Экскаватор Komatsu PC300, 300LC-7, PC350, 350LC-7. Заводская инструкция (2002 год) - часть 1

KOMATSU

РС300, 300LC-7 РС350, 350LC-7
МОДЕЛЬ МАШИНЫ

РС300-7 PC300LC-7 РС350-7 PC350LC-7
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР

40001 и выше 40001 и выше 20001 и выше 20001 и выше
В эту заводскую инструкцию могут быть включены приспособления и дополнительное оборудование, отсутствующие в Вашем регионе. По вопросам их приобретения обращайтесь к местному дистрибьютору фирмы Комацу. Материалы и технические характеристики могут быть изменены без уведомления.
На моделях РС300, 300LC, РС350, 350LC-7 установлен двигатель SAA6D114E.

Более подробно об этом двигателе см. Заводскую инструкцию на двигатель серии 114.

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.

01 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ..................................................................01-1

10 УСТРОЙСТВО, НАЗНАЧЕНИЕ

И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ..................................10-1

20 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА..................................................20-1

30 РАЗБОРКА И СБОРКА..............................................................30-1

90 ПРОЧЕЕ......................................................................................90-1

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАМЕЧАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ
ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ

Надлежащее техническое обслуживание и своевременный ремонт - наиболее важные факторы, обеспечивающие безопасную работу машины. Рекомендуемые фирмой Комацу технологии обслуживания и ремонта, приведенные в настоящей инструкции, гарантируют высокую эффективность и безопасность соответствующих операций. Для выполнения некоторых из них требуются специализированные приспособления и инструменты, разработанные фирмой Комацу.

Меры предотвращения травм обслуживающего персонала отмечаются в инструкции символом Указания по технике безопасности, сопровождающие эти символы, должны всегда неукоснительно выполняться. В случае возникновения опасной ситуации или ее возможности прежде всего следует иметь в виду аспекты безопасности и принимать необходимые меры для ликвидации опасности.
ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Ошибки при эксплуатации особенно опасны.

Внимательно прочитайте Инструкцию по эксплуатации и техническому обслуживанию, ПРЕЖДЕ

чем приступить к работе с машиной.

1. Перед тем как выполнять операции по смазке или ремонту, прочитайте все предупреждения на наклейках, имеющихся на машине.

2. Все операции следует проводить, надев специальную обувь и каску. Нельзя работать в свободной рабочей одежде или в одежде без пуговиц.

• Всегда надевайте защитные очки, когда работаете с молотком.

• Всегда надевайте защитные очки, когда работаете со шлифовальными устройствами и т.п.

3. Если возникла необходимость в сварочных ремонтных работах, то их всегда должен выполнять квалифицированный, опытный сварщик. Во время сварки следует всегда пользоваться специальными перчатками, фартуком, ручным сварочным щитком, каской и другой спецодеждой, предназначенной для этой работы.

4. При выполнении любой операции, требующей присутствия двух и более рабочих, следует всегда согласовать ее последовательность и содержание до начала работы. Всегда предупреждайте остальных участников операции о начале ее нового этапа. Перед началом работ вывешивайте на рычагах управления в кабине оператора предупредительные таблички ИДЕТ РЕМОНТ.

5. Содержите все инструменты в исправном состоянии и научитесь правильному обращению с ними.
6. Выделите специальное место в ремонтной мастерской для хранения инструментов и снятых с машины деталей и узлов. Все инструменты и детали всегда должны находиться в отведенных для них местах. Содержите свое рабочее место в чистоте и следите за тем, чтобы на полу не было грязи или масла. Курите только в отведенных для этого местах. Никогда не курите во время работы.
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

7. Прежде чем добавлять масло или выполнять какой-либо ремонт, установите машину на твердой ровной поверхности и заблокируйте колеса или гусеницы, чтобы машина не могла сдвинуться с места.

8. Перед началом работы опустите отвал, рыхлитель, ковш или другое рабочее оборудование на грунт. Если это невозможно, то вставьте предохранительный стопорный штифт или подложите упорные колодки, чтобы предотвратить падение рабочего оборудования. Кроме того, обязательно заблокируйте все рычаги управления и повесьте на них предупредительные таблички.

9. Прежде чем начинать разборку или сборку, зафиксируйте машину в неподвижном положении с помощью блоков, домкратов или подставок.

10. Тщательно очистите от грязи и масла ступеньки и другие места, используемые для посадки и высадки из машины. Всегда пользуйтесь поручнями, лестницами или ступеньками при посадке и высадке из машины. Никогда не запрыгивайте в машину и не спрыгивайте с нее. Если нельзя воспользоваться поручнями, лестницами или ступеньками, то применяйте устойчивую подставку.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ВО ВРЕМЯ

РАБОТЫ

11. При снятии крышки маслозаливной горловины, вывинчивании сливной пробки или заглушки для измерения давления в гидросистеме поворачивайте их медленно во избежание выплескивания масла.

Прежде чем отсоединять или снимать детали масляного, водяного или воздушного контуров, полностью сбросьте давление в соответствующих контурах.

12. Поскольку жидкость и масло в системах охлаждения и смазки двигателя к моменту его остановки имеют высокую температуру, будьте осторожны, чтобы избежать ожогов. Подождите, пока масло и жидкость не остынут, прежде чем начинать какие-либо работы в соответствующих контурах двигателя.

13. Перед началом работы отсоедините провода от аккумуляторной батареи. Всегда следует в первую очередь снимать провод с отрицательной (-) клеммы.

14. Для поднятия тяжелых деталей или узлов используйте подъемник или кран.

Проверьте, не повреждены ли тросы, цепи и крюки.

Всегда пользуйтесь подъемными устройствами достаточной грузоподъемности. Устанавливайте грузоподъемное оборудование в правильно выбранных местах. Работайте с подъемником или краном медленно, чтобы не ударить снимаемой деталью по другой части машины. Не работайте с какой-либо частью машины, когда она находится в подвешенном положении.

15. При снятии крышек, находящихся под действием внутреннего давления или давления пружины, всегда оставляйте два болта на противоположных сторонах. Сначала постепенно сбросьте давление, а затем медленно ослабьте и отверните болты.

16. При снятии деталей или узлов старайтесь не повредить электропроводку. Повреждение электропроводов может вызвать их возгорание из-за короткого замыкания.

17. При снятии трубопроводов примите меры для предотвращения вытекания рабочей жидкости. Если даже небольшое количество топлива или масла попадет на пол, то немедленно вытрите его. Топливо или масло, пролитое на пол, может стать причиной падения поскользнувшегося человека, а в некоторых случаях даже вызвать пожар.

18. Как правило, не рекомендуется использовать бензин для очистки деталей. В виде исключения при очистке элементов электрооборудования применяйте минимальное количество бензина.
19. При сборке следует убедиться в том, что все детали находятся на своих прежних местах. Заменяйте все поврежденные детали новыми.

Устанавливая шланги и провода, убедитесь в том, что они не будут повреждены в результате контакта с другими деталями и узлами машины во время ее работы.

20. Перед установкой шлангов высокого давления убедитесь в том, что они не перекручены. Поврежденные трубки представляют собой серьезную опасность, так что будьте особенно внимательны при установке труб для контуров высокого давления. Кроме того, проверьте правильность установки соединяемых элементов.

21. При сборке или установке деталей всегда используйте нормативные моменты затяжки. При сборке или установке деталей ограждения, например, кожухов или щитков, а также деталей, сильно вибрирующих или вращающихся с большой частотой, особенно тщательно следите за правильностью их установки.

22. Чтобы совместить два отверстия, никогда не вставляйте в них пальцы или руку. Будьте осторожны, чтобы пальцы не попали в отверстие.

23. Перед измерением давления в гидросистеме проверьте правильность подключения измерительного инструмента.

24. Будьте осторожны при снятии гусениц с машины и их установке.

При снятии гусеницы происходит резкое разъединение траков, так что в этот момент категорически запрещается находиться у ее переднего или заднего края.

ПРЕДИСЛОВИЕ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Данная заводская инструкция предназначена для повышения качества ремонта, предоставляя обслуживающему персоналу исчерпывающие сведения относительно особенностей машины, рациональных способов ее ремонта и критериев оценки качества ремонтно-обслуживающих работ Внимательно изучите инструкцию и используйте ее на практике с максимальной эффективностью.
Данная заводская инструкция содержит главным образом техническую информацию, необходимую для операций, выполняемых на станции техобслуживания. Для простоты использования инструкция подразделяется на главы, разбитые на разделы, которые соответствуют основным узлам и системам машины.

УСТРОЙСТВО И РАБОТА

В этой главе описывается устройство и назначение каждого узла машины. Она служит не только для ознакомления с устройством узлов, но и в качестве справочного материала, необходимого для устранения неисправностей.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА

В этой главе приводятся операции проверки, которые следует выполнить до и после ремонта, а также операции регулировки, выполняемые после завершения проверок и ремонта.

В эту же главу включены таблицы поиска и устранения неисправностей с указанием их признаков и причин возникновения.

РАЗБОРКА И СБОРКА

В этой главе изложена последовательность операций, которую необходимо соблюдать при снятии, установке, разборке и сборке каждого узла машины, а также меры предосторожности при проведении этих операций.

НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

В этой главе содержатся нормативные требования, предъявляемые к деталям машин при их проверке после разборки.

Содержание этой главы приведено в главе УСТРОЙСТВО И РАБОТА.

ПРОЧЕЕ

В данной главе приводятся главным образом принципиальные гидравлические схемы и схемы электрооборудования.

Кроме того, данная глава содержит технические характеристики рабочего оборудования и опций.
ПРИМЕЧАНИЕ

Технические характеристики, содержащиеся в данной заводской инструкции, могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Используйте технические характеристики, приведенные в последнем выпуске.
ПРЕДИСЛОВИЕ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДЪЕМУ ДЕТАЛЕЙ
ПОДЪЕМ

СПОСОБ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ НАЖИМНОГО ТИПА

с Перед проведением описываемых ниже one- Тип 1 раций сбросьте остаточное давление в гидробаке. Более подробно см. главу ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА, Сброс остаточного давления в гидробаке.

с Даже после сброса остаточного давления в гидробаке при отсоединении шланга из него вытекает некоторое количество масла гидросистемы. Поэтому приготовьте емкость для слива масла.

Отсоединение

1) Сбросьте остаточное давление в гидробаке.

Более подробно см. главу ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА, Сброс остаточного давления в гидробаке.

2) Возьмите адаптер (1) и вставьте соединительную муфту шланга (2) в ответную часть адаптера (3) (см. рис. 1).

: Адаптер вставляется на глубину примерно 3,5 мм.

: Не держите муфту шланга за резиновую насадку (4).

3) Вставив соединительную муфту шланга (2) в адаптер (3), надвиньте резиновую насадку (4) на (3) до щелчка (см. рис. 2).
4) Возьмитесь за адаптер шланга (1) или шланг (5) и извлеките его (см. рис.З).

: Так как при этом вытекает масло гидросистемы, приготовьте емкость для слива масла.

Подсоединение

1) Возьмитесь за адаптер шланга (1) или шланг (5) и вставьте его в ответную часть адаптера (3), совместив их друг с другом (см. рис. 4).

: Не держите муфту шланга за резиновую насадку (4).
2) Плотно вставив шланг в ответную часть адаптера, потяните его, чтобы проверить надежность соединения (см. рис. 5).

: При этом резиновая насадка смещается в сторону шланга примерно на 3,5 мм. Тем не менее, это не свидетельствует о неисправности.

МАТЕРИАЛЫ ПОКРЫТИЙ

: Ниже приводятся материалы, рекомендуемые для использования при разборке и сборке, такие как клеящие составы, герметики для прокладок и консистентные смазки.

: Вместо материалов, не приведенных в данной таблице, используйте эквивалентные из списка.

Категория	Обозначение Комацу	Номер по каталогу	Кол-во	Упаковка	Основная область применения, свойства
Клеящие составы	LG-7	790-129-9070	1 г	Тюбик	• Свойства: на силиконовой основе, малое время отвердения • Применяется в качестве герметика для кожуха маховика, впускного коллектора, масляного поддона, корпуса термостата и т.д.
Клеящие составы	Three bond 1211	790-129-9090	100 г	Тюбик	• Применяется в качестве термостойкого герметика для ремонта двигателя.
Дисульфид- молибдено- вая смазка	LM-G	09940-00051	60 г	Банка	• Применяется в качестве смазки для поверхностей скольжения (для предотвращения скрипа).
Дисульфид- молибдено- вая смазка	LM-P	09940-00040	200 г	Тюбик	• Применяется для предотвращения заедания и задиров резьбы при запрессовке или усадке. • Применяется в качестве смазки для рычажного механизма, подшипников и т.д.
Консистентная смазка	G2-LI	SYG2-400LI SYG2-350LI SYG2-400LI-A SYG2-160LI SYGA-160CNLI	Различное	Различная	• Общего назначения
	G2-CA	SYG2-400CA SYG2-350CA SYG2-400CA-A SYG2-160CA SYGA-160CNCA	Различное	Различная	• Применяется для подшипников, работающих при нормальной температуре и низкой нагрузке в местах, контактирующих с водой или паром.
	Дисульфид- молибденовая смазка	SYG2-400M	400 г (по 10 г в упаковке)	Типа Belows	• Применяется в местах, подверженных большой нагрузке.

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
ТАБЛИЦА НОРМАТИВНЫХ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА)

: В случае применения болтов и гаек с метрической резьбой, не снабженных специальной инструкцией, затягивайте их с моментом, указанным в нижеприведенной таблице.

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

В монтажных схемах электропроводки для обозначения толщины проводов используются различные цвета и символы. Нижеприведенная таблица условных обозначений поможет правильно читать МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Пример: 5WB соответствует проводу с условным номером 5 и белой изоляцией с черной полосой.
КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ТОЛЩИНЕ

ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТАБЛИЦАМИ ПЕРЕВОДА

В данном разделе представлены таблицы перевода, позволяющие легко переводить одни единицы измерений в другие. Методика использования этих таблиц подробно изложена в нижеприведенных примерах.
ПРИМЕР

Метод использования таблицы для перевода миллиметров в дюймы

1. Перевод 55 мм в дюймы.

(1) Найдите число 50 в вертикальной колонке с левой стороны, примите его за А, затем проведите горизонтальную линию от А.

(2) Найдите число 5 в верхней строке, примите его за В, затем проведите перпендикулярную линию вниз от В.

(3) Примите точку пересечения этих линий за С. Данная точка С покажет искомую величину при переводе миллиметров в дюймы. Следовательно, 55 мм = 2,165 дюйма.

2. Перевод 550 мм в дюймы.

(1) Число 550 в таблице отсутствует, поэтому разделите его на 10 (переместите десятичную запятую на один знак влево), чтобы преобразовать это число в 55 мм.

(2) Выполните вышеописанную процедуру по переводу 55 мм в 2,165 дюйма.

(3) Исходная величина (550 мм) была разделена на 10, поэтому 2,165 дюйма надо умножить на 10 (переместить десятичную запятую на один знак вправо), чтобы привести это число к исходному виду. Получится: 550 мм = 21,65 дюйма.

содержание .. 1 2 ..

///////////////////////////////////////