содержание   ..  38  39  40  41   ..

Дорожные мотоциклы Кавасаки. Руководство - часть 40

560 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Рекомендуемое моторное масло

(ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУ-

ЛИРОВКА) в Owner’s Manual (руководство

Тип:

по эксплуатации) на английском языке, при-

API SG, SH, SJ, SL или SM с JASO

менимому к вашему мотоциклу, или к офи-

MA, MA1 или MA2

циальному дилеру Kawasaki для выяснения

Вязкость:

требуемого количества моторного масла

SAE 10W-40

и моментов затяжки сливной пробки и мас-

ляного фильтра.

Рекомендуемое моторное масло

Хотя для большинства условий и реко-

(SC300A/B)

мендовано моторное масло 10W-40 или

Тип:

5W-50, вязкость масла, возможно, должна

API SJ, SL или SM с JASO MA, MA1 или

быть изменена, чтобы соответствовать ат-

MA2

мосферным условиям в вашем регионе.

Вязкость:

SAE 5W-50

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Не добавляйте в масло никаких химиче-

ских присадок. Масла, выполняющие вы-

шеупомянутые требования, уже имеют

все необходимые присадки и обеспечи-

вают адекватную смазку и двигателя,

и муфты сцепления.

Обратитесь к разделу по моторным маслам

главы «MAINTENANCE AND ADJUSTMENT»

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 561

Система охлаждения (только

для моделей с жидкостным

охлаждением)

Обратитесь к разделу Cooling System (си-

стема охлаждения) главы «MAINTENANCE

AND ADJUSTMENT»

(ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА)

в Owner’s Manual (руководство по эксплу-

атации) на английском языке, применимо-

му к вашему мотоциклу, или обратитесь

к официальному дилеру Kawasaki для про-

верки уровня охлаждающей жидкости.

Ниже приведено описание стандартной про-

цедуры для проверки уровня охлаждающей

жидкости.

Вентилятор охлаждения радиатора

Проверьте пластины радиатора на пред-

мет засорения насекомыми или грязью.

Смойте загрязнения потоком воды под низ-

ким давлением.

562 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Шланги радиатора -

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Каждый день перед поездкой на мото-

цикле проверяйте шланги радиатора на

Частота вращения вентилятора охлаж-

дения очень высокая. Удар лопастей

наличие протечек, трещин или ухудшения

общего состояния, соединения на нали-

может причинить серьезные трав-

чие протечек или ослабление. Выполните

мы. Всегда старайтесь держать руки

и одежду на расстоянии от лопастей

необходимое техническое обслуживание

и регулировки, в соответствии с Картой пе-

вентилятора.

риодического технического обслуживания.

Охлаждающая жидкость -

УВЕДОМЛЕНИЕ

Охлаждающая жидкость отбирает высо-

кую температуру от двигателя и передает

Использование воды под высоким дав-

ее в радиаторе воздуху. Если уровень ох-

лением, как от установки для мытья ав-

лаждающей жидкости становится слишком

томобилей, может повредить пластины

низким, двигатель перегревается, что мо-

радиатора и понизить его эффектив-

жет привести к его повреждению. Каждый

ность.

день перед поездкой на мотоцикле про-

Не перекрывайте поток воздуха через

веряйте уровень охлаждающей жидкости,

радиатор, устанавливая неодобрен-

также выполните необходимое техниче-

ные дополнительные приспособления

ское обслуживание и регулировки, в соот-

перед радиатором или позади венти-

ветствии с картой периодического техни-

лятора охлаждения. Недостаточный

ческого обслуживания. Пополните охлаж-

поток воздуха через радиатор может

дающую жидкость, если уровень низкий.

привести к перегреву двигателя с по-

Заменяйте охлаждающую жидкость в со-

следующим его повреждением.

ответствии с картой периодического техни-

ческого обслуживания.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 563

Информация об охлаждающей жидкости

Для защиты системы охлаждения (дви-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

гатель и радиатор изготовлены из алюми-

Охлаждающая жидкость содержит ин-

ния) от коррозии необходимо использовать

гибиторы коррозии для алюминиевых

химические присадки для охлаждающей

двигателей и радиаторов, которые

жидкости. Если охлаждающая жидкость

включают вредные для организма

не содержит химических ингибиторов кор-

человека химикалии. Проглатывание

розии, со временем в системе охлаждения

охлаждающей жидкости может при-

(в водяной рубашке и радиаторе) накапли-

вести к серьезной травме или смерти.

вается шлам и продукты коррозии. Это за-

Используйте охлаждающую жидкость

бьет каналы для охлаждающей жидкости

согласно инструкции изготовителя.

и значительно снизит эффективность си-

стемы охлаждения.

В системе охлаждения с антифризом

должна использоваться мягкая или дис-

тиллированная вода (см. ниже).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Использование жесткой воды вызовет

отложение накипи в водных каналах

и значительно снизит эффективность

системы охлаждения.

564 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Если температура окружающего воздуха

ПРИМЕЧАНИЕ

опускается ниже температуры замерзания

○ При поставке в систему охлаждения

воды, используйте в качестве охлажда-

залит антифриз с надлежащей кон-

ющей жидкости всесезонный антифриз,

центрацией. Жидкость имеет зеленый

чтобы защитить систему охлаждения, дви-

цвет и содержит этиленгликоль. Это

гатель и радиатор от размораживания, так

смесь 50 % концентрации с температу-

же как и от коррозии.

рой замерзания -35 °C (-31 °F).

Используйте для системы охлаждения

всесезонный антифриз (умягченная вода

Проверка уровня охлаждающей жидкости

и этиленгликоль с добавлением хими-

● Установите мотоцикл перпендикулярно

ческих присадок и ингибитора коррозии,

земле.

предназначенных для алюминиевых двига-

телей и радиаторов). При выборе соотно-

шения компонентов смеси в охлаждающей

жидкости см. подходящее соотношение

между температурой замерзания и концен-

трацией, указанное на канистре.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Использование жесткой воды вызовет

отложение накипи в водных каналах

и значительно снизит эффективность

системы охлаждения.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 565

● Проверьте уровень охлаждающей жид-

кости по указателю на компенсационном

бачке. Уровень охлаждающей жидкости

должен быть между метками «F» (верх-

ний) и «L» (нижний).

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Проверяйте уровень на холодном дви-

гателе (температура окружающей сре-

ды).

A. Компенсационный бачок

B. Линия уровня F (верхний)

C. Линия уровня L (низкий)

● Если количество охлаждающей жидкости

недостаточно, снимите крышку компенса-

ционного бачка и добавьте через залив-

ное отверстие охлаждающую жидкость до

линии F (верхний уровень).

● Закрутите крышку на место.

566 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Свечи зажигания

○ В критической ситуации допустимо

УВЕДОМЛЕНИЕ

добавление в компенсационный бачок

охлаждающей жидкости чистой воды.

Для проверки или замены свечи зажи-

Однако как можно скорее должна быть

гания на некоторых мотоциклах необ-

восстановлена корректная концентра-

ходимо демонтировать топливный бак.

ция смеси путем добавления концентри-

В связи с пожароопасностью и вероят-

рованного антифриза.

ностью повреждения краски (в случае

пролива топлива она может изменить

цвет) доверьте эту и любую другую

УВЕДОМЛЕНИЕ

работу, когда требуется демонтаж то-

пливного бака, официальному дилеру

Если охлаждающую жидкость прихо-

Kawasaki.

дится добавлять часто или компен-

сационный бачок пустой, в системе,

Обратитесь к разделу по свечам зажигания

вероятно, имеется утечка. Обратитесь

главы «MAINTENANCE AND ADJUSTMENT»

к официальному дилеру Kawasaki для

(ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУ-

проверки системы охлаждения.

ЛИРОВКА) в Owner’s Manual (руководство

по эксплуатации) на английском языке, при-

Замена охлаждающей жидкости

менимому к вашему мотоциклу, или консуль-

тируйтесь у официального дилера Kawasaki

Выполняйте замену охлаждающей жид-

относительно процедур демонтажа и очист-

кости у официального дилера Kawasaki.

ки свечи зажигания.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 567

Свечи зажигания должны демонтиро-

Клапанный зазор

ваться в соответствии с картой периоди-

(за исключением моделей

ческого технического обслуживания для

с гидрокомпенсатором зазора)

осмотра, очистки и регулировки зазора

При износе клапана и седла клапанный

между электродами.

зазор уменьшается, что приводит к нару-

шению фаз газораспределения.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если клапанный зазор вовремя не от-

регулировать, то износ приведет к пол-

ному исчезновению зазора, и клапаны

будут оставаться частично открытыми;

это понизит рабочие характеристики

и вызовет прогорание клапана и седла

клапана и может привести к серьезному

повреждению двигателя.

A. Зазор

Клапанный зазор каждого из клапанов

должен проверяться и регулироваться

Для проверки технических характеристик

в соответствии с картой периодического

свечи зажигания обратитесь к соответствую-

технического обслуживания.

щему разделу главы «MAINTENANCE AND

ADJUSTMENT» (ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИ-

ВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА) в Owner’s Manual

(руководство по эксплуатации) на английском

языке, применимому к вашему мотоциклу.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 569

ска воздуха в соответствии с картой пери-

Воздушный фильтр

одического технического обслуживания.

Кроме того, проверяйте клапаны впуска

воздуха всякий раз, когда не может быть

УВЕДОМЛЕНИЕ

достигнута устойчивая работа на холостом

Для проверки или замены воздушно-

ходу, если заметно снизилась мощность

го фильтра на некоторых мотоциклах

двигателя или если двигатель издает неха-

необходимо демонтировать топлив-

рактерный шум.

ный бак. В связи с пожароопасностью

Демонтаж и контроль клапана впуска

и вероятностью повреждения краски

воздуха должны выполняться официаль-

(в случае пролива топлива она может

ным дилером Kawasaki.

изменить цвет), доверьте эту и любую

другую работу, когда требуется демон-

таж топливного бака, официальному

дилеру Kawasaki.

Обратитесь к разделу Air Cleaner (воздуш-

ный фильтр) главы «MAINTENANCE AND

ADJUSTMENT» (ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИ-

ВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА) в Owner’s Manual

(руководство по эксплуатации) на английском

языке, применимому к вашему мотоциклу,

или проконсультируйтесь у официального ди-

лера Kawasaki относительно типа воздушного

фильтра, а так же процедур его демонтажа

и очистки.

570 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

В этом разделе описывается стандарт-

ная процедура очистки воздушного филь-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

тра.

Если грязь или пыль попадут в систему

Забитый воздухоочиститель ограничива-

впрыска топлива, дроссельную заслон-

ет поступление воздуха в двигатель, уве-

ку может заклинить или она может стать

личивая расход топлива, уменьшая мощ-

неработоспособной, что приводит

ность двигателя и вызывая загрязнение

к опасной ситуации во время поездки.

свечи зажигания.

Фильтрующий элемент воздушного

УВЕДОМЛЕНИЕ

фильтра и фильтр воздухозаборника сле-

дует очищать / заменять в соответствии

Только на моделях, оснащенных пропи-

с картой периодического технического об-

танным бумажным фильтром: Исполь-

служивания.

зуйте только рекомендованный тип

На некоторых мотоциклах воздушный

фильтрующего элемента воздушного

фильтр имеет пропитанный фильтрующий

фильтра или его эквивалент. Исполь-

элемент из бумаги, который не подлежит

зование любого другого типа фильтру-

очистке.

ющего элемента воздушного фильтра

В пыльных областях фильтрующий эле-

приведет к повышенному износу дви-

мент воздушного фильтра следует очи-

гателя или снизит его характеристики.

щать более часто, чем рекомендовано.

После поездки под дождем или по грязным

дорогам фильтрующий элемент воздуш-

ного фильтра и фильтр воздухозаборника

следует очистить немедленно.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 571

ПРИМЕЧАНИЕ

УВЕДОМЛЕНИЕ

○ Если элемент поврежден, замените его.

Если грязь попадает в двигатель, он

чрезмерно изнашивается и возможно

повреждение двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензин и растворители с низкой тем-

Очистка элемента (Модель с пропитан-

ным маслом поролоновым фильтрующим

пературой вспышки могут быть огне-

опасными и (или) взрывоопасными,

элементом)

● Промойте элемент в ванне растворите-

что может стать причиной серьезных

лем с высокой температурой вспышки.

ожогов. Не используйте для промывки

фильтрующего элемента бензин или

● Высушите элемент сжатым воздухом или

отожмите его.

растворитель с низкой температурой

вспышки. Производите промывку эле-

● После очистки пропитайте элемент мо-

торным маслом или высококачествен-

мента в хорошо вентилируемой зоне.

ным маслом для поролоновых воздуш-

Убедитесь, что в рабочей зоне отсут-

ствуют источники открытого пламени

ных фильтров, отожмите избыток, затем

оберните его чистой тряпкой и сожмите,

и искр, включая любые приборы с за-

пальником.

чтобы сделать его максимально сухим,

насколько это возможно. Соблюдайте

осторожность, чтобы не порвать филь-

трующий элемент.

● Визуально осмотрите элемент на наличие

повреждений.

572 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Слив масла

● Осмотрите прозрачный шланг, располо-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

женный снизу с левой стороны двигателя,

Масло на шинах сделает их скольз-

чтобы определить, не вытекало ли масло

кими и может вызвать аварию и трав-

или вода со стороны воздушного фильтра.

му. Убедитесь, что после слива масла

установили на место заглушку сливного

шланга.

A. Дренажный шланг

B. Емкость

● Если в шланге обнаружено масло, сними-

те заглушку и слейте масло.

содержание   ..  38  39  40  41   ..