5.   Убедитесь, что уплотнительная шайба свечи 

находится в хорошем состоянии.

6.   Установите уплотнительную шайбу свечи, и, 

чтобы избежать перекоса, вручную заверните 
свечу на место.

7.   Затяните свечу зажигания:

Если старая свеча в порядке: на 1/8 оборота 
после заворачивания рукой до упора.
При установке новой свечи ее затяжку 
следует проводить в два этапа, во избежание 
отворачивания:
a)   Во-первых, затяните свечу: 

NGK: на 1/2 оборота после 
заворачивания рукой до упора.

b)   Далее ослабьте затяжку свечи.
c)   Затем повторно доверните свечу: 

на 1/8 оборота после заворачивания 
рукой до упора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Неправильно затянутая свеча может повредить 
двигатель. При недостаточной затяжке может быть 
повреждён поршень. При избыточной затяжке мо-
жет быть повреждена резьба.

•

•

8.   Установите на место наконечники свечей 

зажигания. Примите меры к незащемлению 
проводов и кабелей.

МАСЛО ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 110.

Заменяйте масло в главной передаче, как это указа-
но в Регламенте технического обслуживания.

Заменяйте масло в главной передаче на прогретом 
двигателе, когда мотоцикл стоит вертикально на 
ровной твердой площадке, чтобы обеспечить пол-
ный и быстрый слив масла.

1.   Снимите болт A (1), болт B (2) и шайбу.
2.   Вытяните выступ (3) из втулки (4) и снимите 

кожух главной передачи (5).

(2)

(1)

(5)

(3)

(4)

(1)   Болт А
(2)   Винт В
(3)   Выступ

(4)   Втулка
(5)   Кожух главной передачи

3.   Для слива масла снимите пробку заливной 

горловины (6) и сливную пробку (7).

4.   После того как масло окончательно 

стечёт, убедитесь, что уплотнительная 
шайба (8) сливной пробки находится в 
удовлетворительном состоянии, и заверните 
сливную пробку.

 

Момент затяжки сливной пробки:

 

       

12 Нм

5.   Установите мотоцикл на боковую опору, 

залейте в главную передачу масло 
рекомендованного типа; примерно:

 

       

160 см

3

 

 

Убедитесь, что уровень залитого масла 
рекомендованного типа доходит до нижней 
кромки горловины отверстия проверки уровня 
масла (9).

6.  Установите на место пробку маслозаливного 

отверстия.

7.   Установите кожух главной передачи.
 

Установите болты А и В и затяните их 
рекомендованным моментом: 

 

       

9 Нм

(9)

(6)

(7)

(8)

(6)   Пробка маслозаливного 

отверстия

(7)   Сливная пробка

(8)   Уплотнительная шайба
(9)   Отверстие проверки 

уровня масла

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ 
ЗАСЛОНКИ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 110.

1.   Убедитесь, что ручка управления дроссельной 

заслонкой плавно поворачивается от 
положения полностью открытой заслонки до 
положения полностью закрытой заслонки в 
обоих крайних положениях руля.

2.   Измерьте свободный ход рукоятки управления 

дроссельной заслонкой на фланце рукоятки.

 

Нормальный свободный ход должен быть 
равен примерно: 

 

      

 2 - 4 мм

Для регулировки свободного хода ослабьте контр-
гайку (1) и поворачивайте регулятор (2).

(1)

(2)

(1)   Контргайка
(2)   Регулятор