Wittenstein Планетарные редукторы с малым угловым люфтом. Каталог изделий (2016/2017 год) - часть 21

3

4

5

7

10

16

20

25

30

35

50

70

100

22

29

35

35

32

35

35

35

32

35

35

35

32

11

15

18

18

16,5

18

18

18

16,5

18

18

18

16,5

45

60

75

75

75

75

75

75

75

75

75

75

75

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

0,72

0,71

0,67

0,66

0,62

0,63

0,63

0,59

0,59

0,59

0,59

0,59

0,59

≤ 14

≤ 12

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

1550

1550

3000

3000

92

90

> 20000

> 20000

3,4

3,8

≤73

+90

IP 64

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

LPBK

+

 070 

двух-/трехступенчатый

двухступенчатый

трехступенчатый

Передаточное число

i

Макс. момент ускорения 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

 

Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(При 

n

1

)         

T

2N

 

Нм

Момент аварийного выключения

(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

 

Нм

Допуст. ср. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

a)

n

1N

 

мин

-1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

  

мин

-1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

  

 

Нм

Макс. угловой люфт  

j

t

   

угл.мин.

Жесткость при кручении 

C

t21

 

Нм/угл.мин.

Макс. осевое усилие 

b)

 

F

2AMax

 

Н

Макс. радиальное усилие 

c)

 

F

2RMax

 

Н

КПД при полной нагрузке 

η      

 

  %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

 

ч

Вес со стандартной переходной 

плитой 

m   

 

кг

Уровень шума

 

(при i=10 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки)

L

PA

  

дБА

Макс. допустимая температура 

корпуса  

 °

C

Температура окружающей среды 

 °

C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс 

(относительно привода)

J

1

          

кгсм

2

a)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту 

вращения

b)

 Относительно середины выходного вала, при 

n

2  

= 100 мин

-1

c)

 При установленном ременном шкиве PLPB

+

 и 100 мин

-1

344

LPBK

+

alpha

A

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)  Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы  
     большей длины, проконсультируйтесь с нами.
3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно выполнить с 

помощью распорной втулки.

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Вид A

  Рисунок. Выходной фланец без ременного шкива

PLPB шкив PLPB

+

 070 профиль AT5-0

Шаг

p

                            мм

5

Число зубьев

z

43

Окружность

z * p

                мм / об.

215

Момент инерции

J

                        кгсм ²

3,86

Массы

м

                            кг

0,48

Дополнение: Ременной шкив PLPB

+

 

(не входит в комплект поставки, следует 
заказывать отдельно)

двухступенчатый:

трехступенчатый:

345

3

4

5

7

10

16

20

25

30

35

50

70

100

56

74

90

90

80

90

90

90

80

90

90

90

80

28

37

45

45

40

45

45

45

40

45

45

45

40

110

150

190

190

190

190

190

190

190

190

190

190

190

2700

2700

2700

2700

2700

2700

2700

2700

2700

2700

2700

2700

2700

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

1,83

1,83

1,72

1,63

1,63

1,6

1,6

1,6

1,6

1,6

1,6

1,6

1,6

≤ 12

≤ 11

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

1900

1900

4300

4300

92

90

> 20000

> 20000

6,2

6,9

≤76

≤76

+90

IP 64

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

LPBK

+

 090 

двух-/трехступенчатый

двухступенчатый

трехступенчатый

Передаточное число

i

Макс. момент ускорения 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

 

Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(При 

n

1

)         

T

2N

 

Нм

Момент аварийного выключения

(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

 

Нм

Допуст. ср. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

a)

n

1N

 

мин

-1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

  

мин

-1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

  

 

Нм

Макс. угловой люфт  

j

t

   

угл.мин.

Жесткость при кручении 

C

t21

 

Нм/угл.мин.

Макс. осевое усилие 

b)

 

F

2AMax

 

Н

Макс. радиальное усилие 

c)

 

F

2RMax

 

Н

КПД при полной нагрузке 

η      

 

  %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

 

ч

Вес со стандартной переходной 

плитой 

m   

 

кг

Уровень шума

 

(при i=10 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки)

L

PA

  

дБА

Макс. допустимая температура 

корпуса  

 °

C

Температура окружающей среды 

 °

C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс 

(относительно привода)

J

1

          

кгсм

2

a)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту 

вращения

b)

 Относительно середины выходного вала, при 

n

2  

= 100 мин

-1

c)

 При установленном ременном шкиве PLPB

+

 и 100 мин

-1

346

LPBK

+

alpha

A

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)  Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы  
     большей длины, проконсультируйтесь с нами.
3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно выполнить с 

помощью распорной втулки.

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Вид A

PLPB шкив PLPB

+

 090 профиль AT10-0

Шаг

p

                            мм

10

Число зубьев

z

28

Окружность

z * p

                мм / об.

280

Момент инерции

J

                        кгсм ²

10,95

Массы

м

                            кг

0,82

  Рисунок. Выходной фланец без ременного шкива

Дополнение: Ременной шкив PLPB

+

 

(не входит в комплект поставки, следует 
заказывать отдельно)

двухступенчатый:

трехступенчатый:

347

3

4

5

7

10

16

20

25

30

35

50

70

100

136

181

220

220

200

220

220

220

200

220

220

220

200

68

91

110

110

100

110

110

110

100

110

110

110

100

280

380

480

480

480

480

480

480

480

480

480

480

480

2100

2100

2100

2100

2100

2100

2100

2100

2100

2100

2100

2100

2100

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3,3

3,3

3,09

3,09

3,09

2,96

2,96

2,96

2,96

2,52

2,52

2,52

2,52

≤ 11

≤ 11

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

4000

4000

9500

9500

92

90

> 20000

> 20000

16

17

≤76

+90

IP 64

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

17

LPBK

+

 120 

двух-/трехступенчатый

двухступенчатый

трехступенчатый

Передаточное число

i

Макс. момент ускорения 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

 

Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(При 

n

1

)         

T

2N

 

Нм

Момент аварийного выключения

(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

 

Нм

Допуст. ср. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

a)

n

1N

 

мин

-1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

  

мин

-1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

  

 

Нм

Макс. угловой люфт  

j

t

   

угл.мин.

Жесткость при кручении 

C

t21

 

Нм/угл.мин.

Макс. осевое усилие 

b)

 

F

2AMax

 

Н

Макс. радиальное усилие 

c)

 

F

2RMax

 

Н

КПД при полной нагрузке 

η      

 

  %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

 

ч

Вес со стандартной переходной 

плитой 

m   

 

кг

Уровень шума

 

(при i=10 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки)

L

PA

  

дБА

Макс. допустимая температура 

корпуса  

 °

C

Температура окружающей среды 

 °

C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс 

(относительно привода)

J

1

          

кгсм

2

a)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту 

вращения

b)

 Относительно середины выходного вала, при 

n

2  

= 100 мин

-1

c)

 При установленном ременном шкиве PLPB

+

 и 100 мин

-1

348

LPBK

+

alpha

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)  Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы  
     большей длины, проконсультируйтесь с нами.
3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно выполнить с 

помощью распорной втулки.

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Вид A

PLPB шкив PLPB

+

 120 профиль AT20-0

Шаг

p

                            мм

20

Число зубьев

z

19

Окружность

z * p

                мм / об.

380

Момент инерции

J

                        кгсм ²

50,62

Массы

м

                            кг

2,61

  Рисунок. Выходной фланец без ременного шкива

Дополнение: Ременной шкив PLPB

+

 

(не входит в комплект поставки, следует 
заказывать отдельно)

двухступенчатый:

трехступенчатый:

349

0 

   500

  1000  

  1500

 2000

2500  

3000

 3500

4000

4500

400

350

300

250

200

150

100

50

V-Drive Value 040  
V-Drive Value 050
V-Drive Value 063

VDHe 

VDSe 

V-Drive

 

Value 

— Экономично выгодный серво-шнек

Червячный серворедуктор 
с малым угловым люфтом 
с выходным валом и 
полым валом. V-Drive Value 
отличается высокой удельной 
мощностью и средним 
угловым люфтом. Особенно 
подходит для экономически 
выгодного применения при 
непрерывном режиме работы.  

V-Drive Value 

(пример для i = 28)

Для применения в цикличном режиме (ED ≤ 60 %) 

 

или при непрерывном режиме работы (ED ≥ 60 %)

Быстрый выбор типоразмеров

Допустимая средняя число оборотов привода [min

-1

]

М

ак

с. кр

утящий м

омент о

тбора м

ощно

сти [Nm]

350

VDHe

VDSe

V-Drive

  

Value

• •

• •

• • •

• • •

4 – 40

4 – 40

≤ 6

≤ 6

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Версии и использование

Свойства продукта

Передаточные числа

Угловой люфт [arcmin]

Форма выхода

Гладкий выходной вал

Выходной вал со шпонкой

Стык полого вала

Присоединение с помощью обжимной муфты

Стык полого вала, с задней стороны

Присоединение с помощью обжимной муфты

Двухсторонний вал

Форма привода

Вариант монтажа двигателя

Исполнение

Безвредная для продуктов питания 

смазка

Устойчивость к коррозии 

a)

Комплектующие

Муфта

Зубчатая рейка

Шестерня

Обжимная муфта

a)

 

Проконсультируйтесь со специалистами компании WITTENSTEIN alpha     

Свойства

VDHe 

с полым валом, гладким или со шпонкой со 

стр. 352

VDSe 

со сплошным валом, гладким или со 

шпонкой со стр. 358

Удельная мощность

Низкий уровень шума

351

4

7

10

16

28

40

74

82

91

94

98

91

17

24

25

26

29

25

93

90

88

82

73

67

63

73

87

89

96

84

19

26

28

29

32

28

94

92

90

86

77

73

47

58

71

76

81

72

19

26

28

29

33

29

96

94

92

88

81

77

37

47

59

65

70

62

19

26

28

29

32

28

96

95

93

90

83

79

31

38

48

56

61

55

19

25

27

28

31

27

96

95

94

91

84

81

118

126

125

129

134

122

6000

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

0,4

≤ 6

4,5

3000

2400

205

> 20000

4,0

< 54

+90

IP 65

C

14

0,52

0,38

0,34

0,32

0,32

0,31

E

19

0,54

0,40

0,37

0,35

0,34

0,33

Для оптимального исполнения при условиях применения в режиме S1 (непрерывный режим) 

обращайтесь к специалистам.

VDH Value 040 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

N

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

N

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

h

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

       

(относительно привода)

                

Моменты инерции массы для диаметра 

вала двигателя 14/19 мм

 J

1

 

кгсм²

 J

1

 

кгсм²

a)

 При работе момент холостого хода снижается

b)

  Относительно середины вала или фланца на 

выходе, при n

2

 = 300 мин

-1

352

alpha

VDHe

V-Drive

  

Value

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять с 

помощью распорной втулки с минимальной толщиной стенки 
1 мм. Возможно достичь диаметра вала двигателя до 19 мм 
(проконсультируйтесь со специалистами компании WITTEN

-

STEIN alpha).

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)  Концевая шайба в качестве крепежной для винта M6 (по запросу)
d)  Концевая шайба в качестве отжимной для винта M8 (по запросу)
e)  Стопорное кольцо – DIN 472

353

4

7

10

16

28

40

–

150

153

157

167

141

–

62

64

70

78

64

–

89

86

82

72

64

–

127

130

146

155

112

–

66

70

76

84

70

–

91

89

85

77

69

–

104

109

124

132

115

–

68

71

77

86

72

–

93

91

88

75

75

–

90

94

107

119

101

–

67

70

76

84

70

–

94

93

90

83

78

–

77

82

97

105

91

–

64

69

75

83

69

–

95

93

91

85

80

–

242

242

250

262

236

6000

–

2,2

1,6

1,5

1,2

1,1

≤ 6

8

5000

3800

409

> 20000

7,4

≤ 62

+90

IP 65

E

19

–

2,02

1,93

1,84

1,81

1,86

Для оптимального исполнения при условиях применения в режиме S1 (непрерывный режим) 

обращайтесь к специалистам.

VDH

 

Value 050 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

       

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

 J

1

 

кгсм²

a)

 При работе момент холостого хода снижается

b)

  Относительно середины вала или фланца на 

выходе, при n

2

 = 300 мин

-1

354

alpha

VDHe

V-Drive

  

Value

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить 

 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)   Концевая шайба в качестве крепежной 

 

для винта M10 (по запросу)

d)   Концевая шайба в качестве отжимной 

 

для винта M12 (по запросу)

e)  Стопорное кольцо – DIN 472 (по запросу)

355

4

7

10

16

28

40

–

303

319

331

365

321

–

183

195

198

215

201

–

91

88

83

74

68

–

269

287

302

337

308

–

197

208

212

230

215

–

93

91

86

78

73

–

234

252

263

277

269

–

188

203

212

224

217

–

94

93

89

83

78

–

183

198

209

230

224

–

145

163

181

182

177

–

95

94

91

85

81

–

146

162

175

196

193

–

114

134

152

152

149

–

96

94

92

86

83

–

484

491

494

518

447

4500

–

3,1

3,0

2,4

2,3

2,2

≤ 6

28

8250

6000

843

> 20000

12

≤ 64

+90

IP 65

H

28

–

5,77

5,53

5,44

5,40

5,35

Для оптимального исполнения при условиях применения в режиме S1 (непрерывный режим) 

обращайтесь к специалистам.

VDH

 

Value 063 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

       

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

 J

1

 

кгсм²

a)

 При работе момент холостого хода снижается

b)

  Относительно середины вала или фланца на 

выходе, при n

2

 = 300 мин

-1

356

alpha

VDHe

V-Drive

  

Value

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить 

 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)   Концевая шайба в качестве крепежной 

 

для винта M10 (по запросу)

d)   Концевая шайба в качестве отжимной 

 

для винта M12 (по запросу)

e)  Стопорное кольцо – DIN 472 (по запросу)

357

4

7

10

16

28

40

63

73

87

89

96

84

17

24

25

26

29

25

93

90

88

82

73

67

63

73

87

89

96

84

19

26

28

29

32

28

94

92

90

86

77

73

47

58

71

76

81

72

19

26

28

29

33

29

96

94

92

88

81

77

37

47

59

65

70

62

19

26

28

29

32

28

96

95

93

90

83

79

31

38

48

56

61

55

19

25

27

28

31

27

96

95

94

91

84

81

118

126

125

129

134

122

6000

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

0,4

≤ 6

4,5

3000

2400

205

> 20000

4,1

≤ 54

+90

IP 65

C

14

0,52

0,38

0,34

0,32

0,32

0,31

E

19

0,54

0,40

0,37

0,35

0,34

0,33

Для оптимального исполнения при условиях применения в режиме S1 (непрерывный режим) 

обращайтесь к специалистам.

VDS Value 040 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

       

(относительно привода)

                  

Моменты инерции массы для диаметра 

вала двигателя 14/19 мм

 J

1

 

кгсм²

 J

1

 

kgcm²

a)

 При работе момент холостого хода снижается

b)

  Относительно середины вала или фланца на 

выходе, при n

2

 = 300 мин

-1

358

alpha

VDSe

V-Drive

  

Value

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять с 

помощью распорной втулки с минимальной толщиной стенки 
1 мм. Возможно достичь диаметра вала двигателя до 19 мм 
(проконсультируйтесь со специалистами компании WITTEN

-

STEIN alpha).

5)  Сторона выхода

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпон. пазом в мм

E = Шпонка согласно DIN 6885, лист 1, форма A

С двухсторонним выходным валом в качестве опции. 
Таблица размеров по запросу.

359