DIN-Normen - Teil 113

Thermoplast-Werkstoff: PA 6, PA 66, PA 6 Guss, PA 12, PA 12 Guss, PA 46 (Kurzzeichen s. DIN ISO 6691),
PBT, PET, PE, POM (Kurzzeichen s. DIN EN ISO 1043-1).

Fu¨r modifizierte oder andere Werkstoffe sind Einzelheiten zwischen Lieferer und Abnehmer zu vereinbaren.

Hinweis

Thermoplaste haben einen ho¨heren La¨ngenausdehnungskoeffizient als Metalle. PA 6, PA 66
und PA 6G nehmen mehr Feuchtigkeit auf als die anderen aufgefu¨hrten Werkstoffe und a¨n-
dern damit zusa¨tzlich ihr Volumen.

Die in dieser Form empfohlenen Toleranzklassen und Passungen beru¨cksichtigen diese Eigenschaften
unter folgenden Bedingungen:

a) Das Lagerspiel ist ausgelegt fu¨r eine Betriebstemperatur der Buchse von

10 bis þ50



C und einer

relativen Luftfeuchte der Umgebung von 20 bis 100 %.

b) Der Festsitz im Geha¨use wird durch das Einpressu¨bermaß (Abmaße von d

2

) erreicht. Er bleibt auch

erhalten bei Betriebstemperaturen von

10 bis þ50



C.

c) Welle und Geha¨use sind aus Stahl oder aus Werkstoffen mit a¨hnlichen La¨ngenausdehnungskoeffizienten.

Bei anderen als den oben genannten Betriebsbedingungen mu¨ssen das Lagerspiel und die Befestigung-
sart u¨berpru¨ft werden. Die Toleranzen gelten im konditionierten Zustand der Buchsen, d. h., diese haben
die Temperatur und den Feuchtigkeitsgehalt, die sich im Normalklima DIN 50014-23/50-2 einstellen.

Zur Erhaltung der Abmessungen mu¨ssen Buchsen aus PA 6, PA 66 und PA 6G im oben genannten
Normalklima oder luftdicht verpackt aufbewahrt werden.

DIN ISO 12128

Gleitlager – Schmierlo¨cher, Schmiernuten, Schmiertaschen – Maße, Formen, Bezeich-
nung und ihre Anwendung fu¨r Lagerbuchsen; Identisch mit ISO 12128:1995 (Jul 1998)

Diese Norm bietet die Mo¨glichkeit, Ausfu¨hrungsformen der Schmierstoffzufu¨hrung und -verteilung
den Buchsen fu¨r Gleitlager nach DIN ISO 4379, DIN 1850-1, DIN 1850-5 und DIN 1850-6 sowie Ausfu¨h-
rungsformen der Zu- und Abfu¨hrung der Medien den Buchsen aus Kunstkohle nach DIN 1850-4 zuzu-
ordnen. Buchsen aus Sintermetall sind mit Schmierstoff getra¨nkt und beno¨tigen daher keine Schmier-
stoffzufu¨hrung, Buchsen aus Kunstkohle werden nicht mit l oder Fett geschmiert.

Fu¨r den Maßbuchstaben x ist jeweils das Abstandsmaß x und fu¨r den Maßbuchstaben h das Maß fu¨r
die Nutsteigung h in die DIN-Kurzbezeichnung einzusetzen. h

¼ n   b, darin ist n ¼ 0,1 bis 1.

Bei Vorhandensein von zwei Schmierlo¨chern und Schmiernuten sind diese jeweils um 180



, bei drei

jeweils um 120



gegeneinander versetzt anzuordnen.

11

Tabelle 465.1 Ausfu¨hrungsformen der Lagerbuchsen

A (A, B, L
oder J)

Schmierloch
mittig oder
außermittig

C (C, D, E
oder J)

La¨ngsnut
beidseitig
geschlossen

E (G, H oder J)

Ringnut mittig
oder außermittig

G (C, D, E
oder J)

La¨ngsnut ein-
seitig offen ent-
gegengesetzt der
Einpressseite

H (C, D, E
oder J)

La¨ngsnut einseitig
offen nach der
Einpressseite

In Tab. 465.1 sind die mo¨glichen Ausfu¨hrungsarten aufgefu¨hrt, wobei die Ausfu¨hrungsformen in Fett-
druck angegeben sind. Die Formen der Schmierlo¨cher und Schmiernuten stehen in Klammern. Da-
nach folgt die in Betracht kommende Anzahl der Schmierlo¨cher oder -nuten. Alle Ausfu¨hrungsformen
gelten fu¨r Lagerbuchsen aus Kupferlegierungen. Ausfu¨hrungsformen fu¨r Lagerbuchsen aus Kunst-
kohle, Stahl und Gusseisen und aus Duroplasten und Thermoplasten s. Norm.

J (C, D, E,
F oder J)

La¨ngsnut
zweiseitig offen

K (C, F oder J)

Schraubennut
Nutwindung
rechts

L (C, F
oder J)

Schraubennut
Nutwindung
links

M (C oder J)

8er-Nut

N (C oder J)

Ovalnut

11.2

Lagerungen

465

Schmierlo¨cher, Schmiernuten und Schmiertaschen ko¨nnen entsprechend den Bezeichnungsbeispie-
len, z. B. in Zeichnungen, eingetragen werden.

Schmierlo¨cher ko¨nnen in Verbindung mit Schmiernuten bzw. Schmiertaschen oder, bei geringerer An-
forderung an eine Schmierstelle, auch ohne diese angebracht werden.

Bezeichnung eines Schmierloches Form B mit d

2

¼ 3 mm Bohrung:

Schmierloch ISO 12128 – B 3

Schmiernuten werden u¨berwiegend bei Gleitlagern angebracht. Die Formen C, D und E werden auch
in Verbindung mit Form H (Ringnut) meistens bei Lagerbuchsen aus Nichteisenmetall, Stahl und
Gusseisen oder aus Kunststoffen, die Formen F und G meistens bei Lagerbuchsen aus Kunstkohle
angewendet. Form C wird hauptsa¨chlich bei hochwertigen Lagern angebracht.

Form J ist eine Nut, die hauptsa¨chlich bei Fettschmierung verwendet wird. Um die Bearbeitung zu erleich-
tern und Grate zu vermeiden, du¨rfen alle scharfen Kanten eine kleine Bruchkante oder einen Radius haben.

Bezeichnung einer Schmiernut Form D mit t

2

¼ 1 mm Nuttiefe: Schmiernut ISO 12128 – D 1

Tabelle 466.4

Schmierlo¨cher; Form A, B und L; Maße

d

2



2,5

3

4

5

6

8

10

12

t

1



1

1,5

2

2,5

3

4

5

6

d

3

 Form A

Form B

4,5
6

6
8,2

8

10,8

10
13,6

12
16,2

16
21,8

20
27,2

24
32,6

d

1

Nennmaß

bis 30

bis 100

u¨ber 100

Bild 466.1

Schmierloch Form A

Bild 466.2

Schmierloch Form B

Bild 466.3

Schmierloch Form L

Bild 466.5

Schmiernuten, Formen C, D, E, F, G, H
und J

11

Maschinenelemente

466

Schmiertaschen werden i. Allg. dann vorgesehen, wenn gro¨ßere Schmierra¨ume erwu¨nscht sind.
Form K kommt vorwiegend bei geradlinig hin- und hergehender Bewegung zur Anwendung.

Bei Anwendung auf Gleitlager du¨rfen Schmierlo¨cher, Schmiernuten und Schmiertaschen nicht in der
belasteten Zone des Lagers angeordnet werden. Mit Ausnahme bei Lagerbuchsen aus Kunstkohle
werden Schmiernuten und Schmiertaschen meist nicht u¨ber die ganze Lagerla¨nge gefu¨hrt.

Bezeichnung einer Schmiertasche Form K mit t

2

¼ 2,5 mm Taschentiefe:

Schmiertasche ISO 12128 – K 2,5

11

Tabelle 467.1

Maße der Schmiernuten

t

2

þ0

,

2

0

Form

e

1



Form

e

2



Form

r

1



Form

r

2



Form

y

Form

a




Form

s

d

1

Form

C bis J

D, E

J

G

H

C

D

F

J

C

J

J

J

u¨ber

bis

C bis H

J

0,4

3

3

1,2

3

1,5

1,5

1

1

1,5

1

1,5

28

–

1

bis 30

16

0,6

4

4

1,6

3

1,5

1,5

1

1,5

2

1,5

2,1

25

1

1,5

20

0,8

5

5

1,8

3

1,5

2,5

1

1,5

3

1,5

2,2

25

1,5

2

30

1

8

6

2

4

2

4

1,5

2

4,5

2

2,8

22

2

2,5

40

1,2

10,5

6

2,5

5

2,5

6

2

2

6

2

2,6

22

2,5

3

bis 100

40

1,6

14

7

3,5

6

3

8

3

2,5

9

2,5

3

20

3

4

50

2

19

8

4,5

8

4

12

4

2,5

12

2,5

2,6

20

4

5

60

2,5

28

8

7,5

10

5

20

5

3

15

3

2,8

20

5

7,5

u¨ber
100

70

3,2

38

–

11

12

7

28

7

–

21

–

–

–

7,5

10

–

4

49

–

14

15

9

35

9

–

27

–

–

–

10

–

–

Tabelle 467.4

Schmiertasche, Form K; Maße

t

2

d

2



e

1



e

2



r

2



1,6

6

8

1,8

6,5

2,5

8

15

2,8

14

4

10

24

4,5

20

6

12

35

6,3

30

Bild 467.5

Schmiertasche, Form K

Bild 467.2 Schmiernuten mit geschlossenen Enden

Tabelle 467.3

Maße fu¨r Abstand a

b

15 bis 30

u¨ber 30 bis 60

u¨ber 60 bis 100

u¨ber 100

a

3

4

6

10

11.2

Lagerungen

467

DIN 1498

Einspannbuchsen fu¨r Lagerungen (Aug 1965)

Die Einspannbuchsen mu¨ssen in die aufnehmende Bohrung so eingepresst werden, dass der Schlitz
nicht in der Belastungszone liegt, sondern um etwa 90



gegenu¨ber der Druckrichtung versetzt.

Einspannbuchsen ko¨nnen als Lager geeignet sein, besonders bei großen Lagerdru¨cken mit geringen
S c h w i n g b e w e g u n g e n unter rauen Betriebsverha¨ltnissen, meist ohne ausreichende Schmierung
oder ohne Schmiermo¨glichkeit (z. B. Baggeranlagen), und wenn deshalb große Passungen und fu¨r
den Verschleiß gu¨nstige große Spiele gewa¨hlt werden mu¨ssen.

ber den Wellenwerkstoff bzw. dessen Oberfla¨chenha¨rte sagt die Norm nichts aus, da es unterschied-
lich ist, welches Teil am ehesten verschleißen soll. Empfohlen wird eine Oberfla¨chenha¨rtung des Bol-
zens, wofu¨r i. Allg. der Stahl C 45 ausreichend sein kann.

Tabelle 468.6

Einspannbuchsen fu¨r Lagerungen DIN 1498

1

)

d

1

2

)

d

3

3

)

l

4

)

f

1

f

2

Nenn-
durch-
messer

Vorzugs-
bereich

ausgewa¨hlte
Vorzugsmaße

10
12
14
16

14
16
18
20

10 bis 20

10

12

14

16

20

20

1,5

1

20
22

26
28

10 bis 28
12 bis 28

14
14

18
20

28
28

2

25
28

32

35

12 bis 40

14

20

28

40

32

36

40

45

16 bis 50

18

25

36

50

2

40

45

50

55

16 bis 80

20
22

40

40

60

60

80

80

50

55

60

65

16 bis 100
20 bis 100

25

50

70

100

2,5

60

65
70

70

75
85

25 bis 100

3

80

90

100

95

105
115

40 bis 120

40

60 100

120

3

45

60 100

120

110
125

125
140

40 bis 140
45 bis 140

50

80 100

140

4

4

140

155

50 bis 160 60

70
80

80

100
110

110

160
160

160

200
200

160
180

180
200

70 bis 200

6

4

Bild 468.1

Einspannbuchse, Form E (ohne Senkung)

Kanten der Lagerbohrung entgratet

Bild 468.2
Einspannbuchse, Form F
(mit Senkung)
Geeignet zur Anwendung bei abgesetz-
ten Wellen und gerundetem 
bergang

wie Form E

Bild 468.3
Einspannbuchse,
Form G

Bild 468.4
Einspannbuchse,
Form P

Bild 468.5
Einspannbuchse,
Form S

mit geradem
Schlitz

mit pfeilfo¨rmigem
Schlitz

mit schra¨gem
Schlitz

1

) Wiedergegeben sind die Vorzugsgro¨ßen der Reihe 1. Die Reihe 2 mit etwas gro¨ßerer Wanddicke entha¨lt nur folgende

Gro¨ßen d

1

/d

2

(Nennmaß): 10/16 12/18 14/20 16/22 18/24 20/28 25/35 30/40 65/80. Nachstehende Gro¨ßen d

1

/d

2

sind

nur fu¨r Schienenfahrzeuge anzuwenden, sie haben die gleichen La¨ngen wie die in ( ) beigefu¨gten Vorzugsgro¨ßen:
27/35 (28/35) 33/42 35/42 35/45 (36/45) 42/50 45/54 (45/55) 50/58 (50/60).

2

) Toleranzfelder nach dem Einbau s. Tab. 471.1. Andere Toleranzklassen bedingen Sonderanfertigung und sind mit

dem Hersteller zu vereinbaren.

3

) Das Spannmaß fu¨r den Außendurchmesser d

2

(vor dem Einbau), senkrecht zum Schlitz gemessen, wird von dem

Hersteller so gewa¨hlt, dass die Einspannbuchse nach dem Einpressen in eine Aufnahmebohrung mit Toleranzklasse
H 8 festsitzt. Das Kleinstmaß d

2

vor dem Einbau ist wie folgt gro¨ßer als das Nennmaß; im Bereich d

1

 40 ist d

2

¼ d

2

(Nennmaß)

þ0,5 mm; d

1

¼ 45 bis 95; þ0,8 und d

1

 100; þ1 mm.

4

) Stufung der La¨nge l: 10 12 14 16 18 20 22 25 28 32 36 40 45 50 55 60 70 80 90 100 110 120 140 160 180 200;

Zwischenla¨ngen mit Endziffern 0 2 5 und 8 (z. B. 35) sind zula¨ssig, jedoch mo¨glichst zu vermeiden.
Grenzabweichungen (mm) fu¨r l

 50: 0,5 und > 50: 0,8.

11

Maschinenelemente

468