|
|
|
содержание .. 21 22 23 24 ..
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
109
Скольжение и пробуксовка
При движении по мокрым и скользким поверхностям не
-
обходимо быть предельно осторожным. Скольжение может
быть опасным, поскольку при восстановлении сцепления ко
-
лес с грунтом вездеход может перевернуться. Не применяй
-
те резкое торможение на скользких поверхностях, поскольку
это приведет к потере управления. Будьте осторожны и не
разгоняйтесь на участках местности, покрытых мокрой гли
-
ной, грязью или снегом. Используйте режим полного привода
и пониженную передачу для более уверенного продвижения
по таким типам местности. Помните, данный тип транспорт
-
ного средства не предназначен для использования на доро
-
гах общего пользования.
Помните:
{
Будьте особенно осторожны на скользких поверхностях.
{
Не используйте данное транспортное средство на дорогах
общего пользования.
Езда по воде
Избегайте движения по воде везде, где это возможно. При
движении по воде через броды выбирайте участки с пологим
и не скользким берегом для выезда. Перед выездом на берег
убедитесь в отсутствии препятствий, из-за которых транс
-
портное средство может перевернуться или застрять.
A. Крышка оси
110
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование транспортного средства в реках или
ручьях с сильным течением может привести к потере
сцепления шин с грунтом и потере управления. Не экс
-
плуатируйте вездеход в воде, если глубина выше чем
крышки осей колес.
После длительного движения по воде может потребовать
-
ся смазка либо замена колесных подшипников.
Помойте вездеход пресной чистой водой, если он эксплуа
-
тировался в соленой воде либо в грязи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Намокшие тормоза имеют меньшую эффективность.
После эксплуатации в воде просушите тормоза, не
-
сколько раз затормозив. Также мокрые тормоза мо
-
гут изнашиваться быстрее. Проверяйте тормоза чаще,
если транспортное средство используется в воде.
Помните:
{
Избегайте езды по воде везде, где это возможно.
{
Не используйте вездеход в глубокой воде либо в прото
-
ках с быстрым течением.
{
Сушите тормоза после проезда по воде.
ИНФОРМАЦИЯ ПО КОНТРОЛЮ ЗА ШУМОМ И ВИБРАЦИЕЙ
111
Информация по контролю
Уровень шума
Ускорение
дБ (A)
Место водителя
дБ (A)
Уровень вибрации
Рулевое колесо
м/с²
Сиденье
м/с²
Заднее сиденье
м/с²
ПРИМЕЧАНИЕ
{
Уровень шума и вибрации Вашего Мула подробно опи
-
саны в разделе «ИНФОРМАЦИЯ ПО КОНТРОЛЮ ЗА ШУ
-
МОМ И ВИБРАЦИЕЙ» англоязычного руководства по
эксплуатации.
Пожалуйста, не вмешивайтесь в систему контроля шума
вездехода.
Для соответствия нормам по шуму данные транспортные
средства оборудованы высокоэффективными системами по
-
давления шума двигателя. Они спроектированы для дости
-
жения максимальной производительности при минимальном
уровне шума. Не удаляйте эти системы, так как это может по
-
высить уровень шума.
ИНФОРМАЦИЯ ПО КОНТРОЛЮ ЗА ШУМОМ И ВИБРАЦИЕЙ
112
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ
Обслуживание и регулировки, описанные в этой главе, легковыполнимы и должны производиться на регулярной
основе в соответствии с таблицей периодического обслуживания. Эти базовые регулировки и обслуживание необходи
-
мы для надежной эксплуатации Вашего вездехода. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь к Вашему дилеру Ка
-
васаки для проведения регулировок. Учтите, компания Кавасаки не несет ответственности за неквалифицированные ре
-
гулировки и повреждения, возникшие из-за неправильного обслуживания владельцем.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ
содержание .. 21 22 23 24 ..
|
|
|