SKF. Общий каталог подшипников - часть 38

CAC 

Сферический роликоподшипник типа 

CA, но с улучшенным направлением 

роликов

CB 

1. Однорядный радиально­упорный 

шарикоподшипник для универсаль­

ного парного монтажа. Два подшип­

ника при расположении по О­образ­

ной или Х­образной схеме будут 

иметь в домонтажном состоянии 

нормальный осевой зазор

 

2. Осевой зазор двухрядных радиально­ 

упорных шарикоподшипников.

CC 

1. Сферический роликоподшипник 

типа C, но с улучшенным направле­

нием роликов

 

2. Однорядный радиально­упорный 

шарикоподшипник для универсаль­

ного парного монтажа. Два подшип­

ника при расположении по О­бразной 

или Х­образной схеме будут иметь  

в домонтажном состоянии увеличен­

ный осевой зазор

CLN  Конический роликоподшипник с допус­

ками, соответствующими классу 6X 

стандарта ISO

CL0 

Дюймовый конический роликоподшип­

ник с допусками по классу 0 согласно 

стандарту ANSI/ABMA 19.2:1994

CL00  Дюймовый конический роликоподшип­

ник с допусками по классу 00 согласно 

стандарту ANSI/ABMA 19.2:1994

CL3 

Дюймовый конический роликоподшип­

ник с допусками по классу 3 согласно 

стандарту ANSI/ABMA 19.2:1994

CL7C  Конический роликоподшипник с умень­

шенным тренем и повышенной 

точностью вращения

CN 

Нормальный внутренний зазор; обычно 

используется только в сочетании с допол­

нительной буквой, обозначающей 

уменьшенное или смещенное поле 

зазора. Примеры

CNH  верхняя половина поля нормаль­

ного зазора

CNL  нижняя половина поля нормаль­

ного зазора

CNM  две средние четверти поля нор­

мального зазора

CNP  верхняя половина поля нормаль­

ного зазора и нижняя половина 

поля группы C3

 

Вышеуказанные буквы H, M, L и P 

также используются в сочетании со 

следующими группами зазора: C2, C3, 

C4 и С5, например С2Н

CV 

Бессепараторный цилиндрический 

роликоподшипник модифицированной 

внутренней конструкции

CS 

Контактное уплотнение из бутадиен­

акрилнитрильного каучука (NBR) с 

армированием листовой сталью с 

одной стороны подшипника

2CS 

Контактное уплотнение CS с обеих 

сторон подшипника

CS2 

Контактное уплотнение из фторкаучука 

(FPM) с армированием листовой сталью 

с одной стороны подшипника

2CS2  Контактное уплотнение CS2 с обеих 

сторон подшипника

CS5 

Контактное уплотнение из гидриро­

ванного бутадиенакрилнитрильного 

каучука (HNBR) с армированием 

листовой сталью с одной стороны 

подшипника

2CS5  Контактное уплотнение CS5 с обеих 

сторон подшипника

C1 

Внутренний зазор подшипника меньше 

C2

C2 

Внутренний зазор подшипника меньше 

нормального (CN)

C3 

Внутренний зазор подшипника больше 

нормального (CN)

C4 

Внутренний зазор подшипника больше 

C3

C5 

Внутренний зазор подшипника больше 

C4

C02 

Уменьшенные допуски точности враще­

ния внутреннего кольца подшипника  

в сборе

C04 

Уменьшенные допуски на точность 

вращения наружного кольца подшип­

ника в сборе

C08 

C02 + C04

C083  C02 + C04 + C3

C10 

Уменьшенные допуски диаметра 

отверстия и наружного диаметра.

D 

Измененная внутренняя конструкция 

или ее модификация при неизменных 

основных размерах. Как правило, значе­

ние буквы привязано к определенному 

типу или серии подшипника. Пример:  

3310 D: двухрядный радиально­упор­

ный шарикоподшипник с разъемным 

внутренним кольцом

Подшипники.–.общие.сведения

152

DA 

Модифицированные канавки под сто­

порное кольцо в наружном кольце; 

разъемное внутреннее кольцо удержи­

вается при помощи удерживающего 

кольца

DB 

Два однорядных радиальных шарико­

подшипника (1), однорядных ра­

диально­упорных шарикоподшипника 

(2) или однорядных конических роли­

коподшипника, спаренные по О­образ­

ной схеме. Последующая буква (буквы) 

указывают на величину осевого зазора 

или преднатяга в паре подшипников  

в домонтажном состоянии

A  легкий преднатяг (2)

B  средний преднатяг (2)

C  тяжелый преднатяг (2)

CA  уменьшенный осевой внутренний 

зазор (СВ) (1,2)

CB  нормальный осевой зазор (1, 2)

CC  увеличенный осевой внутренний 

зазор (СВ) (1,2)

C  специальный осевой зазор в мкм

GA  легкий преднатяг (1)

GB  средний преднатяг (1)

G  особый преднатяг в даН

Для спаренных конических роликопод­

шипников тип и расположение проста­

вочных колец между внутренним и на­

ружным кольцами обозначается двузнач­

ным числом, расположенным между 

буквами DB и вышеуказанными буквами

DF 

Два однорядных радиальных шарико­

подшипника, однорядных радиально­

упорных шарикоподшипника или 

однорядных конических роликоподшип­

ника, согласованные для монтажа по Х­

образной схеме. Значение последующей 

буквы (букв) объясняется выше – см. 

«DB»

DT 

Два однорядных радиальных шарико­

подшипника, однорядных радиально­

упорных шарикоподшипника или 

однорядных конических роликопод­

шипника, согласованные для монтажа 

по схеме «тандем»; для спаренных 

конических роликоподшипников тип  

и расположение проставочных колец 

между внутренними/наружными коль­

цами обозначается двухзначным числом, 

которое следует сразу за буквами DT

E 

Измененная внутренняя конструкция 

или ее модификация при неизменных 

основных размерах; как правило, значе­

ние буквы привязано к определенному 

типу или серии подшипника; обычно 

указывает на усиленный набор тел 

качения. Пример:  

7212 BE: Однорядный радиально­

упорный шарикоподшипник с углом 

контакта 40° и оптимизированной 

внутренней конструкцией

EC 

Однорядный цилиндрический ролико­

подшипник с оптимизированной вну­

тренней конструкцией и модифициро­

ванным контактом торцов роликов с 

бортами

ECA 

Сферический роликоподшипник типа 

CA, но с усиленным комплектом 

роликов

ECAC  Сферический роликоподшипник типа 

CAC, но с усиленным комплектом 

роликов

F 

механически обработанный сепаратор 

из стали или чугуна, центрируемый  

по телам качения; различные типы или 

материалы обозначаются цифрой после 

буквы F, например, F1

FA 

Механически обработанный стальной 

или чугунный сепаратор, центрируемый 

по наружному кольцу

FB 

Механически обработанный стальной 

или чугунный сепаратор, центрируемый 

по внутреннему кольцу

G 

Однорядный радиально­упорный 

шарикоподшипник для универсаль­

ного парного монтажа. Два подшип­

ника, установленные по О­образной 

или Х­образной схеме, будут иметь 

определенный осевой зазор в домон­

тажном состоянии

G.. 

Подшипник с пластичной смазкой. 

Вторая буква обозначает интервал 

рабочих температур смазки, а третья 

буква – используемую пластичную 

смазку. Вторая буква имеет следующее 

значение:

E 

антизадирная пластичная смазка

F 

смазка, совместимая с пищевыми 

продуктами

H, J  высокотемпературная пластичная 

смазка, от –20 до +130 °C

L 

низкотемпературная пластичная 

смазка, от –50 до +80 °C

153

M  среднетемпературная пластичная 

смазка, от –30 до +110 °C

W, X  широкодиапазонная по темпера­

туре пластичная смазка, от –40 до 

+140 °C

 

Цифра после трехбуквенного кода пла­

стичной смазки означает, что степень 

заполнения отличается от стандартной: 

цифры 1, 2 и 3 означают, что она меньше 

стандартной, цифры 4–9 ­больше 

стандартной. Примеры:

 

GEA: пластичная смазка для экстремаль­

ного давления, стандартная степень 

заполнения

 

GLB2: низкотемпературная пластичная 

смазка, наполняемость 15–25 %

GA 

Однорядный радиально­упорный шари­

коподшипник для универсального 

парного монтажа. Два подшипника, 

установленные по О­образной или Х­

образной схеме, в домонтажном состоя­

нии будут иметь легкий преднатяг

GB 

Однорядный радиально­упорный шари­

коподшипник для универсального пар­

ного монтажа. Два подшипника, 

установленные по О­образной или  

Х­образной схеме, в домонтажном 

состоянии будут иметь средний 

преднатяг

GC 

Однорядный радиально­упорный шари­

коподшипник для универсального 

парного монтажа. Два подшипника, 

установленные по О­образной или  

Х­образной схеме, в домонтажном состоя­

нии будут иметь тяжелый преднатяг

GJN  Пластичная смазка с загустителем на 

основе полимочевины, класс консистен­

ции 2 NLGI для диапазона температур 

от –30 до +150 °C (стандартное коли­

чество)

GXN  Пластичная смазка с загустителем на 

основе полимочевины, класс консистен­

ции 2 NLGI, для диапазона температур 

от –40 до +150 °C (стандартное коли­

чество)

H 

Штампованный защелкивающийся 

стальной сепаратор, закаленный

HA 

Подшипник или детали подшипника 

из цементируемой стали. После букв 

HA могут следовать следующие 

цифры:

0  подшипник в сборе

1  наружные и внутренние кольца

2  наружное кольцо

3  внутреннее кольцо

4  наружное кольцо, внутреннее кольцо 

и тела качения

5  тела качения

6  наружное кольцо и тела качения

7  внутреннее кольцо и тела качения

HB 

Подшипник или детали подшипника  

с закалкой на бейнит. После букв HB 

следует цифра, значение – см. «HA»

HC 

Подшипник или детали подшипника 

из керамики. После букв HC следует  

цифра, значение – см. «HA»

HE 

Подшипник или детали подшипника 

из стали вакуумного переплава. После 

букв HЕ следует цифра, значение – см. 

«HA»

HM 

Подшипник или детали подшипника 

из стали с закалкой на мартенсит. 

После букв HМ следует цифра, значе­

ние – см. «HA»

HN 

Подшипник или детали подшипника 

со специальной поверхностной 

термообработкой. После букв HN 

следует цифра, значение – см. «HA»

HT 

Высокотемпературная пластичная 

смазка (от –20 до +130 °C). Пластичные 

смазки, интервал рабочих температур 

которых отличается от стандартного, 

обозначаются двухзначным числом, 

следующим после букв HT. Степень 

заполнения, отличающаяся от стандарт­

ной, обозначается буквой или буквенно­

цифровой комбинацией, которые следу­

ет после HTxx и имеют следующее 

значение:

A  степень заполнения меньше 

стандартной

B   степень заполнения больше 

стандартной

C  степень заполнения более 70 %

F1  степень заполнения меньше 

стандартной

F7  степень заполнения больше 

стандартной

F9  степень заполнения более 70 %

Примеры: HTB, HT22 или HT24B

HV 

Подшипник или детали подшипника 

из закаливаемой нержавеющей стали. 

После букв HV следует цифра, 

значение – см. «HA»

Подшипники.–.общие.сведения

154

J 

Штампованный стальной сепаратор, 

центрируемый по телам качения, неза­

каленный; различные типы и материалы 

обозначаются цифрой, например, J1

JR 

Сепаратор, состоящий из двух склепан­

ных плоских шайб из незакаленной 

стали

K 

Коническое отверстие, конусность 1:12

K30  Коническое отверстие, конусность 1:30

LHT  Пластичная смазка для низких и высо­

ких температур (от –40 до +140 °C). 

Двухзначное число после LHT означает 

тип используемой пластичной смазки. 

Дополнительная буква или буквенно­

цифровая комбинация, как указано  

в пункте «HT», означает степень запол­

нения, отличную от стандартной. При­

меры: LHT23, LHT23C или LHT23F7

LS 

Контактное уплотнение из бутадиен­

акрилнитрильного каучука (NBR) или 

полиуретана (AU) с армированием ли­

стовой сталью или без такового, с обеих 

сторон подшипника

2LS 

Контактное уплотнение, с армирова­

нием листовой сталью (или без него)  

с обеих сторон подшипника

LT 

Низкотемпературная пластичная смазка 

(от –50 до +80 °C). Двухзначное число 

после LT означает тип используемой 

пластичной смазки. Дополнительная 

буква или буквенно­цифровая комби­

нация как указано в пункте «HT», 

означает степень заполнения, отлич­

ную от стандартной. Примеры: LT, LT10 

или LTF1

L4B  Кольца подшипника или тела качения 

со специальным поверхностным 

покрытием

L5B  Тела качения со специальным поверх­

ностным покрытием

L5DA  Подшипник, тела качения которого 

имеют специальное поверхностное 

покрытие NoWear

L7DA  Подшипник, тела качения и дорожка  

(и) внутреннего кольца которого имеют 

специальное поверхностное покрытие 

NoWear

M 

Механически обработанный латунный 

сепаратор, центрируемый по телам 

качения; разные типы и материалы 

обозначаются цифрой, например, М2

MA 

Механически обработанный латунный 

сепаратор, центрируемый по наруж­

ному кольцу

MB 

Механически обработанный латунный 

сепаратор, центрируемый по внутрен­

нему кольцу

ML 

Цельный латунный сепаратор оконного 

типа, центрируемый по внутреннему 

или наружному кольцу

MP 

Цельный латунный сепаратор оконного 

типа с штампованными или протяну­

тыми карманами, центрируемый по 

внутреннему или наружному кольцу

MR 

Цельный латунный сепаратор оконного 

типа, центрируемый по телам качения

MT 

Пластичная смазка для средних темпе­

ратур (от –30 до +110 °C). Двухзначное 

число после букв MT означает тип 

используемой смазки. Дополнительная 

цифра или буквенно­цифровая комби­

нация (см. «HT») означает, что степень 

заполнения отличается от стандартной. 

Примеры: MT33, MT37F9 или MT47

N 

Канавка под стопорное кольцо в наруж­

ном кольце

NR 

Канавка под стопорное кольцо в наруж­

ном кольце с соответствующим стопор­

ным кольцом

N1 

Один фиксирующий паз на торце наруж­

ного кольца

N2 

Два фиксирующих паза на торце наруж­

ного кольца, расположенные под углом 

180° друг к другу

P 

Литой сепаратор из стеклонаполненного 

полиамида 6,6, центрируемый по 

телам качения

PH 

Литой сепаратор из стеклонаполнен­

ного полиэфирэфиркетона (PEEK), 

центрируемый по телам качения

PHA  Литой сепаратор из стеклонаполненного 

полиэфирэфиркетона (PEEK), 

центрируемый по наружному кольцу

PHAS  Литой сепаратор из стеклонаполнен­

ного полиэфирэфиркетона (PEEK), 

центрируемый по наружному кольцу,  

со смазочными канавками на 

направляющей поверхности

P4 

Точность размеров и вращения соот­

ветствует классу точности 4 ISO

P5 

точность размеров и вращения соот­

ветствует классу точности 5 ISO

P6 

точность размеров и вращения соот­

ветствует классу точности 6 ISO

155