Benzlers-Radicon. Навесной редуктор серии J (Крутящий момент до 600кВт / 57,000 Нм). Каталог - часть 5

 

  Главная      Книги - Разные     Benzlers-Radicon. Навесной редуктор серии J (Крутящий момент до 600кВт / 57,000 Нм). Каталог (CJ-2.00GBA1211)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

   

 

    

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..

 

 

 

Benzlers-Radicon. Навесной редуктор серии J (Крутящий момент до 600кВт / 57,000 Нм). Каталог - часть 5

 

 

СЕРИЯ J
РАЗМЕРЫ - ОДНОСТУПЕНЧАТЫЙ
KIBO
J100 - 125 Одноступенчатый
Размеры резьбовых
отверстий на боковых
сторонах картера см.
на стр. 53.
Примечание: Размеры R, T, T1, T2, T3 не являются
результатом механической обработки, возможны отклонения.
L
1
Типоразмер
Отношение
A
AC
C
RP
J
K
M
N
P
R
T
T1
T2
T3
S2
max
min
J100
5:1
274
22
129
11
142
180
755
500
30
30
83
170
98
131
197
230
224
J110
5:1
312
24
145
6
178
197
730
490
35
36
75
228
112
147
213
248
250
J125
5:1
355
26
149
21
220
214
730
490
35
36
78
246
133.5
168.5
242.5
277.5
280
Входной вал
Втулка вала5
Вес
Типоразмер
Отношение
U
V
W
X
Y
Z
F
6
H7
G
FA
D3,8
B4
E
кг
J100
5:1
436
211
195
584
337
44.4
55
16
59
M20
100
28
106.4
208
J110
5:1
496
253
226
704
405
42.5
55
16
59
M20
110
28
116.4
298
J125
5:1
534
261
240
768
461
47
60
18
64
M20
125
32
132.4
387
Примечание
1. Клиноременный шкив должен располагаться
5. Обычно редуктор монтируется на валу с допуском по ISO
как можно ближе к картеру.
js6. Для тяжелых условий эксплуатации рекомендуются
2. Эти размеры соответствуют минимальному диаметру
более строгие допуски.
ведомого шкива во избежание перегрузки подшипников.
6. Допуски согласно ISO m6.
3. Допуски согласно ISO H7.
7. Допуски согласно ISO h9.
4. Допуски согласно ISO E9.
8. Пространство для распорки при использовании запорного
кольца.
16
СЕРИЯ J
РАЗМЕРЫ - ДВУСТУПЕНЧАТЫЙ
J12 - 72 Двуступенчатый
A
C
B
AK
P
P
U
R
2
AC
E
V
D
+0°
HFx45°
90°
-45°
X
Q
W
H
FA
øS
øM
G
J
F
Y
Z
L
T
T1
K
K
±0.5°
T2
N
T3
Примечание: Размеры R, T, T1, T2, T3 не являются
результатом механической обработки, возможны отклонения.
L
Типоразмер Отношение
A
AC
J
K
M
N
P
Q
R
T
T1
T2
T3
S2
U
V
W
X
Y
Z
max
min
J12A
15/25:1
137
14
47
83
350
240
12
14
35
0
76
50
65
94
109
140
200
108
100
272
15
29
J12B
15/25:1
137
14
47
83
350
240
12
14
35
0
76
50
65
94
109
140
200
108
100
272
15
29
J22A
15/25:1
157
14
63
100
400
280
16
18
45
5
86
52
70
96
114
160
236
118
119
318
15
38
J22B
15/25:1
157
14
63
100
400
280
16
18
45
5
86
52
70
96
114
160
236
118
119
318
15
38
J32A
15/25:1
172
15
67
114
400
280
16
18
50
3
104
57
79
114
136
180
272
134
137
360
20
51
J32B
15/25:1
172
15
67
114
400
280
16
18
50
3
104
57
79
114
136
180
272
134
137
360
20
51
J52A
15/25:1
189
15
85
138
460
330
20
22
55
4
104
64
89
125
150
200
320
160
166
443
20
63
J52B
15/25:1
189
15
85
138
460
330
20
22
55
4
104
64
89
125
150
200
320
160
166
443
20
63
J72A
15/25:1
203
16
87
166
460
330
20
22
75
4
134
60
85
123
148
280
388
200
193
508
24
75.5
J72B
15/25:1
203
16
87
166
460
330
20
22
75
4
134
60
85
123
148
280
388
200
193
508
24
75.5
Входной вал
Втулка вала5
Вес
Типоразмер
Отношение
C 1
AK
F
6
H7
G
FA
D3,8
B4
E
HF
кг
J12A
15/25:1
42
19
6
21.5
-
35
10
38.3
1
130
20
J12B
15/25:1
42
19
6
21.5
-
45
14
48.8
1
130
20
J22A
15:1
52
24
8
27
-
45
14
48.8
2
149
28
Примечание
J22B
15:1
52
24
8
27
-
55
16
59.3
2
149
28
1. Клиноременный шкив должен
J22A
25:1
52
19
6
21.5
-
45
14
48.8
2
149
28
располагаться как можно ближе к
картеру.
J22B
25:1
52
19
6
21.5
-
55
16
59.3
2
149
28
2. Эти размеры соответствуют минимальному
J32A
15:1
62
28
8
31
-
55
16
59.3
2
161
39
диаметру ведомого шкива во избежание
J32B
15:1
62
28
8
31
-
65
18
69.4
2
161
39
перегрузки подшипников.
J32A
25:1
52
24
8
27
-
55
16
59.3
2
161
39
3. Допуски согласно ISO H7.
J32B
25:1
52
24
8
27
-
65
18
69.4
2
161
39
4. Допуски согласно ISO E9.
J52A
15:1
82
38
10
41
M8
60
18
64.4
2
178
60
5. Обычно редуктор монтируется на валу
J52B
15:1
82
38
10
41
M8
75
20
79.9
2
178
60
с допуском по ISOjs6. Для тяжелых условий
J52A
25:1
62
28
8
31
M8
60
18
64.4
2
178
60
эксплуатации рекомендуются
более строгие допуски.
J52B
25:1
62
28
8
31
M8
75
20
79.9
2
178
60
J72A
15:1
87
42
12
45
M8
70
20
74.9
2
192
90
6. Допуски согласно ISO m6.
J72B
15:1
87
42
12
45
M8
85
22
90.4
2
192
90
7. Допуски согласно ISO h6.
8.
J72A
25:1
87
38
10
41
M8
70
20
74.9
2
192
90
Пространство для распорки при
J72B
25:1
87
38
10
41
M8
85
22
90.4
2
192
90
использовании запорного кольца.
17
СЕРИЯ J
РАЗМЕРЫ - ДВУСТУПЕНЧАТЫЙ
KIBO
J12 - 72 Двуступенчатый
Примечание: Размеры R, T, T1, T2, T3 не являются
результатом механической обработки, возможны отклонения.
L
Типоразмер
Отношение
A
AC
J
K
M
N
P
Q
R
T
T1
T2
T3
S2
U
V
W
X
Y
Z
max
min
J12A
15/25:1
116
11.6
47
83
350
240
12
14
40
0
76
47
62
87
102
140
200
108
100
272
15
29
J12B
15/25:1
116
11.6
47
83
350
240
12
14
40
0
76
47
62
87
102
140
200
108
100
272
15
29
J22A
15/25:1
136
12.2
63
100
400
280
16
18
48.8
5
86
51
69
93
112
160
236
118
119
318
15
38
J22B
15/25:1
136
12.2
63
100
400
280
16
18
48.8
5
86
51
69
93
112
160
236
118
119
318
15
38
J32A
15/25:1
148
15.5
67
114
400
280
16
18
58
3
104
56
78
109
131
180
272
134
137
360
20
51
J32B
15/25:1
148
15.5
67
114
400
280
16
18
58
3
104
56
78
109
131
180
272
134
137
360
20
51
J52A
15/25:1
168
16.4
85
138
460
330
20
22
61
4
104
68
93
124
149
200
320
160
166
443
20
63
J52B
15/25:1
168
16.4
85
138
460
330
20
22
61
4
104
68
93
124
149
200
320
160
166
443
20
63
J72A
15/25:1
182
19.5
87
166
460
330
20
22
67.5
4
134
64
89
127
152
280
388
200
193
508
24
75.5
J72B
15/25:1
182
19.5
87
166
460
330
20
22
67.5
4
134
64
89
127
152
280
388
200
193
508
24
75.5
Входной вал
Втулка вала5
Вес
Типоразмер
Отношение
C1
F
6
H7
G
FA
D3,8
B4
E
RP
кг
J12A
15/25:1
36.4
19
6
21.5
-
35
10
38.3
3.6
20
J12B
15/25:1
36.4
19
6
21.5
-
45
14
48.8
3.6
20
J22A
15:1
45.8
24
8
27
-
45
14
48.8
4.2
28
Примечание
J22B
15:1
45.8
24
8
27
-
55
16
59.3
4.2
28
1. Клиноременный шкив должен
J22A
25:1
45.8
19
6
21.5
-
45
14
48.8
4.2
28
располагаться как можно ближе к
J22B
25:1
45.8
19
6
21.5
-
55
16
59.3
4.2
28
картеру.
2. Эти размеры соответствуют
J32A
15:1
54
28
8
31
-
55
16
59.3
6
39
минимальному диаметру ведомого
J32B
15:1
54
28
8
31
-
65
18
69.4
6
39
шкива во избежание перегрузки
J32A
25:1
44
24
8
27
-
55
16
59.3
6
39
подшипников.
3. Допуски согласно ISO H7.
J32B
25:1
44
24
8
27
-
65
18
69.4
6
39
4. Допуски согласно ISO E9.
J52A
15:1
73.6
38
10
41
M8
60
18
64.4
6.4
60
5. Обычно редуктор монтируется на валу
J52B
15:1
73.6
38
10
41
M8
75
20
79.9
6.4
60
с допуском по ISO js6. Для тяжелых
J52A
25:1
53.6
28
8
31
M8
60
18
64.4
6.4
60
условий эксплуатации рекомендуются
более строгие допуски.
J52B
25:1
53.6
28
8
31
M8
75
20
79.9
6.4
60
J72A
15:1
72.5
42
12
45
M8
70
20
74.9
12.5
90
6. Допуски согласно ISO js6.
J72B
15:1
72.5
42
12
45
M8
85
22
90.4
12.5
90
7. Допуски согласно ISO js6.
8.
J72A
25:1
72.5
38
10
41
M8
70
20
74.9
12.5
90
Пространство для распорки при
J72B
25:1
72.5
38
10
41
M8
85
22
90.4
12.5
90
использовании запорного кольца.
18
СЕРИЯ J
РАЗМЕРЫ - ДВУСТУПЕНЧАТЫЙ
J100 - 190 Двуступенчатый
Размеры резьбовых отверстий на
боковых сторонах картера см. на
стр. 53.
Примечание: Размеры R, T, T1, T2, T3 не являются
результатом механической обработки, возможны отклонения.
Типо
L
размер
Отношение
A
AC
C1
RP
J
K
M
N
P
R
T
T1
T2
T3
S2
U
V
W
max
min
J100
15/20/25:1
286
10
171.5
31.5
99
180
755
500
30
30
100
170
83
116
182
215
224
436
211
238
J110
15/20/25:1
330
13
185
45
121
197
730
490
35
36
120
228
97
132
198
233
250
496
253
284
J125
15/20/25:1
375
14
207.5
37.5
142
214
730
490
35
36
125
246
117.5
152.5
226.5
261.5
280
534
261
319
J140
15/20/25:1
388
10
218
48
125
262
715
495
40
42
100
257
116
161
243
288
315
630
308
340
J160
15/20/25:1
428
14
252.5
52.5
137
297
715
495
40
42
140
290
129
174
254
299
355
712
331
390
J190
15/20/25:1
461
14
233
33
170
332
914
625
50
48
158
315
145.5
195.5
275.5
325.5
400
824
403
453
Типо
Входной вал
Втулка вала5
X
Y
Z
Вес
размер
Отношение
AK
F
6
H7
G
FA
D3,8
B4
E
HF
кг
J100
15/20/25:1
584
337
94
55
16
59
M20
100
28
106.4
3
249
236
J110
15/20/25:1
704
405
112
55
16
59
M20
110
28
116.4
4
288
331
J125
15/20/25:1
768
461
126
60
18
64
M20
125
32
132.4
4
335
414
J140
15/20/25:1
830
465
88
70
20
74.5
M20
140
36
148.4
3
346
585
J160
15/20/25:1
933
527
87
80
22
85
M20
160
40
169.4
4
379
776
J190
15/20/25:1
1103
623
136
90
25
95
M20
190
45
204.4
4
410
1076
Примечание
1. Клиноременный шкив должен располагаться
5. Обычно редуктор монтируется на валу с допуском по
как можно ближе к картеру.
ISO js6. Для тяжелых условий эксплуатации
2. Эти размеры соответствуют минимальному диаметру
рекомендуются более строгие допуски.
ведомого шкива во избежание перегрузки подшипников.
6. Допуски согласно ISO m6.
3. Допуски согласно ISO H7.
7. Допуски согласно ISO h9.
4. Допуски согласно ISO E9.
8. Пространство для распорки при использовании
запорного кольца.
19

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..