|
|
|
содержание .. 9 10 11 ..
Мотоцикл Хонда CBR600F. Руководство - часть 10
СЦЕПЛЕНИЕ
Регулировка сцепления требуется, если дви±
гатель глохнет при включении передачи, или
мотоцикл проявляет тенденцию к самопроиз±
вольному перемещению вперед, а также если
сцепление пробуксовывает, вызывая отстава±
ние разгона от увеличения частоты вращения
вала двигателя. Незначительная регулировка
может быть выполнена с помощью регуля±
тора (3) троса сцепления и рычага сцепления
(1). Нормальный свободный ход рычага сцеп±
ления составляет:
10 ± 20 мм
(1)
Рычаг сцепления
1. Ослабьте контргайку (2) и поверните регу±
лятор (3). Затяните контргайку (2) и про±
верьте регулировку.
2. Если регулятор вывернут почти до предела,
или если достигнуть правильного свобод±
ного хода не удается, ослабьте контргайку
(2) и полностью заверните регулятор троса
сцепления (3). Затяните контргайку (2).
(2) Контргайка
(3)
Регулятор троса сцепления
(А)
Увеличение свободного хода
(В)
Уменьшение свободного хода
3. Снимите задний обтекатель (стр. 59).
4. Ослабьте контргайку (5) на нижнем конце
троса. Поворачивайте регулировочную гай±
ку (4), чтобы достичь рекомендованную ве±
личину свободного хода. Затяните контр±
гайку и проверьте регулировку.
5. Установите правый передний обтекатель.
6. Запустите двигатель, нажмите рычаг сцеп±
ления и включите передачу. Убедитесь, что
двигатель не глохнет, и мотоцикл не ползёт
вперед. Постепенно отпускайте рычаг сцеп±
ления и открывайте дроссельную заслонку.
Мотоцикл плавно начнёт движение, и ско±
рость начнёт постепенно расти.
(4)
Регулировочная гайка
(5)
Контргайка
(А)
Увеличение свободного хода
(В)
Уменьшение свободного хода
Если правильно отрегулировать сцепление не
удается, или сцепление работает некорректно,
обратитесь в официальному дилеру Honda.
Прочие к
онтрольные проверки:
Проверьте, не имеет ли трос сцепления изги±
бов или следов износа, которые могли бы вы±
звать заедание троса или его разрушение.
Смазывайте трос смазкой для тросов, имею±
щейся в торговой сети, чтобы не допустить
его преждевременного износа или коррозии.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Рекомендации относительно охлаждающей
жидкости
Владелец должет правильно обращаться с ох±
лаждающей жидкостью, не допуская её за±
мерзания, перегрева двигателя и коррозии.
Используйте только высококачественный
антифриз на базе этиленгликоля, который со±
держит ингибиторы коррозии и рекомендован
для использования в двигателях с алюминие±
выми блоками цилиндров. (СМ. ЭТИКЕТКУ НА
ЁМКОСТИ С АНТИФРИЗОМ).
При приготовлении раствора антифриза ис±
пользуйте только дистиллированную воду
или питьевую воду с низким содержанием
минеральных веществ. Вода с высоким со±
держанием минералов или солей может на±
нести вред алюминиевому блоку двигателя.
Применение охлаждающей жидкости с сили±
катными ингибиторами коррозии может стать
причиной преждевременного износа насоса
системы охлаждения или засорения каналов
радиатора. Использование водопроводной
воды в системе охлаждения может привести к
выходу двигателя из строя.
Система охлаждения мотоцикла данной мо±
дели заполнена на заводе 50±процентным
раствором антифриза и дистиллированной
воды. Такая охлаждающая жидкость рекомен±
дуется для большинства температурных усло±
вий и обеспечивает хорошую защиту от кор±
розии. Более высокое содержание антифриза
приведет к снижению эффективности систе±
мы охлаждения, и должно применяться толь±
ко в условиях особо низких температур. При
концентрации антифриза менее 40% невоз±
можно обеспечить достаточную защиту сис±
темы охлаждения от коррозии. При темпе±
ратурах ниже нуля следует регулярно про±
верять систему охлаждения и при необхо±
димости увеличивать концентрацию анти±
фриза (максимум до 60%).
Проверка
Расширительный бачок располагается за ра±
мой. Проверяйте уровень охлаждающей жид±
кости в бачке (1), когда двигатель прогрет и
мотоцикл находится в вертикальном поло±
жении. Если уровень охлаждающей жидкости
находится ниже метки LOWER (НИЖНИЙ) (2),
снимите крышку расширительного бачка (3),
после чего долейте охлаждающую жидкость
до метки UPPER (ВЕРХНИЙ) (4). Всегда добав±
ляйте охлаждающую жидкость только в рас±
ширительный бачок.
Не пытайтесь добавлять охлаждающую жид±
кость, открыв пробку радиатора.
Если расширительный бачок пуст, или имеет
место существенная потеря охлаждающей
жидкости, проверьте, нет ли подтеканий ох±
лаждающей жидкости и обратитесь к офи±
циальному дилеру Honda для ремонта.
(1)
Расширительный бачок
(2)
Нижняя отметка уровня LOWER
(3) Крышка заливной горловины расшири±
тельного бачка
(4)
Верхняя отметка уровня UPPER
содержание .. 9 10 11 ..
|
|
|