содержание .. 1 2 ..

UNIMEC Шарико-винтовые домкраты. Общий каталог (версия 3.1) - часть 1

ОГЛАВЛЕНИЕ

О компании

Винтовые домкраты с трапецеидальным винтом

Винтовые домкраты из нержавейки с трапецеидальным винтом

Винтовые домкраты из технополимера

Принадлежности

Винтовые домкраты с шарико-винтовой передачей

Принадлежности

108

Конические редукторы

116

Конические редукторы из нержавейки

152

Принадлежности

168

Редукторы с изменяемым передаточным отношением

176

Муфты и приводные валы

178

Оригинальные смазочные материалы

180

В  эпоху  массовой  глобализации  компания  Unimec  выбрала
другой  путь  и  решила  сосредоточиться  полностью  на
собственном  производстве  с  формулировкой  «сделано  в
Unimec».

Проектирование

разработку

продукции

выполняет

команда

высококвалифицированных

профессионалов, владеющих новейшими и передовыми
технологиями. "Конструкторский отдел компании в своей
работе

широко

использует

популярные

методы

моделирования  и  анализа:  3D  моделирование,  метод
конечных  элементов,  ТРИЗ-анализ".  Таким  образом,  мы
можем  утверждать  с  особой  гордостью,  что  выпускаемая
Unimec продукция является высококачественной и содержит
более 80% материалов собственного производства, начиная
с  сырья,  добывающегося  исключительно  в  Италии,  и
обладающего

всеми

необходимыми

сертификатами

качества и, заканчивая конечным изделием, проверенным и
испытанным лабораторией выходного контроля качества.

Мы

твердо

убеждены

том,

что

владея

всеми

производственными  технологиями,  используемыми  для
изготовления  каждой  единицы  с  нуля,  мы  можем  понимать
все  технические  аспекты,  касающиеся  нашей  продукции,  и
это  дает  нам  возможность  глубокого  понимания  основных
характеристик;  кроме  того,  это  облегчает  разработку
индивидуальных  решений  по  требованию  заказчика.  Весь
производственный  процесс  осуществляется  на  станках  с
ЧПУ  последнего  поколения,  с  помощью  роботизированных
подающих  устройств,  и  происходит  без  участия  человека.
При  посещении  наших  производственных  объектов  можно
увидеть  разнообразные  многоосные  фрезерные  станки  с
ЧПУ,  токарные  станки,  зуборезные  станки,  протяжные
станки,  прокатные  станки  с  регулировкой  температуры,
станки  для  формирования  резьбы  ходовых  винтов,  как
методом  накатки  роликами,  так  и  токарным  методом  для
винтов длиной до 12 метров, прецизионные шлифовальные
станки,  а  также  линию  окраски  на  водной  основе,
прошедшую  полную  сертификацию  и  не  оказывающую
негативного  влияния  на  окружающую  среду.  Современная
лаборатория  метрологического  анализа  завершает  процесс
производства и контроля качества и обеспечивает жизненно
важную  обратную  связь  с  отделом  исследований  и
разработок.

Компания

Unimec

является

глобальной

группой

несколькими представительствами по всему миру: у нас
есть филиалы в

США, Германии, Франции и

Испании

, а

также

дополнительный

филиал

на

северо-востоке

Италии

Наша

международная

организация

продаж

объединена

разветвленной

сетью

компетентных

дистрибьюторов, доходящей до всех уголков планеты,

от

Австралии до Южной Америки через Азию и Европу.

Ответная  реакция  -  один  из  основных  параметров  оценки
компании; наша цель - общаться со всеми клиентами на их
родном  языке:  каждое  сообщение  от  Unimec  выходит  на  5
разных  языках.  Кроме  того,  наша  сеть  дистрибьюторов  и
представителей  всегда  рада  помочь  в  общении  на  любых
местных диалектах.

Основные

ценности

нашей

организации,

подробно

описанные

выше,

прекрасно

обобщает

слоган:

Ars

Mechanica.  Выбор  латинского  языка  не  случаен:  латынь
ассоциируется  с  Италией,  что  связано  с  нашими  корнями,
но  также  она  является  основой  многих  современных
языков,  поэтому  хорошо  подходит  для  работы  на
международном  уровне.  Кроме  того,  латынь  -  это  еще  и
язык научной сферы, прямой и плавный переход к точному
машиностроению,  которое  лежит  в  основе  всех  наших
продуктов.  Наконец,  буквальный  перевод  Ars  Mechanica
раскрывает

разные

дополнительные

толкования:

«Механическое искусство», представляющее одновременно
и  превосходное  мастерство  изготовления,  присутствующее
во  всей  нашей  продукции,  и  абсолютное  чувство  красоты,
лежащее в основе уникальной конструкции.
Слоган  Ars  Mechanica  также  может  ассоциироваться  с
концепцией  "передового  технического  уровня",  с  удачным
сочетанием  профессионализма  и  трудовой  этики,  которые
являются  основными  принципами  и  ценностями  компании
Unimec.

Винтовые

домкраты

трапецеидальным

винтом

Простота

эксплуатации

высокая

надежность

механизма

делают

винтовые

домкраты

UNIMEC

подходящими для самых разных областей применения. Они
могут

поднимать,

толкать,

перемещать

или

позиционировать

любые

нагрузки,

идеальной

синхронностью,

которую

едва

ли

можно

получить

другими средствами.

Домкраты UNIMEC с трапецеидальным винтом обладают
свойством

самоторможения

могут

находиться

под

нагрузкой сколь угодно долгое время, без использования
тормозов или других систем блокировки.

Винтовые

домкраты

могут

быть

использованы

по

отдельности или в группах. Связь между ними может
осуществляться посредством соединительных валов, и/или
конических редукторов.

Они

могут

комплектоваться

различными

двигателями:

электрическими,

переменного

или

постоянного

тока,

гидравлическими

или

пневматическими

двигателями.

Кроме

того,

могут

управляться

вручную

или

любой

другой передачей.

В  дополнение  к  домкратам  из  нашей  стандартной  номенклатуры
с  большим  разнообразием  опций,  компания  UNIMEC  готова
спроектировать  и  изготовитьизделия,  далекие  от  стандартных,
для  удовлетворения  любых,  даже  самых  необычных  требований
своих  заказчиков.  Трапецеидальные

домкраты

UNIMEC

разработаны

и изготовлены

использованием

инновационных

технологий,

тем,

чтобы

обеспечить

поставку

продукции, соответствующей

последнему

слову

техники

области передаточных механизмов.

Высочайшее качество и наш накопленный опыт с момента
основания в 1981 году, способны удовлетворить самые
взыскательные и сложные запросы.

Наружные  поверхности  прошли  полную  механообработку, а
сборка  деталей  выполняется  с  особой  точностью,  чтобы можно
было  использовать  опоры,  фланцы,  штифты  или другие
компоненты,

необходимые

по

проекту. Применение

двусторонних

направляющих

во

всей

линейке

продукции

обеспечивает

очень

хороший

эксплуатационный КПД, даже в самых жестких условиях.

Работа винтовых домкратов

ПРИВОД ОТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Чаще всего винтовые домкраты приводятся в движение
электродвигателями.

стандартном

исполнении

винтовые домкраты типоразмеров 204…8010 оснащаются
переходными

фланцами

IEC

под

асинхронные

электродвигатели.

Возможно

изготовление

специальных

фланцев

для

гидравлических

пневматических

двигателей,

бесколлекторных

электродвигателей

постоянного

тока,

электродвигателей

постоянными

магнитами,

шаговых

электродвигателей

др.

Также

возможно

использование

электродвигателей

для

домкратов 183-го типоразмера и типоразмеров свыше 8010.
Для

каждого

типоразмера

домкрата,

зависимости

от

передаточного  отношения,  динамической  нагрузки  и скорости
перемещения  на  графиках  построены  кривые номинальной
мощности,  которую  необходимо  подвести  к домкрату.

РАБОТА С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ

Любой  винтовой  домкрат  можно  также  вращать  вручную. Для
работы  с  большими  нагрузками  в  данном  случае могут
понадобиться  дополнительные  редукторы  на  входе

перед

домкратом, либо маховики большего диаметра.

НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ

На рис. ниже показаны возможные варианты направления
движения ходовых винтов в зависимости от направления
вращения

червяка

его

нарезки.

стандартных

домкратах Unimec червяк имеет правую нарезку, поэтому при
вращении

червяка

по

часовой

стрелке,

винт

поднимается (рис. 1 и 2). По запросу возможна поставка
домкратов

левой

нарезкой

червяка,

этом

случае

вращение червяка вызовет опускание винта (рис. 3 и 4).
Сочетание винтов с правой или левой резьбой и левого или
правого

червяка

дают

четыре

комбинации,

перечисленные  в  таблице  ниже.  Необходимо  помнить,  что
домкраты  с  левым  червяком  не  имеют  исполнения    с полым
входным  валом,  которое  мы  обычно  используем для стыковки с
валом электродвигателя.

Смазка червячной передачи (внутри корпуса домкрата)

Все домкраты в стандартном исполнении поставляются с
завода-изготовителя

корпусами

заправленными

консистентной смазкой TOTAL MARK CA. Это смазка на
основе сульфоната кальция, хорошо подходящая для
механических

передач

высокими

контактными

напряжениями. Для типоразмера 183 используется
TOTAL MULTIS MS 2.

Червяк

ПРАВЫЙ

ЛЕВЫЙ

Винт

ПРАВЫЙ

ЛЕВЫЙ

ПРАВЫЙ

ЛЕВЫЙ

Полый входной вал домкрата

возможно

Направление вращения

1-2

3-4

1-2

Марка

Область применения

Рабочая температура

[°C]*

Стандарты

NIMEC MARK CA

Стандартное исполнение

-15 : +130

DIN 51502: OGPON -25
ISO 6743-9: L-XBDIB 0

TOTAL MULTIS MS2

Стандартное исполнение (типоразмер183) -15 : +100

DIN 51502: MPF2K -25
ISO 6743-9: L-XBCEB 2

TOTAL NEVASTANE HT/AW-1

Пищевая промышленность

-10 : +150

NSF-USDA: H1

при рабочих температурах от 80°C до 150°C следует использовать витоновые манжеты;

;

при температурах выше 150°C и ниже -20°C обратитесь к нам за консультацией.

Для всех домкратов (кроме типоразмера 183) на
корпусе предусмотрена пробка для пополнения смазки.
Стандарты и область применения смазки даны в табл.
ниже.

Смазка резьбы винта в наружной части (вне корпуса)

Необходимость и периодичность смазки винта снаружи домкрата определяет пользователь в зависимости от условий эксплуатации.

Люфты

ЛЮФТ В ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕ

Червячная передача имеет небольшой люфт между
червяком

червячным

колесом,

однако

из-за

передаточного отношения и перехода от вращательного
движения

поступательному,

люфт

по

значению

уменьшается в передаточное число раз, и на винте он
составляет менее 0,05 мм.

РАДИАЛЬНЫЙ ЛЮФТ

РЕЗЬБЕ ДЛЯ

ДОМКРАТОВ

С ХОДОВЫМ ВИНТОМ (TP-ИСПОЛНЕНИЕ)

В резьбовом соединении гайки и винта присутствуют
естественные

необходимые

люфты.

Радиальный

люфт,

обозначенный

буквой A

на

рис., можно

минимизировать

применением двойных

линейных

направляющих,

которые

будут

обеспечивать

также

соосность  винта  и  гайки.  Угловой  люфт  может  быть
существенным  при  больших  длинах  винтов  и  зависит  от
типоразмера  домкрата.  Также  на  его  величину  влияет
направление  полезной

нагрузки на

винт:

нагрузки,

сжимающие винт, увеличивают угловой люфт, в то время как
нагрузки,

направленные на растяжение

винта, наоборот,

угловой люфт снижают.

БОКОВОЙ ЛЮФТ В МОДЕЛЯХ TPR (ВРАЩАЮЩИЙСЯ
ВИНТ, ХОДОВАЯ ГАЙКА)

В моделях с маркировкой TPR винт и червячное колесо
жестко

соединены

штифтами.

UNIMEC

выполняет

эту

операцию

на

соответствующем

станке,

помощью

которого оси двух компонентов сохраняют совпадение во время
выполнения

двух

отверстий

последующей установки

штифтов,

поэтому

никаких

люфтов

между

червячным

колесом и винтом нет, а также их оси строго совпадают.
Для

правильной

работы

домкрата

пользователь

должен

найти

решения,

позволяющие

обеспечить

соосность винта и гайки, например, для этой цели подходят
линейные направляющие. Направляющие могут

быть

как

внешнего

исполнения,

так

и непосредственно входить

в конструкцию направляющей гайки,

такие

исполнения

имеются

номенклатуре UNIMEC.

ОСЕВОЙ ЛЮФТ

Размер B на рисунке представляет собой осевой люфт
между

винтом

гайкой,

который

обусловлен

естественным  и  необходимым  зазором,  характерным  для
трапецеидальных  резьб.  Данный  люфт  можно  наблюдать
только  в  том  случае,  если  нагрузка  меняет  направление
своего

приложения

этом

случае

происходит

перекладка люфта. Для случаев применения, когда могут
возникать

возвратно-поступательные

тяговые

сжимающие

нагрузки

и,

следовательно,

необходима

компенсация

осевого

люфта,

возможно

применение

устройства выборки люфта. Уменьшение осевого люфта ни
в

коем

случае

не

должно

осуществляться

принудительно, во избежание заклинивания резьбы.

Смазка винта является важным

определяющим

фактором

правильной

работы

достаточного

ресурса домкрата.

Смазку

необходимо

выполнять

через

равные промежутки

времени.

Недостаточная

смазка,

смазка

без противозадирных

присадок

или

ненадлежащее выполнение

смазки

может

привести

перегреву

и последующему износу, что

станет причинной сокращения ресурса домкрата. Если винты
закрыты защитными чехлами, необходимо периодически
проверять состояние смазки под ними. При работе в
более сложных условиях

по сравнению с указанными в

таблицах рекомендуется обращаться к официальному

дистрибьютору Unimec.

Марка

Область применения

Рабочая температура

[°C]*

Стандарты

UNIMEC MARK CA

Стандартно

-15 : +130

DIN 51502: OGPON -25
ISO 6743-9: L-XBDIB 0

TOTAL NEVASTANE EP 1000

Пищевая промышленность 0 : +130

NSF-USDA: H1

* при рабочих температурах от 80°C до 150°C следует использовать уплотнение Viton®;

при температурах выше 150°C и ниже -20°C обратитесь к нам за консультацией.

Установка, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание

УСТАНОВКА

Домкрат устанавливают таким образом, чтобы на винте
не создавались боковые нагрузки. Особое внимание
следует уделить

тому,

чтобы

винт

был

размещен перпендикулярно плоскости монтажа, а ось
приложения

нагрузки

ось

винта

совпали.

Использование  нескольких винтовых  домкратов  для
обращения  с  одной  и  той  же нагрузкой  требует
дополнительных  проверок:  критически важно,  чтобы
точки  опоры  нагрузки  (рабочие  концы  для моделей  TP
и  направляющие  гайки  для  моделей  TPR) имели
идеальное

выравнивание

для

равномерного

распределения

нагрузки.

противном

случае

винтовые домкраты,  установленные  со  смещением
между  собой, будут  действовать  как  тормоз  или
противодействовать  друг  другу.

Если

необходимо

соединить

несколько

домкратов

помощью

соединительных валов, рекомендуется их идеально
выровнять

во

избежание

перегрузки

червяков.

Рекомендуется  использование  компенсирующих  муфт,
но в  то  же  время  имеющих  достаточную  жесткость
на кручение.  Удары  при  насаживании  и  демонтаже
муфт, шкивов  и  звездочек  или  использование  для  этого
молотка могут  повредить  подшипники  вала/червяка.
Для  горячего монтажа

рекомендуется

температура

80-100°C.

При выполнении

работ

условиях

окружающей  среды, содержащей  пыль,  воду,  пары
и  т.д.  необходимо защищать  винт  от  их  воздействия
с  помощью  эластичных или  жестких  чехлов.  Указанные
выше  средства  защиты также

используются

для

предотвращения

случайного

контакта человека с

движущимися деталями. Просим Вас неукоснительно
соблюдать

все

необходимые

правила

техники

безопасности

при

проведении

любых

работ

эксплуатации нашей продукции.

ПОДГОТОВКА К ВОДУ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Все домкраты UNIMEC поставляются заполненными
смазочным материалом, обеспечивающим идеальную
смазку

червячной

передачи/червячного

колеса

всех внутренних

деталей. Все

винтовые

домкраты,

за исключением типоразмера 183, оснащены пробкой
для

заправки смазки по мере необходимости. В

соответствующем параграфе

данного

каталога

или

руководства по эксплуатации указано, что за смазку
винта

отвечает

пользователь,

который

должен

периодически смазывать

внешнюю часть винта

зависимости от условий эксплуатации и рабочей среды.

ПЕРЕД ВВОДОМ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Все  винтовые  домкраты  перед  отправкой  заказчику
проходят  тщательную  проверку  качества  и  динамические
испытания  без  нагрузки.  При  запуске  механизма,  на
котором  установлены  винтовые  домкраты,  очень  важно
проверить  смазку  винтов  и  отсутствие  посторонних
материалов.  На  этапе  калибровки  электрических  систем
следует  учитывать  инерцию  движущихся  масс,  которая
для  вертикальных  нагрузок  будет  меньше  при  подъеме  и
больше при спуске. Перед тем, как приступить к работе в
обычном  режиме,  рекомендуется  запустить  механизм  с
минимально

возможной

нагрузкой

убедиться

правильной  работе  всех  элементов.  Очень  важно
следовать  инструкциям,  приведенным  в  руководстве,
особенно при запуске: продолжительность испытаний или
опасные  действия  во  время  испытаний  могут  привести  к
аномальному  перегреву  винтовых  домкратов  и  вызвать
необратимые  повреждения.  Достаточно  однократного
достижения  максимальной  температуры,  чтобы  появился
преждевременный

износ

или

случилась

поломка

домкрата.

ТЕКУЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Винтовые  домкраты  должны  проходить  периодическую
проверку  в  зависимости  от  интенсивности  использования
и  условий  рабочей  среды.  Рекомендуется  проверять
отсутствие  течей  смазки  из  корпуса,  и  при  их  наличии,
необходимо  найти  и  устранить  причину,  а  также  долить
смазку  до  нужного  уровня.  Необходимо  периодически
проверять  состояние  смазки  винта  (и  выполнять  ее
восстановление  при  необходимости),  а  также  отсутствие
посторонних

материалов.

Элементы

обеспечения

безопасности необходимо проверять в соответствии с

местными нормативами.

ХРАНЕНИЕ

При хранении винтовые домкраты необходимо защищать
от попадания пыли и посторонних предметов. Особое
внимание следует обращать на воздействие соленой или

агрессивной среды.
Мы также рекомендуем:
-  Периодически  поворачивать  входной  вал,  чтобы
обеспечивалась  надлежащая  смазка  внутренних  деталей
и  во  избежание  высыхания  уплотнений,  что  может
привести к утечкам смазки.
-  Смазывать  и  защищать  винт,  червяк  и  детали  без
покрытия.
-  Размещать  винт  на  подпорках  в  случае  хранения  в

горизонтальном состоянии.

ГАРАНТИЯ

Гарантия действует в случае соблюдения правил
эксплуатации и применения домкратов по назначению, а
также отсутствия самостоятельной разборки или вскрытия
механизма

домкрата

без

письменного

разрешения

официального  дистрибьютора  UNIMEC  (в  России  это
ООО  ПРИВОДНАЯ  МЕХАНИКА,  Санкт-Петербург,  все
вопросы  по  гарантии  и  ремонту  следует  адресовать
только официальному дистрибьютору).

Нагрузки

Выбор подходящего винтового домкрата главным образом зависит от реальной нагрузки, действующей на него.
Нагрузки можно разделить на две основные группы: статические и динамические. В эти группы дополнительно входят:
тяговые нагрузки, сжимающие нагрузки, боковые (радиальные нагрузки), эксцентричные нагрузки, нагрузки от ударов,
нагрузки от вибраций.

СТАТИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ

Статическая нагрузка является силой, которая прикладывается к
передаточным механизмам домкрата, когда они находятся без

движения

ДИНАМИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА

Динамическая нагрузка является силой, которая прикладывается к
передаточным механизмам домкрата, когда они находятся в

движении

НАГРУЗКИ РАСТЯГИВАЮЩИЕ

Нагрузка на растяжение является силой, которая прикладывается к
передаточному механизму домкрата так, чтобы винт испытывал

растяжение.

СЖИМАЮЩИЕ НАГРУЗКИ

Нагрузка на сжатие является силой, которая прикладывается
передаточному механизму домкрата так, чтобы винт испытывал

сжатие.

БОКОВЫЕ НАГРУЗКИ

Боковая

нагрузка

является

силой,

которая

прикладывается

перпендикулярно оси винта.

ЭКСЦЕНТРИЧНЫЕ НАГРУЗКИ

Эксцентричная нагрузка является силой, центр приложения которой не

находится на оси винта, даже при одинаковом направлении.

НАГРУЗКИ ОТ УДАРОВ

Нагрузкой от ударов является нагрузка, при которой импульсные силы,

создаваемые ударом, не поддаются количественной оценке.

НАГРУЗКИ ОТ ВИБРАЦИЙ

Нагрузка от вибраций прилагается тогда, когда нагрузка от удара

повышает частоту импульсов

СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА НА РАСТЯЖЕНИЕ

Максимально допустимая нагрузка для всех моделей и размеров дана
в таблицах технических характеристик. Удары и/или боковые нагрузки

ограничивают ее применение.

ДИНАМИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА НА РАСТЯЖЕНИЕ

Максимальная  динамическая  нагрузка  на  растяжение,  которую  можно
приложить  к  винтовому  домкрату,  зависит  не  только  от  его  размера:
она  может  быть  ограничена  температурой  окружающей  среды,
сервис-факторами  и  возможными  боковыми  нагрузками  и/или
ударами.  Таким  образом,  необходимо  выполнять  проверку  всех  этих
параметров.

СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА НА СЖАТИЕ

Максимальная  прилагаемая  нагрузка,  которая  определяется  длиной
винта,  а  также  другими  ограничивающими  факторами.  Предельно
допустимая  нагрузка  может  быть  получена  на  основе  диаграмм
Эйлера. Ее применение может быть ограничено возможными ударами

и/или боковыми нагрузками

ДИНАМИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА НА СЖАТИЕ

Максимальная  нагрузка  на  сжатие  определяется  многими  факторами:
длиной винта, температурой окружающей среды, сервис-факторами и
возможными  боковыми  нагрузками  и/или  ударами.  Кроме  всех
проверок,  уже  предусмотренных  в  случае  тяговой  нагрузки,
необходимы  дальнейшие  проверки  в  соответствии  с  диаграммами

Эйлера.

СТАТИЧЕСКАЯ БОКОВАЯ НАГРУЗКА

Этот  вид  нагрузки  вызывает  боковое  смещение  винта,  являясь
причиной  изгиба,  вызывающего  повреждения,  который  ограничивает
возможности  винтового  домкрата.  В  соответствующих  таблицах
показаны  значения  максимальной  боковой  нагрузки  в  зависимости  от
длины и размера винта. Для дальнейших и более подробных проверок

обращайтесь в Техническую службу UNIMEC.

ДИНАМИЧЕСКАЯ БОКОВАЯ НАГРУЗКА

Боковая нагрузка в процессе работы домкрата не допускается. В
случае необходимости использования винтовых домкратов с боковой

нагрузкой необходимо связаться с Технической службой UNIMEC.

ЭКСЦЕНТРИЧНАЯ СТАТИЧЕСКАЯ НАУГРЗКА

Эксцентричная  нагрузка  в  при  неработающем  домкрате  является
причиной  тех  же  проблем,  что  и  боковые  нагрузки.  По  этой  причине
приведенные  выше  информация  также  применимы  и  к  данному  виду

нагрузки.

ДИНАМИЧЕСКАЯ ЭКСЦЕНТРИЧНАЯ НАГРУЗКА

При  наличии  эксцентричной  нагрузки,  чтобы  избежать  проблем,
связанных  с  боковой  нагрузкой,  необходимо  создать  механическую
конструкцию  с  подходящими  направляющими  для  поглощения  всех
боковых элементов нагрузки. Направляющая должна быть выполнена
с очень большой точностью: слишком маленькие люфты могут вызвать
заедание, а слишком большие люфты сделают бесполезным создание

самой направляющей.

СТАТИЧЕСКАЯ

НАГРУЗКА

ОТ

ВИБРАЦИЙ

ИЛИ

УДАРОВ

Если нагрузка от вибраций или от удара не очень большая, она может
лишить

домкрат

при

определенных

условиях

свойства

самоторможения. В этом случае рекомендуется связаться с

Технической службой UNIMEC.

ДИНАМИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА ОТ ВИБРАЦИЙ ИЛИ
УДАРОВ

Динамическая нагрузка от вибраций или ударов может повредить
винтовой домкрат: скачкообразное движение и последующие
локальные

перегрузки

могут

значительно

увеличить

износ.

Необходимо свести к минимуму силу ударов и амплитуду колебаний

5.1

8.1

13.1

14.1

Ви

нт

ые

кр

ат

апец

еи

аль

ным

нт

Модель TP с ходовым (перемещающимся) винтом

Корпус

Крышка

Направляющая втулка

Червячное колесо

Червяк

5.1

Червяк электродвигателя правый

Винт

Подшипник червячного вала

8.1

Подшипник (при наличии
электродвигателя)

Пошипники червячного колеса

Уплотнение

Стопорное кольцо

13.1

Стопорное кольцо (при наличии
электродвигателя)

Уплотнение

14.1

Уплотнение (при наличии
электродвигателя)

Защитная труба

Шпонка

Штифт

Штифт крепления чехла к
наконечнику винта

Пробка

Эластичный чехол

Наконечник винта

Фланец под электродвигатель

Винты

18.1

5.1

8.1

13.1

14.1

Модель с маркировкой TPR

Корпус

Крышка

Направляющая втулка

Червячное колесо

Червяк

5.1

Червяк электродвигателя правый

Винт

Направляющая гайка

Подшипник червячного вала

8.1

Подшипник (при наличии
электродвигателя)

Подшипник червячного колеса

Уплотнение

Стопорное кольцо

13.1

Стопорное кольцо (при наличии
электродвигателя)

Уплотнение

14.1

Уплотнение (при наличии
электродвигателя)

Шпонка

Штифт

18.1

Штифт крепления чехла к наконечнику
винта

Пробка

Эластичный чехол

Фланец под электродвигатель

Винты

Уплотнение

Типоразмер

183 - 0,5

тонны

- 5

кН

Общие характеристики

Рабочая температура

-10 °C / 80 °C

Статистическая нагрузка
(на растяжение или на сжатие)

10 кН

Динамическая нагрузка
(на растяжение или на сжатие)

5 кН

Макс. скорость входного вала

1800 об/мин

Вес домкрата

1,8 кг

Вес винта

1,6 кг/м

Крутящий момент с

7 Нm

максимальной нагрузкой
Макс. допустимые боковые нагрузки

0 Н

Межосевое расстояние червячной передачи

30 мм

Макс. радиальная нагрузка на червяк

100 Н

Стандартные условия эксплуатации

25 °C - износ 10%

Потеря продольной устойчивости сжатого стержня по Эйлеру
(коэффициент запаса = 2; динамическая нагрузка на сжатие)
Предельная нагрузка 1 (красный) - 2 (синий) - 3 (зеленый)
C = Нагрузка [кН]
L = Общая длина винта [мм]

❯

Материалы

Материал

Стандарт

Характеристики

Описание

Червяк

16NiCr4

EN 10084:2008

Сталь с объемной закалкой

и шлифовкой зубьев и
посадочных поверхностей

Червячное колесо

CuAl10Fe2-GM

EN 1982:2008

Алюминиевая бронза

Получена литьем

Гайка

CuAl10Fe2-GM

EN 1982:2008

Алюминиевая бронза

Получена литьем

Винт

C45

EN 10083-2:2006

Углеродистая сталь

Tr 18x3 (ISO 2901:2016) -

накатка роликами или

резанием

Корпус

AlSi12

EN 1706:2010

Алюминиевая бронза

Полная мех.обработка по

всем 6 граням

Смазочное вещество

Total Multis MS2

Смазка на основе кальция

60 g

❯

Отличительные характеристики

1/5

Номинальное передаточное отношение

1/20

Реальное передаточное отношение

1/5

1/20

Перемещение винта за 1 об.вх.вала

0,6

мм

0,15

мм

КПД

29 %

24 %

КПД при запуске

20 %

17 %

Максимальная линейная скорость

1080

270

Момент на максимальной нагрузке

1,7

Нм

0,6

Нм

Максимальный момент на червяке

Нм

Момент холостого хода

0,1

Нм

0,08

Нм

❯

Модель TP с ходовым винтом

Модель TPR с ходовой гайкой

Таблицы выбора домкратов

Зона красного цвета указывает на потенциальный риск перегрева. Необходимо провести тщательный анализ рабочих циклов.
VR = Скорость вращения червяка [об/мин]
VL = Скорость перемещения винта [мм/мин]
P = Необходимая мощность на входе [кВт]

❯

Конструктивные исполнения

Исполнение

В Исполнение D

Исполнение

Исполнение В Исполнение D Исполнение S

❯

Типоразмер

204 - 1

тонна

- 10

кН

Общие характеристики

Рабочая температура

-10 °C / 80 °C

Статическая нагрузка
(на растяжение или на сжатие)

кН

Динамическая нагрузка
(на растяжение или на сжатие)

кН

Макс.скорость входного вала

1800

об/мин

Вес домкрата

кг

Вес винта

2,22

кг

Крутящий момент с максимальной

нагрузкой

Нм

Макс. допустимые боковые нагрузки

Межосевое расстояние червячной

передачи

мм

Макс. радиальная нагрузка на червяк

220

Стандартные условия эксплуатации

25 °C -

износ

10%

L = Общая длина трапецеидального винта [мм]

❯

Материалы

Материал

Стандарт

Характеристики

Описание

Червяк

16NiCr4

EN 10084:2008

Сталь с объемной закалкой

Сталь с объемной закалкой и

шлифовкой зубьев и

посадочных поверхностей

Червячное колесо

CuAl10Fe2-GM

EN 1982:2008

Алюминиевая бронза

Получена литьем

Гайка

CuAl10Fe2-GM

EN 1982:2008

Алюминиевая бронза

Получена литьем

Винт

C45

EN 10083-2:2006

Углеродистая сталь

Tr 18x3 (ISO 2901:2016)

- накатка роликами или

резанием

Корпус

GJL 250

EN 1561:2011

Алюминиевая бронза

Полная мех. обработка по

всем 6 граням

Смазочное вещество

Unimec Mark CA

Смазка на основе кальция

0,1

кг

❯

Отличительные характеристики

1/5

Номинальное передаточное отношение

1/10

1/30

Реальное передаточное отношение

1/4,75

1/10,5

1/30

Перемещение винта за 1 об.вх.вала

0,842

мм

0,38

мм

0,13

мм

КПД

31 %

28 %

20 %

КПД при запуске

22 %

19 %

14 %

Максимальная линейная скорость

1440

720

240

Момент при максимальной нагрузке

4,2

Нм

2,3

Нм

1,1

Нм

Максимальный момент на червяке

Нм

Момент холостого хода

0,25

Нм

0,2

Нм

0,15

Нм

❯

Модель TP

Модель TPR

Стандартные типоразмеры электродвигателей

IEC

Диаметр полого

входного вала

Диаметр посадочного

пояска корпуса

Номинальная мощность

(4-полюсный

электродвигатель)

IEC 63 B5

мм

0,25

кВт

IEC 71 B5 / 71 B14

мм

110

мм

/ 70

мм

0,55

кВт

IEC 80 B5 / 80 B14

мм

130

мм

/ 80

мм

1,1

кВт

❯

Таблицы выбора домкратов

❯

Конструктивные исполнения

Исполнение

MBD

Исполнение

MBS

Исполнение

MBD

Исполнение

MBS

❯

Типоразмер

306 - 2,5

тонны

- 25

кН

Общие характеристики

Рабочая температура

-10 °C / 80 °C

Статическая нагрузка

(

на растяжение или на сжатие

)

кН

Динамическая нагрузка

(

на растяжение или на сжатие

)

кН

Макс. скорость входного вала

1800

об/мин

Вес домкрата

кг

Вес винта

кг/м

Крутящий момент
с максимальной нагрузкой

Нм

Макс. допустимые боковые нагрузки

Межосевое расстояние червячной передачи

мм

Макс. радиальная нагрузка на червяк

450

Стандартные условия эксплуатации

25 °C -

износ

10%

❯

Материалы

Материал Стандарт

Характеристики

Описание

Червяк

16NiCr4

EN 10084:2008

Сталь с объемной закалкой

Червячное колесо

CuAl10Fe2-GM EN 1982:2008

Алюминиевая бронза

Получена литьем

Гайка

CuAl10Fe2-GM

EN 1982:2008 Алюминиевая бронза

Получена литьем

Винт

С45

Углеродистая сталь

Tr 30x6(ISO 2901:2016)

- накатка роликами или резанием

Корпус

GJL 250

EN 1561:2011

Смазочное вещество

Unimec Mark CA

Смазка на основе кальция

0,3 кг

❯

Отличительные характеристики

1/5

Номинальное передаточное отношение

1/10

1/30

Реальное передаточное отношение

1/4,75

1/9,67

1/30

Перемещение винта за 1 об.вх.вала

1,26

мм

0,62

мм

0,2

мм

КПД

30 %

26 %

18 %

КПД при запуске

21 %

18 %

13 %

Максимальная линейная скорость

2160

1080

360

Момент при максимальной нагрузке

Нм

9,3

Нм

4,4

Нм

Максимальный момент на червяке

Нм

154

Нм

183

Нм

Момент холостого хода

0,4

Нм

0,3

Нм

0,25

Нм

❯

Модель TP

Модель TPR

Сталь с объемной закалкой и

шлифовкой зубьев и посадочных

поверхностей

EN 10083-2:2006

Алюминиевая бронза

Полная мехобработка

всех 6 граней

содержание .. 1 2 ..

//////////////////////////