Главная Учебники - Очистка воды ПОСОБИЕ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ТОЛЩИН СТЕНОК СТАЛЬНЫХ ТРУБ, ВЫБОРУ МАРОК, ГРУПП И КАТЕГОРИЙ СТАЛЕЙ ДЛЯ НАРУЖНЫХ СЕТЕЙ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ (к СНиП 2.04.02-84 и СНиП 2.04.03-85)
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 19 20 21 22 ..
нагрузок
Н
-30,
Н
-18
и
Н
-10;
1
=
γ
f
-
для
вертикального
давления
нагрузок
НК
-80
и
НГ
-60
и
горизонтального
давления
всех
нагрузок
.
Равнодействующие
нормативных
вертикальной
и
горизонтальной
нагрузок
n
V
и
hn
V
,
кН
/
м
,
от
подвижного
железнодорожного
состава
на
трубопроводы
,
прокладываемые
под
железнодорожными
путями
,
определяются
по
формулам
:
;
2
α
µ
ν
=
e
n
n
d
V
(17)
2
λ
µ
ν
=
e
n
hn
d
V
,
(18)
где
n
ν
-
нормативное
равномерное
распределенное
давление
,
кН
/
м
2
,
определяемое
для
нагрузки
К
-14 -
по
табл
. 7.
Для
получения
расчетных
нагрузок
нормативные
нагрузки
умножаются
на
коэффициент
надежности
по
нагрузке
:
3
,
1
=
γ
f
-
для
вертикального
давления
;
2
,
1
=
γ
f
-
для
горизонтального
давления
.
Равнодействующие
нормативных
вертикальной
и
горизонтальной
нагрузок
an
V
и
ahn
V
,
кН
/
м
,
на
трубопроводы
от
равномерно
распределенной
нагрузки
интенсивностью
,
an
ν
,
кН
/
м
2
,
определяются
по
формулам
:
;
2
α
ν
=
e
an
an
d
V
(19)
2
λ
ν
=
e
an
ahn
d
V
.
(20)
Для
получения
расчетных
нагрузок
нормативные
нагрузки
умножаются
на
коэффициент
надежности
по
нагрузке
:
4
,
1
=
γ
f
-
для
вертикального
давления
;
1
=
γ
f
-
для
горизонтального
давления
.
Таблица
6
red
h
,
м
Нормативное
равномерно
распределенное
давление
n
V
,
кН
/
м
2
,
при
e
d
,
м
0,1
0,3
0,5
0,7
0,9
1,1
3
,
1
≥
Колесная
нагрузка
НК
-80
0,5
136
128,7
122,8
116,6
110,5
104,9
101
0,75
106,7
101,9
97,4
93,8
90
87,9
85,1
1
79,8
75,9
73,3
71,1
69,2
68,5
68,1
1,25
56,4
55,2
54,3
53,1
52
51,6
51,4
1,5
35,4
35,3
35,2
35,1
35
34,9
34,8
1,75
30,9
30,9
30,8
30,7
30,6
30,5
30,4
2
26,5
26,5
26,4
26,4
26,3
26,2
26,1
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2
1
2,25
24
2,5
22,5
2,75
21
3
19,6
3,25
18,3
3,5
17,1
3,75
15,8
4
14,7
4,25
13,7
4,5
12,7
4,75
11,9
5
11,1
5,25
10,3
5,5
9,61
5,75
9
6
8,43
6,25
7,84
6,5
7,35
6,75
6,86
7
6,37
7,25
6,08
7,5
5,59
7,75
5,29
8
5,1
Гусеничная
нагрузка
НГ
-60
0,6
59,8
59,8
58,8
56,9
54,9
52
49
0,75
44,1
44,1
43,3
42,7
41,7
40,9
40,2
1
35,3
35,3
34,8
34,5
34,4
34,3
34,3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2
1
1,25
29,8
1,5
25,4
1,75
21,7
2
18,7
2,25
17,6
2,5
16,5
2,75
15,5
3
14,5
3,25
13,7
3,5
12,9
3,75
12,2
4
11,4
4,25
10,4
4,5
9,81
4,75
9,12
5
8,43
5,25
7,45
5,5
7,16
5,75
6,67
6
6,18
6,5
5,39
7
4,71
7,5
4,31
Автомобильная
нагрузка
Н
-30
0,5
111,1
111,1
102,7
92,9
82,9
76,8
70,3
0,75
56,4
56,4
53,1
49,8
46,2
42,5
39,2
1
29,9
29,9
29,2
28,2
27,2
25,9
24,5
1,25
21,5
21,5
21,3
20,4
20
19,4
19,2
1,5
16,3
16,3
16,1
15,9
15,9
15,9
15,9
1,75
14,5
14,5
14,4
14,3
14,1
14
13,8
2
13
13
12,8
12,6
12,6
12,4
12,2
2,25
11,8
11,8
11,6
11,5
11,3
11,1
10,9
2,5
10,5
10,5
10,4
10,2
10,1
9,9
9,71
3
8,53
8,53
8,43
8,34
8,24
8,14
8,04
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2
1
3,5
6,86
4
5,59
4,25
5,1
4,5
4,71
4,75
4,31
5
4,02
5,25
3,73
5,5
3,43
6
2,94
6,5
2,55
7
2,16
7,5
1,96
Автомобильная
нагрузка
Н
-18
0,5
111,1
111,1
102
92,9
83,2
75,9
69,1
0,75
51,9
51,9
48,2
45,6
42,9
40
38
1
28,1
28,1
27,2
25,6
24,5
23
21,6
1,25
18,3
18,3
17,8
17,3
16,8
16,3
15,8
1,5
13,4
13,4
13,3
13,1
12,9
12,8
12,7
1,75
10,5
10,5
10,4
10,3
10,2
10,1
10,1
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2
1
2
8,43
2,25
7,65
2,5
6,86
2,75
6,18
3
5,49
3,25
4,8
3,5
4,22
3,75
3,63
4
3,04
содержание .. 19 20 21 22 ..
|
|
|