Benzlers-Radicon. Навесной редуктор серии J (Крутящий момент до 600кВт / 57,000 Нм). Каталог - часть 15

 

  Главная      Книги - Разные     Benzlers-Radicon. Навесной редуктор серии J (Крутящий момент до 600кВт / 57,000 Нм). Каталог (CJ-2.00GBA1211)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

   

 

    

 

содержание      ..     13      14      15      16     ..

 

 

 

Benzlers-Radicon. Навесной редуктор серии J (Крутящий момент до 600кВт / 57,000 Нм). Каталог - часть 15

 

 

СЕРИЯ J
РАЗМЕРЫ ДЛЯ СТАНДАРТНОГО ПОЛОГО ВАЛА
С ОБЖИМНЫМ КОЛЬЦОМ
ST - данные столбца 9
S
STX - данные столбца 9
X
D4)
DA2)
E
EA
EB
EC
Rel5)
J12, 11
*)
J22, 21
*)
J32, 31
*)
J52, 51
*)
J72, 71
*)
J100
100
100
345
85
200
60
310
J110
110
110
380
80
220
80
320
J125
125
125
419
99
230
90
350
J140
140
140
470
100
270
100
350
J160
160
160
497
120
257
120
350
J190
190
190
550
120
310
120
360
Примечания
2)
ISO d10
4)
ISO h6
5)
Предел текучести материала Н/мм2
*)
По запросу заказчика
56
СЕРИЯ J
РЕДУКТОР СКОРОСТИ С КОНИЧЕСКИМИ ВТУЛКАМИ
KIBO, 1 ФИКСИРУЮЩИЙ БОЛТ
Монтаж
Для обеспечения правильности монтажа редуктора, важно, чтобы обе втулки обеспечивали одинаковое сжимающее усилие.
1. Установите внутреннюю втулку с контргайкой в полностью вывинченном положении на вал машины. Втулка должна быть установлена вплотную к
заплечику или стопорному кольцу, диаметр заплечика не должен превышать внутренний диаметр гайки.
2. Поместите шпонку в шпоночную канавку вала.
3. Установите редуктор на валу машины, плотно посадив его на внутреннюю втулку.
4. Установите внешнюю втулку с контргайкой в завинченном (внутреннем) положении. Проверьте, чтобы втулка не была
зажата, но чтобы гайка вошла в контакт с валом редуктороа.
5. Установите шайбу и зажимной болт. Затяните болт до нужного крутящего момента, внутренняя втулка теперь зафиксирована.
6. Ослабьте зажимной болт, чтобы внешняя втулка была свободна, выкрутите внешнюю контргайку.
7. Закрутите зажимной болт до соответствующего момента, внешняя втулка теперь зафиксирована.
Концевую шайбу можно заменить на шайбу меньшей толщины, чтобы получить больше пространства у конца полового
вала. Момент затяжки шайбы меньшей толщины должен составлять 25% от значения, припведенного в таблице ниже.
8. Завинтите вручную контргайки, чтобы они были прижаты вплотную к валу редуктора, теперь сборка завершена.
Демонтаж
-
Ослабьте болт и снимите концевую шайбу.
-
Поворачивая гайку с помощью подходящего инструмента, вытащите внешнюю втулку вместе с гайкой.
-
Уберите втулку. Снимите редуктор с внутренней втулки с контргайкой, демонтаж завершен.
Момент затяжки
Момент
Типоразмер
ø полого вала
Винт
затяжки (Нм)
J12
35
M12
53
J12
45
M16
59
J22
45
M16
130
J22
55
M20
110
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если редуктор предназначен для
J32
55
M20
150
работы в коррозионной среде,
J32
65
M20
120
втулки машинного вала и гайки
J52
60
M20
200
должны быть смазаны маслом
J52
75
M20
180
либо консистентной смазкой.
J72
70
M20
290
ЗАПРЕЩЕНО использовать
J72
85
M20
170
масло либо консистентную смазку
на основе дисульфида
J100
100
M24
510
молибдена.
J110
110
M24
380
J125
125
M24
370
J140
140
M30
510
J160
160
M30
430
J190
190
M30
650
Преимущества конических втулок KIBO
- Простая конструкция
- Снижение риска среза шпонки
- Простая установка
- Имеются втулки для валов различных размеров
- Простой демонтаж, встроенная функция съемника
- Конические втулки обеспечивают безопасность монтажа
57
СЕРИЯ J
РЕДУКТОР СКОРОСТИ С КОНИЧЕСКИМИ ВТУЛКАМИ
KIBO, 1 ФИКСИРУЮЩИЙ БОЛТ
AK
LK
LI
LK
LX
LX
K1
LY
e DB DK
EC
ED
EA
CB
CA
Макс. значение
Шайба
Винт
клинорем. шкив
Типо
D
AK
CA
CK
DK
EA
EC
ED
G1*
GA*
GE*
LI
LK
LX
LY**
LL
B
P
размер
DB
CB
M
e
k1
DO
DA
DE
J12
35
45
10
M12
21.9
8
140
2
36
143
163
186
65
137
28
38
22
4
14
46
40
7
32
54
10
158
J12D45
45
55
12
M16
27.7
10
141
1.5
35.5
133
153
180
75
137
36
45
27
5
17
66
35
2.5
25
71
14
163
J22
45
55
12
M16
27.7
10
161
1.5
45.5
173
193
220
75
157
36
45
27
5
17
56
50
2.5
40
60
14
183
J22D55
55
65
14
M20
34.6
13
168
4
42
163
183
213
85
157
42
53
35
8
22
72
40
8
28
72
16
195
J32
55
65
14
M20
34.6
13
180
4
53.5
207
227
257
85
172
42
53
34
7
21
48
58
8
40
70
16
207
J32D65
65
80
16
M20
34.6
13
184
3
51.5
187
212
257
105
172
42
53
38
9
25
90
43
4
40
80
18
213
J52
60
75
16
M20
34.6
13
202
4
73
256
279
319
98
189
42
53
36
7
23
66
61
7
40
80
18
231
J52D75
75
90
20
M20
34.6
13
206
3
71
234
264
320
120
189
42
53
42
9
29
102
48
4
30
90
20
239
J72
70
85
20
M20
34.6
13
221
3.5
72.5
304
329
379
110
203
42
53
46
13
33
66
67.5
10
56
83
20
254
J72D85
85
100
24
M20
34.6
13
224
3
71
284
314
379
130
203
42
53
51
14
38
104
53
7
45
96
22
261
J100
100
130
7
M24
41.6
15
318
2
154.5
350
375
465
155
296
50
63
13
-14.5
-2
132
83
10
140
89
28
345.5
J110
110
131
10
M24
41.6
15
360
3
194
435
470
560
165
336
50
63
-5
-30
-20
192
75
9
140
109
28
385
J125
125
140
10
M24
41.6
15
407
3
191.5
495
535
635
180
381
50
63
3.5
-21.5
-11.5
231
78
10
160
124
32
432
J140
140
165
10
M30
53.1
19
430
1.5
197
480
530
640
210
403
60
75
2
-27
-17
185
114
8.5
190
120
36
459
J160
160
180
10
M30
53.1
23
468
3
232.5
560
610
735
230
435
60
75
0
-32.5
-22.5
286
85
6
240
114
40
500.5
J190
190
207
10
M30
53.1
23
511
6
208
665
730
880
270
475
60
75
21
-8
2
295
102
6
210
150
45
540
Размеры указаны для стандартных значений передаточного отношения.
* Отрицательное значение означает, что заплечик вала имеет внешнее расположение.
** Длина шпонки
58
СЕРИЯ J
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ -
ВАРИАНТЫ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ
Монтажные опоры двигателя
Комбинация электродвигателя серии J с редуктором образует компактное
приводное устройство. Монтажные опоры двигателя устанавливаются
непосредственно на редукторе и могут использоваться для всех типов двигателей,
монтируемых на лапах, с учетом размеров рамы, указанных ниже. Натяжение
клиновидного ремня может обеспечиваться просто путем регулировки стопора
поворота на шасси двигателя.
Монтажные опоры двигателя серии J экономичны и исключают
необходимость центровки двигателя.
Монтажные опоры доступны в двух исполнениях - стандартное и
для тяжелых условий эксплуатации.
Стандартные положения монтажа двигателя J31 - J72
Монтажное положение L
Монтажное положение N
”N”
”L”
K4)
Макс. значение
Объем двигателя
Объем двигателя
Объем двигателя
Типо
A
B1)
C
D
E
F
G
H
I
кг
IEC мин/
IEC мин./
IEC мин./
размер
регул. ремня 2)
макс.
макс.
макс.
J31
355
385
57
355
385
280
291
411
305
65
70
132-459/524
112-440/505
100-428/493
5
J51
355
385
85
340
422
302
268
477
350
50
65
132-482/532
112-462/512
100-450/500
9
J71
430
370
97
245
452
182
252
583
442
50
65
160-602/652
132-574/624
112-554/604
15
J32
355
385
57
355
385
198
291
411
322
65
70
132-456/521
112-438/503
100-425/490
5
J52
355
385
85
340
422
199
268
477
370
65
70
132-502/565
112-482/547
100-470/535
9
J72
430
370
97
245
452
182
252
583
468
31
100
160-628/631
132-600/631
112-580/611
15
59

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     13      14      15      16     ..