Мотоцикл Honda ST1300/A. Руководство - часть 27

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 81.
1. Убедитесь, что ручка управления дроссельной заслонкой плавно пово+

рачивается от положения полностью открытой заслонки до положения
полностью закрытой заслонки в обоих крайних положениях руля.

2. Измерьте свободный ход рукоятки управления дроссельной заслонкой

на фланце рукоятки. 
Нормальный свободный ход должен быть равен примерно:

2 \ 6 мм

Для регулировки свободного хода ослабьте контргайку и поворачивайте
регулятор.

Контргайка 

Регулировочная гайка

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ЧАСТОТА ХОЛОСТОГО ХОДА
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 81.

Для точной регулировки частоты холостого хода двигатель должен быть
прогрет до нормальной рабочей температуры. Для этого достаточно 10
минут движения мотоцикла с частыми остановками.

1. Прогрейте двигатель, включите нейтральную передачу и установите

мотоцикл на центральную опору.

2. Отрегулируйте частоту холостого хода винтом ограничения угла

закрытия  дроссельной заслонки. Частота холостого хода при вклю+
ченной нейтрали равна:

1 000 ± 100 об/мин

(

(

A

A

)

)

(

(

B

B

)

)

Винт ограничения угла закрытия дроссельной заслонки

(А) Увеличение частоты
(В) Уменьшение частоты

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 81.

Замена охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна заменяться дилером Honda, кроме
случаев, когда владелец обладает необходимым инструментом, инфор+
мацией по обслуживанию и технической квалификацией. Обратитесь к
Руководству по ремонту Honda.

Всегда добавляйте охлаждающую жидкость только в расширительный
бачок. Не пытайтесь добавлять охлаждающую жидкость, открыв пробку
радиатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Если снять пробку радиатора пока
двигатель еще горячий, охлаждаю\
щая жидкость может выплеснуться и
причинить серьёзные ожоги.

Всегда давайте двигателю и ради\
атору остыть, прежде чем снимать
пробку радиатора.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

МАСЛО ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 81.
Заменяйте масло в главной передаче, как это указано в Регламенте
технического обслуживания.

Заменяйте масло в главной передаче на прогретом двигателе, когда
мотоцикл стоит вертикально на ровной твёрдой площадке, чтобы
обеспечить полный и быстрый слив масла.

1. Установите мотоцикл на центральную опору на жёсткой ровной

поверхности.

2. Для слива масла выверните крышку заливного отверстия и пробку

сливного отверстия с уплотнительной шайбой.

3. После того как масло окончательно стечёт, убедитесь, что уплотни+

тельная шайба сливной пробки находится в удовлетворительном
состоянии и заверните сливную пробку. При необходимости замените
уплотнительную шайбу. Установите на место сливную пробку.
Момент затяжки сливной пробки: 20 Нм

4. Залейте в картер главной передачи масло рекомендованного типа,

примерно:

155 см

Убедитесь, что уровень масла главной передачи находится чуть ниже
нижней кромки контрольного отверстия.

5. Установите на место пробку маслозаливного отверстия.

Рекомендуемая амортизационная жидкость:
Масло для гипоидных передач HYPOID GEAR OIL SAE 80

Уплотнительная шайба

Крышка маслоналивной горловины

Сливная пробка

Нижняя кромка

Сливная пробка

Нижняя кромка