Альбом типовых решений по комплексному благоустройству набережных Москвы-реки (2016 год) - часть 38

307

Пешеходная

 

зона

229

Пешеходная

 

зона

Линейный

 

участок

600

a

> 

450

 

Бетонная

 

плитка

(

плитка

 

из

 

натурального

 

камня

)

Сухая

 

цементно-

песчаная

 

смесь

 

ТУ–400–24–114–78

Бетон

 

1

5, 

армированный

 

дорожной

 

сеткой

Кабель

 

питания

в

 

трубах

Сухая

 

цементно-

песчаная

 

смесь

 

ТУ-400-24-114-78

Светильник

Светильник

Бетонная

 

плитка

(

плитка из натураль-

ного

 

камня

)

Кабель

 

питания

в

 

трубах

12

3

газон

Песок

 

средней

 

крупности

 

с

 

послойным

 

трамбованием

Уплотненный

 

грунт

 

основания

Грунт

обратной

 

засыпки

Растительный

грунт

газон

Толщина

 

слоя

 

песка

 

рассчиты-

вается

 

в

 

зависимости

 

от

 

грунта

10

0

–1

50

30

–

50

40

–1

20

40

–1

20

30

–50

1

00

–1

50

Толщина

 

слоя

 

песка

рассчитывается

в

 

зависимости

от

 

грунта

Бетон В1

5, 

армированный

 

дорожной

 

сеткой

Песок

 

средней

 

крупности

 

с

 

послойным

 

трамбованием

Уплотненный

 

грунт

 

основания

Установка

 

светильника

 

в

 

грунт

Установка

 

светильника

 

в

 

подпорную

 

стенку

Примечание

:

1

. 

Габаритные

 

размеры

 

фундамента

 

опоры

 

освещения

 

определяются

 

расчетом

.

2. 

Значение

 a 

определяется

 

моделью

 

светильника

.

229

Пешеходная

 

зона

Линейный

 

участок

600

a

> 

450

 

Бетонная

 

плитка

(

плитка

 

из

 

натурального

 

камня

)

Сухая

 

цементно-

песчаная

 

смесь

 

ТУ–400–24–114–78

Бетон

 

1

5, 

армированный

 

дорожной

 

сеткой

Кабель

 

питания

в

 

трубах

Сухая

 

цементно-

песчаная

 

смесь

 

ТУ-400-24-114-78

Светильник

Светильник

Бетонная

 

плитка

(

плитка из натураль-

ного

 

камня

)

Кабель

 

питания

в

 

трубах

12

3

газон

Песок

 

средней

 

крупности

 

с

 

послойным

 

трамбованием

Уплотненный

 

грунт

 

основания

Грунт

обратной

 

засыпки

Растительный

грунт

газон

Толщина

 

слоя

 

песка

 

рассчиты-

вается

 

в

 

зависимости

 

от

 

грунта

10

0

–1

50

30

–

50

40

–1

20

40

–1

20

30

–50

1

00

–1

50

Толщина

 

слоя

 

песка

рассчитывается

в

 

зависимости

от

 

грунта

Бетон В1

5, 

армированный

 

дорожной

 

сеткой

Песок

 

средней

 

крупности

 

с

 

послойным

 

трамбованием

Уплотненный

 

грунт

 

основания

Установка

 

светильника

 

в

 

грунт

Установка

 

светильника

 

в

 

подпорную

 

стенку

Примечание

:

1

. 

Габаритные

 

размеры

 

фундамента

 

опоры

 

освещения

 

определяются

 

расчетом

.

2. 

Значение

 a 

определяется

 

моделью

 

светильника

.

Установка светильника в грунт

Установка светильника в подпорную стенку

Примечание  значение 

a

 определяется модель  светильника.

308

Типовые

 

решения

. 

Глава

 2. 

Линейный

  

участок

2.1.5.  ные  лементы бла го устрой ства

При

 

неравномерной

 

планировочной

 

структуре

 

террито

-

рии

 

пешеходной

 

зоны

 

в рамках

 

проведения

 

ее

 

террасиро

-

вания

, 

а также

 

при

 

организации

 

водоотведения

 

использу

-

ются

 

подпорные

 

стенки

, 

откосы

, 

лестницы

 

и пандусы

.

Пример откоса и лестницы в пешеходной зоне

хема устройства откоса в пе еходной зоне

230

Пешеходная

 

зона

Линейный

 

участок

Грунт

 + 

газон

Георешетка

 

с

 

наполнителем

Геотекстиль

Бордюрный

 

камень

Покрытие

 

пешеход

-

ного

 

тротуара

Бордюрный

 

камень

Проезжая

 

часть

123

2.1.5. 

Иные

 

элементы

 

благоустройства

При

 

неравномерной

 

планировочной

 

структуре

 

территории

 

пешеходной

 

зоны

 

в

 

рамках

проведения

 

ее

 

террасирования

, 

а

 

также

 

при

 

организации

 

водоотведения

 

используются

 

под

-

порные

 

стенки

, 

откосы

, 

лестницы

 

и

 

пандусы

.

Схема

 

устройства

 

откоса

 

в

 

пешеходной

 

зоне

Грунт

i

 < 2 %

Пример

 

откоса

 

и

 

лестницы

 

в

 

пешеходной

 

зоне

309

Пешеходная

 

зона

хемы устройства подпорной стенки

231

Пешеходная

 

зона

Линейный

 

участок

70

0

150

0

110

0

Дренажная

 

труба

Ø 100–160 

мм

,

обернутая

 

геотекстилем

Гидроизоляция

Повышенный

 

бетонный

 

борт

 

из

 

сборных

 

элементов

Решетка

 

водосбор

-

ного лотка

Водосборный

 

лоток

Геотекстиль

Пластиковая

 

труба

Ограждение

Водосборный

 

лоток

линейного

 

водоотвода

Пластиковая

 

труба

Водосборный

 

лоток

Решетка

 

водосбор

-

ного лотка

Гидроизоляция

123

i 

< 2 %

газон

пешеходный

 

тротуар

проезжая

часть

i 

< 2 %

пешеходный

 

тротуар

проезжая

часть

Подпорная

стенка

Подпорная

 

стенка

. 

Устройство

 

подпорной

 

стенки

310

Типовые

 

решения

. 

Глава

 2. 

Линейный

  

участок

232

Пешеходная

 

зона

Линейный

 

участок

1500

90

0

70

0

90

0

> 

100

0

высота

 

подъема ступеней

 

не

 > 150 

мм

,

ширина

 

проступей

 

не

 < 300 

мм

,

противоскользящее

 

покрытие

борт

 

не

 < 20 

мм

борт

 

не

 < 50 

мм

уклон

 1:16 (6%),

противоскользящее

 

покрытие

123

Лестницы

. 

Лестницы

 

и

 

пандусы

, 

находящиеся

 

на

 

пути

 

движения

2

2

1

1

Сечение

 1-1

Сечение

 2-2

232

Пешеходная

 

зона

Линейный

 

участок

1500

90

0

70

0

90

0

> 

100

0

высота

 

подъема ступеней

 

не

 > 150 

мм

,

ширина

 

проступей

 

не

 < 300 

мм

,

противоскользящее

 

покрытие

борт

 

не

 < 20 

мм

борт

 

не

 < 50 

мм

уклон

 1:16 (6%),

противоскользящее

 

покрытие

123

Лестницы

. 

Лестницы

 

и

 

пандусы

, 

находящиеся

 

на

 

пути

 

движения

2

2

1

1

Сечение

 1-1

Сечение

 2-2

232

Пешеходная

 

зона

Линейный

 

участок

1500

90

0

70

0

90

0

> 

100

0

высота

 

подъема ступеней

 

не

 > 150 

мм

,

ширина

 

проступей

 

не

 < 300 

мм

,

противоскользящее

 

покрытие

борт

 

не

 < 20 

мм

борт

 

не

 < 50 

мм

уклон

 1:16 (6%),

противоскользящее

 

покрытие

123

Лестницы

. 

Лестницы

 

и

 

пандусы

, 

находящиеся

 

на

 

пути

 

движения

2

2

1

1

Сечение

 1-1

Сечение

 2-2

естницы и пандусы находя иеся на пути движения

Сечение 1–1

Сечение 1–2

311

Пешеходная

 

зона

233

Пешеходная

 

зона

Линейный

 

участок

> 1000 

300

< 100

< 100

700–90

0

300

900

50

 

мм

< 

40

0

900

1000

900

1000

50

 

мм

< 

55

0

< 

80

0

1500

50

 

мм

80

0   20

0

123

Пандусы

. 

Основные

 

параметры

 

пандусов

< 1:20 (5%)

Параметры

 

ограждений

Параметры

 

уклона

 

пандуса

 

при

 

высоте

 

подъема

 

до

 0,4

 м

Параметры

 

уклона

 

пандуса

 

при

 

высоте

 

подъема

 

до

 0,55

 м

Параметры

 

уклона

 

пандуса

 

при

 

высоте

 

подъема

 

до

 0,8

 м

< 1:16 (6%)

< 1:12 (8%)

Предельная

 

высот

а

 

одного

 

подъем

а

, 

см

100

90

80

70
60
50
40
30
20
10
0

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Предельная

 

длина

 

одного

 

подъема

, 

м

1:10 (10%)

1:12 (8%)

1:14 (7%)
1:16 (6%)

1:20 (5%)

Поперечный

 

уклон

пандуса

 1%

сновные параметры пандусов

Параметры ограждений

Параметры уклона пандуса при высоте под ема до 0,4 м

Параметры уклона пандуса при высоте под ема до 0,55 м

Параметры уклона пандуса при высоте под ема до 0,8 м

Поперечный уклон 
пандуса 1%

312

Типовые

 

решения

. 

Глава

 2. 

Линейный

  

участок

2.1. 

Пешеходная

 

зона

2.1.1. 

Покрытия

2.1.2. 

Озеленение

2.1.3. 

Некапитальные

 

объекты

2.1.4. 

Освещение

2.1.5. 

Иные

 

элементы

 

благоустройства

2.2. 

Зона

 

функционального

 

обслуживания

 

транспортного

 

и

 

пешеходного

 

движения

2.2.1. 

Покрытия

 

 .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 

  321

2.2.2. 

Некапитальные

 

объекты

 

 .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 

  341

2.2.3. 

Освещение

 

 .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 

  350

2.2.4. 

Иные

 

элементы

 

благоустройства

 

 .  .  .  .  . 

  361

2.3. 

Разделительная

 

полоса

2.3.1. 

Покрытия

2.3.2. 

Озеленение

2.3.3. 

Некапитальные

 

объекты

2.3.4. 

Освещение

2.3.5. 

Иные

 

элементы

 

благоустройства

2.4. 

Зона

 

формирования

 

архитектурно

-

художественного

 

облика

 

города

2.4.1. 

Покрытия

2.4.2. 

Озеленение

2.4.3. 

Некапитальные

 

объекты

2.4.4. 

Освещение

2.4.5. 

Иные

 

элементы

 

благоустройства

2.5. 

Береговая

 

зона

2.5.1. 

Покрытия

2.5.2. 

Некапитальные

 

объекты

2.5.3. 

Освещение

2.5.4. 

Иные

 

элементы

 

благоустройства

2.6. 

Зона

 

размещения

 

водных

 

объектов

2.6.1. 

Иные

 

элементы

 

благоустройства

313

Зона

 

функционального

 

обслуживания

 

транспортного

 

и пешеходного

 

движения

2.2. 

Зона

 

функционального

 

обслуживания

 

транспортного

 

и пешеходного

 

движения

Зона

 

функционального

 

обслуживания

 

располагается

 

между

 

пешеходной

 

зоной

 

тротуара

 

и проезжей

 

частью

.

Размещение

 

зоны

 

функционального

 

обслуживания

, 

ее

 

протяженность

 

и ширина

 

в поперечном

 

профиле

 

линей

-

ного

 

участка

 

определяются

 

с учетом

 

архитектурно

-

плани

-

ровочного

 

решения

 

территории

 

набережной

 

Москвы

-

реки

 

и прилегающей

 

застройки

.

Элементы

 

планировочной

 

организации

 

проезжей

 

ча

-

сти

 (

например

, 

парковочные

 

карманы

), 

которые

 

целесо

-

образно

 

относить

 

к зоне

 

функционального

 

обслуживания

, 

рекомендуется

 

проектировать

 

с учетом

 

требований

 

дан

-

ного

 

раздела

.

Зона

 

функционального

 

обслуживания

 

используется

 

для

:

– 

организации

 

посадки

 

и высадки

 

пассажиров

;

– 

обеспечения

 

транзитного

 

перемещения

 

пассажиров

, 

в том

 

числе

 

на территорию

 

пешеходной

 

зоны

;

– 

организации

 

временного

 

размещения

 

транспортных

 

средств

;

– 

устройства

 

функционального

 (

утилитарного

) 

освещения

 

полосы

 

дорожного

 

движения

 (

проезжей

 

части

);

– 

размещения

 

технических

 

средств

 

организации

 

дорож

-

ного

 

движения

;

– 

устройства

 

дорожной

 

навигации

, 

в том

 

числе

 

размеще

-

ния

 

информационно

-

навигационных

 

конструкций

;

– 

установки

 

рекламных

 

конструкций

;

– 

обеспечения

 

содержания

 

полосы

 

дорожного

 

движения

 

(

проезжей

 

части

);

– 

организации

 

мест

 

сбора

 

и вывоза

 

твердых

 

бытовых

 

отхо

-

дов

 (

далее

 

также

 —  

ТБО

).

Для

 

организации

 

посадки

 

и высадки

 

пассажиров

, 

а также

 

обеспечения

 

их

 

транзитного

 

перемещения

 

в зоне

 

функционального

 

обслуживания

 

устраивается

 

асфальтобе

-

тонное

 

покрытие

 

и 

(

или

) 

покрытие

 

из бетонной

 

или

 

гра

-

нитной

 

плитки

, 

включая

 

создание

 

элементов

 

интуитивной

 

навигации

. 

Также

 

в зоне

 

функционального

 

обслуживания

 

314

Типовые

 

решения

. 

Глава

 2. 

Линейный

  

участок

размещаются

 

посадочные

 

площадки

, 

в том

 

числе

 

с устрой

-

ством

 

остановочных

 

павильонов

 

и урн

.

Временное

 

размещение

 

транспортных

 

средств

 

в зоне

 

функционального

 

обслуживания

 

обеспечивается

 

за счет

 

организации

 

заездных

 

карманов

 

для

 

общественного

 

транс

-

порта

 

и уличных

 

односторонних

 

автомобильных

 

парко

-

вок

. 

При

 

этом

 

устройство

 

заездных

 

карманов

 

и парковок

 

не должно

 

создавать

 

помехи

 

для

 

перемещения

 

транспорт

-

ных

 

средств

 

на полосе

 

дорожного

 

движения

.

В

 

рамках

 

организации

 

функционального

 (

утилитар

-

ного

) 

освещения

 

полосы

 

дорожного

 

движения

 (

проезжей

 

части

) 

в зоне

 

функционального

 

обслуживания

 

располага

-

ются

 

опоры

 

освещения

 

и 

(

или

) 

осветительное

 

оборудова

-

ние

 

на опорах

 

контактной

 

сети

.

Устройство

 

технических

 

средств

 

организации

 

дорож

-

ного

 

движения

, 

а также

 

информационно

-

навигационных

 

конструкций

 

в зоне

 

функционального

 

обслуживания

 

осу

-

ществляется

 

в рамках

 

организации

 

дорожного

 

движения

, 

а также

 

дорожной

 

навигации

.

Для

 

обеспечения

 

содержания

 

проезжей

 

части

, 

в зоне

 

функционального

 

обслуживания

 

в ряде

 

случаев

 

целесоо

-

бразна

 

организация

 

технического

 

тротуара

. 

Устройство

 

зоны

 

функционального

 

обслуживания

 

осуществляется

 

с учетом

 

требований

 

к обеспечению

 

доступности

 

терри

-

тории

 

для

 

маломобильных

 

групп

 

населения

. 

Для

 

этого

 

ис

-

пользуются

 

соответствующие

 

покрытия

, 

а также

 

органи

-

зуются

 

съезды

 

в местах

 

изменения

 

вертикальных

 

отметок

 

элементов

 

планировочной

 

структуры

 

территории

.

В

 

зоне

 

функционального

 

обслуживания

 

могут

 

разме

-

щаться

 

некапитальные

 

объекты

 —  

с учетом

 

ширины

 

по

-

лосы

 

передвижения

 

маломобильных

 

групп

 

населения

.

Озеленение

 

на территории

 

зоны

 

функционального

 

об

-

служивания

 

не предусматривается

.

По

 

принципу

 

функционального

 

использования

 

в зоне

 

можно

 

выделить

 

пешеходный

 

тротуар

, 

технический

 

тро

-

туар

, 

посадочную

 

площадку

. 

Пешеходные

 

тротуары

 

в зоне

 

функционального

 

обслуживания

 

создаются

 

с учетом

 

требо

-

ваний

, 

установленных

 

в разделе

 «

Пешеходная

 

зона

» 

главы

 

«

Линейный

 

участок

».

Устройство

 

интуитивной

 

навигации

 

в зоне

 

функ

-

ционального

 

обслуживания

 

осуществляется

 

в соответ

-

ствии

 

с требованиями

 

раздела

 «

Организация

 

безбарьерной

 

среды

». 

Так

, 

например

, 

в зоне

 

функционального

 

обслужи

-

вания

 

в местах

 

посадочной

 

площадки

, 

а также

 

на путях

 

пе

-

ремещения

 

пешеходов

 

интуитивная

 

навигация

 

решается

 

при

 

помощи

 

комбинирования

 

покрытий

, 

выполненных

 

из различных

 

материалов

 

в разных

 

цветах

.