содержание .. 6 7 8 9 ..
ПАО "Аэрофлот". Ежеквартальные отчёты за 2018 год - часть 8
в парк воздушных судов Аэрофлота с июня 2011 года. 13 сентября 2018 года Аэрофлот получил
в эксплуатацию 50-й SSJ100. Это стало итогом исполнения двух твёрдых контрактов, 2005 и
2017 гг., на поставку 30-ти и 20-ти машин такого типа.
Незадолго до этого, 10 сентября 2018 года, генеральный директор ПАО «Аэрофлотª
Виталий Савельев и президент ПАО «Объединённая авиастроительная корпорацияª (ОАК)
Юрий Слюсарь в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Владимировича
Путина заключили соглашение на поставку национальному перевозчику ещё 100 самолетов
Superjet 100. Соглашение предполагает поставку этих машин в период с 2019 по 2026 г. Полная
контрактная документация будет подписана после согласования сторонами всех существенных
условий сделки и получения надлежащего корпоративного одобрения.
Кроме того,
1 февраля
2018 года Аэрофлот подписал с лизинговой компанией
«Авиакапитал-Сервисª, дочерней структурой Госкорпорации
«Ростехª, соглашение об
операционном лизинге 50-ти пассажирских воздушных судов нового поколения МС-21-300.
Сделка одобрена очередным годовым общим собранием акционеров ПАО «Аэрофлотª 25 июня
2018 г. Первый самолёт должен быть поставлен в первом квартале 2020 года, завершение
поставок ожидается в
2026 году. ПАО
«Аэрофлотª станет крупнейшим эксплуатантом
новейшего российского магистрального самолета МС-21.
С учётом перечисленных соглашений парк отечественных самолётов Группы
«Аэрофлотª должен быть доведён до 200 единиц.
Состав флота (на 31 декабря 2018 года):
Superjet 100
50
Airbus А320
80
Airbus А321
37
Airbus A330
22
Boeing 737
47
Boeing 777-300ER
17
Парк Группы «Аэрофлотª в совокупности по состоянию на 31 декабря 2018 года
насчитывает 366 воздушных судов (без учета воздушных судов, переданных в аренду или
субаренду).
Отношения с инвесторами
51% акций ПАО «Аэрофлотª принадлежит Российской Федерации. 49% принадлежат
юридическим и физическим лицам, в том числе сотрудникам компании. В 1994 году Аэрофлот
был зарегистрирован как открытое акционерное общество (ОАО), с 1 июля 2015 года в
соответствии с требованиями законодательства РФ сменил наименование организационно-
правовой формы на публичное акционерное общество (публичное акционерное общество
«Аэрофлот
- российские авиалинииª, сокращенно
- ПАО
«Аэрофлотª). Акции ПАО
«Аэрофлотª торгуются на Московской бирже и включены в Первый уровень котировального
списка, код ценной бумаги - AFLT.
За 9 месяцев 2018 года выручка Группы «Аэрофлотª по МСФО увеличилась на 15,2%
по сравнению с аналогичным периодом 2017 года до 466,3 млрд рублей. Показатель EBITDAR
составил 111 млрд рублей, рентабельность EBITDAR - 23,8%. Показатель EBITDA составил
47,2 млрд рублей, рентабельность EBITDA - 10,1%. Чистая прибыль составила 22,5 млрд
рублей. Чистая прибыль за третий квартал
2018 года
-
27,7 млрд рублей
(+14,2% к
аналогичному периоду 2017 года).
В марте 2018 года в рамках ежегодного мониторинга международное рейтинговое
агентство Fitch повысило кредитный рейтинг ПАО «Аэрофлотª с уровня «B+ª до «BB-ª и
присвоило рейтингу прогноз «стабильныйª. При принятии решения были учтены сильные
стороны Аэрофлота, в частности, развитая и диверсифицированная маршрутная сеть, успешная
стратегия развития хаба, конкурентоспособный уровень затрат и сильные позиции
авиаперевозчика на российском рынке.
В декабре 2018 года Аэрофлоту присвоен рейтинг корпоративного управления на
уровне 7++ Российским институтом директоров по результатам проведенного мониторинга.
10
Эта экспертная оценка соответствует «Развитой практике корпоративного управленияª по
установленной шкале Национального рейтинга корпоративного управления (НРКУ). Сделан
вывод о том, что авиакомпания соблюдает требования российского законодательства в области
корпоративного управления и следует значительному числу рекомендаций российского
Кодекса корпоративного управления. Аэрофлот характеризуется достаточно низкими рисками
потерь собственников, связанными с качеством корпоративного управления. Эксперты
Российского института директоров
(РИД) отметили, что рейтинговая оценка отражает
постоянные усилия компании по
совершенствованию своей системы корпоративного
управления, а также стремление следовать передовым стандартам в этой области.
Деятельность ПАО «Аэрофлотª в области отношений с инвесторами неоднократно
отмечалась профессиональными наградами. В 2016 и 2017 годах компания была удостоена
наград премии IR Magazine Russia & CIS в основной номинации - «За успешную работу с
инвесторамиª (в сегменте компаний с малой капитализацией). В 2017 году ПАО «Аэрофлотª в
четвертый раз получило награду в отраслевой номинации IR Magazine Russia & CIS - «Лучший
IR в транспортном сектореª. По результатам независимого общеевропейского исследования
Extel Europe 2018 в области работы с инвесторами и акционерами Аэрофлот вошёл в топ-10
лучших транспортных корпораций Европы, а также занял шестое место среди российских
публичных компаний всех секторов экономики. Аэрофлот занял лидирующие позиции по
связям с инвесторами в независимом международном рейтинге журнала Institutional Investor.
Он завоевал первые места в категориях «Корпоративное управлениеª и «Устойчивое развитиеª.
В номинации «IR-программаª авиакомпания стала лучшей среди предприятий транспортной
отрасли, номинированных инвесторами и аналитиками. Рейтинг Institutional Investor составлен
по 12 отраслям среди компаний из развивающихся стран Европы, Ближнего Востока и Африки.
Аэрофлот получил Премию в сфере корпоративного налогообложения в номинации
«Налоговый проект годаª. Торжественная церемония награждения состоялась 10 октября 2018
года на очередном заседании Правления Российского союза промышленников и
предпринимателей
(РСПП). Экспертный совет Премии присудил Аэрофлоту победу за
разработку цифровой платформы «Витрина данныхª.
Годовой отчет ПАО «Аэрофлотª за 2017 год признан победителем XХI Ежегодного
конкурса годовых отчетов сразу в двух категориях. Аэрофлот удостоен высшей награды в
основной номинации «Лучший годовой отчет компании с капитализацией от 40 до 200 млрд
рублейª, а также в отраслевой номинации «Лучший годовой отчет транспортного сектора
экономикиª. В конкурсе, организованном Московской биржей и медиа-группой
«РЦБª,
участвовали отчеты 122 компаний, а в состав жюри вошли представители крупных компаний,
коммуникационных агентств, профессиональных ассоциаций.
Социальная роль
ПАО «Аэрофлотª играет активную роль в жизни общества, оказывает постоянную
поддержку благотворительным организациям и содействует проведению социально значимых
акций.
Программа «плоскихª тарифов - применение единых низких тарифов в экономическом
классе обслуживания на собственных рейсах в города Дальнего Востока, Калининград и
Симферополь с целью повышения доступности имеющих важное значение регионов, а также
мобильности россиян. Эта программа получила поддержку Президента Российской Федерации
Владимира Владимировича Путина. Программа продлена на 2017 и 2018 гг. С 2017 года
распространена на линию Москва
- Магадан
- Москва
(в дополнение к другим
дальневосточным городам - Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск и Петропавловск-
Камчатский).
В 2018 году линейка «плоскихª тарифов действует в классе эконом также на рейсах
авиакомпании «Россияª между Москвой и пунктами Дальнего Востока.
В 2017 году по «плоскимª тарифам было перевезено более 1,5 млн пассажиров, а всего
за период действия программы с 2015 по 2017 год «плоскимиª тарифами воспользовалось
более 4,3 млн человек.
ПАО «Аэрофлотª также регулярно участвует в программе тарифов, субсидируемых
государством. В
2018 году авиакомпания
29 марта открыла продажу авиабилетов по
11
субсидируемым тарифам на собственные рейсы и на рейсы дочерних авиакомпаний «Россияª и
«Аврораª в города Дальнего Востока, в Симферополь и Калининград.
Ежегодная акция перевозок ветеранов Великой Отечественной войны в период
празднования Дня Победы. В рамках этой программы им предоставляется возможность
совершить бесплатные полеты в российские города, бывшие советские республики и ряд стран
Европы. Чтобы донести наиболее полную информацию о возможностях участия в акции до
всех её адресатов
- ветеранов Великой Отечественной войны, узников фашистских
концлагерей, блокадников, по всей России регулярно проводится широкая информационная
кампания.
Авиакомпания сотрудничает с медицинскими учреждениями в перевозке больных детей
в зарубежные клиники.
Акция «Мили милосердияª инициирована ПАО «Аэрофлотª как одна из форм помощи
тяжело больным детям. Участники программы
«Аэрофлот Бонусª имеют возможность
пожертвовать часть накопленных миль в благотворительный фонд «Подари жизньª. Эти мили
превращаются в авиабилеты для детей, страдающих тяжелыми заболеваниями и направляемых
на лечение за границу или в Москву из российских городов.
ПАО «Аэрофлотª поддерживает всероссийскую благотворительную акцию «Поезд
надеждыª, проводимую в рамках социального проекта «Детский вопросª.
С конца декабря 2016 года ПАО «Аэрофлотª начал издавать ежемесячный бортовой
журнал для детей «Аэрофлот. Юный путешественникª, который бесплатно распространяется
на рейсах из Москвы продолжительностью свыше трех часов среди пассажиров,
путешествующих с детьми в возрасте от 6 лет.
ПАО «Аэрофлотª традиционно оказывает всестороннюю поддержку спорту. Компания
- Генеральный партнёр Олимпийского комитета России и Официальный перевозчик
Олимпийской команды России. Аэрофлот совместно со своей дочерней авиакомпанией
«Аврораª успешно выполнил программу перевозок российских спортсменов, принявших
участие в XXIII зимних Олимпийских играх 9 по 25 февраля 2018 года в Республике Корея. В
2017 году подготовлена и в 2018 году запущена уникальная программа перевозок в рамках
мирового первенства по футболу, которое впервые в истории прошло в России с 14 июня по 15
июля 2018 г.
ПАО «Аэрофлотª - официальный авиаперевозчик сборной команды России по футболу
и национальных сборных команд России по баскетболу, официальный партнёр сборной
команды России по настольному теннису. Является спонсором Российского футбольного
союза, Всероссийской федерации волейбола, Федерации велосипедного спорта России,
Федерации бокса России, Всероссийской федерации танцевального спорта и акробатического
рок-н-ролла, Федерации регби России и Ассоциации гольфа России, конкур клуба «Отрадноеª.
Также официальный авиаперевозчик Профессионального футбольного клуба ЦСКА и
Профессионального баскетбольного клуба ЦСКА. Фестиваль «Аэрофлот Опенª считается
самым представительным открытым шахматным турниром в мире.
ПАО «Аэрофлотª всегда приходит на помощь своим гражданам, оказывающимся в
чрезвычайной ситуации в результате вооруженных конфликтов и стихийных бедствий в самых
разных районах земного шара. Воздушные суда авиакомпании, наряду с самолетами МЧС,
неоднократно осуществляли вывоз пассажиров из «горячих точекª.
В конце марта
2018 года Аэрофлот оставил только минимальные тарифы
в экономический класс по направлению Москва — Кемерово, где пожар в торговом центре
привёл к человеческим жертвам. Для облегчения полётов в этот город цены были
зафиксированы до 5 апреля при вылете из Шереметьево и до 6 апреля из аэропорта Кемерово в
Москву.
ПАО «Аэрофлотª обеспечивает работу Общественного совета с участием деятелей
культуры, образования, здравоохранения, спорта, а также представителей СМИ, бизнеса,
общественных организаций и профессиональных объединений. Этот консультационно-
совещательный орган помогает компании формулировать свою позицию с максимальным
учетом запросов общества.
ПАО «Аэрофлотª - ведущий в отрасли налогоплательщик и работодатель (списочная
численность персонала - более 24 тыс. работников в России и за границей).
Аэрофлот неизменно привержен социально ответственной политике в отношении своих
работников, включающей достойную заработную плату, дополняемую весомым социальным
12
пакетом, в соответствии с коллективным договором, срок действия которого был продлен в
2017 году на трехлетний период до 1 декабря 2020 года. При этом в полном объёме сохранены
все условия, гарантийные меры, социальные льготы и привилегии для работников.
В 2018 году ПАО «Аэрофлотª четвёртый год подряд удостоено международной премии
Randstad Award в качестве самого привлекательного российского работодателя в индустрии
транспорта. Кроме того, компания вошла в число 500 лучших работодателей мира по версии
Forbes. Аэрофлот стал одной из пяти российских корпораций и единственным российским
авиаперевозчиком в престижном списке. Авторитетный американский финансово-
экономический журнал Forbes ежегодно составляет рейтинг компаний, которые наиболее
привлекательны для трудоустройства.
Компания тесно взаимодействует с ведущими учебными заведениями по подготовке
лётного состава, а также других специалистов для авиатранспортной отрасли.
Наш бренд
Аэрофлот - один из самых известных и узнаваемых брендов, которые ассоциируются с
Россией. По версии ведущего независимого консультанта по оценке брендов Brand Finance,
является самым сильным брендом среди авиакомпаний мира. Ведущая отечественная
авиакомпания, которая в марте
2018 года отметила
95-летний юбилей, входит в число
старейших в мире, а до распада Советского Союза, объединяя всю гражданскую авиацию
огромной страны, была и крупнейшей в мире. Современный Аэрофлот - это хранитель
наследия российской авиационной школы, пользующейся всемирным авторитетом, это
богатейшие исторические и производственные традиции, а также высочайшие международные
стандарты и инновации во всех сферах деятельности.
Компания активно продвигает свой бренд с использованием самых современных
методик, в том числе через социальные сети. В июле
2010 года состоялось открытие
представительств ПАО
«Аэрофлотª в соцсетях
(вначале был зарегистрирован
позже
в
англоязычные
страницы
в
Youtube). Аудитория подписчиков аккаунтов ПАО «Аэрофлотª составляет более 2,4 млн
человек. В июне 2018 года Аэрофлот признан лучшей компанией по работе в соцсетях среди
крупнейших игроков российской транспортной отрасли по итогам независимого исследования,
которое провел vc.ru - крупнейший в Рунете портал об инновационном развитии бизнеса.
Аэрофлот стал абсолютным лидером рейтинга по совокупности ключевых показателей: число
подписчиков, среднее время ответа на вопрос пользователя, разнообразие контента. Аккаунт
Аэрофлота занял первое место среди сообществ брендов в российском сегменте Facebook. По
данным исследования, опубликованного на сайте Sostav.ru
- ведущем ресурсе по PR и
маркетингу в России, страница авиакомпании в этой социальной сети лидирует по числу
подписчиков, которое составляет более 850 тыс. пользователей.
В октябре 2018 года Аэрофлот впервые в истории российского бизнеса завоевал гран-
при, а также одержал победу сразу в трех номинациях главной международной премии в
области связей с общественностью IPRA GOLDEN WORLD AWARDS. Успех авиакомпании
принёс PR-проект «Аэрофлот. Собаки Сулимоваª. Он был признан лучшим для англоязычного
сегмента Facebook в номинациях
«Путешествия и туризмª,
«Цифровые коммуникацииª,
«Вовлеченность сообществаª.
ПАО «Аэрофлотª является официальным перевозчиком футбольного клуба «Манчестер
Юнайтедª, одного из самых результативных и популярных в мире. Это один из самых
успешных маркетинговых проектов в истории отечественной гражданской авиации.
ПАО «Аэрофлотª предпринимает последовательные шаги, которые объективно
содействуют повышению стоимости бренда компании. Прежде всего, в области сервиса,
например:
- повышение требований к отбору бортпроводников и качества их обучения;
- повышение технологичности сервиса;
- улучшение технической базы, а также контента развлекательной программы на борту;
- повышение качества и разнообразия бортового питания и ассортимента напитков.
13
Результаты этих мер достаточно быстро дают позитивные результаты, в том числе:
- ПАО «Аэрофлотª занимает первое место в России по пассажирским перевозкам как
на внутренних, так и международных воздушных линиях;
- парк воздушных судов ПАО «Аэрофлотª - самый молодой в мире среди крупных
авиакомпаний, имеющих в эксплуатации более 100 воздушных судов;
- ПАО «Аэрофлотª является одним из лидеров в отечественной и мировой гражданской
авиации по внедрению информационных технологий, занял четвёртое место по цифровизации
среди авиакомпаний мира в рейтинге, составленном компанией по стратегическому
консалтингу Bain & Company;
- ПАО «Аэрофлотª первым из российских авиаперевозчиков предоставило пассажирам
доступ в интернет и услуги мобильной связи на борту;
- ПАО
«Аэрофлотª предоставляет своим пассажирам широкие возможности
альтернативной регистрации на рейс, в том числе через интернет, а также с помощью
мобильного телефона. География предоставления данных услуг постоянно расширяется;
- ПАО
«Аэрофлотª первым среди всех авиакомпаний приняло к оплате карту
платёжной системы
«Мирª на своем сайте, что стало важным шагом в поддержке
национальных платёжных сервисов;
- ПАО
«Аэрофлотª активно участвует в правительственной программе льготных
перевозок жителей Дальнего Востока, Калининградской области и Крыма в центральную часть
России и обратно;
- ПАО «Аэрофлотª ежеквартально меняет рацион бортового питания, к составлению
которого привлечены «звёздныеª повара с мировой известностью. В 2017 году авиакомпания
расширила поиск новых, креативных идей для своего меню, прежде всего среди отечественных
талантов. Компания регулярно проводит кулинарный конкурс
«На высотеª, в котором
молодые шеф-повара со всей России состязаются за право участвовать в разработке рациона
питания для рейсов ПАО «Аэрофлотª;
- Меню бортового питания Аэрофлота признано одним из лучших в мире. Он вошел в
топ-10 авиакомпаний мира с лучшей кухней на борту по версии американского издания о
путешествиях Global Traveler, а также в
2017 г. удостоен премии
«Вкус на высотеª в
номинациях
«Лучшее бортовое питание авиакомпании России, стран СНГ и ближнего
зарубежьяª и «Лучшее специальное менюª, которая учреждена ведущим мировым изданием по
тематике индустрии путешествий Business Traveller. В 2018 году впервые победил в номинации
«Лучшее бортовое питание в классе премиум-экономª престижной премии Skytrax World
Airline Awards. В феврале 2018 года получил международную премию Cellars in the Sky,
которой отмечаются авиаперевозчики мира, предлагающие лучшие вина в высоких классах
обслуживания (бронзовая медаль в категории «Лучшее крепленое десертное вино в бизнес-
классеª). Летом 2018 года Аэрофлот занял лидирующие позиции в конкурсе «Вина на крылеª
американского издания Global Traveler. При оценке лучших вин в высоких классах
обслуживания российский перевозчик удостоен первого места в номинации «Лучшее белое
вино в бизнес-классе на международных рейсахª, а также занял второе место в категории
«Лучшее шампанское в бизнес-классе на международных рейсахª;
- В июле 2017 года бортовой журнал «Аэрофлотª стал лауреатом VIII Ежегодной
премии «Права потребителей и качество обслуживанияª. Премия присуждена в номинации
«Лучшее медиа в воздухеª категории «Лучшие в медиа. Потребительский рынокª.
- В рейтинге интернет-портала BS Aeronautics бортпроводницы ПАО «Аэрофлотª
вошли в тройку самых привлекательных в мире, а по версии глобальной поисковой системы
Yahoo.com ПАО «Аэрофлотª входит в топ-10 мировых авиакомпаний с «наиболее шикарно
одетымиª бортпроводниками.
- В июне
2017 года ПАО
«Аэрофлотª признано российской авиакомпанией с
наилучшими условиями для детей в рейтинге компании Aviasales.
В апреле 2016 года ПАО «Аэрофлотª первому среди российских авиакомпаний был
присвоен высокий рейтинг - «четыре звездыª из пяти возможных - от консалтинговой
компании Skytrax
(Великобритания). Это международное агентство считается самым
авторитетным в мире по оценке качества услуг авиаперевозчиков и аэропортов. Присуждение
ПАО «Аэрофлотª четырёх звезд Skytrax состоялось на торжественной церемонии в Лондоне.
Рейтинг установлен по итогам независимого аудита, который проверяет качество предлагаемых
авиакомпанией услуг как в небе, так и на земле. По качеству обслуживания пассажиров
14
Аэрофлот входит в один ряд с такими грандами глобальной авиатранспортной отрасли, как Air
France, British Airways и Emirates.
В июле 2018 года Аэрофлот в седьмой раз в своей истории и шестой год подряд
получил так называемый «авиационный Оскарª - премию Skytrax World Airline Awards в
номинации «Лучшая авиакомпания Восточной Европыª.
Осенью 2017 года американская авиационная ассоциация APEX присвоила Аэрофлоту
высший рейтинг «пять звёздª в наиболее значимой категории - «Глобальная авиакомпанияª. В
сентябре 2018 года этот статус был подтверждён и продлён на 2019 год.
В ноябре 2017 года Аэрофлот победил в трех ключевых номинациях престижной
международной премии в области делового туризма Business Traveller Russia & CIS Awards
2017. Он сохранил за собой звания «Лучшая авиакомпания Европыª и «Лучшая авиакомпания
России и СНГª, а также признан победителем в категории «Лучшая форма бортпроводниковª.
А также лучшей российской авиакомпанией по итогам ежегодного онлайн-голосования
National Geographic Traveler Awards 2017. В номинации «Лучшая российская авиакомпанияª
Аэрофлот стал абсолютным победителем, набрав 53% голосов и оставив конкурентов далеко
позади. Ранее он уже дважды завоевывал это звание в 2014 и 2016 гг.
В феврале
2018 года Аэрофлот стал победителем сразу в четырех номинациях
престижной премии Skyway Service Award: «Лучшая российская авиакомпания в категории
«Бизнес-класс, международные регулярные перевозкиª, «Лучшая российская авиакомпания в
категории
«Бизнес-класс, внутренние регулярные перевозкиª,
«Лучшая российская
авиакомпания в категории «Эконом-класс, международные регулярные перевозкиª и «Лучшая
программа лояльности для пассажировª.
В апреле
2018 года Аэрофлот вновь признан самой любимой иностранной
авиакомпанией в Китае. Почётное звание второй год подряд присвоено ведущей российской
авиакомпании на церемонии награждения премией Flyer Award 2018.
В том же месяце Аэрофлот второй год подряд был признан ведущей авиакомпанией
Европы пользователями самого крупного в мире сайта о путешествиях TripAdvisor. Главный
критерий присуждения премии TripAdvisor Travellers’ Choice Award — консолидированное
мнение пользователей сайта, который в среднем посещают 455 млн уникальных пользователей
в месяц. Результаты анализа отзывов стали триумфальными для Аэрофлота, который победил в
категориях
«Ведущая авиакомпания Европы — выбор путешественниковª,
«Ведущий
премиум-эконом класс в Европе — выбор путешественниковª,
«Лучший бизнес-класс в
Европеª, «Лучшая авиакомпания Россииª.
В июне 2018 года Аэрофлот признан в США лучшей международной авиакомпанией на
европейском рынке воздушных перевозок. Российскому перевозчику присуждена премия
американской авиационной ассоциации APEX «Выбор пассажировª сразу в двух номинациях
— «Лучшая глобальная авиакомпания в Европеª и
«Авиакомпания Европы с самыми
комфортабельными кресламиª.
В октябре
2018 года Аэрофлот впервые в своей истории стал победителем
международной премии Business Traveller UK Reader Awards 2018 в категории «Лучшая
авиакомпания Восточной Европыª. Учредитель премии
- британский журнал Business
Traveller, одно из самых популярных международных изданий о путешествиях.
В декабре 2018 года Аэрофлот подтвердил лидерские позиции в глобальной авиации,
победив в двух номинациях мирового этапа World Travel Awards 2018 — «Лидирующий
авиационный брендª и «Лучший бизнес-классª. Авиакомпания удерживает престижный статус
бренда
№1 в мировой авиации второй год подряд, оставаясь единственным в истории
обладателем данного титула от World Travel Awards. Первенство в знаковой номинации
«Лучший бизнес-класс в миреª Аэрофлот завоевал впервые.
В 2018 году в очередной раз подтверждён высокий профессионализм руководителей
компании. Генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев пятый раз подряд вошёл в
наиболее элитную категорию «Бизнес-лидерыª ежегодного рейтинга «Топ-1000 российских
менеджеровª. Топ-менеджеры Аэрофлота заняли ряд первых мест в категории «Транспортª.
Владимир Александров назван лучшим директором по правовым вопросам. Вадим Зингман
возглавил рейтинг директоров по корпоративному управлению в качестве председателя Совета
директоров дочерней авиакомпании Аэрофлота
«Россияª. Андрей Согрин стал лучшим
директором по общественным и корпоративным связям.
Заместитель генерального директора ПАО «Аэрофлотª по правовым и имущественным
15
вопросам Владимир Александров ранее также вошёл в международный список из лучших
корпоративных правовых консультантов, работающих в России. Перечень опубликован
международным изданием The Legal 500 на основе рейтинга GC Powerlist: Russia Individuals за
2017 г.
В ноябре 2018 года команда инхаус-юристов Аэрофлота под руководством Владимира
Александрова включена в международный список самых влиятельных и инновационных
корпоративных юридических служб в России. Перечень сформирован международным
изданием The Legal 500 на основе рейтинга «GC Powerlist: Russia Teamsª за 2018 г.
Настоящий ежеквартальный отчет содержит оценки и прогнозы уполномоченных
органов управления эмитента касательно будущих событий и/или действий, перспектив
развития отрасли экономики, в которой эмитент осуществляет основную деятельность, и
результатов деятельности эмитента, в том числе планов эмитента, вероятности наступления
определенных событий и совершения определенных действий. Инвесторы не должны
полностью полагаться на оценки и прогнозы органов управления эмитента, так как
фактические результаты деятельности эмитента в будущем могут отличаться от
прогнозируемых результатов по многим причинам. Приобретение ценных бумаг эмитента
связано с рисками, описанными в настоящем ежеквартальном отчете.
16
Раздел I. Сведения о банковских счетах, об аудиторе (аудиторской
организации), оценщике и о финансовом консультанте эмитента, а
также о лицах, подписавших ежеквартальный отчет
1.1. Сведения о банковских счетах эмитента
Сведения о кредитной организации
Полное фирменное наименование: Публичное акционерное общество «Сбербанк Россииª
Сокращенное фирменное наименование: ПАО Сбербанк
Место нахождения: 117997, г. Москва, ул. Вавилова,19
ИНН: 7707083893
БИК: 044525225
Номер счета: 40702810400020106099
Корр. счет: 30101810400000000225
Тип счета: расчетный в рублях РФ
Сведения о кредитной организации
Полное фирменное наименование: Публичное акционерное общество «Сбербанк Россииª
Сокращенное фирменное наименование: ПАО Сбербанк
Место нахождения: 117997, г. Москва, ул. Вавилова,19
ИНН: 7707083893
БИК: 044525225
Номер счета: 40702840700020106099
Корр. счет: 30101810400000000225
Тип счета: текущий в долларах США
Сведения о кредитной организации
Полное фирменное наименование: Публичное акционерное общество «Сбербанк Россииª
Сокращенное фирменное наименование: ПАО Сбербанк
Место нахождения: 117997, г. Москва, ул. Вавилова,19
ИНН: 7707083893
БИК: 044525225
Номер счета: 40702978300020106099
Корр. счет: 30101810400000000225
Тип счета: текущий в ЕВРО
(Указанная информация раскрывается в отношении всех расчетных и иных счетов эмитента, а в
случае, если их число составляет более 3, - в отношении не менее 3 расчетных и иных счетов эмитента,
которые он считает для себя основными)
1.2. Сведения об аудиторе (аудиторах) эмитента
Указывается информация в отношении аудитора (аудиторской организации), осуществившего
(осуществившей) независимую проверку бухгалтерской (финансовой) отчетности эмитента, а также
консолидированной финансовой отчетности эмитента, входящей в состав ежеквартального отчета, а
также аудитора (аудиторской организации), утвержденного (выбранного) для проведения аудита годовой
бухгалтерской (финансовой) отчетности и годовой консолидированной финансовой отчетности эмитента
за текущий и последний завершенный отчетный год.
Полное фирменное наименование: Акционерное общество "ПрайсвотерхаусКуперс Аудит"
Сокращенное фирменное наименование: АО "ПвК Аудит"
Место нахождения: 125047, Россия, г. Москва, ул. Бутырский Вал, д.10
ИНН: 7705051102
ОГРН: 1027700148431
17
Телефон: +7 (495) 967-6000
Факс: +7 (495) 967-6001
Адрес электронной почты: business.development@ru.pwc.com
Данные о членстве аудитора в саморегулируемых организациях аудиторов
Полное наименование: Саморегулируемая организация аудиторов «Российский Союз аудиторовª
(Ассоциация) (СРО РСА)
Место нахождения
107031 Россия, г. Москва, Петровский пер. 8 стр. 2
Дополнительная информация: Основной регистрационный номер записи (ОРНЗ) 11603050547,
запись от 20 октября 2016 года
Сведения о членстве аудитора в коллегиях, профессиональных организациях и деловых
объединениях:
Деловые ассоциации:
Американская торговая палата в России
Ассоциация европейского бизнеса
Японская ассоциация по торговле с Россией и новыми независимыми государствами
Российско-германская внешнеторговая палата
Российско-британская торговая палата
Российский союз промышленников и предпринимателей
Американо-российский деловой совет
Франко-российская торгово-промышленная палата
Деловые ассоциации в регионах:
Ассоциация европейского бизнеса Южного регионального филиала
Американская торговая палата в Санкт-Петербурге
Ассоциация предприятий и предпринимателей Республики Татарстан
Торгово-промышленная палата Республики Татарстан
Ленинградская областная торгово-промышленная палата
Санкт-Петербургская международная бизнес-ассоциация
Финско-российская торговая палата
Профессиональные ассоциации:
Национальная ассоциация участников рынка альтернативных инвестиций (НАУРАН)
Ассоциация антимонопольных экспертов
Ассоциация независимых директоров
Институт внутренних аудиторов
Ассоциация корпоративных казначеев
Японский бизнес клуб
Отчетный год (годы) из числа последних пяти завершенных финансовых лет
и текущего
финансового года, за который (за которые) аудитором проводилась (будет проводиться) независимая
проверка годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности эмитента
Консолидированная
финансовая отчетность,
Год
2014
2015
2016
2017
2018
18
Периоды из числа последних пяти завершенных финансовых лет и текущего финансового
года, за который (за которые) аудитором проводилась (будет проводиться) независимая проверка
промежуточной бухгалтерской (финансовой) отчетности эмитента
Консолидированная финансовая отчетность, Период
6 месяцев, окончившиеся 30 июня 2014
9 месяцев, окончившиеся 30 сентября 2014
6 месяцев, окончившиеся 30 июня 2015
9 месяцев, окончившиеся 30 сентября 2015
6 месяцев, окончившиеся 30 июня 2016
9 месяцев, окончившиеся 30 сентября 2016
6 месяцев, окончившиеся 30 июня 2017
9 месяцев, окончившиеся 30 сентября 2017
3 месяца, окончившиеся 31 марта 2018
6 месяцев, окончившиеся 30 июня 2018
9 месяцев, окончившиеся 30 сентября 2018
Описываются факторы, которые могут оказать влияние на независимость аудитора (аудиторской
организации) от эмитента, в том числе указывается информация о наличии существенных интересов,
связывающих аудитора (лиц, занимающих должности в органах управления и органах контроля за
финансово-хозяйственной деятельностью аудиторской организации) с эмитентом
(лицами,
занимающими должности в органах управления и органах контроля за финансово-хозяйственной
деятельностью эмитента)
Факторов, которые могут оказать влияние на независимость аудитора (аудиторской
организации) от эмитента, а также существенных интересов, связывающих аудитора (лиц,
занимающих должности в органах управления и органах контроля за финансово-хозяйственной
деятельностью аудиторской организации) с эмитентом (лицами, занимающими должности в
органах управления и органах контроля за финансово-хозяйственной деятельностью эмитента),
нет
Порядок выбора аудитора эмитента
Наличие процедуры тендера, связанного с выбором аудитора, и его основные условия:
Выбор аудитора проводился путем проведения открытого конкурса в соответствии с
Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров,
выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд".
Наличие действующей процедуры тендера, связанного с выбором аудитора, и его основные
условия:
Выбор аудитора проводится путем проведения открытого конкурса в соответствии с
Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров,
работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нуждª.
Процедура выдвижения кандидатуры аудитора для утверждения собранием акционеров
(участников), в том числе орган управления, принимающий соответствующее решение:
Выбор аудитора проводился путем проведения открытого конкурса в соответствии с
Федеральным законом от 21.07.2005 N
94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров,
выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд"
Действующая процедура выдвижения кандидатуры аудитора для утверждения собранием
акционеров (участников), в том числе орган управления, принимающий соответствующее решение:
Выбор аудитора консолидированной финансовой отчетности по МСФО проводится путем
проведения открытого конкурса в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ «О
контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и
муниципальных нуждª. Аудиторская компания, победившая по результатам открытого конкурса,
утверждается годовым Общим собранием акционеров.
Указывается информация о работах, проводимых аудитором в рамках специальных
аудиторских заданий:
19
Аудитор проводит аудит, а также обзор консолидированной финансовой отчетности
Группы Аэрофлот, составленной в соответствии с требованиями международных стандартов
финансовой отчетности.
Описывается порядок определения размера вознаграждения аудитора
(аудиторской
организации), указывается фактический размер вознаграждения, выплаченного эмитентом аудитору
(аудиторской организации) по итогам последнего завершенного отчетного года, за который аудитором
(аудиторской организацией) проводилась независимая проверка годовой бухгалтерской (финансовой)
отчетности и (или) годовой консолидированной финансовой отчетности эмитента:
За 2018 год вознаграждение аудитору Акционерного общества «ПрайсвотерхаусКуперс
Аудитª составляет 21 937 500,00 (двадцать один миллион девятьсот тридцать семь тысяч
пятьсот) рублей без НДС.
Отсроченных и просроченных платежей за оказанные аудитором услуги нет
Полное фирменное наименование: Акционерное общество «Эйч Эл Би Внешаудитª.
Сокращенное фирменное наименование: АО «Эйч Эл Би Внешаудитª.
Место нахождения: 119017, г. Москва, Пыжевский переулок, д. 5, стр. 1, офис 158
ИНН: 7706118254
ОГРН: 1027739314448
Телефон: +7 (495) 967-0495
Факс: +7 (495) 967-0497
Адрес электронной почты: assistant@vneshaudit.ru, info@vneshaudit.ru
Данные о членстве аудитора в саморегулируемых организациях аудиторов
Полное наименование: Саморегулируемая организация аудиторов Ассоциация
«СОДРУЖЕСТВОª (СРО ААС).
Место нахождения
119192 Россия, г. Москва, Мичуринский пр-т 21 корп. 4
Дополнительная информация:
АО «Эйч Эл Би Внешаудитª является членом саморегулируемой организации
аудиторов Ассоциация
«СОДРУЖЕСТВОª, основной регистрационный номер записи в
государственном реестре аудиторов и аудиторских организаций № 11606046557. СРО ААС
внесено в государственный реестр саморегулируемых организаций аудиторов под № 06 в
соответствии с приказом Минфина России от
30 декабря
2009 года
№ 721.
В декабре 2015 г. АО «Эйч Эл Би Внешаудитª успешно прошло проверку качества аудиторской
деятельности и соблюдения профессиональной этики (Сертификат №428 от 25 декабря 2015
г.).
Сведения о членстве аудитора в коллегиях, ассоциациях или иных профессиональных
объединениях (организациях):
С 2002 года АО «Эйч Эл Би Внешаудитª входит в международную сеть независимых
аудиторских и консультационных компаний HLB International.
Отчетный год (годы) из числа последних пяти завершенных финансовых лет и текущего
финансового года, за который
(за которые) аудитором проводилась
(будет проводиться)
независимая проверка годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности эмитента
Бухгалтерская (финансовая)
отчетность, Год
2017
2018
Описываются факторы, которые могут оказать влияние на независимость аудитора (аудиторской
организации) от эмитента, в том числе указывается информация о наличии существенных интересов,
связывающих аудитора (лиц, занимающих должности в органах управления и органах контроля за
финансово-хозяйственной деятельностью аудиторской организации) с эмитентом
(лицами,
20
занимающими должности в органах управления и органах контроля за финансово-хозяйственной
деятельностью эмитента)
Факторов, которые могут оказать влияние на независимость аудитора (аудиторской
организации) от эмитента, в том числе указывается информация о наличии существенных
интересов, связывающих аудитора (лиц, занимающих должности в органах управления и органах
контроля за финансово-хозяйственной деятельностью аудиторской организации) с эмитентом
(лицами, занимающими должности в органах управления и органах контроля за финансово-
хозяйственной деятельностью эмитента), нет
Порядок выбора аудитора эмитента
Наличие процедуры тендера, связанного с выбором аудитора, и его основные условия:
В соответствии с Федеральными законами от
30.12.2008
№ 307-ФЗ «Об аудиторской
деятельностиª, от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ,
услуг для обеспечения государственных и муниципальных нуждª проводился открытый конкурс на
право заключить договор на оказание услуг по проведению обязательного ежегодного аудита годовой
бухгалтерской (финансовой) отчетности ПАО «Аэрофлотª.
Процедура выдвижения кандидатуры аудитора для утверждения собранием акционеров
(участников), в том числе орган управления, принимающий соответствующее решение: Кандидатура
победителя открытого Конкурса была вынесена Советом директоров для утверждения годовому
общему собранию акционеров. Аудитором Общества по РСБУ на 2018 год утвержден АО «Эйч Эл
Би Внешаудитª, протокол ГОСА № 42 от 25.06.2018.
Указывается информация о работах, проводимых аудитором в рамках специальных аудиторских
заданий:
Работ аудитора, в рамках специальных аудиторских заданий, не проводилось
Описывается порядок определения размера вознаграждения аудитора
(аудиторской
организации), указывается фактический размер вознаграждения, выплаченного эмитентом аудитору
(аудиторской организации) по итогам последнего завершенного отчетного года, за который аудитором
(аудиторской организацией) проводилась независимая проверка годовой бухгалтерской (финансовой)
отчетности и (или) годовой консолидированной финансовой отчетности эмитента:
Порядок определения размера вознаграждения является рыночным, исходя из предложений
участников открытого Конкурса на право заключить договор на оказание услуг по проведению
обязательного ежегодного аудита годовой бухгалтерской
(финансовой) отчетности ПАО
«Аэрофлотª
(Конкурс). К данному Конкурсу допускаются аудиторские организации,
соответствующие критериям, указанным в Федеральных законах от 30.12.2008 № 307-ФЗ «Об
аудиторской деятельностиª и от 05.04.2013 № 44 - ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок
товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нуждª. Порядок
проведения Конкурса устанавливается конкурсной документацией ПАО «Аэрофлотª. Победитель
определяется на основании оценки и сопоставления заявок участников Конкурса.
За
2017 год вознаграждение аудитору АО
«Эйч Эл Би Внешаудитª составляет
3 895 000,00 (Три миллиона восемьсот девяносто пять тысяч) рублей, в том числе НДС 594 152,54
(Пятьсот девяносто четыре тысячи сто пятьдесят два) рубля54 копейки. По состоянию на
31.12.2018 данное вознаграждение выплачено полностью.
Приводится информация о наличии отсроченных и просроченных платежей за оказанные аудитором
услуги:
Нет.
1.3. Сведения об оценщике (оценщиках) эмитента
Изменения в составе информации настоящего пункта в отчетном квартале не происходили
1.4. Сведения о консультантах эмитента
Финансовые консультанты по основаниям, перечисленным в настоящем пункте, в течение 12
месяцев до даты окончания отчетного квартала не привлекались
21
1.5. Сведения о лицах, подписавших ежеквартальный отчет
ФИО: Савельев Виталий Геннадьевич
Год рождения: 1954
Сведения об основном месте работы:
Организация: ПАО "Аэрофлот"
Должность: Генеральный директор
ФИО: Николаева Ирина Александровна
Год рождения: 1967
Сведения об основном месте работы:
Организация: ПАО "Аэрофлот"
Должность: Главный бухгалтер
Раздел II. Основная информация о финансово-экономическом
состоянии эмитента
2.1. Показатели финансово-экономической деятельности эмитента
Не указывается в отчете за 4 квартал
2.2. Рыночная капитализация эмитента
Рыночная капитализация рассчитывается как произведение количества акций
соответствующей категории (типа) на рыночную цену одной акции, раскрываемую
организатором торговли
Единица измерения: руб.
Наименование показателя
На 31.12.2017 г.
На 31.12.2018 г.
Рыночная капитализация
154 486 727 190,90
112 261 095 502,92
Информация об организаторе торговли на рынке ценных бумаг, на основании сведений которого
осуществляется расчет рыночной капитализации, а также иная дополнительная информация о
публичном обращении ценных бумаг по усмотрению эмитента:
ПАО "Московская биржа"
ОГРН:1027739387411
ИНН:7702077840
2.3. Обязательства эмитента
2.3.1. Кредиторская задолженность
Не указывается в отчете за 4 квартал
2.3.2. Кредитная история эмитента
Описывается исполнение эмитентом обязательств по действовавшим в течение последнего
завершенного отчетного года и текущего года кредитным договорам и (или) договорам займа, в том
числе заключенным путем выпуска и продажи облигаций, сумма основного долга по которым
составляла пять и более процентов балансовой стоимости активов эмитента на дату окончания
последнего завершенного отчетного периода, состоящего из
3,
6,
9 или
12 месяцев,
предшествовавшего заключению соответствующего договора, а также иным кредитным договорам и
(или) договорам займа, которые эмитент считает для себя существенными.
Вид и идентификационные признаки обязательства
1. Невозобновляемая кредитная линия, Договор о невозобновляемой кредитной линии № 5831 от
21.08.2015 г.
22
Условия обязательства и сведения о его исполнении
Наименование и место нахождения или
Публичное акционерное общество Сбербанк, 117997, г.
фамилия, имя, отчество кредитора
Москва, ул. Вавилова,19
(займодавца)
Сумма основного долга на момент
1 105 401 600,00 RUR
возникновения обязательства, RUR
Сумма основного долга на дату
0 RUR
окончания отчетного квартала, RUR
Срок кредита (займа), (лет)
2
Средний размер процентов по кредиту
12,16%
займу, % годовых
Количество процентных (купонных)
24
периодов
Наличие просрочек при выплате
Нет
процентов по кредиту (займу), а в случае
их наличия - общее число указанных
просрочек и их размер в днях
Плановый срок (дата) погашения кредита
31.12.2018
(займа)
Фактический срок (дата) погашения
07.07.2017
кредита (займа)
Иные сведения об обязательстве,
указываемые эмитентом по собственному
усмотрению
2.3.3. Обязательства эмитента из предоставленного им обеспечения
На 31.12.2018 г.
Единица измерения: тыс. руб.
Наименование показателя
На 31.12.2018 г.
Общий размер предоставленного эмитентом обеспечения
146 105 443
(размер (сумма) неисполненных обязательств, в отношении
которых эмитентом предоставлено обеспечение, если в
соответствии с условиями предоставленного обеспечения
исполнение соответствующих обязательств обеспечивается в
полном объеме)
в том числе по обязательствам третьих лиц
89 908 851
Размер предоставленного эмитентом обеспечения (размер
(сумма) неисполненных обязательств, в отношении которых
эмитентом предоставлено обеспечение, если в соответствии с
условиями предоставленного обеспечения исполнение
соответствующих обязательств обеспечивается в полном
объеме) в форме залога
в том числе по обязательствам третьих лиц
Размер предоставленного эмитентом обеспечения (размер
89 908 851
(сумма) неисполненных обязательств, в отношении которых
эмитентом предоставлено обеспечение, если в соответствии с
условиями предоставленного обеспечения исполнение
соответствующих обязательств обеспечивается в полном
объеме) в форме поручительства
в том числе по обязательствам третьих лиц
89 908 851
23
Обязательства эмитента из обеспечения третьим лицам, в том числе в форме залога или
поручительства, составляющие пять или более процентов балансовой стоимости активов эмитента
на дату окончания соответствующего отчетного периода
Указанные обязательства в данном отчетном периоде не возникали
2.3.4. Прочие обязательства эмитента
Прочих обязательств, не отраженных в бухгалтерской (финансовой) отчетности, которые
могут существенно отразиться на финансовом состоянии эмитента, его ликвидности,
источниках финансирования и условиях их использования, результатах деятельности и
расходов, не имеется
2.4. Риски, связанные с приобретением размещаемых (размещенных) ценных бумаг
Политика эмитента в области управления рисками:
Политика ПАО
«Аэрофлотª в области управления рисками сводится к построению
комплексной системы, позволяющей своевременно выявлять риски, оценивать их существенность и
принимать меры по минимизации, как в части вероятности реализации рисков, так и в части ущерба от
реализации рисков.
Структурными подразделениями во взаимодействии с департаментом управления рисками
ПАО «Аэрофлотª проводится комплексная работа по выявлению и оценке рисков, составляются
реестр и карта рисков. Разработаны и внедрены в деятельность документы, которыми
регламентируются методы оценки и управления рисками в ключевых бизнес-процессах компании.
Реестр и карта рисков Группы Аэрофлот, декларация риск-аппетита ежегодно рассматриваются и
утверждаются Советом директоров ПАО «Аэрофлотª.
Планы по развитию управления рисками включают в себя проведение работ по
совершенствованию корпоративной системы управления рисками, как в разрезе отдельных видов
рисков, так и на уровне структурных подразделений и единиц, а также в целом по Группе Аэрофлот.
Советом директоров ПАО «Аэрофлотª 21.12.2017г. (протокол №7) утверждено Положение о
системе управления рисками Группы Аэрофлот, ревизия
02, разработанное в соответствии с
Методическими указаниями по подготовке положения о системе управления рисками,
интегрированной концепцией построения системы внутреннего контроля COSO, концепцией (COSO)
«Управление рисками организаций. Интегрированная модельª комитета спонсорских организаций
Комиссии Трэдвэй
(The Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission),
международным стандартом ИСО 31000 «Менеджмент риска. Принципы и руководящие указанияª,
международным стандартом ИСО 31010 «Менеджмент риска. Техники оценки рисковª, требованиями
соответствующих положений ККУ, утвержденных Советом директоров ПАО
«Аэрофлотª,
устанавливающих общие принципы и подходы к построению и функционированию системы
управления рисками, а также утвержденными приказом Росимущества от
02.03.2016г.
№ 80
Методическими рекомендациями по организации управления рисками и внутреннего контроля в
области предупреждения и противодействия коррупции в акционерных обществах с участием
Российской Федерации. В Положении заданы фундаментальные основы единой методологии оценки и
управления рисками
(цели, задачи, принципы организации и функционирования корпоративной
системы управления рисками, подходы к распределению прав, обязанностей и ответственности
участников системы управления рисками ПАО
«Аэрофлотª, а также его подконтрольных
организаций). В ПАО «Аэрофлотª разработан и внедрен в деятельность стандарт организации СТО УР
21.0 «Управление рисками. Методика управления рисками. Общие положенияª (редакция 01) (приказ
№369 от 11.09.2018), реализующий единую методологию управления рисками.
2.4.1. Отраслевые риски
Отраслевые риски обусловлены высокой конкуренцией среди российских и международных
авиакомпаний, сезонностью спроса, ценовой политикой. По направлениям, входящим в маршрутную
сеть ПАО
«Аэрофлотª, существует высокая конкуренция среди российских и международных
авиакомпаний.
Компания гибко реагирует на рыночные тенденции, предлагая оптимальные цены и
качественные услуги. Для минимизации последствий роста конкуренции осуществляется следующее
позиционирование ПАО «Аэрофлотª по отношению к конкурентам:
1. Высокочастотная магистральная сеть. Через обширную совместную маршрутную сеть
24
SkyTeam клиентам предоставляется возможность совершать полёты в 1150 пункта в 175 странах.
2. Хабовая модель. Компания использует уникальный для России центр управления хабом
Hub Control Center для координации обеспечения стыковок транзитных пассажиров и багажа и
управления оборотом воздушных судов в базовом аэропорту
«Шереметьевоª, что позволяет
пассажирам совершать наиболее удобные и быстрые стыковки между внутренними и
международными рейсами, позволяющие обеспечить минимальное время ожидания для трансферных
пассажиров.
3. Самый молодой в Европе парк воздушных судов среди авиакомпаний с активным парком
пассажирских воздушных судов более 100 единиц.
4. Ориентация на обслуживание премиального сегмента пассажиров.
Удобное время вылета и прибытия, высокое качество сервиса (ПАО «Аэрофлотª в седьмой раз
признан лучшей авиакомпанией Восточной Европы по версии премии Skytrax World Airline Awards).
5. Использование инноваций во всех видах деятельности.
6. Заданный уровень безопасности полетов.
Гарантируя высокий уровень безопасности полетов, качественный сервис и широкую сеть
маршрутов, а также развивая программу лояльности, ПАО «Аэрофлотª поддерживает на высоком
уровне удовлетворенность пассажиров и тем самым обеспечивает долгосрочные конкурентные
преимущества.
Отрасль авиаперевозок подвержена сезонным колебаниям спроса. Этот фактор в равной
степени воздействует на все авиакомпании мира, в том числе на ПАО «Аэрофлотª. Исторически пик
активности приходится на периоды отпусков и праздников, когда наблюдается наибольшая загрузка на
внутренних и международных направлениях. Основными последствиями снижения спроса на
пассажирские авиаперевозки являются снижение пассажиропотока, снижение объёмов пассажирских
перевозок и выручки от продаж авиаперевозок.
Для минимизации риска резкого снижения пассажиропотока ПАО «Аэрофлотª регулярно
проводит маркетинговые мероприятия, предоставляя выгодные тарифы в различные регионы страны,
привлекая пассажиров высоким уровнем обслуживания по привлекательным ценам, предпринимает
меры по оптимизации сети маршрутов с целью сохранения и повышения достигнутого процента
занятости пассажирских кресел и проводит сокращение внутренних расходов.
Для увеличения загрузки в зимние месяцы Общество проводит различные акции, предлагает
билеты по привлекательным тарифам, подбирает объем воздушных судов в соответствии с
пассажиропотоком по направлению. Расширяя сеть маршрутов в страны всесезонной
привлекательности для туристов, ПАО
«Аэрофлотª оптимизирует собственную загрузку.
Формирование сети маршрутов проводится с учетом прибытия, выбытия ВС и рыночной
конъюнктуры, что снижает риск неоптимального долгосрочного планирования сети маршрутов. При
взаимодействии с аэропортами ПАО
«Аэрофлотª проводит заблаговременный запрос слотов и
прогнозирование ограничительных факторов. Рейсы ПАО «Аэрофлотª традиционно осуществляются в
удобное время вылета и прибытия, что позволяет рассчитывать на качественный пассажиропоток даже
в моменты снижения спроса на авиаперевозки. Общество также адаптирует структуру своих
маршрутов под сезонные колебания спроса на рынке пассажирских авиаперевозок, проводит гибкую
сезонную тарифную политику, позволяющую максимизировать доходы, в том числе с применением
невозвратных тарифов. Применение невозвратных тарифов позволяет исключить риски, связанные с
отказом пассажиров от перевозки.
В сложных конъюнктурных условиях ПАО «Аэрофлотª подвержен риску снижения цен на
предлагаемые компанией товары или услуги. Общество располагает достаточным набором средств,
направленных на минимизацию ценового риска. В зависимости от ситуации могут применяться
различные мероприятия, в том числе оперативная корректировка действующих тарифов, проведение
рекламных кампаний, реализация других мер. Существенное влияние на деятельность авиакомпаний
оказывает риск изменения цен на авиаГСМ, повышение которых приводит к снижению топливной
эффективности. Рост стоимости авиаГСМ ухудшает показатели топливной эффективности и может
оказывать существенное влияние на финансовые результаты деятельности авиакомпаний. Обществом
проводятся мероприятия по обновлению парка воздушных судов, используются технологии
сбережения топлива в полете, рассматриваются возможности финансового хеджирования с
применением производных финансовых инструментов. Флот ПАО
«Аэрофлотª является самым
молодым в мире среди крупных авиакомпаний, эксплуатирующих не менее 100 воздушных судов.
ПАО «Аэрофлотª имеет на балансе самолеты семейства Airbus А320, А330, Boeing 737, Boeing 777 и
Sukhoi Superjet 100, имеющие высокие показатели топливной эффективности.
В авиакомпании реализуются мероприятия, направленные на минимизацию уровня
отраслевых рисков, в том числе:
- оптимизация графиков работы и повышение производительности труда летного состава и
бортпроводников;
25
- оптимизация расходов на обслуживание пассажиров на борту;
- совершенствование технологий наземного обслуживания;
- оптимизация маршрутной сети;
- повышение эффективности технического обслуживания ВС;
- оптимизация административных расходов;
- повышение эффективности управления доходами;
- повышение эффективности коммерческой деятельности и др.
2.4.2. Страновые и региональные риски
ПАО «Аэрофлотª подвержен влиянию ряда политико-экономических факторов, являющихся
следствием государственной политики или изменений макроэкономических параметров, в том числе:
- замедление темпов экономического роста;
- падение покупательной способности населения и частного потребления;
- сокращение реально располагаемых доходов населения;
- рост цен на продукты и услуги;
- санкции;
- закрытие традиционных туристических рынков и др.
В случае возникновения существенной политической нестабильности в стране или в отдельно
взятом регионе, в целях минимизации негативного воздействия сложившейся ситуации на
деятельность, Обществом будет реализовываться комплекс мер по минимизации уровня политико-
экономических рисков, в том числе будут проводиться мероприятия по антикризисному управлению.
Уязвимость отрасли пассажирских авиаперевозок перед угрозой терроризма обуславливает
повышенное внимание к данному фактору со стороны авиакомпаний. Угроза или факты терроризма
могут стать причинами возможного снижения объёма перевозок как на международных, так и на
внутренних направлениях.
ПАО «Аэрофлотª совместно со службами безопасности аэропортов, авиапредприятиями и
правоохранительными органами реализуется комплекс мероприятий по авиационной и транспортной
безопасности, в целях предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность
авиакомпании, а также обеспечения безопасности жизни и здоровья пассажиров и работников.
Военные риски представляют собой широкий набор рисков, связанных с полетами
авиакомпании как внутри России, так и за ее пределами. Прежде всего, это риски, которые могут
повлечь за собой злоумышленные действия, диверсию, национализацию, конфискацию, а также другие
акты в отношении имущества авиакомпании, связанные:
- с войной, посягательством, действиями иностранных врагов, военными действиями,
гражданской войной, восстанием, революцией, бунтом, военным положением, военным переворотом,
незаконным захватом власти или попыткой военного переворота;
- забастовками, беспорядками, народными волнениями или трудовыми конфликтами;
- любыми действиями одного или нескольких лиц независимо от того, являются ли они
агентами иностранного государства или нет, в политических или террористических целях и
независимо от того, являются ли убытки, ставшие результатом их действий, случайными или
преднамеренными;
- любыми злоумышленными действиями или актами саботажа (диверсий);
-
конфискацией, национализацией, захватом, удержанием, арестом, присвоением,
реквизицией с изменением правового титула или использованием по распоряжению какого-либо
правительства (гражданского или военного или существующего de facto) или органов государственной
власти или местной власти;
- пиратским нападением или любым неправомерным захватом, осуществлением незаконного
контроля над воздушным судном или экипажем в полете (включая любую попытку такого захвата или
контроля), которое совершило любое лицо или группа лиц на борту воздушного судна.
Эффективным и широко применяемым инструментом управления этими рисками является
страхование. ПАО «Аэрофлотª исходит из принципа обеспечения возможно полного покрытия по
всем видам страхуемых рисков.
2.4.3. Финансовые риски
Основными финансовыми рисками ПАО «Аэрофлотª являются:
Кредитные риски;
Рыночные риски.
Компания непрерывно анализирует и повышает эффективность системы управления
26
финансовыми рисками через анализ внутренних бизнес-процессов, пересмотр и актуализацию
внутренних нормативных документов в соответствии с изменившимися рыночными условиями и
лучшей международной практикой управления рисками.
Также компания проводит непрерывную автоматизацию отдельных процессов оценки и
управления финансовыми рисками, с целью более оперативного реагирования на риск и минимизации
ошибок вызванных "человеческим фактором".
Основным источником кредитных рисков являются контрагенты авиакомпании,
осуществляющие продажу пассажирских и грузовых перевозок от имени компании, а также иные
контрагенты, которым компания оказывает услуги на условиях отсрочки оплаты. Кроме того,
кредитные риски несут в себе поставщики ПАО «Аэрофлотª. Значительный кредитный риск возникает
при взаимодействии с банками, с которыми компания проводит финансовые операции.
Риски обусловлены возможным дефолтом контрагентов или отказом от своих обязательств
перед компанией по любым причинам. Возникающая, в результате реализации данных рисков,
дебиторская задолженность контрагента влечет за собой финансовые потери для авиакомпании.
Для управления кредитным риском по контрагентам используется ряд мероприятий,
объединенных в систему (регулярные и стандартные процедуры), направленных на предотвращение
реализации кредитного риска и минимизацию финансовых потерь при его реализации. Данные
мероприятия включают в себя:
1.
Требование финансового обеспечения по договорам оказания услуг, предусматривающим
отсрочку платежа;
2.
Лимитирование объемов продаж агентов, размера авансовых платежей, а также установление
лимитов на дебиторскую задолженность контрагентов;
3.
Регулярную оценку кредитного качества контрагентов (кредитные рейтинги и вероятности
дефолтов);
4.
Регулярный пересчет размера финансового обеспечения, необходимого для покрытия
кредитного риска;
5.
Регулярный мониторинг индикаторов кредитного риска, которые служат сигналом
потенциальных дефолтов и позволяют компании заблаговременно реагировать на такие события;
6.
Установление лимитов кредитного риска на банки и финансовые компании.
С целью анализа влияния кредитных рисков на ПАО «Аэрофлотª применяются модели оценки
кредитных рисков, позволяющие оценить потенциальные потери авиакомпании в результате дефолтов
контрагентов.
Ключевыми рыночными рисками для компании являются:
Ценовой риск
Источником ценового риска в Группе Аэрофлот служат расходы на авиатопливо,
подверженные колебаниям в связи с изменением рыночных цен на авиатопливо. Подверженность
компаний данному риску обусловлена использованием формульного ценообразования закупок
авиатоплива, которое привязано к изменяющимся индексам цен на авиатопливо.
Валютный риск
Источником валютного риска являются открытые валютные позиции в иностранной валюте,
формируемые денежными потоками, доходами, расходами, активами и обязательствами в иностранной
валюте.
Процентный риск
Источником процентного риска являются договоры финансового лизинга воздушных судов,
кредиты, а также иные обязательства и требования, платежи по которым привязаны к плавающей
ставке (например, LIBOR, EURIBOR, ключевая ставка Центрального банка РФ).
Чтобы снизить зависимость финансового результата от рыночного риска, Аэрофлот проводит
политику, цель которой - сбалансировать поступления, выплаты, активы и обязательства. Ввиду
ограниченных возможностей применения операционного
(естественного) хеджирования в ПАО
«Аэрофлотª рассматриваются варианты финансового хеджирования с использованием производных
финансовых инструментов (ПФИ).
2.4.4. Правовые риски
На основании Указа Президента Украины No 549/2015 от 16.09.2015 года «О решении Совета
национальной безопасности и обороны Украины от 02.09.2015 года «О применении персональных
специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)ª ПАО «Аэрофлотª включено в
список юридических лиц, на которые наложены санкции. В качестве ограничительных мер
27
применительно к ПАО «Аэрофлотª указаны «ограничение, частичное или полное прекращение транзита
ресурсов, полетов и перевозок по территории Украиныª.
C принятием Федерального закона от
04.06.2018 No
127-ФЗ
«О мерах воздействия
(противодействия) на недружественные действия Соединенных Штатов Америки и иных иностранных
государствª могут быть приняты нормативно-правовые акты, согласно которым ПАО «Аэрофлотª не
сможет выполнять требования санкционного законодательства США и ЕС, поскольку за это может быть
введена ответственность для должностных лиц и компаний, а также может быть запрещено получение
товаров, работ, услуг от определенных зарубежных юридических лиц.
Принято Распоряжение Правительства No 1489-р от 18.07.2018, согласно которому закупки
иностранных воздушных судов и двигателей на сумму свыше 200 000 000 рублей теперь подлежат
согласованию с координационным органом Правительства РФ.
2.4.5. Риск потери деловой репутации (репутационный риск)
Для ПАО «Аэрофлотª крайне важна репутация качественного и безопасного перевозчика,
надежного делового партнера, поэтому предпринимаются все необходимые шаги для защиты
репутации Группы Аэрофлот, честности и эффективности менеджмента, обеспечения положительного
восприятия имиджа ПАО
«Аэрофлотª клиентами, контрагентами, акционерами, деловыми
партнерами, регулирующими органами и др.
Менеджмент компании постоянно уделяет внимание вопросам анализа и совершенствования
сервиса и внедрения новейших технологий обслуживания пассажиров, в том числе привлекаются
сторонние подрядчики, определяющие лояльность клиентов ПАО «Аэрофлотª.
В Обществе ведется постоянный мониторинг и анализ информационной среды вокруг Группы
Аэрофлот, поддерживается коммуникация с общественными организациями, организованы процессы
контроля исполнения технологических графиков, нормативных документов.
2.4.6. Стратегический риск
Стратегические риски обусловлены ошибками, допущенными при принятии решений,
определяющих стратегию деятельности и развития организации.
В ПАО «Аэрофлотª реализуются мероприятия, цель которых - минимизировать уровень
рисков, связанных со стратегией развития Группы Аэрофлот, определяющей как основные
направления долгосрочного развития, реализуемые в рамках мульти-брендовой платформы,
предусматривающей развитие в разных сегментах рынка и обеспечивающей необходимый уровень
диверсификации рисков и устойчивость существующей бизнес модели, так и оперативную реакцию на
изменения во внешней среде, с учетом текущей макроэкономической и геополитической ситуации и
предусматривающей при необходимости корректировку темпов роста, изменение структуры
пассажиропотоков, доходности перевозок, оптимизацию использования флота. С учетом оценки и
актуализации ключевых рисков реализации стратегии принимаются необходимые решения,
реализуются планы и мероприятия по оптимизации операционной деятельности, сокращению затрат,
повышению эффективности использования ресурсов.
2.4.7. Риски, связанные с деятельностью эмитента
Риски хозяйственной деятельности ПАО «Аэрофлотª связаны с эксплуатацией воздушных
судов или непосредственным обеспечением такой эксплуатации (летным и наземным, коммерческим и
техническим), а также с актами незаконного вмешательства в области авиации.
Обеспечение безопасности полетов, авиационной
(транспортной) безопасности является
безусловным приоритетом ПАО «Аэрофлотª.
Система управления безопасностью полетов (далее - СУБП) ПАО «Аэрофлотª сформирована
в соответствии с требованиями авиационного законодательства Российской Федерации и
концепциями, определенными ICAO. В рамках СУБП действует система добровольных сообщений,
позволяющая всем сотрудникам предоставлять любую информацию по вопросам безопасности на
условиях конфиденциальности. Кроме того, ежедневно изучаются и анализируются замечания
экипажей
(летных и кабинных) воздушных судов по результатам выполнения рейсов. При
необходимости организуется работа по факту выявленных замечаний. Также проводится
последовательная работа по минимизации рисков актов незаконного вмешательства, рисков
деструктивного поведения пассажиров, рисков, связанных с влиянием внешних активных воздействий,
включая риски столкновений воздушных судов с птицами.
В компании внедрена система обеспечения соответствия требованиям и мониторинга
безопасности эксплуатации ВС, наземных операций и авиационной безопасности согласно
международным стандартам IOSA, а также требованиям Федеральных авиационных правил
28
Российской Федерации. Управление рисками в области безопасности операционной деятельности
обеспечивается на основе непрерывной реализации программы обеспечения соответствия и
внутренних аудитов.
По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного
транспорта
(IOSA
- IATA Operational Safety Audit) ПАО
«Аэрофлотª первым из российских
перевозчиков вошёл в реестр операторов IOSA, прошел аудит эксплуатационной безопасности
наземного обслуживания ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations). В 2017 году очередной раз
были подтверждены сертификаты IOSA и ISAGO.
Раздел III. Подробная информация об эмитенте
3.1. История создания и развитие эмитента
3.1.1. Данные о фирменном наименовании (наименовании) эмитента
Полное фирменное наименование эмитента: Публичное акционерное общество "Аэрофлот -
российские авиалинии"
Дата введения действующего полного фирменного наименования: 01.07.2015
Сокращенное фирменное наименование эмитента: ПАО "Аэрофлот"
Дата введения действующего сокращенного фирменного наименования: 01.07.2015
Все предшествующие наименования эмитента в течение времени его существования
Полное фирменное наименование: Открытое акционерное общество «Аэрофлот - российские
международные авиалинииª
Сокращенное фирменное наименование: ОАО "Аэрофлот"
Дата введения наименования: 24.06.1994
Основание введения наименования:
24 июня 1994 году годовым общим собранием акционеров было принято решение о
переименовании Общества.
Полное фирменное наименование: Открытое акционерное общество "Аэрофлот - российские
авиалинии"
Сокращенное фирменное наименование: ОАО "Аэрофлот"
Дата введения наименования: 20.07.2000
Основание введения наименования:
24 июня 2000 годовым общим собранием акционеров было принято решение об утверждении
Устава в новой редакции, содержащего новое наименование.
Полное фирменное наименование: Публичное акционерное общество "Аэрофлот-российскиа
авиалинии"
Сокращенное фирменное наименование: ПАО "Аэрофлот"
Дата введения наименования: 01.07.2015
Основание введения наименования:
22 июня 2015 годовым общим собранием акционеров было принято решение об утверждении
Устава в новой редакции, содержащего новое наименование.
3.1.2. Сведения о государственной регистрации эмитента
Данные о первичной государственной регистрации
Номер государственной регистрации: 032.175
Дата государственной регистрации: 21.06.1994
Наименование органа, осуществившего государственную регистрацию: Государственное
учреждение Московская регистрационная палата
Данные о регистрации юридического лица:
Основной государственный регистрационный номер юридического лица: 1027700092661
Дата внесения записи о юридическом лице, зарегистрированном до 1 июля 2002 года, в единый
государственный реестр юридических лиц: 02.08.2002
29
Наименование регистрирующего органа: Управление МНС России по г. Москве
3.1.3. Сведения о создании и развитии эмитента
Эмитент создан на неопределенный срок
Краткое описание истории создания и развития эмитента. Цели создания эмитента,
миссия эмитента (при наличии), и иная информация о деятельности эмитента, имеющая
значение для принятия решения о приобретении ценных бумаг эмитента:
В 1920-е годы, после окончания Первой мировой войны, авиация в европейских
странах всё больше использовалась в мирных целях - для перевозок пассажиров, почты и
грузов. Не отставала от своих соседей и Россия, где пассажирские воздушные перевозки
зародились ещё в 1910 году. Особое внимание уделялось связям с зарубежными странами.
Гражданские полёты за границу выполнялись в основном на переоборудованных военных
самолетах.
8 ноября
1921 года было образовано смешанное Русско-германское общество
воздушных сообщений («Дерулюфтª). Регулярные полёты по первой международной почтово-
пассажирской линии Москва — Кёнигсберг (в то время территория Германии) открыл 1 мая
1922 года пилот Иван Воедило. Пилотируемый им немецкий Fokker FIII доставил из Москвы в
Кёнигсберг (ныне Калининград) первых пассажиров, среди которых были и звёзды - поэт
Сергей Есенин с американской танцовщицей Айседорой Дункан. В 1926 году линия была
продлена до Берлина.
Официальной датой рождения гражданского воздушного флота России считается 9
февраля
1923 года. В этот день Совет Труда и Обороны принял постановление
«Об
организации Совета по гражданской авиацииª и «О возложении технического надзора за
воздушными линиями на Главное управление воздушного флотаª.
А практический шаг был предпринят месяц спустя. 17 марта 1923 года было учреждено
акционерное общество «Добролётª (Российское общество добровольного воздушного флота),
которое являлось коммерческой компанией, выполнявшей задачи создания в стране
гражданской авиации для нужд народного хозяйства. От этого дня и ведет свою родословную
современное ПАО «Аэрофлотª.
Начинается процесс построения сети внутренних воздушных линий. 15 июля 1923 года
открылась первая регулярная внутренняя линия Москва
— Нижний Новгород. Рейс
протяжённостью 420 км на самолете под названием «Промбанкª (немецкий Junkers F13) с
Ходынского поля совершил пилот общества «Добролётª Яков Моисеев. Воздушное судно
принимало на борт всего четырёх пассажиров, не считая двух членов экипажа.
Примечательно, что в рекламной кампании
«Добролётаª участвовали такие
выдающиеся деятели культуры, как художник-график Александр Родченко и поэт Владимир
Маяковский.
В 1923 году было создано Общество друзей Воздушного флота (ОДВФ) со штаб-
квартирой в Москве. В задачи Общества входила не только популяризация нового средства
транспорта, но и сбор средств на строительство авиапарка и аэродромов.
На Украине действовала авиакомпания Укрвоздухпуть с довольно сильными
позициями. 1 ноября 1930 года акционерные общества «Добролётª и Укрвоздухпуть были
объединены во Всесоюзное общество гражданского воздушного флота при Совете Труда и
Обороны.
29 октября
1930 года постановлением Совета народных комисаров СССР было
образовано Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота (ВО ГВФ). Акционерное
всесоюзное общество «Добролётª было расформировано. Гражданский воздушный флот стал
государственной собственностью.
25 февраля 1932 года было образовано Главное управление Гражданского воздушного
флота (ГУ ГВФ). 26 марта того же года учреждено официальное сокращённое наименование
гражданской авиации страны - АЭРОФЛОТ. Всего через 15 лет после основания Аэрофлот
30
стал одной из крупнейших авиакомпанией мира. Накануне Великой Отечественной войны, в
1940 году, он перевёз 410 тыс. пассажиров.
В 30-е годы авиастроение страны представляло собой уже большой и сложный
комплекс производственных предприятий, конструкторских бюро, научно-исследовательских
институтов и т.д. А самолёты конструкции А.Н. Туполева, С.В. Ильюшина, О.К. Антонова
составили эпоху в мировом самолётостроении. Пилоты, в первую очередь международники,
успешно осваивали новый авиационный парк.
Во время Великой Отечественной войны лётчики Аэрофлота защищали Отечество,
проявляя высокий профессионализм и мужество. Они выполняли особо важные полёты к линии
фронта, в тыл врага, за границу и на территории страны, перегоняли с Аляски в Сибирь боевые
самолёты, поставляемые США Советскому Союзу по программе ленд-лиза. 4,5 млн часов
составил общий налёт пилотов Аэрофлота за годы войны. Акт о безоговорочной капитуляции
фашистской Германии был доставлен в мае 1945 года в Москву на транспортном самолёте Ли-
2. 15 лётчиков из фронтовых частей гражданского флота за мужество и героизм, проявленные в
боях, были удостоены звания Героя Советского Союза, 12 тыс. пилотов и специалистов
наземных служб награждены орденами и медалями.
После войны воздушное сообщение стало активно возобновляться и расширяться.
Появились новые, более совершенные самолёты Ил-12 и Ил-14 конструкции Ильюшина.
Выход в 1956 году на внутренние и международные линии Аэрофлота первого
советского пассажирского реактивного самолёта Ту-104 конструкции Туполева и сегодня
расценивается как выдающееся событие мирового значения.
В 1957 году совершил первый полёт турбовинтовой лайнер Ил-18, созданный в ОКБ им.
С.В. Ильюшина.
В августе 1959 года в Москве открылся аэропорт Шереметьево, главным назначением
которого стало обслуживание международных полётов.
В конце 1950-х годов прошел испытания и начал регулярные полёты на линиях
Аэрофлота самый большой по тем временам самолёт Ту-114, отличавшийся более
экономичными турбовинтовыми двигателями. Позже его заменил на дальних трассах новый
отечественный самолет Ил-62.
В январе 1971 года на базе Транспортного управления международных воздушных
линий было организовано Центральное управление международных воздушных сообщений
Аэрофлота (ЦУМВС), которое стало единственным в отрасли предприятием, выполнявшим
международные рейсы под названием «Аэрофлот — советские авиалинииª.
В 1978 году в первый рейс за границу отправился грузовой самолёт Ил-76, отлично
зарекомендовавший себя.
В 1980 году Аэрофлот стал генеральным перевозчиком участников XXII Олимпийских
игр, проходивших в Москве. Для того чтобы принять спортсменов и гостей со всего мира,
специально был построен новый международный терминал аэропорта Шереметьево-2,
способный одновременно обслужить
31 самолёт любого типа.
6 мая состоялось его
официальное открытие.
В 1989 году Аэрофлот вступил в Международную ассоциацию воздушного транспорта
(IATA).
В 1990 году Аэрофлот перевёз 139 млн пассажиров и вошёл в Книгу рекордов Гиннесса
как крупнейшая в мире авиакомпания.
В 1991 году, после распада Советского Союза, в бывших союзных республиках и
регионах России были созданы собственные авиакомпании. Сохранившаяся компания стала
правопреемником наименования «Аэрофлотª и торговой марки международного перевозчика
бывшего СССР. В июне того же года было создано Производственно-коммерческое
объединение «Аэрофлот - советские авиалинииª.
В следующем году произошло важное преобразование.
28 июля
1992 года
постановлением Правительства
«О мерах по организации международных воздушных
31
сообщений РФª создано АО «Аэрофлот - российские международные авиалинииª (с 2000 года
- «Аэрофлот - российские авиалинииª).
В 1994 году пассажиропоток достиг исторического минимума - за год компания
перевезла всего
3,1 млн пассажиров. Одновременно проводились дальнейшие жизненно
необходимые преобразования для работы в новых рыночных условиях. В том же году
Аэрофлот был зарегистрирован в качестве открытого акционерного общества, сохранив за
собой юридические права на торговую марку, которая входит ныне в число наиболее известных
в мире российских брендов. 28 июня 1996 года состоялось первое собрание акционеров
общества «Аэрофлотª.
Начинается модернизация флота компании. С 1990-х годов Аэрофлот начал активно
эксплуатировать технику ведущих зарубежных производителей. Первыми машинами
иностранного производства стали в 1992 году взятые в лизинг А310-300 консорциума Airbus
Industry. Два года спустя в парке Аэрофлота появились воздушные суда Boeing 767-300ER. В
1994 году в авиакомпанию поступили новые отечественные пассажирские самолёты третьего
поколения Ил-96-300 для межконтинентальных рейсов, полностью отвечающие стандартам
ICAO по шумам. В конце 1995 года Аэрофлот взял в лизинг грузовой самолёт DC10-30F для
эксплуатации на маршрутах большой протяжённости.
Получают распространение новые технологии, в том числе информационные.
10
декабря 1999 года начал действовать основной веб-сайт Аэрофлота.
Компания активнее интегрируется в мировой рынок воздушных перевозок. 14 апреля
2006 года ПАО «Аэрофлотª официально стал десятым членом глобального авиационного
альянса SkyTeam. 6 мая того же года компания получила от Международной ассоциации
воздушного транспорта
(IATA) сертификат оператора IOSA, став первой российской
авиакомпанией, прошедшей аудит эксплуатационной безопасности IATA (IOSA
— IATA
Operational Safety Audit). В 2009 году компания первой в России успешно завершила процедуру
аудита на соответствие стандартам ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations) - по
безопасности наземного обслуживания. В 2017 году в результате ресертификационных аудитов
подтверждено соответствие требованиям обоих этих стандартов.
Важные события в жизни компании произошли в конце первого десятилетия XXI века,
когда ПАО «Аэрофлотª, как и вся глобальная отрасль, подвергся сильнейшему воздействию
кризиса. Совет директоров ПАО «Аэрофлотª 26 марта 2009 года прекратил полномочия
генерального директора Валерия Окулова и избрал на эту должность Виталия Савельева,
который приступил к работе 10 апреля того же года.
Новая команда топ-менеджеров в короткие сроки сформировала план по выходу из
кризиса. Была разработана программа сокращения издержек, внедрения новых методик
управления, преобразована организационная структура ПАО «Аэрофлотª. Предприняты шаги
по обновлению и повышению эффективности авиапарка. Устаревшие Ту-154М были
полностью выведены из эксплуатации к 2010 году (самолёты Ил-96 - в 2014 году). Аэрофлот
заключил твёрдые контракты на поставку самолетов Airbus А330 и Boeing
777-300ER,
принадлежащих к числу лучших дальнемагистральных лайнеров в мире. Крупным шагом по
поддержке отечественного авиапрома стало приобретение современных российских лайнеров
Sukhoi Superjet 100 (начали поступать с июня 2011 года, по состоянию на 30 июня 2018 года во
флоте компании 45 таких машин).
Целый комплекс мер был направлен на улучшение сервиса, по качеству которого
Аэрофлот уверенно вошёл в число европейских лидеров в авиации.
Одновременно продолжилась реализация ключевых стратегических проектов ПАО
«Аэрофлотª. Был достроен Терминал D в аэропорту Шереметьево - самый современный на тот
день в России аэровокзальный комплекс заработал 15 ноября 2009 года. Также завершилось
строительство нового офиса компании в Мелькисарово, в непосредственной близости от
Шереметьево.
32
В 2011 году открыта авиационная школа Аэрофлота. Также в 2011 году создан
высокотехнологичный Ситуационный центр, который в случае сбойной или кризисной
ситуации позволяет эффективно руководить производственными процессами.
В декабре 2012 года Аэрофлот ввёл в эксплуатацию уникальный для России центр
управления хабом Hub Control Center для координации обеспечения стыковок транзитных
пассажиров и багажа и управление оборотом воздушных судов в базовом аэропорту
Шереметьево.
Стала более интенсивной и переведена на систематическую основу инновационная
деятельность. Создан Комитет по инновационному развитию, разработана концепция
программы инновационного развития, одобрен план работ по внедрению инновационных
решений и участию в НИОКР.
В 2011 году в Группу
«Аэрофлотª вошли новые участники
- региональные
авиакомпании, бывшие активы ГК «Ростехнологииª. Начался процесс широкомасштабной
интеграции авиакомпаний Группы.
Разработана новая стратегия Группы «Аэрофлотª на период до 2025 года. К указанному
сроку совокупные ежегодные перевозки, осуществляемые Группой, должны превысить 70 млн
пассажиров, из них не менее 30 млн - по России.
Основными стратегическими целями Группы «Аэрофлотª на период до 2025 года были
названы вхождение в первую пятерку авиакомпаний по пассажиропотоку и выручке в Европе,
а также в топ-20 глобальных игроков по этим показателям. Одну из ключевых задач
ПАО «Аэрофлотª выполнил со значительным опережением сроков: к 2017 году российский
ведущий перевозчик вместе с дочерними компаниями вошёл в топ-20 авиагрупп мира по
количеству перевезённых пассажиров.
ПАО «Аэрофлотª принимает активное участие в совершенствовании правовой базы
отечественной гражданской авиации.
На совещании у Председателя Правительства Российской Федерации Д.А.Медведева в
Самаре о мерах поддержки региональных авиаперевозок 24 февраля 2015 г. генеральный
директор ПАО «Аэрофлотª внёс ряд предложений по улучшению условий деятельности
отрасли в трудных условиях.
В 2013 году в практическую стадию вступил проект развития бюджетных перевозок в
рамках Группы «Аэрофлотª. После того как в августе 2014 г. созданный по этому проекту
лоукостер
«Добролётª вынужденно прекратил деятельность из-за санкций со стороны
Евросоюза, 16 сентября был заново создан бюджетный перевозчик - 100%-я дочерняя компания
ПАО «Аэрофлотª, которая приступила к перевозкам 1 декабря 2014 г. с рейса в Волгоград и
работает ныне под брендом «Победаª (ООО «Авиакомпания «Победаª), показывая рекордные
темпы роста.
Создан также единый дальневосточный перевозчик - «Авиакомпания «Аврораª (на базе
авиакомпаний «Сахалинские авиатрассыª и «Владивосток Авиаª), который совершил первый
рейс в ноябре 2013 г.
Аэрофлот сохраняет статус российской авиакомпании номер один и на международных,
и на внутренних воздушных линиях.
В апреле 2016 года ПАО «Аэрофлотª стал первым российским авиаперевозчиком,
которому присвоен высокий рейтинг - «четыре звездыª из пяти возможных - от британской
консалтинговой компании Skytrax. Таким образом, по качеству обслуживания пассажиров
авиакомпания включена в один ряд с такими грандами глобальной авиатранспортной отрасли,
как Air France, British Airways и Emirates.
Бренд Аэрофлота в 2017 году признан самым сильным среди авиакомпаний мира,
согласно рейтингу международного агентства Brand Finance - одного из ведущих мировых
экспертов по оценке брендов. Этот статус Аэрофлот сохранил в 2018 году.
В марте 2017 года, ПАО «Аэрофлотª второй год подряд был удостоен одной из самых
престижных в мире авиационных премий - Air Transport News Awards в категории «Выбор
читателейª, которая является эквивалентом гран-при, где победитель определяется по итогам
33
онлайн-голосования.
В июле 2018 года Аэрофлот в седьмой раз в своей истории и шестой год подряд
получил так называемый «авиационный Оскарª - премию Skytrax World Airline Awards в
номинации «Лучшая авиакомпания Восточной Европыª, а также впервые добился победы в
номинации
«Лучшее бортовое питание в классе премиум-экономª
(в компании имеет
наименование класс «Комфортª).
В сентябре 2017 года Аэрофлот был удостоен высшего рейтинга «пять звездª от
американской авиационной ассоциации APEX в наиболее престижной категории
—
«Глобальная авиакомпанияª. Кроме того, в июне 2018 года ему присуждена премия APEX
«Выбор пассажировª сразу в двух номинациях — «Лучшая глобальная авиакомпания в Европеª
и «Авиакомпания Европы с самыми комфортабельными кресламиª. В сентябре 2018 года
рейтинг «пять звёздª от APEX был подтверждён и продлён Аэрофлоту на 2019 год.
В апреле
2018 года, Аэрофлот вновь признан самой любимой иностранной
авиакомпанией в Китае. Почётное звание второй год подряд присвоено Аэрофлоту на
церемонии награждения премией Flyer Award 2018. Среди победителей разных лет - ведущие
мировые перевозчики и авиакомпании с высшим международным уровнем сервиса - «пять
звездª от Skytrax.
В декабре 2018 года Аэрофлот подтвердил лидерские позиции в глобальной авиации,
победив в двух номинациях мирового этапа World Travel Awards 2018 — «Лидирующий
авиационный брендª и «Лучший бизнес-классª. Авиакомпания удерживает престижный статус
бренда
№1 в мировой авиации второй год подряд, оставаясь единственным в истории
обладателем данного титула от World Travel Awards.
В августе 2017 года руководство ПАО
«Аэрофлотª и профсоюзные организации
продлили действие коллективного договора на трехлетний период до 1 декабря 2020 г. При
этом в полном объеме сохранены все условия, гарантийные меры, социальные льготы и
привилегии для работников.
В 2013 году ПАО «Аэрофлотª приступил к эксплуатации новых дальнемагистральных
лайнеров Boeing 777-300ER - самых вместительных из двухдвигательных самолетов. Начались
также поставки новых среднемагистральных воздушных судов Boeing 737 Next Generation.
Компания ввела новый класс обслуживания пассажиров
-
«Комфортª (на борту
самолётов Вoeing 777). Обеспечен доступ к сети Интернет по Wi-Fi на борту всего флота
дальнемагистральных воздушных судов (39 самолетов Airbus A330 и Boeing 777).
ПАО «Аэрофлотª активно участвует в субсидируемых государством перевозках,
обеспечивающих транспортную доступность отдалённых регионов. В дополнение к этому он
осуществляет собственную программу перевозок по единому тарифу в города Дальнего
Востока, Калининград и Симферополь. Данная программа
«плоских тарифовª получила
поддержку Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина, успешно
реализовывалась в 2015-2016 гг. и продлена на 2017 и 2018 гг. Она также была распространена
на линию Москва - Магадан - Москва (в дополнение к другим дальневосточным городам -
Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский).
В 2018 году линейка «плоскихª тарифов действует в классе «Экономª также на рейсах
дочерней авиакомпании
«Россияª между Москвой и пунктами Дальнего Востока. Совет
директоров ПАО «Аэрофлотª 28 августа 2018 года принял решение увеличить количество
билетов по «плоскимª тарифам в среднем на 12% с сезона «Зима-2018/19ª. Этот результат
достигается силами перевозчика «Россияª. «Плоскиеª тарифы сохраняются на стратегически
важных направлениях - между Москвой и Калининградом, Симферополем, городами Дальнего
Востока (Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан).
На самых востребованных маршрутах будет увеличена частота полётов - так, летом 2019 года
рейсы между Москвой и Магаданом станут ежедневными.
Компания продолжает осуществлять комплекс социальных программ, в том числе по
оказанию помощи наиболее нуждающимся категориям населения
- детям и ветеранам.
Ежегодно осуществляется приуроченная ко Дню Победы акция перевозки внутри Российской
34
Федерации, а также в пункты стран СНГ, Европы, Прибалтики, в Грузию ветеранов Великой
Отечественной войны.
ПАО «Аэрофлотª разработало специальную программу помощи пассажирам, срочно
нуждающимся в перелёте в силу чрезвычайных обстоятельств: смерти близкого родственника
или с целью оказания высокотехнологичной медицинской помощи в виде трансплантации
органов. C 24 декабря 2015 г. на внутренних рейсах повышенного спроса, где предложение в
наиболее дешевых классах бронирования экономического салона уже исчерпано, компания
предоставляет таким пассажирам специальные ценовые условия.
Аэрофлот добился беспрецедентного достижения для российской авиакомпании, став с
1 июля 2013 г. официальным перевозчиком футбольного клуба «Манчестер Юнайтедª, одного
из самых успешных и популярных в мире.
В сентябре
2015 года Аэрофлот активно включился в мероприятия по санации
авиакомпании «Трансаэроª. Всего под операционным управлением ПАО «Аэрофлотª было
перевезено почти 2 млн. пассажиров с билетами «Трансаэроª на руках. Таким образом, удалось
избежать транспортного коллапса общенационального масштаба.
В связи с переходом на новую операционную структуру Группы
«Аэрофлотª
из четырёх компаний путём интеграции авиакомпаний «Россияª, «Донавиаª и «Оренбургские
авиалинииª создан единый перевозчик под брендом «Россияª. Перевозчик действует в среднем
ценовом сегменте, приступил к полётам 27 марта 2016 г. Завершено создание современной
Группы
«Аэрофлотª
- первого в истории России полноценного авиахолдинга,
конкурентоспособного на глобальном рынке авиаперевозок.
В
2016 году утверждена Программа инновационного развития
(ПИР) Группы
«Аэрофлотª до 2025 года. Она согласована с профильными министерствами, а также одобрена
Межведомственной комиссией по технологическому развитию Президиума Совета при
Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию
России.
В декабре
2017 года Советом директоров утверждён Кодекс корпоративного
управления ПАО
«Аэрофлотª. Этот шаг признан существенным с точки зрения
взаимоотношений с акционерами и представителями инвестиционного сообщества, повышения
уровня корпоративного управления и достижения высоких позиций в рейтингах
корпоративного управления.
Генеральный директор ПАО «Аэрофлотª избран главой Комитета по регуляторной
политике, который создан в апреле 2018 года в составе Российского союза промышленников и
предпринимателей (РСПП) с целью выработки единой позиции бизнес-сообщества в одной из
важнейших сфер взаимоотношений с государством. 4 сентября 2018 года Комитет провёл
первое заседание под председательством Виталия Савельева, который является членом Бюро
Правления РСПП.
Также в сентябре 2018 года Аэрофлот впервые провёл круглый стол по вопросам
противодействия коррупции в сфере бизнеса. Свое видение этих проблем и пути их решения
предложили руководители структурных подразделений авиакомпании, а также приглашённые
на мероприятие представители аппарата Генеральной прокуратуры и коммерческих
организаций. С докладом о последовательной антикоррупционной политике как стратегической
линии Аэрофлота выступил заместитель генерального директора авиакомпании по правовым и
имущественным вопросом Владимир Александров. Со своей стороны, начальник Управления
по надзору за исполнением законодательства о противодействии коррупции Генпрокуратуры
РФ Александр Русецкий подчеркнул важность проведения работы в данной области, отметив
новаторский и позитивный пример круглого стола, который организовала ведущая российская
авиакомпания.
Аэрофлот активно содействует российским учебным заведениям в деле подготовке
кадров для авиатранспорта.
В сентябре 2016 года ПАО «Аэрофлотª подписало с Краснокутским лётным училищем
гражданской авиации (ККЛУ ГА), которое имеет статус филиала Ульяновского института
35
гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева, соглашение о
гарантированном трудоустройстве выпускников-отличников. Некоммерческое соглашение
запускает новую программу кадрового укрепления российской авиатранспортной отрасли.
Разработан механизм приёма в Группу «Аэрофлотª на постоянной основе выпускников ККЛУ
ГА, с отличием окончивших училище. При этом они должны соответствовать стандартным
требованиям по уровню подготовки и состоянию здоровья, которые предъявляет ПАО
«Аэрофлотª к своему лётному составу.
В апреле 2018 года подписано соглашение о сотрудничестве между ПАО «Аэрофлотª
и Московским государственным юридическим университетом имени О.Е. Кутафина (МГЮА).
Предусмотрено сотрудничество по вопросам проведения совместных общественных и научно-
образовательных мероприятий. Обеспечивается возможность прохождения студентами МГЮА
практики в Аэрофлоте, формирование на базе Университета программ дополнительного
профессионального образования для работников ПАО «Аэрофлотª, а также мероприятия по
трудоустройству выпускников Университета в крупнейшую российскую авиакомпанию.
В конце сентября 2016 года состоялась встреча Президента Российской Федерации
Владимира Владимировича Путина с генеральным директором ПАО «Аэрофлотª Виталием
Савельевым. Руководитель Аэрофлота информировал главу государства об итогах
деятельности Группы «Аэрофлотª, а также о стратегических целях холдинга. Особое значение
было уделено темам, которые особенно актуальны как для ПАО «Аэрофлотª, так и для
отечественной авиатранспортной отрасли в целом. По итогам встречи приняты важные
решения по ужесточению мер в отношении деструктивных пассажиров, которые представляют
острую проблему для гражданской авиации, а также по продлению и расширению программы
«плоскихª тарифов, которая направлена на улучшение транспортных связей отдалённых
российских регионов и повышение мобильности россиян. Позже были предприняты
конкретные шаги по реализации намеченных мер. Так, с 4 июня 2018 года вступил в силу
Федеральный закон «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерацииª,
подписанный 5 декабря 2017 года Президентом России. Авиакомпании получили право вносить
авиадебоширов в «чёрные спискиª и отказывать им в перевозке. В сентябре 2018 года
Аэрофлот впервые внёс в «чёрные спискиª имена трёх авиадебоширов - с отказом в перевозке
на всех рейсах авиакомпании в течение 1 года.
В декабре 2016 года генеральный директор ПАО «Аэрофлотª выступил на итоговом
заседании фракции «Единая Россияª Государственной Думы VII созыва, в котором принял
участие председатель Партии, Председатель Правительства РФ Д.А. Медведев. Виталий
Савельев рассказал об особенностях и перспективах развития авиаперевозок в России и
обозначил круг наиболее актуальных проблем, стоящих сейчас перед авиатранспортной
отраслью, а также ответил на многочисленные вопросы парламентариев.
7 апреля 2017 года генеральный директор ПАО «Аэрофлотª Виталий Савельев и
президент Олимпийского комитета России Александр Жуков подписали договор о спонсорстве
сроком на четыре года. Авиакомпания получила статус Генерального партнёра Олимпийского
комитета России и Официального перевозчика Олимпийской команды России.
19 мая
2017 года состоялась встреча Председателя Правительства Российской
Федерации Д.А.Медведева с генеральным директором ПАО
«Аэрофлотª Виталием
Савельевым. На ней были обсуждены перспективы развития ПАО «Аэрофлотª, в том числе
вопросы расширения маршрутной сети в России и ценовой политики компании. Виталий
Савельев подчеркнул, что ПАО «Аэрофлотª уверенно идет к своим стратегическим целям,
намеченным на 2025 год. Успехи компании отмечены рядом престижных наград. В планах -
открытие новых направлений, поддержание доступных тарифов, а также дальнейшее внедрение
инноваций. Глава Правительства отметил необходимость заниматься развитием авиакомпании,
на которое направлены усилия, в том числе, государства как основного акционера ПАО
«Аэрофлотª.
В конце декабря 2017 года состоялась встреча Президента Российской Федерации
Владимира Владимировича Путина с генеральным директором ПАО «Аэрофлотª Виталием
Савельевым. Руководитель ПАО «Аэрофлотª информировал главу государства об итогах
36
деятельности Группы «Аэрофлотª, ситуации на рынке авиаперевозок, дальнейших планах
по развитию холдинга. На встрече со стороны авиакомпании был сделан ряд предложений, в
частности, о переводе с 2018 года на плоский тариф авиакомпании «Россияª, входящей в
Группу
«Аэрофлотª. Также была выдвинута инициатива о перевозке всех российских
болельщиков по сети маршрутов «Аэрофлотаª в любой город проведения первенства мира 2018
года по футболу за пять рублей (включая таксы, сборы) в одну сторону.
ПАО «Аэрофлотª совместно со своей дочерней авиакомпанией «Аврораª успешно
выполнило программу перевозок российских спортсменов, принявших участие в XXIII зимних
Олимпийских играх 9 по 25 февраля 2018 года в Республике Корея.
К началу мирового футбольного первенства, стартовавшего
14 июня
2018 года,
Аэрофлот выстроил маршрутную сеть таким образом, что она охватила все города проведения
матчей. Было открыто прямое авиасообщение со столицей Мордовии - Саранском (первый
рейс выполнен 1 мая 2018 г.) Начаты полёты между городами проведения матчей (Волгоград -
Нижний Новгород - Волгоград, Сочи - Казань - Сочи, Волгоград - Казань - Волгоград,
Екатеринбург - Казань - Екатеринбург, Калининград - Казань - Калининград). Введены
дополнительные рейсы на линии Москва - Нью-Йорк - Москва. Аэрофлот дополнительно
обеспечил наиболее загруженные линии воздушными судами повышенной вместимости. Была
запущена выделенная линия call-центра для болельщиков, следующих на футбольные матчи.
Аэрофлот завершил перевод федеральных рейсов в новый терминальный комплекс
Международного аэропорта Шереметьево. С 15 ноября 2018 года из нового Терминала B
начали отправляться и прибывать в общей сложности порядка
402 внутренних рейсов
ежедневно. В Терминале D остались 40 парных рейсов (в т.ч. собственные рейсы Аэрофлота во
Владивосток, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский). Новый пассажирский Терминал B
Шереметьево предназначен для обслуживания внутренних рейсов. Пропускная способность
терминала составляет
20 млн пассажиров в год, общая площадь
— 110 500 м2. Для
комфортного и оперативного перемещения пассажиров, в том числе трансферных, между
Северным (Терминал В) и Южным (Терминалы D, E, F) терминальными комплексами
Шереметьево действует межтерминальный переход с пассажирским и багажным тоннелями.
Время в пути между терминалами аэропорта составляет 4 минуты.
25 апреля 2018 года в Государственном Кремлёвском дворце состоялось торжественное
мероприятие в честь 95-летия Аэрофлота. Было оглашено приветствие Президента Российской
Федерации, который подчеркнул, что Аэрофлот во все времена был вместе со страной и
народом, а теперь встречает 95-летний юбилей на подъёме, уверенно реализует перспективные
проекты, задаёт высокие стандарты качества услуг и потому заслуженно пользуется доверием
людей. Владимир Владимирович Путин пожелал коллективу и ветеранам компании новых
достижений и всего самого доброго. Генеральному директору ПАО «Аэрофлотª была вручена
Благодарность Президента.
В связи с
95-летием Аэрофлота почти
200 его работников были удостоены
государственных и ведомственных наград, а также наград правительства Москвы и
правительства Московской области.
11 награждены медалью ордена
«За заслуги перед
Отечествомª II степени. Шесть получили почётное звание «Заслуженный пилот Российской
Федерации, девять
- почётное звание
«Заслуженный работник транспорта Российской
Федерацииª. Шести объявлена благодарность Президента Российской Федерации.
25 июня 2018 года состоялось очередное годовое общее собрание акционеров ПАО
«Аэрофлотª. Акционеры Аэрофлота избрали новый состав Совета директоров и приняли
решения по другим вопросам повестки дня. Было принято решение о выплате дивидендов по
результатам 2017 финансового года на уровне 50% от чистой прибыли ПАО «Аэрофлотª,
сформированной по российским стандартам бухгалтерского учёта (РСБУ). Сумма дивидендов -
14 221,8 млн руб. Размер дивидендов на 1 акцию — 12,8053 руб. с выплатой в порядке,
предусмотренном законодательством, в срок до 10 августа 2018 года. Отмечено, что Группа
«Аэрофлотª вошла в топ-20 авиаперевозчиков мира по пассажиропотоку. После практически
30-летнего перерыва состоялось возвращение Аэрофлота в глобальную элиту отрасли и
досрочно достигнута одна из основных целей Стратегии-2025. Ключевыми вехами года
37
названы дальнейший рост перевозок, развитие ИТ-инфраструктуры, маршрутной сети и
расширение парка современных воздушных судов. 5 июля Совет директоров ПАО «Аэрофлотª,
который провёл первое после годового очередного собрания акционеров заседание в новом
составе, вновь избрал своим председателем Михаила Полубояринова, первого заместителя
председателя Внешэкономбанка.
27 июня 2018 года на торжественной церемонии, которая состоялась в Екатерининском
зале Кремля, генеральный директор ПАО «Аэрофлотª Виталий Савельев получил из рук
Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина орден Александра
Невского. Указом Президента награда присвоена Виталию Савельеву за заслуги в развитии
воздушного транспорта и многолетнюю добросовестную работу. Ранее глава крупнейшей
российской авиакомпании был награждён орденом «За заслуги перед Отечествомª IV степени,
орденом Почета, орденом Дружбы.
На очередном заседании Совета директоров
28 августа
2018 года на основании
директивы Правительства Российской Федерации было принято решение об избрании
Савельева Виталия Геннадьевича генеральным директором ПАО «Аэрофлотª сроком на пять
лет. Также утверждена кандидатура Чиханчина Андрея Юрьевича в качестве заместителя
генерального директора ПАО «Аэрофлотª по коммерции и финансам.
23 октября
2018 года состоялось внеочередное общее собрание акционеров ПАО
«Аэрофлотª. Приняты решения о досрочном прекращении полномочий действующего состава
Совета директоров Общества, а также об избрании членов Совета директоров Общества.
11 декабря 2018 года состоялось внеочередное заседание Совета директоров Общества в
форме заочного голосования. Принято решение избрать председателем Совета директоров
Публичного акционерного общества «Аэрофлот — российские авиалинииª Дитриха Евгения
Ивановича — министра транспорта Российской Федерации, который вошел в состав Совета
директоров ПАО
«Аэрофлотª по решению внеочередного общего собрания акционеров
Общества 23 октября 2018 года.
Заместителем генерального директора ПАО «Аэрофлотª по стратегии и маркетингу
назначен Панов Андрей Алексеевич. Его кандидатура была утверждена решением Совета
директоров компании, приказ о назначение подписан 26 декабря 2018 года.
Совет директоров ПАО «Аэрофлотª принял обновлённую Стратегию развития Группы
«Аэрофлотª до 2023 года. Cтратегия с названием «100 миллионов пассажиров к 100-летию
Аэрофлотаª принята в связи с досрочным достижением основных целей разработанной ранее
Стратегии развития Группы «Аэрофлотª до 2025 года. По итогам 2017 года, с объёмом
перевозок 50,1 млн пассажиров, Группа вошла в топ-5 европейских традиционных и топ-20
мировых авиационных холдингов по пассажиропотоку. Теперь перед ней поставлена задача
перевезти 90-100 млн пассажиров в 2023 году, когда Аэрофлот отметит вековой юбилей.
Роль ключевого драйвера роста отведена низкобюджетной авиакомпании «Победаª,
которая предлагает беспрецедентно низкие тарифы и самые широкие возможности для
перелётов россиянам с любым уровнем достатка. Предполагается, что к 2023 году лоукостер в
составе Группы будет ежегодно перевозить 25-30 млн пассажиров. К достижению новых целей
будут подключены все перевозчики Группы «Аэрофлотª. Авиакомпания «Россияª, которая
действует в среднем ценовом сегменте, станет основным социальным перевозчиком на
направлениях между европейским центром России и городами Дальнего Востока по «плоскимª
тарифам, которые у дочерней авиакомпании ниже, чем у Аэрофлота - головной компании
Группы. Перед региональным перевозчиком «Аврораª, который работает в Дальневосточном
федеральном округе, поставлена цель двукратного роста операций.
Вторая цель Стратегии - нарастить международный транзитный пассажиропоток с 5
млн пассажиров в 2017 году до 10-15 млн в 2023 году. При этом учитываются бесспорные
конкурентные преимущества Аэрофлота на транзите Европа - Азия, который представляет
собой один из важнейших в мире рынков авиаперевозок. Ведущая российская авиакомпания
выигрывает до 3 часов времени транзита по сравнению с конкурентами и имеет самые низкие
38
затраты на этих трассах, а также занимает первое место по перевозкам на ряде направлений из
крупных европейских центров в города Китая.
Третья задача - открыть к 2023 году региональные базы по всей России. Поставлена
цель создать три новые региональные базы в Сочи, Екатеринбурге и Новосибирске, а также
международный хаб в Красноярске. Предполагается почти втрое увеличить региональные
перевозки - с 7 млн пассажиров в 2017 году до 19 млн в 2023 году. Группа «Аэрофлотª внесёт
реальный вклад в выполнение поручения Президента Российской Федерации Правительству на
период до 2024 года расширить сеть межрегиональных регулярных пассажирских авиационных
маршрутов, минуя Москву, до 50% от общего количества внутренних регулярных авиационных
маршрутов.
Четвёртая цель
- кратно нарастить количество новейшей авиационной техники
отечественного производства в составе самолётного парка Группы «Аэрофлотª. С учётом всех
контрактов - как уже выполненных, так и недавно заключенных - до 2026 года планируется
«поставить на крылоª 200 российских самолётов Superjet 100 и МС-21. Группа «Аэрофлотª
совместно с Объединенной авиастроительной корпорацией обеспечит эксплуатацию
отечественных воздушных судов на уровне лучших зарубежных аналогов. Всего для
достижения целевого пассажиропотока численность самолётного парка Группы должна
составить примерно 520 машин.
Пятая цель - повысить уровень цифровизации авиакомпаний Группы «Аэрофлотª для
максимизации эффективности их деятельности. Аэрофлот продолжит активное внедрение
новейших цифровых технологий, в том числе в сфере искусственного интеллекта.
В октябре 2018 года Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин
провёл рабочую встречу с генеральным директором ПАО «Аэрофлотª Виталием Савельевым,
который изложил главе государства ключевые положения Стратегии развития Группы
«Аэрофлотª до 2023 года, а также другие планы авиакомпании, в том числе по программе
«плоскихª тарифов.
3.1.4. Контактная информация
Место нахождения эмитента
119002 Россия, Москва, Арбат 10
Адрес эмитента, указанный в едином государственном реестре юридических лиц
119002 Россия, Москва, Арбат 10
Телефон: (499) 500-68-68
Факс: (499) 500-68-67
Адрес электронной почты: emitent@aeroflot.ru
Адрес страницы (страниц) в сети Интернет, на которой (на которых) доступна информация об эмитенте,
выпущенных и/или выпускаемых им ценных бумагах: www.aeroflot.ru
3.1.5. Идентификационный номер налогоплательщика
7712040126
3.1.6. Филиалы и представительства эмитента
Изменения, которые произошли в отчетном квартале в составе филиалов и представительств эмитента,
а в случае изменения в отчетном квартале наименования, места нахождения филиала или
представительства, фамилии, имени, отчества его руководителя, срока действия выданной ему
эмитентом доверенности - также сведения о таких изменениях
ИЗМЕНЕНИИЯ ПО ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАМ ПАО «АЭРОФЛОТª
39
4-й КВАРТАЛ 2018 г.
ОТКРЫТИЕ НОВЫХ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ:
Полное наименование: Представительство в г. Махачкала
Место нахождения: Российская Федерация, Республика Дагестан, г. Махачкала
Дата открытия: 01.10.2018
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Ангутаев Абдулла Газиевич
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Нальчик
Место нахождения: Российская Федерация, Республика Кабардино-Балкария, г.
Нальчик
Дата открытия: 01.10.2018
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Шогенов Станислав Хасенович
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Ижевск
Место нахождения: Российская Федерация, г. Ижевск
Дата открытия: 01.10.2018
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Иванов Алексей Анатольевич
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Владикавказ
Место нахождения: Российская Федерация, РСО Алания, г. Владикавказ
Дата открытия: 01.10.2018
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Кужелев Роман Васильевич
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Магас
Место нахождения: Российская Федерация, Республика Ингушетия, г. Магас
Дата открытия: 01.10.2018
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Кулбужев Теймураз Магометович
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Тиват
Место нахождения: Черногория (г. Тиват)
Дата открытия: 02.10.2018
Руководитель представительства
ФИО: не назначен
Срок действия доверенности: нет
40
ЛИКВИДАЦИЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ:
Нет.
НОВЫЕ РУКОВОДИТЕЛИ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ
Полное наименование: Представительство в г. Нижневартовске
Место нахождения: Российская Федерация, Ханты-Мансийский автономный
округ,
г. Нижневартовск
Руководитель филиала (представительства):
ФИО: Шляхтина Светлана Валерьевна
Назначен на должность: 25.10.2018
Срок действия доверенности: 31.10.2019
Полное наименование: Представительство в г. Омске
Место нахождения: Российская Федерация, Омская Область, г. Омск
Руководитель филиала (представительства):
ФИО: Дондоков Баир Кимович
Назначен на должность: 29.10.2018
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Дели
Место нахождения: Республика Индия, г. Дели
ВРИО Руководитель филиала (представительства):
ФИО: Алимов Андрей Анатольевич
Назначен на должность: 24.12.2018
Срок действия доверенности: в процессе оформления
Полное наименование: Представительство в г. Ханой
Место нахождения: Социалистическая Республика Вьетнам, г. Ханой
Дата открытия: 21.06.1994
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Семынин Александр Рудольфович
Срок действия доверенности: бессрочная
Полное наименование: Представительство в г. Пекин
Место нахождения: Китайская Народная Республика, г. Пекин
Дата открытия: 21.06.1994
ВРИО руководителя филиала (представительства)
ФИО: Усачев Сергей Борисович
Срок действия доверенности: на оформлении
Полное наименование: Представительство в г. Прага
Место нахождения: Чешская Республика, г. Прага
Дата открытия: 21.06.1994
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Береговский Вадим Алексеевич
41
Срок действия доверенности: нет
ОФОРМЛЕННЫЕ ДОВЕРЕННОСТИ РАНЕЕ НАЗНАЧЕННЫМ
РУКОВОДИТЕЛЯМ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ
Полное наименование: Представительство в г. Мурманске
Место нахождения: Российская Федерация, Мурманская обл., г. Мурманск
Руководитель представительства:
ФИО: Григорьев Константин Вячеславович
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Пермь
Место нахождения: Российская Федерация, Пермский край., г. Пермь
Руководитель филиала:
ФИО: Мирошникова Екатерина Евгеньевна
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Сургут
Место нахождения: Российская Федерация, Ханты-Мансийский АО, г. Сургут
Руководитель представительства:
ФИО: Грохульская Олеся Анатольевна
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Барнаул
Место нахождения: Российская Федерация, Алтайский край, г. Барнаул
Дата открытия: 01.06.2004
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Гастренко Оксана Николаевна
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Краснодар
Место нахождения: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Краснодар
Дата открытия: 18.06.1998
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Лебедева Елена Игоревна
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Красноярск
Место нахождения: Российская Федерация, Красноярский край, г. Красноярск
Дата открытия: 20.03.2012
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Десятов Сергей Георгиевич
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Минеральные Воды
Место нахождения: Российская Федерация, Ставропольский край, г. Минеральные
Воды
Дата открытия: 01.06.2000
Руководитель филиала (представительства)
42
ФИО: Корниенко Владимир Сергеевич
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Мурманск
Место нахождения: Российская Федерация, Мурманская обл., г. Мурманск
Дата открытия: 20.10.2014
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Григорьев Константин Вячеславович
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Ростов-на-Дону
Место нахождения: Российская Федерация, Ростовская обл., г. Ростов-на-Дону
Дата открытия: 26.12.2011
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Осичкина Ольга Владимировна
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Сургут
Место нахождения: Российская Федерация, Тюменская обл., г. Сургут
Дата открытия: 15.05.2001
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Грохульская Олеся Анатольевна
Срок действия доверенности: 06.06.2021
Полное наименование: Представительство в г. Томск
Место нахождения: Российская Федерация, Томская обл., г. Томск
Дата открытия: 23.01.2012
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Лысюк Александр Григорьевич
Срок действия доверенности: 30.09.2019
Полное наименование: Представительство в г. Венеции
Место нахождения: Итальянская Республика, г. Венеция
Руководитель представительства:
ФИО: Чарышкин Александр Викторович
Назначен на должность: 30.08.2018 г.
Срок действия доверенности: бессрочная
Полное наименование: Представительство в г. Лионе
Место нахождения: Франция, г. Лион
Руководитель представительства:
ФИО: Вахивский Антон Станиславович
Назначен на должность: 01.07.2018 г.
Срок действия доверенности: бессрочная
Полное наименование: Представительство в г. Осло
Место нахождения: Королевство Норвегия, г. Осло
Руководитель филиала (представительства):
ФИО: Иванов Сергей Станиславович
Назначен на должность: 13.08.2018г.
43
Срок действия доверенности: бессрочная
Полное наименование: Представительство в г. Риме
Место нахождения: Итальянская Республика, г. Рим
Руководитель представительства:
ФИО: Добряков Андрей Анатольевич
Назначен на должность: 30.09.2018 г.
Срок действия доверенности: бессрочная
3.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента
3.2.1. Основные виды экономической деятельности эмитента
Код вида экономической деятельности, которая является для эмитента основной
Коды ОКВЭД
51.10.1
3.2.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента
Информация не указывается в отчете за 4 квартал
3.2.3. Материалы, товары (сырье) и поставщики эмитента
Информация не указывается в отчете за 4 квартал
3.2.4. Рынки сбыта продукции (работ, услуг) эмитента
Основные рынки, на которых эмитент осуществляет свою деятельность:
Собственные регулярные операционные рейсы ПАО «Аэрофлотª из Шереметьево
RUSSIA (1)
1.
AAQ Анапа
21. KRR Краснодар
41. RTW Саратов
2.
ABA Абакан
22. KUF Самара
42. SCW Сыктывкар
3.
AER Адлер/Сочи
23. KZN Казань
43. SGC Сургут
4.
ARH Архангельск
24. LED С.-Петербург
44. SIP Симферополь
5.
ASF Астрахань
25. MCX Махачкала
45. SKX Саранск
6.
BAX Барнаул
26. MMK Мурманск
46. SLY Салехард
7.
CEK Челябинск
27. MQF Магнитогорск
47. STW Ставрополь
8.
EGO Белгород
28. MRV Минводы
48. SVX Екатеринбург
9.
GDX Магадан
29. NAL Нальчик
49. TJM Тюмень
10.
GDZ Геленджик
30. NBC Нижнекамск
50. TOF Томск
11.
GOJ Н.Новгород
31. NJC Нижневартовск
51. UFA Уфа
12.
GRV Грозный
32. NOZ Новокузнецк
52. ULV Ульяновск
13.
HMA Ханты-Мансийск
33. NUX Новый Уренгой
53. UUS Ю.-Сахалинск
14.
IGT Магас
34. OGZ Владикавказ
54. VOG Волгоград
15.
IJK Ижевск
35. OMS Омск
55. VOZ Воронеж
16.
IKT Иркутск
36. OVB Новосибирск
56. VVO Владивосток
17.
KEJ Кемерово
37. PEE Пермь
57. YKS Якутск
18.
KGD Калининград
38. PKC П.-Камчатский
19.
KHV Хабаровск
39. REN Оренбург
20.
KJA Красноярск
40. ROV Ростов
CIS (7)
AMERICA (2)
ASIA
(9)
44
1.
AKX Актобе
1. HAV Гавана
1. BKK Бангкок
2.
ALA Алма-Ата
2. IAD Вашингтон
2. CAN Гуанчжоу
3.
BHK Бухара
3. JFK Нью-Йорк
3. CMB Коломбо
4. LAX Лос-Анджелес
4. DEL Дели
4.
CIT Шымкент
5. MIA Майами
5. HAN Ханой
5.
EVN Ереван
6. HKG Гонконг
6.
FRU Бишкек
7. HKT Пхукет
7.
GUW Атырау
8. ICN Сеул
8.
GYD Баку
NEAR AND MIDDLE EAST (5)
9. MLE Мале
9.
KGF Караганда
1. BEY Бейрут
10. NRT Токио
10.
KIV Кишинев
2. DXB/DWC Дубай
11. PEK Пекин
11.
KSN Костанай
3. IKA Тегеран
12. PVG Шанхай
12.
KZO Кызылорда
4. TLV Тель-Авив
13. SGN Хошимин
13.
MSQ Минск
5. CAI Каир
14. ULN Улан-Батор
14.
OSS Ош
15.
SCO Актау
16.
SKD Самарканд
17.
TAS Ташкент
18.
TSE Астана
EUROPE (31)
1. AGP Малага
20.
GOT Гётеборг
39.
PRG Прага
2. ALC Аликанте
21.
GVA Женева
40.
RIX Рига
3. AMS Амстердам
22.
HER Ираклион
41.
SKG Салоники
4. ARN Стокгольм
23.
HAJ Ганновер
42.
SOF София
5. ATH Афины
24.
HAM Гамбург
43.
STR Штутгарт
6. AYT Анталья
25.
HEL Хельсинки
44.
SXF Берлин
7. BCN Барселона
26.
IST Стамбул
45.
TBS Тбилиси
8. BEG Белград
27.
LCA Ларнака
46.
TFS Тенерифе
9. BLQ Болонья
28.
LHR Лондон
47.
TIV Тиват
10. BOJ Бургас
29.
LIS Лиссабон
48.
TLL Таллинн
11. BRU Брюссель
30.
LJU Любляна
49.
VCE Венеция
12. BUD Будапешт
31.
LYS Лион
50.
VIE Вена
13. CDG Париж
32.
MAD Мадрид
51.
VLC Валенсия
14. CPH Копенгаген
33.
MUC Мюнхен
52.
VNO Вильнюс
15. DRS Дрезден
34.
MXP Милан
53.
VRN Верона
16. DUB Дублин
35.
NAP Неаполь
54.
WAW Варшава
17. DUS Дюссельдорф
36.
NCE Ницца
55.
ZAG Загреб
18. FCO Рим
37.
OSL Осло
56.
ZRH Цюрих
19. FRA Франкфург
38.
OTP Бухарест
Собственные регулярные операционные рейсы ПАО «Аэрофлотª из других пунктов:
1. KZN-FRA Казань - Франкфурт
2. AER-SIP Сочи
- Симферополь
Итого - 157 маршрутов в 55 странах, включая Россию (в скобках указано количество стран по
регионам)
Маршруты регулярных комьютерных рейсов авиакомпаний группы
FV - «Россияª
Из Санкт-Петербурга
Из Симферополя:
1.
AAQ Анапа
32. SIP Симферополь
62. ROV Ростов
2.
AER Адлер/Сочи
33. SKD Самарканд
3.
ARH Архангельск
34. SVX Екатеринбург
Из Ростова
4.
BCN Барселона
35. SXF Берлин
63. TLV Тель-Авив
5.
CDG Париж
36. TAS Ташкент
45
6.
CEK Челябинск
37. TJM Тюмень
7.
DUS Дюссельдорф
38. TLV Тель-Авив
8.
FCO Рим
39. UFA Уфа
9.
GVA Женева
40. VIE Вена
10.
HAM Гамбург
41. VKO Москва-Внуково
11.
IST Стамбул
12.
KGD Калининград
Из Внуково/Шереметьево
13.
KJA Красноярск
42. AAQ Анапа
14.
KRR Краснодар
43. AER Адлер/Сочи
15.
KUF Самара
44. BKK Бангкок
16.
KZN Казань
45. CMB Коломбо
17.
LCA Ларнака
46. DPS Денпассар
18.
LGW Лондон (Гатвик)
47. GDX Магадан
19.
MMK Мурманск
48. KGD Калининград
20.
MRV Минеральные Воды
49. KHV Хабаровск
21.
MUC Мюнхен
50. KRR Краснодар
22.
MXP Милан
51. KZN Казань
23.
NCE Ницца
52. MCX Махачкала
24.
OMS Омск
53. MRV Минеральные Воды
25.
OVB Новосибирск
54. NCE Ницца
26.
PEE Пермь
55. ORY Париж (Орли)
27.
PRG Прага
56. PKC П.-Камчатский
28.
REN Оренбург
57. REN Оренбург
29.
ROV Ростов
58. ROV Ростов
30.
SCW Сыктывкар
59. SIP Симферополь
31.
SGC Сургут
60. UUS Ю.-Сахалинск
61. VVO Владивосто
Итого по авиакомпании «Россияª: 63 маршрутов, 43 из которых являются неповторяющимися и дополняют
сеть маршрутов группы.
HZ - «Аврораª
Из Владивостока (HZ)
Из Хабаровска (HZ)
1.
HKG Гонконг
9.
GDX Магадан
2.
ICN Сеул
10.
HRB Харбин
3.
KHV Хабаровск
11.
ICN Сеул
Из Южно-Сахалинска
(HZ)
4.
OVB Новосибирск
12.
IKT Иркутск
18. ICN Сеул
5.
PEK Пекин
13.
KJA Красноярск
6.
PKC П.-Камчатский
14.
OVB Новосибирск
7.
PUS Пусан
15.
PEK Пекин
8.
UUS Ю.-Сахалинск
16. PKC П.-Камчатский
17. UUS Ю.-Сахалинск
Итого по авиакомпании «Аврораª: 18 неповторяющихся маршрутов в дополнение к сети маршрутов
группы
Итого: «Аэрофлотª, «Россияª (рейсы под 100% КУ), «Аврораª (рейсы под 100% КУ) - 238
маршрутов в 56 стран мира, из числа которых 218 являются неповторяющимся.
Маршруты
46
маркетинговых рейсов ПАО «Аэрофлотª
Ч/з Амстердам
Из Шереметьево
Из Санкт-Петербурга
(KL)
1.
AMS Амстердам
(KL)
1. AMS Амстердам
(KL)
1. AAL Ольборг
2.
BEG Белград
(JU)
2. BEG Белград
(JU)
3.
CAN Гуанчжоу
(CZ)
2. ABZ Абердин
3. CDG Париж
(AF)
4.
CDG Париж
(AF)
3. ACC Аккра
4. PRG Прага
(OK)
5.
FCO Рим
(AZ)
4. AES Олесунн
5. MLA Мальта
(KM)
6.
HEL Хельсинки
(AY)
5. BGO Берген
6. FCO Рим
(AZ)
7.
ICN Сеул
(KE)
6. BHX Бирмингем
8.
KLV Карловы Вары (OK)
7. BIO Бильбао
9.
LJU Любляна
(JP)
10.
MLA Мальта
(KM)
8. BLL Биллунн
11.
PRG Прага
(OK)
9. BRS Бристоль
12.
PVG Шанхай
(MU)
10. CWL Кардифф
13.
RIX Рига
(BT)
11. DUB Дублин
14.
SOF София
(FB)
12. EDI Эдинбург
15.
ULN Улан-Батор
(OM)
13. GLA Глазго
16.
URC Урумчи
(CZ)
14. GOT Гетеборг
17.
WAW Варшава
(LO)
18.
WUH Ухань
(CZ)
15. HUY Хамберсайд
16. KEF Рейкьявик
(FI)
17. KRS Кристиансанн
18. LBA Лидс
19. LIS Лиссабон
20. LUX Люксембург
21. MAN Манчестер
22. MME Дарем
23. NCL Ньюкасл
24. NWI Норвич
25. SOU Саутгемптон
Ч/з Рим
(AZ)
Ч/з Париж
26. SVG Ставангер
(AF)
27. TRD Тронхейм
1. BCN Барселона
1. ALG Алжир
28. MEX Мехико
2. BDS Бриндизи
2. BES Брест
(AM)
3. BLQ Болонья
3. BIO Бильбао
4. BRI Бари
4. BIQ Биарриц
5. CAI Каир
5. BOD Бордо
6. CMN Касабланка
6. CFE Клермон-Ферран
7. CTA Катанья
7. CMN Касабланка
8. FLR Флоренция
8. DUB Дублин
9. GOA Генуя
9. EDI Эдинбург
10. MLA Мальта
10.
LIS Лиссабон
11. MXP Милан
11.
LYS Лион
12. NAP Неаполь
12.
MAN Манчестер
13. PMO Палермо
13.
MPL Монпелье
14. PSA Пиза
14.
MRS Марсель
15. SUF Ламеция Терме
15.
NTE Нант
16. TGD Подгорица
16.
PUF По
17. TIA Тирана
17.
TLS Тулуза
18. TRN Турин
18.
TUN Тунис
19. TRS Триест
19.
RNS Ренн
20. VCE Венеция
20.
OPO Порту
21. VLС Валенсия
21.
MEX Мехико
22. VRN Верона
(AM)
23. REG Реджо-ди-Калабрия
47
Ч/з Варшаву
Ч/з Бангкок
(LO)
(PG)
1. KRK Краков
1.
CNX Чиангмай
2. GDN Гданьск
2.
HKT Пхукет
3. POZ Познань
3.
KBV Краби
4. WRO Вроцлав
4.
USM Самуй
5.
PNH Пномпень
6.
TDX Трат
7.
CEI Чианграй
8.
REP Сием-Рип
9.
RGN Янгон
10.
THS Сукотай
11.
CGK Джакарта
(GA)
Ч/з Барселону
(UX)
Ч/з Мадрид
Ч/з Пхукет
1. MAD Мадрид
(UX)
(PG)
2. PMI Пальма-де-Майорка
1. BCN Барселона
1. USM Самуй
2. BIO Бильбао
2. BKK Бангкок
3. EZE Буэнос-Айрес (AR)
Ч/з Белград
(JU)
Ч/з Шанхай
4. IBZ Ибица
1. SJJ Сараево
(MU)
5. LCG Ла-Корунья
2. SKP Скопье
1. SYX Санья
6. LIS Лиссабон
3. TGD Подгорица
2. DLC Далянь
7. LPA Гран Канария
4. TIA Тирана
3. HRB Харбин
8. PMI Пальма-де-Майорка
5. TIV Тиват
9. TFN Тенерифе Норте
6. BNX Баня-Лука
10. VGO Виго
11. ACE Лансароте
12. MEX Мехико
(AM)
Ч/з Стокгольм
(FI)
Ч/з Осло
(FI)
Ч/з Копенгаген
1.
K
1.
KEF Рейкьявик
(FI)
EF Рейкьявик
1.
K
EF Рейкьявик
Ч/з Сеул
(GA)
Ч/з Гонконг
(GA)
Ч/з Токио
1. CGK Джакарта
1.
CGK Джакарта
1. DPS Денпасар
2. DPS Денпасар
2.
DPS Денпасар
(GA)
3. KHV Хабаровск (KE)
4. UUS Южно-Сахалинск (KE)
Ч/з Дубай
Ч/з Стамбул
1.
NBO Найроби
(KQ)
(SV)
2. RUH Эр-Рияд
(SV)
1. JED Джедда
2. RUH Эр-Рияд
Ч/з Джедду
(SV)
Ч/з Хабаровск
Ч/з Владивосток
1. CAI Каир
1. OHH Оха
(HZ)
(HZ)
2. NRT Токио
(S7)
1. BQS Благовещенск
3. NLI Николаевск на
2. NRT Токио
амуре
(HZ)
3. UUS Ю.Сахалинск
4. NGK Ноглики
(HZ)
(S7)
4. PEK Пекин
(S7)
5. HKG Гонконг
48
(S7)
Ч/з Ю.-Сахалинск
(HZ)
Ч/з Гуанчжоу CAN
(CZ)
Ч/з Лондон
(АМ)
1. BQS Благовещенск
1. SYD Сидней
1. МЕХ Мехико
2. MEL Мельбурн
2. SPK Саппоро
3. AKL Окленд
Ч/з Нью-Йорк JFK
(DL)
Ч/з Лос-Анджелес (DL)
Ч/з Гавану (AM)
1. BUF Баффало
1. PHX Финикс
1. MEX Мехико
2. BWI Балтимор
2. CUN Канкун
2. DFW Даллас
3. ORD Чикаго
3. SAT Cан-Антонио
4. CLE Кливленд
5. DEN Денвер
6. DFW Даллас
Ч/з Майами
(DL)
7. IND Индианаполис
1. MCO Орландо
8. JAX Джексонвилл
9. LAS Лас-Вегас
Ч/з Нью-Йорк LGA (DL)
10. MIA Майами
1. DCA Вашингтон
11. MSY Новый Орлеан
2. IAH Хьюстон
12. MCO Орландо
13. PHX Финикс
14. PIT Питтсбург
15. PDX Портлэнд
16. RDU Роли-Дарем
17. RIC Ричмонд
18. ROC Рочестер
19. PHL Филадельфия
20. SFO Сан-Франциско
21. SYR Сиракьюс
22. TPA Тампа
23. IAD Вашингтон
(Даллес)
24. DCA Вашингтон (Ntnl)
25. SAN Сан-Диего
Итого: 152 неповторяющихся маршрутов в дополнение к сети Группы.
С учетом партнерских отношений группа Аэрофлот (рейсы под 100% КУ)
выполняет регулярные полеты по 433 маршрутам в 74 странах, включая
Россию, из числа которых 370 являются неповторяющимися.
За счет партнерских соглашений к странам, в которые выполняет полеты
Аэрофлот, добавляются 18 государств: Австралия, Албания, Алжир,
Аргентина, Босния и Герцеговина, Гана, Исландия, Кения, Люксембург,
Камбоджа, Мальта, Македония, Марокко, Мексика, Мьянма, Новая Зеландия,
Саудовская Аравия, Тунис.
ОБОЗНАЧЕНИЯ:
AAQ Анапа
- зеленым шрифтом указаны направления полетов, по
которым
выполняются полеты других авиакомпаний группы.
49
ACC Аккра
- направления полетов, добавляющие страны
Факторы, которые могут негативно повлиять на сбыт эмитентом его продукции (работ, услуг), и
возможные действия эмитента по уменьшению такого влияния:
Факторы, негативно влияющие на сбыт продукции:
1. Природные катаклизмы, нестабильная политическая обстановка, санкции,
военные действия.
2. Повышенная террористическая угроза.
3. Регламенты и НОТАМ-ы аэропортов (базового и назначения).
4. Отсутствие допусков у аэропорта к приему того или иного типа ВС, пропускная
способность ИВПП и АВК.
5. Действия конкурентов.
6. Изменения спроса.
7. Имеющиеся нормативные ограничения (частот, провозных емкостей).
8. Изменения курсов валют.
Действия:
1. Оптимизация сети маршрутов, удобство расписания, его
конкурентоспособность.
2. Развитие сети маршрутов, выход на новые рынки.
3. Повышение качества предоставляемых услуг, безопасности и пунктуальности
полетов.
4. Конкурентная тарифная политика.
5. Инициация и проведение переговоров для пересмотра нормативных документов.
6. Работа с администрациями аэропортов и обслуживающих компаний.
7. Синхронизация сетей маршрутов авиакомпаний Группы.
3.2.5. Сведения о наличии у эмитента разрешений (лицензий) или допусков к отдельным
видам работ
Орган (организация), выдавший соответствующее разрешение (лицензию) или допуск к отдельным
видам работ: Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство
воздушного транспорта (Росавиация)
Номер разрешения (лицензии) или документа, подтверждающего получение допуска к отдельным
видам работ: ПП 0009
Вид деятельности (работ), на осуществление (проведение) которых эмитентом получено
соответствующее разрешение (лицензия) или допуск: Лицензия на осуществление перевозок
воздушным транспортом пассажиров
Дата выдачи разрешения (лицензии) или допуска к отдельным видам работ: 14.09.2015
Срок действия разрешения (лицензии) или допуска к отдельным видам работ: Бессрочная
Орган (организация), выдавший соответствующее разрешение (лицензию) или допуск к отдельным
видам работ: Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство
воздушного транспорта (Росавиация)
Номер разрешения (лицензии) или документа, подтверждающего получение допуска к отдельным
видам работ: ПГ 0010
50
Вид деятельности (работ), на осуществление (проведение) которых эмитентом получено
соответствующее разрешение (лицензия) или допуск: Лицензия на осуществление перевозок
воздушным транспортом грузов
Дата выдачи разрешения (лицензии) или допуска к отдельным видам работ: 14.09.2015
Срок действия разрешения (лицензии) или допуска к отдельным видам работ: Бессрочная
Орган (организация), выдавший соответствующее разрешение (лицензию) или допуск к отдельным
видам работ: Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство
воздушного транспорта (Росавиация)
Номер разрешения (лицензии) или документа, подтверждающего получение допуска к отдельным
видам работ: 1
Вид деятельности (работ), на осуществление (проведение) которых эмитентом получено
соответствующее разрешение (лицензия) или допуск: Сертификат эксплуатанта
Дата выдачи разрешения (лицензии) или допуска к отдельным видам работ: 06.08.2015
Срок действия разрешения (лицензии) или допуска к отдельным видам работ: Бессрочная
3.2.6. Сведения о деятельности отдельных категорий эмитентов
Эмитент не является акционерным инвестиционным фондом, страховой или кредитной организацией,
ипотечным агентом.
3.2.7. Дополнительные требования к эмитентам, основной деятельностью которых
является добыча полезных ископаемых
Основной деятельностью эмитента не является добыча полезных ископаемых
3.2.8. Дополнительные требования к эмитентам, основной деятельностью которых
является оказание услуг связи
Основной деятельностью эмитента не является оказание услуг связи
3.3. Планы будущей деятельности эмитента
ПАО «Аэрофлотª - лидер отрасли авиаперевозок России.
Основная стратегическая цель эмитента - развитие в качестве глобальной авиационной Группы.
Ключевые стратегические направления развития Группы «Аэрофлотª
·
увеличение объемов перевозок;
·
развитие маршрутной сети и трансфера;
·
расширения сети межрегиональных регулярных пассажирских авиационных маршрутов, минуя
Москву;
·
постоянное повышение уровня качества продуктового предложения и обслуживания
пассажиров;
·
расширение использования современных информационных технологий и инновационное
развитие;
·
совершенствование управления Группой;
·
подготовка и повышение квалификации персонала;
·
развитие дополнительных доходов, сопутствующих перевозке.
Стратегия Группы «Аэрофлотª направлена на укрепление лидирующих позиций на рынке
авиаперевозок (на внутренних и международных маршрутах), вхождение в число ведущих по количеству
перевезенных пассажиров и выручке авиакомпаний в Европе и на глобальном уровне, а также на
постоянное повышение уровня качества обслуживания пассажиров.
В организации операционной деятельности особое внимание уделяется обеспечению
безопасности полетов, обновлению и модернизации авиапарка, профессиональному развитию и
повышению квалификации персонала, внедрению инновационных технологий и решений, реализации
принципов социальной ответственности. Компания выполняет свои обязательства перед акционерами и
стремится к максимальной финансовой эффективности.
3.4. Участие эмитента в банковских группах, банковских холдингах, холдингах и
ассоциациях
51
Эмитент не участвует в банковских группах, банковских холдингах, холдингах и ассоциациях
3.5. Подконтрольные эмитенту организации, имеющие для него существенное значение
Полное фирменное наименование: Акционерное общество "Шеротель"
Сокращенное фирменное наименование: АО "Шеротель"
Место нахождения
141400 Россия, Московская область, Химки, Шереметьево-2, владение № 3
ИНН: 7712014856
ОГРН: 1025006171497
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями
(долями) подконтрольной эмитенту
организации):
участие в подконтрольной эмитенту организации
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он
является контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем
органе управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: прямой контроль
Доля эмитента в уставном капитале подконтрольной организации: 100%
Доля обыкновенных акций, принадлежащих эмитенту: 100%
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Оказание гостиничных услуг
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Гаврилов Виктор Анатольевич
0
0
Зингман Вадим Яковлевич (председатель)
0
0
Сафаров Михаил Михайлович
0
0
Казанкова Ирина Александровна
0
0
Макаров Алексей Сергеевич
0
0
Зенченко Евгений Александрович
0
0
Единоличный исполнительный орган общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
52
Макаров Алексей Сергеевич
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
Полное фирменное наименование: Общество с ограниченной ответственностью "Аэрофлот -
Финанс"
Сокращенное фирменное наименование: ООО "Аэрофлот - Финанс"
Место нахождения
127051 Россия, Москва, Петровка 20/1 оф. комната 3
ИНН: 7707717363
ОГРН: 1097746833689
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
участие в подконтрольной эмитенту организации
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: прямой контроль
Доля эмитента в уставном капитале подконтрольной организации: 99.9999%
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Информационные услуги по выпуску и обращению ценных бумаг.
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
Совет директоров (наблюдательный совет) не предусмотрен
Единоличный исполнительный орган общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Денисенко Софья Евгеньевна
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
Полное фирменное наименование: Акционерное общество "Аэромар"
Сокращенное фирменное наименование: АО "Аэромар"
Место нахождения
53
141426 Россия, Московская область, г. Химки, Шереметьевское шоссе вл. 31
ИНН: 7712045131
ОГРН: 1025006171409
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
участие в подконтрольной эмитенту организации
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: прямой контроль
Доля эмитента в уставном капитале подконтрольной организации: 51%
Доля обыкновенных акций, принадлежащих эмитенту: 51%
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Производство и предоставление бортового питания и напитков; уборка и экипировка воздушных
судов.
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Зингман Вадим Яковлевич (председатель)
0
0
Зенченко Евгений Александрович
0
0
Сафаров Михаил Михайлович
0
0
Джао Владимир Юнь-Дзэнович
0
0
О'Хара Фредерик
0
0
Александр Вебер
0
0
Риглер Альфред Антон
0
0
Дирк Кюнемунд
0
0
Единоличный исполнительный орган общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Джао Владимир Юнь-Дзэнович
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
54
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Джао Владимир Юнь-Дзэнович (председатель)
0
0
Ханнес Штайнакер
0
0
Катарина Прост
0
0
Попова Татьяна Михайловна
0
0
Полное фирменное наименование: Акционерное общество «ДОНАВИАª
Сокращенное фирменное наименование: АО «ДОНАВИАª
Место нахождения
Россия, г. Ростов-на-Дону
ИНН: 6166041242
ОГРН: 1026104023439
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
ПАО "Аэрофлот" - единственный акционер
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: прямой контроль
Доля эмитента в уставном капитале подконтрольной организации: 100%
Доля обыкновенных акций, принадлежащих эмитенту: 100%
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Осуществление внутренних и международных коммерческих воздушных перевозок
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
Совет директоров (наблюдательный совет) не сформирован
Единоличный исполнительный орган общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Конкурсный управляющий - Гниденко Дмитрий
0
0
Александрович
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
55
Полное фирменное наименование: Акционерное общество "Авиакомпания "Россия"
Сокращенное фирменное наименование: АО "Авиакомпания "Россия"
Место нахождения
196210, Россия, Санкт-Петербург
ИНН: 7810814522
ОГРН: 1117847025284
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
75%-1 акция акций компании принадлежит эмитенту
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: прямой контроль
Доля эмитента в уставном капитале подконтрольной организации: 74.99986%
Доля обыкновенных акций, принадлежащих эмитенту: 74.99986%
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Осуществление внутренних и международных коммерческих воздушных перевозок.
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Александровский Сергей Владимирович
0
0
Зингман Вадим Яковлевич (председатель)
0
0
Чиханчин Андрей Юрьевич
0
0
Куимов Алексей Васильевич
0
0
Сафаров Михаил Михайлович
0
0
Единоличный исполнительный орган общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Александровский Сергей Владимирович
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
56
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Александровский Сергей Владимирович (председатель)
0
0
Бахарев Георгий Олегович
0
0
Бург Ян Борисович
0
0
Ординов Андрей Григорьевич
0
0
Мешков Василий Николаевич
0
0
Ческидов Александр Юрьевич
0
0
Пивоваров Михаил Александрович
0
0
Полное фирменное наименование: Акционерное общество «Авиакомпания «Аврораª
Сокращенное фирменное наименование: АО «Авиакомпания «Аврораª
Место нахождения
693023, Россия, Сахалинская область, город Южно-Сахалинск, Горького 50А.
ИНН: 6501161401
ОГРН: 1056500677749
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
Участие в подконтрольной эмитенту организации
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: прямой контроль
Доля эмитента в уставном капитале подконтрольной организации: 51,00133%
Доля обыкновенных акций, принадлежащих эмитенту: 51,00133%
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Осуществление внутренних и международных коммерческих воздушных перевозок.
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Зингман Вадим Яковлевич (председатель)
0
0
Антонов Владимир Николаевич
0.000425
0.000425
Волощук Александр Павлович
0.0026
0.0026
Сухоребрик Константин Петрович
0
0
57
Садовников Сергей Владимирович
0
0
Чекрышев Дмитрий Владимирович
0
0
Сидоренко Владимир Сергеевич
0
0
Единоличный исполнительный орган общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Сухоребрик Константин Петрович
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
Полное фирменное наименование: Акционерное общество «Оренбургские авиалинииª
Сокращенное фирменное наименование: АО «Оренбургские авиалинииª
Место нахождения
Российская Федерация, Оренбургская область, Оренбургский район, Аэропорт
ИНН: 5638057840
ОГРН: 1115658000754
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
ПАО "Аэрофлот" - единственный акционер
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: прямой контроль
Доля эмитента в уставном капитале подконтрольной организации: 100%
Доля обыкновенных акций, принадлежащих эмитенту: 100%
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Осуществление внутренних и международных коммерческих воздушных перевозок.
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
Совет директоров (наблюдательный совет) не сформирован
Единоличный исполнительный орган общества
58
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Конкурсный управляющий - Рожков Юрий Владимирович
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
Полное фирменное наименование: Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания
"Победа"
Сокращенное фирменное наименование: ООО "Авиакомпания "Победа"
Место нахождения
Россия, г. Москва
ИНН: 9705001313
ОГРН: 5147746103380
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
ПАО "Аэрофлот" - единственный участник
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: прямой контроль
Доля эмитента в уставном капитале подконтрольной организации: 100%
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Осуществление внутренних и международных коммерческих воздушных перевозок.
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Савельев Виталий Геннадьевич (председатель)
0.121
0.121
Чиханчин Андрей Юрьевич
0
0
Александров Владимир Борисович
0
0
Антонов Владимир Николаевич
0.000425
0.000425
Авилов Василий Николаевич
0.0000002
0.0000002
Чалик Игорь Петрович
0.000117
0.000117
Парахин Игорь Викторович
0.000007
0.000007
Зингман Вадим Яковлевич
0
0
59
Богданов Кирилл Игоревич
0
0
Калмыков Андрей Юрьевич
0
0
Гаврилов Виктор Анатольевич
0
0
Панов Андрей Алексеевич
0
0
Единоличный исполнительный орган общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Калмыков Андрей Юрьевич
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не сформирован
Полное фирменное наименование: Общество с ограниченной ответственностью "А-Техникс"
Сокращенное фирменное наименование: ООО "А-Техникс"
Место нахождения
119027 Россия, Москва, Территория аэропорта Внуково 1 стр. 19
ИНН: 7729485719
ОГРН: 5157746146212
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
ООО "Аэрофлот - Финанс" владеет 100 % долей уставного капитала ООО "А-Техникс"
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: косвенный контроль
все подконтрольные эмитенту организации (цепочка организаций, находящихся под прямым или
косвенным контролем эмитента), через которых эмитент осуществляет косвенный контроль над
организацией, в отношении которой он является контролирующим лицом:
ПАО "Аэрофлот" владеет 99,9999% долей уставного капитала ООО "Аэрофлот - Финанс"
ООО "Аэрофлот - Финанс" владеет 100 % долей уставного капитала ООО "А-Техникс"
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Техническое обслуживание и ремонт воздушных судов
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
60
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Антонов Владимир Николаевич (председатель)
0.000425
0.000425
Лопатин Антон Викторович
0
0
Парахин Игорь Викторович
0.000007
0.000007
Криничанский Александр Александрович
0
0
Ушаков Эдуард Владимирович
0
0
Единоличный исполнительный орган общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Коробович Михаил Юрьевич
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
Полное фирменное наименование: Акционерное общество "АэроМар-ДВ"
Сокращенное фирменное наименование: АО "АэроМар-ДВ"
Место нахождения
692760 Россия, Приморский край, город Артем, улица Владимира Сайбеля 41
ИНН: 2502040579
ОГРН: 1102502000182
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
АО "Аэромар" владеет 51 % долей уставного капитала АО "АэроМар-ДВ"
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: косвенный контроль
все подконтрольные эмитенту организации (цепочка организаций, находящихся под прямым или
косвенным контролем эмитента), через которых эмитент осуществляет косвенный контроль над
организацией, в отношении которой он является контролирующим лицом:
ПАО "Аэрофлот" владеет 51% долей уставного капитала АО "Аэромар"
АО "Аэромар" владеет 51 % долей уставного капитала АО "АэроМар-ДВ"
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Производство и предоставление бортового питания и напитков
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
61
Совет директоров (наблюдательный совет) не предусмотрен
Единоличный исполнительный орган общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Калякин Алексей Федорович
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
Полное фирменное наименование: Общество с ограниченной ответственностью "Аэромар-Уфа"
Сокращенное фирменное наименование: ООО "Аэромар-Уфа"
Место нахождения
450051 Россия, Республика Башкортостан, Уфимский район, село Булгаково, Микрорайон
Аэропорт, строение Столовая
ИНН: 0245955520
ОГРН: 1170280039412
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
АО "Аэромар" владеет 50 % долей уставного капитала ООО "Аэромар-Уфа"
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: косвенный контроль
все подконтрольные эмитенту организации (цепочка организаций, находящихся под прямым или
косвенным контролем эмитента), через которых эмитент осуществляет косвенный контроль над
организацией, в отношении которой он является контролирующим лицом:
ПАО "Аэрофлот" владеет 51% долей уставного капитала АО "Аэромар"
АО "Аэромар" владеет 50 % долей уставного капитала ООО "Аэромар-Уфа"
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Производство и предоставление бортового питания и напитков
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Джао Владимир Юнь-Дзэнович (председатель)
0
0
62
Мысин Алексей Алексеевич
0
0
Катарина Прост
0
0
Магазов Азат Иршатович
0
0
Медников Олег Альбертович
0
0
Недорезов Владимир Георгиевич
0
0
Единоличный исполнительный орган общества
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Мысин Алексей Алексеевич
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
Полное фирменное наименование: Общество с ограниченной ответственностью "Аэромар-
Кораснодар"
Сокращенное фирменное наименование: ООО "Аэромар-Краснодар"
Место нахождения
350912 Россия, Краснодарский край, г. Краснодар, Евдокии Бершанской пашковский жилой дом
355 стр. здание столовая
ИНН: 2312270648
ОГРН: 1182375029374
Основание (основания), в силу которого эмитент осуществляет контроль над подконтрольной
организацией (участие в подконтрольной эмитенту организации, заключение договора доверительного
управления имуществом, заключение договора простого товарищества, заключение договора
поручения, заключение акционерного соглашения, заключение иного соглашения, предметом которого
является осуществление прав, удостоверенных акциями (долями) подконтрольной эмитенту
организации):
ПАО "Аэрофлот" владеет 51% в АО "Аэромар"
АО "Аэромар" владеет 51 % долей уставного капитала ООО "Аэромар-Краснодар"
Признак осуществления эмитентом контроля над организацией, в отношении которой он является
контролирующим лицом: право распоряжаться более 50 процентов голосов в высшем органе
управления подконтрольной эмитенту организации
Вид контроля: прямой контроль
Доля эмитента в уставном капитале подконтрольной организации: 0%
Доля подконтрольной организации в уставном капитале эмитента: 0%
Доля обыкновенных акций эмитента, принадлежащих подконтрольной организации: 0%
Описание основного вида деятельности общества:
Производство и предоставление бортового питания и напитков
Состав совета директоров (наблюдательного совета) общества
Совет директоров (наблюдательный совет) не предусмотрен
Единоличный исполнительный орган общества
63
ФИО
Доля
Доля
участия лица
принадлежа
в уставном
щих лицу
капитале
обыкновенн
эмитента, %
ых акций
эмитента, %
Коваленко Алина Васильевна
0
0
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
3.6. Состав, структура и стоимость основных средств эмитента, информация о планах по
приобретению, замене, выбытию основных средств, а также обо всех фактах обременения
основных средств эмитента
Не указывается в отчете за 4 квартал
Раздел IV. Сведения о финансово-хозяйственной деятельности
эмитента
4.1. Результаты финансово-хозяйственной деятельности эмитента
Не указывается в отчете за 4 квартал
4.2. Ликвидность эмитента, достаточность капитала и оборотных средств
Не указывается в отчете за 4 квартал
4.3. Финансовые вложения эмитента
Не указывается в отчете за 4 квартал
4.4. Нематериальные активы эмитента
Не указывается в отчете за 4 квартал
4.5. Сведения о политике и расходах эмитента в области научно-технического развития, в
отношении лицензий и патентов, новых разработок и исследований
Не указывается в отчете за 4 квартал
4.6. Анализ тенденций развития в сфере основной деятельности эмитента
Анализ тенденций развития в сфере основной деятельности эмитента
Основные тенденции (за период с 01.01.2009 по настоящее время)
Мировая отрасль:
· сохраняющийся экономический рост;
· консолидация авиаперевозчиков;
· сокращение расходов;
· сокращение доходных ставок;
· JV партнерства, в том числе за счет участия в капитале;
· диверсификация бизнеса;
· увеличение средней емкости;
· сокращение доли организованных туристов;
· структурирование мультибренда;
· развитие низкобюджетных перевозок, в том числе и на дальне-
64
магистральных сегментах;
· цифровизация;
· увеличение эффективности взаимодействия с потребителем;
· развитие дополнительных доходов, сопутствующих перевозки.
Российская отрасль:
˗ развитие рынка авиаперевозок;
˗ расширения сети межрегиональных регулярных пассажирских
авиационных маршрутов;
˗ развитие туристического потока в Крым;
˗ субсидирование авиаперевозок для льготных категорий граждан
(пенсионеры, студенты);
˗
«плоскиеª тарифы на социально значимых направлениях;
˗
развитие государственного стимулирования региональных перевозок
(субсидии по направлениям, льготное ставки НДС);
˗ развитие низкобюджетных перевозок;
˗ рост сегмента туристических перевозок, в том числе и международных;
˗ рост перевозок иностранными авиакомпаниями на рынке РФ;
˗ консолидация рынка;
˗ ограничение доступа к ряду рынков (Египет, Украина)
Производственно-финансовая деятельность гражданской авиации России
за период 2009-2018 гг.
Показатели
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
11 мес.
2018
Пассажирооборот,
112,47
147,12
166,76
195,78
225,16
241,43
226,84
215,59
259,38
265,4
млрд. пасс. км
Перевезено
пассажиров (рынок
56,68
70,46
80,05
91,65
103,68
111,81
107,26
102,80
123,68
127,4
РФ) млн. чел.*
«Чистыйª** рынок
55,94
69,06
78,33
89,59
101,22
108,79
103,46
98,96
119,04
122,7
РФ, млн. чел.
Перевезено грузов,
712,15
926,42
981.46
988.39
1001,47
1036,48
971,40
976,88
1130,75
1072,9
и почты тыс. т
* объем перевезенных пассажиров на рынке РФ с учетом иностранных авиакомпаний
** объем перевезенных пассажиров на рынке РФ с учетом иностранных авиакомпаний, без учета не
относящегося к рынку РФ трансферного пассажиропотока МВЛ-МВЛ (оценка ПАО «Аэрофлотª).
Источник данных:
Транспортная Клиринговая Палата, Федеральное агентство воздушного транспорта РФ
Производственно-финансовая деятельность авиакомпании «Аэрофлотª за период
2009-2018 гг.
11 мес.
Показатели
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Пассажирооборот,
25,99
34,78
42,02
50,53
60,23
67,12
74,12
82,69
91,81
90,06
млрд. пасс. км
Перевезено
пассажиров, млн.
8,76
11,29
14,17
17,66
20,90
23,61
26,11
28,98
32,85
32,85
чел.
Перевезено
грузов, и почты
86,76
163,40
160,60
193,95
176,46
145,28
135,15
175,50
226,59
203,09
тыс. т
65
Источник данных:
Транспортная Клиринговая Палата, Федеральное агентство воздушного транспорта РФ
Основные производственные показатели авиакомпании «Аэрофлотª в 2018 г.
2017 год
2018 год
Отклонение
Ед.
№
Показатели
измерен
январь - ноябрь
январь - ноябрь
+/-
%
ия
Пассажиро-
млн.
1
84 573,2
90 062,4
5 489,18
6,5%
оборот, в т.ч.
пкм
- МВЛ
-//-
55 778,2
58 768,6
2 990,37
5,4%
- ВВЛ
-//-
28 795,0
31 293,8
2 498,81
8,7%
Перевозки:
тыс.
2
пассажиров,
30 277,7
32 847,3
2 569,62
8,5%
чел.
в т.ч.
- МВЛ
-//-
15 801,7
16 733,7
931,95
5,9%
- ВВЛ
-//-
14 476,0
16 113,7
1 637,67
11,3%
Тоннокиломе
млн.
3
8 569,7
9 058,3
488,58
5,7%
траж, в т.ч.
ткм.
- МВЛ
-//-
5 689,5
5 971,3
281,75
5,0%
- ВВЛ
-//-
2 880,2
3 087,0
206,83
7,2%
Перевозки:
4
грузов и
тонн
205 852,4
203 095,5
-2 756,87
-1,3%
почты, в т.ч.
- МВЛ
-//-
134 690,5
138 175,2
3 484,65
2,6%
- ВВЛ
-//-
71 161,9
64 920,4
-6 241,52
-8,8%
Источник данных: ПАО «Аэрофлот - российские авиалинииª
4.7. Анализ факторов и условий, влияющих на деятельность эмитента
Положительная динамика макроэкономических показателей социально-
экономического развития РФ в 2018 году, продолжающийся рост туристического
потока в Турцию, а также смещение спроса и предложения в сегмент более дешевых
тарифов, обеспечивает рост объемов перевозок на авиационном рынке Российской
Федерации в 2018 году. Действие рассматриваемых факторов и условий, влияющих на
деятельность эмитента, ожидается в ближне- и среднесрочной перспективе.
Решения о реализации стратегии и масштабах операционной деятельности в
новых условиях будут приниматься с учетом коммерческой составляющей,
приоритетов государственной политики в новых экономических и политических
условиях и в соответствии с директивами Правительства Российской Федерации.
Существенные события/факторы внешней среды:
· положительная динамика темпов роста российского авиационного рынка в 2018
году;
· политические и экономические санкции со стороны ряда иностранных
государств;
· отсутствие авиасообщения с пунктами Украины и осуществление полетов в
66
обход территории Украины;
· ограничение туристических перевозок в курортные пункты Египта;
- рост стоимости авиатоплива;
- волатильность национальной валюты.
Существенные события/факторы внутренней среды эмитента.
·
успешная реализация проекта развития бизнеса в сегменте низкобюджетных
перевозок;
·
реализация проектов извлечения дополнительной выручки (Ancillary Revenue);
·
развитие региональных перевозок на Дальнем Востоке.
·
утверждение обновленной Стратегии развития Группы «Аэрофлотª на период до
2023 года. Предусматривается обеспечение дальнейшего присутствия в топ-20
глобальных авиаперевозчиков по пассажиропотоку, а также значительное
продвижение вперед по ряду направлений:
повышение цели по пассажиропотоку к 2023 году;
развитие международного транзита;
открытие новых региональных баз и хабов;
существенное наращивание самолетного парка для достижения целевого
пассажиропотока (в т.ч. к 2026 г. поставить на крыло в общей сложности
200 российских воздушных судов Superjet 100 и МС-21);
обеспечение передового уровня цифровизации компаний Группы (развитие
онлайн-канала продаж, в том числе мобильного приложения; повышение
эффективности операционной деятельности с помощью цифровых
технологий; использование накопленных массивов данных для получения
дополнительного дохода и оптимизации деятельности).
4.8. Конкуренты эмитента
Основные конкуренты ПАО «Аэрофлотª в секторе пассажирских перевозок внутри
Российской Федерации
Основные конкуренты ПАО «Аэрофлотª на внутреннем рынке - компании «S7
Airlinesª и «UTairª.
«S7 Airlinesª имеет разветвлённую сеть маршрутов, которая включает в себя 113
направлений (из них 60 - внутрироссийские) в 26 стран мира с пересадочными узлами в
Москве
(Домодедово), Новосибирске
(Толмачёво) и Иркутске. Средний возраст
самолетов, выполняющих рейсы «S7 Airlinesª, составляет 11 лет. Воздушный парк
группы компаний S7 состоит из 72 среднемагистральных судов. В группу компаний
«S7ª входит также авиакомпания «Глобусª. Ее парк состоит из 23 самолетов Boeing
737 Next Generation, средний возраст которых составляет 9 лет.
Основные аэропорты базирования авиакомпании «UTairª - Тюмень (Рощино),
Сургут и Москва (Внуково). Компания осуществляет пассажирские регулярные и
чартерные перевозки как в России, так и за рубеж. Авиапарк компании насчитывает 69
самолётов. Маршрутная сеть
«ЮТэйрª включает около
60 пунктов назначения,
преимущественно в России и странах СНГ. Также «ЮТэйрª является одним из лидеров
мирового рынка вертолетных перевозок.
Основные конкуренты ПАО «Аэрофлотª в секторе международных пассажирских
67
перевозок
Основные конкуренты - российская компания «S7 Airlinesª, среди иностранных
перевозчиков - компании «Lufthansaª и «Turkish Airlinesª.
«Lufthansaª
- крупнейшая немецкая авиакомпания, национальный
авиаперевозчик Германии, обслуживает 191 направления, охватывающих 77 стран.
Авиакомпания «Lufthansaª выполняет полеты в Москву и Санкт-Петербург.
«Turkish Airlinesª выполняет полеты в 11 городов Российской Федерации. Флот
компании состоит из
307 воздушных судов. Сеть маршрутов охватывает
272
направлений в 120 странах мира.
Страна
Доля на рынке (c учетом иностранных компаний), %
N
Наименование
регистр
11 мес.
ации
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
1
ПАО «Аэрофлотª
Россия
16,0%
17,7%
19,3%
20,2%
21,1%
24,3%
28,2%
26,6%
25,8%
1
Группа «Аэрофлотª
Россия
20,0%
20,8%
30,0%
30,3%
31,0%
36,7%
42,3%
40,5%
40,3%
2
«S7ª + «Глобусª
Россия
8,4%
8,2%
9,0%
8,9%
9,0%
9,9%
12,8%
11,5%
11,6%
3
«UTairª
Россия
6,3%
7,2%
8,5%
7,9%
7,7%
5,2%
6,8%
5,9%
5,6%
4
Иностр. а/к
19,2%
19,9%
19,2%
18,4%
16,7%
14,1%
13,9%
15,1%
15,4%
Источник данных: Flight global, Транспортная Клиринговая Палата, Федеральное агентство воздушного
транспорта РФ, годовые отчеты
Раздел V. Подробные сведения о лицах, входящих в состав органов
управления эмитента, органов эмитента по контролю за его
финансово-хозяйственной деятельностью, и краткие сведения о
сотрудниках (работниках) эмитента
5.1. Сведения о структуре и компетенции органов управления эмитента
Полное описание структуры органов управления эмитента и их компетенции в соответствии с
уставом (учредительными документами) эмитента:
Высшим органом управления ПАО "Аэрофлот" является общее собрание акционеров.
Годовое общее собрание акционеров проводится не ранее чем через три месяца и не позднее, чем
через шесть месяцев после окончания финансового года. Проводимые помимо годового общие
собрания акционеров являются внеочередными. На общем собрании акционеров избирается
Совет директоров, ревизионная комиссия, утверждается аудитор Общества. Совет директоров
Общества осуществляет общее руководство деятельностью Общества, за исключением решения
вопросов, отнесенных к исключительной компетенции общего собрания акционеров.
Компетенция общего собрания акционеров (участников) эмитента в соответствии с его
уставом (учредительными документами):
1) внесение изменений и дополнений в Устав Общества в случаях, предусмотренных
действующим законодательством Российской Федерации, или утверждение Устава Общества в новой
редакции;
2) реорганизация Общества;
3) ликвидация Общества, назначение ликвидационной комиссии и утверждение промежуточного
и окончательного ликвидационного балансов;
4)
избрание членов Совета директоров Общества и досрочное прекращение
их полномочий;
5) определение категории (типа), количества, номинальной стоимости объявленных акций и
прав, предоставляемых этими акциями;
6) увеличение уставного капитала Общества путем увеличения номинальной стоимости акций
68
или путем размещения дополнительных акций в случаях, предусмотренных законом и Уставом
Общества;
7) уменьшение уставного капитала Общества путем уменьшения номинальной стоимости акций,
путем приобретения Обществом части акций в целях сокращения их общего количества, а также путем
погашения приобретенных или выкупленных Обществом акций;
8)
избрание членов Ревизионной комиссии Общества и досрочное прекращение
их полномочий;
9) утверждение аудитора Общества;
10) утверждение годового отчета, годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности, в том числе
отчетов о прибылях и об убытках (счетов прибылей и убытков) Общества, а также распределение
прибыли (в том числе выплата (объявление) дивидендов, за исключением прибыли, распределенной в
качестве дивидендов по результатам первого квартала, полугодия, девяти месяцев отчетного года) и
убытков Общества по результатам отчетного года;
11) определение порядка ведения общего собрания акционеров;
12) дробление и консолидация акций;
13) принятие решений о согласии на совершение или последующем одобрении сделок в
случаях, предусмотренных статьей 83 Федерального закона «Об акционерных обществахª;
14) принятие решения о согласии на совершение или последующем одобрении крупной сделки в
случаях, предусмотренных главой Х Федерального закона «Об акционерных обществахª;
15) приобретение Обществом размещенных акций в случаях, предусмотренных Федеральным
законом «Об акционерных обществахª;
16) принятие решения об участии в финансово-промышленных группах, ассоциациях и иных
объединениях коммерческих организаций;
17) утверждение положений об Общем собрании акционеров, Совете директоров, Правлении и
Ревизионной комиссии Общества;
18) выплата (объявление) дивидендов по результатам первого квартала, полугодия, девяти
месяцев отчетного года;
19) размещение облигаций, конвертируемых в акции, и иных эмиссионных ценных бумаг,
конвертируемых в акции;
20) утверждение размера вознаграждений и компенсаций, выплачиваемых членам Совета
директоров, Ревизионной комиссии Общества;
21) принятие решения об обращении с заявлением о делистинге акций Общества и (или)
эмиссионных ценных бумаг Общества, конвертируемых в его акции;
22) решение иных вопросов, предусмотренных Федеральным законом
«Об акционерных
обществахª.
Вопросы, отнесенные к компетенции общего собрания акционеров, не могут быть переданы на
решение Совету директоров Общества или исполнительному органу Общества.
Общее собрание акционеров не вправе рассматривать и принимать решения по вопросам,
не отнесенным к его компетенции.
Компетенция совета директоров (наблюдательного совета) эмитента в соответствии с
его уставом (учредительными документами):
1)
определение приоритетных направлений деятельности Общества;
2)
созыв годового и внеочередного общих собраний акционеров, за исключением случаев,
предусмотренных пунктом 18.7. статьи 18 Устава Общества;
3)
утверждение повестки дня общего собрания акционеров;
4)
определение даты составления списка лиц, имеющих право на участие в общем собрании
акционеров, и другие вопросы, отнесенные к компетенции Совета директоров Общества, связанные с
подготовкой и проведением общего собрания акционеров;
5)
увеличение уставного капитала Общества путем размещения Обществом дополнительных
акций в пределах количества объявленных акций, размещение Обществом облигаций и иных
эмиссионных ценных бумаг, принятие решения об обращении с заявлением о листинге акций Общества
и (или) эмиссионных ценных бумаг Общества, конвертируемых в акции Общества;
69
6)
определение цены (денежной оценки) имущества, цены размещения и выкупа эмиссионных
ценных бумаг;
7)
приобретение размещенных Обществом акций, облигаций и иных ценных бумаг в случаях,
предусмотренных Федеральным законом «Об акционерных обществахª;
8)
избрание генерального директора Общества и досрочное прекращение его полномочий;
9)
определение количественного состава и срока полномочий членов Правления Общества;
10) установление размеров выплачиваемых генеральному директору и членам Правления
вознаграждений и компенсаций, утверждение условий заключаемых с ними трудовых договоров;
11) назначение членов Правления Общества и досрочное прекращение их полномочий, а также
утверждение кандидатур заместителей генерального директора по представлению генерального
директора Общества;
12) рекомендации по размеру вознаграждений и компенсаций, выплачиваемых членам
Ревизионной комиссии Общества и членам Совета директоров, а также определение размера оплаты
услуг аудитора;
13) рекомендации по размеру дивиденда по акциям и порядку его выплаты;
14) использование резервного фонда и иных фондов Общества;
15) утверждение внутренних документов, регламентирующих деятельность Совета директоров
и комитетов Совета директоров Общества, за исключением Положения о Совете директоров Общества, а
также общей политики в области управления рисками и внутреннего контроля Общества, определение
принципов и подходов к организации системы управления рисками и внутреннего контроля в Обществе,
а также рассмотрение отчетов о работе комитетов Совета директоров Общества, создаваемых в
обязательном порядке;
16) принятие решения об участии и прекращении участия Общества в дочерних обществах, а
также в иных организациях, за исключением случаев, указанных в подпункте 18 пункта 1 статьи 48
Федерального закона «Об акционерных обществахª;
17) согласие на совершение или последующее одобрение крупных сделок (в том числе заем,
кредит, залог, поручительство) или нескольких взаимосвязанных сделок, предметом которых является
имущество, стоимость которого составляет от
25
(двадцати пяти) до
50
(пятидесяти) процентов
балансовой стоимости активов Общества, определенной по данным его бухгалтерской отчетности на
последнюю отчетную дату, в порядке, предусмотренном статьей
79 Федерального закона
«Об
акционерных обществахª;
18) согласие на совершение или последующее одобрение сделок, предусмотренных главой ХI
Федерального закона «Об акционерных обществахª;
19) одобрение сделки или нескольких взаимосвязанных сделок (в том числе заем, кредит, залог,
поручительство), за исключением сделок, совершаемых в процессе обычной хозяйственной деятельности
Общества, связанных с приобретением, отчуждением или возможностью отчуждения Обществом прямо
или косвенно имущества, стоимость которого превышает 100 000 000 (сто миллионов) долларов США
(или эквивалент этой суммы) на дату принятия решения об одобрении сделки и составляет сумму менее
25 (двадцати пяти) процентов балансовой стоимости активов Общества, определенной по данным его
бухгалтерской отчетности на последнюю отчетную дату, а также одобрение сделок по купле-продаже
воздушных судов, финансовой аренде (лизингу) воздушных судов, по долгосрочной аренде воздушных
судов
(свыше
1 года), по залогу воздушных судов в качестве обеспечения финансирования и
рефинансирования кредитов, за исключением случаев, когда на совершение таких сделок необходимо
получить согласие или последующее одобрение, как на крупные сделки или как на сделки, в совершении
которых имеется заинтересованность;
20) определение позиции Общества и его представителей при рассмотрении органами
управления дочерних хозяйственных обществ вопросов о приобретении ими акций (долей в уставном
капитале) других хозяйственных обществ, в том числе при их учреждении, в случае, если цена такой
70
сделки составляет 15 и более процентов балансовой стоимости активов дочернего хозяйственного
общества, определенной по данным его бухгалтерской отчетности на последнюю отчетную дату;
21) определение позиции Общества и его представителей при рассмотрении органами
управления дочерних хозяйственных обществ вопросов об одобрении сделки или нескольких
взаимосвязанных сделок дочерних хозяйственных обществ
(в том числе заем, кредит, залог,
поручительство), за исключением сделок, совершаемых в процессе их обычной хозяйственной
деятельности, связанных с приобретением, отчуждением или возможностью отчуждения дочерним
хозяйственным обществом прямо или косвенно имущества, стоимость которого превышает 100 000 000
(сто миллионов) долларов США (или эквивалент этой суммы) на дату принятия решения об одобрении
соответствующей сделки;
22) утверждение специализированного регистратора Общества и условий договора с ним, а
также расторжение договора с ним;
23) утверждение плана производственной, коммерческой и финансово-экономической
деятельности, бюджета, в том числе расходов на капитальные вложения Общества;
24) утверждение организационной структуры Общества;
25) принятие решений об отчуждении Обществом казначейских и квазиказначейских акций;
26) вынесение на общее собрание акционеров вопросов о реорганизации или ликвидации
Общества;
27) вынесение на общее собрание акционеров вопросов об увеличении или уменьшении
уставного капитала Общества, определение цены (денежной оценки) имущества, вносимого в оплату
размещаемых Обществом дополнительных акций;
28) вынесение на общее собрание акционеров вопросов, связанных с внесением изменений в
Устав Общества, листингом и делистингом акций Общества и
(или) ценных бумаг Общества,
конвертируемых в его акции;
29) принятие рекомендаций в отношении поступившего в Общество добровольного или
обязательного предложения;
30) рассмотрение финансовой деятельности Общества за отчетный период (квартал, год), а
также рассмотрение результатов оценки эффективности работы Совета директоров и исполнительных
органов Общества;
31) иные вопросы, предусмотренные Федеральным законом «Об акционерных обществахª и
Уставом Общества.
Вопросы, отнесенные к компетенции Совета директоров Общества, не могут быть переданы на
решение исполнительным органам Общества.
Руководство
текущей деятельностью Общества осуществляется единоличным
исполнительным органом Общества
-
Генеральным директором и коллегиальным
исполнительным органом Общества - Правлением
Генеральный директор без доверенности действует от имени Общества, в том числе:
1)
организует выполнение решений общего собрания акционеров и Совета директоров
Общества;
2)
осуществляет текущее руководство деятельностью Общества в соответствии с
основными целями деятельности Общества;
3)
утверждает штатное расписание;
4)
распоряжается имуществом Общества для обеспечения его текущей деятельности в
пределах, установленных законодательством Российской Федерации и Уставом Общества;
71
5)
представляет Общество во всех учреждениях, предприятиях и организациях как
Российской Федерации, так и за ее пределами, в том числе иностранных государствах;
6)
назначает
заместителей
генерального
директора
после
утверждения
их кандидатур Советом директоров, распределяет обязанности между ними, определяет их
полномочия;
7)
заключает трудовые договоры с работниками Общества, применяет к ним меры
поощрения и налагает на них взыскания;
8)
издает приказы и дает указания, обязательные для исполнения всеми работниками
Общества;
9)
представляет на общих собраниях и заседаниях Совета директоров точку зрения
Правления Общества;
10)
являясь председателем Правления Общества, руководит его работой, созывает
Правление Общества и определяет повестку дня каждого заседания;
11)
представляет Совету директоров Общества для утверждения персональный состав
членов Правления;
12)
совершает сделки, или несколько взаимосвязанных сделок, связанных с приобретением
или отчуждением либо возможностью отчуждения Обществом прямо или косвенно имущества,
стоимость которого не превышает 100 000 000 (ста миллионов) долларов США (или эквивалент этой
суммы в иной валюте на дату принятия решения об одобрении сделки), если соответствующий вопрос
не отнесен к компетенции общего собрания акционеров, Совета директоров, Правления Общества, а
также организует исполнение обязательств, принятых на себя Обществом по сделкам;
13)
выдает доверенности от имени Общества. Генеральный директор Общества не вправе
передавать по доверенности свои полномочия по совершению сделок, требующих согласие на
совершение или последующее одобрение органов управления Общества, без такого согласия;
14)
организует ведение бухгалтерского учета и отчетности Общества;
15)
представляет ежегодный отчет и другую финансовую отчетность в соответствующие
органы;
16)
организует публикацию в средствах массовой информации сведений, предусмотренных
Федеральным законом «Об акционерных обществахª и другими правовыми актами;
17)
имеет право передавать лицам, выполняющим управленческие функции в Обществе,
отдельные полномочия генерального директора;
18)
совершает любые действия, необходимые для достижения целей деятельности Общества
и обеспечения его нормальной работы, в соответствии с действующим законодательством Российской
Федерации и Уставом, за исключением функций, закрепленных Федеральным законом
«Об
акционерных обществахª и Уставом за другими органами управления Общества;
19)
устанавливает перечень должностей, подлежащих замещению по конкурсу, и порядок их
замещения;
20)
назначает лицо из числа заместителей генерального директора, исполняющее
обязанности генерального директора в случае его временного отсутствия по любой причине, включая
отпуск, нахождение в командировке, болезни.
Права и обязанности Генерального директора Общества, членов Правления Общества
определяются трудовым договором, заключаемым каждым из них с Обществом.
Договор от имени Общества с Генеральным директором подписывается Председателем
Совета директоров Общества, с членами Правления Общества - Генеральным директором. Договора
заключаются на срок не более 5 (пять) лет.
72
На отношения между Обществом и Генеральным директором и членами Правления Общества
действие законодательства Российской Федерации о труде распространяется в части, не
противоречащей положениям Федерального закона "Об акционерных обществах". Совмещение
Генеральным директором Общества и членами Правления Общества должностей в органах управления
других организаций допускается только с согласия Совета директоров Общества.
Совет директоров Общества вправе в любое время принять решение о досрочном
прекращении полномочий Генерального директора, членов Правления Общества, заместителей
Генерального директора и об образовании новых исполнительных органов. На заседании Правления
Общества ведется протокол. Протокол заседания Правления Общества представляется членам Совета
директоров Общества, Ревизионной комиссии Общества, аудитору Общества по их требованию.
Проведение заседаний Правления Общества организует Генеральный директор Общества,
который подписывает все документы от имени Общества и протоколы заседания Правления Общества,
действует без доверенности от имени Общества в соответствии с решениями Правления Общества,
принятыми в пределах его компетенции. Передача права голоса членом Правления Общества иному
лицу, в том числе другому члену Правления Общества, не допускается.
Генеральный директор Общества осуществляет также функции председателя Правления.
Образование Правления Общества и досрочное прекращение его полномочий осуществляются по
решению Совета директоров Общества. Генеральный директор Общества избирается Советом
директоров на срок не более 5 лет.
Совет директоров может досрочно прекратить полномочия Генерального директора,
выполнив при этом условия заключенного с ним трудового договора.
К компетенции Исполнительных органов Общества относятся все вопросы руководства
текущей деятельностью Общества, за исключением вопросов, отнесенных к компетенции Общего
собрания акционеров или Совета директоров Общества.
Исполнительные органы Общества организуют выполнение решений Общего собрания
акционеров и Совета директоров Общества.
Правление действует на основании Устава Общества, а также Положения о Правлении,
утвержденного общим собранием акционеров Общества.
К компетенции Правления относятся следующие вопросы:
1)
принятие решений по предложенным Советом директоров Общества и генеральным
директором вопросам текущей хозяйственной деятельности Общества, за исключением вопросов,
относящихся к компетенции Общего собрания акционеров или Совета директоров Общества.
Правление вправе обратиться к Совету директоров за рекомендацией в отношении принятия решения
по любому вопросу деятельности Общества;
2)
выработка рекомендаций Совету директоров и генеральному директору по вопросам
заключения сделок, предусмотренных подпунктами 19 - 21 пункта 19.2 статьи 19 и подпунктом 12
пункта 21.5 статьи 21 Устава Общества;
3)
принятие решений о привлечении или выдаче займов, привлечении кредитов,
поручительств, о предоставлении иных форм обеспечения как по обязательствам Общества, так и в
пользу третьих лиц, если это не относится к компетенции общего собрания акционеров или Совета
директоров Общества;
4)
разработка и представление Совету директоров Общества годовых планов работы
Общества, годовых отчетов, годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчетов о прибылях и
убытках (счетов прибылей и убытков) и других документов отчетности;
5)
регулярное информирование Совета директоров Общества о финансовом состоянии
Общества, о реализации приоритетных программ, о сделках и решениях, могущих оказать
существенное влияние на состоянии дел Общества;
6)
осуществление организационно-технического обеспечения деятельности общего
собрания акционеров, Совета директоров Общества, Ревизионной комиссии Общества;
7)
представление на утверждение Совета директоров Общества сметы расходов на
подготовку и проведение общих собраний акционеров Общества;
8)
осуществление анализа и обобщение результатов работы отдельных структурных
73
подразделений Общества, а также выработка рекомендаций по совершенствованию работы как
структурных подразделений Общества, так и Общества в целом;
9)
утверждение предложенных генеральным директором внутренних документов Общества
(кроме документов, утверждаемых общим собранием акционеров и Советом директоров Общества);
10) принимает решения о создании филиалов и открытии представительств Общества и о
прекращении их деятельности;
11) осуществление операционного управления и мониторинга функционирования
корпоративной системы управления рисками, а также принятие решений по управлению рисками;
12) принятие решений по иным вопросам финансово-хозяйственной деятельности
Общества перед представлением этих вопросов на рассмотрение Совету директоров Общества.
Кворум для проведения заседания Правления Общества должен составлять не менее половины
числа избранных членов Правления Общества.
Эмитентом утвержден (принят) кодекс корпоративного управления либо иной аналогичный
документ
Сведения о кодексе корпоративного управления либо аналогичном документе: Кодекс
корпоративного управления утвержден Советом директоров Общества 21 декабря
2017
г.
протокол № 7.
5.2. Информация о лицах, входящих в состав органов управления эмитента
5.2.1. Состав совета директоров (наблюдательного совета) эмитента
ФИО: Дитрих Евгений Иванович
Председатель Совета директоров
Год рождения: 1973
Образование:
В 1996 году окончил Московский инженерно-физический институт по специальности
«Прикладная математикаª, в 1999 году - Высшую школу приватизации по специальности
«Юриспруденцияª
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в
настоящее время в хронологическом порядке, в том числе по совместительству
Период
Наименование организации
Должность
с
по
2012
2015
Правительство Российской Федерации
заместитель директора
Департамента
промышленности и
инфраструктуры
20.07.2015
12.10.2015
Федеральная служба по надзору в сфере
Руководитель
транспорта
2015
2018
Министерство транспорта Российской
Первый заместитель
Федерации
Министра транспорта
Российской Федерации
2016
по н.в.
ГК «Автодорª
член Наблюдательного
совета
2016
по н.в.
Акционерное общество "Международный
член Совета директоров
аэропорт Шереметьево"
2018
по н.в.
Министерство транспорта Российской
Министр транспорта
74
Федерации
Российской Федерации
2018
по н.в.
Госкорпорация «Роскосмосª
член Наблюдательного
совета
2018
по н.в.
ОАО «РЖДª
член Совета директоров
2018
по н.в.
АО «Глонассª
член Совета директоров
2018
по н.в.
АНО «Аналитический центр при
член Наблюдательного
Правительстве Российской Федерацииª
совета
2018
по н.в.
ПАО «Аэрофлотª
Председатель Совета
директоров
Доли участия в уставном капитале эмитента/обыкновенных акций не имеет
Cведения об участии в работе комитетов совета директоров
Член совета директоров(наблюдательного совета) не участвует в работе комитетов совета
директоров (наблюдательного совета)
Доли участия лица в уставном (складочном) капитале (паевом фонде) дочерних и зависимых обществ
эмитента
Лицо указанных долей не имеет
Сведения о характере любых родственных связей с иными лицами, входящими в состав органов
управления эмитента и/или органов контроля за финансово-хозяйственной деятельностью эмитента:
Указанных родственных связей нет
Сведения о привлечении такого лица к административной ответственности за правонарушения в
области финансов, налогов и сборов, рынка ценных бумаг или уголовной ответственности (наличии
судимости) за преступления в сфере экономики или за преступления против государственной власти:
Лицо к указанным видам ответственности не привлекалось
Сведения о занятии таким лицом должностей в органах управления коммерческих организаций в
период, когда в отношении указанных организаций было возбуждено дело о банкротстве и/или
введена одна из процедур банкротства, предусмотренных законодательством Российской Федерации о
несостоятельности (банкротстве):
Лицо указанных должностей не занимало
ФИО: Воеводин Михаил Викторович
Год рождения: 1975
Образование:
В 1996 году окончил Российскую экономическую академию им. Г. В. Плеханова по специальности
«Экономическая кибернетикаª.
В 2001 году окончил дипломатическую академию МИД России по специальности «Мировая
экономика и международные экономические отношенияª.
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в
настоящее время в хронологическом порядке, в том числе по совместительству
Период
Наименование организации
Должность
с
по
02.2009
06.2013
ООО «ПромИнвестРесурсª
генеральный директор
07.2009
по н.в.
ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМАª
генеральный директор
03.2016
по н.в.
ООО «Авиакапитал-Сервисª
Член Совета директоров
03.2016
по н.в.
ТПП РФ
Член Совета
04.2016
по н.в.
Общероссийская общественная организация
Член центрального Совета
«Союз машиностроителей Россииª
75
04.2016
по н.в.
Свердловский областной Союз
Член Президиума Совета
промышленников и предпринимателей
04.2017
по н.в.
ООО «Октаваª
Член Совета директоров
06.2017
по н.в.
ПАО «Аэрофлотª
Член Совета директоров
Доли участия в уставном капитале эмитента/обыкновенных акций не имеет
Cведения об участии в работе комитетов совета директоров
Наименование комитета
Председатель
Комитет по стратегии
Нет
Комитет по кадрам и вознаграждениям
Нет
Доли участия лица в уставном (складочном) капитале (паевом фонде) дочерних и зависимых обществ
эмитента
Лицо указанных долей не имеет
Сведения о характере любых родственных связей с иными лицами, входящими в состав органов
управления эмитента и/или органов контроля за финансово-хозяйственной деятельностью эмитента:
Указанных родственных связей нет
Сведения о привлечении такого лица к административной ответственности за правонарушения в
области финансов, налогов и сборов, рынка ценных бумаг или уголовной ответственности (наличии
судимости) за преступления в сфере экономики или за преступления против государственной власти:
Лицо к указанным видам ответственности не привлекалось
Сведения о занятии таким лицом должностей в органах управления коммерческих организаций в
период, когда в отношении указанных организаций было возбуждено дело о банкротстве и/или
введена одна из процедур банкротства, предусмотренных законодательством Российской Федерации о
несостоятельности (банкротстве):
Лицо указанных должностей не занимало
ФИО: Каменской Игорь Александрович
Независимый член совета директоров
Год рождения: 1968
Образование:
В 1993 году окончил Московский государственный педагогический институт по специальности
«русский язык и литератураª.
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в
настоящее время в хронологическом порядке, в том числе по совместительству
Период
Наименование организации
Должность
с
по
2009
2014
ООО «Ренессанс Капиталª
председатель совета
директоров
2009
2014
ООО «Ренессанс Капитал - Финансовый
управляющий директор
Консультантª
2013
по н.в.
ООО «СК «Согласиеª
член Совета директоров
2014
по н.в.
ООО «Ренессанс Брокерª
управляющий директор
2014
2017
ПАО «ОПИНª
член Совета директоров
2014
по н.в.
ПАО «Аэрофлотª
член Совета директоров
76
2016
по н.в.
ПАО «Корпорация ВСМПО - АВИСМАª
член Совета директоров
2016
по н.в.
ПАО «ФСК ЕЭСª
член Совета директоров
2017
2018
ООО «Группа Новакомª
Председатель Совета
директоров
Доли участия в уставном капитале эмитента/обыкновенных акций не имеет
Cведения об участии в работе комитетов совета директоров
Наименование комитета
Председатель
Комитет по аудиту
Нет
Комитет по кадрам и вознаграждениям
Да
Комитет по стратегии
Нет
Доли участия лица в уставном (складочном) капитале (паевом фонде) дочерних и зависимых обществ
эмитента
Лицо указанных долей не имеет
Сведения о характере любых родственных связей с иными лицами, входящими в состав органов
управления эмитента и/или органов контроля за финансово-хозяйственной деятельностью эмитента:
Указанных родственных связей нет
Сведения о привлечении такого лица к административной ответственности за правонарушения в
области финансов, налогов и сборов, рынка ценных бумаг или уголовной ответственности (наличии
судимости) за преступления в сфере экономики или за преступления против государственной власти:
Лицо к указанным видам ответственности не привлекалось
Сведения о занятии таким лицом должностей в органах управления коммерческих организаций в
период, когда в отношении указанных организаций было возбуждено дело о банкротстве и/или
введена одна из процедур банкротства, предусмотренных законодательством Российской Федерации о
несостоятельности (банкротстве):
Лицо указанных должностей не занимало
ФИО: Соколов Максим Юрьевич
Год рождения: 1968
Образование:
В 1991 г. окончил экономический факультет Санкт-Петербургского государственного
университета по специальности «Политическая экономияª.
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в
настоящее время в хронологическом порядке, в том числе по совместительству
Период
Наименование организации
Должность
с
по
2012
2018
Министерство транспорта Российской
Министр транспорта
Федерации
Российской Федерации
2018
по н.в.
ПАО «Аэрофлотª
член Совета директоров
2018
по н.в.
ПАО «Группа ЛСРª
член Совета директоров,
Генеральный директор,
Председатель Правления
2018
по н.в.
АО «Зарубежнефтьª
член Совета директоров
77
2018
по н.в.
ПАО «Транснефтьª
член Совета Директоров
Доли участия в уставном капитале эмитента/обыкновенных акций не имеет
Cведения об участии в работе комитетов совета директоров
Наименование комитета
Председатель
Комитет по стратегии
Нет
Доли участия лица в уставном (складочном) капитале (паевом фонде) дочерних и зависимых обществ
эмитента
Лицо указанных долей не имеет
Сведения о характере любых родственных связей с иными лицами, входящими в состав органов
управления эмитента и/или органов контроля за финансово-хозяйственной деятельностью эмитента:
Указанных родственных связей нет
Сведения о привлечении такого лица к административной ответственности за правонарушения в
области финансов, налогов и сборов, рынка ценных бумаг или уголовной ответственности (наличии
судимости) за преступления в сфере экономики или за преступления против государственной власти:
Лицо к указанным видам ответственности не привлекалось
Сведения о занятии таким лицом должностей в органах управления коммерческих организаций в
период, когда в отношении указанных организаций было возбуждено дело о банкротстве и/или
введена одна из процедур банкротства, предусмотренных законодательством Российской Федерации о
несостоятельности (банкротстве):
Лицо указанных должностей не занимало
ФИО: Песков Дмитрий Николаевич
Год рождения: 1975
Образование:
В
1998 году окончил Воронежский государственный университет по специальности
«молодежные политические движенияª. В 1999 году закончил факультет политических наук
Московской школы социальных и экономических наук и UM-Манчестер (University of Manchester).
Имеет степень Master of Arts in Political Science of Manchester University.
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в
настоящее время в хронологическом порядке, в том числе по совместительству
Период
Наименование организации
Должность
с
по
2011
по н.в.
Автономная некоммерческая организация
Директор направления
«Агентство стратегических инициатив по
"Молодые профессионалы"
продвижению новых проектовª
2014
по н.в.
ПАО «Аэрофлотª
Член Совета директоров
2015
по н.в.
АО «Российская венчурная компанияª
Член Совета директоров
Доли участия в уставном капитале эмитента/обыкновенных акций не имеет
Cведения об участии в работе комитетов совета директоров
Наименование комитета
Председатель
Комитет по стратегии
Нет
78
Доли участия лица в уставном (складочном) капитале (паевом фонде) дочерних и зависимых обществ
эмитента
Лицо указанных долей не имеет
Сведения о характере любых родственных связей с иными лицами, входящими в состав органов
управления эмитента и/или органов контроля за финансово-хозяйственной деятельностью эмитента:
Указанных родственных связей нет
Сведения о привлечении такого лица к административной ответственности за правонарушения в
области финансов, налогов и сборов, рынка ценных бумаг или уголовной ответственности (наличии
судимости) за преступления в сфере экономики или за преступления против государственной власти:
Лицо к указанным видам ответственности не привлекалось
Сведения о занятии таким лицом должностей в органах управления коммерческих организаций в
период, когда в отношении указанных организаций было возбуждено дело о банкротстве и/или
введена одна из процедур банкротства, предусмотренных законодательством Российской Федерации о
несостоятельности (банкротстве):
Лицо указанных должностей не занимало
ФИО: Полубояринов Михаил Игоревич
Год рождения: 1966
Образование:
В 1988 году окончил Московский финансовый институт по специальности «финансы и кредитª.
В 1998 году по окончании аспирантуры Академии народного хозяйства им. Г.В. Плеханова
присуждена квалификация Кандидат экономических наук по специальности «Финансы, денежное
обращение и кредитª.
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в
настоящее время в хронологическом порядке, в том числе по совместительству
Период
Наименование организации
Должность
с
по
2010
2014
АО «Курорты Северного Кавказаª
член Совета директоров
2011
2015
ПАО «РусГидроª
Председатель Совета
директоров
2012
2018
ПАО «Россетиª
член Совета директоров
2012
2017
ПАО «Совкомфлотª
член Совета директоров
2012
по н.в.
Государственная корпорация развития
Первый заместитель
«ВЭБ.РФª
Председателя ВЭБ.РФ - член
Правления
2013
2016
АО «Зарубежнефтьª
член Совета директоров
2014
по н.в.
ПАО «Ростелекомª
член Совета директоров
2015
по н.в.
Акционерное общество «ДОМ.РФª (АО
член Наблюдательного
«ДОМ.РФª)
совета
2015
по н.в.
ЗАО «Лидерª
член Совета директоров
2016
2018
ПАО «ФСК ЕЭСª
член Совета директоров
2017
по н.в.
ПАО "Аэрофлот"
член Совета директоров
06.2018
09.2018
Межрегиональный коммерческий банк
Председатель Совета
развития связи и информатики (публичное
директоров
акционерное общество), ПАО АКБ «Связь-
Банкª
79
содержание .. 6 7 8 9 ..