Экскаватор ЭО-4321Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - часть 11

Вода из бака 7 насосом нагнетается в оросительную систему -встроенную в шарнирную крышку 3 корпуса воздухоохладителя. По патрубкам системы орошения вода смачивает пенополивинилформалевый лист, а через него смачивается набор мипластовых пластин. Избыточная неиспарившаяся вода собирается в поддоне и по -сливной трубке стекает в бак.

Воздух, всасываемый вентиляторами, проходит через щели кожуха воздухоохладителя, очищается от пыли воздушным фильтром и попадает в кассету, где за счет испарения воды охлаждается и подается

в кабину. При выключенном водяном насосе охладитель работает в режиме вентилятора.

Воздухоохладитель должен работать при закрытых окнах и двери кабины экскаватора. Допускается работа воздухоохладителя в режиме душирования /при открытых дверях кабины/ и в режиме вентилятора /при выключенном насосе/. Диапазон температур наружного воздуха, при котором целесообразно применение охладителя воздуха, составляет 303-313 К /30 - 40°С/ при относительной влажности 25-40 %

При крайнем заднем положении жалюзийных лопаток поток охлажденного воздуха направляется в зону дыхания машиниста, при крайнем переднем положении - на лобовое стекло.

Вода, используемая для воздухоохладителя, должна быть пресной, не должна содержать механических включений. При заливке в бак воду необходимо отфильтровать через мелкую сетку. Средний расход воды 0,04-0,05 м3/мин. Емкость бака 20 дм3 / не менее/.

В конце каждой смены воздушный фильтр необходимо промывать проточной водой.

Через каждые 40-50 ч работы воздухоохладителя необходимо вынимать испарительную насадку, и, не разбирая ее, промывать в проточной воде.

4.II. Управление экскаватором

Расположение органов управления показано на рис. 93.

Их назначение следующее :

Щиток приборов 1-/см. рис. 94/.

Рычаги 2 и 3 - управляют задним и передним мостами. Направление перемещения рычага соответствует направлению движения экскаватора;

рычаг стопора 4 - фиксирует поворотную платформу при транспортных переездах;

рычаг 5 - поворачивает платформу и управляет рукоятью. Перемещение рычага вправо - влево соответствует направлению вращения платформы. Перемещение рычага вперед соответствует повороту рукояти от себя, назад - к себе;

рычаг 6 - управляет бульдозером. При перемещении рычага вперед бульдозер опускается, назад - поднимается ;

рычаг 7 - управляет опорами. При перемещении рычага вперед опоры опускаются, назад - поднимаются;

регулятор давления 9 - регулирует давление наддува в гидробаке, контроль по манометру 8;

кран стояночного тормоза 10 - управляет стояночными тормозами. При вертикальном положении ручки - тормоза расторможены, при горизонтальном - заторможены;

рычаг II - управляет подачей топлива. При перемещении рычага вперед подача топлива увеличивается;

рычаг 12 - управляет сменным оборудованием; рычаг 13 - включает редукторы заднего моста. Перемещение рычага вперед соответствует повышенной, назад - пониженной скорости;

рычаг 14 - управляет стрелой и ковшом. Перемещение рычага назад соответствует подъему стрелы, вперед - опусканию. При перемещении рычага влево и вправо осуществляется поворот ковша соответственно к себе и от себя;

кнопка 15 - выключатель"массы;" рычаг 16 - включает указатели поворота; кнопка 17 - ножной переключатель света;

•кнопка 18 - управляет звуковым сигналом; педаль 19 - управляет- пневматическим тормозом; педаль 20 - управляет подачей топлива.

4.II.I. Управление экскаватором при передвижении

Экскаватор может перемещаться своим ходом в четырех диапазонах скоростей, обеспечиваемых переключением редукторов переднего и заднего моста на различные передаточные отношения.

Перемещение дисков на ступицах передних колес "на себя" и рычага 13 /рис. 93/ вперед соответствует передаточному отношению 1:1, а перемещение дисков "от себя" и рычага 13 назад - передаточному отношению 5,06:1.

Для переключения редукторов переднего и заднего моста при неподвижном экскаваторе необходимо выжать его на выносных опорах и бульдозере.

В движении переключение редукторов заднего моста осуществляется при нейтральном положении рычагов 2,3 и отпущенной педали 21.

При движении по горизонтальной дороге с твердым покрытием используйте III и IУ передачи. Движение начинайте на III-передаче, для чего необходимо при передаточном отношении редукторов 1:1 переместить одновременно рычаги 2 и 3 вперед или назад, в зависимости от выбранного направления движения, увеличивая при этом подачу топлива педалью
20.

Для перехода к движению вперед на IУ передаче установите рычаг 3 в нейтральное положение.

При работе бульдозером и езде в условиях бездорожья пользуйтесь

I передачей. Переключите редукторы заднего и переднего мостов на передаточное отношение 5,06:1 и переместите одновременно рычаги 2 и 3 вперед или назад в зависимости от выбранного направления движения.

Пользоваться II передачей рекомендуется по необходимости в тех случаях, когда III передача -не обеспечивает необходимого тягового усилия. Для перехода с III передачи на II в движении опустите педаль 20,

поставьте рычаги 2 и 3 в нейтральное положение и переключите редукторы заднего моста на передаточное отношение 5,06:1. Редукторы переднего моста при этом включите на передаточное отношение 1:1.

Переместите рычаг 2 вперед, что обеспечит движение вперед на П передаче. При буксовании допускается кратковременное включение переднего моста рычагом 3.

Для перехода со II передачи на III в движении при отпущенной педали 20 и нейтральном положении рычагов 2 и 3, переключите редукторы заднего моста на передаточное отношение 1:1.

При максимальных оборотах дизеля скорости на всех передачах регулируются автоматически в зависимости от сопротивления передвижению в пределах, указанных в таблице 4.

Креме того, возможно регулирование скорости на всех передачах изменением подачи топлива педалью 20.

Не допускается передвижение на одном переднем ведущем мосту. а также одновременном включении рычагов 2 и 3 в разные стороны.

Скорости экскаватора на различных передачах указаны в таблице 4.

11 - контрольная лампа аварийного перегрева масла дизеля

12 - контрольная лампа указателя поворота

13 - манометр давления масла в системе смазки дизеля

14 - амперметр

15 - манометр давления воздуха в пневмосистеме

16 - контрольная лампа включения дальнего света

17 - лампочка подсветки щитка

18 - центральный переключатель света

19 - кнопка включения стартера

20 - переключатель пуска отопителя

21 - контрольная лампа работы отопителя

22 - выключатель рабочего освещения

23 - выключатель плафона кабины

24 - выключатель насоса воздухоохладителя

25 - выключатель вентилятора воздухоохладителя

26 - выключатель вентилятора воздухоохладителя

4.12. Электрооборудование

Установленное на экскаваторе электрооборудование обеспечивает пуск дизеля и нормальную работу приборов контроля, сигнализации и освещения экскаватора.

Приборы электрооборудования экскаватора соединены по одно-проводной схеме, при которой минусовым проводом служат металлические части /масса/ самого экскаватора. Генератор 468.3701 и стартер СТ 100 входят в систему электрооборудования дизеля СМД-17Н и в настоящей инструкции не описываются.

Питание стартера дизеля осуществляется от 2-х аккумуляторных батарей, соединяемых на последовательную работу во время запуска дизеля с помощью переключателя ВК 30-Б.

При работающем дизеле аккумуляторы соединены параллельно и работают в режиме подразрядки.

При неработающем дизеле источником электроэнергии являются две аккумуляторные батареи.

Электрооборудование экскаватора может быть выполнено в трех вариантах (см. табл. 5, табл. 6-для тропиков, табл. 7 - по заказ-
наряду, и схемы рис. 95, 96, 97)

Рис 97 Схема электрическая принципиальная

Таблица 7

содержание .. 9 10 11 12 ..