Приборы и органы управления

Проверка соединений

Всегда очищайте участок возле электронного блока 

управления и следите, чтобы на соединение не попа-

дала грязь.
Часто проблемы с системой PGM-FІ (программи-

рованного впрыска топлива) возникают из-за плохо 

подсоединенных или корродированных концов 

соединений. Проверьте соединения следующих 

приборов и систем:

(1) Коллекторного датчика абсолютного давления
(2) Датчика температуры двигателя
(3) Датчика положения дроссельной заслонки
(4) Датчика температуры впускного воздуха
(5) Инжектора
(6) Датчика положения коленчатого вала (№1/№2)
(7) Электронного блока управления двигателем
Помните, что данная процедура не решает всех
проблем с системой PGM-FІ.

Индикатор неисправности

Приборы и органы управления

Индикатор неисправности

Проверка кодов неисправности

Принцип работы индикатора неисправности приведен на стр. 11.

код

 проблема

 признаки/предохранительная функция

1

Коллекторный датчик абсолютного давления —
проблема с соединением

Снижены эксплуатационные показатели

2

Коллекторный датчик абсолютного давления —
проблема с функционированием

Снижены эксплуатационные показатели

7

Датчик температуры двигателя —
проблема с функционированием

Ухудшенный запуск двигателя при низкой температуре

8

Датчик положения дроссельной заслонки —
проблема с соединением

Замедленное ускорение

9

Датчик температуры впускного воздуха —
проблема с соединением

Двигатель работает нормально

12

Проблема с соединениями инжектора

• Двигатель не запускается
• Инжектор, топливный насос и зажигание выключаются

19

Датчик положения коленчатого вала №1 —
проблема с соединением

• Двигатель не запускается
• Инжектор, топливный насос и зажигание выключаются

69

Датчик положения коленчатого вала №2 —
проблема с соединением

• Двигатель не запускается
• Инжектор, топливный насос и зажигание выключаются

Если у Вас нет специальных инструментов и соответствующей квалификации, для проведения данных работ 

советуем Вам обращаться к официальному дилеру Honda. Коды 12, 19 и 69 невозможно проверить, посколь-

ку двигатель невозможно запустить по причине неисправности.

Если двигатель не запускается, проверьте все соединения и/или найдите информацию по проблемам в 

системе PGMFІ в Инструкции по ремонту.

Приборы и органы управления

Индикатор режима

Индикатор режима (1) находится в Кнопке выбора 

режима двигателя (2). Она должна гореть в тече-

ние нескольких секунд, а затем гаснет при запуске 

двигателя.

(1) индикатор режима
(2) кнопка выбора режима двигателя

Индикатор режима указывает на выбранный режим 

при нажатии кнопки режима двигателя. (стр. 136).
Если индикатор режима остается включенным или 

не загорается когда он должен, обратитесь  к вашему 

дилеру проверить его.

Перед поездкой

Готовы ли Вы к заезду?

Перед началом эксплуатации нового мотоцикла 

Honda CRF обязательно прочитайте данное Руковод-

ство. Обратите особое внимание на предупреждения 

об опасности и разберитесь в назначении и правилах 

использования всех органов управления.
Каждый раз перед заездом необходимо убедиться, 

что и Вы, и Ваш мотоцикл готовы к нему. Подробная 

информация о регулировке подвески, амортизатора 

рулевого механизма и других компонентов содер-

жится в разделе «Регулировка для соревнований» 

(стр. 135).
Во время подготовки к соревнованиям или трени-

ровке обязательно убедитесь, что:
-Вы находитесь в надлежащей физической форме, 

морально и психологически уравновешены, способ-

ны адекватно оценивать ситуацию и реагировать на 

все опасности.
-Вы более суток не употребляли алкоголь, медика-

менты или любые другие вещества, которые могут 

повлиять на скорость реакции или способность 

адекватно оценивать ситуацию.
-У Вас есть сертифицированный мотошлем над-

лежащей конструкции, защита для глаз и другая 

мотоэкипировка. Вся мотоэкипировка находится в 

надлежащем состоянии.

Невозможно обеспечить полную защиту во время 

соревнований или тренировочных заездов, однако 

качественная и правильно подобранная мотоэки-

пировка способна существенно уменьшить риск 

получения травм.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отсутствие шлема увеличивает риск 

тяжелой травмы или летального исхода 

в случае падения, столкновения или 

переворота мотоцикла. Во время управления 

мотоциклом Вы обязательно должны 

надевать мотошлем соответствующей 

конструкции, защитную одежду, защиту глаз 

и другую мотоэкипировку, предусмотренную 

правилами проведения соревнований или 

тренировок.