Смазка и очистка:
Смазывайте цепь каждые 1000 км или чаще, если 
это необходимо.

Цепь данного мотоцикла снабжена миниатюрны-
ми уплотнительными кольцами между пластинами 
звеньев. Уплотнительные кольца удерживают смаз-
ку в цепи, тем самым продлевая срок ее службы. 
Уплотнительные кольца могут повреждаться при 
очистке паром, при использовании моек высокого 
давления и при применении некоторых раствори-
телей. Очищайте боковые поверхности цепи сухой 
ветошью. Не очищайте уплотнительные кольца 
щёткой. Очистка щёткой повредит их. Вытирай-
те насухо и смазывайте только трансмиссионным 
маслом SAE 80 или 90. Наличествующие в прода-
же смазки могут содержать растворители, которые 
повреждают уплотнительные кольца круглого се-
чения.

НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ

Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 100.

Проверьте износ направляющей (1) приводной 
цепи.
Направляющая приводной цепи подлежит замене, 
если ее износ достиг линии предельного износа (2). 
В этом случае обратитесь к официальному дилеру 
Honda.

(1)

(2)

(1)   Направляющая приводной цепи
(2)   Линия предельного износа

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ 
ПОДВЕСКИ

Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 100.

1.   Проверьте состояние узла передней вилки, 

нажав на рычаг переднего тормоза и 
интенсивно качая вилку вверх и вниз за руль. 
Подвеска должна работать плавно, и не должна 
иметь следов подтекания рабочей жидкости.

2.   Подшипники рычага задней подвески следует 

проверять, с силой толкая край заднего колеса, 
когда мотоцикл стоит на подставке. Наличие 
люфта указывает на чрезмерный износ 
подшипников.

3.   Внимательно проверьте детали крепления 

передней и задней подвески, убедившись в 
том, что они плотно затянуты.

БОКОВОЙ УПОР

Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 100.

Выполните следующие операции обслуживания в 
соответствии с Регламентом технического обслу-
живания.

Проверка функционирования:

Убедитесь в отсутствии повреждений и потери 

• 

упругости пружины (1), проверьте, насколько 
свободно перемещается подножка.
Проверьте работу системы выключения 

• 

зажигания при установленной боковой опоре:
1.   Сядьте в седло мотоцикла, поднимите 

боковой упор и включите нейтраль в 
коробке передач.

2.   Запустите двигатель и, нажав рычаг сцепления, 

включите передачу в коробке передач.

3.   Опустите боковой упор. Двигатель должен 

остановиться, как только вы опустите 
боковой упор.

Если система бокового упора не работает как было 
описано выше, обратитесь к официальному дилеру 
Honda для ремонта.

(1)

(1)   Пружина бокового упора