содержание   ..  4  5  6  7   ..

Мотоцикл Кавасаки W800. Руководство - часть 6

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 87

ПРИМЕЧАНИЕ

Масляный сапун

{{

Установка фильтра производится в по-

●●

Проверьте сапун двигателя, выходящий в

рядке, обратном снятию.

корпус масляного фильтра на наличие в нем

{{

Убедитесь, что фильтр установлен пра-

следов воды и масла.

вильно - сетчатой стороной вверх.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензин является легковоспламеняющим-

ся и может взорваться при некоторых ус-

ловиях. Не используйте его для очистки

воздушного фильтра. Очищайте фильтру-

ющий элемент в хорошо проветриваемом

помещении.

A. Заглушка

B. сливной шланг

●●

В случае наличия масла в шланге, удалите

заглушку и слейте его.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 89

Проверка

Регулировка

●●

Проверьте свободный ход рукоятки акселе-

●●

Ослабьте контргайку на верхней части тро-

ратора, поворачивая ее в разные стороны.

сов акселератора и поверните обе регулиро-

вочных гайки тросов так, чтобы обеспечить

необходимый свободный ход рукоятки.

●●

Открутите возвратный трос акселератора

так, чтобы у рукоятки не было свободного

хода при полностью закрытом дросселе. За-

тяните контргайку.

A. Рукоятка акселератора

B. Свободный ход рукоятки акселератора

Свободный ход рукоятки акселератора

2 ~ 3 мм

●●

В случае некорректного свободного хода -

отрегулируйте его.

90 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Открутите тянущий трос акселератора так,

●●

Запустите двигатель на оборотах холостого

чтобы рукоятка имела требуемый свобод-

хода и поверните руль в каждую сторону до

ный ход. Затяните контргайку.

упора. В случае, если поворот руля в какую-

либо сторону вызвал изменения в скорости

работы двигателя, тросы акселератора мо-

гут быть неправильно отрегулированы, про-

ложены, либо повреждены. Исправьте дан-

ную неисправность перед эксплуатацией.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация мотоцикла с неправиль-

но отрегулированными, проложенными,

либо поврежденными тросами акселера-

тора опасна и может привести к аварии.

A. Тянущий трос акселератора

B. Возвратный трос акселератора

C. Регуляторы

D. Контргайки

●●

В случае, если тросы акселератора не по-

лучается отрегулировать вышеописанным

способом, обратитесь к дилеру Кавасаки

для проведения регулировки.

92 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация мотоцикла с неправиль-

но отрегулированными, проложенными,

либо поврежденными тросами акселера-

тора опасна и может привести к аварии.

A. Винт регулировки оборотов холостого хода

●●

Откройте и закройте дроссельные заслонки

несколько раз и убедитесь, что обороты хо-

лостого хода не изменились. Проведите на-

стройку еще раз, если это необходимо.

●●

Поверните руль в каждую сторону до упора.

В случае, если поворот руля в какую-либо

сторону вызвал изменения в скорости ра-

боты двигателя, тросы акселератора могут

быть неправильно отрегулированы, проло-

жены, либо повреждены. Исправьте данную

неисправность перед эксплуатацией.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 93

Сцепление

Вследствие естественного износа фрикци-

онных дисков сцепления в процессе эксплуа-

тации, а также растяжения приводного троса,

работу сцепления необходимо проверять каж-

дый день перед эксплуатацией мотоцикла, а

также в соответсвии с таблицей периодическо-

го обслуживания.

Проверка

●●

Убедитесь, что рычаг работает гладко и без

заеданий. В случае нахождения неисправ-

ностей обратитесь к авторизованному диле-

A. Регулятор

ру Кавасаки для проверки и ремонта.

B. Контргайка

●●

Проверьте свободный ход рычага, как пока-

C. Свободный ход рычага

зано на рисунке.

Если свободный ход рычага не соответствует

заданному, отрегулируйте его, как описано

Свободный ход рычага сцепления:

ниже.

2 ~ 3 мм

Регулировка

●●

Ослабьте контргайку на рычаге сцепления.

●●

Поверните регулятор так, чтобы свободный

ход рычага соответствовал заданному.

94 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Приводная цепь

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Смазка и натяжение приводной цепи долж-

Слишком большой свободный ход рыча-

ны проверяться каждый день перед эксплуа-

га сцепления может привести к неполно-

тацией и в соответствии с таблицей периоди-

му выключению сцепления, что, в свою

ческого обслуживания для предотвращения

очередь, может привести к аварии. При

ускоренного износа. В случае чрезмерного

регулировке рычага сцепления, либо при

износа либо неправильной регулировки цепи

замене приводного троса убедитесь, что

(перетянута, либо недотянута), она может со-

верхняя часть внешней оболочки троса

скочить со звездочки либо порваться.

находится внутри ответной части и не

выскользнет позже, в процессе эксплуа-

тации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Порвавшаяся цепь может заблокировать

●●

Затяните контргайку.

заднее колесо, что, в свою очередь, при-

ведет к повреждению мотоцикла. Прове-

ПРИМЕЧАНИЕ

ряйте состояние и натяжение цепи перед

{{

После проведения регулировки запустите

каждой поездкой.

двигатель и убедитесь, что сцепление не

проскальзывает и выключается правильно.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 95

Проверка натяжения цепи

●●

Если приводная цепь слишком растянута,

●●

Установите мотоцикл на боковой упор.

либо наоборот, натянута слишком сильно -

●●

Прокрутите заднее колесо так, чтобы найти

отрегулируйте ее.

точку, в которой нижняя ветвь цепи имеет

максимальное натяжение и проверьте его,

Натяжение приводной цепи

оттягивая цепь вверх и вниз в середине вет-

Стандарт:

25 ~ 35 мм

ви, между ведущей и ведомой звездами.

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Не используйте центральный упор для

проверки натяжения цепи.

Регулировка цепи

●●

Выньте контровочный шплинт из гайки оси и

ослабьте гайку.

●●

Ослабьте контргайки левого и правого натя-

жителя цепи.

A. Натяжение цепи

96 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Выньте контровочный шплинт из гайки реак-

●●

Если цепь ослаблена, выкрутите левый и

тивной тяги и ослабьте гайку.

правый регулировочные болты на равное

количество оборотов.

●●

Если цепь перетянута, закрутите левый и

правый регулировочные болты на равное

количество оборотов.

●●

Поворачивайте левый и правый регулиро-

вочные болты на равное количество обо-

ротов, пока провисание цепи не достигнет

требуемого.

A. Гайка реактивной тяги

B. Шплинт

C. Гайка оси

D. Шплинт

E. Регулировочный болт

F. Контргайка

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 97

●●

Для облегчения выравнивания цепи и коле-

ПРИМЕЧАНИЕ

са, на регуляторах цепи есть метки, которые

{{

Положение колеса можно проверить при

надо совмещать с соответствующими метка-

помощи прямой поверхности, либо струны,

ми на обеих сторонах маятника.

натянутой между колесами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильная установка колеса может

привести к неравномерному износу цепи

и задней шины, а также к ухудшению

управляемости мотоцикла. Скорректи-

руйте положение колеса, используя метки

на маятнике и измерив расстояние между

центром оси и метками маятника.

●●

Затяните обе контргайки натяжителей цепи.

●●

Затяните гайку оси колеса регламентиро-

A. Отметки

ванным моментом.

B. Метка

C. Индикатор

Момент затяжки

D. Регулировочный болт

Гайка оси колеса:

E. Контргайка

98 Нм

98 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Если динамометрический ключ недосту-

пен, обратитесь к авторизованному диле-

ру Кавасаки для проведения этой операции.

●●

Прокрутите колесо и измерьте провисание

цепи в самом натянутом положении еще

раз. Проведите регулировку заново, если

требуется.

●●

Затяните гайку реактивной тяги.

Момент затяжки

A. Контровочный шплинт

Гайка реактивной тяги:

34 Нм

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Если прорези в корончатой гайке не со-

●●

Установите новый контровочный шплинт и

впадают с прорезью для шплинта на оси,

загните его концы.

доверните гайку по часовой стрелке до

●●

Установите новый контровочный шплинт в

следующей прорези.

гайку оси колеса и загните его концы.

{{

Прорези расположены под углом 30 граду-

сов друг к другу.

{{

Ослабьте и снова затяните зайку так,

чтобы прорези для шплинта совпали.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 99

Проверка износа

●●

Открутите болты и извлеките шайбы, чтобы

снять защиту цепи.

A. Поворот по часовой стрелке

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

A. Защита цепи

Ослабленная гайка оси заднего колеса

B. Болты и шайбы

может привести к аварии. Затяните гайку

регламентированным моментом и устано-

●●

Натяните цепь, используя натяжители, либо

вите новый контровочный шплинт.

повесив на цепь груз в 10 кг.

●●

Проверьте задний тормоз (смотрите раздел

●●

Измерьте длину 20 звеньев цепи от центра

«Тормоза»).

первого звена до центра 21 звена. Посколь-

ку цепь изнашивается неравномерно, прове-

дите измерения в нескольких местах.

100 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Если длина превышает сервисный лимит -

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

замените цепь.

Для безопасности используйте замкну-

тую цепь стандартного типа. Для ее уста-

новки обратитесь к авторизованному ди-

леру Кавасаки.

●●

Прокрутите заднее колесо и проверьте зве-

нья цепи на наличии повреждений роликов,

звеньев и штифтов.

●●

Также необходимо проверить зубья веду-

щей и ведомой звезд на наличие износа

либо повреждений зубьев.

A. Замер

B. Вес

Длина 20 звеньев приводной цепи

Сервисный лимит:

319 мм

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 101

ПРИМЕЧАНИЕ

Смазка

{{

Износ звезд показан с преувеличением для

Смазку цепи необходимо проводить после

наглядности. Для получения подробной ин-

езды под дождем либо по мокрым дорогам,

формации по сервисным лимитам обрати-

либо когда смазка на цепи высыхает. Для

тесь к руководству по ремонту.

смазки цепи рекомендуется использовать спе-

циальные средства, доступные в продаже.

A. Хороший зуб

B. Изношенный зуб

C. Поврежденный зуб

●●

В случае наличия износа либо повреждений

звезд, обратитесь к авторизованному диле-

ру Кавасаки для проведения замены.

●●

Установите на место защиту цепи.

102 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Нанесите смазку на ролики так, чтобы она

Тормоза

проникла внутрь роликов. Излишки масла

Проверка износа тормозных колодок

протрите ветошью.

Проверьте тормозные колодки переднего

дискового тормоза на наличие износа. Тол-

щина накладок должна быть не меньше 1 мм.

Если толщина меньше - замените колодки. За-

мена должна производиться авторизованным

дилером Кавасаки.

●●

Если цепь сильно загрязнена, используйте

для ее очистки дизельное топливо, керосин

либо специальные средства, доступные в

продаже.

A. Толщина накладок

B. 1мм

содержание   ..  4  5  6  7   ..