содержание .. 34 35 36 37 ..

Дорожные мотоциклы Кавасаки. Руководство - часть 36

504 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

K-ACT ABS не может защитить водителя

Использование не рекомендованных

от всех возможных опасностей и не за-

шин может нарушить работу K-ACT ABS

меняет безопасные методы вождения.

и может привести к увеличению тормоз-

Необходимо знать принцип работы

ного пути. В результате водитель может

системы K-ACT ABS и ее ограничения.

попасть в аварию. Всегда используйте

В ответственности водителя выбор

для этого мотоцикла рекомендованные

соответствующей скорости и манеры

стандартные шины.

движения, в зависимости от погоды, до-

рожного покрытия и условий дорожно-

ПРИМЕЧАНИЕ

го движения.

○ При работе системы K-ACT вы можете

почувствовать пульсирование в тормоз-

● Компьютеры K-ACT ABS сравнивают

ной рукоятке или педали и чувствовать

скорость транспортного средства со

изменение контакта шин с поверхно-

скоростью вращения колеса. Шины, от-

стью дороги. При работе ABS вы мо-

личающегося от рекомендованного раз-

жете почувствовать пульсирование

мера, могут изменить скорость вращения

тормозной рукоятки или педали. Это

колеса, что может привести к неверной

нормальное явление. Поддерживайте

оценке компьютером ситуации и вызвать

тормозное давление.

увеличение тормозного пути.

○ Система K-ACT не функционирует на

скорости около 20 км/ч (12 миль в час)

или ниже, когда начинает применяться

тормоз. Система ABS не работает на

скорости около 5 км/ч (3,1 мили в час)

или ниже.

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 505

○ Система K-ACT ABS не работает при

● Световой индикатор не загорается при

разряженной аккумуляторной батарее.

выключении зажигания.

Если ехать с недостаточно заряженной

● Световой индикатор продолжает гореть

аккумуляторной батареей, то система

после начала движения мотоцикла.

K-ACT ABS может быть нефункциональ-

● Световой индикатор горит.

на. Держите аккумуляторную батарею

в надлежащем состоянии, согласно при-

Помните, система K-ACT ABS не функ-

веденных в разделе «Обслуживание акку-

ционирует, если горит световой индика-

муляторной батареи» рекомендаций.

тор. Если система K-ACT ABS не в рабо-

чем состоянии, передний и задний тормоз

Световой индикатор K-ACT ABS

работают как в обычной тормозной систе-

При нормальных условиях световой ин-

ме. Однако эффективность тормоза, осо-

дикатор K-ACT ABS загорается сразу же

бенно заднего тормоза, заметно уменьша-

после включения зажигания и выключает-

ется, по сравнению с тем случаем, когда

ся вскоре после начала движения мотоцик-

система K-ACT функционирует должным

ла.

образом.

Если «поведение» светового индикатора

K-ACT ABS соответствует одному из опи-

ПРИМЕЧАНИЕ

санных ниже сценариев, система KACT

○ Световой индикатор ABS может заго-

ABS может быть неисправна. При этом не-

реться во время движения мотоцикла.

обходимо проверить K-ACT ABS у офици-

(при пробуксовывании переднего или

ального дилера Kawasaki.

заднего колеса, например). В этом

случае необходимо выключить и снова

включить зажигание. Световой индика-

тор K-ACT ABS после этой операции

должен выключиться, если он продол-

506 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

жает светиться после пробега мото-

○ (ZG1400C) Символы K-ACT ABS (ре-

цикла на скорости приблизительно 5

жим 1 / режим 2) не отображаются на

км/ч (3,1 мили в час) или ниже, систе-

многофункциональном измерительном

му K-ACT ABS необходимо проверить

приборе, если функция K-ACT не рабо-

у официального дилера Kawasaki.

тает (например: низкое напряжение

○ Если световой индикатор K-ACT ABS

аккумуляторной батареи и т. д.) .

мигает, это указывает на низкое на-

пряжение аккумуляторной батареи.

Если подаваемое от аккумуляторной

батареи напряжение низкое, система

K-ACT не работает, но функциональ-

ность ABS при этом сохраняется.

Необходимо выключить зажигание,

чтобы восстановить работоспособ-

ность системы K-ACT. В это время ак-

кумуляторная батарея должна быть

в нормальном состоянии. Если работо-

способность системы не восстанавли-

вается, необходимо проверить K-ACT

ABS у официального дилера Kawasaki.

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 507

Интеллектуальная

● KIBS не может компенсировать неблаго-

антиблокировочная система

приятные дорожные условия, неверную

оценку положения на дороге или не-

тормозов Kawasaki (KIBS) для

правильное использование тормоза. Вы

моделей с KIBS

должны соблюдать такую же осторож-

KIBS производится регулирование анти-

ность, как и на мотоциклах без KIBS.

блокирующей тормозной характеристики

● KIBS не предназначена для сокращения

при спортивной езде более точно, по срав-

тормозного пути. На непрочной, наклон-

нению с обычной системой ABS.

ной или неровной поверхности тормозной

KIBS предназначена для предотвраще-

путь мотоцикла с KIBS может быть даже

ния блокировки колес при резком тормо-

более длинным, чем у аналогичного мо-

жении во время движения по прямой. KIBS

тоцикла без KIBS. Будьте особенно бди-

автоматически регулируется тормозное

тельны на таких участках.

усилие, используя в дополнение к угловой

● KIBS поможет предотвратить блокировку

скорости переднего и заднего колеса дан-

колес при торможении на прямой, но не

ные двигателя, чтобы предотвратить при

может управлять юзом колес, который

остановке блокировку колес и обеспечить

может быть вызван торможением при

более устойчивое рулевое управление.

движении на повороте. При повороте

Использование KIBS помогает обеспе-

лучше ограничиться легким торможени-

чить устойчивость при торможении, пре-

ем обоими тормозами или не тормозить

дотвращая блокировку колес, но мотоци-

вообще. Заблаговременно снижайте ско-

клисту необходимо знать следующее:

рость перед поворотом.

● Для эффективного применения тормоза

● Как и при обычной тормозной системе,

используйте рукоятку переднего тормоза

чрезмерно резкое торможение может

и педаль заднего тормоза одновременно,

вызвать блокировку колеса, что делает

как при использовании обычной тормоз-

управление мотоциклом более сложным.

ной системы мотоцикла.

508 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

● При торможении KIBS не предотвращает

● Компьютеры KIBS сравнивают скорость

подъем заднего колеса.

транспортного средства с угловой ско-

ростью колеса. При использовании шин,

размер которых отличается от рекомен-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

дованного, может измениться угловая

скорость колеса, что может привести

KIBS не может защитить водителя от

к неверной оценке компьютером ситуации

всех возможных опасностей и не за-

и вызвать увеличение тормозного пути.

меняет безопасные методы вождения.

Необходимо знать принцип работы

системы KIBS и ее ограничения. В от-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ветственности водителя выбор со-

Использование не рекомендованных

ответствующей скорости и манеры

шин может нарушить работу KIBS

движения, в зависимости от погоды,

и стать причиной увеличения тормоз-

дорожного покрытия и условий дорож-

ного пути, приводящего к столкнове-

ного движения.

нию и получению серьезной травмы

с вероятным летальным исходом. Всег-

да используйте для этого мотоцикла

рекомендованные стандартные шины.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ При работе KIBS вы можете почувство-

вать пульсирование тормозной руко-

ятки или педали. Это нормально. Под-

держивайте давление на рычаг и (или)

педаль для обеспечения более эффек-

тивного торможения.

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 509

○ Система KIBS не работает на скоро-

Останов двигателя

стях до 5 км/ч (3,1 мили в час).

● Полностью закройте дроссельную заслон-

○ Система KIBS не работает при разря-

ку.

женной аккумуляторной батарее. Если

● Переключите коробку передач в ней-

ехать с недостаточно заряженной акку-

тральное положение.

муляторной батареей, то система KIBS

● Поверните ключ зажигания в положение

может быть нефункциональна. Держи-

«OFF» (выключено).

те аккумуляторную батарею в надлежа-

щем состоянии, согласно приведенных

ПРИМЕЧАНИЕ

в разделе «Обслуживание аккумулятор-

○ (ZG1400C) Когда ручка замка зажигания

ной батареи» рекомендаций.

установлена в положение «OFF» или

«FSS», один раз мигнет сигнал пово-

рота и на многофункциональном изме-

рительном приборе в течение 5 секунд

будет отображаться символ замка за-

жигания. См. раздел «Замок зажигания»

главы «ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ» для более

подробной информации о замке зажига-

ния.

● Установите мотоцикл на боковую или цен-

тральную подножку на твердой и ровной

поверхности.

● Заблокируйте рулевое управление.

510 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ПРИМЕЧАНИЕ

Остановка мотоцикла

○ Мотоцикл оборудован датчиком опро-

в критической ситуации

кидывания транспортного средства,

Мотоцикл Kawasaki был спроектирован

который автоматически остановит

и изготовлен так, чтобы обеспечить вам

двигатель при падении мотоцикла. Пе-

максимальную безопасность и удобство.

ред пуском двигателя, после подъема

Для извлечения максимальной выгоды из

опрокинувшегося мотоцикла, сначала

безопасной конструкции Kawasaki важно,

поверните ключ зажигания в положение

чтобы вы, как владелец и водитель, содер-

«OFF», затем снова в положение «ON».

жали свой мотоцикл должным образом,

выполняли необходимые обслуживания

и досконально изучили принцип действия

и технику управления. Неправильное об-

служивание может создать опасную ситу-

ацию, известную как неисправность дрос-

сельной заслонки. Две основные причины

неисправности дроссельной заслонки:

1. Ненадлежащим образом обслужива-

емый или забитый воздухоочиститель

может пропустить грязь и пыль в кор-

пус дроссельной заслонки, что может

препятствовать открытию дроссель-

ной заслонки.

2. Грязь в систему впрыска топлива мо-

жет попасть при демонтаже воздухоо-

чистителя.

В чрезвычайной ситуации, как неис-

правность дроссельной заслонки, транс-

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 511

портное средство может быть остановлено

парковка

притормаживанием и выключением сце-

пления. Как только начата эта процедура

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

остановки, двигатель можно остановить

Использование или парковка транс-

переключателем останова двигателя. Если

портного средства вблизи легковоспла-

используется переключатель останова

меняемых материалов может вызвать

двигателя, после остановки мотоцикла вы-

пожар и привести к имущественному

ключите зажигание.

ущербу или серьезной травме.

Не паркуйте транспортное средство

в таких местах, где огнеопасные ма-

териалы, как трава или сухие листья,

могут соприкасаться с глушителем или

выхлопной трубой.

512 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

● При оставлении мотоцикла в гараже или

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

другом помещении убедитесь, что это по-

мещение хорошо вентилируется, а мото-

Двигатель и система выпуска отрабо-

тавших газов в процессе работы ста-

цикл не расположен в опасной близости

к источникам открытого огня или искр.

новятся чрезвычайно горячими и могут

К ним относятся любые приборы с за-

вызвать тяжелые ожоги. Не касайтесь

горячего двигателя, выхлопной трубы

пальным устройством.

или глушителя во время работы или

после останова двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

● Переключите коробку передач на ней-

Бензин чрезвычайно огнеопасен и,

траль и поверните ключ зажигания в по-

при некоторых условиях, может быть

ложение «OFF».

взрывоопасным, что может стать при-

● Установите мотоцикл на боковую поднож-

чиной тяжелых ожогов. Выключите

ку на твердой и ровной поверхности.

зажигание. Не курите. Убедитесь, что

место хорошо вентилируется и не со-

держит источников открытого пламени

УВЕДОМЛЕНИЕ

или искр; сюда входят любые приборы

Не паркуйте мотоцикл на мягкой или

с запальным устройством.

наклонной поверхности, при этом он

может упасть.

● Заблокируйте рулевое управление, чтобы

предотвратить угон.

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 513

ПРИМЕЧАНИЕ

Каталитический нейтрализатор

○ (Модель с положением «P» (парковка)

(модель с каталитическим

на замке зажигания) Оставляя мото-

нейтрализатором)

цикл ночью вблизи участка с интенсив-

Данная модель оборудована каталити-

ным движением вы можете оставить,

ческим конвертером на системе выпуска

для большей видимости, включенным

отработанных газов. Конвертер реагируют

задний фонарь. Для этого необходимо

с окисью углерода, углеводородами и оки-

повернуть ключ зажигания в положение

сями азота, чтобы преобразовать их в угле-

Р (парковка).

кислый газ, воду, азот и кислород, что зна-

○ (Модель с положением «P» (парковка)

чительно снижает загрязнение атмосферы

на замке зажигания) Не оставляйте

отработавшими газами.

замок зажигания слишком долго в поло-

Для надежного функционирования ка-

жении P, это разрядит аккумуляторную

талитического конвертера следует соблю-

батарею.

дать следующие предостережения.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ (Модель с положением dd5 на замке

зажигания)

: При остановке ночью

в местах с интенсивным движением для

лучшей видимости можно оставить сиг-

налы поворотов включенными в мигаю-

щем режиме, установив выключатель

зажигания в положение

и нажав на

выключатель аварийной сигнализации.

514 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

● Используйте только неэтилированный

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

бензин. Никогда не используйте этилиро-

ванный бензин. Этилированный бензин

Использование или парковка транс-

портного средства вблизи легковоспла-

значительно сокращает работоспособ-

ность каталитического конвертера.

меняемых материалов может вызвать

● Не используйте транспортное средство,

пожар и привести к имущественному

ущербу или серьезной травме.

если двигатель или любой из цилиндров

работают с перебоями. При этих условиях

Не паркуйте транспортное средство

в таких местах, где огнеопасные ма-

несгоревшая воздушно-топливная смесь,

выходящая из двигателя, чрезмерно уско-

териалы, как трава или сухие листья,

ряет реакцию в конвертере, приводя к его

могут соприкасаться с глушителем или

выхлопной трубой.

перегреву и повреждению, когда двига-

тель горячий, или ухудшает рабочие ха-

рактеристики конвертера, когда двигатель

холодный.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатель и система выпуска отрабо-

тавших газов в процессе работы ста-

новятся чрезвычайно горячими и могут

вызвать тяжелые ожоги.

Не касайтесь горячего двигателя, вы-

хлопной трубы или глушителя во время

работы или после останова двигателя.

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 515

Система дроссельной заслонки

с электронным управлением

(ETV) (VN1700B/D/F/K)

На этом мотоцикле имеется система ETV

(дроссельная заслонка с электроприво-

дом). В системе ETV дроссельная заслон-

ка открывается и закрывается с помощью

электрического привода, а не тросом. Если

в системе имеется неисправность, на из-

мерительном приборе отображается код

обслуживания, начинает мигать предупре-

дительный индикатор и загорается пред-

упредительный символ (FI) системы впры-

A. Код обслуживания

скивания топлива. При некоторых состоя-

ниях неисправности системы ETV ограни-

● Если на измерительном приборе отобра-

чивается максимальная скорость и частота

жаются код обслуживания, необходимо

вращения двигателя. Коды обслуживания,

выполнить ремонт у официального диле-

отображаемые на измерительном прибо-

ра Kawasaki.

ре: 11, 18, 49, 58, 97, 98. Дисплей при этом

выглядит следующим образом.

516 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

Противобуксовочная система

выключиться автоматически. Функция мо-

Kawasaki (KTRC) (ZG1400C)

жет быть активизирована снова выключе-

нием и включением зажигания и движени-

KTRC вычисляет уровень скольжения

заднего колеса и может откорректировать

ем мотоцикла на скорости больше 5 км/ч

мощность двигателя автоматически. KTRC

(3,1 мили в час). Всегда контролируйте

функциональность KTRC, проверяя свето-

предназначена для использования на до-

рогах общего пользования. Ускорение мо-

вой индикатор KTRC.

жет быть отложено при определенных об-

стоятельствах, в зависимости от дорожных

условий. KTRC не может реагировать на

каждое состояние.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

KTRC не может защитить водителя от

всех возможных опасностей и не заме-

няет безопасные методы вождения. Все

водители должны знать принцип ра-

боты системы KTRC и ее ограничения.

В ответственности водителя выбор со-

ответствующей скорости и управление

дроссельной заслонкой в зависимости

от погоды, дорожного покрытия и усло-

вий дорожного движения.

При некоторых условиях KTRC может

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 517

При выходе со скользкого участка доро-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ги, когда KTRC работает, сначала закройте

дроссельную заслонку, затем откройте ее

Если на скользком дорожном покрытии от-

пустить ручку газа не выключая сцепление,

снова.

это может вызвать блокировку заднего ко-

леса и стать причиной аварии, в результате

Работа светового индикатора KTRC

которой может быть получена серьезная

Световым индикатором KTRC на тахо-

травма с вероятным летальным исходом.

метре и многофункциональном измери-

На дороге со скользким покрытием никог-

тельном приборе отображается рабочее

да резко не отпускайте полностью ручку

состояние KTRC.

газа без предварительного выключения

Световой индикатор KTRC отображен

муфты сцепления. Использование на

когда функция KTRC выключена.

скользкой дороге для управления мощно-

Во время работы KTRC часто мигает

стью двигателя муфты сцепления, вместо

световой индикатор KTRC, а на многофунк-

дроссельной заслонки, может привести

циональном измерительном приборе ото-

к остановке двигателя и стать причиной

бражается сообщение «KTRC WORKING».

аварии, в результате которой может быть

получена серьезная травма с вероятным

летальным исходом. На скользких доро-

гах используйте для управления мощно-

стью двигателя дроссельную заслонку.

Использование не рекомендованных шин

может нарушить нормальную работу KTRC

и стать причиной аварии, в результате ко-

торой может быть получена серьезная

травма с вероятным летальным исходом.

Всегда используйте для этого мотоцикла

рекомендованные стандартные шины.

содержание .. 34 35 36 37 ..