содержание .. 5 6 7 8 ..
Мотокроссовые мотоциклы Кавасаки. Руководство - часть 7
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 95
● Ослабьте контргайку болта троса деселератора и от-
УВЕДОМЛЕНИЕ
соедините нижний наконечник троса.
● Ослабьте болт троса акселератора и отсоедините
Если грязь попадает в двигатель, он чрезмерно
нижний наконечник троса.
изнашивается и возможно повреждение двига-
теля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация с ненадлежащим образом отрегу-
лированным, неправильно проложенным или по-
врежденным тросом может привести к опасной
ситуации во время поездки. Убедитесь, что тросы
управления отрегулированы, правильно проложе-
ны и не имеют повреждений.
● Смажьте нижние концы тросов дросселя.
● Вставьте нижний наконечник троса акселератора
в шкив дроссельной заслонки.
● Установите трос акселератора так, чтобы установить
на шайбу фиксатор.
A. Контргайка болта троса деселератора
● Вставьте нижний наконечник троса деселератора
B. Болт троса акселератора
в шкив дроссельной заслонки.
C. Нижний наконечник троса дросселя
● Затяните контргайку, удерживая болт троса деселе-
D. Шкив дроссельной заслонки
ратора.
E. Трос акселератора
F. Трос деселератора
Момент затяжки
●
После демонтажа корпуса дроссельной заслонки
Болты троса дросселя:
закройте держатель корпуса дроссельной заслонки
3,0 Н·м (0,31 кгс·м, 27 дюймо-фунтов)
и воздуховода воздушного фильтра чистой тканью,
Болты кожуха шкива дроссельной заслонки:
чтобы защитить их от попадания грязи.
3,4 Н·м (0,35 кгс·м, 30 дюймо-фунтов)
●
Очистите корпус дроссельной заслонки (см. «Мойка
мотоцикла»).
96 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
,● Установите корпус дроссельной заслонки в сборе на
держатель. Совместите выступ с пазом.
● Убедитесь, что корпус дроссельной заслонки в сборе
установлен должным образом.
A. Трос акселератора
B. Фиксатор
C. Болт троса деселератора
D. Контргайка болта троса деселератора
A. Паз
B. Выступ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 97
●
Разместите фиксатор зажима воздуховода воздуш-
● Затяните монтажные болты задней рамы с указан-
ного фильтра между выступами.
ным усилием затяжки.
Момент затяжки
Монтажные болты задней части рамы:
34 Н·м (3,5 кгс·м, 25 дюймо-фунтов)
●
Проверьте фиксатор соединителя на наличие де-
формации и износа.
●
Если фиксатор соединителя деформирован, заме-
ните шланг подачи топлива на новый.
●
Смажьте трубку подачи топлива тонким слоем мо-
торного масла.
●
Подключите разъемы вторичного инжектора и дат-
чика температуры воздуха на впуске.
●
Наденьте соединительные муфты топливного шлан-
га на трубки подачи топлива.
●
Нажмите на фиксаторы соединителей, должен быть
слышен характерный щелчок соединительной муф-
A. Фиксатор
ты шланга.
B. Выступы
●
Подключите разъемы датчика давления воздуха на
впуске, основного инжектора и датчика дроссельной
заслонки.
●
Установите заднюю раму с корпусом воздухоочисти-
теля на корпус дроссельного заслонки.
●
Убедитесь, что воздуховод воздушного фильтра над-
ежно закреплен.
●
Затяните зажимной болт воздуховода воздушного
фильтра.
●
Затяните зажимной болт крепления корпуса дрос-
сельной заслонки надлежащим моментом.
Момент затяжки
Зажимной болт крепления корпуса дроссельной за-
слонки:
A. Соединительные муфты топливного шланга
2,0 Н·м (0,20 кгс·м, 18 дюймо-фунтов)
B. Фиксаторы муфт
98 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
ПРИМЕЧАНИЕ
УВЕДОМЛЕНИЕ
○ Если она сдвигается, повторно соедините топлив-
При соединении муфт топливного шланга не сле-
ный шланга.
дует прилагать чрезмерного усилия на трубку по-
● Совместите выступ на корпусе глушителя с отвер-
дачи топлива. Трубка изготовлена из полимерного
стием на зажиме глушителя.
материала и может быть легко повреждена.
● Нажмите и потяните за соединения топливного
шланга несколько раз в разные стороны, чтобы
убедиться в надежности их фиксации.
A. Выступ
B. Отверстие
● Установите глушитель (см. раздел «Система выпуска
отработавших газов»).
A. Соединительные муфты топливного шланга
● Установите топливный бак (см. раздел «Свеча зажи-
B. Нажать и потянуть
гания»).
● Установите на место демонтированные детали.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
● Несколько раз откройте и закройте дроссельную за-
слонку, чтобы проверить функционирование ручки
Утечка топлива может вызвать его возгорание
газа.
или взрыв, что приводит к тяжелым ожогам. Удо-
● Проверьте свободный ход троса дросселя и регули-
стоверьтесь, что соединительная муфта шланга
правильно установлена на трубке подачи топлива,
ровку частоты вращения на холостом ходу.
пытаясь сдвинуть соединение.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 99
Очистка корпуса воздушной заслонки (KX450F)
● Демонтируйте сиденье.
● Снимите топливный бак.
● Выкрутите болты и демонтируйте крышки с обеих
сторон.
A. Болт хомута глушителя
B. Монтажные болты глушителя
C. Корпус глушителя
A. Болт
B. Боковая крышка
● Ослабить зажимный болт глушителя.
● Выкрутите монтажные болты глушителя и сместите
корпус глушителя назад.
100 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
● Ослабьте зажимной винт воздуховода воздушного
● Отсоедините разъем датчика температуры воздуха
фильтра.
на впуске.
A. Зажимной винт воздуховода воздушного
A. Разъем датчика температуры воздуха на впуске
фильтра
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 101
● Выкрутите монтажные болты задней рамы с обоих
● Отсоедините датчик дроссельной заслонки.
сторон.
● Отключите разъем датчика давления воздуха на
● Сместите заднюю раму с корпусом воздухоочисти-
впуске.
теля назад.
● Отключите разъем топливного инжектора.
A. Монтажные болты задней части рамы
A. Разъем датчика дроссельной заслонки
B. Корпус воздушного фильтра
B. Разъем датчика давления воздуха на впуске
C. Разъем топливного инжектора
102 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
● Разместите кусок ветоши вокруг соединения топлив-
● Поверните отвертку, чтобы разблокировать фиксатор
ного шланга.
соединителя.
● Вытрите грязь с поверхности вокруг соединения тка-
● Снимите соединительную муфту шланга с трубки
нью или мягкой щеткой.
подачи топлива.
● Вставьте отвертку с тонким лезвием в разрез на фик-
саторе соединителя.
A. Повернуть
B. Фиксатор соединителя
A. Ветошь
C. Соединение топливного шланга
B. Отвертка с тонким лезвием
C. Фиксатор соединителя
● Закройте трубку и соединение топливного шланга
виниловыми заглушками для предотвращения по-
падания грязи.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 103
● Ослабьте зажимной болт крепления корпуса дрос-
● Выкрутите болты, затем снимите кожух шкива дрос-
сельной заслонки.
сельной заслонки.
● Извлеките корпус дроссельной заслонки в сборе из
держателя.
A. Болты кожуха шкива дроссельной заслонки
B. Кожух шкива дроссельной заслонки
A. Зажимной болт крепления корпуса дроссель-
ной заслонки
104 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
●
Ослабьте контргайку болта троса деселератора и от-
УВЕДОМЛЕНИЕ
соедините нижний наконечник троса.
●
Ослабьте болт троса акселератора и отсоедините
Если грязь попадает в двигатель, он чрезмерно
нижний наконечник троса.
изнашивается и возможно повреждение двига-
теля.
● Смажьте нижние концы тросов дросселя.
● Вставьте нижний наконечник троса акселератора
в шкив дроссельной заслонки.
● Установите трос акселератора так, чтобы положение
шайбы соответствовало показанному на рисунке.
● Вставьте нижний наконечник троса деселератора
в шкив дроссельной заслонки.
● Затяните контргайку, удерживая болт троса деселе-
ратора.
Момент затяжки
Монтажные болты тросов дросселя:
3,0 Н·м (0,31 кгс·м, 27 дюймо-фунтов)
Болты кожуха шкива дроссельной заслонки:
A. Контргайка болта троса деселератора
3,4 Н·м (0,35 кгс·м, 30 дюймо-фунтов)
B. Болт троса акселератора
C. Нижние наконечники тросов дросселя
D. Шкив дроссельной заслонки
E. Трос акселератора
F. Трос деселератора
● После демонтажа корпуса дроссельной заслонки
закройте держатель корпуса дроссельной заслонки
и воздуховод воздушного фильтра чистой тканью,
чтобы защитить их от попадания грязи.
● Очистите корпус дроссельной заслонки (см. «Мойка
мотоцикла»).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 105
● Установите корпус дроссельной заслонки в сборе на
держатель. Совместите выступ с пазом.
● Убедитесь, что корпус дроссельной заслонки в сборе
установлен должным образом.
A. Трос акселератора
B. Фиксатор
C. Болт троса деселератора
D. Контргайка болта троса деселератора
A. Паз
B. Выступ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
●
Проверьте фиксатор соединителя на наличие де-
Эксплуатация с ненадлежащим образом отрегу-
формации и износа.
лированным, неправильно проложенным или по-
●
Если фиксатор соединителя деформирован, заме-
врежденным тросом может привести к опасной
ните шланг подачи топлива на новый.
ситуации во время поездки. Убедитесь, что тросы
●
Смажьте трубку подачи топлива тонким слоем мо-
управления отрегулированы, правильно проложе-
торного масла.
ны и не имеют повреждений.
●
Наденьте соединительную муфту топливного шланга
на трубку подачи топлива.
●
Белая метка на шланге должна быть со стороны
корпуса дроссельной заслонки.
●
Нажмите на фиксатор соединителя, должен быть
слышен характерный щелчок соединительной муф-
ты шланга.
106 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
● Нажмите и потяните за соединение топливного
шланга несколько раз в разные стороны, чтобы
убедиться в надежности его фиксации.
A. Соединение топливного шланга
B. Белая метка
C. Фиксатор соединителя
A. Соединение топливного шланга
УВЕДОМЛЕНИЕ
B. Нажать и потянуть
При монтаже соединения топливного шланга не
прилагайте чрезмерного усилия к питающей труб-
ке со стороны корпуса дроссельного заслонки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Трубка изготовлена из полимерного материала
Утечка топлива может вызвать его возгорание
и может быть легко повреждена.
или взрыв, что приводит к тяжелым ожогам. Удо-
стоверьтесь, что соединительная муфта шланга
правильно установлена на трубке подачи топлива,
пытаясь сдвинуть соединение.
ПРИМЕЧАНИЕ
○ Если она сдвигается, повторно соедините топлив-
ный шланга.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 107
● Подключите разъемы датчика давления воздуха на
впуске, топливного инжектора и датчика дроссель-
ной заслонки.
A. Крышка кронштейна руля
● Затяните зажимной болт воздуховода воздушного
фильтра.
A. Разъем датчика давления воздуха на впуске
● Затяните зажимной болт крепления корпуса дрос-
B. Разъем топливного инжектора
сельной заслонки надлежащим моментом.
C. Разъем датчика дроссельной заслонки
Момент затяжки
● Установите заднюю раму с корпусом воздухоочисти-
Зажимной болт крепления корпуса дроссельной за-
теля на корпус дроссельного заслонки.
слонки:
● Убедитесь, что воздуховод надежно закреплен.
2,0 Н·м (0,20 кгс·м, 18 дюймо-фунтов)
● Проверьте положение зажимов, как показано на ри-
сунке.
● Затяните монтажные болты задней рамы с указан-
ным усилием затяжки.
108 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
Момент затяжки
Монтажные болты задней части рамы:
34 Н·м (3.5 кгс·м, 25 футо-фунтов)
● Снимите топливный бак.
● Установите на место глушитель.
● Установите на место демонтированные детали.
● Несколько раз откройте и закройте дроссельную за-
слонку, чтобы проверить функционирование ручки
газа.
● Проверьте свободный ход троса дросселя и регули-
ровку частоты вращения на холостом ходу.
Муфта сцепления
A. Контргайка
Некоторые модели оборудованы устройством бы-
B. Регулировочный винт
строго регулирования без контргайки.
● Затяните контргайку, не изменяя положение регули-
Регулировка муфты сцепления (KLX110C)
ровочного винта.
● Ослабьте контргайку.
● Запустите двигатель и проверьте работу муфты сце-
● Вращайте регулировочный винт механизма выклю-
пления, выполняя переключение передач.
чения сцепления против часовой стрелки, пока для
вращения не потребуется усилие, затем поверните
его назад на четверть оборота.
содержание .. 5 6 7 8 ..