содержание .. 48 49 50 51 ..

Hitachi Гидравлический экскаватор Zaxis (класс 200-3, 240-3, 270-3). Руководство - часть 50

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы В

Проверка отсутствия проводимости в жгуте

проводов CAN

ВАЖНО: Прежде чем приступить к проверке

проводимости, поверните выключа-

тель электросистемы в положение

OFF (Выключено).

• Между блоком ЕСМ и контроллером ICF

Жгут проводов CAN (Высокая сторона)

Проверьте проводимость между контактом № 18

на конце жгута проводов разъема блока ЕСМ и

контактом № С5 на конце жгута проводов разъ-

ема ICF-C, контроллера ICF.

Жгут проводов CAN (Низкая сторона)

Проверьте проводимость между контактом № 37

на конце жгута проводов разъема блока ЕСМ и

контактом № 11 на конце жгута проводов разъ-

ема ICF-C, контроллера ICF.

Разъем

ЕСМ (Блок управ-

ления двигателем)

Разъем (конец жгу-

та проводов)

№18

№37

T1GR-05-04-002

ICF (Информационный

контроллер)

Разъем ICF-C (конец

жгута проводов)

№C5

№C11

T1V1-05-04-002

T5-7-164

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы В

• Между блоком мониторов и контроллером ICF

Жгут проводов CAN (Высокая сторона)

Проверьте проводимость между контактом №

В7 на конце жгута проводов разъема В блока

мониторов и контактом № С5 на конце жгута

проводов разъема ICF-C, контроллера ICF.

Жгут проводов CAN (Низкая сторона)

Проверьте проводимость между контактом №

В6 на конце жгута проводов разъема В блока

мониторов и контактом № С11 на конце жгута

проводов разъема ICF-C, контроллера ICF

Разъем

Блок мониторов

Разъем В (конец жгута проводов)

№B7

№B6

T183-05-04-013

ICF (Информационный

контроллер)

Разъем ICF-C (конец жгута

проводов)

№C5

№C11

T1V1-05-04-002

T5-7-165

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОС-

МОТРЕ И ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

1. Отсоедините источник питания.

При отсоединении проводки и электрических

разъемов при выполнении работы по замене

или ремонта сначала отсоедините жгут про-

водов со стороны отрицательной клеммы ак-

кумуляторной батареи.

В противном случае возможно повреждение

проводки предохранителей и плавких вставок,

что, в некоторых случаях, может стать причи-

ной возгорания при коротком замыкании.

2. Цветовая кодировка проводки.

Цветовая кодировка проводки в электрической

системе приводится в таблице ниже.

В случае если на чертеже одним цветом обо-

значено два провода, левый начальный сим-

вол означает основной цвет, в то время как

правый символ соответствует цвету марки-

ровки.

Код

Цвет

Код

Цвет

Красный

Белый

Голубой

Зеленый

Оранже-

Светло-

вый

зеленый

Желтый

Черный

Коричне-

Розовый

вый

Серый

Фиолето-

вый

ПРИМЕЧАНИЕ:

1) Код BW означает черный основной

провод с маркировкой в виде белой

тонкой линии.

2) Обозначение «O» и «Or» имеют отно-

шение к оранжевому цветовому коду.

3) Провода с продольными печатными

полосами не являются цветовым ко-

дом. Не путайте их с цветовой ко-

дировкой проводов.

T5-8-1

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

3. Меры предосторожности при соединении и

разъединении контактных зажимов.

1) При разъединении жгутов проводов удержи-

Правильно

Неправильно

вайте их за разъемы. Не натяните непосред-

ственно за провод. Перед разъединением

разъемов сначала освободите фиксатор, при

его наличии. (Обратитесь к разделу «Порядок

разъединения разъемов» на странице T5-8-3).

2) Водонепроницаемые разъемы не пропус-

T107-07-06-001

кают воду. При попадании воды в такого

рода разъемы, ее достаточно трудно уда-

лить. При проверке водостойких разъемов,

постарайтесь исключить возможность по-

падания воды в такие разъемы. В случае

подозрения на то, что вода все-таки попа-

Правильно

ла в разъемы, их соединение производите

Следы

только после того, как разъемы тщательно

ржавчины

просушены.

Неправильно

3) Перед соединением разъемов, проверьте,

(Деформация)

чтобы выводы не были погнуты или уте-

Неправильно

ряны. Кроме того, так как большинство

(Разделение)

электрических разъемов выполнено из

T107-07-06-002

меди, проконтролируйте, чтобы не было

следов ржавчины на выводах.

4) При соединении разъемов, оборудован-

ных замком, соединение деталей прово-

дите до характерного «щелчка».

5) Потяните жгут проводов около разъема,

проверив надежность его соединения.

Навейте кусок провода

без изоляции

Щуп тестера

4. Меры предосторожности при использовании

тестера.

1) Перед использованием тестера, обрати-

тесь к инструкции по эксплуатации тестера.

Заточите конец провода

Затем установите измеряемую величину и

T107-07-06-003

диапазон измерений, напряжение и поляр-

ность.

2) Перед началом проверки разъема, всегда

проверьте номера зажима разъема, по

принципиальной схеме.

Когда размер разъема очень мал, а щуп

стандартного размера слишком большой

для проверки разъема, для облегчения

процедуры проверки, навейте тонкий про-

вод без изоляции вокруг щупа и заточите

его конец.

3) При проверке разъема тестером, щуп тес-

тера вставляйте со стороны жгута прово-

дов, исключив возможность повреждения

выводов, расположенных внутри разъема.

T5-8-2

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПОРЯДОК РАЗЪЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМОВ

• Разъем типа нажмите, расфиксируйте и разъедините

ПРИМЕЧАНИЕ: 1. Разъединение

разъемов

затруднено при нажатии на

защелку, когда разъем нахо-

дится под натяжением. Сна-

чала нажмите на защелку, а

только потом потяните за

разъем.

2. Замок расположен на ро-

T107-04-05-002

зеточной части разъема

(сторона конца жгута про-

водов).

Местоположение данного типа разъемов

Указатель остаточного ко-

Датчик давления подачи насоса

Радиоприемник

личества топлива

Датчик уровня раб. жидко- Основное реле

Динамик

сти

Звуковой сигнал

Электромагнитный клапан

Стеклоочиститель

Жгут проводов кабины

Диоды

Блок монитора

Датчик давления

Выключатель электросистемы

ECM (Блок упр. двигателем)

Стеклоомыватель

Переключатель упр. двигателем

ICF (Информ. контроллер)

• Разъемы типа приподнимите защелку, потяните

и разъедините

Местоположение данного типа разъемов

Разъем реле стартера 2

• Разъемы типа потяните и разъедините

T107-04-05-003

ВАЖНО:

Перед тем как потянуть и разъ-

единить разъем, удалите фикса-

тор разъема в блоке электромаг-

нитных клапанов, используя пару

плоскогубцев.

Местоположение данного типа разъемов

Разъем датчика температуры ра-

бочей жидкости гидросистемы

T107-04-05-004

Разъем прибора Dr. ZX

T5-8-3

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПРОВЕРКА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕ-

ЛЕЙ

ПРИМЕЧАНИЕ: Все зажимы, расположенные вдоль

Целостность нити плавких предохранителей край-

оси блока плавких предохраните-

не трудно проверить при помощи одного лишь ви-

лей, соединены с источником пи-

тания, в то время как зажимы,

зуального осмотра. Для проверки плавких предо-

расположенные на удалении от

хранителей используйте тестер, соблюдая опи-

оси блока плавких предохраните-

санный ниже порядок.

лей соединены с нагрузкой

(по-

требителями). По этой причине,

1. Установите выключатель электросистемы в

проверку плавких предохраните-

лей проводите при помощи одного

позицию ON (Вкл.).

и того же метода, за исключением

Когда выключатель электросистемы устанав-

проверки плавких предохраните-

ливается в позицию ON (Вкл.), ток от зажима

лей реле свечей накала. Проверьте

выключателя электросистемы М подается на

плавкий предохранитель релейной

реле аккумуляторной батареи, таким образом

схемы накала, когда выключатель

электросистемы установлен в

подавая питание на все цепи, за исключением

позицию ON (Вкл.), соблюдая по-

релейной схемы свечи предпускового подог-

рядок этапа 3.

рева. (Смотрите принципиальную схему).

2. Снимите крышку блока плавких предохрани-

телей. Установите тестер. (Диапазон измере-

ний: от 0 до 30 В)

3. Заземлите отрицательный щуп испытатель-

ного прибора на раме машины. Поочередно

прикасайтесь зажимов, расположенных на

удалении от оси блока плавких предохрани-

телей положительным щупом тестера по од-

ному. При целостности плавких предохрани-

телей на тестере отобразится значение на-

пряжения 20 - 25 В (напряжение батареи).

M178-07-034

№ плавк.

Номинал

Подсоединен к

Номинал

Подсоединен к

предохр.

20 A

Реле фары освещения рабочей зоны 1 и 2

10 A

Реле звукового сигнала

10 A

Реле стеклоочистителя, электродвига-

5 A

Радио, лампа освещения кабины

тель стеклоочистителя, реле стекло-

омывателя

20 A

Отопитель (Блок кондиционера)

10 A

Прикуриватель

10 A

MC (Основной контроллер)

(питание

5 A

Топливный насос

электромагнитного клапана)

5 A

Дополнительный 1

10 A

Дополнительное рабочее оборудование

10 A

Дополнительный 2

5 A

Реле свечей предпускового подогрева

10 A

Пустой

5 A

Блок кондиционера

30 A

Основное реле ЕСМ (Блок управления

5 A

MC (Основной контроллер), ECM (Блок упр.

двигателем)

двигателем), ICF

(Информационный кон-

троллер), блок монитора (сигнал питания ON

(Включен))

10 A

Предупредительный звуковой сигнал,

5 A

Блок монитора (Основное питание)

реле предупредительного звукового сиг-

нала (питание), радио (резерв)

5 A

MC (Основной контроллер), ICF

(Ин-

5 A

Дополнительный 3

формационный контроллер) (Основное

питание)

T5-8-4

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПРОВЕРКА ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ

Реле аккумуляторной батареи

Осмотр

1. Отсоедините кабель отрицательного полюса

аккумуляторной батареи.

2. Ослабьте болт M8 крепления кабеля, прохо-

дящего перед блоком плавкой вставки.

Сдвиньте кабель с передней крышки.

3. Откройте переднюю крышку блока плавкой

вставки и визуально проконтролируйте со-

стояние плавкой вставки.

Плавкая вставка

M178-07-049

Крышка

Плавкая вставка

Замена

1. Проконтролируйте, чтобы отрицательный ка-

T178-05-06-002

бель был снят с аккумуляторной батареи.

2. Удалите болт M8. Удалите плавкую вставку с

реле аккумуляторной батареи.

3. Откройте верхнюю и нижнюю крышки блока

Реле акку-

муляторной

плавкой вставки. Удалите винты M6 (2 шт.).

Болт М8

батареи

4. Выньте плавкую вставку. Замените плавкую

вставку.

5. Установите винты M6 (2 шт.).

6. Установите блок плавкой вставки и кабель на

реле аккумуляторной батареи.

7. Подсоедините отрицательный кабель к акку-

муляторной батарее.

Кабель

Винт М6

T107-04-05-008

T5-8-5

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯ-

ТОРНОЙ БАТАРЕИ

1. Установите выключатель электросистемы в

позицию OFF (Выкл.). Проверьте напряжение

между положительной клеммой аккумулятор-

ной батареи и рамой машины.

Номинальное напряжение: 24 В

ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение отличается от

номинального значения, переза-

рядите или замените аккумуля-

торную батарею.

2. Пустите двигатель. Проверьте напряжение

между положительной клеммой аккумулятор-

ной батареи и рамой машины.

Номинальное напряжение: 26 - 28 В

T157-07-06-007

ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение отличается

от номинального значения,

проверьте систему зарядки.

T5-8-6

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕН-

НОГО ТОКА

Как правило, индикатор генератора переменного

тока выключен во время, когда генератор пере-

менного тока создает разность потенциалов.

Если индикатор генератора переменного тока

включается, во время, когда двигатель работает,

генератор переменного тока может быть неиспра-

вен.

Как проверить цепь

1. Установите выключатель электросистемы в

позицию ON (Вкл.). Проконтролируйте, чтобы

загорелся предупредительный индикатор ге-

Сигнализатор ге-

T1V1-05-01-117

Блок монитора

нератора переменного тока.

нератора пере-

менного тока

2. Измерьте напряжение между выводами B и E

генератора переменного тока. Если измерен-

ное напряжение - приблизительно 24 В, цепь

генератора переменного тока считается ис-

правной. Если измеренное напряжение низкое,

причиной неисправности может быть недос-

таток емкости аккумуляторной батареи или

ослабление крепления соединения проводни-

ков цепи генератора переменного тока. Когда

напряжение - 0 В, неисправность может за-

ключаться в обрыве или ослаблении крепле-

ния жгута проводов между блоком плавких

предохранителей и генератором переменного

тока.

Также, генератор переменного тока не рабо-

тоспособен при отсоединенной цепи зазем-

ления.

3. Затем пустите двигатель. Замерьте выраба-

тываемое напряжение при вращающемся ге-

T157-07-06-003

нераторе переменного тока.

Соблюдая описанный выше порядок, измерьте

напряжение между зажимами B и E на гене-

раторе переменного тока. Если напряжение -

приблизительно 28 В, генератор переменного

тока работает правильно.

Если номинальное напряжение не вырабаты-

вается, неисправность может заключаться в

генераторе переменного тока или регуляторе.

T5-8-7

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ

Проводка

Проверка целостности однопроводной цепи

Разъедините разъемы жгута проводов с обоих

концов, и проверьте целостность цепи между

ними:

Если показание омметра:

0 Ом = Цепь не нарушена

∞ Ом = Обрыв цепи

Подсоедините к

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда один разъема находится

раме машины

далеко от другого, соедините

один конец разъема (A) с мас-

сой машины, используя зажим.

Затем проверьте целост-

Подсоедините к

раме машины

ность цепи жгута проводов с

использованием рамы машины,

как показано на рисунке.

Если показание омметра: 0 Ом = Цепь не нару-

Короткое за-

шена

мыкание ме-

жду провод-

∞ Ом = Обрыв цепи

кой и рамой

ма-

шины.

Проверка короткого замыкания однопровод-

ной цепи

Разъедините разъемы жгута проводов с обоих

T107-07-05-003

концов и проверьте целостность цепи между

одним разъемом жгута проводов и рамой ма-

шины:

Если показание омметра:

0 Ом = Имеет место короткое замыкание.

∞ Ом = Короткого замыкания нет.

T5-8-8

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Проверка целостности многопроводной цепи

Сначала замкните накоротко здесь

Разъедините разъемы жгута проводов с обоих

концов и замкните накоротко два зажима (A) и

(B) в разъеме с одной стороны, как показано на

рисунке. Затем проверьте целостность цепи ме-

жду зажимами (a) и (b) в разъеме с другой сто-

роны. Если показание омметра «бесконечность»,

имеет место обрыв в цепи (A) - (a) или (B) - (b).

Затем замкните нако-

Для определения цепи, в которой произошел

ротко здесь

обрыв, проведите проверку целостности цепи,

используя однопроводной метод, на каждой из

цепей, или же после изменения короткозамкну-

тых зажимов с (A) - (B) на (A) - (C), проверьте

целостность цепи еще раз между зажимами (a) и

(c).

T107-07-05-004

ПРИМЕЧАНИЕ: Проведя проверку целостно-

сти многопроводной цепи

дважды, можно узнать, в ка-

кой цепи имеется обрыв. С

короткозамкнутыми зажи-

мами (A) и (C), проверьте це-

лостность цепи между за-

жимами (a) и (c).

Если показание омметра:

Между жгутами имеет место корот-

0 Ом = в цепи (B) - (b) имеется обрыв.

кое замыкание.

∞ Ом = в цепи (A) - (a) имеется обрыв.

Проверка короткого замыкания многопро-

водной цепи

Разъедините разъемы жгута проводов с обоих

концов и проверьте целостность цепи между за-

жимами (A) и (B) или (C).

Если показание омметра:

0 Ом = в цепи имеется короткое замыкание.

∞ Ом = короткого замыкания нет.

T107-07-05-005

T5-8-9

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ И ТОКА

Включите выключатель электросистемы, устано-

вив его в положение ON (Включено) так, чтобы

заданное напряжение (ток) было подано в место

проведения измерения. Сделайте вывод о рабо-

тоспособности оборудования по соответствию из-

меренного напряжения (тока) техническим харак-

теристикам.

Цепь на 24 В

Начните проверку цепи, соблюдая следующий

порядок: от источника питания или исполни-

тельного механизма и до того местоположе-

ния, проверка которого должна быть произ-

ведена. Таким образом, можно локализовать

неисправность цепи.

Щуп черного цвета тестера (минус):

Заземлите на раму машины

Щуп красного цвета тестера (плюс):

Коснитесь точки измерения

Выключатель

Технические

Двигатель

электросис-

Точка измерения

характери-

темы

стики

Цепь источника

питания

Остановлен

OFF (Выкл.)

Между (2) и (1): Одна аккумуляторная батарея

10 до 12,5 В

Остановлен

OFF (Выкл.)

Между (3) и (2): Одна аккумуляторная батарея

10 до 12,5 В

Остановлен

OFF (Выкл.)

Между (3) и (1): Две аккумуляторные батареи

20 до 25 В

Остановлен

OFF (Выкл.)

Между (4) и массой: Напряжение аккумуляторной батареи

20 до 25 В

Остановлен

OFF (Выкл.)

Между (5) и массой: Плавкая вставка

20 до 25 В

Остановлен

OFF (Выкл.)

Между (1) и массой: Резервный источник тока*

6 мА

Цепь предпуско-

вого подогрева

Остановлен

ON (Вкл.) или

Между (6) и массой: Выключатель электросистемы

20 до 25 В

START (Пуск)

Остановлен

ON (Вкл.) или

Между (7) и массой: Свечи предпускового подогрева

20 до 25 В

START (Пуск)

Цепь зарядки

Выс. част. вращ.

ON (Вкл.)

Между (8) и массой: Генератор переменного тока

26 до 30 В

(B)/Генерируемое напряжение

Выс. част. вращ.

ON (Вкл.)

Между (9) и массой: Реле аккумуляторной батареи/

26 до 30 В

Генерируемое напряжение

Выс. част. вращ.

ON (Вкл.)

Между (10) и массой: Блок плавких предохранителей/

26 до 30 В

Реле стартера 2 (R)/Генерируемое напряжение

Выс. част. вращ.

ON (Вкл.)

Между (11) и массой: Генерируемое напряжение

13 до 30 В

Выс. част. вращ.

ON (Вкл.)

Между (12) и массой: Блок монитора (С7)

13 до 30 В

Цепь защиты от

пульсации напря-

жения

Част.вращ.холост.хода

ON (Вкл.)

Между (8) и массой: Генератор переменного тока (B)

26 до 30 В

Част.вращ.холост.хода

ON (Вкл.)

Между (11) и массой: Реле стартера 2 (R)

13 до 30 В

Част.вращ.холост.хода

ON (Вкл.)

Между (13) и массой: Реле защиты от перегрузки

26 до 30 В

Част.вращ.холост.хода

ON (Вкл.)

Между (9) и массой: Реле аккумуляторной батареи

26 до 30 В

Цепь вспомога-

тельных электро-

приборов

Остановлен

ON (Вкл.)

Между (14) и массой: Доп. рабочее оборудование

20 до 25 В

Остановлен

ON (Вкл.)

Между (15) и массой: Прикуриватель

20 до 25 В

Остановлен

ON (Вкл.)

Между (16) и массой: Радио, приборы освещения ка-

20 до 25 В

Остановлен

ON (Вкл.)

бины

20 до 25 В

Между (17) и массой: Реле аккумуляторной батареи

ПРИМЕЧАНИЕ: *Перед проведением измере-

ний отсоедините отрицательный ка-

бель от аккумуляторной батареи.

T5-8-10

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Цепь питания

Цепь предварительного подогрева

Зарядная цепь

Цепь защиты от повышенного напряжения

Цепь потребителей

Выключатель электросистемы

Аккумуляторная батарея

Выкл.

Доп.обор.

Вкл.

Пуск

Стартер

Реле за-

щиты от

перегрузки

Блок

плавких

предо-

храните-

лей

Реле

свечей

пред-

пусково-

го по-

догрева

Свечи предпуско-

вого подогрева

Блок монитора

T1V1-05-06-001

T5-8-11

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Выключа-

Технические

Двигатель

тель элек-

Точка измерения

характери-

тросистемы

стики

Цепь пуска двигателя

Пущен

START (Пуск)

Между (18) и массой: Выключатель электросистемы

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (19) и массой: Реле аккумул. батареи (обмотка)

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (20) и массой: Реле аккумул. батареи (контакты)

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (21) и массой: Стартер (B)

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (22) и массой: Стартера (C)

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (23) и массой: Реле стартера 2 (S)

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (24) и массой: Реле блокировки стартера

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (25) и массой: Блок плавких предохранителей

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (26) и массой: Блок плавких предохранителей

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (27) и массой: ICF (Информ. контроллер) (C7)

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (28) и массой: Блок монитора (A7)

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (29) и массой: MC (Основной контроллер) (B16)

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (30) и массой: ECM (Блок управления двига-

телем) (1-24)

20 до 25 В

Пущен

START (Пуск)

Между (31) и массой: Основное реле ECM (Блок

управления двигателем)

5 В

Пущен

START (Пуск)

Между (32) и массой: Основное реле ECM (Блок

управления двигателем)

20 до 25 В

ПРИМЕЧАНИЕ: * Перед проведением измерений отсоедините отрицательный кабель от аккумуля-

торной батареи.

T5-8-12

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Цепь пуска

Выключатель электросистемы

Выкл.

Доп.обор.

Вкл.

Реле блокировки

Пуск

стартера

Аккумуляторная

батарея

Реле аккум.

батареи

Стартер

Реле стар- R

тера 2

Основное

реле ECM

(Блок управ-

ления дви-

гателем)

ECM

Блок

(Блок

(Ос-

монитора

управл

новной

ения

кон-

дви-

троллер

гате-

лем)

B16

1-24

T1V1-05-06-002

T5-8-13

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Выключа-

Технические

Двигатель

тель элек-

Точка измерения

характери-

тросистемы

стики

Цепь блокировки

системы управ-

ления

Остановлен

ON (Вкл.)

Между (33) и массой: Блок плавких предохранителей

20 до 25 В

Остановлен

ON (Вкл.)

Между (34) и массой: Реле блокировки системы управ-

20 до 25 В

ления

Остановлен

ON (Вкл.)

Между (35) и массой: Электромагнитный клапан бло-

20 до 25 В

кировки системы управления

Остановлен

ON (Вкл.)

Между (36) и массой: Реле блокировки системы управ-

20 до 25 В

ления

Остановлен

ON (Вкл.)

Между (37) и массой: Реле отключения реле блоки-

20 до 25 В

ровки системы управления

ПРИМЕЧАНИЕ: * Перед проведением измерений отсоедините отрицательный кабель от аккумуля-

торной батареи.

T5-8-14

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Цепь блокировки гидросистемы

Выключатель

электросистемы

Выкл.

Доп.

Вкл.

Реле блокиров-

Пуск

ки стартера

Аккумулятор-

ная батарея

№6

Реле аккуму-

ляторной ба-

тареи

Стартер

Блок

плавких

предо-

храни-

телей

Реле стар-

тера 2

Реле бло-

кировки

Рычаг бло-

кировки сис-

темы управ-

ления

Реле блокировки

системы

управления

Электро-

магнитный

Блок

клапан бло-

монитора

кировки сис-

темы управ-

ления

T1V1-05-06-003

T5-8-15

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

Цепь на 5 В

Сигнал или

Источник

заземление

• Напряжение между зажимом

№1 и рамой

Две полярности

питания

машины

Разъедините разъем при выключенном выключателе

электросистемы, положение OFF (Выключено).

Измерьте напряжение между зажимом № 1 со-

единительного разъема электропроводки ма-

шины и рамой машины (массой).

• Выключатель электросистемы: ON (Включено)

• Щуп черного цвета тестера (минус):

Подсоединяется к раме машины (масса)

• Щуп красного цвета тестера (плюс):

T107-07-05-006

Подсоединяется к зажиму №1

Три полярности

Источник

Сигнал Заземление

питания

Оценка:

Если измеренное напряжение - в пределах 5 ±

0,5 В, цепь до зажима №1 исправна.

• Напряжение между зажимом №1 и зажимом

T107-07-05-007

массы

Разъедините разъем при выключенном выклю-

Две полярности

чателе электросистемы, положение OFF

(Вы-

ключено).

Измерьте напряжение между зажимом №1 со-

единительного разъема электропроводки ма-

шины и рамой машины (массой) (зажим №2 для

двух полярностей, а зажим №3 - для трех по-

лярностей).

• Выключатель электросистемы: ON (Включено)

• Щуп черного цвета тестера (минус):

Подсоединяется к зажиму заземления

T107-07-05-008

(зажим №2 или №3)

• Щуп красного цвета тестера (плюс):

Три полярности

Подсоединяется к зажиму №1

Оценка:

Если измеренное напряжение - в пределах 5 ±

0,5 В, цепь до зажима №1 или зажима заземле-

ния (зажим №2 или №3) - исправна.

T107-07-05-009

T5-8-16

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

ПРОВЕРКА ЛОЖНЫМ СИГНАЛОМ

Две полярности

Выключите выключатель электросистемы, поло-

(Датчик температуры рабочей

жидкости)

жение OFF

(Выключено). Разъедините разъем

датчика. Включите выключатель электросистемы,

положение ON (Включено). Соедините зажим №1

(источника питания) соединительного разъема

электропроводки машины с зажимом №2 (сигнал).

(Напряжение питания используется в качестве

ложного сигнала). Проверьте это состояние, ис-

пользуя контрольную функцию прибора Dr. ZX.

Соедините

Если отображается максимальное значение, MC

(Основной контроллер) и цепь от соединительного

разъема электропроводки машины исправны. Если

отображается "ON (Включено)", цепи реле давле-

T107-07-05-010

Три полярности

ния также исправны.

(Датчик давления)

(Датчик давления подачи насоса)

ВАЖНО:

При проверке разъема с тремя

(Датчик давления управления на-

полярностями ни в коем случае не

соса)

присоедините зажим №1 или №2 к

зажиму №3 или к раме машины

(зажиму заземления).

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые типы датчиков

могут быть проверены в режиме об-

Соедините

служивания монитора (встроенная ди-

а- гностическая система).

(Обрати-

тесь к разделу ПОИСК НЕИСПРАВНО-

СТЕЙ / Диагностика)

T107-07-05-011

T5-8-17

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы

КОМПЛЕКТ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ КАБЕ-

ЛЕЙ

Установите комплект измерительных кабелей меж-

ду разъемами. Проверьте состояние цепи, в зави-

симости от того загорается или гаснет лампа ком-

плекта измерительных кабелей во время работы.

Номер детали 4283594 (ST 7126)

Используйте для проверки целостности /или на-

К месту проведения измерений.

пряжения однопроводной цепи.

К заземлению

T107-07-05-012

В рабочем состоянии: Лампа горит, положение

Номер детали 4283594 (ST 7126)

ON (Включено).

Номер детали (ST 7226)

Используйте для проверки целостности цепи

блока электромагнитных клапанов.

150

Когда используются соответствующий рычаг

управления или выключатель: Лампа горит, по-

T107-07-06-015

ложение ON (Включено).

Номер детали (ST 7226)

Номер детали (ST 7227)

Используйте для проверки целостности цепи

стеклоочистителя.

T178-05-06-003

Номер детали (ST 7227)

T5-8-18

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИЛАГАЕМЫХ СХЕМ

(К данному руководству прилагаются следующие схемы.)

1. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССОВ ZAXIS200-3/240-3/270-3/330-3

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССА ZAXIS225US-3/225USR-3

2. РАЗЪЕМЫ ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССОВ ZAXIS200-3/240-3/270-3/330-3

РАЗЪЕМЫ ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССОВ ZAXIS225US-3/225USR-3

3. ЖГУТ 1 ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА КЛАССА ZAXIS200-3

ЖГУТ ДВИГАТЕЛЯ 1 ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССА ZAXIS225US-3/225USR-3

4. ЖГУТ ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА КЛАССА ZAXIS240-3

ЖГУТ ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА КЛАССА ZAXIS270-3

5. ЖГУТ 2 ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССОВ ZAXIS200-3/225US-3/225USR-3/240-3/270-3/330-3

ЖГУТ К МОНИТОРУ ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССОВ ZAXIS200-3/225US-3/225USR-3/240-3/270-3/330-3

6. ЖГУТ КАБИНЫ ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССОВ ZAXIS200-3/240-3/270-3/330-3

ЖГУТ КАБИНЫ ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССА ZAXIS225US-3/225USR-3

7. ЖГУТ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССА ZAXIS225US-3/225USR-3

8. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССОВ ZAXIS200-3/225US-3/225USR-3/240-3/270-3

9. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССОВ ZAXIS240-3/270-3

(2-СЕКЦИОННАЯ СТРЕЛА, КЛАПАН ЗАЩИТЫ ОТ РАЗРЫВОВ ШЛАНГОВ СТРЕЛЫ, КЛАПАН ЗАЩИТЫ

ОТ РАЗРЫВОВ ШЛАНГОВ РУКОЯТИ, КЛАПАН ЗАЩИТЫ ОТ РАЗРЫВОВ ШЛАНГОВ ГИДРОЦИЛИН-

ДРА ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ)

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА ЭКСКАВАТОРОВ КЛАССОВ ZAXIS200-3/225US-3/225USR-3/240-3/270-3

(ТРУБОПРОВОД К ГИДРОМОЛОТУ И БЕТОНОЛОМУ, ТРУБОПРОВОД ДЛЯ 2-СКОРОСТНОЙ СО-

ВМЕЩЕННОЙ ПОДАЧИ)

содержание .. 48 49 50 51 ..