содержание .. 1 2 ..
Комплексная схема организации дорожного движения на территории СП Черниговского МР Приморского края (2020 год) - часть 1
Оглавление
Введение
7
Задание на проектирование
9
Паспорт КСОДД
16
1.
Характеристики существующей дорожно-транспортной ситуации
19
1.1
Положение Черниговского муниципального района в структуре пространственной
организации Приморского края
19
1.2
Анализ имеющихся документов территориального планирования, планов и
программ комплексного социально-экономического развития муниципальных образований,
долгосрочных целевых программ, программ комплексного развития транспортной
инфраструктуры поселений, материалов инженерных изысканий
21
1.3
Оценка социально-экономической и градостроительной деятельности территории,
включая деятельность в сфере транспорта, дорожную деятельность
34
1.4
Оценка сети дорог, оценка и анализ показателей качества содержания дорог, анализ
перспектив развития дорог на территории
36
1.5
Оценка существующей организации движения, включая организацию движения
транспортных средств общего пользования, организацию движения грузовых транспортных
средств, организацию движения пешеходов и велосипедистов
46
1.6
Оценку организации парковочного пространства, оценку и анализ параметров
размещения парковок
58
1.7
Данные об эксплуатационном состоянии технических средств организации
дорожного движения (далее - ТСОДД)
60
1.8
Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации
муниципального района
67
1.9
Оценка и анализ параметров, характеризующих дорожное движение, параметров
эффективности организации дорожного движения
67
1.10
Оценка и анализ параметров движения маршрутных транспортных средств,
результаты анализа пассажиропотоков
69
1.11
Анализ состояния безопасности дорожного движения, результаты исследования
причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП)
71
1.12
Оценка и анализ уровня негативного воздействия транспортных средств на
окружающую среду, безопасность и здоровье населения
83
1.13
Оценка финансирования деятельности по организации дорожного движения... 86
2.
Мероприятия по организации безопасности дорожного движения
90
2.1
Развитие сети дорог, дорог или участков дорог, локально-реконструкционным
мероприятиям, повышающим эффективность функционирования сети дорог в целом
90
2.2
Повышение транспортно-эксплуатационного состояния дорог
90
| 3
2.3
Совершенствование системы информационного обеспечения участников
дорожного движения
91
2.4
Организация движения маршрутных транспортных средств, включая обеспечение
приоритетных условий их движения͘
91
2.5
Ограничение доступа транспортных средств на определенные территории
95
2.6
Скоростной режим движения транспортных средств на отдельных участках дорог
или в различных зонах
96
2.7
Устранение помех движению и факторов опасности
(конфликтных ситуаций),
создаваемых существующими дорожными условиями
96
2.8
Обеспечение маршрутов безопасного движения детей к образовательным
организациям
97
2.9
Организация движения пешеходов
99
2.10
Обеспечение благоприятных условий для движения инвалидов͘
99
3.
Оценка объемов и источников финансирования мероприятий по организации
дорожного движения͘
102
4.
Оценка эффективности мероприятий по организации дорожного движения
105
Список использованных источников͘
106
| 4
Перечень рисунков
Рисунок 1 - Схема развития транспортной инфраструктуры Черниговского муниципального
района
23
Рисунок
2
- Схема развития транспортной инфраструктуры Черниговского сельского
поселения
26
Рисунок
3
- Схема развития транспортной инфраструктуры Снегуровского сельского
поселения
28
Рисунок
4
- Схема развития транспортной инфраструктуры Реттиховского сельского
поселения
30
Рисунок 5 - - Схема развития транспортной инфраструктуры Дмитриевского сельского
поселения
33
Рисунок 6 - с͘ Черниговка, ул͘ Советская, деффекты
45
Рисунок 7 - с͘ Черниговка, ул͘ Полтавская, деффекты
45
Рисунок 8 - Территориальная доступность остановочных пунктов
49
Рисунок 9 - Распределение парковочных площадей по территории с͘ Черниговка у крупных
объектов притяжения
59
Рисунок 10 - Значение максимальной приведенной часовой интенсивности по направлениям
на пересечениях улиц
69
Рисунок 11 - Картографическое отображение координат ДТП
72
Рисунок 12 - Места совершения ДТП за 2018 год
79
Рисунок 13 Места совершения ДТП за 2019 год
80
Рисунок 14 - Места совершения ДТП за 2020 год
81
Рисунок 15 - Рекомендуемые параметры посадочной площадки
94
Рисунок 16 - Рекомендуемые габариты остановочного павильона
95
Рисунок 17 - Расположение пешеходного перехода относительно проходных/калиток
97
Рисунок
18
- Типовая схема расположения ТСОДД при двухполосном движении
транспортных средств͘
98
Рисунок 19 - Типовая схема укладки тактильных плит на посадочных площадных остановках
общественного транспорта͘
101
Перечень таблиц
Таблица 1 - Структура Черниговского муниципального района
19
Таблица
2
- Структура муниципальных образований в составе Черниговского
муниципального района
20
Таблица 3 - Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры на расчетный срок. 31
Таблица 4 - Перспективная численность населения муниципального района
34
Таблица 5 - Динамика численности населения муниципального района
35
Таблица 6 - Геометрические элементы автомобильных дорог федерального и регионального
значения
36
Таблица 7 - Характеристика автомобильных дорог общего пользования федерального и
регионального значения, проходящих по территории муниципального района
37
Таблица 8 - Автомобильные дороги Черниговского муниципального района
38
| 5
Таблица 9 - Перечень существующих трасс освещения
46
Таблица 10 - Состояние остановочных пунктов на территории поселений
50
Таблица 11 - Состояние пешеходных переходов
61
Таблица 12 -
70
Таблица 13 - Данные о ДТП от ОГИБДД ОМВД РФ по Черниговскому району
72
Таблица 14 - Распределение ДТП по месяцам
76
Таблица 15 - Распределение количества раненых и погибших по видам ДТП
76
Таблица 16 - Распределение видов ДТП по годам
77
Таблица 17 - Распределение ДТП из-за неудовлетворительных дорожных условий
77
Таблица 18 - Выявленные нарушения ПДД
77
Таблица 19 - Освещение на участках ДТП
78
Таблица 20 - Состояние покрытия на участках ДТП
78
Таблица 21 - Погодные условия в момент совершения ДТП
78
Таблица 22 - Основные загрязняющие вещества и их источники
84
Таблица 23 - Мероприятия и финансирование по содержанию и текущему ремонту
муниципальных автомобильных дорог 2019/2020 гг
87
Таблица 24 - Объемы и источники финансирования Подпрограммы
88
Таблица 25 - Перечень остановочных пунктов
92
Таблица 26- Маршруты следования школьных автобусов на территории Черниговского
района
93
Таблица 27 - Перечень общеобразовательных учреждений
98
Таблица 28 - Рекомендации по объемам и источникам финансирования мероприятий по
организации дорожного движения͘
103
| 6
Введение
Структура формирования документа
«Комплексная схема организации дорожного
движенияͩ, а также требования к его содержанию определены приказом Министерства транспорта
Российской Федерации от
26 декабря
2018г͘
№480 «Об утверждении Правил подготовки
документации по организации дорожного движенияͩ͘
Объект исследования - улично-дорожная сеть, объекты транспортной инфраструктуры,
организация дорожного движения и транспортно-эксплуатационное состояние дорог
Черниговского муниципального района Приморского края͘
Комплексная схема организации дорожного движения представляет собой проектный
документ в виде графической части и пояснительной записки к ней, содержащий комплекс
взаимосвязанных и обоснованных системных мероприятий по совершенствованию организации
движения на улично-дорожной сети Черниговского муниципального района Приморского края на
долгосрочную перспективу͘
Целью разработки Комплексной схемы организации дорожного движения (далее КСОДД)
Черниговского муниципального района являются:
-обеспечение безопасности дорожного движения,
-упорядочение и улучшение условий дорожного движения транспортных средств и
пешеходов,
-организация пропуска прогнозируемого потока транспортных средств и пешеходов, -
повышение пропускной способности дорог и эффективности их использования,
-организация транспортного обслуживания новых или реконструируемых объектов
(отдельного объекта или группы объектов) капитального строительства различного
функционального назначения,
-снижение экономических потерь при осуществлении дорожного движения транспортных
средств и пешеходов,
-снижение негативного воздействия от автомобильного транспорта на окружающую среду͘
При разработке КСОДД Черниговского муниципального района реализуются следующие
задачи:
- сбор и анализ данных о параметрах улично-дорожной сети и существующей схеме
организации дорожного движения, выявление проблем, обусловленных недостатками в развитии
территориальной транспортной системы,
- анализ существующей системы пассажирского транспорта на территории Черниговского
муниципального района,
-
анализ существующей сети транспортных корреспонденций Черниговского
муниципального района с другими муниципальными районами и территориями,
- анализ планов социально-экономического развития Черниговского муниципального
района,
- разработка мероприятий по оптимизации схемы организации дорожного движения (далее
ОДД) и повышению безопасности дорожного движения на территории Черниговского
муниципального района,
- разработка мероприятий по оптимизации парковочного пространства на территории
Черниговского муниципального района,
| 7
- разработка мероприятий по оптимизации работы системы пассажирского транспорта с
учетом существующих и прогнозных характеристик пассажиропотоков на территории
Черниговского муниципального района,
- разработка мероприятий по повышению транспортной доступности Черниговского
муниципального района и развитию транспортных связей с другими муниципальными районами и
территориями͘
Схема организации дорожного движения на территории Черниговского муниципального
района Приморского края не разработана͘
Мероприятия в рамках КСОДД на расчетный срок могут быть использованы для разработки
и реализации в Черниговском муниципальном районе программных документов по организации и
обеспечению безопасности дорожного движения, при планировании реконструкции и развитию
улично-дорожной сети, разработке проектов организации дорожного движения, устойчивому
развитию транспорта и его инфраструктуры, формированию доступной среды для всех групп
населения͘
| 8
Задание на проектирование
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
Разработка комплексной схемы организации дорожного движения на автомобильных
дорогах общего пользования на территории сельских поселений Черниговского муниципального
района
Перечень основных данных
Основные данные и требования
и требований
Разработка комплексной схемы организации дорожного
движения (далее КСОДД) на автомобильных дорогах местного
Вид работ
значения на территории сельских поселений Черниговского
муниципального района
- Федеральный закон от 29͘12͘2017 № 443-ФЗ «Об организации
дорожного движения в Российской Федерации и о внесении
изменений в отдельные законодательные акты Российской
Федерацииͩ;
- Приказ Министерства транспорта РФ от 26 декабря 2018г͘ № 480
«Об утверждении Правил подготовки документации по
организации дорожного движенияͩ;
- п͘ 4 «бͩ перечня Поручений Президента Российской Федерации
Основание для разработки
от «11ͩ апреля 2016 года № Пр-637ГС;
комплексной
схемы
- Федеральный закон от 10͘12͘1995 № 196-ФЗ «О безопасности
организации
дорожного
дорожного движенияͩ͘
движения
- Государственная программа Приморского края
«Развитие
транспортного комплекса Приморского краяͩ на 2013-2021 годы,
утвержденная постановлением администрации Приморского края
от 07͘12͘2012г № 394-па;
- Муниципальная программа «Развитие дорожного хозяйства и
транспорта в Черниговском районе на
2018-2022 годыͩ,
утвержденная постановлением администрации Черниговского
района от 28͘06͘2018 № 373-па͘
Оптимизация методов организации дорожного движения на
автомобильной дороге или отдельных ее участках для повышения
пропускной способности и безопасности движения транспортных
средств и пешеходов
Формирование комплексных решений об организации дорожного
движения на территории Черниговского муниципального района,
Цель работы
реализующих долгосрочные стратегические направления
обеспечения эффективности организации дорожного движения и
совершенствования деятельности в области организации
дорожного движения, разработка мероприятий, направленных на
увеличение пропускной способности улично-дорожной сети
Черниговского муниципального района, предупреждения
| 9
заторных ситуаций с учетом изменения транспортных
потребностей, снижения аварийности и негативного воздействия
транспортных средств на окружающую среду и здоровье
населения, а также формирование базы данных о нормативно-
правовой основе управления, существующем состоянии,
прогнозируемых изменениях и перспективах развития
транспортной инфраструктуры͘
Виды работ:
- сбор и анализ данных о параметрах улично-дорожной сети на
территории сельских поселений Черниговского муниципального
района, выявление проблем, обусловленных недостатками в
развитии территориальной транспортной системы;
- анализ существующей системы пассажирского транспорта на
территории Черниговского муниципального района
- определение парковочных пространств, создание реестра
парковочных пространств, определение парковочных пространств,
которые могут использоваться в качестве платных парковок;
-
анализ планов социально-экономического развития
Черниговского муниципального района;
- разработка мероприятий по оптимизации парковочного
пространства на территории Черниговского муниципального
района мероприятия по организации и развитию транспортно-
пересадочных узлов;
- разработка мероприятий по оптимизации работы системы
пассажирского транспорта с учетом существующих и прогнозных
характеристик пассажиропотоков на территории Черниговского
муниципального района
-
разработка мероприятий по развитию пешеходной
инфраструктуры на территории Черниговского муниципального
района
- разработка мероприятий по развитию велосипедного движения
на территории Черниговского муниципального района
-
разработка мероприятий по повышению транспортной
доступности и развитию транспортных связей с другими
муниципальными образованиями и территориями͘
Место выполнения работ
Российская Федерация, Приморский край, Черниговский
муниципальный район͘ Местонахождение и параметры
автомобильных дорог общего пользования местного значения
указаны на прилагаемой схеме и в перечне автомобильных дорог
и дорожных сооружений в Приложении № 1 к техническому
заданию͘
| 10
Сроки выполнения работ
Начало работ: На следующий день после подписания контракта
обеими сторонами в электронном виде͘
Окончание работ: 1͘11͘2020 с правом досрочного выполнения
работ, включая:
- 10 (десять) рабочих дней на проведение экспертизы, проверку
выполненных работ и подписание акта сдачи-приемки
выполненных работ͘
КСОДД должна содержать:
Паспорт КСОДД;
Характеристику существующей дорожно-транспортной ситуации;
Мероприятия по организации дорожного движения и очередность
Состав документации
их реализации;
Оценку объемов и источников финансирования мероприятий по
организации дорожного движения;
Оценку эффективности мероприятий по организации дорожного
движения;
Паспорт должен содержать:
- наименование КСОДД;
- основания для разработки КСОДД;
- наименование заказчика и разработчиков КСОДД, места их
нахождения;
- цели и задачи КСОДД;
- показатели оценки эффективности организации дорожного
движения;
- сроки и этапы реализации КСОДД;
- описание запланированных мероприятий по организации
дорожного движения, объемы и источники их финансирования;
Требования
к
Характеристика существующей дорожно-транспортной ситуации
документации Содержание
должна содержать:
работ
- положение территории Черниговского муниципального района в
структуре пространственной организации Приморского края;
- результаты анализа имеющихся документов территориального
планирования,
подготовка
и
утверждение
которых
осуществляются в соответствии с Градостроительным кодексом
Российской Федерации, планов и программ комплексного
социально-экономического
развития
Черниговского
муниципального района (при их наличии), долгосрочных целевых
программ, программ комплексного развития транспортной
инфраструктуры городских округа, материалов инженерных
изысканий;
| 11
-
оценку социально-экономической и градостроительной
деятельности Черниговского муниципального района, включая
деятельность в сфере транспорта, дорожную деятельность;
- оценку сети дорог, оценку и анализ показателей качества
содержания дорог, анализ перспектив развития дорог на
территории Черниговского муниципального района;
- оценку существующей организации движения, включая
организацию движения транспортных средств общего
пользования, организацию движения грузовых транспортных
средств, организацию движения пешеходов и велосипедистов;
- оценку организации парковочного пространства, оценку и анализ
параметров размещения парковок (вид парковок, количество
парковочных
мест,
их
назначение,
обеспеченность,
заполняемость);
- данные об эксплуатационном состоянии технических средств
организации дорожного движения (далее - ТСОДД);
- анализ состава парка транспортных средств и уровня
автомобилизации муниципального района;
- оценку и анализ параметров, характеризующих дорожное
движение, параметров эффективности организации дорожного
движения;
-
оценку и анализ параметров движения маршрутных
транспортных средств
(вид, частота движения, скорость
сообщения), результаты анализа пассажиропотоков;
- анализ состояния безопасности дорожного движения, результаты
исследования причин и условий возникновения дорожно-
транспортных происшествий (далее - ДТП);
- оценку и анализ уровня негативного воздействия транспортных
средств на окружающую среду, безопасность и здоровье
населения;
-
оценку финансирования деятельности по организации
дорожного движения͘
Прогнозирование и построение модели перспективной ситуации
должны осуществляться в том числе на основе прогноза
социально-экономического и градостроительного развития
Черниговского муниципального района, прогноза транспортного
спроса, объемов и характера передвижения населения и
перевозок грузов по дорогам, прогноза развития объектов
транспортной инфраструктуры, прогноза развития сети дорог,
прогноза уровня автомобилизации и основных параметров
дорожного движения, прогноза показателей безопасности
дорожного движения и прогноза негативного воздействия
| 12
объектов транспортной инфраструктуры на окружающую среду и
здоровье населения͘
IV͘ Оценка объемов и источников финансирования мероприятий
по организации дорожного движения:
По итогам обоснования мероприятий по организации дорожного
движения должен быть сформирован их перечень, установлена
очередность их реализации, а также проведена оценка объемов их
финансирования, которая должна включать расчет стоимости их
реализации, в том числе стоимость проектно-изыскательских и
строительно-монтажных работ с указанием сроков проведения
таких работ и источников их финансирования͘
Очередность реализации мероприятий по организации
дорожного движения должна включать предложения по срокам их
внедрения на основе оценки степени влияния таких мероприятий
на эффективность организации дорожного движения на
территории Черниговского муниципального района
V͘ Оценка эффективности мероприятий по организации дорожного
движения должна содержать:
- прогноз основных показателей безопасности дорожного
движения;
- прогноз параметров, характеризующих дорожное движение;
- прогноз параметров эффективности организации дорожного
движения;
- прогноз негативного воздействия объектов транспортной
инфраструктуры на окружающую среду и здоровье населения;
- ожидаемый эффект от внедрения мероприятий по организации
дорожного движения͘
Оценка, анализ и характеристика существующей дорожно-
транспортной ситуации, а также обоснование решений при
разработке мероприятий по организации дорожного движения
должны осуществляться с использованием текстового и
графического форматов͘
Работы
должны
отвечать
- Федеральный закон от 29 декабря 2017 г͘, №443 «Об организации
требованиям следующих
дорожного движения в Российской Федерации и о внесении
нормативно-технических
изменений в отдельные законодательные акты Российской
документов
Федерацииͩ;
- Приказ Министерства транспорта РФ от 26 декабря 2018г͘ № 480
«Об утверждении Правил подготовки документации по
организации дорожного движенияͩ;
- СП 34͘13330͘2012 «СНИП 2͘05͘02-85* Автомобильные дорогиͩ;
-
«ГОСТ Р
52398-2005͘ Классификация автомобильных дорог͘
Основные параметры и требованияͩ;
| 13
-
«ГОСТ Р 52399-2005 Геометрические элементы автомобильных
дорогͩ;
-
«ГОСТ Р
52575-2006͘ Дороги автомобильные общего
пользования͘ Материалы для дорожной разметки͘ Технические
требованияͩ;
- при производстве работы могут быть использованы и другие
действующие, вновь изданные нормативно-технические
документы͘
Исходные
данные,
Состав исходных данных необходимых для выполнения работы:
предоставляемые
- Генеральные планы сельских поселений - Черниговского СП,
Заказчиком
Дмитриевского СП, Реттиховского СП, Снегуровского СП;
- Схемы территориального планирования;
- Перечень автомобильных дорог на территории муниципального
образования;
- Статистика аварийности за период 3 предыдущих лет с указанием
мест и причин дорожно-транспортных происшествий, тяжести
последствий
(по категориям и причинам возникновения), с
указанием перечня наиболее аварийных участков, улиц и дорог;
- Маршрутная сеть пассажирского транспорта на территории
сельских поселений Черниговского муниципального района с
указанием обслуживаемых маршрутов;
- Данные социально-демографической статистики за последние 5
лет;
- Данные об административно-территориальной структуре
сельских поселений Черниговского муниципального района;
- Другая информация, необходимая для разработки КСОДД (по
запросу Исполнителя, при наличии)͘
Согласования
и
1͘ Подготовку, согласование и утверждение КСОДД необходимо
разрешения
осуществлять в соответствии с требованиями Федерального закона
от 29 декабря 2017 г͘ № 443-ФЗ “Об организации дорожного
движения в Российской Федерации и о внесении изменений в
отдельные законодательные акты Российской Федерации” (далее
- Закон об организации дорожного движения)͘
2͘ КСОДД для территории Черниговского муниципального района
должен быть согласован с отделом ОГИБДД ОМВД России по
Черниговскому району͘
Результат работы
Комплексная схема организации дорожного движения на
автомобильных дорогах общего пользования Черниговского
муниципального района должна соответствовать п͘ IV
«Требования по оформлению КСОДДͩ Правил подготовки
документации по организации дорожного движения,
утвержденных Приказом Минтранса России от 26͘12͘2018 № 480͘
| 14
Готовый материал представляется Заказчику на бумажном
носителе в брошюрованном виде формата А-3 в цветном
изображении, в твердом переплете
-
3 экз͘ Графические
материалы в виде карт-схем форматом А0, А1, А2͘
Электронные версии текстовых, графических материалов на флеш-
носителе - 1 экз͘ в формате PDF, WORD и utoC DDWG͘
Презентационные материалы
(презентация в формате
MSPowerPoint на бумажном носителе и в электронном виде)͘
Структура и название документов в электронном виде должны
соответствовать
документам на бумажном носителе,
документация в формате PDF должна быть с подписанными
штампами͘
Гарантийный срок
на
Исполнитель гарантирует Заказчику проведение консультаций (в
выполненные работы
том числе и с использованием средств связи) в течение двенадцати
месяцев после завершения работ и сдачи их результата͘
В случае, если в выполненных работах после их сдачи-приемки
будут обнаружены недостатки, возникшие по вине Исполнителя,
предельным сроком обнаружения таких недостатков будут
являться 12 (двенадцать) месяцев после подписания Заказчиком
акта сдачи-приемки результатов выполненных работ͘ При
обнаружении недостатков в выполненных работах в течение
данного гарантийного срока Исполнитель гарантирует
безвозмездное их устранение͘
| 15
Паспорт КСОДД
Наименование
Выполнение работ по разработке комплексной схемы
организации дорожного движения улично- дорожной сети
в границах населенных пунктов Черниговского
муниципального района Приморского края
Основания для разработки
-
Федеральный закон Российской Федерации от
06͘10͘2003г͘
№ 131-ФЗ (ред͘ от 20͘07͘2020) «Об общих
принципах
организации местного самоуправления в
Российской Федерацииͩ;
- Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29
декабря 2004 года № 190-ФЗ (редакция, действующая с
28͘08͘2020г͘);
- Федеральный закон от 29͘12͘2017г͘ № 443-ФЗ (ред͘ от
31͘07͘2020 г)
«Об организации дорожного движения в
Российской Федерации и о внесении изменений в
отдельные законодательные акты Российской Федерацииͩ;
- Приказ Министерства транспорта Российской Федерации
от 26͘12͘2018г͘ № 480 «Об утверждении Правил подготовки
документации по организации дорожного движенияͩ;
- Постановление Правительства Российской Федерации от
25͘12͘2015г͘
№ 1440 «Об утверждении требований к
программам комплексного развития транспортной
инфраструктуры поселений, городских округовͩ;
- п͘
4 «бͩ перечня Поручений Президента Российской
Федерации от «11ͩ апреля 2016 года № Пр-637ГС;
- Федеральный закон от
10͘12͘1995
№ 196-ФЗ «О
безопасности дорожного движенияͩ͘
- Государственная программа Приморского края «Развитие
транспортного комплекса Приморского краяͩ на 2013-2021
годы, утвержденная постановлением администрации
Приморского края от 07͘12͘2012г № 394-па;
-
Муниципальная программа
«Развитие дорожного
хозяйства и транспорта в Черниговском районе на 2018-
2022
годыͩ,
утвержденная
постановлением
администрации Черниговского района от
28͘06͘2018
№ 373-па͘
Заказчик КСОДД
Администрация Черниговского района Приморского края,
адрес: 692372, с͘ Черниговка, ул͘ Буденного, 23
Разработчик КСОДД
Общество с ограниченной ответственностью
«Центр
организации дорожного движенияͩ, адрес: г͘ Хабаровск,
ул͘ Волочаевская 122-126
Цели и задачи КСОДД
Целями КСОДД являются:
| 16
- оптимизация методов организации дорожного движения,
повышения пропускной способности и безопасности
движения транспортных средств и пешеходов на
автомобильных дорогах общего пользования местного
значения͘
Задачами КСОДД являются:
- обеспечение безопасности дорожного движения;
-
упорядочение и улучшение условий дорожного движения
транспортных средств и пешеходов;
- организация
пропуска прогнозируемого потока транспортных средств и
пешеходов;
-
повышение пропускной способности дорог и
эффективности их использования;
- организация транспортного обслуживания новых или
реконструируемых объектов
(отдельного объекта или
группы
объектов)
капитального
строительства
функционального назначения;
- снижение экономических
осуществлении дорожного
транспортных средств и пешеходов;
- снижение негативного воздействия от автомобильного
транспорта на окружающую среду;
- размещение парковок (парковочных мест), в том числе
подготовка предложений по запрету парковки на проезжей
части и
(или) непосредственно прилегающей к ней
территории
(неотделённой), с учетом перспективы
строительства специализированных стоянок, в том числе
платных;
Целевые
показатели
и
Снижение общего числа дорожно-транспортных
индикаторы
оценки
происшествий, в том числе снижение дорожно-
эффективности
транспортных происшествий, в результате которых погибли
организации дорожного
или были ранены люди
движения КСОДД
Этапы и сроки реализации
Срок реализации программы КСОДД 2021 - 2035 гг͘
КСОДД
Мероприятия реализуется в 3 периода:
Краткосрочный период: 2021 - 2025 гг͘
Среднесрочный период: 2026 - 2030 гг͘
Долгосрочный период: 2031 - 2035 гг͘.
Укрупненное
описание
Для реализации поставленных целей и решения задач
запланированных
КСОДД предусмотрено выполнение следующих
мероприятий
по
мероприятий:
организации дорожного
- Обустройство существующих остановок пассажирского
движения
транспорта и подходов к ним
| 17
-
Оборудование пешеходного перехода возле
образовательного учреждения
- Разработка ПОДД
- Паспортизация и диагностика улиц и автомобильных
дорог
- Повышение доли протяженности автомобильных дорог,
соответствующих нормативным требованиям (стоимость и
вид ремонта уточняется по результатам диагностики)
Объемы и источники
Объемы финансирования мероприятий КСОДД за счет
финансирования КСОДД
средств местного бюджета определяются решением думы
Черниговского района при принятии местного бюджета на
очередной финансовый год͘
| 18
1. Характеристики существующей дорожно-транспортной ситуации
1.1 Положение Черниговского муниципального района в структуре пространственной
организации Приморского края
Черниговский муниципальный район расположен на транспортной оси Приморского края -
его территорию в меридиональном направлении пересекают трассы Транссибирской
железнодорожной магистрали Москва - Владивосток и магистральной автомобильной дороги
федерального значения М-60 «Уссуриͩ Хабаровск - Владивосток͘ Грузовая транспортная система
района имеет преимущественно внешний характер͘
Черниговский муниципальный район располагает относительно разветвленной дорожной
сетью, которая распределяется по его территории неравномерно͘ Характерной чертой
конфигурации транспортной сети является концентрация основной железнодорожной и
автодорожной сети в южной части района, где расположен главный транспортный узел района -
поселок Сибирцево͘ Плотность сети автомобильных дорог - 13,7 км на 100 км2͘ Современные
транспортно-логистические терминалы на территории района отсутствуют͘
Существующая сеть автомобильных дорог общего пользования обеспечивает
круглогодичную связь всех населенных пунктов района между собой и с внешними направлениями͘
Почти все населенные пункты Черниговского района находятся в зоне
15-минутной
транспортной доступности от центральных населенных пунктов:
-
населенные пункты северной части района - от районного центра Черниговка,
-
населенные пункты южной части
- от транспортного центра района поселка
Сибирцево͘
И только 3 населенных пункта Реттиховка, Реттиховка (Буянки) и Каленовка удалены от
районных центров на расстояние, превышающее 15-минутную транспортную доступность͘
Перевозка пассажиров на территории Черниговского муниципального района
осуществляется автомобильным и железнодорожным транспортом͘
По данным департамента дорожного хозяйства Приморского края протяженность
автомобильных дорог общего пользования составляет 204,358 км͘ Из них: с асфальтобетонным
покрытием - 81,09 км, щебеночно-гравийным, обработанным вяжущими материалами - 9,10 км,
переходные - 112,39 км͘
В Черниговский муниципальный район входят 5 муниципальных образований, в том числе 1
городское поселение и 4 сельских поселения:
Таблица 1 - Структура Черниговского муниципального района
Кол-во
Муниципальное
Административный
№ п/п
населенных
Население
образование
центр
пунктов
1
Сибирцевское ГП
Сибирцево пгт
9
13924
2
Дмитриевское СП
с͘ Дмитриевка
6
2918
3
Реттиховское СП
п͘ Реттиховка
1
1668
4
Снегуровское СП
с͘ Снегуровка
4
1103
5
Черниговское СП
с͘ Черниговка
5
12541
| 19
В Черниговском районе 25 населённых пунктов, в том числе 1 городской населённый пункт
(посёлок городского типа) и
24 сельских населённых пункта (из них 2 посёлка, 18 сёл,
3
железнодорожные станции и 1 железнодорожный разъезд).
Таблица
2 - Структура муниципальных образований в составе Черниговского муниципального
района
№
Муниципальное
Населенный пункт
Тип
п/п
образование
1
Дмитриевка
село
Дмитриевское СП
2
Искра
село
Дмитриевское СП
3
Майское
село
Дмитриевское СП
4
Маркушевка
село
Дмитриевское СП
5
Синий Гай
село
Дмитриевское СП
6
Тиховодное
жд͘ станция
Дмитриевское СП
7
Реттиховка
поселок
Реттиховское СП
8
Сибирцево
пгт
Сибирцевское ГП
9
Высокое
село
Сибирцевское ГП
10
Монастырище
село
Сибирцевское ГП
11
Орехово
село
Сибирцевское ГП
12
Орехово-Приморское
жд͘станция
Сибирцевское ГП
13
Светлояровка
жд͘рзд
Сибирцевское ГП
14
Сибирцево-3
поселок
Сибирцевское ГП
15
Халкидон
село
Сибирцевское ГП
16
Халкидон
жд͘станция
Сибирцевское ГП
17
Абражеевка
село
Снегуровское СП
18
Вассиановка
село
Снегуровское СП
19
Каленовка
село
Снегуровское СП
20
Снегуровка
село
Снегуровское СП
21
Алтыновка
село
Черниговское СП
22
Вадимовка
село
Черниговское СП
23
Горный Хутор
село
Черниговское СП
24
Грибное
село
Черниговское СП
25
Черниговка
село
Черниговское СП
Через
район проходят федеральная
трасса
«Уссуриͩ
и
транссибирская магистраль͘
Основные станции: Орехово-Приморское, Халкидон, Мучная, и крупнейшая узловая станция —
Сибирцево, от которой отходят железнодорожные ветки на Турий Рог и Новочугуевку͘
| 20
1.2 Анализ имеющихся документов территориального планирования, планов и программ
комплексного социально-экономического развития муниципальных образований,
долгосрочных целевых программ, программ комплексного развития транспортной
инфраструктуры поселений, материалов инженерных изысканий
Документация по организации дорожного движения разрабатывается на основе документов
территориального планирования, документации по планировке территорий, подготовка и
утверждение которых осуществляются в соответствии с Градостроительным кодексом Российской
Федерации, планов и программ комплексного социально-экономического развития
муниципальных образований (при их наличии), долгосрочных целевых программ, программ
комплексного развития транспортной инфраструктуры городских округов, поселений, материалов
инженерных изысканий, результатов исследования существующих и прогнозируемых параметров
дорожного движения, статистической информации͘
Согласно
Градостроительный кодекс Российской Федерации документами
территориального планирования муниципальных образований являются:
1) генеральный план;
2) схемы территориального планирования (СТП)͘
Документы территориального планирования муниципальных образований устанавливают
границы муниципальных образований, размещение объектов местного значения, границы
населенных пунктов, границы и параметры функциональных зон (зон, для которых определены
границы и функциональное назначение)͘
Схема территориального планирования - это особый вид проектных работ, в рамках которого
разрабатываются стратегические решения по рациональной пространственной организации
территории͘ Целью территориального планирования является разработка долгосрочной
территориальной стратегии сбалансированного социально-экономического развития города,
предполагающей раскрытие экономических приоритетов, повышение инвестиционной
привлекательности территории, улучшение условий проживания населения, достижение
рационального использования природно-ресурсного потенциала, развитие опорной сети
территории (транспортной и инженерной систем)͘
Схема территориального планирования основывается на следующих положениях:
- социальная ориентация, полагающая последовательное повышение материального уровня
жизни населения и создание благоприятной среды для жизнедеятельности;
- обеспечение при преимущественном сохранении традиционной специализации района
устойчивой динамики экономического роста как необходимого условия достижения целей
социального развития в городе;
- сохранение уникальности экосистемы и историко-культурного наследия;
- ускорение интеграционных процессов со смежными районами на базе создания
совместных производственных кластеров и туристических маршрутов͘
Схема территориального планирования Черниговского муниципального района
Приморского края
Схема территориального планирования Черниговского муниципального района
разработана по заказу Администрации Черниговского муниципального района - муниципальный
контракт № 3 от 28͘ 05͘ 2009г͘ на следующие проектные этапы:
| 21
- Исходный год - 2009 год;
- I этап (первая очередь строительства) - 2015 г͘;
- II этап (расчетный срок проекта) - 2025 г͘
Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры за пределами 1 очереди (2016-
2025 г͘г͘) применимо к развитию дорожной сети муниципального района включают:
- строительство 38 км автодороги федерального значения;
- реконструкция 20 км автодороги федерального значения по параметрам дорог I и II
категории;
- строительство 25 км автодорог регионального значения с параметрами II и III категории;
- реконструкция автомобильной дороги регионального значения Сибирцево - Жариково -
Комиссарово в части, касающиеся и рассматриваемой территории;
- строительство автомобильной дороги регионального значения км 108 автомобильной
дороги Штыково - Ивановка - Реттиховка - начало автодороги Сибирцево - Жариково -
Комиссарово в части, касающиеся и рассматриваемой территории;
- реконструкция автомобильной дороги регионального значения Штыково - Ивановка -
Реттиховка на перегоне Ивановка
- Реттиховка в части, касающиеся и рассматриваемой
территории;
- реконструкция 140 км автодорог районного значения по параметрам III и IV категории;
- строительство 4 путепроводов через железные дороги на автодорогах регионального
значения и 3 путепроводах на дороге федерального значения;
- организация охраняемых, регулируемых переездов через железную дорогу на автодорогах
районного и местного значения;
- строительство 10 развязок в разных уровнях на автодорогах федерального и регионального
значения для обеспечения безопасного и непрерывного движения по основным направлениям;
- строительство 2 автозаправочных станций, расположенных на основных широтных и
меридиональных направлениях на въездах в район;
- строительство
3 станций технического обслуживания для легкового и грузового
автотранспорта;
- строительство транспортно-логистического терминала в пгт͘ Сибирцево, расположенного
между федеральными авто- и железнодорожной магистралями, для обеспечения работ по
перегрузке и хранению грузов͘
| 22
Рисунок 1 - Схема развития транспортной инфраструктуры Черниговского муниципального
района
| 23
Генеральный план Черниговского сельского поселения
«Генеральный план Черниговского сельского поселенияͩ выполнен на основании задания и
муниципального контракта № 19 от 22͘ 07͘ 2009 г с администрацией Черниговского сельского
поселения͘
Сроки реализации генерального плана (исходный год - 2009 год):
первая очередь - 10 лет;
расчетный срок - 20 лет;
перспективный срок - 40 лет͘
Проектные предложения по развитию транспортной инфраструктуры:
Необходимо восстановить под железнодорожным мостом (р͘ Черниговка) автомобильную
дорогу, для строительства новых канализационных очистных сооружений и обеспечения вторым
проездом к жилому району за железной дорогой͘
Схемой территориального планирования Черниговского муниципального района
Приморского края предусматривается строительство объезда с восточной стороны с͘ Черниговка,
магистральной автомобильной дороги федерального значения М-60
«Уссуриͩ Хабаровск
-
Владивосток͘
Так как решением генерального плана предусматривает включение с͘ Грибное в границы с͘
Черниговка и новая дорога будет разрезать с͘ Черниговка на два района объединенными через
развязку, то данный участок дороги выведен из категории земель населенных пунктов и включен в
категорию земель промышленности, транспорта и т͘д͘
При детальном рассмотрении территории было установлено, что проектируемый объездной
участок федеральной дороги проходит по Черниговскому проявлению глин
(Г-II-48) со
значительной глубиной залегания
(30-40 м), поэтому проектом генерального плана
предусматривается альтернативный вариант решения:
- расширение федеральной дороги Хабаровск-Владивосток через с͘ Черниговка
проектировать по существующей федеральной дороге, в соответствии с протоколом публичных
слушаний;
- отметку новой федеральной дороги поднять относительно застройки;
- предусмотреть с двух сторон муниципальные дороги в отметках застройки и выходящие на
две развязки, через которые и будет осуществляться внутренние автотранспортные перемещения
с͘ Черниговка;
- новую федеральную дорогу закрыть звуковыми защитными экранами;
- до принятия решения по объездному участку, проектом предусмотрено ограничение на
новое строительство вдоль существующей трассы͘
Автомобильная дорога Хороль - Реттиховка - Арсеньев пересекает поселение с юга-запада
на север-восток через существующую застройку с͘ Черниговка и с͘ Грибное͘ В соответствии со
схемой территориального планирования Приморского края эта дорога подлежит реконструкции͘
Проектом предлагается вынести часть этой дороги из села Черниговка с северной стороны (за
расчетный срок)͘ Также предлагается развитие с͘ Черниговки вдоль этой дороги͘ Поэтому проектом
установлена ширина придорожных полос этой автомобильной дороги регионального значения с
учетом перспектив их развития в соответствии с Приказом от
11͘01͘2009 г͘
№03-ОД «об
установлении границ придорожных полос автомобильных дорого краевого значенияͩ 50 метров͘ В
| 24
дальнейшем (в тех местах, где вынос нецелесообразен) за расчетный срок в существующей
застройке необходимо будет:
- отметку дороги поднять относительно застройки;
- предусмотреть с двух сторон муниципальные дороги в отметках застройки и выходящие на
развязки, через которые и будет осуществляться внутренние автотранспортные перемещения с͘
Черниговка;
- дорогу закрыть звуковыми защитными экранами
(уточняется при проектировании
реконструкции дороги)͘
| 25
Рисунок 2 - Схема развития транспортной инфраструктуры Черниговского сельского поселения
| 26
Генеральный план Снегуровского сельского поселения
Генеральный план разработан в границах муниципального образования Снегуровское
сельское поселение Черниговского муниципального района Приморского края, установленных
законом Приморского края от 21 июля 2004 года №132-КЗ «О Черниговском муниципальном
районеͩ͘
Проект разработан на период до 2033 года с выделением первой очереди до 2018 г͘
Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры:
Для обеспечения безопасности, бесперебойности и удобства транспортного сообщения,
внутри населенных пунктов предлагается реконструкция уже существующих улиц и дорог͘
Все существующие магистральные улицы сохраняют своё значение, предусматривается
лишь их реконструкция с доведением параметров до нормативных, при этом трассировки и ширина
улиц в «Красных линияхͩ в исторически сложившейся планировке и застройки сохраняется͘
Для движения пешеходов в состав улиц, проходящих в пределах застройки населенного
пункта устройство пешеходных тротуаров с шириной пешеходной части равной 1,0 - 2,25м,
варьирующейся в зависимости от категории улицы͘
В соответствии со Схемой территориального планирования Черниговского района
Приморского края мероприятия по развитию автодорожной сети на расчетный срок до 2033 г͘
должны быть направленны на:
- благоустройство существующей сети дорог регионального значения в границах поселения
и населенных пунктов;
- строительство автодороги местного значения Вассиановка - Сибирцево 25 км͘
- также необходимо поддержание автомобильных дорог, по которым проходит школьный
автобусный маршрут «Снегуровка, Вассиановка, Абражеевка, Каленовка, АЗСͩ͘
На территории Снегуровского сельского поселения на конец расчетного срока планируется
запроектировать:
- станции технического обслуживания (СТО) автомобилей следует из расчета один пост на
200 легковых автомобилей - необходимо предусмотреть СТО с тремя постами;
- автозаправочные станции (АЗС) из расчета одна топливо-раздаточная колонка на 1200
легковых автомобилей͘
Проектом предусматривается строительство остановочного павильона для пассажиров
ожидающих автобус 109 маршрута «Черниговка - Снегуровкаͩ͘
| 27
Рисунок 3 - Схема развития транспортной инфраструктуры Снегуровского сельского поселения
| 28
Генеральный план Реттиховского сельского поселения
Расчетный срок генерального плана - 2030 год,
I очередь генерального плана - 2020 год͘
Основные мероприятия по развитию транспортного обслуживания населения на территории
муниципального образования:
- улучшение организации пассажирских перевозок пригородного и междугороднего
сообщения;
- увеличение объема перевозок и конкурентоспособности автобусного сообщения;
- сохранение существующего количества рейсов в Реттиховское сельское поселение;
- организация регулярных перевозок пассажиров с нормальными интервалами движения
автобусами малой вместимости и микроавтобусами также по договору с индивидуальными
предпринимателями по существующим маршрутам;
- приобретение школьных автобусов за счет выделенных региональных средств;
- строительство крытых павильонов, посадочных и разворотных площадок, ограждений
остановочных пунктов для школьников в соответствии с требуемыми стандартами
Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры на расчетный срок применимо к
развитию дорожной сети включают реконструкцию следующих улиц:
Овражная-0,4км,
ул͘ Грибанова-0,8км,
ул͘ 1-я Нагорная-0,6км,
ул͘ Лазо-0,5км,
ул͘ 2-я Нагорная-0,6км,
ул͘ Южная-0,4км,
ул͘Октябрьская-1,0км,
ул͘ Въездная-0,55км,
ул͘ Первомайская-0,5км,
ул͘Центральная-1,2км,
ул͘ Увальная-1,3км,
ул͘ Первомайская-1,5км,
ул͘ Железнодорожная-0,6км,
ул͘ 1-яЮбилейная-2,0км,
ул͘ Школьная-1,0км,
ул͘ Некрасова-0,4км,
ул͘ Лесная-0,4км,
ул͘ Линейная-0,8км,
ул͘ Пушкинская-0,4км,
ул͘ Рабочая-0,25км,
ул͘ Северная-1,4км,
ул͘ Крнстьянская-0,5км,
ул͘ Тихая-1,0км,
ул͘ Нагорная-0,4км,
ул͘ Шахтерская-0,8км,
ул͘ 1-я Лесная-0,3км͘
А также новое строительство жилых улиц (устройство твердого покрытия дорожного
полотна-4,5км)͘
| 29
Рисунок 4 - Схема развития транспортной инфраструктуры Реттиховского сельского поселения
| 30
Генеральный план Дмитриевского сельского поселения
Расчетный срок генерального плана - 2030 год,
I очередь генерального плана - 2020 год͘
Перечень объектов дорожного строительства на территории населенных пунктов
Дмитриевского сельского поселения на первую очередь и на расчетный срок
Таблица 3 - Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры на расчетный срок
Наименование
1очередь
Расчетный срок
населенных
протяжение,
протяжение,
наименование
наименование
пунктов
км
км
1
2
3
4
5
с͘ Дмитриевка
Реконструкция
ул͘ Онищенко
1,4
ул͘ Ленинская
2,2
ул͘ Ленинская
1,45
ул͘ Мира
3,05
ул͘ Советская
2,2
ул͘ 1-ая Колхозная
2,8
ул͘ 2-ая Колхозная
1,6
ул͘ Красноармейская
3,2
ул͘ Майская͘
0,9
ул͘ Партизанская
3,6
дорога на кладбище
0,9
дорога на свалку
1,1
24,4
Новое строительство
Жилые улицы
2,5
Жилые улицы
4,3
итого в с͘
2,5
28,7
Дмитриевка
с Меркушевка
Реконструкция
ул͘ Отябрьская
1,2
ул͘ Ленинская
1,2
ул͘ Полтавская
1,6
дорога на кладбище
0,4
ул͘ Центральная
1,1
дорога на свалку
0,5
3,9
2,1
Новое строительство
Жилые улицы
0,5
Жилые улицы
1,2
итого в с
4,4
3,3
Меркушевка
с Синий Гай
Реконструкция
ул͘ Октябрьская
0,35
ул͘ Буденного
0,8
ул͘ Приморская
0,4
ул͘ Высокая
0,35
ул͘ Гагарина
0,3
ул͘ Калинина
0,7
МТФ
0,35
ул͘ Садовая
0,9
| 31
Наименование
1очередь
Расчетный срок
населенных
протяжение,
протяжение,
наименование
наименование
пунктов
км
км
1
2
3
4
5
ул͘ Советская
1,7
ул͘ Спортивная
0,45
ул͘ Школьная
1,5
дорога на кладбище
0,3
0,75
6,35
Новое строительство
Жилые улицы
1,0
Жилые улицы
1,5
Итого в
1,75
7,85
с͘ Синий Гай
с͘ Майское
Реконструкция
ул͘ 60 лет Октября
1,3
ул͘ Ворошилова
1,0
2,3
-
Новое строительство
Жилые улицы
-
Жилые улицы
0,5
Итого в с͘ Майское
2,3
0,5
с͘ Искра
Реконструкция
ул͘ Безымянная
1,0
ул͘ Совхозная
1,0
ул͘ Центральная
1,0
3,0
Новое строительство
Жилые улицы
0,5
Жилые улицы
0,5
Итого в с͘ Искра
0,5
3,5
ст͘ Тиховодное
Реконструкция
ул͘ Тихая
0,68
ул͘ Тихая
0,8
1,48
Новое строительство
Жилые улицы
-
Жилые улицы
-
Итого ст͘
-
1,48
Тиховодное
Всего
Дмитриевское
11,45
45,33
сельское
поселение
| 32
Рисунок 5 - - Схема развития транспортной инфраструктуры Дмитриевского сельского
поселения
Основные стратегические направления развития транспортной инфраструктуры
муниципального района:
- строительство новых и совершенствование существующих объектов транспортной
инфраструктуры, формирование и расширение сети автомобильных дорог;
- увеличение грузовых и пассажирских потоков на территории города;
- совершенствование системы организации и регулирования дорожного движения на
территории города;
- расширение услуг дорожного сервиса;
- обеспечение устойчивого транспортного сообщения сельских населенных пунктов͘
| 33
1.3 Оценка социально-экономической и градостроительной деятельности территории,
включая деятельность в сфере транспорта, дорожную деятельность
Экономика муниципального района представлена сельским хозяйством, что занимает 33,2%
от общего объема отгруженных товаров, выполненных работ и услуг в 2019 году, при этом данный
показатель имел тенденцию к увеличению на протяжении всего анализируемого периода͘
В Черниговском районе в
2019 году работало
12 организаций различных форм
собственности и 23 крестьянских фермерских хозяйства͘
Валовое производство сельскохозяйственной продукции в хозяйствах всех форм
собственности за 2019 год составило 1888,5 млн͘ руб͘, или 105 % к уровню прошлого отчетного года͘
Производства продукции животноводства района считается приоритетным в развитии
района͘
Также промышленность играет значимую роль в экономике муниципального образования,
от ее развития зависит наполняемость бюджета и решение многих социальных проблем в районе͘
Основу промышленности Черниговского муниципального района составляют 6 крупных и средних
и 96 малых предприятий, из них социально значимые: ОАО «Первая нерудная компанияͩ филиал
Сибирцевский щебеночный завод, ООО «ТМХ-Сервисͩ депо «Сибирцевоͩ, ООО «Энергияͩ, ПМС-
18, Черниговский участок Филиал Спасский ОАО «Примавтодорͩ, Черниговский участок КГУП
«Примтеплоэнергоͩ͘
Производство и распределение электроэнергии, пара и воды занимает в 2019 году 4,7% от
общего объема отгруженных товаров на территории Черниговского района͘
Произошло увеличение производства в организациях, по обеспечению электрической
энергией, газом и паром: кондиционирование воздуха, водоснабжение, водоотведение,
организация сбора и утилизации отходов на 6,7 %, что связано с приходом на территорию
Черниговского района крупного топливоснабжающего предприятия КГУП «Примтеплоэнергоͩ
Черниговский тепловой район͘
Объем платных услуг населению - 3,4 % от общего объема отгруженных товаров͘
Экономическое положение района в целом можно охарактеризовать как
удовлетворительное͘ Предприятия и организации негосударственного сектора экономики
осуществляют свою деятельность в таких видах экономической деятельности как: сельское
хозяйство, лесное хозяйство, торговля, обрабатывающее и промышленное производство͘
Численность населения
- важнейший демографический показатель, определяющий
экономическую значимость, трудовой потенциал и потребительскую ёмкость рынка территории͘
По состоянию на 01 января 2020 года на территории муниципального района постоянно
зарегистрировано 32154 человека, не учитывая временно проживающих людей͘
Схемой территориального планирования Черниговского муниципального района
Приморского края спрогнозирован рост численности населения к расчетному сроку͘
Таблица 4 - Перспективная численность населения муниципального района
2009
2025
Население, тыс͘чел͘
Всего
35
38
в том числе:
численность городского населения (Сибирцево)
8,6
10
сельского населения
26,4
28
| 34
2009
2025
из них: райцентр село Черниговка
12,7
14
По факту демографическая ситуация в районе на протяжении последних десяти лет
характеризуется продолжающимся ростом естественной убыли населения и преобладанием
миграционного оттока͘
Ежегодное уменьшение численности населения составляет в среднем 0,300 - 0,470 тыс͘ чел͘
Снижение числа жителей района происходило в основном за счет естественной убыли населения
или превышения числа умерших над количеством родившихся, миграционной убыли населения͘
Следствием неблагополучной демографической ситуации являлось старение населения, что в
ближайшей перспективе может привести к увеличению социальной нагрузки на работающее
население͘
Таблица 5 - Динамика численности населения муниципального района
Численность постоянного населения на 1 января
январь
январь
январь
январь
январь
2016
2017
2018
2019
2020
Черниговский муниципальный
33659
33359
32892
32476
32154
район
Сибирцевское
14238
14170
14057
14019
13924
Дмитриевское
3051
3066
2995
2956
2918
Снегуровское
1240
1219
1189
1148
1103
Реттиховское
1853
1785
1772
1695
1668
Черниговское
13277
13119
12879
12658
12541
городское население
Черниговский муниципальный
8339
8248
8142
8073
8002
район
Сибирцевское
8339
8248
8142
8073
8002
сельское население
Черниговский муниципальный
25320
25111
24750
24403
24152
район
Сибирцевское
5899
5922
5915
5946
5922
Дмитриевское
3051
3066
2995
2956
2918
Снегуровское
1240
1219
1189
1148
1103
Реттиховское
1853
1785
1772
1695
1668
Черниговское
13277
13119
12879
12658
12541
Основу трудовых ресурсов составляет трудоспособное
население,
населения
в
трудоспособном возрасте составляет 53,9 % от общей численности населения͘
Положение Черниговского муниципального района в узле важнейших
транспортных
магистралей является исключительным для установки торгово-экономических
связей как с
соседними районами края, так и страны͘
Анализ социально - экономического развития района по итогам 2019 года свидетельствует о
том, что основными тенденциями явились: рост индекса промышленного производства,
увеличение объема сельского хозяйства, оборота розничной торговли, общественного питания,
инвестиций, увеличение среднемесячной заработной платы͘
| 35
В Черниговском районе имеются экономические предпосылки для улучшения уровня жизни
граждан, повышения их благосостояния͘
В соответствии со Стратегией социально-экономического развития Черниговского района на
период до 2022 года развитие сельского хозяйства района намечается обеспечить путем
реализации
первоочередных
мер:
стимулирования
приобретения
сельскими
товаропроизводителями техники и оборудования для инновационных технологий, средств
химизации, племенного скота и семян высших репродукций͘ Для этих целей планируется
использовать в полной мере возможности государственной поддержки в рамках реализации
государственной программы «Социальное развитие села в Черниговском районе на 2017-2021
годыͩ͘
Вместе с тем существуют проблемы и негативные тенденции, влияющие на
демографическую ситуацию в районе:
- произошедшее сокращение численности населения;
- миграционные потери населения;
- высокие показатели смертности населения в трудоспособном возрасте, в том числе от
внешних причин͘
1.4 Оценка сети дорог, оценка и анализ показателей качества содержания дорог, анализ
перспектив развития дорог на территории
В соответствии со ст͘5 Федерального закона №257 от 08͘10͘2007г͘ «Об автомобильных
дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерацииͩ автомобильные дороги в
зависимости от их значения подразделяют на:
а) автомобильные дороги федерального значения;
б) автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения;
в) автомобильные дороги местного значения;
г) частные автомобильные дороги͘ Основные параметры элементов поперечного профиля
проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог в зависимости от их категории
принимаются согласно ГОСТ Р
52399-2005 от
01͘05͘2006 г͘
«Геометрические элементы
автомобильных дорогͩ͘
По территории Черниговского муниципального района проходят дороги федерального,
регионального, межмуниципального и местного значения͘
Таблица 6 - Геометрические элементы автомобильных дорог федерального и регионального
значения
Автомобильные дороги обычного типа (не скоростная
Параметры элементов дорог
дорога) категории
II
III
IV
V
Общее число полос движения, шт
4
2
2
2
1
Ширина полосы движения, м
3,5
3,75
3,5
3,0
4,5
Ширина обочины, м
3,0
3,0
2,5
2,0
1,75
Ширина краевой полосы у обочины, м
0,5
0,5
0,5
0,5
-
Ширина укрепленной части обочины, м
2,0
2,0
1,5
1,0
-
Наименьшая ширина центральной
разделительной полосы без дорожных
5,0
-
-
-
-
ограждений, м
| 36
содержание .. 1 2 ..
///////////////////////////////////////