Основы правильного обслуживания

Тормозная жидкость 
(Рабочая жидкость гидропривода сцепления) 

Запрещается производить долив или замену тор-
мозной жидкости. 

ПРИМЕЧАНИЕ

Попадание тормозной жидкости на окрашенные или пла-
стиковые поверхности может их повредить. Немедленно 
вытирайте пролитую жидкость и тщательно промывайте 
места, на которые она попала. 

Рекомендуемая тормозная жидкость: 
 

Тормозная жидкость Honda DOT 4 или ее аналог 

Приводная цепь 

Приводная цепь подлежит регулярной проверке и 
смазке. Если транспортное средство эксплуатирует-
ся на дорогах с некачественным покрытием, на 
высокой скорости или с частыми резкими ускорени-
ями, проверять состояние цепи следует чаще обыч-
ного.   Стр. 75 

Если звенья цепи перемещаются с заеданиями, цепь 
издает посторонние шумы, имеет повреждения зве-
ньев, роликов, осей или уплотнительных колец, 
обратитесь к официальному дилеру Honda для про-
верки цепи. 

Также регулярно осматривайте ведущую звёздочку 
и ведомую звёздочку. Если звездочки повреждены 
или изношены, обратитесь к официальному дилеру 
для их замены. 

Нормальное  

состояние  

(ИСПРАВНО)

Износ  

(ЗАМЕНИТЬ) 

Повреждение 

(ЗАМЕНИТЬ) 

См. продолжение

ПРИМЕЧАНИЕ

Использование новой приводной цепи совместно с из-
ношенными звездочками приведет к преждевременному 
выходу приводной цепи из строя. 

² 

Очистка и смазка

После проверки натяжения очистите цепь и звез-
дочки от грязи, вращая заднее колесо. Для очистки 
используйте сухую ткань и специальный очиститель 
для цепей с кольцевыми уплотнителями (O-ring) или 
нейтральное моющее средство. Если цепь очень 
грязная, воспользуйтесь мягкой щеткой.
После очистки вытрите цепь насухо и смажьте ее 
рекомендуемой смазкой.

Специальная смазка для цепей с кольцевыми 
уплотнителями (O-ring).
 

Если специальной смазки для цепей нет, можно 
использовать трансмиссионные масла SAE 80 
или 90. 

Не используйте для очистки цепи пароочистители, 
мойки высокого давления, проволочные щетки, рас-
творители (в том числе и бензин), абразивные 
чистящие средства и очистители, а также масла для 
цепей, не предназначенные для применения на 
цепях типа O-ring, поскольку они могут повредить 
резиновые уплотнители звеньев цепи. 
Не допускайте попадания смазки на тормозные 
механизмы и шины. Не наносите на цепь слишком 
много смазки, иначе она запачкает одежду и мото-
цикл. 

Основы правильного обслуживания

Основы правильного обслуживания

 Шины (проверка/замена) 

² 

Проверка давления воздуха в шинах

Регулярно осматривайте шины и не менее одного 
раза в месяц проверяйте давление воздуха в них, 
используя манометр. Проверяйте давление, если на 
вид шина выглядит спущенной. Проверяйте давле-
ние воздуха только на холодных шинах. 

Трубка вентиляции картера 

Интервалы следует сократить при частой эксплуата-
ции мотоцикла под дождем, в режиме полностью 
открытой дроссельной заслонки, либо после мытья 
или переворачивания мотоцикла. Обслуживание 
необходимо проводить, если в контрольном окошке 
видны отложения. 

При переливе из трубки моторное масло может 
попасть в воздухоочиститель и загрязнить его, 
ухудшив эксплуатационные характеристики двигате-
ля. 

 Стр. 83 

Основы правильного обслуживания

² 

Проверка на наличие повреждений 

Убедитесь, что на 
шинах нет порезов, тре-
щин и других повреж-
дений, обнажающих 
каркас шины. 
Удостоверьтесь, что в 
боковинах и протекторе 
нет гвоздей или других 

посторонних предметов. 
Также внимательно осмотрите шины на предмет 
наличия выпуклостей или вздутий на боковинах. 

² 

Проверка характера износа шин 

На поверхностях шин, 
контактирующих с 
дорогой, не должно 
быть следов ненор-
мального износа. 

CB1100NA

Даже если положение вентиля шины изменилось, 
не возвращайте вентиль в исходное положение. 
Обратитесь к дилеру для проверки мотоцикла.