Твэкс ЭКСКАВАТОР ОДНОКОВШОВЫЙ ЭО-3323A ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Краткие технические характеристики

1. Назначение

2. Технические характеристики

Эксплуатация экскаватора

1. Органы управления экскаватором

2. Указания мер безопасности

2.1. Меры безопасности при работе на экскаваторе

2.2. Меры безопасности при техническом обслуживании

и текущем ремонте экскаватора

3. Подготовка к работе. Обкатка

3.1. Приемка

3.2. Порядок установки на экскаватор деталей и узлов,

снятых на время транспортировки

3.3. Обкатка

3.3.1. Общие замечания

3.3.2. Подготовка к обкатке

3.3.3. Обкатка на холостом ходу

3.3.4. Обкатка под нагрузкой

3.3.5. Техническое обслуживание после обкатки

4. Порядок работы

4.1. Операции, выполняемые перед началом работы

4.2. Пуск двигателя

4.3. Ввод экскаватора в работу в холодное время года

4.3.1. Подготовка к зимней эксплуатации

4.3.2. Пуск двигателя

4.4. Операции, выполняемые после пуска двигателя

4.5. Прекращение работы

4.6. Общие рекомендации по организации земляных работ

4.7. Копание

4.8. Погрузка грунта в транспортные средства

4.9. Параметры безопасной работы

5. Замена рабочего оборудования

6. Транспортирование экскаватора

6.1. Перемещение экскаватора своим ходом

6.2. Транспортирование по железной дороге

6.3. Буксировка экскаватора

6.3.1. Перед буксировкой

6.3.2. После окончания буксировки

7. Консервация и хранение экскаватора

7.1. Консервация экскаватора

7.2. Хранение экскаватора

7.3. Подготовка экскаватора к эксплуатации после хранения

Техническое обслуживание

1. Основные регулировочные характеристики

2. Перечень работ, выполняемых при периодическом

техническом обслуживании

3. Техническое обслуживание отдельных систем и

механизмов экскаватора

3.1. Проверка и регулировка тормозов колес

3.2. Проверка эффективности работы стояночного тормоза

3.3. Техническое обслуживание гидросистемы

3.3.1. Правила разборки гидросистемы

3.3.2. Указания по применению рабочей жидкости

3.3.3. Порядок замены рабочей жидкости

3.3.4. Настройка предохранительных клапанов

3.3.4.1. Общие указания

3.3.4.2. Порядок настройки предохранительных клапанов

3.3.5. Подключение гидромотора маслоохладительной установки

3.3.6. Зарядка баллона пневмогидроаккумулятора

3.3.7. Регулировка скорости опускания рабочих органов

3.4. Обслуживание роликового опорно-поворотного устройства

3.5. Проверка правильности установки фар

3.6. Регулировка механизма управления поворотом колес

3.7. Регулировка механизма переключения передач КПП

4. Указания по смазке

4.1. Перечень рабочих жидкостей, масел, смазок, топлива,

используемых при эксплуатации экскаватора

4.2. Таблица заменителей масел

4.3. Температурные пределы применения рабочих жидкостей

Состав изделия

Устройство и работа составных частей экскаватора

1. Пневмоколесное ходовое устройство

1.1. Опорно-поворотное устройство

1.2. Коробка перемены передач

1.2.1. Зубчатая передача

1.2.2. Механизм переключения передач и включения переднего моста

1.2.3. Стояночный тормоз

1.3. Мосты

1.3.1 Задний мост

1.3.2. Передний мост

1.3.3. Смазка переднего и заднего мостов

1.4. Механизм управления поворотом колес

1.5. Тормоза колес

2. Устройства, смонтированные на поворотной платформе

2.1. Механизм поворота

2.2. Кабина и капот

2.3. Отопительно-вентиляционная установка

3. Рабочее оборудование

3.1. Обратная лопата

Гидравлическая система

Гидрооборудование

1. Насосный агрегат

2. Гидромотор хода

3. Шестеренный гидравлический насос

4. Гидрораспределитель ГР-520

5. Гидроклапан противообгонный

6. Блок переливных клапанов

7. Пневмогидравлический клапан

8. Гидроцилиндры

9. Гидравлический рулевой механизм

10. Центральный коллектор

11. Пневмогидроаккумулятор

12. Гидроклапан давления

13. Блоки управления

14. Гидрозамок

15. Буксировочный кран

16. Блок “плавающего” положения стрелы

17. Маслоохладительная установка

18. Сливной кран

19. Фильтры

20. Гидравлический бак

Пневматическая система

Пневматическая схема

Пневмооборудование

100

1. Регулятор давления

100

2. Дифференциальный золотник управления тормозами колес

101

Электрооборудование

102

Поставка экскаватора

105

Приложение

Классификация грунтов

105

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее Техническое описание и Инструкция по эксплуатации содержит пас-

портные данные, описание работ по эксплуатации, смазке, техническому обслужива-

нию экскаватора и уходу за ним, проверочных и регулировочных работ, сведения об

устройстве и принципе действия экскаватора и его составных частей, управлении экс-

каватором, хранении и транспортировке его, а также меры безопасности при работе на

этой машине и при ее обслуживании.

К управлению экскаватором допускаются лица, ознакомившиеся с инструкцией по

эксплуатации, имеющие права машиниста экскаватора, документ, удостоверяющий

знание “Правил дорожного движения”, и прошедшие обучение работе на данной моде-

ли экскаватора.

Тщательно и своевременно выполняйте все работы по проверке и техническому об-

служиванию, неукоснительно соблюдая при этом надлежащие меры безопасности.

Отдельные рисунки могут незначительно отличаться от конкретного изделия в силу

технических усовершенствований, постоянно вносимых в конструкцию экскаватора.

КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Одноковшовый экскаватор ЭО-3323А представляет собой многоцелевую землерой-

ную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грун-

тах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных

пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других

работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиора-

тивного строительства.

Экскаватор сохраняет работоспособность в диапазоне температур окружающего

воздуха от -40°С до +40°С.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Емкость ковша, м³

0,65 (0,32; 0,4)

Вес экскаватора, оборудованного обратной лопатой, т

12,4

Двигатель

Д-75П1 (Д-243)

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

55,1 (75), 59,6 (81)

Частота вращения вала двигателя, об/мин

2000,

2200

Мощность насосной установки, кВт (л.с.)

51,5 (70)

Давление в гидросистеме, МПа (кгс/см²)

25 (250)...28 (280)

Давление в пневмосистеме, МПа (кгс/см²)

0,6...0,77 (6,0...7,7)

Суммарная подача насоса, л/мин

265 (120+120+25)

Вместимость гидросистемы экскаватора, л

285

Частота вращения поворотной платформы, об/мин

Скорость передвижения, км/ч

17 (20)

Напряжение в электросистеме, В

Расход дизельного топлива при работе

на грунтах II-III категорий на 1000 м³ грунта, л

175

Глубина копания, м

4,7

Радиус копания на уровне стоянки, м

7,98

Высота выгрузки, м

5,63

Геометрические характеристики, мм:

- длина

8350

- ширина

2500

- высота

3180

* - в транспортном положении

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА

1.ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВАТОРОМ

ЛАМПА АВАРИЙНОГО

ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ

РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ

ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ

ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗНАСОСНЫМ

ВКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА

УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА

ОПУСКАНИЕМ И "ПЛАВАЮЩИМ"

ОТОПИТЕЛЯ

(ЗЕЛЕНЫЙ)

ПОЛОЖЕНИЕМ СТРЕЛЫ

АМПЕР-

ИНДИКАТОР РАБОТЫ

РУЛЕВОЕ ПЕДАЛЬ

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ

МЕТР

ГЕНЕРАТОРА И ЗАРЯДКИ

КОЛЕСО ТОРМОЗА

ДВИГАТЕЛЯ

АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

(РУБИНОВЫЙ)

МАНОМЕТР СИСТЕМЫ

ВКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

- +

ВКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА

ВКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОЖЕКТОРА

МАНОМЕТР

ПНЕВМОСИСТЕМЫ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ

ПОВОРОТОМ ПЛАТФОРМЫ

МАНОМЕТР ГИДРО-

И РУКОЯТЬЮ

СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО

УПРАВЛЕНИЯ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧА-

ТЕЛЬ СВЕТА

КНОПКА ЗВУКОВО-

ГО СИГНАЛА

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ

УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА

СТРЕЛОЙ И КОВШОМ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ

СТОПОР ПОВОРОТНОЙ

ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ

ПЛАТФОРМЫ

РЫЧАГ УВЕЛИЧЕНИЯ

СКОРОСТИ ХОДА И

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ

УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОМОЛОТОМ

ОПОРАМИ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ

ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА

КРАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

ПЕРЕДАЧ

КРАН СТОЯНОЧНОГО

ТОРМОЗА

РУКОЯТКА ЗАСЛОНКИ

ОТОПИТЕЛЯ

Рис. 2 Схема расположения органов управления и приборов в кабине

Органы управления экскаватором и

контрольно-измерительные приборы

Наименование

Условный

Положение или на-

Состояние или действия

Примечание

и назначение

символ

правление движения

управляемого механизма,

органа управ-

органа управления;

системы

ления, прибора

характер показаний

прибора

Рычаг управле-

Рычаг находится в ней-

Опоры не двигаются

ния опорами

тральном положении

Рычаг поворачивается

а) при положении “вперед” кра-

Для того, чтобы

вперед

на стояночного тормоза:

“вывесить” экска-

- опора-отвал и откидные опо-

ватор на опорах,

ры одновременно опускаются;

необходимо по-

б) при положении “назад” кра-

вернуть

рычаг

на стояночного тормоза:

вперед до упора и

- опускается только опора-

выдержать его в

отвал. Откидные опоры не дви-

этом положении

гаются

Наименование

Условный

Положение или на-

Состояние или действия

Примечание

и назначение

символ

правление движения

управляемого механизма,

органа управ-

органа управления;

системы

ления, прибора

характер показаний

прибора

Включатель

Рычаг находится в ней-

Электрическая сеть разомкнута

“массы” - глав-

тральном положении

ный включатель

Замыкается электрическая сеть

электрической

Рычаг поворачивается

системы

(уста-

навливает-ся на

экскаватор, обо-

рудованный

двигателем

электростартер-

ным запуском)

Стопор поднят

Поворотная платформа может

Стопор

пово-

свободно поворачиваться отно-

ротной

плат-

сительно ходовой рамы

формы

Стопор опущен в прорезь

Поворотная платформа жестко

пола

зафиксирована

относительно

ходовой рамы

Рычаг управле-

Рычаг находится в ней-

Стрела и ковш неподвижны

ния стрелой и

тральном положении

относительно поворотной плат-

ковшом

формы

Рычаг поворачивается

Стрела поднимается

“на себя”

Рычаг поворачивается

Стрела опускается

“от себя”

Рычаг поворачивается

Происходит загрузка ковша

направо

Рычаг поворачивается

Происходит выгрузка материала

налево

из ковша

Рычаг управле-

Рычаг находится в ней-

Платформа и рукоять экскава-

ния поворотом

тральном положении

тора неподвижны относительно

платформы и

ходовой рамы

рукояти

Рычаг поворачивается

Платформа поворачивается вле-

налево

во (против часовой стрелки)

Платформа

поворачивается

Рычаг поворачивается

вправо (по часовой стрелке)

направо

Рукоять с ковшом двигается

Рычаг поворачивается

“на себя”

Наименование

Условный

Положение или на-

Состояние или действия

Примечание

и назначение

символ

правление движения

управляемого механизма,

органа управ-

органа управления;

системы

ления, прибора

характер показаний

прибора

Рычаг поворачивается Рукоять с ковшом двигается

“от себя”

вперед и вверх

Положение рычагов для совмещения операций рабочего цикла

Стрела опускается

Рукоять вперед

Стрела опускается

Платформа влево

Платформа вправо

Отворот

Подворот

ковша

Рукоять вперед

Отворот

Подворот

ковша

Платформа

влево

вправо

Платформа влево

Платформа вправо

Стрела поднимается

Рукоять назад

Отворот

ковша

Подворот ковша

Рукоять назад

Стрела поднимается

Манометр гид-

Манометр показывает значение давления рабочей жидкости,

росистемы руле-

подаваемой насосом в гидросистему рулевого управления

вого управления

Манометр

Манометр показывает значение давления воздуха в пневмо-

пневмосистемы

системе экскаватора

Манометр сис-

Манометр показывает значение давления масла в системе

темы

смазки

смазки двигателя

двигателя

Указатель тем-

Указатель показывает значение температуры охлаждающей

пературы двига-

жидкости

теля

Педаль управле-

Педаль нажата вниз

Стрела опускается до упора,

ния безнасос-

после чего переводится в “пла-

ным опусканием

вающее” положение

и “пла-вающим”

положением

стрелы

Рулевое колесо

Рулевое колесо вращает-

Передние колеса поворачивают-

ся по часовой стрелке

ся направо

Рулевое колесо вращает-

Передние колеса поворачивают-

ся против часовой стрел-

ся налево

ке

Кнопка звуково-

Кнопка нажата

Подается звуковой сигнал

го сигнала

Педаль управле-

Педаль нажата вниз

Колеса экскаватора затормажи-

ния тормозами

ваются. На экскаваторе без

колес и гидро-

отвала при установке ручки

стабилизато-

крана

гидростабилизаторов-

рами

вдоль, кроме того включаются

гидростабилизаторы переднего

моста.

Педаль опущена

На экскаваторе без отвала

гидростабилизаторы отключа-

ются

Наименование

Условный

Положение или на-

Состояние или действия

Примечание

и назначение

символ

правление движения

управляемого механизма,

органа управ-

органа управления;

системы

ления, прибора

характер показаний

прибора

Педаль управле-

Педаль нажата вниз

При повернутом вперед ры-

Скорость

пере-

ния передвиже-

чаге управления передвиже-

движения экска-

нием и гидро-

нием экскаватор двигается в

ватора или часто-

молотом

(уста-

сторону переднего моста

та ударов гидро-

навливается по

При повернутом назад рычаге

молота изменяют-

особому заказу)

управления передвижением

ся

пропорцио-

экскаватор двигается в сторону

нально силе нажа-

заднего моста

тия на педаль

При повернутом назад рычаге

управления

гидромолотом

работает гидромолот

Индикатор

(зе-

Индикатор мигает при повороте переключателя налево или

леный) включе-

направо

ния указателей

поворота

Амперметр

При работающем двига-

Электрическая система экскава-

теле стрелка амперметра

тора исправна

отклоняется вправо от

0(+)

Стрелка

амперметра

Электрическая система неис-

отклонилась влево от 0(-)

правна (происходит аварийный

разряд аккумуляторных бата-

рей)

Лампа аварий-

Лампа не горит

Давление в пневмосистеме в

ного давления

норме

воздуха

Лампа загорелась

Давление в пневмосистеме ни-

же допустимого

Указатель тем-

пературы рабо-

Стрелка указателя показывает значение температуры рабо-

чей жидкости

чей жидкости в гидросистеме экскаватора

гидросистемы

Включатель

Тумблер

включателя

Вентилятор включен

вентилятора

повернут вверх

отопителя

Тумблер повернут вниз

Вентилятор выключен

Индикатор

(ру-

Индикатор зажигается

биновый) рабо-

при включении включа-

ты генератора и

теля “массы”

зарядки аккуму-

После запуска двигателя:

лятор-ных бата-

а) индикатор гаснет

рей

Происходит нормальная работа

генератора и зарядка аккумуля-

б) индикатор не гаснет

торных батарей

Неисправен генератор

(проис-

ходит разряд батарей)

Включатель

Тумблер включателяпо-

Включен проблесковый маяк

проблескового

вернут вверх

маяка

(устанав-

Тумблер повернут вниз

Выключен проблесковый маяк

ливается по осо-

бому заказу)

Включатель

Тумблер

включателя Вентилятор включен

головного вен-

повернут вверх

тилятора

Тумблер повернут вниз

Вентилятор выключен

Наименование

Условный

Положение или направ-

Состояние или действия

Примечание

и назначение

символ

ление движения органа

управляемого механизма,

органа управ-

управления; характер

системы

ления, прибора

показаний прибора

Включатель

Тумблер

включателя

Стеклоочиститель включен

стеклоочисти-

повернут вверх

теля

Тумблер повернут вниз

Стеклоочиститель выключен

Центральный

Ручка

переключателя

Световые приборы

(фары и

переключатель

находится в утопленном

габаритные огни) выключены

света

положении (0)

Ручка

переключателя

Включены габаритные огни

вытянута до первого

фиксированного положе-

ния (1)

Ручка

переключателя

Включены габаритные огни и

вытянута до упора (2)

фары

Включатель

Ключ зажигания вынут

Электрическая сеть экскаватора

стартера

(уста-

(1)

выключена

навливается на

Ключ вставлен (2)

Подается питание в электриче-

экскаваторе,

скую сеть

оборудованном

Ключ поворачивается по

Включается стартер

двигателем

часовой стрелке (3)

электростартер-

Ключ поворачивается по

Срабатывает пусковое приспо-

ным запуском)

часовой стрелке до упора

собление

(в случае оборудова-

(4)

ния двигателя аэрозольным

пусковым приспособлением)-

пусковая жидкость подается во

впускной коллектор дизельного

двигателя

Переключатель

Переключатель находит-

Указатели поворота выключены

указателей по-

ся в среднем положении

ворота

Переключатель повернут

Включены левые указатели и

налево

индикатор

Переключатель повернут

Включены правые указатели и

направо

индикатор

Рычаг управле-

ния передвиже-

Рычаг находится в ней-

Экскаватор стоит на месте

нием

тральном положении

На экскаваторе, не оснащенном педалью управления передвижением и гидромолотом

Рычаг поворачивается

Экскаватор движется в сторону

Скорость

пере-

вперед вплоть до фикси-

переднего моста

движения изменя-

рованного положения

ется пропорцио-

нально углу пово-

рота рычага и

достигает

наи-

Рычаг поворачивается

большего значе-

назад вплоть до фикси-

Экскаватор движется в сторону

ния при фиксиро-

рованного положения

заднего моста

ванном положе-

нии рычага

На экскаваторе, оснащенном педалью управления передвижением и гидромолотом

Рычаг зафиксирован в

Экскаватор стоит на месте, если

положении “вперед”

не нажата педаль

Экскаватор движется в сторону

Скорость

пере-

переднего моста, если нажата

движения изменя-

педаль

ется пропорцио-

нально ходу педа-

ли

Рычаг зафиксирован в

Экскаватор стоит на месте, если

положении “назад”

не нажата педаль

Экскаватор движется в сторону

То же

заднего моста, если нажата пе-

даль

Наименование

Условный

Положение или направ-

Состояние или действия

Примечание

и назначение

символ

ление движения органа

управляемого механизма,

органа управ-

управления; характер

системы

ления, прибора

показаний прибора

Рычаг увеличе-

Рычаг находится в ней-

Гидромолот не работает; ско-

ния

скорости

тральном положении

рость передвижения экскаватора

хода и управле-

зависит от положения рычага

ния гидромоло-

или педали управления пере-

том

движением

Рычаг повернут вперед

Экскаватор стоит на месте, если

рычаг управления передвиже-

нием находится в нейтральном

положении или повернут назад

Экскаватор движется в сторону

переднего моста, если рычаг

Скорость увели-

управления

передвижением

чивается вдвое по

повернут вперед

сравнению с той,

какая была при

включении только

рычага

Рычаг повернут назад

На экскаваторе, не оснащен-

ном педалью управления гид-

ромолотом:

- работает гидромолот

На экскаваторе, оснащенном

педалью управления гидро-

молотом:

гидромолот не работает, если

не нажата педаль;

- гидромолот работает, если

рычаг зафиксирован и нажата

педаль

Рычаг управле-

Рычаг поворачивается

Увеличивается частота враще-

ния

подачей

вперед

ния вала двигателя

топлива в дви-

Рычаг поворачивается

Уменьшается частота вращения

гатель

вала двигателя

Кран переклю-

Кран установлен в поло-

Включены первая передача и

чения передач и

жение

“вперед”

(“мед-

передний мост

включения пе-

ленно”)

реднего моста

Кран установлен в поло-

Включена вторая передача. Пе-

жение

“назад”

(“быст-

редний мост выключен

ро”)

Кран стояночно-

Кран установлен в поло-

Экскаватор заторможен. Управ-

го тормоза

жение “вперед”

ление опорой-отвалом и откид-

ными опорами сблокировано и

производится рычагом управле-

ния опорами

Кран установлен в поло-

Экскаватор расторможен (стоя-

жение “назад”

ночный тормоз выключен). Ры-

чагом управления опорами

можно производить управление

только опорой-отвалом

Рукоятка

за-

Рукоятка

установлена

Заслонка закрыта

(доступ на-

слонки отопите-

вертикально

ружного воздуха в кабину пере-

ля

крыт)

Рукоятка

установлена

Заслонка открыта

(наружный

горизонтально

воздух поступает в кабину)

Наименование

Условный

Положение или направ-

Состояние или действия

Примечание

и назначение

символ

ление движения органа

управляемого механизма,

органа управ-

управления; характер

системы

ления, прибора

показаний прибора

Указатель уров-

Указатель показывает уровень топлива в баке

ня топлива

Маховик крана завернут

Стеклоочиститель не работает

Кран стеклоочи-

до упора

стителя

Маховик крана отвора-

Стеклоочиститель

работает

чивается

(частота колебаний по мере

отворачивания маховика увели-

чивается)

Кран гидроста-

Ручка крана установлена

Управление гидростабилизато-

билизаторов

вдоль

рами возможно

(устанавливает-

Ручка крана установлена

Система

пневмоуправления

ся на экскавато-

поперек

гидростабилизаторами отклю-

ре, оборудован-

чена

ном гидростаби-

лизаторами)

Сливной кран

Ручка крана установлена

Рабочая жидкость направляется

горизонтально (до упора

в маслоохладительную установ-

в ограничитель)

ку

Ручка крана установлена

Рабочая жидкость направляется

вертикально (до упора в

на слив, минуя маслоохлади-

ограничитель)

тельную установку

2. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

Эксплуатация должна производиться в соответствии с настоящим руководством, а

также нормативными актами, регламентирующими правила дорожного движения, ме-

ры безопасности в строительстве и др., действующими в стране, где используется экс-

каватор.

2.1. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ЭКСКАВАТОРЕ.

2.1.1. Персонал, обслуживающий экскаватор, должен обладать необходимой квали-

фикацией и иметь документ, дающий право на управление и обслуживание этой маши-

ны.

2.1.2. Все pаботы по смазке необходимо пpоизвести пеpед началом эксплуатации

экскаватоpа.

2.1.3. Работать можно только на полностью исправном экскаваторе, заправленном

топливом, рабочей жидкостью, охлаждающей жидкостью двигателя и смазкой в соот-

ветствии с Указаниями по смазке.

2.1.4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ установка сменных видов рабочего оборудования и рабочих

органов, не предусмотренных заводом-изготовителем для данной модели экскаватора.

2.1.5. Перевозка пассажиров ЗАПРЕЩЕНА.

2.1.6. Не производите земляные работы в зоне подземных коммуникаций без разре-

шения их владельца. В случае обнаружения при копании неизвестных коммуникаций

работа должна быть приостановлена до получения необходимых сведений.

2.1.7. Убедитесь в отсутствии людей в рабочей зоне. Пpежде, чем начать движение

машины, подайте звуковой сигнал. Безопасное pасстояние нахождения людей от рабо-

тающего экскаватора - 15 м.

2.1.8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на экскаваторе при установившейся температуре ра-

бочей жидкости, превышающей значение, указанное для данной марки масла.

2.1.9. Cледите за состоянием откосов котлованов и траншей! При появлении тре-

щин срочно примите меры против внезапного обрушения грунта, заблаговременно

удалив людей и машины из опасных мест.

Крутизна откосов выемок не должна превышать предельные значения параметров

безопасной работы экскаватора (см. п. 4.9.2.).

2.1.10. Поворот платформы экскаватора с наполненным ковшом во избежание по-

вреждения рабочего оборудования производите только после вывода ковша из гpунта.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ разравнивать грунт ковшом путём поворота платформы.

2.1.11. Безопасная дистанция от вращающейся поворотной платформы экскаватора

до неподвижных конструкций и других предметов составляет не менее 1,0 м.

2.1.12. Проезд рядом или под линиями электропередач разрешается, если при этом

гарантированно выдерживается минимальное расстояние между экскаватором и про-

водами хотя бы по одному из направлений, указанных в таблице:

Напpяжение линии электpопеpедач, кВ,

110

220

500

не более

Расстояние, м:

- по горизонтали

1,5

- по вертикали

ЗАПРЕЩАЕТСЯ остановка экскаватора под проводами любого напряжения.

2.1.13. Если при копании произошло неожиданное соприкосновение с токопровод-

ными частями, необходимо сохранять спокойствие. Экскаваторщик должен ОСТА-

ВАТЬСЯ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ и отвести рабочее оборудование в сторону, затем вы-

ехать из опасной зоны либо передать информацию о необходимости отключения тока.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ людям, находящимся вне экскаватора, приближаться к машине и

касаться ее.

2.1.14. При погрузке грунта в автомашины не проносите ковш над кабиной водите-

ля. Если над кабиной нет защитного устройства, водитель при погрузке должен поки-

нуть автомобиль.

2.1.15. Пpи паpковке включите стояночный тормоз, pасположите pабочее обоpу-

дование вдоль пpодольной оси экскаватоpа и опустите на землю, исключив само-

пpоизвольное пеpемещение его пpи стоянке под действием собственного веса. Втяните

штоки внутpь цилиндpов, чтобы уменьшить коppозию. Не оставляйте без присмотра

экскаватор с работающим двигателем или поднятым рабочим оборудованием!

2.1.16. В случае аварии немедленно остановите дизель выключением подачи топли-

ва и отключите “массу” аккумулятора.

2.1.17. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пеpедвижение экскаватоpа своим ходом пpи снижении

давления воздуха в пневмосистеме ниже 0,5 МПа (5кгс/см²), что может пpивести к

снижению эффективности тоpможения, и пpи давлении в системе гидpоупpавления

ниже 2,0 МПа (20кгс/см²).

2.1.18. При переезде откидные опоры должны быть механически зафиксированы в

транспортном положении, ковш опущен как можно ниже, чтобы обеспечить макси-

мальный обзоp и устойчивость. ЗАПРЕЩАЕТСЯ передвигаться с заполненным ков-

шом, производить рабочие операции и передвижение экскаватора поперёк крутых

(свыше 5°) склонов, pазгонять экскаватоp пpи движении под уклон, а также двигаться

на втоpой пеpедаче под уклон свыше 7°.

2.1.19. Тоpможение экскаватоpа следует пpоизводить путем нажатия на педаль

тоpмоза с последующим пеpеводом pычагов упpавления пеpедвижением в нейтpальное

положение. В экстpенных случаях для остановки экскаватоpа можно тоpмозить

pабочим обоpудованием путем опускания его на землю.

2.1.20. Экскаватор снабжен аварийной системой рулевого управления, обеспечи-

вающей управление движущейся своим ходом машиной при внезапной остановке дви-

гателя. При этом поворот управляемых колес на заданный угол происходит при вра-

щении рулевого колеса с возросшим усилием на ободе и при большем количестве обо-

ротов. Управление не зависит от времени и количества ходов.

Проверка функционирования аварийного режима рулевого управления проводится

на твердой горизонтальной площадке при неработающем двигателе. При вращении ру-

левого колеса должен осуществляться поворот колес.

2.1.21 Во время погрузки на трейлер и разгрузки с него экскаватор и транспортная

платформа должны располагаться на ровной площадке. Застопорите транспортную

платформу так, чтобы она не могла двигаться. Очистите платформу и шины от грязи,

масла и других скользких материалов.

Надежно зафиксируйте экскаватор на платформе во избежание непреднамеренных

движений во время транспортирования. Подложите под колеса башмаки и закрепите

экскаватор на платформе растяжками.

Необходимо использовать транспортные платформы достаточной прочности и

должной высоты, с малым углом наклона.

2.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И ТЕ-

КУЩЕМ РЕМОНТЕ ЭКСКАВАТОРА

2.2.1. Обслуживание и ремонт экскаватора должны проводиться на ровной, специ-

ально оборудованной площадке, исключающей возможность загрязнения окружающей

среды, свободной от ненужных предметов, или в специальном помещении.

2.2.2. На экскаваторе не должны находиться посторонние лица, не участвующие в

проведении работ и не обученные должным образом.

2.2.3. Перед обслуживанием экскаватора убедитесь, что двигатель выключен, ковш

опущен, рычаги управления находятся в нейтральном положении, включен стояноч-

ный тормоз, отключено электрооборудование. Заблокируйте колеса, чтобы предупре-

дить непроизвольное движение машины.

2.2.4. Запускать двигатель можно лишь в случаях, специально оговоренных в руко-

водствах по обслуживанию и ремонту экскаватора и двигателя, строго выполняя изло-

женные в них указания. Проверку и регулировку механизмов при работающем двига-

теле следует проводить вдвоем, при этом в кабине должен находиться обученный ра-

ботник, задачей которого является обеспечение безопасности механика, выполняюще-

го проверку или регулировку.

2.2.5. Перед началом каких-либо работ по обслуживанию двигателя или электрообо-

рудования отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный провод, идущий на

“массу”.

2.2.6. При ремонте и обслуживании экскаватора используйте только рекомендуемые

заводом-изготовителем детали и материалы, запасные части заводского производства

либо изготовленные самостоятельно с разрешения завода-изготовителя.

Нарушение этих правил связано с риском для безопасности персонала, технического

состояния экскаватора и его надежности.

2.2.7. При необходимости проведения электросварки непосредственно на экскавато-

ре, подключите заземляющий кабель возможно ближе к месту сварки таким образом,

чтобы сварочный ток не проходил через подшипники или через монтажные опоры уз-

лов (при прохождении тока эти детали будут повреждены).

Двигатель экскаватора должен быть остановлен.

Сварку элементов гидросистемы (трубопроводы, гидробак и т.п.) производите толь-

ко после их тщательной очистки от масла.

2.2.8. Неправильное пользование домкратом может быть опасным. Домкраты долж-

ны быть грузоподъемностью не менее 5 т. и абсолютно исправны. Под экскаватором

устанавливайте домкраты только в специально предназначенных местах (см. рис.8).

Перед началом подъема экскаватора убедитесь в том, что домкрат стоит устойчиво,

заблокируйте колеса, которые не будут подниматься.

При поддомкрачивании экскаватора двигатель не должен работать.

2.2.9. Нельзя проводить никаких работ и даже кратковременных инспекций под экс-

каватором, поднятом на домкратах или с помощью рабочего оборудования. В этих

случаях экскаватор должен быть установлен на надежные опоры.

2.2.10. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать рабочее оборудование

экскаватора для подъема людей.

2.2.11. При обслуживании рабочего оборудования:

2.2.11.1.Соблюдайте особую осторожность при монтаже (демонтаже) на экскаваторе

сменных видов рабочего оборудования или рабочих органов. Монтируемая (демонти-

руемая) часть оборудования дожна либо иметь надежную опору, гарантирующую ее

устойчивость как до, так и после монтажа, либо держаться с помощью такелажных

приспособлений на подъемном устройстве необходимой грузоподъемности.

2.2.11.2. Для выбивания пальцев, соединяющих отдельные составные части обору-

дования, пользуйтесь специальными цилиндрическими выколотками из цветных ме-

таллов, чтобы не повредить края пальцев.

2.2.11.3. Подтягивание накидных гаек рукавов и смазку пальца крепления гидроци-

линдра рукояти обратной лопаты к стреле производите, опустив рабочее оборудование

на грунт, при полностью выдвинутых штоках гидроцилиндров рукояти и ковша. При

этом работник должен находиться на устойчивой приподнятой над землей площадке

вне экскаватора.

2.2.12. При обслуживании и ремонте гидро- и пневмооборудования

2.2.12.1. Перед началом обслуживания гидросистемы опустите рабочее оборудова-

ние на землю таким образом, чтобы не могло произойти непроизвольное движение

экскаватора и рабочего органа, снимите давление в системе путем многократного

включения при неработающем двигателе всех рычагов управления.

2.2.12.2. Соблюдайте осторожность при разборке соединений гидросистемы, так

как, если давление в системе снято не полностью, может брызнуть фонтан масла. При-

мите меры для предотвращения утечек рабочей жидкости, ослабьте соединения, затем,

убедившись в безопасности, полностью разъедините детали. Для сбора масла, сливаю-

щегося из отсоединенных деталей, используйте специальный поддон.

Не находитесь вблизи трубопроводов высокого давления при испытаниях и проб-

ном пуске гидропривода после ремонта.

2.2.12.3. Не ищите течи в гидросистеме на ощупь. Из находящейся под давлением

гидравлической системы масло может вытекать через мелкие отверстия почти невиди-

мыми струйками, обладающими достаточной силой, чтобы пробить кожу.

Если Вы поранились струей масла, немедленно обратитесь к врачу во избежание

внесения серьезной инфекции и тяжелой реакции организма на масло.

2.2.12.4. Соблюдайте осторожность при разборке соединений пневмосистемы.

Предварительно убедитесь, что в системе отсутствует давление.

Спускные штуцера пневмосистемы нельзя отворачивать более, чем на два оборота,

так как давление воздуха может вырвать штуцер и нанести травму.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать баллон пневмогидроаккумулятора!

2.2.13. При обслуживании оборудования:

2.2.13.1. Соблюдайте особую осторожность при обслуживании аккумуляторных ба-

тарей. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем, не допускайте образования искр

вблизи батареи - это может привести к пожару или взрыву, т.к. аккумуляторы выделя-

ют легковоспламеняющиеся газы.

Чтобы избежать возникновения искр вблизи батареи, провод, ведущий к “массе”,

всегда подсоединяйте последним, а отсоединяйте первым. Не допускайте, чтобы ка-

кой-нибудь металлический предмет или соединительный провод одновременно прика-

сался бы к положительному полюсу батареи и к другой металлической детали экскава-

тора. При таком касании искра может вызвать взрыв. Чтобы определить степень раз-

ряженности аккумуляторов, пользуйтесь вольтметром (нагрузочной вилкой) или арео-

метром. Перед подключением или отключением аккумуляторов убедитесь в том, что

включатель “массы” отключен.

2.2.13.2. Если используется дополнительный аккумулятор и соединительные прово-

да, то отрицательный соединительный провод (ведущий на “массу”) следует подклю-

чать к раме машины не ближе, чем за 300 мм от аккумулятора.

Дополнительный аккумулятор должен обязательно иметь то же напряжение, что и

аккумулятор, установленный на экскаваторе. Не подключайте замерзший аккумулятор -

он может взорваться.

2.2.13.3. Постояннно следите за состоянием изоляции и надежностью крепления

электрических проводов. Искрение в местах повреждения изоляции и ослабление кре-

пления может привести к пожару.

В случае возгорания электропроводки немедленно отключите

“массу”

аккумулятора!

2.2.14. При обслуживании двигателя и топливной системы экскаватора:

2.2.14.1. Немедленно устраняйте все обнаруженные течи топлива и масла. Насухо

протрите все загрязненные места на экскаваторе.

2.2.14.2. Никогда не открывайте горловину топливного бака и не заливайте топливо

в бак при работающем двигателе. Не курите, обслуживая топливную систему. В холод-

ное время года не пользуйтесь открытым огнем для прогрева топливопроводов и под-

дона дизеля. Пары топлива опасны, искры или открытое пламя могут привести к их

взрыву или пожару.

2.2.14.3. Следите, чтобы во время работы дизеля вблизи выпускного коллектора и

глушителя не было легковоспламенящихся материалов.

2.2.14.4. Используйте только рекомендованные сорта топлива. Никогда не смеши-

вайте дизельное топливо с бензином, спиртом и т.д. - это может привести к пожару

или взрыву.

2.2.15. При обслуживании и ремонте колес и шин:

2.2.15.1. Обслуживанием и ремонтом колес и шин должны заниматься специально

обученные люди, пользующиеся специальной безопасной оснасткой. Неправильно от-

ремонтированные и собранные колеса и шины могут неожиданно разрушиться и вы-

звать серьезные травмы.

2.2.15.2. Накачав шину до давления 0,035 МПа (0,35 кгс/см²), проверьте, что все де-

тали правильно сели на место.

2.2.15.3. Установку золотника в вентиль шины производите с помощью колпачка-

ключика усилием руки.

Не допускается эксплуатация шин без установки на вентиль колпачка-ключика.

2.2.16. При обслуживании тормозов:

2.2.16.1. Перед обслуживанием тормозов заблокируйте колеса, чтобы предотвратить

непроизвольное передвижение экскаватора.

2.2.16.2. Запрещается эксплуатировать экскаватор с неисправным стояночным тор-

мозом. До устранения этой неисправности поставьте экскаватор на стоянку на ровной

площадке и заблокируйте колеса, чтобы предотвратить непроизвольное движение ма-

шины.

2.3. ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ.

2.3.1. При возникновении пожара опустите рабочее оборудование на землю, остано-

вите двигатель выключением подачи топлива, отключите “массу” аккумулятора и не-

медленно покиньте экскаватор.

При пожаре горящее топливо и масла нельзя тушить водой. Следует применять ог-

нетушитель, забрасывать пламя землей или песком. Нельзя подходить к открытому ог-

ню в промасленной одежде.

2.3.2. При опрокидывании экскаватора немедленно покиньте его через лобовое

стекло или через боковые или задний проемы, выдавив стекло.

3. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ. ОБКАТКА

3.1. ПРИЕМКА

Экскаватор отправляется с завода-изготовителя укомплектованным в соответствии с

действующей нормативно-технической документацией и заказом-нарядом (контрак-

том).

Грузополучатель, принимая экскаватор, должен проверить комплектность экскава-

тора и целостность пломб на двери кабины и ящике ЗИП.

При отсутствии или порче указанных пломб, недостаче мест, несоответствии массы

или частичном разукомплектовании экскаватора при транспортировке к месту назна-

чения завод-изготовитель за повреждение или утерю деталей и сборочных единиц от-

ветственности не несет.

Правила приемки экскаватора определяются контрактом или иным соглашением

сторон.

3.2. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ НА ЭКСКАВАТОР ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ,

СНЯТЫХ НА ВРЕМЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ

После проведения расконсервации экскаватора (см. подразд. 7.3.) установите на не-

го все детали и сборочные единицы, снятые на время транспортировки, а также приоб-

ретаемые на месте эксплуатации.

3.3. ОБКАТКА

3.3.1. ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ

Перед вводом в эксплуатацию экскаватора в обязательном порядке должна произво-

диться его обкатка. Если на начальном этапе экскаватор эксплуатируется с неоправ-

данно большими нагрузками или используется на тяжелых режимах работы, то это

приведет к преждевременному резкому ухудшению его технических характеристик и

сокращению срока службы. Это в равной мере относится и к тем механизмам и дета-

лям, которые подлежат замене после наработки экскаватором определенного количе-

ства моточасов.

Данные механизмы и детали также подлежат обкатке и приработке в процессе экс-

плуатации.

3.3.2. ПОДГОТОВКА К ОБКАТКЕ

3.3.2.1. Произведите подготовку к обкатке двигателя согласно Руководству по экс-

плуатации силовой установки экскаватора.

3.3.2.2. Пpоизведите смазку всех механизмов и сбоpочных единиц экскаватоpа со-

гласно Указаниям по смазке.

3.3.2.3. Проверьте уровень рабочей жидкости в баке гидросистемы, масла в картере

двигателя и регуляторе топливного насоса, в редукторе пускового двигателя, в

pедуктоpе гидpонасоса.

3.3.2.4. Проверьте уровень электролита и степень разряженности аккумуляторных

батарей по плотности электролита, а также в каждом элементе батарей.

3.3.2.5. Заправьте баки топливом, а систему охлаждения двигателя - водой или ан-

тифризом. Уровень охлаждающей жидкости должен быть на 50 - 60 мм ниже верхнего

торца заливной горловины.

3.3.2.6. Проведите техническое обслуживание роликового опорно-поворотного уст-

ройства.

3.3.2.7. Пpовеpьте эффективность pаботы основного и стояночного тоpмозов.

3.3.3. ОБКАТКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Обкатку дизеля на холостом ходу проводите в течение 15 мин. при постепенном

увеличении частоты вращения коленчатого вала до максимальной. В процессе обкатки

прослушайте двигатель и насос силовой установки, проверьте, нет ли течи в наружных

соединениях, следите за показаниями приборов. Проведите обкатку гидросистемы экс-

каватора путём последовательного включения рычагов управления всеми исполни-

тельными органами (без совершения рабочих операций): первые 10мин. - при средних

оборотах двигателя, в течение следующих 5мин. - при максимальных оборотах и т.д.

Избегайте резких включений pычагов, выдвижения и втягивания штоков гидроци-

линдров до крайних положений, срабатывания предохранительных клапанов.

3.3.4. ОБКАТКА ПОД НАГРУЗКОЙ

Обкатку под нагрузкой производите при среднем числе оборотов двигателя в тече-

ние 30 моточасов. В период обкатки тщательно следите за работой всех механизмов и

систем экскаватора. Первые 15 часов экскаватор должен работать только на лёгких

грунтах (песок и т.п.), затем можно переходить к постепенному увеличению нагрузки.

3.3.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ОБКАТКИ

ВНИМАНИЕ! Сразу после обкатки проведите техническое обслуживание.

Произведите проверку уровня и чистоты масла в механизме поворота, а также за-

тяжку всех болтовых соединений, обратив особое внимание на крепление двигателя,

колёс, механизма поворота, насоса, гидромоторов, противовесов. Пpоизведите замену

фильтpоэлементов в гидpобаке. Проведите техническое обслуживание дизеля согласно

Руководству по эксплуатации силовой установки.

ВНИМАНИЕ! После проведения технического обслуживания после обкатки

потребитель должен заполнить гарантийный талон и анкету обследования экска-

ватора в паспорте и переслать их на завод-изготовитель для постановки экскава-

тора на гарантийное обслуживание. Без постановки экскаватора на гарантийное

обслуживание заводы-изготовители экскаватора и комплектующих изделий пре-

тензии на неисправность оборудования не принимают.

Первые 100 часов работы после обкатки экскаватор должен находиться под

особым наблюдением механика. После первых 500 часов работы замените рабо-

чую жидкость.

4. ПОРЯДОК РАБОТЫ

4.1. ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

4.1.1. Проведите ежесменное техническое обслуживание экскаватора.

4.1.2. Освободите пространство вокруг экскаватора от всего, что может мешать ра-

боте. Уберите с экскаватора все лишние предметы, сложите инструменты и принад-

лежности в отведенное место.

4.1.3. Прежде, чем войти в кабину, очистите руки и обувь.

4.1.4. Перед пуском двигателя:

- убедитесь в том, что органы управления находятся в нейтральном положении;

- включите включатель “массы” (если он установлен на экскаватор).

4.2. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Пуск дизельного двигателя производите согласно Руководству по эксплуатации си-

ловой установки (двигателя).

4.3. ВВОД ЭКСКАВАТОРА В РАБОТУ В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА

4.3.1. ПОДГОТОВКА К ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Чтобы обеспечить бесперебойную и надежную работу в зимний период, который

начинается при понижении температуры окружающего воздуха до +5°С, заранее под-

готовьте экскаватор к переходу на режим зимней эксплуатации, для чего проведите

очередное техническое обслуживание, дополнив его операциями сезонного техниче-

ского обслуживания. Рекомендуется выполнение сезонного технического обслужива-

ния совмещать с техническим обслуживанием №2.

Применять только зимние сорта масла и топлива. В корпус редуктора пускового

двигателя залейте смесь, состоящую из 50% зимнего моторного масла и 50% дизель-

ного топлива.

В случае отсутствия зимнего масла допускается вместо него использовать смесь

масла летних сортов с 10% дизельного топлива.

При отсутствии зимних сортов топлива допускается к летнему дизельному топливу

добавлять тракторный керосин в следующих количествах:

10% при температуре от 0 до минус 20°С;

20% при температуре от минус 20°С до минус 35°С;

40...50% при температуре ниже минус 35°С.

Своевременно произведите замену летней рабочей жидкости в гидросистеме экска-

ватора на жидкость зимних сортов. Эксплуатация экскаватора с рабочей жидкостью

повышенной вязкости (которую имеют летние сорта при низких температурах) ведет к

поломкам гидрооборудования, выходу из строя резиновых уплотнений и рукавов вы-

сокого давления.

4.3.2. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Если в системе охлаждения используется вода, то при температуре окружающего

воздуха ниже +5°С пуск дизельного двигателя производите после прогрева его горячей

водой (50...80°С). При температуре окружающего воздуха ниже -15°С пуск дизеля про-

изводите после прогрева его горячей водой и заправки картера маслом, подогретым до

температуры +80°С.

Не подогревайте открытым пламенем всасываемый воздух перед воздухоочистите-

лем и не производите пуск двигателя путем буксировки экскаватора.

В случае оборудования экскаватора муфтой сцепления, предназначенной для отсо-

единения двигателя от силовой передачи, в холодное время года перед включением

стартера выключите муфту сцепления, а сразу после пуска двигателя плавно ее вклю-

чите.

Для облегчения пуска при низких температурах двигатель экскаватора может быть

укомплектован аэрозольным пусковым приспособлением (ППА) с электромагнитным

приводом, с помощью которого осуществляется впрыск пусковой жидкости во впуск-

ной коллектор дизельного двигателя.

Комплект деталей, необходимых для установки пускового приспособления, постав-

ляется по особому заказу, вместе с комплектом ЗИП экскаватора.

Для пуска дизельного двигателя с использованием ППА выполните следующие опе-

рации:

1) установите рычаг управления подачей топлива в положение, соответствующее

наибольшей передаче;

2) выключите муфту сцепления (если она смонтирована на экскаваторе), затем

включите стартер и через 1-2 с поверните включатель стартера до упора для подачи

пусковой жидкости во впускной коллектор дизеля;

3) после пуска дизеля плавно включите муфту сцепления экскаватора.

После пуска двигателя постепенно увеличивайте частоту вращения вала на холостом

ходу, не доводя ее до максимальных значений, пока двигатель не прогреется. Во избе-

жание переохлаждения двигателя при малой частоте вращения и для более быстрого

его прогрева опустите шторку радиатора двигателя.

4.4. ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПОСЛЕ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

4.4.1. Убедитесь, что после пуска дизельного двигателя погасла лампа индикатора

работы генератора, а стрелка амперметра отклонилась вправо от 0 (“+”).

Если лампа индикатора не погасла, а амперметр показывает “-“, то происходит ава-

рийный разряд батареи. В этом случае необходимо найти и устранить неисправность

электрооборудования.

4.4.2. Во время прогрева держите среднюю частоту вращения вала двигателя. Не ре-

комендуется продолжительная работа дизеля на минимальной частоте холостого хода.

Избегайте резкого увеличения частоты вращения.

4.4.3. Убедитесь, что дизель не дымит, отсутствуют посторонние шумы и вибрации.

4.4.4. После прогрева двигателя (температура охлаждающей жидкости должна быть

в пределах 75...95°С) проверьте по манометру на левом щитке приборов давление мас-

ла в системе смазки дизеля.

4.4.5. Выполните операции ежесменного технического обслуживания, проводимые

при работающем двигателе.

4.5. ПРЕКРАЩЕНИЕ РАБОТЫ

4.5.1. Перед остановкой установите экскаватор на ровной площадке так, чтобы он не

мешал работе и проезду других машин и не подвергался опасности попасть под па-

дающий груз, обвалившийся грунт и т.п.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ остановка под проводами любого напряжения.

4.5.2. Включите стояночный тормоз и, если площадка имеет уклон, подложите под

колеса подкладки или камни.

4.5.3. Расположите рабочее оборудование вдоль продольной оси экскаватора и

опустите на землю таким образом, чтобы не могло произойти его самопроизвольное

перемещение при стоянке под действием собственного веса. Старайтесь максимально

втянуть штоки внутрь гидроцилиндров, чтобы уменьшить коррозию.

4.5.4. Перед остановкой двигателя после снятия нагрузки дайте ему поработать в те-

чение 3-5 мин сначала на средней, затем на минимальной частоте вращения вала для

снижения температуры охлаждающей жидкости и масла.

4.5.5. Остановите двигатель перемещением рычага управления подачей топлива (до

упора назад), а после остановки двигателя установите этот рычаг в положение, соот-

ветствующее наибольшей подаче (до упора вперед) - для облегчения последующего

пуска. Нельзя останавливать дизель, закрывая кран топливного бака, т.к. это приводит

к засасыванию воздуха в систему питания и затрудненному последующему пуску.

4.5.6. Отключите включатель “массы и выньте из гнезда ключ включателя стартера

(на экскаваторе, оборудованном дизелем с электростартерным запуском).

4.5.7. Снимите давление в гидросистеме экскаватора путем многократного включе-

ния всех рычагов управления, после чего установите рычаги в нейтральное положение.

4.5.8. Очистите экскаватор от пыли, грязи, масла, проверьте внешним осмотром

герметичность соединений гидросистемы, отсутствие дефектов в элементах металло-

конструкций, надежность крепления составных частей экскаватора. Устраните заме-

ченные неисправности.

4.5.9. Слейте конденсат из воздушных баллонов пневмосистемы экскаватора.

4.5.10. Слейте воду из системы охлаждения двигателя и отопителя кабины, если

температура окружающего воздуха (в момент окончания работы или ожидаемая в бли-

жайшее время) ниже 0°С.

4.5.11. При оставлении экскаватора убедитесь, что все снимающиеся крышки, двер-

цы капота, ящик для инструментов надежно закрыты, заприте дверь кабины на ключ.

4.6. ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ

4.6.1. Площадка, на которой установлен экскаватор, не должна иметь уклон, превы-

шающий 5°, чтобы обеспечить нормальные условия работы механизма поворота плат-

формы.

4.6.2. Выберите схему производства земляных работ.

Разработку грунта можно осуществлять лобовыми или боковыми проходками (рис.

3 a-f).

Боковые проходки (с перемещением экскаватора вдоль разрабатываемой полосы)

бывают двух типов:

- закрытая, при которой экскаватор разрабатывает три откоса - два боковых и тор-

цовый;

- открытая, при которой экскаватор разрабатывает боковой и торцовый откосы.

При закрытой и открытой боковых проходках параметры разрабатываемого соору-

жения будут различными. Так, при закрытой боковой проходке крутизна обоих отко-

сов выемки может быть задана одинаковой (рис. 3 с), но может быть и разной (рис. 3

d), при этом во втором случае возможная глубина разработки может быть увеличена в

1,6 раза. При разработке выемки открытой боковой проходкой (рис. 3 e,f) глубина раз-

работки может быть увеличена еще на 20%. Однако при такой схеме возможный объем

насыпи и расстояние между насыпью и выемкой уменьшается в 10 раз, что предопре-

деляет необходимость использовать погрузку грунта в транспорт.

4.6.3. Для повышения производительности экскаватора целесообразно работу вести

широкими проходками: ширина проходки А_пр должна превышать наибольший радиус

копания на уровне стоянки в 1,5-1,75 раза.

4.6.4. Минимальная ширина траншеи по дну зависит от ширины ковша b_к и состав-

ляет при разработке легких грунтов 1,1b_к, глин - 1,05b_к.

4.7. КОПАНИЕ

4.7.1. Перед началом разработки траншеи, котлована и т.п. опустите опоры ходовой

рамы и “вывесите” экскаватор.

Твэкс ЭКСКАВАТОР ОДНОКОВШОВЫЙ ЭО-3323A ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ - часть 1