Квадроцикл CFMoto CF800-2 X8 EFI. Руководство - часть 39

- 158 - 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

 

Топливо:  

Тип:  

 

Вместимость топливного бака: 
В том числе объём резервного топли-

ва: 

 
Только неэтилированный бензин с октановым числом 95 
 
23,0 л  
  4,0 л  

Модель дроссельной заслонки 

0800-173000 

Свеча зажигания:  
Тип/ производитель 
 
Зазор 

 
DCPR8E-9/NGK.  
 
0,8÷0,9 мм  

Инжектор: 
Тип 
Производитель 

 
 
DELPHI 
                                                                                

 

Шины, тип  
Передние:  
Задние: 

Бескамерные 
AT26x9-12  38J 
AT26x11-12 45J 

Давление в шинах 
Передние: 
Задние: 

 
0,45бар(45кПа) 
0,45бар(45кПа) 

 

 

 

- 159 -  

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

Сцепление 

Автоматическое, центробежное, мокрого типа 

Тип трансмиссии 

Автоматическая (вариатор CVT), трёхрежимная (H,L,R) с 
парковочным положением 

Система первичной пе-
редачи 

Клинообразный ремень 

Система вторичной пе-
редачи на передний и 
задний мосты 

Карданная передача 

Порядок включения ре-
жимов 

Под левую руку. L;H;N;P 

Передаточное отноше-
ние вариатора 

2,88-0,70 

Вторичный 
вал/трансм. вал 

1,333 (24/18) 

Промежуточный 
вал /втор. вал 

1,952 (41/21) 

Трансмиссия: 

Передаточны

е 

отноше

ни

я 

Пары субтранс-
миссии 

L 43/17=2,529 H32/28=1,143 R29/13=2,231 

Шасси 

 

Рама 

Сварная, из труб и пластин 

Угол поперечного наклона шкворня 

9

°52' 

Плечо обката 

26,5мм 

Угол продольного наклона шкворня 

5

°20' 

Ширина колеи Передних/Задних колёс  

970/875мм 

Угол поворота руля 

31

° 

Нагрузка на переднюю/Заднюю ось 

265/350кг 

- 160 - 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

Тормозная система: 

Гидравлическая, двухконтурная 

Передний тормоз (тормоз передних ко-
лёс) 
Тип 
Эксплуатация 

 
 
Гидравлические, двухдисковые 220х3,5мм 
Правой или левой руками, правой ногой. 

Задний тормоз 
Тип 
 
Эксплуатация 

 
Гидравлический, однодисковый 150х7,5, на карданном валу 
заднего моста 
Левой рукой и правой ногой 

Парковочный тормоз 
Тип 
Эксплуатация 

 
Механический, внутри силового агрегата 
Рычагом селектора режимов трансмиссии. Положение «Р» 

 

Амортизаторы передние/задние 

Гидравлические, со спиральными пружинами сжатия (с регулируе-
мым преднатягом) или газогидравлические 

Подвеска передних колёс 

Независимая, на двойных А-образных поперечных рычагах  
Верхние рычаги - легкосплавные 

Подвеска задних колёс 

Независимая, на двойных Н-образных поперечных рычагах 
Верхние рычаги - легкосплавные 

Сходимость передних колёс 

6-10мм 

Ход передней подвески 

170 мм 

Ход задней подвески 

225 мм 

 

 

- 161 -  

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

Электрооборудование  

Характеристики 

Система зажигания 

ECU 

Генератор 
Макс. выходная мощность 

Генератор переменного тока 
350вт/5000об/мин 

Аккумулятор 

Необслуживаемый, свинцово - кислот-
ный,12 В, 30ампер-часов 

Осветительные приборы и индикаторы 

 

Фары 

HS1 12В, 35/35Вт х 2 

Передние и задние фонари указателей поворота 

12В, 10Вт x 2 

Передние габариты 

12В, 5Вт х 2 

Задний габарит/стоп-сигнал 

12В, 5Вт/21Вт x 2 

Индик

аторы

 

Индикатор «нейтраль» 
Индикатор заднего хода 
Индикатор парковочного положения субтрансмиссии 
Индикатор высокой передачи 
Индикатор низкой передачи 
Подсветка щитка приборов 
Индикатор блокировки дифференциала 
Указатели температуры и уровня топлива 
Индикатор поворота 
Индикаторная лампа дальнего света фар 
Индикаторная лампа режима «OVERRIDE» 
Индикатор неисправности

 

Зелёный LED 

Красный LED 
Красный LED 

Жёлтый LED 
Жёлтый LED 

LCD 
LCD 
LCD 

Зелёный LED 

Синий LED 

Красный LED 

LCD