздушно-масляного сепаратора, выводится

предупреждение, что воздушно-масляный сепаратор засорен.

b). Сообщение о сроке службы воздушно-масляного сепаратора.

Если срок службы воздушно-масляного сепаратора подходит к концу, на дисплее появится напоминание

о том, что воздушно-масляный сепаратор требует замены.

4). Смазочное масло: Если срок службы смазочного масла подходит к концу, на дисплее появится

напоминание о том, что смазочное масло требует замены.

5). Консистентная смазка: Если срок службы консистентной смазки подходит к концу, на дисплее

появится напоминание о том, что консистентная смазка требует замены.

2. Оповещения главного контроллера.

Параметр

Описание

Световое оповещение

Ввод питания

Подача питания на контроллер

Свечение светодиода PWR

Работа

Работа контроллера

Свечение светодиода RUN

Ошибка

Обнаружена ошибка

Мигание светодиода ERR

Переключатели входа

Терминалы №20-12

Загорание светодиодов IN (вход)

с 00 по 08

Переключатели выхода

Терминалы № 27 28 29 30 31 35 36

Загорание светодиодов OUT

37 38 39

(выход) с 00 по 09

Хранение информации

Установка и хранение данных

Вспышки светодиода PWR

Раздел девятый: Защита.

1). Защита двигателя

Ошибка

Отображение ошибки на

Причина

дисплее

Короткое замыкание

«Короткое замыкание основного

Короткое замыкание или

двигателя или двигателя

неправильное подключение

вентилятора»

Блокировка

«Основной двигатель или

Большая нагрузка, износ

двигатель вентилятора

подшипников и другие

заблокированы »

механические повреждения

Перегрузка

«Основной двигатель или

Большая нагрузка, износ

двигатель вентилятора

подшипников и другие

перегружены »

механические повреждения

Отсутствие фазы

«Отсутствие фазы у основного

Пропадание фазы в силовом

двигателя или двигателя

контакторе двигателя

вентилятора»

Дисбаланс

«Дисбаланс тока в основном

Пропадание контакта в

двигателе или в двигателе

контакторе, обрыв цепи

вентилятора»

двигателя

2). Температура нагнетания.

Если температура сжатого воздуха на выходе выше, чем установленное значение, контроллер подаст

предупреждение и остановит работу; на дисплее отобразится ошибка: «Превышение температуры на выходе».

3). Защита от обратного вращения, по причине неправильного подключения фаз.

Если порядок подключения 3-ех фаз не соответствует установленной последовательности, на дисплее

отобразится ошибка: «Неправильный порядок фаз», будет звучать зуммер и при этом контроллер не сможет

запустить двигатель. Изменение подключения любых двух из трех фаз поможет устранить ошибку.

4). Давление на выходе.

Если давление сжатого воздуха на выходе выше, чем установленный предел давления, контроллер подаст

предупреждение и остановит работу; на дисплее отобразится ошибка: «Высокое давление на выходе».

5). Защита датчиков.

Если датчики давления и температуры вышли из строя, контроллер подаст предупреждение и остановит

работу; на дисплее отобразится ошибка: «Преобразователь вышел из строя».

6). Защита от перегрева.

Если при работе основной машины температура на выходе поднимется до температуры запуска

вентилятора, но при этом вентилятор не включится, контроллер подаст предупреждение и остановит работу;

на дисплее отобразится ошибка: «Ошибка при запуске вентилятора».

Раздел десятый: Устранение общей ошибки.

Ошибки, возникающие из-за внешнего оборудования, могут быть устранены путем проверки записи

ошибок:

 Нажмите ↑ или ↓, для того чтобы выбрать в меню параметр «Данные эксплуатации» (“Running

Parameter”), затем нажмите кнопку → для отображения следующего окна:

Основной двигатель и двигатель вентилятора

Общее время работы

Текущее время работы

Параметры установки

 нажмите кнопку → для отображения следующего окна:

История ошибок

№ Ошибки

Последняя ошибка

 нажмите кнопку → для отображения следующего окна:

Неисправен температурный датчик

170⁰С

В этом случае следует проверить температурный датчик, он неисправен или поврежден.

ГЛАВА V

Раздел первый: Проверка работоспособности.

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ВВОДОМ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, ПЕРСОНАЛ, ПРОВОДЯЩИЙ ДАННЫЕ

РАБОТЫ ДОЛЖЕН ПРОВЕСТИ КОНТРОЛЬ УСЛОВИЙ УСТАНОВКИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОМПРЕССОРА, УКАЗАННЫЕ В Приложении №4.

Запуск машины в эксплуатацию возможен только после выполнения пунктов опросного листа

с отметкой об их выполнении.

1). Следуя Инструкции, правильно смонтируйте воздушный трубопровод, что позволит быть

уверенным в том, что воздушный трубопровод не будет забиваться продуктами конденсата, и позволит

избежать быстрого повышения давления в трубопроводе при включении питания.

2). Повторно проверьте все соединения подходящие к машине, такие как, трубопроводные патрубки,

входные и выходные соединения, соединения в местах удлинения трубопровода. Если есть какие-либо

повреждения соединений, или соединения ослаблены, что могло быть вызвано транспортировкой,

плохой установкой и т.д., необходимо немедленно устранить повреждения или снова зафиксировать

соединения.

3). Убедитесь, что уровень масла в сепараторе находится в пределах отметок на шкале указателя

уровня масла, для того чтобы у компрессора было достаточно масла для работы. Если масла

недостаточно, его необходимо долить.

4). Убедитесь, чтобы все источники питания были правильно присоединены. Если три фазы

подключены в неправильной последовательности, прозвучит предупреждающий сигнал. Затем, вы

можете повторить попытку запуска, поменяв любые из двух фаз местами.

5). Нажмите кнопку запуска, чтобы компрессор начал работать.

6). Проверьте, чтобы давление и температура начали подниматься в пределах нормы. Проверьте, не

появились ли какие-либо предупреждающие сигналы. Если сигналы появились, нажмите кнопку

аварийной остановки и затем проверьте компрессор.

7). Проверьте, как протекает загрузка. Если появились нехарактерные шумы, вибрация, утечка масла

и пр., нажмите кнопку аварийной остановки и затем проверьте компрессор.

8). Проверьте, правильно ли проходит процесс разгрузки.

Примечание: Запуск в холодное время года на некоторых моделях компрессоров программно

запрещен (невозможен) при низких температурах окружающего воздуха ( ниже + 4 гр. С) из-за

повышенной вязкости используемого масла. Предварительно нужно разогреть масло в компрессоре

тепловой пушкой перед пуском, после длительной остановки.

Раздел второй: Руководство по ежедневному использованию.

1). При эксплуатации воздушного компрессора в теплой и влажной среде, необходимо раз в неделю

производить 10-часовую остановку для слива конденсата влаги, а при эксплуатации при низких

температурах окружающего воздуха необходимо проверять масло перед запуском, оно не должно быть

замерзшим. Открывайте кран удаления конденсата (слива масла), который расположен под воздушно-

масляной емкостью, для того чтобы слить конденсат влаги, образовавшийся в этой емкости; немедленно

закройте данный кран, когда начнет вытекать масло после слива конденсата.

2). Проверяйте уровень масла; добавляйте его, если масла недостаточно (уровень масла во время

работы машины чуть ниже, чем после остановки). Перед заменой масла убедитесь, что давление

отсутствует; запрещено использовать марки масел отличающихся по своим эксплуатационным

характеристикам от оригинального масла.

3). Проверните вал электродвигателя воздушного компрессора на несколько рабочих оборотов

вручную (ременный привод), чтобы проверить плавно ли вращается вал компрессора; а если нет, то

нужно установить причины плохого вращения.

4). Подключите питание и откройте запорный кран.

5). Нажмите кнопку запуска, чтобы запустить компрессор.

6). Для того чтобы быть уверенным в безопасной работе компрессора, рекомендуется регулярно

проверять и записывать показания давления на выходе, текущую температуру, температуру нагнетания,

уровень масла и пр.

7). Во время запуска и работы машины запрещается производить какие-либо опасные действия с

масляным трубопроводом компрессора, это связано с высокой температурой и высоким давлением в нем.

Нажмите кнопку аварийной остановки, если с масляным трубопроводом что-то произошло.

8). После завершения работы, нажмите кнопку “Stop”, и машина войдет в процесс нормальной

остановки,- остановка через определенное время после разгрузки.

Раздел третий: Руководство по хранению.

Строго следуйте положениям Инструкции, в случаях, когда воздушный компрессор не будет

эксплуатироваться длительное время; особенно, в условиях низких температур и во влажном помещении.

1. Прекращение работы больше чем на месяц:

1). Упакуйте корпус компрессора, в том числе контроллер, блок управления и прочие электрические

части шкафа управления в пластиковую (полиэтиленовую) упаковку.

2). Желательно полностью слить скопившийся конденсат влаги из масляного радиатора и воздушно-

масляной емкости.

3). Устраните обнаруженные неисправности, если они есть.

2. Прекращение работы больше чем на три месяца:

См. п.1 выше, кроме того:

1). Заглушите все отверстия.

2). Перед остановкой для хранения нужно: заменить масло, запустить компрессор на 30 минут, а

затем слить конденсат влаги, образовавшийся в воздушно-масляной емкости, масляном радиаторе,

холодоосушителе через 2-3 дня после полной остановки компрессора.

3). Поместите воздушный компрессор в сухое и чистое место.

4). Перед возобновлением эксплуатации выполните операции в обратной последовательности.

5). Снимите пластиковую упаковку.

6). Измерьте сопротивление изоляции двигателя, оно должно составлять около 1 МΩ.

7). Проведите проверку работоспособности компрессора (См. выше).

Глава VI

Раздел первый: Смазочное вещество.

1. Инструкция по смазочному веществу.

Смазочные материалы определяют надежность работы воздушного винтового компрессора;

неправильное или ошибочное их применение может привести к повреждению воздушного компрессора. Для

нашего воздушного винтового компрессора мы рекомендуем Вам использовать смазочные материалы

производства TOTAL (марка 46), SHELL. Охлаждающее масло должно содержать в себе следующие

комплексы присадок: антиокислительные, моющие, диспергирующие, антикоррозийные, и иметь высокий

индекс вязкости.

Требования к смазочному веществу (охлаждающему маслу):

Класс вязкости согласно ISO- VG32 (ISO - Международная Организация по Стандартизации);

Температура вспышки (точка воспламенения) - от 200 ⁰C и более;

По пределу текучести - на 5 ⁰C выше наименьшего предела применения температуры

рекомендованного масла.

Производитель

Марка

Вязкость при

Индекс

Температура

40°C

вязкости

вспышки

застывания

TOTAL

Dacnis-32

112

220

-36

TOTAL

Dacnis-46

46,5

105

240

-30

2. Факторы, влияющие на сокращение интервала замены масла:

1). Недостаточная вентиляция и повышенная температура окружающей среды;

2). Высокая влажность;

3). Пыль.

3. Действия при замене масла:

1). Запустите компрессор на некоторое время, чтобы температура масла повысилась, тогда его можно

будет легче слить;

2). Нажмите кнопку «Стоп», чтобы остановить компрессор;

3). Откройте сливной кран; масло начнет быстро выходить, поэтому этот кран нужно открывать

медленно. Закройте кран после того как масло полностью вытечет.

Примечание: Все масло из систем компрессора должно быть удалено полностью, включая масло из

трубопроводов, радиатора и емкости маслоотделителя.

4). Выкрутите пробку из маслозаливного отверстия и залейте смазочное вещество в количестве,

приведенном в Приложении 3.

4. Инструкция по использованию смазочных материалов.

1). Как правило, если машина новая, то первый раз масло меняется через 500 часов работы; во второй

раз - через 1000 часов; в третий раз масло меняется через установленный интервал- 3000 часов. У постоянно

работающей машины масло должно меняться своевременно.

2). Убедитесь, что у используемого масла не истек срок годности; масло низкого качества необходимо

заменить, иначе оно приведет к повреждению воздушных коммуникаций и подшипников; к тому же при

снижении качества масла понижается и температура вспышки, что может привести к самовозгоранию и

повреждению машины.

3). Будет лучше, если масляная система воздушного компрессора будет полностью промыта (очищена)

смазочным маслом после двух лет работы. Метод промывки- залейте новое масло и дайте компрессору

отработать 6-8 часов, затем сразу замените отработанное масло на новое, полностью удалив все грязное

масло (отработку). Данный метод поможет продлить срок службы системы смазки.

4). Используйте одну и ту же рекомендованную марку и тип масла. Запрещено смешивать разные марки

и типы масел.

Раздел второй: Обслуживание воздушного фильтра.

1). Очищать (продувать) воздушный фильтр следует через 500 часов работы или раз в две недели.

2). Менять картридж фильтра следует через каждые 3000 часов работы.

Примечание: При усложненных/плохих условиях эксплуатации этот период следует сократить.

Убедитесь, что ничего постороннего не попало во впускной клапан, чтобы избежать

засорения воздухо- выводящих коммуникаций..

Раздел третий: Обслуживание масляного фильтра.

1). Если компрессор новый, первая замена фильтра после обкатки через 500 часов работы.

2). Затем меняйте масло и фильтр через каждые 3000 часов.

3). При замене смазочного вещества также необходимо заменять и масляный фильтр.

Примечание: При усложненных/плохих условиях эксплуатации этот период следует сократить.

Замена масляного фильтра должна производиться только после остановки компрессора и

полной разгрузки; для этого его нужно осторожно открутить против часовой стрелки и отделить его от

основания, не разлив масло. Затем установить новый фильтр, закрутив его от руки. После этого включить

машину, чтобы проверить протекает ли где-нибудь масло.

Раздел четвертый: Замена сепаратора (картриджа).

1). В нормальном рабочем режиме сепаратор (маслосепаратор) может работать около 3000 часов

(наружные сепараторы) или 6000 часов (внутренние сепараторы), но качество масла и загрязнения

окружающей среды могут значительно сократить срок его использования. Если загрязнений в окружающей

среде слишком много, необходимо дополнительно фильтровать поступающий воздух.

Пользователи могут сами оценить состояние маслосепаратора на предмет загрязненности обратив

внимание на следующее:

 Содержание масла на выходе из трубопровода превышено;

 Перепад давления в маслосепараторе превышает 0,12 мПа;

 Увеличился расход масла.

2). Предупреждение: Замена должна производиться только после полной остановки компрессора и

отсутствие давления в системе.

3). Замена маслосепаратора конструктивно располагающегося снаружи, происходит по тому же

принципу, что и замена масляного фильтра.

4). Метод замены сменного элемента маслосепаратора, устанавливаемого внутри:

 Демонтируйте все трубы, прилегающие к маслоотделителю (включая трубу от выходного

отверстия минимального клапана давления до масляного фильтра);

 Раскрутите все крепежные соединения в верхней части маслосепаратора;

 Замените сменный элемент маслосепаратора;

 Полностью соберите маслосепаратор и коммуникации.

Примечание: На торце маслосепаратора находятся 2 асбестовые прокладки (уплотнения) с

закрепленными на них металлическими скобками. При замене картриджа сепаратора меняются и прокладки,

при этом скобы должны устанавливаться на те же места, в целях предотвращения возникновения

повреждений вследствие появления статического электричества.

Примечание: При сборке следите, чтобы расстояние между масловозвращающей трубкой и дном

маслосепаратора было 2-3 мм.

Примечание: Не допускайте попадание грязи в маслосепаратор при замене сменного элемента.

После завершения работ, запустите компрессор и проверьте утечки масла.

Раздел пятый: Перечень работ по техническому обслуживанию

Период

Особенности технического обслуживания

Внешний осмотр

Каждый день/каждый запуск

Проверка уровня масла

Замена масляного фильтра, масла через 500 часов работы (для

нового компрессора)

Очистка воздушного фильтра

Каждые 3 месяца/500 часов

Проверка затяжки мест соединения масляных, воздушных

трубопроводов и электрических соединений

Подтяжка ремней (кроме прямого привода)

Проверка работоспособности предохранительного клапана

Замена сменного элемента воздушного фильтра

Замена масляного фильтра

Замена охлаждающего масла

Каждые 6 месяцев/3000 часов

Замена сменного элемента маслосепаратора (наружные

сепараторы)

Очистка воздушно- масляного радиатора

Добавить консистентную смазку (тавот) в подшипники

эл.двигателя

Каждые 12 месяцев/6000 часов

Проверка работоспособности электрических цепей

Замена сменного элемента маслосепаратора (внутренние

сепараторы)

Глава VII

Раздел первый: Устранение неисправностей.

Неисправность

Причина

Устранение неисправностей

Проблемы при запуске

1. Сгорел предохранитель

Замените на другой

2. Слишком низкое напряжение

Проверьте и устраните

3. Неправильное чередование фаз

Проверьте и устраните

питания

4. Неисправна кнопка «Пуск»

Проверьте и замените

5. Включена кнопка аварийной

Отключите ее

остановки

6. Проблемы с эл. двигателем

Проверьте и устраните

7. Проблемы по причине пульсации

Проверьте трубопровод и места

воздуха

соединений с ним

8. Нет подачи сжатого воздуха на

Проверните вал вручную, если он не

выходе

вращается, пожалуйста, свяжитесь с

нами

Рабочий ход (цикл)

1. Слишком низкое напряжение

Проверьте и исправьте

слишком длителен.

Компрессор автоматически

останавливается

2. Давление разрядки слишком высокое

Проверьте систему давления и

исправьте

3. Некачественное смазочное вещество

Проверьте и смените на другое

4. Засорение маслосепаратора, давление

Установите новый сепаратор

внутри слишком высокое

5. Нет подачи сжатого воздуха на

Проверните вал вручную, если он не

выходе

начнет вращаться, пожалуйста,

свяжитесь с нами

Производительность

1. Слишком большое потребление

Проверьте разбор воздуха, при

компрессора недостаточна

воздуха (расход воздуха)

необходимости увеличьте

производительность воздушного

компрессора

2. Засорение картриджа воздушного

Очистите или замените

фильтра

3. Впускной воздушный клапан

Проверьте его работоспособность

работает некорректно

4. Неисправность обратно-

Отрегулируйте, настройте клапан

пропорционального клапана

Температура на выходе

1. Низкая температура окружающей

Увеличьте температуру включения

ниже нормы

среды

вентилятора

2. Слишком долгая продолжительность

Увеличьте расход воздуха или

разгрузки

установите редукционный клапан

3. Датчик температуры вышел из строя

Замените

Температура на выходе

1. Недостаточное количество

Проверьте уровень масла

слишком высока,

смазочного вещества

воздушный компрессор

перестает работать

2. Используется несоответствующая

Проверьте и замените

марка масла

3. Повышенная температура

Обеспечьте хорошую вентиляцию для

окружающего воздуха

уменьшения рабочей температуры

4. Засорение масляного сепаратора

Замените

5. Внутреннее загрязнение масляного

Снимите его и прочистите

охладителя (радиатора)

специальным средством

6. Запылилась поверхность охладителя

Прочистите пластины охладителя

(радиатора)

7. Двигатель вентилятора включается

Отрегулируйте

при повышенной температуре

8. Тепловой датчик вышел из строя

Замените

9. Разъединение проводов

Проверьте

Слишком высокое

1. Слишком высокий уровень масла

Проверьте уровень масла

содержание масла на

2. Забито дроссельное отверстие масло-

Демонтируйте клапан и прочистите его

выходе

распределительного клапана

3. Низкое давление разгрузки

Отрегулировать

4. Поврежден масляный сепаратор

Замените

тонкой очистки

5. Неисправна пружина клапана

Замените

минимального давления

Невозможность работы при

1. Проблема с соленоидным клапаном

Замените

нагрузке

2. Утечка в трубопроводе

Проверьте

3. Проблемы с обратно-

Замените

пропорциональным клапаном

4. Впускной воздушный клапан и

Проверьте

цилиндр работают некорректно

5. Клапан минимального давления

Замените

работает некорректно

Не происходит разгрузка,

1 .Слишком длительная разгрузка

Отрегулируйте

давление постоянно

2. Неисправен соленоидный клапан

Замените

возрастает до тех пор, пока

3. Слишком маленький предел

Отрегулируйте

не произойдет его сброс

разгрузки

через предохранительный

4. Неисправен датчик давления

Замените

клапан.

5.Повреждена мембрана

Замените

вентиляционного клапана

6. Проблемы с настройками блока

Проверьте и исправьте

управления

Объем разгрузки ниже

1. Засорен воздушный фильтр

Прочистите или замените

нормы

2. Впускной клапан работает

Прочистите или замените

некорректно

3. Засорен масляный сепаратор тонкой

Проверьте

очистки

4. Проблемы с обратно

Отрегулируйте

пропорциональным клапаном

5. Проблемы с соленоидным клапаном

Проверьте

6. Разгерметизация предохранительного

Проверьте

клапана или трубопровода

Слишком частые

1. Утечка в трубопроводе

Проверьте

переключения

2. Слишком маленькая разность

Увеличить разность (Как правило,

давления между нагрузкой и разгрузкой

более 0,1 мПа)

нагрузка/разгрузка

3. Нестабильный расход воздуха

Увеличьте емкость воздушных

ресиверов

При остановке происходит

1. Пропускает впускной клапан

Проверьте, износились или нет

выброс масляных паров

составные части клапана, в случае

необходимости замените

2. Остановка при большой нагрузке

Проверьте впускной клапан, возможно,

он заблокирован

3. Утечка в клапане минимального

Проверьте и замените в случае

давления

необходимости

4. Разгрузочный клапан не работает

Проверьте разгрузочный клапан,

замените при необходимости

Глава VIII

ПРИЛОЖЕНИЕ 1.0: Показания на табло (Вариант для пульта управления MAM 200, MAM 680).

На русском языке:

ВОЗДУХА Т: - 3 гр.C

405 V

ВОЗДУХА P:

0,00 MPa

НОРМАЛЬНЫЙ ОСТАНОВ:

НИЗК. ТЕМПЕР.

К001

ДИСТ

↓

Текущие параметры

Токи двигателей:

Ток (А)

Двиг.:

0,0

Вент.:

0,0

Общее время работы:

2H10M

Работа под нагрузкой:

1H57M

Текущее время работы:

Время с послед. запуска:

0H00M

Нагрузка с послед. запуска:

0H00M

Параметры обслуживания:

Срок службы

(ч)

(уст)

Масляный фильтр:

0002

500

Сепаратор:

0002

3000

Воздушный фильтр:

0002

500

Масло:

0002

500

Смазка:

0002

2000

История неисправностей:

1.Стоп порядок фаз.

0000-00-00

00:00:00

Нед.0

(

) Номер

Дата изготовления

2010-10-20

Серийный номер:

01010121

Текущая неисправность:

Стоп порядок фаз

Календарь

Дата и время

2013-02-04

Нед. 1

14:30:56

Параметры пользователя

ПОРЯДОК ИЗМЕНЕНИЯ

Ввести пароль пользователя↓↑

НАСТРОЕК→

****

S (Подтвердить)

Ввести нужный

параметр ↓↑→

(Подтвердить)

Установка давл./темп.

Давл. мин.: 00,71 MПа

Давл. макс.: 00,81 MПа

Запуск вент.: 0088 гр.C →

Останов вент.: 0082 гр.C →

Установка времени

Старт двигат.:0010S →

Старт вентил.:0008S →

Задержка вкл. звезды: 0006S →

Задержка вкл. нагр.: 0002S →

Ожидание нагр. в хх: 0600S →

Задержка выкл.: 0020S →

Задержка вкл.: 0100S →

Пользоват. задержка: 0000S →

Сброс конденсата: 0002S →

Контроль дренажа: 0001M →

Режим работы

Вкл./выкл. реж.: Дист.→

Нагрузка: авто→

Форма связи: компьютера→

Сетевой адрес:0001 →

Режим групповой работы

Групп. режим: Ведущ.→

Групп.:

Выкл→

Перекл. ведущ.:0099H

Номер в группе: 0016

Давл. вкл. групп.:02.00 MПa

Давл. выкл. групп.:02.00 MПa

Задержк. вкл. групп.:0200S

Работа охладителя→

Зам. масляного фильтра: 0002H→

Зам. сепаратора:0002H→

Зам. воздушного фильтар:0002H→

Зам. масла:0002H→

Зам. смазки:0002H→

Макс. работа охладителя

Уст. вр. замены:

Масляный фильтр:

500

Сепаратор:

3000

Воздушный фильтр:

500

Масло:

500

Смазка:

2000

(Р блок. выбор: MПa / Бар/ Psi)

(Т блок. выбор: C / F)

Выбор языка: (Русский./Кит.1/Кит.2/Англ./Испания)

Пароль Пользовательский ****↓↑

Заводские параметры- не рекомендуется изменять)→

Пароль пользователя ↓↑

****

Ток двигат.: 041.4A

Ток вентилят.: 001,8A

Предупр. темп.: 0105 гр.C

Макс. темп.:0110 гр.C

Макс. давл.: 001,8 МПа

Макс. давл. нагр.:00,92 МПа

Охлад. в нагревателе:000001H

Охлад. всего:000002H

Сброс неиспр.: 0000*

Ошибка фаз: 0010

Пропадание фаз: 005.0S

(Максимальное время работы)

(Запасной: 50HZ)

Дата вып.: 2010-10-20*

Серийный номер: 01010121

(Напряжение макс.: 0410 V)

(Напряжение мин.: 0350 V)

(Частота: 50 HZ (60 HZ))

(Предупр. Стоп: 0000 ч)

(Экран: Нейтрально)

(Защита от низк. Т: + 0004 гр.С)

(Старт пароль: 0000)

На английском языке (с переводом):

AIR T (Температура сжатого воздуха на выходе): 19 гр.C

AIR P (Давление воздуха на выходе):

0,00 MPa

NORMAL STOP (Нормальная остановка)

C001

NEAR (Управление местное)

↓

RAN PARAMETER (Текущие параметры)→

MOTOR CURRENT (Ток электродвигателя)→

MAIN (Главного)(A)

FAN (Вентилятора)(A)

0,0

TOTAL RAN TIME (Общее время работы)→

TOTAL RAN TIME (Общее время работы):

2H10M

LOADING TIME (Время работы под нагрузкой):

1H57M

THIS RUN TIME (Текущее (последнее) время работы)→

THIS RUN TIME (Текущее время работы):

0H00M

THIS LOAD TIME (Нагрузка с последнего запуска):

0H00M

MAINTENANCE SET (Параметры обслуживания) →

RUN TIME (Наработка)

H (ч)

OIL FILTER (Масляный фильтр):

0002

O/A FILTER (Сепаратор):

0002

AIR FILTER (Воздушный фильтр):

0002

LUBE (Масло):

0002

GREASE (Консистентная смазка, тавот):

0002

HISTORY FAULT (История неисправностей)→

1.PHASE INVERT (Неправильная фазировка)

000002H

2.PHASE INVERT

000002H

3.000000H

PROD DATE NO. (Дата изготовления) →

PRODUCTION DATE (Дата изготовления)

2010-10-20

SERIAL NAMBER (Серийный номер):

01010121

THIS FALT (Текущие неисправности)→

NO FALT (Нет неисправностей)

CUSTOMER SET (Настройки пользователя(обслуживающего персонала)→

ПОРЯДОК ИЗМЕНЕНИЯ

ENTER PASSWORD (Ввести пароль)↓↑

НАСТРОЕК→

****

S (Подтвердить)

Ввести нужный

параметр ↓↑→

(Подтвердить)

SET P.T.(Установка давления)→

Винтовой компрессор DALI cерия DL. Руководство по эксплуатации - часть 2